Aeropuertos de Honduras - Memoria de Sostenibilidad 2016 - 2017

Memoria de
Sostenibilidad 2016 | 2017
Acorde con GRI G4 “CORE”, ISO 26000 y ODS 2030
Conectando
historias...
Sobre esta Memoria
G4-3, G4-4, G4-5, G4-6, G4-7, G4-18, G4-28, G4-30, G4-31
El nombre comercial de Interairports S.A. es Aeropuertos de

Honduras, una empresa de capital privado hondureño, con sede
principal en la ciudad de Tegucigalpa, M.D.C.
Presentamos en esta oportunidad nuestra segunda Memoria de
Sostenibilidad en nuestra condición de concesionaria prestando
los servicios de administración, operación, mantenimiento y
gestión de la infraestructura de los cuatro aeropuertos
internacionales de Honduras, basada en el proceso de
materialidad 2017, reportando los indicadores de 2016.
La memoria se presenta de forma bienal e incluye la información
estimada pertinente para nuestras partes interesadas de
conformidad con el análisis de materialidad en los siguientes
aeropuertos:
Aeropuerto
Internacional Ubicación
Toncontín Tegucigalpa
Ramón Villeda Morales San Pedro Sula
Golosón La Ceiba
Juan Manuel Gálvez Roatán
Si tiene dudas o comentarios sobre la información

brindada en esta Memoria puede contactar a:
Ina Ruth Guardado
Gerente de Recursos Humanos y Calidad
icalderon@interairports.hn
Memoria de
Contenidos
Sobre esta Memoria
Mensaje del Presidente 03
Mensaje del Gerente General 05
Aeropuertos de
Honduras 06
Nuestra gestión
de negocios 15
Nuestra gestión
social 45
Nuestra gestión
ambiental 71
Anexos 79
Aeropuertos de Nuestra gestión Nuestra gestión Nuestra gestión Anexos
Honduras de negocios social ambiental
Mensaje del Presidente G4-1
Presentamos la segunda Memoria de Sostenibilidad 2016 | 2017

de Interairports S.A., Aeropuertos de Honduras, como expresión
de nuestro compromiso de Responsabilidad Social Empresarial
que evidencia la transparencia de nuestras acciones, revela las
buenas prácticas, difunde los indicadores de desempeño y mide
los procesos de mejora continua y servicios entregados a la
comunidad a la cual servimos.
Hacemos público este reporte siguiendo los lineamientos de

Global Reporting Initiative, comprometidos con la administración
del contrato de concesión aeroportuaria de conformidad con
estándares estrictos de calidad que le faciliten a Honduras
disponer de una infraestructura eficaz y enfocada en potenciar el
desarrollo turístico del país.
Los ejecutivos de Interairports S.A. estamos comprometidos con

la transparencia de las actividades realizadas durante los años de
concesión, en cada una de las facilidades y servicios operados en
los aeropuertos internacionales hondureños.
La administración de los cuatro aeropuertos durante nuestra

gestión ha requerido importantes inversiones en diseño,
construcción, rehabilitación y mantenimiento de infraestructura
de terminales, pistas, plataformas y obras auxiliares de mitigación
de impacto ambiental, procesos que han sido acompañados de la
contratación y entrenamiento de personal calificado para afrontar
el crecimiento natural de la demanda de servicios y pasajeros que
la industria aeronáutica ha experimentado en estos años.
02 Aeropuertos de Honduras Conectando historias

El rol como empresa concesionaria se ha orientado a prestar todas
“Nuestro compromiso como empresa
las facilidades que la legislación permite, incluyendo la
coordinación con las demás entidades responsables de la socialmente responsable nos ha permitido
industria en el país. Sin embargo, también hemos entendido
nuestro papel como un impulsor en la atracción de nuevos vuelos
que durante nuestra administración hayamos
comerciales y privados así como en la creación de entornos para la logrado triplicar el número de líneas aéreas,
prosperidad de los diversos actores relacionados con la gestión de
un aeropuerto. Complementamos estas actividades con la hemos apoyado la apertura de nuevas rutas e
entrega de espacios y servicios para que las entidades incrementado la afluencia de pasajeros
”
gubernamentales de Seguridad, Migración, Policía, Aduanas,
Control Sanitario, Fuerzas Armadas, fiscalías y demás organismos nacionales y extranjeros a más
del Estado puedan operar en pleno cumplimiento de sus
funciones.
de 2 millones de personas
Nuestro compromiso es brindar el mejor servicio a nuestros
pasajeros y contribuir en la modernización y la seguridad Les invitamos a que conozcan la presente Memoria de
operacional con inversiones complementarias en las cuatro Sostenibilidad realizada como parte de nuestros objetivos, para
terminales aéreas, de acuerdo con los estándares y prácticas brindar servicios amigables con la calidad que requieren las
internacionales. En este sentido se han adoptado procesos de normativas de seguridad y cumplimiento de la industria
certificación ISO 9001, licenciamientos y auditorías de aeronáutica nacional e internacional.
cumplimiento.
Aeropuertos de Honduras es una empresa comprometida con el

crecimiento y desarrollo de los aeropuertos internacionales del Carlos Ramos Ph.D.
país y trabaja conjuntamente con todos los sectores involucrados Presidente de Aeropuertos de Honduras
en la industria aeroportuaria y de transporte aéreo para promover
el desarrollo turístico del país.
Memoria de Sostenibilidad 2016 | 2017 03

Mensaje del Gerente General

G4-1
Aeropuertos de Honduras, empresa concesionaria de los cuatro

aeropuer tos internacionales, comprometida con la
Responsabilidad Social Empresarial, da a conocer los resultados
de la segunda Memoria de Sostenibilidad sobre la gestión
aeroportuaria 2016, basada en el proceso de materialidad de 2017
y siguiendo con los estandares de Global Reporting Initiative (GRI)
y la verificación externa de la Fundación Hondureña de
Responsabilidad Social Empresarial (FUNDAHRSE).
La presentación de esta Memoria de Sostenibilidad consagra

como parte de los objetivos de la empresa el compromiso de
establecer un proceso de mejora continua claramente inscrito en
la Responsabilidad Social Empresarial. Esto implica transparentar
e informar a la comunidad aeronáutica el trabajo que hemos
realizado en la última década y la ruta de gobernanza que
llevamos a cabo de manera continua.
La gestión aeroportuaria en los últimos años refleja la correcta

administración de las cuatro terminales aéreas de Honduras.
Nuestras inversiones en infraestructura son de 1,471 millones de
lempiras.
Cumplimos con las regulaciones y estándares internacionales de

seguridad operacional y promovemos su cultura de reporte
asociada, como una manera efectiva de prevenir y gestionar los
riesgos en el área operacional de los cuatro aeropuertos
internacionales del país.

“Anualmente capacitamos a unas 1,500 personas en temas de cultura,
”
procedimiento, identificación y notificación de peligros en el área operacional
con el objetivo de minimizar los riesgos para las personas o daños en aeronaves
Aeropuertos de Honduras ha adquirido equipos y materiales La Memoria de Sostenibilidad de Aeropuertos de Honduras

como prevención activa para la dispersión de aves y control de plasma la suma del trabajo de una multiplicidad de empresas que
fauna dentro de las áreas operativas de los aeropuertos, incluye líneas aéreas, servicios de apoyo en tierra, servicios de
capacitando a sus colaboradores operativos de los cuatro comidas, actividades comerciales y de entidades gubernamentales
aeropuertos internacionales del país en el uso y ejecución de los que participan activamente en la gestión aeroportuaria. Más de
mismos como parte de la gestión del peligro aviario. 160 empresas y 12 entidades estatales interactuando para cumplir
leyes, regulaciones y estándares de servicios.
Para reforzar la cultura de servicio al cliente hemos llevado a cabo
las formaciones Coaching para el Éxito y Leal de por Vida, las En el siguiente contenido compartimos los principales indicadores
cuales son respaldadas por la firma certificadora Service Quality de nuestra gestión de negocios del año 2016, basada en el proceso
Institute de Estados Unidos. La formación fue impartida a de materialidad del año 2017 y una serie de compromisos de
colaboradores, entes gubernamentales y actores operacionales gestión que esperamos sean de valor agregado para ustedes:
de cara al cliente en los cuatro aeropuertos, para ofrecer un nuestras partes interesadas.
servicio de calidad a nuestros pasajeros y visitantes.
Edgardo Maradiaga
Gerente General de Aeropuertos de Honduras

2000 2006 2010 2011
Otorgamiento de la Grupo Terra se convierte Finalización Remodelación del

concesión para administrar en el principal accionista del total de obras Aeropuerto
los 4 aeropuertos de Interairports. de inversión Ramón Villeda Morales
internacionales de según contrato, en San Pedro Sula.
Honduras. Obtención de crédito sindicado por un monto de
para nanciar obras. más de L1,265
millones.
Aeropuertos de Honduras, Conectando historias...

Hoy por hoy nos enfocamos en crear espacios para compartir nacionales e internacionales. Incorporamos mejores prácticas y
experiencias agradables y amigables con nuestros usuarios y pasajeros. estándares internacionales que fortalecen el cumplimiento de las
Somos un impulsor para la atracción de nuevas aerolíneas y nuevos normativas operacionales y de seguridad.
destinos, lo que ha permitido un incremento en el número de pasajeros

Más de Certicación
1,200
millones de lempiras
Internacional
Service First
por ISQ
pagados al Estado
en concepto de Ampliación de 7,500 m²
de plataforma en el
canon de concesión. Aeropuerto Juan
Manuel Gálvez.
2012 2014 2015 2016
Remodelación del Se triplica el número de El Aeropuerto Juan Manuel Gálvez Alcanzamos

Aeropuerto Internacional líneas aéreas destaca entre los
Juan Manuel Gálvez
en Roatán.
internacionales (12) 10 mejores de +2.1millones
y se incrementa el tráco de Centroamérica y de pasajeros.
pasajeros a 1,800,000. el Caribe, Adecuación del Sistema
Certicación reconocimiento otorgado por
de Calidad a la norma
ISO 9001:2008 Skytrax, World ISO 9001:2015.
Airports Awards.
Aproximándonos a
certicación de aeródromo
Ramón Villeda Morales.
Aeropuertos de Honduras
Vídeo institucional

Gobernanza Misión
G4-34, G4-56
Contribuir con el desarrollo de Honduras a

En Aeropuertos de Honduras nos basamos en los Principios
través de sus aeropuertos, facilitando servicios
Básicos de Grupo Terra y sus empresas, que expresan la
que conlleven a la satisfacción personal e
gobernanza que nos rige a partir de la visión corporativa, la
misión de la empresa y los valores que delimitan nuestra cultura institucional de nuestros clientes y usuarios,
organizacional. proporcionándoles servicios de clase mundial,
instalaciones óptimas, higiene y seguridad,
conabilidad e integridad, comunicación
adecuada, innovación y relaciones comunitarias.

Valores
Confianza Respeto Pasión

Engloba honestidad, integridad y Es valorar los derechos y la seguridad de Es el sentido de urgencia competitiva y
transparencia; genera un verdadero los individuos, de la sociedad y del el compromiso personal de dar la “milla
trabajo en equipo a todos los niveles, medio ambiente, dentro y fuera de la extra” para sobrepasar las expectativas
dentro y fuera de la organización. organización. de los clientes internos y externos.
Creatividad Enfoque a resultados

Valoramos e impulsamos la creatividad y Lo hacemos creando valor con el
el espíritu emprendedor para generar compromiso de satisfacer a nuestros
nuevas oportunidades y ser más clientes y desarrollando las capacidades
efectivos y eficientes. de nuestros colaboradores y la
organización.

Gobierno corporativo
G4-34
El Comité Ejecutivo, conformado por los vicepresidentes y Equipo gerencial

directores que lideran las unidades de negocios, es la última
La estructura operacional está a cargo del Gerente General Lic.
autoridad dentro de la corporación.
Edgardo Maradiaga, acompañado por un equipo gerencial
En el caso de Aeropuertos de Honduras, se rige por un Consejo competente y de amplia experiencia que ha permanecido
de Administración liderado por su Presidente, el Dr. Carlos constante durante los últimos años.
Ramos.

