REACTIVACION DEL CENTRO URBANO

PROYECTO
MULTIPROPOSITO
CENTRO NORTE
1 -ANTECEDENTES...
1.1.- ANTECEDENTES
Las líneas y orientaciones del Esquema
Urbano de 1995
1995,, fueron traducidas en
forma explícita en el Plan Regulador de
Desarrollo Urbano en el año 2.000, 000,
promoviendo la formulación de grandes
obras necesarias para modernizar la
ciudad de Guayaquil
Guayaquil:: el sistema vial
principal, los grandes equipamientos de
parques y mercados,
mercados el tratamiento de
basuras, y los proyectos turísticos del
Malecón 2.000,
000, configuraron el
esqueleto
l t de
d lal ciudad.
ciudad
i d d.
Vi
Viene……...
 Más tarde,, desde el año 2.000 en adelante
era necesario definir políticas urbanas
complementarias que permitan incorporar
los espacios intersticios que dejaban las
grandes obras, éstos espacios o nichos
fueron denominados regeneración urbana,
y habría
h b í que definir
d fi i una estrategia i d
de
desarrollo para este periodo, para ese
entonces ya se venían realizando estudios
desde 1.997,
997, referidos a la RECONQUISTA
DEL CENTRO, estas ideas se retomaron y se
planteó la estrategia de trabajos en el
centro urbano
urbano.. Al respecto el Alcalde Nebot
jjugó
g un p papel
p importante
p en la definición de
la estrategia.
estrategia.
Vi - ......
Viene-
Viene
 El papel econòmico
ò del centro como una
alternativa para dinamizar la economía era
una situación estratégica,
estratégica para ese entonces
buscar recursos , el papel geogràfico, el
numero de intervenciones,, la aportaciòn
p
predial al desarrollo de la ciudad, la lògica
de funcionamiento en pequeños sectores,
l
los i
impacto d los
de l grandes
d proyectos en ell
costo del centro, son suficientes aspectos
que pueden influir en la elecciòn de un
escenario factible.
factible.
Viene..........
Vi
 Se considera al centro como un recurso que
no está suficientemente explotado, se
estima su costo en el mercado de ciudades
comerciales en 1515..000 billones de dólares
(túneles, Malecón 2000
2000,, modernización del
sistema
i t vial,
i l edificios
difi i altos,
lt proyectos
t d
de
transporte, varios edificios altos, edificios
patrimoniales, infraestructura, etc), una
inversión en 1,5km2km2 de superficie, esta
delimitado al norte por la calle Julián
Coronel al sur por la Av
Coronel, Av.. Olmedo,
Olmedo al este por
el Malecón y al oeste por las Avenidas Quito-
Quito-
Machala.
2.--JUSTIFICACIONES
2. ...
JUSTIFICACIONES...
 el centro tiene un papel económico
importante para buscar recursos.
recursos.
 los impactos de grandes proyectos en el
área, permiten asegurar la vitalidad
económica
o ó y funcional
u o del mismo
d mismo.
s o.
 Se busca generar empleo y buscar recursos
ampliando la base impositiva predial.
predial.
 es necesario garantizar la seguridad y
salubridad del área impulsando el cambio
paulatino de las viviendas obsoletas y
construcciones
t i en mall estado.
estado
t d .
Viene de...JUSTIFICACIONES
 es necesario proponer espacios públicos que
compensen la alta intensidad del uso
comercial..
comercial
 Es necesario promover el desarrollo del
centro, descentralizando y ampliando y
diversificando los usos en el centro de la
ciudad, para mejorar las condiciones
