Caso Práctico Unidad 1

Estudiante

Julián Hernández Soto

Programa

Negocios Internacionales

Asignatura

Sistema logístico ACA

Universidad

Corporación Universitaria de Asturias

Popayán - Cauca

2020
Automóviles, S.A. es una compañía multinacional de automoción. Mensualmente, el
departamento de aprovisionamiento revisa los rendimientos de los proveedores para evaluar
las capacidades y prestaciones de éstos.

Durante la última revisión, los informes pusieron de manifiesto que uno de sus proveedores
clave presentaba unos indicadores de servicio muy deficientes.

El responsable del departamento estaba incrédulo ante los datos del proveedor. Le parecía
imposible que uno de sus mejores proveedores, en términos de rendimiento, durante los
últimos cuatro años hubiese tenido una evolución tan negativa en tan poco tiempo y justo
ahora, después de haberle adjudicado en exclusiva el suministro mundial de un moderno
componente de tecnología para asistencia en la conducción.

El equipo de suministros que había participado en la última auditoría en las instalaciones del
proveedor tampoco encontraba respuestas. Estaban incómodos, pues sabían que desde las
oficinas centrales los señalaban como inductores de una catástrofe que amenazaba con parar
las líneas de producción de las plantas a nivel mundial por la baja calidad de los suministros y
las continuas faltas en el servicio.

La auditoría no sólo reflejaba el cumplimiento estricto de procedimientos y sistemas de calidad

del proveedor. Además, lo señalaba como el único capaz de garantizar la fiabilidad que un
sistema tan complejo requería, pues estaba llamado a ser un estándar de seguridad obligatorio
en el futuro para todos los vehículos.

Todos se preguntaban qué se les podía haber pasado por alto en la auditoría. En el pasado el
proveedor fue el promotor de ideas relevantes que redundaron en grandes mejoras en
funcionalidad de los componentes suministrados y ahorros de costes para Automóviles, S.A.

Componentes Tecnológicos (CT), era el proveedor en exclusiva del producto, por lo que
encontrar otro proveedor que pudiese suministrar el producto en calidad y al coste exigido
podría ser una labor de meses. “A pesar de ello debería ser nuestra primera línea de actuación
– recalcaba un supervisor-. No podemos esperar que CT arregle sus problemas a corto plazo ni
asegurar que no los tendrá de nuevo en el futuro”.

Alain, responsable de aprovisionamiento, preguntó: “¿Alguien ha hablado con CT?, ¿qué nos
ha transmitido sobre esta situación?, ¿cuál es su problema para no cumplir con el suministro
adecuadamente?”.

Desde el fondo de la sala, uno de los miembros del equipo contestó que el responsable de
operaciones de CT le había trasladado su descontento, señalando directamente a Automóviles,
S.A. como el origen del problema. Bajo su punto de vista buscaba una justificación a su bajo
desempeño.

Alain se tomó su tiempo para pensar. Pidió de forma urgente una comunicación con el
responsable de operaciones de CT y que se lo pasaran a la pantalla de aquella sala. A los pocos
minutos estaban en contacto con Robert abordando el problema del suministro.

“¿Alguno recuerda las previsiones con las que trabajamos para este proyecto?”, inquirió
Robert.

Ante el silencio Robert prosiguió, “estamos recibiendo pedidos en firme tres veces superiores a
los requerimientos iniciales establecidos para el suministro mensual. Además, los plazos de
entrega solicitados en los pedidos son de siete días naturales, frente a los 15 días establecidos
en el contrato”.

“Hemos trabajado obsesivamente durante las últimas semanas para poder reducir nuestros
plazos de suministro a 10 días y hemos re –estructurado nuestras fuentes de suministro para
asegurarnos la materia prima conforme a las nuevas especificaciones. Sin embargo, no ha sido
suficiente, ya que lamentablemente, también siempre hay cambios pequeños en las órdenes
de suministro a última hora que requieren continuos cambios en nuestra producción. Estas son
básicamente las razones”, terminó Robert.

Alain le preguntó por qué no habían trasladado a aprovisionamientos estas variaciones en las
condiciones de suministro, “nuestra relación con aprovisionamiento termina en el momento
en que el contrato está firmado. A partir de ahí, a excepción de las auditorías, nuestra relación
es exclusivamente con el departamento de operaciones de Automóviles, S.A. A ellos les
trasladamos hace meses lo que se preveía un problema cierto en el futuro cercano. Hemos
enviado semanalmente una comunicación escrita donde detallamos el impacto en nuestra
producción de los cambios permanentes entre previsión y pedido en firme”, respondió Robert.

PREGUNTAS

1. ¿Qué departamentos de Automóviles, S.A. están directamente implicados en la situación?

¿Cuál es la responsabilidad de cada uno de ellos en mantener el flujo de materiales en
condiciones de suministro?

2. Explica brevemente el papel de la medida del rendimiento en la gestión de la logística de la

cadena de suministro.

3. ¿Por qué se firman contratos en exclusiva con proveedores? Argumentar pros y contras.

RESPUESTAS

1. En este caso los departamentos que están directamente implicados son el Departamento de
aprovisionamiento y componentes tecnológicos. Aunque la responsabilidad esta sobro estos
dos departamentos en ultimas toda la responsabilidad recae sobre la empresa como tal
Automóviles S.A ya que debido a estos percances la imagen de la empresa frente a los
consumidores se está deteriorando, afectándolos por la demora en la entrega de los pedidos
debido a la alta demanda que hay en el momento.

2. La medida de rendimiento en una empresa permite tener unas cifras de medias en cada uno
de los departamentos que existen en una empresa ayudando a identificar ciertos problemas
que pueden estar sucediendo, y que están retrasando la operación en algún departamento de
esta manera se pueden tomar las acciones correspondientes para contrarrestar aquello que se
está haciendo mal.
3. Se firman contratos de exclusividad con proveedores por que de esta manera se pueden
obtener mayores ventajas y beneficios, cuando una empresa firma un contrato de exclusividad
por lo general también hay depormedio un plan comercial amarrado a una venta mensual y a
ciertos indicadores que si la empresa le cumple a proveedor al finalizar el plan comercial la
empresa tiene derecho a unos beneficios económicos en cuanto a descuentos o producto
bonificado.

BENEFICIOS.

- Planes comerciales que benefician a la empresa

- Incentivos por cumplimiento de la exclusividad

CONTRAS.

- La empresa pierde la oportunidad de conocer otros proveedores que pueden ofrecerle

lo mismo a un menor precio.
- Si la empresa incumple el plan de exclusividad puede perder los beneficios prometidos
por la exclusividad.

REDEFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

https://www.centro-virtual.com/recursos/biblioteca/pdf/logistica/unidad1_pdf2.pdf

https://www.centro-virtual.com/recursos/biblioteca/pdf/logistica/unidad1_pdf1.pdf