Estructura de la organización G4-LA12
Comité Ejecutivo
Consejo de
Administración
Presidencia
Gerencia de
Jefatura de RR.HH. y Calidad
Comunicaciones
Gerencia General
Jeatura de Legal
Gerencia de Planicación/
Desarrollo Aeroportuario
y SMS
Jefatura de IT
Gerencia de
Gerencia de Gerencia de Gerencia de Gerencia de
Administración
Mantenimiento Operaciones Comercialización Servicio al Cliente
y Finanzas
Jefatura de Gerencias de Comités Jefaturas

Mantenimiento Aeropuerto Operacionales Administrativas
Jefaturas de SSEI
En cada una de las cuatro terminales aeroportuarias

Principios Básicos Nuestro Comité de Ética

G4-14, G4-15, G4-16, G4-HR11, G4-HR12, G4-SO4
Aeropuertos de Honduras desarrolla su gestión bajo Principios Para salvaguardar nuestros principios se ha constituido un
Básicos apegados a la ley, actuando de forma íntegra y Comité de Ética en el que participan representantes designados
transparente en cada una de las decisiones de la compañía. por el Comité Ejecutivo a nivel corporativo y representantes de
Estos principios los compartimos con nuestros grupos de interés los colaboradores elegidos por votación entre todos ellos en las
y establecen las normas relacionadas con los colaboradores y con diferentes unidades de negocios.
el mercado.
La gobernanza de la corporación cuenta con un Comité de Ética Miembros elegidos por los colaboradores
que conoce y resuelve las denuncias presentadas. en diciembre de 2014:
A partir del año 2015 contamos con diversos canales de consulta Fernando Ceballos Javier Munguía
y/o resolución de denuncias que aseguran la condencialidad del
informante. Además de los canales tradicionales internos, se
cuenta con una Línea de Ética externa atendida por la empresa Miembros seleccionados por el Comité Ejecutivo:
RESGUARDA en Argentina, donde nuestros colaboradores
Juan Francisco Alfaro Miguel Jiménez
pueden informar sobre cualquier situación que consideren
contraria a nuestros principios de trabajo.
Ferdinando Voto Gilberto Ramos
Indicador de Línea de Ética 2016

Denuncias presentadas 2
Denuncias cerradas 1 Durante 2016 se socializó nuestro Código de Ética a:
Denuncias en investigación 1 79 socios comerciales 14 proveedores

Membresías
G4-16
Nacionales
CCIT (Cámara de Comercio e Industrias de Tegucigalpa)
CCIC (Cámara de Comercio e Industrias de Cortés)
CCIA (Cámara de Comercio e Industrias de Atlántida)
CCIIB (Cámara de Comercio e Industrias de Islas de la Bahía)
COHEP (Consejo Hondureño de la Empresa Privada)
CANATURH (Cámara Nacional de Turismo de Honduras)
Asociación Nacional Aeronáutica
Internacionales
ACI (Airports Council International)

Nuestra gestión
de negocios
G4-8, G4-9, G4-AO1, G4-AO2, G4-AO3
Nuestra gestión
y los ODS 17
Nuestras terminales
aéreas 20
Cadena de
servicios 24
Modelo de Responsabilidad
Corporativa 30
Materialidad 34
Nuestros avances
en sostenibilidad 38
Desempeño
económico 40
Nuestra gestión y los Objetivos de Desarrollo Sostenible

En septiembre de 2015 se celebró la Conferencia de Naciones Aeropuertos de Honduras se suma a este esfuerzo de gran
Unidas sobre Desarrollo Sostenible en Nueva York, durante la trascendencia mundial y ha identicado 4 de los 17 ODS en los
cual se aprobaron los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) cuales impacta pormoviendo acciones que aportan a su
que guiarán a la humanidad para los próximos 15 años, con el consecusión, focalizando las actividades en el logro de las metas
propósito de alcanzar un mundo mejor para las futuras planteadas. Luego de un análisis interno y apegados a los temas
generaciones. Los ODS constituyen 17 objetivos en los 3 ámbitos más relevantes en la relación con nuestras partes interesadas, se
del desarrollo sostenible: económico, social y ambiental, y su seleccionaron los siguientes ODS:
logro será posible con el concurso de todos los actores de la
sociedad, tales como los países, la sociedad civil y las ONG, con
Desarrollo So
particular énfasis en la participación activa del sector privado. v o s de ste
je ti nib
O b le
de S o s t e ni bil
ERRADICACIÓN LUCHA CONTRA
BUENA SALUD
EDUCACIÓN IGUALDAD AGUA LIMPIA
tión ertos de Ho idad
DE LA POBREZA EL HAMBRE DE CALIDAD DE GÉNERO Y SANEAMIENTO
s u nd e n
Ge erop ur
a
A
s
ENERGÍA LIMPIA TRABAJO DIGNO INNOVACIÓN E REDUCCIÓN DE CIUDADES Y CONSUMO
Y ASEQUIBLE Y CRECIMIENTO INFRAESTRUCTURA LA DESIGUALDAD COMUNIDADES RESPONSABLE
ECONÓMICO SOSTENIBLES
AGUA LIMPIA Y Dimensión Dimensión TRABAJO DIGNO

SANEAMIENTO ambiental económica Y CRECIMIENTO
ECONÓMICO
LUCHA CONTRA PAZ, JUSTICIA E

VIDA BAJO FLORA Y FAUNA
EL CAMBIO INSTITUCIONES
EL AGUA TERRESTRES
CLIMÁTICO SÓLIDAS
Dimensión
social
EDUCACIÓN BUENA SALUD

DE CALIDAD

En Aeropuertos de Honduras avanzamos en la
implementación de acciones que nos permitan una l Nu
mejor gestión del recurso hídrico en nuestra nta es
operación. Para ello se han adoptado mecanismos e t Logramos empleo pleno y productivo,
bi
ra
de medición y capacitación para un mayor garantizamos trabajo decente para nuestros
ge
control del consumo de agua en nuestras colaboradores y colaboradoras. Trabajamos por
na
instalaciones y se cuenta con sistemas de asegurar la igualdad de remuneración por
st
stra gestió
ión
tratamiento de aguas residuales que incluyen trabajo de igual valor a través de la
protocolos para el manejo de las aguas actualización de escalas de puestos y salarios
económica
azules y las generadas por el uso de asociadas a las funciones y perles que
instalaciones aeroportuarias. Además como requiere el trabajo. Se incluye también en
parte de nuestro compromiso con la nuestros cuadros personal con capacidades
protección de los ecosistemas en zonas de especiales.
Nu e
recarga hídrica, se desarrollan actividades de
reforestación con el voluntariado de nuestros
colaboradores.
Nuestros principales programas de proyección Al ser la principal puerta de ingreso al país,

social están enfocados en la educación. A través del estamos comprometidos con las mejores prácticas
programa Becas Tutoría, contribuimos a reducir los de prevención de la salud, así como barreras
índices de bajo aprovechamiento y reprobación en niños de epidemiológicas para prevenir el ingreso de posibles focos
educación general básica. La empresa también otorga becas de de enfermedad al país. Es por ello que participamos en
excelencia académica a los hijos de nuestros colaboradores. A lo interno campañas de prevención y vacunación en coordinación con clínicas y
de nuestra organización, consideramos de suma importancia la hospitales aledaños. De igual manera nos comprometemos a prevenir
actualización profesional y el desarrollo de competencias técnicas de los riesgos asociados a posibles accidentes de tráco aéreo a través de
nuestros colaboradores, por lo que contamos con un programa de nuestro sistema de seguridad operacional (SMS), incluyendo proyectos
asociados a limitar el acceso y/o dispersión de fauna en los aeropuertos.
formación alineado a las estrategias del negocio, brechas individuales de
Contamos con Planes de Emergencia por cada aeropuerto que se
desempeño y planes de sucesión. Nuestro compromiso es con la mejora
activan con la intervención de otros actores operacionales.
de calidad educativa en todo sentido, desde la educación básica hasta
Promovemos la salud física y emocional de nuestra gente a través de la
las competencias individuales y profesionales en la vida laboral.
prevención utilizando diferentes actividades entre las que destacan las
ferias de salud extensivas a familiares, el Día SOL (Seguridad, Orden y
Limpieza) e inspecciones periódicas de la Comisión Mixta de Higiene y
Seguridad Ocupacional, además de contar con los planes de asistencia
médica hospitalaria y protección contra accidentes como parte de
nuestro plan de benecios.

Datos impacto institucional, 2016

A través de la concesión hemos venido contribuyendo en
forma sostenida y efectiva con el gobierno de Honduras para
posicionar al país como un destino turístico y de negocios a
nivel mundial.
Reejo de esta contribución es el incremento en un 19% del
tráco de pasajeros, 13% de toneladas métricas de carga y
4% de operaciones aeronáuticas atendidas (vuelos).
2016 2014-2015 Diferencia
Pasajeros
2,152,992 1,807,536 19%
Toneladas
métricas de carga
17,327 15,348 13%
Operaciones
aeronáuticas
83,218 79,980 4%
Aerolíneas
atendidas
19 12 58%
13 Internacionales
06 Nacionales

Rutas QUEBEC
internacionales MONTREAL
comerciales TORONTO
desde los cuatro aeropuertos NEWARK
de Honduras NEW YORK
DALLAS
ATLANTA
HOUSTON 21 18 +17%
Destinos conectados
FORT LAUDERDALE
MIAMI
directamente
LA HABANA
MÉXICO GRAN CAIMÁN

TOLUCA
BELICE
GUATEMALA
HONDURAS
EL SALVADOR
NICARAGUA
PANAMÁ
CARACAS
SAN JOSÉ
BOGOTÁ
GUAYANA
FRANCESA

ROATÁN
Terminales aéreas
UTILA
Aeropuerto Internacional
LA CEIBA Ramón Villeda Morales
San Pedro Sula, Cortés
SAN PEDRO
SULA
2014-2015 2016
Operaciones atendidas 26,310 25,178
Aerolíneas 12 11
TEGUCIGALPA
Toneladas de carga 6,109 9,546
(toneladas métricas)
Destinos
Nacionales 5 4
Internacionales 13 11
Pasajeros 772,504 889,078
Nacionales 60,736 73,856
Internacionales 711,768 815,222
Tiempo mínimo de conexión
Transbordo 30 min. 20 min.
Longitud de pista 2,805 metros
Área 6,019,159 m²

UTILA ROATÁN
Terminales aéreas
LA CEIBA Toncontín
Tegucigalpa, Francisco Morazán
SAN PEDRO
SULA PUERTO LEMPIRA
2014-2015 2016
Aerolíneas 9 10
TEGUCIGALPA
Toneladas de carga 3,405 7,780
(toneladas métricas)
Destinos
Nacionales 3 5
Pasajeros 617,526 708,484
Nacionales 107,490 131,042
Área 721,762 m²

ROATÁN
Terminales aéreas
UTILA
LA CEIBA Juan Manuel Gálvez
Roatán, Islas de la Bahía
SAN PEDRO
SULA
2014-2015 2016
Aerolíneas 12 13
TEGUCIGALPA
Destinos
Nacionales 3 4
Pasajeros 286,738 381,840
Nacionales 114,646 190,954
Área 894,288.76 m²

UTILA
ROATÁN
Terminales aéreas
LA CEIBA Golosón
La Ceiba, Atlántida
SAN PEDRO
SULA PUERTO LEMPIRA
2014-2015 2016
Aerolíneas 6 6
TEGUCIGALPA
Destinos
Nacionales 4 6
Internacionales 2 3
Pasajeros 133,768 173,590
Nacionales 107,700 149,942
Área 1,131,764 m²

Cadena de servicios
G4-12
Servicio de recepción Servicios de atención
Momento en el cual el pasajero ingresa a la terminal Todos los servicios brindados dentro de la terminal para
aeroportuaria: comodidad del pasajero:
Espacio para servicios de traslado de maletas/embalaje Servicio al cliente
Espacio para servicios de taxi Alquiler de locales comerciales
Estacionamiento Salas de espera
Mantenimiento de áreas comunes

En nuestra cadena de servicios contamos
con 188 proveedores que nos apoyan en la
gestión aeroportuaria.
Coordinación Despacho
Coordinación entre los distintos actores que brindan servicios Momento de despegue de la aeronave:
en la terminal: Salida justo a tiempo
Atención de las aerolíneas Pista en buenas condiciones
Migración y aduanas Iluminación de pista
Seguridad aeroportuaria Control de fauna
Torre de control Puerta de embarque
Servicios de apoyo en tierra

Proveedores
G4-EC9, G4-LA15, G4-HR5, G4-HR6, G4-HR7, G4-HR11
Aeropuertos de Honduras cuenta actualmente con 188 De acuerdo con la certicación de calidad ISO 9001, hemos
proveedores entre los que el 99% son nacionales, y el 1% seleccionado 20 proveedores que semestralmente son
internacionales, los cuales fueron seleccionados con base en los evaluados conforme a criterios denidos:
siguientes criterios:
Criterios de selección Criterios de evaluación
Constitución legal Referencias comerciales Proveedores de Proveedores de

productos servicios
Aliaciones sociales Referencias de clientes
Atención oportuna Calidad del servicio
Calidad del producto Plazos

Proveedores Plazo de entrega Garantía
según procedencia,
en porcentajes
Condiciones de pago Aspectos administrativos
Precio
188
Proveedores
Garantía del producto
1%
internacionales
99%
nacionales

Sistema de Gestión de Calidad
Contamos con catorce (14) procesos certicados y todos interactúan entre sí dentro del Sistema de Gestión de Calidad.
Mapa de procesos
Gestión nanciera
administrativa
Necesidades y expectativas de las partes interesadas
Gestión
estratégica
Gestión de calidad
Satisfacción del cliente

Gestión de servicio al cliente
Gestión comercial Gestión operacional {SEI (SR), operaciones (SO)}
Gestión del talento humano

Gestión de infraestructura
aeroportuaria
Gestión legal
Gestión de auditorías
Gestión de mantenimiento
Gestión de sistemas de
Gestión de proveedores información y tecnología
y subcontrataciones
Gestión de seguridad operacional (SMS)
Procesos de dirección Procesos de Procesos de apoyo

prestación de servicios

Certificación de calidad ISO 9001

G4-14
Como una iniciativa voluntaria y estratégica con el objetivo de

aumentar el desempeño de nuestros procesos y recursos para
mejorar la satisfacción de las partes interesadas, en 2016
decidimos prepararnos para la transición de la norma ISO
9001:2008 a la norma ISO 9001:2015.
Nuestro sistema de gestión de calidad nos ha llevado a:
Mantenernos en constante Incluir en nuestro plan Desarrollar en nuestros

búsqueda de los requisitos y estratégico la gestión de riesgos colaboradores y colaboradoras
expectativas no solo del cliente y la previsión de cambios, una cultura de servicio que se
sino también de todas las partes determinar los recursos y evidencie en la mejora continua
interesadas, para mejorar el conocimientos necesarios, así de los procesos y la satisfacción
desempeño de la empresa en como el papel de los de nuestros clientes.
nuestros cuatro aeropuertos, proveedores, para el desarrollo
valiéndonos de grupos focales y de los procesos.
de metodologías y estándares
internacionales tales como
mediciones periódicas de la
calidad del servicio
aeroportuario a través de la ASQ
(American Society for Quality).