ambientales y de movilidad
movilidad..
 convertiri a la
l municipalidad
i i lid d en agente
facilitador para los empresarios e
inversionistas q que p presenten pproyectos
y
claves de renovación
renovación..
3 -DESCRIPCION DEL MEDIO:...
3.-
3. MEDIO
 El área de estudio tiene una superficie
aproximada
i d ded 150 0 has,
h y esta determinada
d i d
por las siguientes calles:
calles: al Sur Av
Av..Olmedo y
calle Colón,, Al Este Malecón Simón Bolívar,,
Al Oeste:
Oeste: Calle Pedro Moncayo
Moncayo..
 Acuden AL CENTRO el 33 33%% de los
habitantes (1.000
000..000 HABITANTES) por
diferentes MOTIVOS, Y EN EL SE
CONCENTRA el 30 30%% de la energía de la
ciudad..
ciudad
 el 70%
70% del uso de suelo es altamente
especializado
especializado-
i li d - comercial
comercial-
i l-oficinas
fi i y
negocios, representan el 70%70%, vivienda
15%
15 %, industria
i d t i 2%, equipamiento
i i t 5 %,
vacante 8%. la intensidad del uso del
suelo
l es variable,
i bl siendo
i d mayor en una
superficie de 500m500m a la redonda,
d li it d por 1o de
delimitada d agosto,
t Chimborazo,
Chi b
1ro de mayo y malecón.
malecón.
 El área presenta 9 zonas bien caracterizadas,
ocupando el núcleo principal el área de mayor
intensidad 4.7575//5, rebasando los parámetros de
calificación ecológica o barrera crítica de 4.00/
00/10
10,,
y alrededor
l d d d este
de t centroide
t id se circunscriben
i ib
otras zonas tales como zonas de comercios
pequeños,
p q , zonas de comercios g
grandes,, zonas qque
combinan comercios grandes y pequeños, zonas
residenciales especialmente en la parte Nor-Nor-Este
del área
área..
Viene ...DESCRIPCION
DESCRIPCION DEL MEDIO
MEDIO:
 en la parte central del área ( área nuclear)
se presentan los mayores conflictos de
tráfico, especialmente por la gran
concentración
t ió del
d l usos del
d l suelo
l comercial,i l
los flujos oscilan entre 800 y 1200 veh/hora
veh/hora..
 el área contiene una p población de 47 47..000
habitantes, según el censo de 2001
2001,,
 según el censo existen 10. 10.114 viviendas
hogar de las cuales el 63
hogar, 63..26
26%% son
arrendadas
 Desde el punto de vista físico, el área
p esenta las siguientes
presenta sig ientes características
ca acte ísticas de la
edificación obsoletas.
obsoletas. 19.
19.54%
54%, vacíos
18..37
18 37%%, mixtas 20% 20%, y de hormigón
42,,09
42 09%%.
POBLACION fluctuante: 1´
1´000.000
000 000
POBLACION PERMANENTE: 41.000
VEHICULOS QUE INGRESAN: 40 A 50.000
OFERTA DE ESTACIONAMIENTO: 7.000 PARQUEOS
ESTADO DE EIFICIOS: 378 corresponden a suelo
vacante,
t 233 solares
l obsoletos
b l t y
172 a solares con avalúo de menos del 20%.
Área com.neta: 1`900.000 m2 (área
de terreno 300.000 m2).
parqueos: 5000
5000--7.000
vehículos.
flujo de trafico: 1200 vehículos
uso propuesto: intensificar el usos
actual en un 30%, en zon. de
bajo impacto.
Altura edifica: Incremento a la
edificabilidad, variable 4, 8,
12 y 16-
16-20 pisos.
impacto amb territ.:
territ : Bajo
Bajo,
posiblemente a lo largo de ciertas
manzanas y mayor en los
nódulos.
Recauda. Predi. 35%
poblac. Res.: 30.000
30.000--100.000
habitantes.
dens neta: Hasta 2500 hab/ha.
EVOLUCION DE LA POBLACION DEL
CENTRO URBANO

