(MAP)Y SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN (IAT) Duvan Felipe Hernández Pinzón FICHA: 2396392 SENA 2021 CONTENIDO ¿Que es el sensor MAP? Posibles fallas Procedimientos de inspección ¿Que es el sensor IAT? Posibles fallas Procedimientos de inspección ¿QUE ES EL SENSOR MAP? Es uno de los sensores que permiten un mejor control del motor. Los coches con sistema de inyección de combustible emplean estos sensores MAP para supervisar la cantidad de aire que fluye en el motor. POSIBLES FALLAS 1. Cuando la presión del colector es de 118mb o inferior durante 0,1 segundos después de poner la llave de contacto en la posición ON
2. Cuando la presión del múltiple es de 118mb o menos
mientras que las RPM están por debajo de 1980 rpm.
3. Cuando la presión del colector es de 986mb o superior y
las rpm son de 2400 rpm o más mientras se suelta el pedal del acelerador (como cuando un vehículo se desplaza hacia abajo en una carretera inclinada) PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION Medir el voltaje de la fuente de alimentación
Comprobar si hay un circuito abierto o un
cortocircuito a tierra entre el módulo de control del motor y el sensor MAP
Comprobar la continuidad del circuito a tierra
¿QUE ES EL SENSOR IAT? El Sensor IAT en sí es un termistor, o resistencia térmica que no solo censa la temperatura, sino que se ajusta al grado variable. A mayor calor, menor resistencia del IAT. Este sensor trabaja conjuntamente con la centralita o ECU y determina la temperatura del aire que entra al motor POSBLES FALLAS Cuando la temperatura del aire de admisión se detecta por debajo de -40° C o por encima de 120° C PROCEDIMIENTO DE INSPECCION Medir el voltaje de la fuente de alimentación del sensor IAT Comprobar si hay un circuito abierto o un cortocircuito a tierra entre el módulo de control del motor y el sensor IAT.
Control Del Funcionamiento de Sensores Actuadores y Verificación de La Ecu Mediante La Implementación de Un Motor Virtual para La Escuela de Ingeniería Automotriz.