Sensor de

oxígeno - Sensor
O2
DESCARGAR MANUAL DE REPARACIÓN

POST ACTUALIZADO EN FEBRERO, 2021

Oxygen Sensor (O2)

El Sensor de Oxígeno - Sensor O2 (Oxigen Sensor), es una tecnología

automotriz que comenzó a implementarse en los vehículos a partir del año
1.980. Y entra a formar parte de los componentes del sistema de control de

Create PDF in your applications with the Pdfcrowd HTML to PDF API PDFCROWD
 emisiones. Descubre a continuación, su funcionamiento e importancia en tu
vehículo. Así como, también, sus características físicas y posibles fallas.

¿Qué es el Sensor de Oxígeno?

Es un componente electrónico de censado. Recibe también, el nombre de sonda

lambda. Es un elemento rígido, ya que su forma es la de un pequeño y corto
cilindro fabricado con un elemento llamado Circonio y revestido en cerámica
para que pueda soportar la temperatura.

Algunos sensores de oxígeno tienen una pequeña carcaza metálica como

protección y esta tiene varias líneas de perforaciones para que los gases de
combustión entren por ellos.

¿Cómo saber en tu vehículo cuál es el Sensor de Oxígeno?

Para saber su ubicación observa el tubo de escape, específicamente, en la

salida del motor, después del múltiple de escape lo verás. Hay vehículos de
tecnología automotriz moderna, a los cuales los fabricantes le han integrado dos
unidades de sensor de oxígeno. Le colocan uno en la salida del múltiple de
escape y otro luego donde va el catalizador. Así logran medir la eficiencia total
del sistema de emisiones.

Función del Sensor de Oxígeno

Create PDF in your applications with the Pdfcrowd HTML to PDF API PDFCROWD
 El sensor cumple una función básica de informar a la ECU la cantidad de
oxígeno en los gases que expulsa el motor en funcionamiento. Su fin establece
que se pueda lograr un eficiente consumo y liberar la menor cantidad de gases
nocivos al ambiente.

¿Cómo funciona el Sensor O2?

Para entender cómo funciona el Sensor O2, primero, debes comprender como
se da el proceso de combustión. Para que se logre quemar el combustible
dentro del motor debe generarse una chispa, la cual se origina en las bujías, por
voltaje de la bobina. En la cámara de cada cilindro entra aire por la válvula de
admisión, si hay aire, hay presencia de oxígeno.

Ya allí se crea la atmósfera para la explosión controlada, inyección de

combustible, aire - oxígeno y chispa. Al activarse esta mezcla se genera la
combustión, la cual crea a su vez los gases que se desalojan por las válvulas de
escape. Pasan al múltiple de salida y son detectados por el Sensor de Oxígeno,
en su camino por el tubo de escape.

Los gases provocan una reacción química al estar en contacto con el Sensor
O2. Esta reacción genera un voltaje que viaja hacia la central ECU del vehículo
e indica la calidad de la mezcla carburante. A partir de allí, se encargará de
mantener o corregir los parámetros, como inyección de combustible y entrada de
aire.

Injerencia del Sensor de Oxígeno sobre otros sistemas

Create PDF in your applications with the Pdfcrowd HTML to PDF API PDFCROWD
 El Sensor O2 ejerce influencia directa sobre el sistema de inyección de
combustible. Además de como regular la aspiración de aire al motor. Claro está,
lo hace al enviar las respectivas señales eléctricas a la ECU.

Dependiendo de la cantidad de oxígeno en los gases de escape, la ECU

ajustará el tiempo de inyección de combustible. Este proceso es continuo
gracias al Sensor de Oxígeno.

Vídeo explicativo del Sensor de Oxigeno

Necesitas a da? S scríbete a n estro canal de Yo t be! S bimos +10

Create PDF in your applications with the Pdfcrowd HTML to PDF API PDFCROWD
 Tipos de Sensor de Oxígeno

Aunque en aspecto físico son todos muy similares, se pueden encontrar por lo
menos algunas diferencias en los sensores de oxígeno. Quizás la más notable
sea por el cableado o pines de conexión.

Hay algunos sensores O2 que traen 2, 3 o hasta 4 pines, lo que a su vez se verá
en el diagrama del ramal de salida.

Clasificación de los sensores de oxígeno

La clasificación de dichos sensores se da por el proceso en sí para iniciar su

función.