AÑOS POBLACION DESCENSO DE % DE

CENSADA POBLACION REDUC.

1 9 7 4 143.486 - -
1 9 8 2 90.277 53.209 37,1
1 9 9 9 59.551 83.935 58,5
2 0 0 1 47.607
47 607 95 879
95.879 66 8
66,8
EL COMPORTAMIENTO DE LOS USOS E
INTENSIDADES EN EL AREA CENTRAL
 El área
á d estudio
de t di ocupadad presenta t usos residenciales
id i l en
un 1,5 % , mientras el comercio y servicios ocupan las
plantas bajas de los edificios en un 95% 95%, las oficinas
ocupan las plantas altas de los edificios en un 85 85% %, de
especial
i l interés
i é es ell índice
í di d construcción
de ió para lasl zona
de edificación intensiva alcanzando hasta 15 m2/
habitante para uso de oficinas, índice asimilable también
para comercios
p comercios..
 Respecto al espacio horizontal , el área de estudio presenta
260 manzanas con 3.650 predios, de los cuales 783 predios
(22 %) presentan opciones de ocupación y se clasifican de
la siguiente manera
manera:: 378 corresponden a suelo vacante,
vacante
233 solares obsoletos y 172 a solares con avalúo de menos
del 20%
20%.
 Respecto al espacio vertical , de 2.006 edificios localizados
en el área de estudio,
estudio el 8282,,16 % corresponden a la
categoría de edificios bajos de 1 a 5 pisos, el 14, 14,21 %
corresponde a la categoría de edificios medianos inferiores
de 6 a 11 pisos, el 3,0% corresponde a la categoría de
edificios
difi i de d medianos
di superiores
i d 12 a 21 pisos,
de i y ell 0,29
% corresponde a la categoría de edificios altos de 22 a 35
pisos (6 edificios de 2006
2006)).
44.- IDENTIFICACIÒN DE
4.- PROBLEMAS EN EL
CENTRO DE LA CIUDAD...
ZONAS DEL CASCO URBANO.
URBANO.-

 La alta densidad comercial y de oficinas ha especializado al

centro de la ciudad, disminuyendo considerablemente la
densidad residencial y otros usos afines, restándole
amenidad y autorregulación al centro
 El incremento del sector informal ha provocado una
tercerizaciòn intensiva, que modifica radicalmente las
características de estas zonas, y plantea graves problemas
de transporte
p y tráfico
tráfico..
 El proceso de modernización de la ciudad en transición, ha
motivado distintos proyectos como Malecón 2000, 2000, los
túneles, etc.
etc. que necesitan regulaciones especiales para su
adaptabilidad..
adaptabilidad
 El centro de la ciudad presenta un transporte público de
mala calidad con una oferta sobredimensionada, y una
utilización masiva del vehículo privado creando una gran
congestión de tráfico
t áfico.
tráfico.
4-
4.-
4. ...IDENTIFICACIÒN
IDENTIFICACIÒN DE PROBLEMAS EN EL CENTRO DE
LA CIUDAD
ZONAS DEL CASCO URBANO.
URBANO.-

 Además de las mencionadas razones,razones encontramos una

falta de los espacios públicos para la circulación de
peatones, con aceras estrechas en zonas de alta intensidad
comercial, usos incompatibles han generado una mala
calidad del medio ambiente urbano
urbano..
 Un especial problema del centro y de las áreas adyacentes
es el tratamiento de grandes zonas de usos de suelos
tratadas como uniformes,, p pero q que en realidad g
guardan
profundas diferencias.
diferencias.
 Deficiente identidad de los sectores urbanos en atención a
las funciones modernas de la ciudad
ciudad..
 Debido a los factores anotados,
anotados los nichos ecológicos
urbanos resultan deteriorados producto de altas
intensidades y poco espacio público, lo que provoca
conflictos funcionales de las áreas urbanas, Ej:
Ej: se estima
q e el edificio de la previsora
que p e iso a genera
gene a unn impacto entre
ent e 500
1500 metros a la redonda
redonda..
 OBJETIVOS..
5.--OBJETIVOS
5.
 Promover una nueva organización espacial del centro,
potenciando su capacidad instalada, revitalizando la
actividad económica y mejorando
j la calidad ambiental,, a
través de la diversificación de los usos de suelo, manejo de
intensidades y los incrementos de los espacios públicos,
áreas de parqueo y circulación peatonal.
peatonal.
 M j
Mejorar y aumentar
t lal movilidad
ilid d y la
l accesibilidad
ibilid d all centro,
t
dispersando actividades en áreas factibles de acomodación.
acomodación.
 Promover una política de incentivos que permita el desarrollo
urbanístico del área,
área con el objeto de obtener recursos para
la municipalidad.
municipalidad.
 Propiciar normas y procedimientos idóneos para incentivar y
fomentar la actividad de construcción y desarrollos
urbanísticos, que permita mejorar la funcionalidad del centro
y ampliar su base predial
predial..
6 -...ANALISIS
6.-
6. ANALISIS SITUACIONAL...
SITUACIONAL
Ensayo experimental