Modelo de Responsabilidad Corporativa

G4-18
Aeropuertos de Honduras utiliza un modelo de gestión donde las En ese sentido, Aeropuertos de Honduras utiliza el Modelo de
áreas de Responsabilidad Corporativa y Fundación Terra trabajan Empresa Responsable de Grupo Terra, que se basa en las tres
como aportantes al desarrollo y fomentan un modelo integral y dimensiones del desarrollo sostenible y en seis materias con
sostenible en las operaciones de la empresa. proyectos, programas y lineamientos en los cuales participamos.
Nos guiamos por la denición de sostenibilidad de la De tal forma que desde 2015 desarrollamos procesos de
corporación a través de la generación de negocios competitivos consulta de partes interesadas, lo que nos permite monitorear
a largo plazo, considerando a nuestras partes interesadas de nuestros compromisos de sostenibilidad de cara al desarrollo
manera responsable y anticipando los riesgos y oportunidades económico, social y ambiental.
de nuestros impactos, para gestionarlos de forma equilibrada.
Dimensión Dimensión Dimensión

económica social ambiental
Prácticas justas Público Mercadeo Medio

Gobernanza de operación responsable Comunidad ambiente
interno

Participación de los grupos de interés
G4-24, G4-25, G4-26, G4-LA15
Mapeo de las partes interesadas

Consideramos la relación con las partes interesadas
de gran importancia para el giro de negocios de
Gobierno Entes
nuestra organización. Su selección se ha reguladores
basado en criterios de inuencia y relación
con Aeropuertos de Honduras, tal como se
reeja en el gráco que aparece a la Pasajeros
derecha.
Clientes
La organización valora las percepciones comerciales Proveedores
y expectativas de sus partes
interesadas, para lo cual realiza
Organismos Medios de
consultas a través de grupos focales internacionales comunicación
sobre diferentes temas vinculados con
su quehacer institucional, con el n de
identicar áreas de mejora, en el marco
Colaboradores Líneas aéreas
de la formulación de la presente
Memoria. Partes
Interesadas
Organismos
nancieros Accionistas

Actores operacionales
Actores
operacionales Relación
Líneas aéreas Brindan el servicio de atención de
los pasajeros durante el proceso de
chequeo, abordaje y desabordaje de
su vuelo.
Migración Autoridad gubernamental que

controla el ingreso y salida de
pasajeros del país.
Secretaría de Autoridad gubernamental que

Salud cuenta con una ocina sanitaria
internacional para el control de
propagación de enfermedades.
División de Actor gubernamental responsable

Seguridad de la seguridad en los aeropuertos;
Aeroportuaria cuenta con puntos de inspección de
(DSA) pasajeros y lleva, además, el control
de los accesos a áreas restringidas.
Servicio de Ente gubernamental encargado del

Administración control de carga aérea, correo con
de Rentas efectos scales y equipaje de
pasajeros en vuelos comerciales a
través de las aduanas.
Empresas de Brindan servicios de atención a las

servicio en tierra aeronaves en tierra.

Actores Actores
operacionales Relación operacionales Relación
Combustibles Brindan el servicio de Agencia Ente regulador encargado de
abastecimiento de combustible a Hondureña de autorizar cualquier movimiento
líneas aéreas y vuelos privados. Aeronáutica Civil aeronáutico, el despegue y
(AHAC) aterrizaje de aviones, así como de
Catering Brindan el servicio de vigilar las condiciones climatológicas
abastecimiento de alimentos a las para el control de las operaciones.
líneas aéreas y vuelos privados.
Subconcesionarios Distintos comercios que brindan Otros servicios Otros servicios conexos a la gestión
y arrendatarios servicios de alimentación, venta al pasajero aeroportuaria que brindan
libre de impuestos, sala VIP, empresas, cooperativas o pequeños
servicios bancarios, arrendamiento empresarios en las terminales
de autos, escuelas de aviación y aéreas.
hangares privados, entre otros.

Materialidad
G4-19, G4-20, G4-21, G4-25, G4-26, G4-27, G4-33
La construcción de la materialidad constituye un paso esencial Se seleccionaron las siguientes partes interesadas para la
para denir la orientación de la Memoria, partiendo de la valoración de los temas pertinentes a la organización:
consulta a las partes interesadas de la organización. colaboradores, clientes comerciales, líneas aéreas y medios de
comunicación.
La metodología de involucramiento con las partes interesadas se
El proceso sigue los
desarrolló de la siguiente manera:
pasos establecidos por la
Mapeo
metodología GRI G4 y se
de partes
indica a continuación: interesadas
Parte Interesada Metodología Cobertura
1 Mapeo de Colaboradores Grupo focal 4 terminales

2 impactos
en la cadena Clientes comerciales Grupo focal 4 terminales
de servicios
3
Líneas aéreas Grupo focal 4 terminales
Medios de comunicación Entrevista Toncontín

Análisis de Análisis del
materialidad
6 4
contexto de
sostenibilidad
5
Priorización
Identicación y consulta
de temas a partes
relevantes interesadas

TEMAS PRIORITARIOS CLIENTES COMERCIALES TEMAS PRIORITARIOS PÚBLICO INTERNO
Calicación Promedio Calicación Promedio
Temas empresa externo Temas empresa externo
1 Seguridad aeroportuaria 97.50 89.76 1 Retribución salarial justa 98.33 94.00
2 Servicio al cliente 94.17 92.32 2 Balance entre trabajo y familia 97.50 90.00
3 Fallas en servicios públicos 96.67 88.06 3 Salud y seguridad ocupacional 89.83 94.00
en la terminal (agua,
4 Estabilidad laboral 94.83 90.00
electricidad, telefonía)
5 Benecios sociales 92.33 89.00
4 Funcionamiento del aire 95.00 84.82
acondicionado 6 Desarrollo del talento humano 94.00 88.00
TEMAS PRIORITARIOS LÍNEAS AÉREAS TEMAS PRIORITARIOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN

Calicación Promedio Calicación Promedio
Temas empresa externo Temas empresa externo
1 Seguridad operacional (despegue, 95.17 96.22 1 Eciencia en servicios 94.83 95
aterrizaje y estacionamiento)
2 Relación con los medios de 91.67 98
2 Seguridad antidelincuencia 95.83 91.07 comunicación
3 Manejo de aguas (agua potable, 95.00 88.19 3 Servicio al cliente 92.33 95
aguas residuales - azules)
4 Información ágil y oportuna 93.17 93
4 Coordinación entre actores 95.00 87.74
operacionales DSA y ATC 5 Respeto a los derechos humanos 94.00 92
5 Ética y transparencia (lucha contra 94.17 87.70 6 Ética y transparencia (lucha contra 98.00 87
la corrupción) la corrupción)
6 Justo a tiempo (garantía de salida) 90.67 92.19 7 Espacios para la realización de trabajo 92.33 92
7 Funcionamiento de equipos 92.50 89.26
electromecánicos
8 Infraestructura aeroportuaria 96.67 85.11

Materialidad
G4-19, G4-20, G4-21, G4-25, G4-26, G4-27, G4-33
Calicación Promedio
Temas materiales empresa externo Temas materiales para la sostenibilidad
de nuestra empresa
DIMENSIÓN ECONÓMICA
1 Seguridad operacional 95.17 96.22 100
(despeque, aterrizaje y
estacionamiento)
Importancia para las partes interesadas

6
2 Seguridad aerportuaria 97.50 89.76 1
95 3
5
3 Eciencia en servicios 94.83 95.00
DIMENSIÓN AMBIENTAL 90 7
2
4 Manejo de aguas 95.00 88.19 4
(agua portable, aguas
residuales - azules)
DIMENSIÓN SOCIAL 85
5 Retribución salarial 98.33 94.34
justa
6 Relación con los medios 91.67 97.50

de comunicación
80 85 90 95 100
7 Balance entre trabajo 97.50 90.38
y familia Importancia para la empresa

Tipo de
Temas materiales Expectativas Indicadores de gestión GRI indicador GRI ODS 2030
DIMENSIÓN ECONÓMICA
Seguridad operacional Disminuir riesgos de G4-PR1 Interno BUENA SALUD
(despeque, aterrizaje y operación de líneas Salud y seguridad de los clientes
estacionamiento) aéreas
G4-AO9
Número de incidentes de impacto aviario
Seguridad aerportuaria Disminuir riesgos G4-PR1 Interno

para los usuarios en Salud y seguridad de los clientes
terminal y perímetro
TRABAJO DIGNO
Eciencia en servicios Asegurar mejora G4-PR5 Interno Y CRECIMIENTO
ECONÓMICO
continua en servicios Resultados de las encuestas para

medir satisfacción de los clientes
DIMENSIÓN AMBIENTAL
Manejo de aguas Uso eciente de G4-EN22 Interno AGUA LIMPIA
Y SANEAMIENTO
(agua portable, aguas recursos Vertido total de aguas, según su calidad

residuales - azules) y destino
DIMENSIÓN SOCIAL
Retribución salarial Salario de acuerdo G4-EC5 Interno TRABAJO DIGNO
Y CRECIMIENTO
justa a conocimientos y Rango de las relaciones entre el salario inicial ECONÓMICO
habilidades estándar y el salario mínimo local por género
Relación con los medios Adecuada gestión y G4-26 Externo

de comunicación coordinación con Describa el enfoque de la organización
partes interesadas sobre la participación de los grupos de interés
Balance entre trabajo Equilibrio entre jornada G4-LA6 Interno

y familia laboral y vida familiar Enfermedades profesionales, días perdidos,
absentismo

Nuestros avances en sostenibilidad G4-27
De conformidad con el análisis de materialidad realizado en la memoria anterior por nuestras partes interesadas y validado por
Aeropuertos de Honduras, se establecieron cinco líneas de acción y catorce compromisos para los cuales se denieron acciones a
tomar. A continuación se reportan los avances logrados durante el periodo:
COMPROMISO ACCIÓN TOMADA
Asumimos el compromiso de mantener un ambiente de Dos estudios de clima laboral en 2016. Uno en el Aeropuerto Ramón
trabajo estable que motive la excelencia en nuestras Villeda Morales y uno en el Aeropuerto Toncontín, enfocados en detectar
operaciones. y mejorar áreas críticas.
Reforzaremos la cultura de ética y transparencia que nos Campaña de valores corporativos en 2015 y Programa de Interiorización
caracteriza mediante la promoción de campañas que resalten de Valores 2016-2018.
los valores organizacionales en nuestros colaboradores.
Compartiremos nuestra cultura de ética y transparencia con Reuniones con proveedores críticos y socios comerciales enfocadas en los
socios comerciales y proveedores. siguientes temas: 1) Ética en la empresa y 2) Nuestros Principios Básicos.
Fortaleceremos la gestión de seguridad y salud ocupacional Cuatro Comisiones Mixtas de Higiene y Salud Ocupacional activas y
como parte del sistema de seguridad operacional de los registradas en el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social.
cuatro aeropuertos.
Acordaremos con los actores operacionales externos Coordinación de la seguridad de la terminal, perímetro y estacionamientos.
promover acciones coordinadas en materia de seguridad Participación en reuniones del Comité de Seguridad.
antidelincuencia.
Nos comprometemos con la mejora permanente de 77 actores operacionales capacitados en temas de Service First durante
nuestros estándares de servicio al cliente y eciencia en 2016.
servicios aeroportuarios. Facilitación en horas pico en áreas de migración.
Organización del V Congreso de Calidad Aeroportuaria, contando con
representantes de los actores operacionales.
Seguimiento a reclamos presentados por los clientes con respuesta en
base al estándar denido de 48 horas.
Ampliaremos las evaluaciones de satisfacción al cliente a Se aplica encuesta trimestral a clientes comerciales y líneas aéreas desde
otros socios operativos: comercios y líneas aéreas. 2015. A partir de 2016, bajo el mismo formato ASQ.