 Sin calefacción: Los sensores de oxígeno más antiguos, de primera

generación, tienen un tiempo estimado de varios minutos. Esto se debe a
que no cuentan con calefacción o señal de voltaje de ignición. Por lo que se
debe esperar a que los mismos gases del escape lo calienten.
 Con calefacción: Estos poseen 3 o 4 cables y a través de uno de ellos el
sensor recibe una excitación eléctrica que le permite accionarse a pocos
segundos del encendido del motor.

Códigos de protocolo OBD2 relacionados al Sensor O2

Al escanear el sensor puede que arroje los siguiente códigos, los cuales tienen
los siguientes significado:

Create PDF in your applications with the Pdfcrowd HTML to PDF API PDFCROWD
  P0133: Respuesta lenta o tardía.
 P0134: Señal estática.
 P0171: Mezcla pobre.
 P0172: Mezcla rica.

Fallas del Sensor de Oxígeno

La falla más recurrente se asocia directamente con la mezcla carburante. Por

ejemplo, si la mezcla hay poco aire, o sea poca presencia de oxígeno. Habrá
entonces un exceso de combustible no quemado en la ignición. A esta condición
se le conoce como mezcla rica. Y es muy nociva porque habrá más gases que
contaminan.

Si es al contrario, menos inyección de combustible y más aire, la mezcla se

define como pobre. Afectando el rendimiento del motor.

Otras falla del Sensor O2

Existen otras fallas comunes por la posición en donde se encuentra el Sensor de
Oxígeno, y asociadas a la alta temperatura, por ejemplo:

 Conexión sulfatada.
 Cableado recalentado.
 Arnés cristalizado y quebradizo.

Síntomas de fallas por Sensor de Oxígeno dañado

Create PDF in your applications with the Pdfcrowd HTML to PDF API PDFCROWD
 Los síntomas son definidos, aunque también, pueden estar asociados a otros
sensores. De fallar este sensor notarás lo siguiente:

 Aumenta el consumo de combustible.

 Mayor emisión de gases de escape.
 Problemas con la potencia, al arrancar.

Método para probar el Sensor de Oxígeno

Para comprobar el funcionamiento del Sensor O2 de un cable, el método es

bastante básico, sea referido en banco 1, o banco 1 sensor 2; con doble sensor.

 Utilizando un multímetro en corriente continua DC, coloca la punta de este

en el cable positivo del sensor. Y con la otra punta, haz contacto con el
negativo de la batería. La fase de aterramiento la crea el mismo sensor por
su carcaza metálica.
 El Sensor de Oxígeno debe realizar varios destellos en menos de un
segundo.
 Si mides el voltaje, este deberá ser lo más cercano a 0.9 volt. Como valor
máximo. Y el mínimo deberá estar casi en 0.1.
 Si el sensor cuenta con 2 o 3 cables el procedimiento es similar, solo que
con la otra pinza del multímetro harás tierra en otro de los cables que es
tierra.
 Por último, está el de 4 cables. Este Sensor de Oxígeno, lleva un cable con
señal y un cable de aterramiento constante, que viene de la ECU. Por lo

Create PDF in your applications with the Pdfcrowd HTML to PDF API PDFCROWD
 cual los valores serán más definidos.

Así que, saber si está malo puede ser una labor relativamente fácil.

¿Cómo dar mantenimiento al Sensor de Oxígeno?

Limpiar el sensor es muy fácil y podrás hacerlo tú mismo. Ten a la mano un poco
de thinner o limpia carburador.

 Espera que el motor y escape se enfríen. Desconecta el arnés con cuidado.

 Retira el sensor y aplícale el solvente de manera que lo escurra. Y salga la
suciedad.
 Espera que se seque a temperatura ambiente y reinstala.

Finalmente, podemos indicarte que los fabricantes dan un tiempo de

mantenimiento o recambio al Sensor de Oxígeno de por lo menos entre 40.000 y
50.000 kilómetros. Por lo tanto, mientras más informado estés del mantenimiento
y funcionamiento de este Sensor O2 de tu vehículo mejores prestaciones
lograrás.

Comentarios:

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos

obligatorios están marcados con *

Create PDF in your applications with the Pdfcrowd HTML to PDF API PDFCROWD
 Escriba su comentario

Nombre

 Email

Publicar el comentario

ruperto mayo 4, 2020

muy interesante muchisimas gracias por lo explicado util en lo personal

Responder

Jhon Hernández mayo 1, 2020

Mil gracias es de mucha ayuda ????