 Se escogió ó el edifico San Francisco 300 y sus alrededores,

los flujos fueron los siguientes
siguientes::
 25 a 30 comercios/ha.
comercios/ha. 350 oficinas /ha, edifico San Francisco
con250
con 250 parqueos, 120 parqueos en calles, 2.0 TN de
basura/día.. 1500 personas /horas, 1000
basura/día 1000m
m3 de mercadería
/día, flujos vehiculares lentos de 600 veh/hora, 2,5 TN de
alimentos
l d
diario, producen
d un área
á d conflictos
de fl d
de
aproximadamente 1,5 hectáreas, por lo que se requiere un
tratamiento de amplitud del espacio público en las zonas
adyacentes,
d t ya sea para circulación
i l ió peatonal
t l como para
parqueos..
parqueos
6 -...METODOLOGIA..DE
6.-
6. METODOLOGIA DE INTERVENCION
INTERVENCION.
Zonificación del casco central

Objetivo.-
Objetivo.
 Promover intervenciones urbanas de proyectos urbanísticas
municipales
i i l (PUM) que mejoren j ell funcionamiento
f i i t y la
l calidad
lid d
paisajístico del centro de la ciudad de Guayaquil
Guayaquil..
 Para llegar a la zonificación es necesario realizar un Análisis de
Sitio,, en el q
que se determina la aptitud
p que tiene un zona p
q para
que, de acuerdo con sus particulares características físico físico--
espaciales, esta tenga la utilización más racional y adecuada
adecuada.. La
zonificación pretende definir espacialmente características
comunes..
comunes
 Para identificar las zonificaciones es necesario desarrollar un
concepto de espacialidad que sea rector en el diseño conjunto
conjunto..
El concepto espacial está compuestos por espacios definidos,
jerarquizados secuenciados,
jerarquizados, secuenciados o articulados que imprimen a la
localidad un carácter, un orden, una identidad , una orientación
que los hace memorable a sus habitantes.
habitantes. Para lograrlo se usan
calles de diversos tipos, plazas o espacios abiertos, edificaciones
de diversas cualidades de diseño y construcción,
construcción y elementos
naturales y vegetales
vegetales..
DEFINICION DEL CENTRO URBANO:

 ESPACIO CONSOLIDADO
RESPECTO A SU CRECIMIENTO
HISTORICO

 FORMA REGULADA DEL

TRAZADO URBANO PRIMARIO

 DISPONE DE ESPÀCIOS
PUBLICOS BASICOS

 DISPONIBILIDAD DE LOS
SERVICIOS BASICOS

 ELEMENTOS
E EMENTOS CARACTERISTICOS
DEL CENTRO: PRIMEROS
BARRIOS, LAS PRIMERAS
PLAZAS, CIERTAS
EDIFICACIONES, ETC.

 RECUPERACION DEL USO

HABITACIONAL
DEFINICIÓN DEL CASCO CENTRAL

 Espacio consolidado en función de su crecimiento

histórico original
original..
 Forma regulada del trazado urbano primario
primario..
 Contiene espacios Públicos Básicos.
Básicos.
 Espacio que permite identificar actividades
reconocidas como elementos del centro, los
primeros barrios,
barrios las primeras plazas,
plazas trazado de
retícula, ciertas edificaciones, etc.
etc.
 Zonas con edificaciones caracterizadas
caracterizadas..
 Zonas con determinados usos de suelo.suelo.
 CRITERIOS PARA ESTABLECER
ZONIFICACIONES DENTRO DEL CASCO
CENTRAL
Intervenciones.--
Intervenciones.