COMPROMISO ACCIÓN TOMADA
Promoveremos una cultura del manejo de residuos entre Se inició con la campaña de “Reinventa tu forma de pensar“, dirigida a
los pasajeros, clientes y colaboradores de nuestras pasajeros, clientes y colaboradores.
terminales aéreas.
En busca de la mejora continua, revisaremos los benecios Revisión anual de póliza de seguro médico hospitalario.
sociales para que se ajusten a las necesidades de nuestros Revisión e implementación del Programa de Bienestar y Calidad de Vida.
colaboradores, en consonancia con el mercado laboral.
Fortaleceremos las capacitaciones de los colaboradores y Incorporación en el Diagnóstico de Necesidades de Capacitación (DNC)
demás agentes aeroportuarios en materia de derechos de la programación de capacitación en derechos humanos a nivel de
humanos en las terminales aéreas a nuestro cargo. toda la organización.
Canalizaremos cualquier contravención a los derechos Durante el periodo no se recibieron denuncias relativas al tema.
humanos coordinando con los actores operacionales
pertinentes.
Revisaremos y ampliaremos nuestro sistema de gestión del Creación de dos plazas de auxiliar de fauna para fortalecer la gestión.
peligro aviario y control de fauna para fortalecer la Realización de eventos de capacitación internacionales en el Aeropuerto
seguridad en aviación. Ramón Villeda Morales.
Taller de peligro aviario y fauna y evaluación diagnóstica de las áreas y
gestión de peligro aviario en el Aeropuerto Ramón Villeda Morales.
Daremos seguimiento con el Comité de Calidad a la revisión Actualización de mapa de procesos.

y actualización de procesos según el estándar ISO 9001. Dos reuniones de revisión entre la Dirección y el Comité de Calidad.
Preparación de la transición a la norma ISO 9001:2015.
Adoptaremos medidas adicionales para mantener nuestro Elaboración de planes de acción para el tratamiento de mejoras
nivel de servicio cuando nos sea requerido. identicadas con base en los resultados de las encuestas de satisfacción
en los cuatro aeropuertos.
Ver Anexo 1, Tabla de compromisos de sostenibilidad 2016-2017

Desempeño económico
G4-DMA, G4-EC7
Durante el año 2016 la evolución económica de la empresa en Es importante mencionar que el buen desempeño de la empresa
sus principales variables demostró un crecimiento sostenible y ha permitido distribuir, a través del pago de Canon de Concesión
otorgó mayor valor agregado. Por las cuatro terminales y la recolección de ingresos para la Tasa de Seguridad, fondos al
aeroportuarias pasaron más de 2 millones de pasajeros, lo cual es Estado para sus diversas ejecuciones. Asimismo, el efecto
histórico para el país. multiplicador positivo sobre la economía debido al pago a
Los recursos obtenidos por la concesionaria han permitido llevar proveedores, acreedores, asignaciones de sueldos y salarios y
a cabo los trabajos de infraestructura y mantenimiento otros impuestos ha permitido la expansión y prosperidad de
necesarios para el buen funcionamiento de las operaciones de negocios conexos a la actividad aeroportuaria.
las distintas líneas aéreas, así como para mayor comodidad de El pago al Estado por concepto de Canon de Concesión alcanzó
los pasajeros dentro de los aeropuertos. la suma de 2,722 millones de lempiras desde el inicio de la
concesión hasta nales del año 2016.
En lo que respecta a las inversiones realizadas por la
concesionaria, a la fecha se han invertido más de 1,471 millones
de lempiras, de los cuales 581.7 millones corresponden a
inversiones en edicaciones, ampliaciones de pista, adquisición
de maquinaria y equipo que la concesionaria ha realizado fuera
de las obligaciones contractuales, todo con el n de brindar el
mejor servicio y satisfacción a sus clientes.

Impacto económico
G4-EC1, G4-EC5, G4-EC8, G4-EC9
2016 2014-2015
2,721.5 2,191 +24%

Pagos al Estado por canon
de concesión al 31 de diciembre de 2016
1,471 1,265 +16%

Inversión durante la concesión
581.7 375.7
Inversión en obras fuera del
contrato
OPAC: Operador de Plataforma de Aviación

Corporativa y Privada Memoria de Sostenibilidad 2016 | 2017 41
Nuestro valor económico distribuido

G4-17, G4-EC1, G4-EC5, G4-EC8, G4-EC9
Distribución del gasto operativo Relación entre el salario inicial y

el salario mínimo local
Aeropuertos de Honduras es respetuoso de la ley e inicia sus
Valor económico distribuido incrementos salariales basado en el salario mínimo legal
estipulado para cada año, adicionalmente efectúa el análisis
1% 9% salarial interno y en base a mercado para actualizar sus escalas

salariales de tal forma que permita administrar la remuneración
Inversión social Sueldos y salarios
con equidad y competitividad.
Categoría: operativos 332 colaboradores

Salario inicial promedio en Aeropuertos de Honduras
Mujeres Hombres
11,457.38 11,852.81
51% 39% Salario mínimo
Pagos al Gobierno Proveedores Diferencia promedio Diferencia
1,864.38 9,593.00 2,259.81

(cifras en lempiras)
COMPROMISO:
Actualizar la escala salarial conforme al análisis interno y
de mercado, con el propósito de mantener una retribución
equitativa y competitiva.

Fuente de los ingresos
Servicios aeroportuarios
Servicios no aeroportuarios
Ingresos según Distribución de

servicios las compras
prestados según procedencia
del proveedor
19% 81% 8% 92%

Servicios no Servicios Proveedores Proveedores
aeroporturarios aeroportuarios internacionales nacionales
En el período 2016, nuestros estados nancieros fueron

auditados por la empresa Crowe Horwath.

Nuestra gestión
social
G4-8, G4-9, G4-AO1, G4-AO2, G4-AO3
Nuestra gente 46
Seguridad operacional 56
Calidad del servicio
al cliente 62
Las comunidades 68
Nuestra gente
G4-10, G4-EC6, G4-LA1, G4-LA2, G4-LA3, G4-LA4, G4-LA13
Estamos comprometidos con la calidad de vida de nuestros las prevendas de préstamo y ahorro de la Cooperativa Terra
colaboradores y con la atracción y retención de los mejores Limitada, así como programas de capacitación y desarrollo para
talentos. Aparte de cumplir con los benecios de ley, proveemos nuestros colaboradores y sus dependientes.
benecios médicos privados adicionales, bono por desempeño y

Distribución de colaboradores
por aeropuerto
75 136
Juan Manuel Toncontín
Gálvez
394
Colaboradores
66 117
Golosón Ramón Villeda
Morales En comparación con el año 2014 el número de colaboradores se
incrementó en un 4% y el de colaboradoras se redujo en un 11%,
manteniéndose el número total de empleados.
Distribución de colaboradores por género
Toncontín 97 39 Colaboradores por categoría
Ramón Villeda Morales 98 19 2014-2015 2016
Juan Manuel Gálvez 54 21 Estratégico 14 10
Golosón 55 11 Mandos intermedios 48
73
Ociales 41
Total 304 90 Operativos 307 295
Hombres Mujeres Total 394 394

Nuestra gente
Distribución de categorías por género
2
Estratégico
8
Mandos 17
intermedios
31
13
Ociales
28
58
Operativos
237
23% 77%
Mujeres Hombres
394
Colaboradores

Colaboradores por rango etario y categoría
a nivel institucional
CATEGORÍA 30 30-50 50 Total
Estratégico 0 6 4 10
Mandos intermedios 8 31 9 48
Ociales 8 29 4 41
Operativos 109 155 31 295
125 219 49 394
155
Menores de 30
Entre 30 y 50
109
Mayores de 50
100%
gerentes proceden de
31 29 31 las comunidades locales
9
en los cuatro aeropuertos
6 4 8 8 4 internacionales.
Estratégico Mandos Ociales Operativos
intermedios

Nuestra gente
Índice de rotación
No. de
colaboradores Bajas F M
Tasa de rotación total y por sexo Total a diciembre 2016 37 16 21
La tasa de rotación del período reportado es de 0.8% lo cual Promedio anual 387 3 1 2
indica la estabilidad que prevalece en la organización, en
comparación con un 9% registrado en el 2014 debido ÍNDICE DE ROTACIÓN 0.80% 0.34% 0.45%
fundamentalmente a la modicación del contrato de concesión
aprobada por el Congreso Nacional de la República para que el
COMPROMISO:
estado asumiera la responsabilidad de la seguridad
aeroportuaria incluyendo los puntos de inspección y control de Mantener una encuesta de clima laboral a nivel
institucional con el correspondiente desarrollo de planes
pasajeros y el acceso a las zonas restringidas de los cuatros
de acción conforme a resultados obtenidos.
aeropuertos internacionales del país.

Nuevas contrataciones
Nuevas contrataciones, 2016 100%

48 Tasa de reincorporación al trabajo tras la baja
por maternidad
Por política de la empresa se otorga un día laborable como

permiso con goce de sueldo a los colaboradores varones por
48 nacimiento de un hijo.
29 Nuevas 19
30 contrataciones, 30-50
años según rango años
etario
17 48 31
Nuevas
Mujeres contrataciones, Hombres
según sexo

Programa de Bienestar y Calidad de Vida

G4-LA2, G4-LA9
Vivienda Segura Becas a hijos de colaboradores

Vivienda Segura es un programa solidario para el colaborador,
orientado a mejorar y garantizar la calidad de vida y bienestar
general de él y su familia, contribuyendo con mejoras físicas de
23 becados
vivienda para aquellos colaboradores con casa propia.
por Fundación Grupo Terra
Durante 2016, 12 colaboradores fueron beneciados con esta
iniciativa, de los cuales, 6 corresponden al Aeropuerto Golosón y
29 becados
6 al Aeropuerto Juan Manuel Gálvez.
por Cooperativa Mixta de
Empleados Grupo Terra Ltda.
2016 2014-2015
2014
12 9
colaboradores
beneficiados

Plan de beneficios
En Aeropuertos de Honduras disponemos -además de los
benecios legales-, otros que se otorgan a nuestros
colaboradores por liberalidad de la empresa.
Colaboradores
BENEFICIOS LEGALES Permanentes Temporales
Seguro Social
Fondo de previsión social
INFOP Colaboradores
BENEFICIOS PROPIOS
Bono educativo DE LA EMPRESA Permanentes Temporales
Decimocuarto mes Seguro de vida
Decimotercer mes Seguro médico/accidentes personales
Vacaciones conforme ley Clínica
Prestaciones legales Uniformes
Permisos conforme a lo estipulado Bonicación por desempeño

(según políticas)
en el Código de Trabajo
Capacitaciones
Bono de nacimiento
Permiso para padres por recién nacido
Permiso por nupcias
Permiso por fallecimiento de familiares

Desarrollo
G4-LA9, G4-LA10, G4-LA11, G4-HR2
Aeropuertos de Honduras reconoce que la sostenibilidad de sus Adicionalmente se incluyó lo obligatorio según los cambios en la
operaciones es altamente dependiente del desempeño de sus legislación y otros asociados al desempeño laboral.
empleados. Nos concentramos en contratar a personas Las modalidades del plan de capacitación fueron presencial y en
extraordinarias y entrenarlas para convertirlas en un recurso línea, contando con instructores externos e internos y
humano altamente calicado. acreditados en aspectos operacionales y de calidad.
2016 2014
2014-2015 Diferencia
24 cursos
3,127.5 1,655 +53% diseñados para la
plataforma en línea
horas de formación
2,538
El plan de capacitación está orientado a 4 líneas:
participantes
Temas de certicación
71 cursos
Mejora de procesos presenciales
Servicio al cliente
8 horas/hombre
es el tiempo promedio
Security Management System (SMS) de formación

100%
de colaboradores
sujetos a evaluación de
desempeño anual

Seguridad operacional
G4-LA5, G4-LA6, G4-LA7
Aeropuertos de Honduras en su implementación del Sistema de

Seguridad Operacional ha instaurado en las cuatro sedes un
Formación en seguridad operacional
comité interrelacionado con los diferentes actores Colaboradores en área operacional 182
operacionales cuyo objetivo es informar sobre situaciones Actores operacionales 1,873
peligrosas encontradas en el área operativa y establecer planes
de acción para reducir o eliminar dichas amenazas. Asimismo, Total 2,055
se cuenta con un programa de vigilancia permanente del área
operativa aérea y la infraestructura. COMPROMISO:
El comité de seguridad operacional realiza reuniones
· Monitorear los indicadores establecidos por el Sistema de
trimestrales y cuenta con la participación de: Seguridad Operacional (SMS) y dar seguimiento a través de
1. Líneas aéreas nacionales e internacionales planes de acción preventivos y correctivos.
2. AHAC (Agencia Hondureña de Aeronáutica Civil)
3. DSA (División de Seguridad Aeroportuaria)
4. Compañías de apoyo en tierra
5. FAH
6. Aviación general (empresas de aviación privadas)
7. Empresas abastecedoras de combustibles
8. Ministerio Público
9. OIRSA
10. Otros actores involucrados en el área de movimiento.
La seguridad operacional es crítica para nuestra gestión de

negocios y para nuestras partes interesadas, por lo tanto el 85%
de nuestros colaboradores en esa área y el 100% de los actores
operacionales fueron capacitados para mitigar y prevenir el
número de incidentes y accidentes.

