AU002 – EL MEDIO AMBIENTE EN PROYECTOS URBANO

ARQUITECTÓNICOS

ACTIVIDAD PRÁCTICA
CASO PRÁCTICO: LA ECOLOGÍA DEL PAISAJE SONORO
DE LA CIUDAD
Arq. Gustavo cañizares

Contexto:
Quito, la capital de Ecuador, es una ciudad con una rica historia y una ubicación geográfica única,
ubicada en la Cordillera de los Andes, a una altitud de 2,850 metros sobre el nivel del mar. Es la
segunda ciudad capital más alta del mundo, cuenta con una extensión aproximada de 80 km de
largo y 5 km de ancho, por lo cual denota su morfología alargada y transmite eso a una morfología
de calles alargadas en su eje Norte – Sur.

Cuenta con varios tipos de arquitectura y varias escalas notables, que se desarrollan en diferentes
áreas de la ciudad, como por ejemplo el centro histórico, que mantiene densidades más altas, pero
escalas menores, así mismo contamos con áreas con una integración más armoniosa a la
naturaleza las cuales mantienen mayor escala pero menor densidad.

Quito es un importante nodo económico y comercial el cual entrelaza actividades productivas en

sectores como el turismo, servicios financieros, industria manufacturera, comercio y construcción.
Su gran importación radica es que es un punto central para las zonas productivas del país, como
lo son costa, sierra y oriente, convirtiéndolo en un lugar de encuentro y desarrollo.

La falta de planificación urbana nacida de la fundación de la ciudad en el año 1536 sobre las ruinas
del imperio inca han hecho que la ciudad mantenga una planificación pobre, y poco desarrollada,
por esta razón con el paso del tiempo se han visto intenciones de planificar el crecimiento de la
ciudad, lo cual ha desembocado en la planificación de corredores de movilidad centrales,
implementación de alternativas de movilidad como el Metro de quito inaugurado en el año 2023 y
la implementación de un plan de uso y gestión de suelo, que pretende normar el crecimiento
desorganizado de la ciudad.

La ciudad cuenta con áreas como el centro histórico donde la sonoridad es excesiva por la gran
afluencia de tráfico vehicular, comercio y usuarios, así mismo cuenta con áreas como el parque
La Carolina, donde la escala es mayor, donde a pesar de la sonoridad del tráfico, centros
comerciales y áreas recreativas el área verde de parques y escuelas ayuda a mitigar esta falta de
planificación sonora.

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 Centro histórico Afluencia vehicular y comercio informal

Parque la calorina Afluencia vehicular y áreas verdes

Áreas de baja densidad Áreas de alta densidad

Vías de primer orden Vías de segundo orden

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Problema y diagnóstico:

• Problema:

Falta de planificación urbana sostenible con relación a la producción de políticas de control

sonoro de la ciudad y sus polos de desarrollo.
• Impacto del problema:
‘‘Ha llegado el momento en el cual la ciudad de Quito y su área de influencia metropolitana,
sean considerados como un ecosistema vivo, cuya complejidad se analice y reflexione de
forma integral, sistémica, considerando la diversidad de sus habitantes’’ (PMDOT 2021-
2033, 2021, p. 10)
La falta de planificación y generación de políticas urbanas eficaces que ayuden con el
crecimiento desmedido de la ciudad ha generado lo que tenemos hoy, una ciudad que
carece de espacios planificados, donde, el control y las medidas paliativas son deficientes,
esto afecta a quito de forma diferentes en cada uno de sus polos.
Valles, donde el crecimiento sigue el mismo patrón, descontrol y falta de planificación
Micro centralidades, donde la afluencia de usuarios y transporte publico generan descontrol
e influjo sonoro por sobre la medida natural.
Periferias, vías de acceso amplias y bajas densidades donde se prioriza más conjuntos
residenciales que áreas verdes.

Propuesta/estrategia:

• Posibles lineamientos o estrategias indicando (no más de 200 palabras)

Creación de políticas mediante un plan de desarrollo territorial y un plan de uso y gestión del
suelo que implementen accionar a escala arquitectónica, urbana y de planificación.

• Arquitectónica:
− Aumentar la distancia de retiro en relación con los diferentes tipos de vías.
− Promover el uso de materialidad que ayude a la disipación sonora
− Promover tipologías arquitectónicas que ayuden con la disipación sonora.
• Urbana:
− Definir de mejor manera el sistema vial de la ciudad, vías arteriales,
colectoras, de primer y segundo orden
− Controlar y planificar habilitaciones de suelos (subdivisiones,
fraccionamientos, asentamientos, etc.)
− Obligar mediante políticas publicas a urbanizadores a generar mayor
cantidad de áreas verdes planificadas.
− Definir las prioridades del diseño urbano, quitar el protagonismo al automóvil
y general espacios seguros y transitables.
• Planificación:
− Definir zonas de la ciudad y levantar información demográfica poblacional y
grupos sociales y económicos que interceden en las áreas específicas.
− Analizar y reestructurar flujos de movilidad humana en zonas de recreación,
zonas industriales y zonas comerciales.
− Generar mesas de trabajo en conjunto con la ciudadanía para generar
políticas de cambio en torno a ejes fundamentales.
− Generar políticas de desarrollo sectorial para el crecimiento organizado de la
ciudad.

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 − Definir tipologías de áreas verdes que respondan a la zonificación de la
ciudad, de esta forma generamos un crecimiento armónico y planificado.

Bibliografía

− Carles, J. L. (2009). El paisaje sonoro, una herramienta interdisciplinar: análisis, creación y

pedagogía con el sonido.

− de Cervantes, B. V. M. (s/f). EL PAISAJE SONORO: “UNA EXPERIENCIA BASADA EN

LA PERCEPCIÓN DEL ENTORNO ACÚSTICO COTIDIANO”. Biblioteca Virtual Miguel de

Cervantes.

− PLAN PMDOT. (2021, septiembre 28). Gobierno Abierto.

https://gobiernoabierto.quito.gob.ec/plan-pmdot/

− Pulido, R. C. (2015). La ecología del paisaje sonoro de la ciudad: un aporte a la

sostenibilidad urbana. Dearq, 16, 90–103. https://doi.org/10.18389/dearq16.2015.06

− QUITO – Ministerio de Cultura y Patrimonio. (s/f). Gob.ec. Recuperado el 5 de marzo de

2024, de https://www.culturaypatrimonio.gob.ec/quito/