 Para llevar a cabo los pequeños

ñ proyectos urbanísticos
í que se
identifiquen, será necesario cumplir con los siguientes requerimientos:
1. Se procederá a los levantamientos de las vías, calles, espacios
públicos,
úbli portales,
t l soportales,
t l e infraestructura
i f t t etc.
etc
t ., para identificar
id tifi
sus características más relevantes y sus formas de intervención
intervención..
2. Clasificar las regularidades tipológicos en los espacios públicos,
dimensiones, paramentaciones, materiales, arborización, mobiliario,
espacios de circulación
circulación..
3. Definir un marco normativo para el uso y las actuaciones sobre los
espacios públicos.
públicos.
4
4. D fi i manejo
Definir j especial
i l de
d intervenciones
i t i urbanísticas
b í ti en las
l zonas
de espacios patrimoniales.
patrimoniales.
5. Definir el tipo de intervenciones según las zonas, manzanas, calles
ypplazas relacionadas con las características de los usos de suelo suelo..
 CRITERIOS PARA ESTABLECER
ZONIFICACIONES DENTRO DEL CASCO
CENTRAL

Consideración general
general..-
 La Ordenanza de edificaciones no es limitante para
establecer zonificaciones más precisas para el mejoramiento
del
d l entorno
t urbano,
b ya que sus regulaciones
l i se orientan
i t másá
a las edificaciones.
edificaciones. En general se plantean proyectos
rentables para el centro, los edificios altos crecerán en un
20%
20 % en los próximos 13 años,
años fundamentalmente los de
categoría altos, o sea la ciudad tendrá un aumento de
21`
21 `000.
000.000 de m3, se incorporan 3.000 millones de dólares
al costo de la ciudad, y 6.000 millones a los negocios,
generandod empleol para 300
300..000 personas
personas..
 CRITERIOS PARA ESTABLECER
ZONIFICACIONES DENTRO DEL CASCO
CENTRAL

 Zonificación o microzonificación,
microzonificación respondiendo a múltiples
características de las zonas ambientales, se instrumenta los
siguientes escenarios establecidos en el plano de zonificación, los
mismos que han sido producto del análisis de 10 zonas urbanas y 5
corredores las zonas urbanas partirán del análisis del número de
corredores,
pisos de las edificaciones y los impactos de tráfico
tráfico::

-Zona de escenarios 1; se permiten edificaciones de 16 a 24 pisos

pisos..
-Zona de escenarios 2; se permiten edificaciones de 12 a 16 pisos
-Zona de escenarios 3; se permiten edificaciones de 8 a 12 pisos
-Zona de escenarios 4; se permiten
p edificaciones hasta 4 p
pisos..
pisos
 CRITERIOS PARA ESTABLECER
ZONIFICACIONES DENTRO DEL CASCO
CENTRAL
ZONIFICACIÓN PARA EL CASCO CENTRAL DE GUAYAQUIL

 ZON-1.-
ZON- 1.- Área Urbana Patrimonial.
 ZON--2.-
ZON 2.- Área en proceso de Renovación.
 ZON--3.-
ZON 3.- Área Bancaria y Moderna de Guayaquil.
 ZON--4.
ZON 4-
4.- Zona de la Administración Pública.
Pública
 ZON--5.-
ZON 5.- Área de Transición.
 ZON--6.-
ZON 6.- Área de comercios-
comercios-Bahías.
 ZON--7.-
ZON 7.- Área deterioradas.
 ZON--8.-
ZON 8.- Áreas en proceso de Consolidación 1.
 ZON--9.-
ZON 9.- Áreas en proceso de Consolidación 1.
 ZON--10.-
ZON 10.- Áreas deterioradas en proceso de Renovación. 2.
 CORR--T-1.
CORR 1-
1.- Áreas de corredor turístico
turístico. 9 de Octubre
Octubre.
 CORR--T-2.-
CORR 2.- Áreas de corredor turístico. Malecón.
 CORR--T-3.-
CORR 3.- Áreas de corredor turístico.
turístico. Boyacá
 CORR--T-4.-
CORR 4.- Áreas de corredor turístico Av. Olmedo.
 CORR--T-5.-
CORR 5.- Áreas de corredor turístico Calle Julián Coronel.
 CRITERIOS PARA ESTABLECER
ZONIFICACIONES DENTRO DEL CASCO
CENTRAL
 ZONA 2.- Corresponde a barrios iniciales de la Ciudad,
presenta edificaciones viejas predominantes, las actividades que se
desarrollan son vivienda,
vivienda oficinas,
oficinas comercio al detal y servicios
personales, y oficinas, comercio al detal y servicios personales,
entre las principales edificaciones se encuentran el Colegio San
José y el Mercado del Norte
Norte..
ETAPAS DE DISEÑO Y CONSTRUCCION
ETAPAS DE DISEÑO Y CONSTRUCCION
EJE AVENIDA OLMEDO
1