Seguridad ocupacional
G4-PR1, G4-LA5, G4-LA6
La salud, seguridad y bienestar de nuestros colaboradores es un

factor crítico para nuestra organización. Independientemente del
tipo de contrato o trabajo que realicen están cubiertos por un
seguro de vida y accidentes. Nos enfocamos en mantener
condiciones de trabajo seguras, para ello contamos con una
Comisión Mixta de Higiene y Salud Ocupacional en cada una de
nuestras sedes aeroportuarias, teniendo como función principal
la prevención de accidentes y enfermedades de trabajo. Dichas
comisiones están conformadas en un 50% por representantes de
la organización y 50% por colaboradores, según lo establece la ley.
En julio 2016 se aprueba e implementa a nivel corporativo el
Manual del Sistema Corporativo de Gestión de Higiene,
Seguridad, Salud y Medio Ambiente (HSSE) que contiene políticas
de Salud Ocupacional, Seguridad Industrial, Seguridad
Patrimonial y Medio Ambiente, además de los indicadores
reactivos y proactivos los que en su mayoría se encuentran
reportados en la presente memoria según indicadores GRI.
TNT JMG RVM GLS Incidentes 1 1 0 0
Días perdidos por incapacidad

Accidentes 3 0 0 0 0 0 0 0
por incidentes
Índice de lesiones por
3 0 0 0
accidentes: lesiones leves Días de absentismo 186.5 264 316 199
Días perdidos por incapacidad
63 0 0 0
por accidentes laborales Tasa de mortalidad por accidente o lesión: 0

Equipos de salvamento y extinción de incendios

Aeropuertos de Honduras a través de su Servicio de Salvamento y
Capacidad instalada del Servicio de Salvamento
Extinción de Incendios, (SSEI), está alerta 24/7 para atender y Extinción de Incendios
cualquier emergencia aeronáutica, rescate, urgencia, entre otras
Categoría del Cantidad Capacidad
situaciones, que se susciten en los cuatro aeropuertos Aeropuerto aeropuerto de camiones de camiones
internacionales. Para ello, el equipo SSEI se mantiene en (galones)
constante formación teórico-práctica y realizando los simulacros Toncontín 7 2 4,500
programados en los planes de emergencia como un aspecto
Ramón Villeda Morales 7 2 4,500
crucial del entrenamiento.
Juan Manuel Gálvez 7 2 4,500
Golosón 6 2 3,000

Simulacros 2016
Toncontín Ramón Villeda Morales Juan Manuel Gálvez Golosón
2 simulacros 2 simulacros 2 simulacros 2 simulacros

Tema: Excursión de pista Tema: Emergencia en aeronave Tema: Evacuación de terminal Temas: Terremoto en terminal y
dentro y fuera del aeropuerto Accidente de aeronave en aeropuerto
59
Protocolo de seguridad
Vídeo de simulacro Memoria de Sostenibilidad 2016 | 2017
Control de fauna y peligro aviario

G4-AO9, G4-PRI1
La Ocina de Control de Fauna ha contribuido a la seguridad · Instalación de medidas de defensa y barrera para que la
operacional de los aeropuertos de Honduras a través del fauna en los aeropuertos no tengan acceso a las áreas dentro
desarrollo de proyectos enfocados en mitigar los riesgos del perímetro.
asociados a la presencia de fauna en los aeropuertos. · Utilización de métodos disuasivos sonoros como pirotecnia
Se han realizado las siguientes actividades: especializada para ahuyentar la fauna en cada aeropuerto.
· Fortalecimiento de la estructura organizativa para control de · Elaboración del 1er. Estudio de Flora y Fauna en el
fauna en los aeropuertos Ramón Villeda Morales y Juan Aeropuerto Ramón Villeda Morales, contando con la
asistencia técnica de miembros del Departamento de
Manuel Gálvez.
Biología de la UNAH, como información de línea base para la
toma de acciones.

· Desarrollo de la XIV Reunión y Conferencia del Comité Conformación del Comité Local de Peligro Aviario y Fauna en
CAR/SAM del Peligro Aviario a nivel Internacional con sede cada ciudad donde operan los aeropuertos internacionales
por primera vez en Honduras. En la realización de la misma se de Honduras, constituido cada uno con más de 10 miembros,
contó con la participación de expertos en la materia con más entre ellos aerolíneas, prestadores de servicio aéreo, AHAC,
de 20 ponencias sobre el tema y se concluyó con una visita de DSA, FAH y otras entidades externas, y siendo coordinado por
campo para evaluar la gestión del peligro aviario en el ejecutivos de Aeropuertos de Honduras.
aeródromo Ramón Villeda Morales.
Incidentes de impacto aviario en 2016

Toncontín Ramón Villeda Golosón Juan Manuel
Morales Gálvez
2014-2015 4 9 0 1
2016 3 5 1 3

Calidad del servicio al cliente

G4-PR5
Nuestra cultura de servicio al cliente se basa en la

mejora continua, para lo cual realizamos encuestas
de percepción de satisfacción del cliente mediante
la metodología ASQ (Airport Service Quality) de ACI
(Airports International Council). Asimismo, hemos
certicado a 354 colaboradores y 77 actores
operacionales de cara al cliente en el programa Leal
de por Vida, que forma parte de la acreditación de
nuestra empresa en cultura de servicio bajo los
estándares del Service Quality Institute (SQI).
354
colaboradores
77
actores operacionales
certificados con el
programa Leal de por Vida

Colaboradores certificados
con el programa
Leal de por Vida
del Service
Quality Institute
394
colaboradores
91%
certificados


G4-PR5
Nivel de satisfacción
Desde el año 2013 Aeropuertos de Honduras es parte del orientación, control de pasaportes, seguridad, documentación y
programa internacional de encuestas Airport Service Quality accesos.
(ASQ) con el aeropuerto internacional Ramón Villeda Morales, En los otros aeropuertos se realizan también estudios de
que cada trimestre mide la satisfacción del pasajero en diferentes satisfacción con la misma periodicidad, sistema de puntuación e
rubros, como ser servicio de llegada del aeropuerto, indicadores según aplica.
entorno/confort, ambiente, instalaciones, facilidades,

Nivel de satisfacción por terminal aérea en 2016 Escala de medición de 1 a 5
Aeropuerto Toncontín Ramón Villeda Morales Golosón Juan Manuel Gálvez Promedio
Resultado encuesta
de satisfacción 3.90 4.04 4.30 3.60 3.96


G4-PR5
Nivel de satisfacción clientes comerciales

Aeropuerto Toncontín Ramón Villeda Morales Golosón Juan Manuel Gálvez Promedio
Calicación 72.52 76.08 85.67 75.62 77.50
COMPROMISO:
· Mejora continua del Sistema de Gestión de Calidad.
Continuar evaluando los índices de satisfacción de
nuestros clientes en los cuatro aeropuertos e
implementar planes de mejora conforme a
resultados.

V Congreso Internacional de Calidad Aeroportuaria 2016
“Operaciones aeroportuarias – La calidad en procesos críticos”
Aeropuertos de Honduras realizó el V Congreso Durante el congreso se analizaron temas como la

Internacional de Calidad Aeroportuaria Honduras calidad en gestión de fauna, gestión de seguridad de la
2016, donde el tema principal fue “Operaciones aviación, el plan de seguridad de la aeronave en tierra,
aeroportuarias – La calidad en procesos críticos”; dicho calidad en la facilitación aeroportuaria, calidad en el
congreso se llevó a cabo el día 24 de octubre de 2016 sistema de operaciones aeronáuticas y calidad como
en la ciudad de San Pedro Sula, contando con la garantía de la certicación de aeródromos.
participación de expertos internacionales de Aeropuertos de Honduras rearma su compromiso con
destacados aeropuertos alrededor del mundo. el crecimiento y desarrollo de los cuatro aeropuertos
El objetivo de este congreso fue acrecentar internacionales de Honduras y trabaja conjuntamente
conocimientos y proponer las distintas posibilidades con todos los sectores involucrados en el
de desarrollo en la calidad de la gestión de procesos en fortalecimiento de la industria aeroportuaria y de
las operaciones aeroportuarias. transporte aéreo para promover el desarrollo turístico
y el crecimiento económico del país.

Comunidades
G4-S3, G4-SO1, G4-SO2
Haciendo Volar Sonrisas

Por octavo año consecutivo realizamos, en ocasión del Día del
Niño, el evento Haciendo Volar Sonrisas. Cada año invitamos a Nuestro objetivo:
una fundación especial, en esta ocasión nos acompañaron 50
Regalar un día lleno de sorpresas a través de una
niños de la Fundación Hondureña para el Niño con Cáncer. Para
experiencia única y entretenida, conociendo las
la actividad contamos con la participación de un grupo de 21
instalaciones del aeropuerto, compartiendo con los
voluntarios internos y de nuestros clientes comerciales, quienes
colaboradores y clientes ese día tan especial.
contribuyeron a brindar inolvidables momentos de alegría.
Haciendo Celebración día del Niño

Fundación Hondureña para el Niño con Cáncer
Volar
Sonrisas
50 21
niños voluntarios
atendidos internos y de clientes
comerciales

Voluntariado
Como parte del voluntariado de nuestra gente

denominado Un Día Para, con la participación en
algunos casos de miembros de la familia, presentamos a
continuación un detalle de actividades realizadas con
las comunidades:
· Día de la Familia
· Reforestación en La Tigra y La Leonesa
· Juegos de aprendizaje de valores en la escuela José
Valentín Vásquez
· Limpieza de playa en Roatán
· Celebración Día de la Madre en la montaña de
2016 2014-2015
2014 Diferencia
Izopo
243 +231%
· Campaña de donación de sangre
· Festival deportivo para niños con discapacidad
105
· Caminata Foreign Object Debris (FOD) voluntarios
· Mes Rosa en octubre
Campaña “ZikaZero” en respuesta a la emergencia 1,916 665 +288%
nacional horas de voluntariado

Nuestra gestión
ambiental
G4-DMA, G4-EC2
Enfoque de gestión
ambiental 72
Energía 74
Agua 75
Residuos
y emisiones 76
Biodiversidad 78
Enfoque de gestión ambiental

G4-DMA, G4-EC2, G4-EN27, G4-EN31
Aeropuertos de Honduras, comprometida con el cumplimiento Durante el periodo registrado se realizaron proyectos para
de la normativa ambiental vigente, ha enfocado sus esfuerzos en medición de policlorobifenilos (PCB) y medición de emisiones de
los siguientes temas: sonido en los aeropuertos internacionales Toncontín y Ramón
Villeda Morales, obteniendo resultados aceptables dentro de las
tión de residuos normas. También se realizaron charlas de sensibilización
Ges ambiental impartidas por el área de Coordinación Ambiental en
los cuatro aeropuertos con miras a implementar un proyecto de
reciclaje de desechos sólidos, capacitándose a 252
colaboradores y 98 actores operacionales, para un total de 350
personas.
Ges
ión de aguas
tión de energía
Gestión Capacitación
ambiental
Gest
252
colaboradores
98
actores operacionales