Responder

Create PDF in your applications with the Pdfcrowd HTML to PDF API PDFCROWD
 Francisco Olivares Ríos abril 29, 2020
Muy interesante la información
Me aclaran varias dudas del sensor.
Agradecido

Responder

Adolfo abril 21, 2020

Muy buena explicación y de muchísima ayuda gracias.

Responder

Wilfredo abril 16, 2020

Gracias, me ha sido de mucha utilidad, saludos desde Europa.

Responder

Yonnathan marzo 29, 2020

Genial Muchas gracias

Responder

Cristian junio 10, 2019

Ola una consulta mi auto se detiene i no marca check engine . El auto tiene aveses la
revoluciones inestable i cuesta el encendido.... pero enciende .... eh intentado con 4
scaneo de auto i no a detectado ninjun codigo.

Create PDF in your applications with the Pdfcrowd HTML to PDF API PDFCROWD
 Responder

CodigosDTC.com junio 10, 2019

Hola Cristian, para poder ayudarte debes indicarnos la marca, modelo y año de tu
vehículo.

Responder

Edgar Sánchez junio 8, 2019

Buenas tardes , yo tengo un problema con un sensor de oxigeno de un neon 2001, ya que
este se va de momento a 0.000, ya cambié el sensor y sigue haciendo lo mismo, de paso
quiera saber si es normal que un sensor tps haga variaciones (6.5, 7.2, 6.3, 7.0) cuando
está en ralentí, espero me puedan ayudar , gracias.

Responder

CodigosDTC.com junio 10, 2019

Hola Edgar, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja
el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te
ayudaremos.

Responder

Carlos junio 1, 2019

Create PDF in your applications with the Pdfcrowd HTML to PDF API PDFCROWD
 Hola tengo un subaru forester 2002 me arroja el autodiagnostico código de fallas 53 me
podéis decir lo que es por favor de ante mano muchas gracias

Responder

CodigosDTC.com junio 3, 2019

Hola Carlos, por favor debes verificar el código de error que nos indicas, ya que
ese que indicas está mal escrito, es decir le falta una letra y números, recuerda
que los códigos de error están conformados por 5 caracteres y empiezan con una
letra. Apenas tengas el código correcto nos lo dejas en los comentarios y con
gusto te ayudaremos.

Responder

henry cruz mayo 30, 2019

buenas tengo un n20 sonata de gas indica que el sensor de oxigeno V1 no dice nada lo
cambie poorotro y sigue marcando igual cmo si estuviera malo. Que podria ser.

Responder

CodigosDTC.com mayo 30, 2019

Hola Henry, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja
el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te
ayudaremos.

Responder

Create PDF in your applications with the Pdfcrowd HTML to PDF API PDFCROWD
 zucie mayo 29, 2019
Hola tengo un altima 2010 y me aparece el código p2a00 bank 1 sensor 1 , se acaba de
cambiar el sábado y hoy apareció de nuevo ...

Responder

CodigosDTC.com mayo 29, 2019

Hola Zucie, por favor debes verificar el código de error que nos indicas, ya que ese
que indicas está mal escrito, es decir tiene una letra demás, recuerda que los
códigos de error están conformados por 5 caracteres y empiezan con una letra.
Apenas tengas el código correcto nos lo dejas en los comentarios y con gusto te
ayudaremos.

Responder

Zucie mayo 29, 2019

En mi carro me aparece p2a00 bank 1 sensor 1 ... lo acaban de cambiar el sábado y hoy
me apareció de nuevo el mismo código... que podrá ser ? No pusieron el sensor nuevo, lo
conectaron mal ??

Gracias

Responder

Mostrando 17 comentarios de 418

« 1 … 3 4 5

Create PDF in your applications with the Pdfcrowd HTML to PDF API PDFCROWD
 Servicios Nosotros Populares Diccionario

Manual de ¿Quiénes P0420 Check

reparación somos? Engine
P0300
Lista de Contacto PCM
códigos P0171
Acuerdo OBD2
Vídeos de legal
reparación

© CodigosDTC.com es producido por Emprento CA | 2021

Create PDF in your applications with the Pdfcrowd HTML to PDF API PDFCROWD