SECTOR BANCARIO
3

EJE BLVD. 9 DE OCTUBRE ( ESTE )

5

SECTOR TURISTICO
8

EJE AV. BOYACA ( NORTE )

10

11

EJE AV. PEDRO CARBO - ROCAFUERTE

12

EJE AV. MALECON SIMON BOLIVAR

( NORTE Y SUR )
13

OBRAS 2003 - 2004

SECTOR COMERCIAL
14

EJE AV. BOYACA ( SUR )

15

SECTOR PARQUE CENTENARIO

16

EJE AV. 9 DE OCTUBRE ( OESTE )

17
7.--
7. TIPO DE INTERVENCIONES
SELECCIONADAS QUE INFLUYEN EN EL
PROYECTO.
 MALECON 2.000
 METROVIA.
 PUERTO SANTA ANA.
ANA
 REGENERACION URBANA.
 ZONA ROSA.
7.--
7. TIPO DE INTERVENCIONES
SELECCIONADAS
METROVIA
REGENERACION URBANA
8.-- IMPLICACIONES EN LAS
8.
REGULACIONES::
REGULACIONES
Aplicación de regulaciones generales.
generales.

 En el caso de no disponer de paquetes MIUS se exigirá,

exigirá control de
acceso del recolector de basura
basura.. Condicionar características
técnicas del sistema de ductos de basura y contenedores
contenedores..

Políticas preferenciales e incentivos para la inversión

Incentivos físicos.
físicos.

 Para las edificaciones que liberen parte del solar para uso público,
en forma de plazoletas, jardines, espacios verdes, terrazas verdes,
se permitirá compensar mediante el incremento del volumen de la
edificación con su correspondiente altura equivalente al área
edificable en la superficie de terreno multiplicada por el cus
cus..

 Se permitirá
á Pasos elevados entre edificaciones tipos torres
8.-- IMPLICACIONES EN LAS
8.
REGULACIONES::
REGULACIONES
Incentivos Administrativos.

 los inversionistas que actúen en estas zonas tendrán un

tratamiento preferencial, que integra las políticas de las zonas
especiales, de las zonas de desarrollo económico y de las áreas
libres de aranceles, con el objeto de fortalecer la inversión en el
centro .(menor numero de tasas,
tasas disminución de procedimientos,
procedimientos
establecimientos de contratos de concesión territorial
territorial.. Etc).
Etc).

Recursos obtenidos por este proyecto

proyecto..

 27 áreas identificadas con valor ambiental, representan una

superficie total aproximada de 30 has, a cada escenario se le
pronóstico
ó i un crecimiento
i i techo
h en numero de d pisos,
i necesario
i
para la base de calculo,lo que generaría un total de impuestos de
100 millones de DOLARES anuales.
anuales.
9.--MARCO LEGAL URBANO.
9.
De acuerdo al Art
Art..64 de la Ordenanza del Plan Regulador de
Desarrollo Urbano, el mismo que dicta el Régimen y
Sectorización de la Actuación Urbanística, y que a efectos
de ejecutar el desarrollo de la programación urbanística del
Plan Regulador de Desarrollo Urbano, las actuaciones a
realizarse en forma de Plan Especial que permitirá la
formulación de una ordenanza que caracteriza y califica el
suelo de la siguiente manera:
manera:

 64.1. De rehabilitación
6
64. h bili ió urbana,
b que se identifica
id ifi con ell
código de identificación cartográfica 21, 21, implica
actuaciones sobre áreas deprimidas y predios
precariamente construidos,, las q
p que se refieren a la
reedificación y, o eventualmente la consolidación,
inclusión y, o erradicación de usos
usos..