Inversión Ambiental, 2016
Proyecto Inversión en lempiras
Análisis de agua potable y agua residual 410,294
Análisis de las PCB en el Aeropuerto Ramón Villeda Morales 7,213
Instalación de aire acondicionado en las cuatro terminales 1,469,755
Instalación de equipo para mejorar la calidad del agua subterránea en el Aeropuerto Juan Manuel Gálvez 140,000
Perforación de nuevo pozo e instalación de equipo en el Aeropuerto Juan Manuel Gálvez 109,395
Perforación de nuevo pozo e instalación de equipo en el Aeropuerto Golosón 139,440
Consultoría para mejorar la calidad de agua en el Aeropuerto Ramón Villeda Morales 80,000
Total 2,356,097
2.36 0.72 +329%

en inversión ambiental
en los cuatro aeropuertos

Consumo energético
G4-EN3, G4-EN5
En la búsqueda de establecer una medida de consumo

energético sostenible, Aeropuertos de Honduras continuó la
transición de iluminación de alto consumo a lámparas LED, las
12,056,039 kw
cuales producen una pérdida mínima por calor, ayudando a la consumo energético
protección del medio ambiente y a la reducción de las emisiones
de CO2. Asimismo, se implementó el apagado automático de la
total
iluminación en áreas y horas de bajo tráco.
Consumo energético en kw
Morales Gálvez
2014-2015 3,596,080 6,244,000 1,145,899 1,070,060
2016 3,596,080 6,244,000 1,145,899 1,070,060
Consumo energético en kw por pasajero

Morales Gálvez
2014-2015 10.07 13.96 14.64 5.60
2016 10.07 13.96 14.64 5.60

Consumo de agua
G4-EN8, G4-EN9
2016 2014-2015
El agua que se consume en las cuatro terminales aéreas proviene
de las cuencas subterráneas sobre las que nos encontramos:
1. Aeropuerto Toncontín: cuenca del río Choluteca en el
22.6 10.6
océano Pacíco. millones de galones
2. Aeropuerto Ramón Villeda Morales: cuenca del río consumo total de agua
Chamelecón en el océano Atlántico.
3. Aeropuerto Juan Manuel Gálvez: microcuenca de
Para mejorar el uso y la calidad del agua se tomaron las
La Ensenada en el océano Atlántico.
siguientes acciones:
4. Aeropuerto Golosón: cuenca del río Cangrejal en el océano
1. Instalación de medidores en todas las fuentes de
Atlántico.
abastecimiento.
El consumo anual de agua en los cuatro aeródromos fue de
2. Capacitación interna de 20 horas en los aeropuertos Juan
22,622,486 galones.
Manuel Gálvez y Toncontín a colaboradores del área de
mantenimiento sobre pruebas de calidad del agua potable.
Según las mediciones mensuales que se realizan, este total se 3. Instalación de equipo especial para tratamiento de agua en
distribuye de la siguiente manera: Aeropuerto Juan Manuel Gálvez.
Consumo de agua por aeropuerto (galones) COMPROMISO:

· Crear un plan de capacitación periódico interno en los
Morales Gálvez cuatro aeropuertos para mejorar el manejo de la
calidad del agua potable.
2014-2015 2,912,000 3,276,000 1,820,000 2,548,000 · Mejorar los equipos de medición de la calidad del
agua de los aeropuertos.
2016 8,036,906 7,526,186 4,046,361 3,013,033

Residuos y emisiones
G4-EN1, G4-EN2, G4-EN15, G4-EN16, G4-EN18, G4-EN22, G4-EN23
Aeropuertos de Honduras busca cuanticar sus emisiones Intensidad y reducción de las emisiones
atmosféricas a través de la medición de la huella de carbono, la
cual consiste en la suma de todas las emisiones de gases de
de GEI
G4-EN18
efecto invernadero (GEI) asociadas directa o indirectamente a las

Para este cálculo se incluyeron las emisiones de alcance 1 y
actividades de la empresa y que contribuyen al calentamiento
alcance 2 de la empresa utilizando los gases de dióxido de
global. El cálculo de estas emisiones se realizó como un primer
carbono (CO2), metano (CH4) y óxido nitroso (N2O). Como
paso en la búsqueda de medidas de compensación.
denominador del cálculo se utilizó la supercie total en metros
Para este cálculo se utilizó el consumo total de combustibles de cuadrados de cada uno de los aeropuertos, sin tomar en cuenta
fuentes no renovables tomando en cuenta los gases de Dióxido el área de la pista de aterrizaje.
de Carbono (CO2), Metano (CH4) y Óxido Nitroso (N2O) y los
factores de emisión de la IPCC (Intergovernmental Panel on
Intensidad de emisiones GEI (Ton/m²)
Climate Change) 2006.
Morales Gálvez
Emisiones directas e indirectas de GEI
en toneladas métricas de CO2 equivalente 0.003483 0.000699 0.000700 0.001005
Morales Gálvez
Emisiones 176.56 151.93 97.70 83.04

Vertimiento total de aguas
G4-EN22
directas
Emisiones Vertidos de aguas residuales anuales estimadas,

indirectas 2,337.45 4,058.6 695.54 816.03
en galones
Para este cálculo se incluyó CO₂, CH₄, N₂O
Morales Gálvez
2,009,226 1,881,546 1,011,590 753,258

Peso total de residuos
Realizamos un análisis en cada terminal de los tipos de desechos
y sus volúmenes para dimensionar las estaciones de recolección.
Como parte de nuestra responsabilidad corporativa se diseñó la
iniciativa Reinventa tu Forma de Pensar, que va más allá de lo
requerido por la legislación, y se concientizó a todos los actores
operacionales de los cuatro aeropuertos sobre el manejo de
desechos. También se han realizado gestiones para concretar
alianzas con empresas especializadas en reciclaje para que la 2016 2014-2015 Diferencia
disposición nal de los residuos sea la adecuada.
6,700 4,000 +67.5%

Peso total de residuos sólidos en kg/mes
libras de desechos
TNT RVM JMG GLS recolectados
en actividades de limpieza de playa en la
Residuos varios 10,920 13,140 3,750 2,910 isla de Roatán, en alianza con Bay Islands
Costal Clean Up (BICCU).
Plástico 600 690 450 360
Cartón 480 360 240 150
Latas de aluminio 60 30 30 30
2,200 1,000 +120%
libras de papel
Vidrio 150 120 90 60
donadas al Programa de Rehabilitación de
TOTAL 12,210 14,340 4,560 3,510 Parálisis Cerebral (PREPACE)

Biodiversidad
G4-EN11, G4-EN13, G4-EN14
Durante el periodo reportado se programaron de manera

progresiva estudios de ora y fauna para las cuatro terminales, Especies de macrofauna en la lista roja de la UICN
tomando en cuenta su alcance y los recursos requeridos para su categoría LC, en el Aeropuerto Ramón Villeda Morales
realización. Hyla microcephala Peromyscus mexicanus
Iniciamos con el aeropuerto Ramón Villeda Morales, Smilisca baudini Didelphis virginiana
identicándose 10 especies de macrofauna que se encuentran Trachycephalus venulosus Procyon lotor
en la lista roja de la Unión Internacional para la Conservación de Ctenosaura similis Artibeus jamaicensis
la Naturaleza (UICN) en la categoría LC (Least Concern-
Bothrops asper Herpailurus yagouaroundi
preocupación menor).
Respecto a la ora se identicaron diferentes gramíneas y las Dada la actividad propia de los aeropuertos y los riesgos
más dominantes fueron: Paspalum conjugatum, Chloris virgata, operacionales, por norma se estipula el tratamiento que debe
y la especie menos abundante fue Mimosa tenuiora. darse a este tipo de vegetación.

Anexos
Tabla de compromisos
de sostenibilidad 2016-2017 80
Tabla de indicadores
GRI 81
Carta de verificación
externa 92
Contactos
Tabla de compromisos de sostenibilidad 2016-2017

De conformidad con los temas prioritarios denidos en el presente año en el análisis de materialidad por nuestras partes interesadas y Aeropuertos
de Honduras, establecimos cuatro líneas de acción que conllevan compromisos y acciones que serán incorporados a los planes operativos anuales, su
realización y seguimiento estarán a cargo de nuestro Equipo Gerencial comprometido con la gestión de Responsabilidad Social Corporativa.
LÍNEA DE ACCIÓN TEMA MATERIAL PROMESA DE GESTIÓN COMPROMISO
Bienestar de Retribución salarial justa Nuestros colaboradores son 1 Actualizar la escala salarial conforme al
nuestra gente Balance entre trabajo esenciales para la operación del análisis interno y de mercado, con el
y familia negocio, por lo que su bienestar propósito de mantener una retribución
nos asegura el éxito en la equitativa y competitiva.
gestión aeroportuaria.
2 Mantener encuesta de clima laboral a
nivel institucional con el correspondiente
desarrollo de planes de acción conforme
a resultados obtenidos.
Seguridad Seguridad operacional La seguridad en todo sentido es 3 Monitorear los indicadores establecidos
Operacional y (despegue, aterrizaje y una prioridad innegociable de por el Sistema de Seguridad Operacional
Aeroportuaria estacionamiento) cara a nuestros clientes internos (SMS) y dar seguimiento a través de
y externos. planes de acción preventivos y
correctivos.
Calidad del Eciencia en servicios La mejora continua nos empuja 4 Mejora continua del sistema de gestión
servicio al constantemente a buscar la de calidad.
cliente calidad en la gestión
5 Continuar evaluando los índices de
aeroportuaria y la satisfacción de
satisfacción de nuestros clientes en los
nuestros públicos de interés en
cuatro aeropuertos e implementar planes
los servicios prestados.
de mejora conforme a resultados.
Medio Manejo de aguas Nuestro compromiso con la 6 Crear un plan de capacitación periódico
ambiente (agua potable, aguas sostenibilidad ambiental nos interno en los cuatro aeropuertos para
residuales - azules) lleva a reducir impactos mejorar el manejo de la calidad del agua
mediante la gestión adecuada de potable.
residuos.
7 Mejorar los equipos de medición de la
calidad del agua de los aeropuertos.

Tabla de indicadores de desempeño GRI G4 Modalidad CORE
La siguiente tabla muestra los indicadores de Global Reporting Initiative GRI, opción Esencial, contenidos en la presente memoria, así como su
referencia a la norma ISO 26000, ODS 2030 y su vericación por tercera parte e inclusión en el análisis de materialidad de la organización.
Indicadores GRI Guía G4 – CONTENIDOS GENERALES (OPCIÓN ESENCIAL)

Suplemento
sectorial
Página/ Vericación ISO operadores Aspecto
Contenidos básicos generales respuesta Omisiones externa 26000 aeroportuarios ODS 2030 material
Estrategia y análisis
G4-1 Declaración del máximo responsable sobre la relevancia de la
sostenibilidad para la organización y su estrategia. 02-05 ü 7.4.2 16
Perl de la organización
G4-2 Describa los principales efectos, riesgos y oportunidades. 02-05 ü
G4-3 Nombre de la organización. Interior portada ü
G4-4 Principales marcas, productos y servicios. Interior portada No aplica
G4-5 Localización de la sede principal de la organización. Interior portada ü

G4-6 Número de países en los que opera la organización. Interior portada ü
G4-7 Naturaleza de la propiedad y forma jurídica. Interior portada ü
G4-8 Mercados servidos. 19 ü
G4-9 Dimensiones de la organización. 20-23 ü
G4-10 Desglose de empleados de la organización. 45-51 ü
G4-11 Porcentaje de empleados cubiertos por un convenio colectivo. No existe contratos
ni convenio colectivo ü
G4-12 Descripción de la cadena de valor de la organización. 24-25 ü
G4-13 Cambios signicativos durante el periodo cubierto por la memoria No se presentan cambios
en el tamaño, estructura, propiedad y cadena de valor de la signicativos en la estruc-
tura de la organizacion
ü
organización.
G4-14 Descripción de cómo la organización ha adoptado un Aeropuertos de Honduras
planteamiento o principio de precaución.
16, 17, 29 adopta los ODS 2030 ü 7.8
G4-15 Principios o programas económicos, sociales y ambientales Aeropuertos de Honduras

desarrollados externamente.
16, 17 adopta los ODS 2030 ü 6.3.10
G4-16 Principales asociaciones a las que pertenezca y/o entes nacionales Aeropuertos de Honduras
e internacionales a las que la organización apoya.
13 adopta los ODS 2030 ü
Aspectos materiales y cobertura
G4-17 Listado de entidades cubiertas por los estados nancieros de la 42
Crowe
Horwath
organización.
G4-18 Proceso de denición del contenido y cobertura de la memoria. Interior portada, 30 ü
G4-19 Listado de aspectos materiales. 34-37 ü
ü Vericado por FUNDAHRSE
Indicadores GRI Guía G4 – CONTENIDOS GENERALES (OPCIÓN ESENCIAL)

Suplemento
sectorial
Contenidos básicos generales respuesta Omisiones externa 26000 aeroportuarios ODS 2030 material
Aspectos materiales y cobertura

G4-20 Cobertura de los aspectos materiales dentro de la organización. 34-37 ü 7.3.2
G4-21 Cobertura de los aspectos materiales fuera de la organización. 34-37 ü

La memoria se mantiene
G4-22 Efecto de la rexpresión de información de memorias anteriores. 34 en el GRI-G4 ü
No se presentan cambios
G4-23 Cambios signicativos relativos a periodos anteriores en el
alcance y cobertura de la memoria.
signicativos en el balance
y cobertura de la organización
ü
Participación de los grupos de interés
G4-24 Relación de grupos de interés que la organización ha incluido. 31, 77 ü 5.3
G4-25 Base para la identicación y selección de grupos de interés con

los que la organización se compromete.
31, 34-37 ü 5.3
G4-26
G4-27
Enfoques adoptados para la inclusión de los grupos de interés.
Aspectos de interés surgidos a través de la participación de los
31, 34-37 ü 7.3.3 8
ü
grupos de interés y respuesta de la organización.
34-39, 80 ü
Perl de la Memoria
G4-28 Periodo cubierto por la información contenida en la memoria. Interior portada ü
G4-29 Fecha de la memoria anterior más reciente. 2014-2015 ü
G4-30 Ciclo de presentación de memorias. Interior portada Bienal ü 7.5.3
G4-31 Punto de contacto para cuestiones relativas a la memoria o su

contenido.
Interior portada ü
G4-32 Nivel alcanzado, Tabla GRI de indicadores y referencia a la
vericación externa de la memoria.
81-91 Modalidad CORE
ü 7.6.2
G4-33 Política y práctica sobre vericación externa. 92-93 ü 7.6.2
Gobierno corporativo
G4-34 Estructura de gobierno de la organización y sus comités. 08, 10 ü 6.2
Ética e Integridad
G4-56 Describa los valores, principios, estándares y normas de conducta
de la organización como ser códigos de conducta y ética.
08, 09, 12 ü 4.4

Indicadores GRI Guía G4 – ASPECTOS E INDICADORES ESPECÍFICOS
Suplemento
sectorial
Contenidos básicos respuesta Omisiones externa 26000 aeroportuarios ODS 2030 material
ECONOMÍA
Desempeño económico
G4-DMA Enfoque de gestión. 40, 69, 70 ü
G4-EC1 Valor Económico Generado y Distribuido. 41-43 ü 6.8.1 / 6.8.2 AO1, A02, A03
G4-EC2 Consecuencias nancieras y otros riesgos y oportunidades

debidos al cambio climático.
68-69 ü 6.5.5
G4-EC3 Cobertura de las obligaciones de la organización debido a

programas de benecio social. 53 ü 6.8.7
No recibe ayudas de
G4-EC4 Ayudas nancieras recibidas de gobiernos. gobiernos ü
Presencia en el mercado
Enfoque de gestión 53 ü
G4-EC5 Rango de las relaciones entre el salario inicial estándar y el salario
mínimo local por género en lugares donde se desarrollan
operaciones signicativas.
42 ü 6.4.3 8
ü
G4-EC6 Proporción de los altos directivos procedentes de la comunidad
local en operaciones signicativas. 48 ü 6.8.5
Consecuencias económicas indirectas

Enfoque de gestión 45 ü
G4-EC7 Desarrollo e impacto de las inversiones en infraestructura y los
servicios prestados principalmente para el benecio público. 40, 41 ü 6.8.9
G4-EC8 Impactos económicos indirectos signicativos y su alcance. 41-43 ü 6.6.6
Prácticas de contratación
Enfoque de gestión ü
G4-EC9 Proporción de gasto correspondiente a proveedores locales en
operaciones signicativas.
41-43 ü 6.6.6
MEDIO AMBIENTE
Materiales
G4-DMA Enfoque de gestión. 75 ü
G4-EN1 Materiales utilizados por peso y volumen. 77 ü 6.5.4
G4-EN2 Porcentajes de materiales que son reciclados. 77 ü 6.5.4
Energía
Enfoque de Gestión
G4-EN3 Consumo de energía dentro de la organización. 74 ü 6.5.4


Suplemento
sectorial
MEDIO AMBIENTE
Energía
G4-EN4 Consumo energético externo. 74 ü 6.5.4
G4-EN5 Intensidad energética. No Disponible ü 6.5.4
G4-EN6 Reducción de consumo de energía.

Se presentará en la
próxima Memoria ü 6.5.4
G4-EN7 Reducciones de los consumos energéticos de los productos y Se presentará en la

servicios. próxima Memoria ü 6.5.4
Agua
G4-EN8 Captación total de agua según la fuente. 75 6.5.4
G4-EN9 Fuentes de agua que han sido afectadas signicativamente por la No Disponible ü 6.5.4
captación de agua.
G4-EN10 Porcentaje y volumen total de agua reciclada y reutilizada. No disponible ü 6.5.4
Biodiversidad
G4-EN11 Instalaciones operativas propias, arrendadas, gestionadas que
sean adyacentes, contengan o estén ubicadas en áreas protegidas 78 ü 6.5.6
y áreas no protegidas de gran valor para la biodiversidad.
G4-EN12 Descripción de los impactos más signicativos en la biodiversidad
de áreas protegidas o áreas de alto valor en términos de
diversidad biología no protegidas que se derivan de las
actividades, los productos y los servicios.
58 ü 6.5.6 G4-A09 3
ü
G4-EN13 Hábitats protegidos o restaurados 78 ü 6.5.6
G4-EN14 Número de especies incluidas en la lista roja de la UICN y en

listados nacionales de conservación cuyos hábitat se encuentran
en áreas afectadas por las operaciones, según el nivel de peligro
78 ü 6.5.6
de extinción de la especie.
Emisiones
G4-EN15 Emisiones directas de gases de efecto invernadero (alcance 1). 76 ü 6.5.5
G4-EN16 Emisiones indirectas de gases de efecto invernadero al generar

energía (Alcance 2).
76 ü 6.5.5
Se presentará en
G4-EN17 Otras emisiones indirectas de gases de efecto invernadero. próxima memoria. ü 6.5.5
G4-EN18 Intensidad de las emisiones de gases de efecto invernadero. 76 ü 6.5.5
G4-EN19 Reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. No Disponible ü 6.5.5
G4-EN20 Emisiones de sustancias que agotan el ozono. No Disponible ü 6.5.3
G4-EN21 Nox, Sox, y otras emisiones atmosféricas signicativas. No Disponible ü 6.5.3|6.5.4
G4-EN22 Vertimiento total de aguas, según su naturaleza y destino. 37, 76 ü 6.5.3 6

ü
Suplemento
sectorial
MEDIO AMBIENTE
Euentes y residuos
G4-EN23 Peso total de residuos gestionados, según tipo y método de 77 ü 6.5.3
tratamiento.
G4-EN24 Número total y volumen de los derrames accidentales más
signicativos.
No se presentaron casos ü 6.5.3
G4-EN25 Peso de los residuos transportados, importados, exportados o

tratados que se consideran peligrosos en virtud de los anexos I, II,
III, VIII del Convenio de Basilea y porcentaje de residuos
No aplica ü 6.5.3
transportados internacionalmente.
G4-EN26 Identicación, tamaño, estado de protección valor de
biodiversidad de las masas de agua y los hábitats relacionados
afectados signicativamente por vertidos y escorrentía
procedentes de la organización.
No aplica ü 6.5.3
6.5.4
8
ü
Productos y servicios
G4-EN27 Grado de mitigación del impacto ambiental de los productos y 6.5.4
servicios.
No Disponible ü 6.7.5
G4-EN28 Porcentaje de productos vendidos, y sus materiales de embalaje, 6.5.4

que se recuperan al nal de su vida útil, desglosado por categoría.
No aplica ü 6.7.5
Cumplimiento regulatorio
G4-EN29 Valor monetario de las multas signicativas y número de
sanciones no monetarias por incumplimiento de la legislación y la No hay casos ü 4.6
normativa ambiental.
Transporte
G4-EN30 Impactos ambientales signicativos del transporte de productos y
otros bienes materiales utilizados para las actividades de la No aplica ü 6.5.4
organización, así como del transporte de personal.
General
G4-EN31 Desglose de los gastos y las inversiones ambientales. 70 ü 6.5.1|6.5.2
Evaluación ambiental de los proveedores

G4-EN32 Porcentaje de nuevos proveedores que se examinaron en función Se presentará en la 6.3.5
de criterios ambientales. próxima Memoria ü 6.6.6
G4-EN33 Impactos ambientales signicativos, reales y potenciales en la 6.3.5

cadena de suministro y medidas al respecto.
No disponible ü 6.6.6
Mecanismos de reclamación ambiental

G4-EN34 Número de reclamaciones ambientales que se han presentado,
abordado y resuelto mediante mecanismos formales de No hay casos ü 6.3.6
reclamación.


Suplemento
sectorial
PRÁCTICAS LABORALES Y TRABAJO DIGNO

Empleo
G4-LA1 Número y tasa de contrataciones y rotación media de empleados,
desglosados por grupo etario, sexo y región.
46-51 ü 6.4.3
G4-LA2 Prestaciones sociales para los empleados a jornada completa que 6.4.4
no se ofrecen a empleados temporales o a media jornada, 46-51, 53 ü 6.8.7
desglosadas por ubicaciones signicativas de actividad.
G4-LA3 Indices de reincorporación al trabajo y de retención tras la baja
por maternidad o paternidad desglosado por sexo.
51 ü 6.4.4
Relaciones entre los trabajadores y la dirección

G4-LA4 Plazos mínimos de preaviso de cambios operativos y posible 6.4.3
inclusión de estos en los convenios colectivos.
No aplica
ü 6.4.5
Salud y seguridad en el trabajo

G4-LA5 Porcentaje de trabajadores que está representado en comités
formales de seguridad y salud conjuntos para dirección y
empleados establecidos para ayudar a controlar y asesorar sobre
56, 57 ü 6.4.6
programas de seguridad y salud laboral.
G4-LA6 Tipo y tasa de lesiones, enfermedades profesionales, días 6.4.6

perdidos, absentismo y número de victimas mortales relacionadas
con el trabajo, por región y sexo.
37, 56, 57 ü 6.4.8
8
ü
G4-LA7 Trabajadores cuya profesión tiene una incidencia o un riesgo 56 6.8.7
elevados de enfermedad.
Los acuerdos se adoptan a
G4-LA8 Asuntos de salud y seguridad cubiertos en acuerdos formales con
sindicatos.
través de las comisiones
mixtas
ü 6.4.6
Capacitación y educación
G4-LA9 Promedio de horas de capacitación anuales por empleado,
desglosado por sexo o categoría laboral.
54 ü 6.4.7
G4-LA10 Programas de gestión de habilidades y de formación continua

que fomentan la empleabilidad de los trabajadores y les ayudan a 54 ü 6.4.7
gestionar el nal de sus carreras profesionales.
G4-LA11 Porcentaje de empleados que reciben evaluaciones regulares del
desempeño y de desarrollo profesional, desglasado por sexo y por 55 ü 6.4.7
categoría profesional.
Diversidad e igualdad de oportunidades
G4-LA12 Composición de los órganos de gobierno y desglose de la plantilla

por categoría profesional y sexo, edad, pertenencia a minorías y
11, 46-51 ü 6.3.10
otros indicadores de diversidad.

Suplemento
sectorial
PRÁCTICAS LABORALES Y TRABAJO DIGNO

Igualdad de retribución entre mujeres y hombres
G4-LA13 Relación entre el salario base de los hombres con respecto al de 6.3.7
las mujeres, desglosada por categoría profesional y por 6.3.10
42 ü 6.4.3
ubicaciones signicativas de actividad. 6.4.4
Evaluación de las prácticas laborales de los proveedores

G4-LA14 Porcentaje de nuevos proveedores que se examinaron en función ü 6.4.3
de criterios relativos a las prácticas laborales.
G4-LA15 Impactos negativos signicativos, reales y potenciales en las 6.3.5
prácticas laborales en la cadena de suministros y medidas 6.4.3
adoptadas al respecto.
No disponible
ü 6.6.6
7.3.1
Mecanismos de reclamación sobre las prácticas laborales

G4-LA16 Número de reclamaciones sobre prácticas laborales que se han
presentado, abordado y resuelto mediante mecanismos formales ü 6.3.6
de reclamación.
DERECHOS HUMANOS
Inversión
G4-HR1 Número y porcentaje de contratos y acuerdos de inversión 6.3.3
signicativos que incluyen cláusulas de derechos humanos o que ü 6.3.5
han sido objeto de análisis en materia de derechos humanos. 6.6.6
G4-HR2 Horas de formación de los empleados sobre políticas y

procedimientos relacionados con aquellos aspectos de los
derechos humanos relevantes para sus actividades, incluido el
54 ü 6.3.5
porcentaje de empleados capacitados.