 64.2. De conservación urbana,

64. urbana identificada con el
código de identificación cartográfica 22
22,, involucra la
conservación y o puesta en valor de bienes
patrimoniales arquitectónicos y urbanos, con o sin
modificación de los usos originales
originales..
10.--MARCO LEGAL URBANO.
10.

 64.3. De reversión urbanística, código de identificación

64.
cartográfica 23
23,, referida a actuaciones encaminadas a
la recuperación
p de espacios
p públicos,, en diferentes
p
zonas de la ciudad, y en áreas de esteros o ríos,
rellenadas total o parcialmente, u ocupadas con usos
incompatibles..
incompatibles

 64.4. De remodelación, código de identificación

64.
cartográfica 24
24,, relacionadas con actuaciones que
implican cambio en las condiciones de ordenamiento, o
modelo,
d l d
de l
las edificaciones
difi i y, o del
d l conjunto
j t
urbanístico del caso .
10.--MARCO LEGAL URBANO.
10.

 Lo interesante de este proceso es la relación coordinada del

sector público y privado en las intervenciones, buscando
potencializar los recursos, las obras podrán ser ejecutadas
por la Municipalidad, otras entidades del sector público, o
por entidades del sector privado,
privado en forma individual o
concertada, en cumplimiento de las determinaciones que
estableciere el respectivo Plan Especial de cada unidad de
actuación urbanística
urbanística..
11.--
11. DESARROLLO DEL PROYECTO
MULTIPROPOSITO.--
MULTIPROPOSITO.

 Los proyectos de INTERVENCION URBANA deben

conciliar con la infraestructura,
infraestructura con las
ordenanzas, con los proyectos de transporte, y
con e
co el medio
ed o a
ambiente.
ambiente
b e te.

 Es una inversión que permite la convergencia de

muchas inversiones y desde luego la revalorización
del suelo
suelo..
PROYECTO MULTIPROPOSITO

 PROYECTO DESTINADO A LA REACTIVACION DEL CENTRO

URBANO desde las calles V.M.Rendón hasta Julián Coronel,
y desde Rocafuerte hasta las Avenidas Quito y Machala
considerando el impacto de la Troncal 1 y 3 DE LA
METROVIA
 EL PROYECTO CONSISTE EN HACER UN
DIAGNOSTICO INICIAL DE ACTIVIDADES Y DE
LA MOVILIDAD EN EL CENTRO URBANO PARA
REALIZAR LAS MODIFICACIONES A LAS
ACTIVIDADES COMO LOS PARQUEOS Y
TRASLADOS INTERNOS NECESARIOS PARA UNA
DISTRIBUCIÓN SISTEMATICA DEL USO DEL
SUELO A FIN DE PROMOVER LA REPOBLACION
DEL CENTRO,
 EL PROYECTO CONSISTE EN
IDENTIFICAR LAS NECESIDADES DE
EQUIPAMIENTO,
Q , SU UBICACIÓN Y
DISTRIBUCIÓN EN EL SECTOR PARA
ELABORAR UN ESQUEMA URBANISTICO
GENERAL PARA SU PROMOCION EN EL
SECTOR PRIVADO.
PRIVADO
IMAGEN OBJETIVO DEL PROYECTO MULTIPROPOSITO
PLANO SOBRE TIPO DE LAS EDIFICACIONES
INTENSIDAD DEL USO
NUMERO DE PISOS
USO DEL SUELO
ESTADO DE LA EDIFICACION
ESCENARIOS
ESCENARIO DEL PROYECTO
MULTIPROPOSITO.
ESCENARIO DEL
PROYECTO
MULTIPROPOSITO
MEGA PROYECTO
MULTIPROPOSITO
MEGA PROYECTO
MULTIPROPOSITO
PROYECTO MULTIPROPOSITO
PROYECTO INTEGRADO DE ESTACION CENTRAL
PROYECTO URBANO MULTIPROPOSITO
PROYECTO MULTIPROPOSITO