No discriminación
G4-HR3 Número de casos de discriminación y medidas correctivas 6.3.6|6.3.7
adoptadas.
No hay casos. ü 6.3.10
6.4.3
Libertad de asociación y negociación colectiva

G4-HR4 Identicación de centros y proveedores signicativos en los que 6.3.3 |6.3.4
la libertad de asociación y el derecho a acogerse a convenios 6.4.5 |6.3.8
colectivos pueden infringirse o estar amenazados y medidas
No disponible
ü 6.3.10
6.4.5 |6.6.6
adoptadas para defender estos derechos.
Trabajo infantil
G4-HR5 Identicación de centros y proveedores con un riesgo signicativo 6.3.3|6.3.4
6.3.5 |6.3.7
de casos de explotación infantil y medidas adoptadas para No disponible ü 6.3.10
contribuir a la abolición de la explotación infantil. 6.6.6|6.8.4


Suplemento
sectorial
DERECHOS HUMANOS
Trabajo forzado
G4-HR6 Centros y proveedores con un riesgo signicativo de ser origen de 6.3.3|6.3.4
episodios de trabajo forzoso y medidas adoptadas para contribuir No disponible 6.3.5|6.6.6
ü 6.3.10
a la eliminación de todas las formas de trabajo forzoso.
Medidas de seguridad
G4-HR7 Porcentaje del personal de seguridad que ha recibido capacitación 6.3.4|6.3.5
sobre las políticas o los procedimientos de la organización en No aplica ü 6.6.6
materia de derechos humanos relevantes para las operaciones.
Derechos de la población indígena
G4-HR8 Número de casos de violación de los derechos de los pueblos 6.3.4|6.3.6
indígenas y medidas adoptadas.
No hay casos ü 6.3.7|6.3.8
6.6.7|6.8.3
Evaluación
G4-HR9 Número y porcentaje de centros que han sido objeto de exámenes 6.3.3|6.3.4
o evaluaciones de impactos en materia de derechos humanos.
próxima Memoria ü 6.3.5
Evaluación de los proveedores en materia de derechos humanos

G4-HR10 Porcentaje de nuevos proveedores que se examinaron en función 6.3.3|6.3.4
de criterios relativos a los derechos humanos.
próxima Memoria ü 6.3.5|6.6.6
G4-HR11 Impactos negativos signicativos en materia de derechos 6.3.3|6.3.4

humanos, reales y potenciales en la cadena de suministros y 12 ü 6.3.5|6.6.6
medidas adoptadas.
Mecanismos de reclamación en materia de derechos humanos
GR-HR12 Número de reclamaciones sobre derechos humanos que se han
presentado, abordado y resuelto mediante mecanismos formales 12 ü 6.3.6
de reclamación.
SOCIEDAD
Comunidades locales
G4-S01 Porcentaje de operaciones donde se han implantado programas 6.3.9|6.5.1
de desarrollo, evaluaciones de impactos y participación de la 68, 69 ü 6.5.2|6.5.3
comunidad local. 6.8
G4-S02 Centros de operaciones con efectos negativos signicativos, 6.3.9|6.5.3

posibles o reales, sobre las comunidades locales. 68, 69 ü 6.8

Suplemento
sectorial
SOCIEDAD
Lucha contra la corrupción
G4-S03 Número y porcentaje de centros en los que se ha evaluado los 6.6.1|6.6.2
riesgos relacionados con la corrupción y riesgos signicativos 12 ü 6.6.3
detectados.
G4-S04 Políticas y procedimientos de comunicación y capacitación sobre 12
la lucha contra la corrupción. ü 6.6.1|6.6.2
6.6.1|6.6.2
G4-S05 Casos conrmados de corrupción y medidas adoptadas. No hay casos ü 6.6.3
Política pública
6.6.1|6.6.2
G4-S06 Valor de las contribuciones políticas, por país y destinatario. La organización no contribuye
a instituciones poíiticas ü 6.6.4
Prácticas de competencia desleal
G4-S07 Número de demandas por competencia desleal, prácticas 6.6.1|6.6.2
monopolísticas o contra la libre competencia y resultado de las No hay casos
ü 6.6.5|6.6.7
mismas.
G4-S08 Valor monetario de las multas signicativas y número de
sanciones no monetarias por incumplimiento de la legislación y la No hay casos
ü 4.6
normativa.
Evaluación de la repercusión social de los proveedores
G4-S09 Porcentaje de nuevos proveedores que se examinaron en función ü 6.6.1|6.6.2
de criterios relacionados por la repercusión social. 26
G4-S010 Impactos negativos signicativos y potenciales para la sociedad

en la cadena de suministro y medidas adoptadas.
No disponible
ü 6.6.1|6.6.2
Mecanismos de reclamación por impacto social

G4-S011 Número de reclamaciones sobre impactos sociales que se han
6.3.6|6.8.1
presentado, abordado y resuelto mediante mecanismos formales No hay casos
ü 6.8.2
de reclamación.
RESPONSABILIDAD SOBRE PRODUCTOS
Salud y seguridad de los clientes
G4-PR1 Porcentaje de categorías de productos servicios signicativos 6.7.1|6.7.2
cuyos impactos en materia de salud y seguridad se han evaluado
para promover mejoras.
57, 60, 61 ü 6.7.4|6.7.5
6.8.8
37 3
ü


Suplemento
sectorial
RESPONSABILIDAD SOBRE PRODUCTOS

Salud y seguridad de los clientes
G4-PR2 Número de incidentes derivados del incumplimiento de la
normativa o de los códigos voluntarios relativos a los impactos de 4.6 |6.7.1
los productos y servicios en la salud y la seguridad durante su No hay casos
ü 6.7.2|6.7.4
ciclo de vida, desglosados en función del tipo de resultado de 6.7.5|6.8.8
dichos incidentes.
Etiquetado de los productos y servicios
G4-PR3 Tipo de información que requieren los procedimientos de la
6.7.1|6.7.2
organización relativos a la información y el etiquetado de sus No aplica 6.7.4|6.7.5
productos y servicios, y porcentaje de categorías de productos y 6.7.9
servicios signicativos que están sujetas a tales requisitos.
G4-PR4 Número de inclumplimientos de la regulación y de las códigos
voluntarios relativos a la información y al etiquetado de los
productos y servicios, desglosados en función del tipo de
No hay casos
ü
resultado de dichos incidentes.
G4-PR5 Resultados de las encuestas para medir la satisfacción de los
ü
6.7.1|6.7.2
clientes.
37, 62-66 ü 6.7.6
8
Comunicaciones de mercadotecnia
G4-PR6 Venta de productos prohibidos o en litigio. No hay casos ü
G4-PR7 Número de casos de incumplimiento de la normativa o de los
códigos voluntarios, relativos a las comunicaciones de 4.6|6.7.1
mercadotecnia, tales como la publicidad, la promoción y el
No hay casos ü 6.7.2|6.7.3
patrocinio, desglosados en función del tipo de resultado.
Privacidad de los clientes
G4-PR8 Número de reclamaciones fundamentadas sobre la violación de la 6.7.1|6.7.2
privacidad y la fuga de datos de los clientes.
No hay casos ü 6.7.7
G4-PR9 Valor monetario de las multas signicativas fruto del 4.6|6.7.1
incumplimiento de la normativa en relación con el suministro y el No hay casos ü 6.7.2|6.7.6
uso de productos y servicios.

Tabla de Aspectos Materiales GRI-G4 opción Esencial
Tema
Aspecto material Indicador Descripción Páginas Vericación ISO 26000 Material
Seguridad Operacional Salud y seguridad de los clientes y número de

y Seguridad Aeroportuaria
G4-PR1, G4-A09
incidentes de impacto aviario.
37 ü ü Interno
Resultados de las encuestas para medir

Eciencia de servicios G4-PR5
satisfacción de los clientes.
37 ü ü Interno
Manejo de aguas G4-EN22 Vertido total de aguas según calidad y destino. 37 ü ü Interno
Salario de acuerdo a conocimientos y

Retribución salarial justa G4-EC5
habilidades.
37 ü ü Interno
Relación con los medios de Adecuada gestión y coordinación con partes

comunicación
G4-26
interesadas.
37 ü ü Externo
Balance entre trabajo Enfermedades profesionales, días perdidos

y familia
G4-LA6
y absentismo
37 ü ü Interno

Informe de vericación externa
A las partes interesadas de Aeropuertos de Honduras

Introducción
La Fundación Hondureña de Responsabilidad Social Empresaria FUNDAHRSE es una organización del
sector privado de Honduras. Creada en el 2004 cuenta con un código de ética a fin de asegurar altos
estándares de transparencia e integridad con el fin de prevenir posibles conflictos de interés.
FUNDAHRSE en su carácter de verificador externo ha tenido bajo su cargo evaluar la Memoria de
Sostenibilidad 2016-2017 de Aeropuertos de Honduras.
Alcance de la verificación
La función principal de FUNDAHRSE fue proporcionar una declaración de veracidad sobre la información vertida en la Memoria de
Sustentabilidad 2016-2017 de Aeropuertos de Honduras de acuerdo con los requisitos de las Normas y estándares internacionales
de:
Ÿ Guía GRI-G4
Ÿ ISO 26000:2010
Ÿ ODS 2030
Con tal sentido se definió una metodología siguiendo el proceso de GRI-G4 y que incluyó la revisión del contenido de la presente
Memoria, los datos de contenidos básicos y específicos, así como los documentos sectoriales asociados. La información verificada
descansa en las operaciones de Aeropuertos de Honduras y los datos proporcionados por la organización declarante.
Metodología empleada
FUNDAHRSE verificó la consistencia de la información con base en los principios para determinar los contenidos de una memoria
GRI-G4 y para ello se recurrió a la verificación de la documentación relevante y pertinente provista por Aeropuertos de Honduras, las
entrevistas a personas claves para la generación de los indicadores, acceso a los registros de historias y testimonios, análisis de los
documentos sectoriales y muestreo de los principales indicadores de desempeño de la organización. Se anexa la tabla
correspondiente con el detalle de la metodología para la verificación de los indicadores.

Conclusiones Nivel de Aplicación de los Principios GRI-G4
5
Basado en el trabajo de verificación se ha concluido que la Memoria de
Sostenibilidad 2016-2017 de Aeropuertos de Honduras se ha realizado
4
cumpliendo el criterio “in accordance” con la guía para la elaboración de
Memorias de Sostenibilidad de GRI-G4, la norma ISO 26000:2010, y los
3
Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030.
El siguiente gráfico refleja el nivel de aplicación de los principios establecidos por 2
los estándares internacionales utilizados. En el mismo se observa la aplicación
de los principios que permiten considerar la Memoria de Sostenibilidad 1
2016-2017 de Aeropuertos de Honduras en la opción Core. Participación Sostenibilidad Materialidad Exhaustividad
Aspectos destacados
· Se verifica la realización de la materialidad bajo el principio de GRI-G4 respetando asimismo el principio de participación.
· Se destaca la presencia de la norma ISO 26000-2010 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030. Cumpliendo así con los
principios de sostenibilidad y exhaustividad.
Áreas de mejora
· Consolidar los mecanismos de rendición de cuentas y la presencia de auditorías independientes en las tres dimensiones del
desarrollo sostenible.
· Fortalecer los indicadores asociados a las necesidades del suplemento sectorial para Aeropuertos identificados en la sección de
materialidad.
Dar continuidad al ejercicio de consulta social y avanzar a los niveles superiores que propone la norma Accountability.
San Pedro Sula, 18 de agosto de 2017
Roberto Leiva
Director Ejecutivo FUNDAHRSE

Aeropuertos de Honduras Conectando historias

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Escríbanos a: Visítenos en:
servicioalcliente@interairports.hn www.interairports.hn
Aeropuerto Toncontín (Tegucigalpa):

(504) 2234 0106 / 2234 0571 / 2233 3959
Aeropuerto Ramón Villeda Morales (San Pedro Sula):
(504) 2668 3267 / 68
Aeropuerto Juan Manuel Gálvez (Roatán):
(504) 2445 1876 / 80
Aeropuerto Golosón (La Ceiba):
(504) 2442 1765 / 2442 1440
Horario de atención: de lunes a viernes

8:00 a.m. a 5:00 p.m.
Dudas sobre esta

Memoria de Sostenibilidad
Ina Ruth Guardado

Gerente de Recursos Humanos y Calidad
icalderon@interairports.hn
Memoria de Sostenibilidad 2016 | 2017

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CCIC (Cámara de Comercio e Industrias de Cortés)

CCIA (Cámara de Comercio e Industrias de Atlántida)

CCIIB (Cámara de Comercio e Industrias de Islas de la Bahía)

COHEP (Consejo Hondureño de la Empresa Privada)

CANATURH (Cámara Nacional de Turismo de Honduras)

Asociación Nacional Aeronáutica

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desde los cuatro aeropuertos NEWARK

de Honduras NEW YORK

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Pasajeros 772,504 889,078

Nacionales 60,736 73,856