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CONJUNTO RESIDENCIAL

MARTINETE
UBICACIN Conjunto Residencial Martinete

Calles circundantes:

rr il
a
roc
Fer
.
Av

nas
o
az
A m
Jr.

Av.
Sebastin
Lorente
HISTORIA

Propuesta urbanstica: Mi vivienda


Ao: 21/02/2002
Gobierno: Alejandro Toledo
Concepcin y Ejecucin: Universidad
Nacional de Ingeniera

El proyecto piloto de vivienda econmica Alejandro Toledo entreg 226 casas de un Su principal objetivo
en la zona de Martinete, es una inversin total de 345 pertenecientes al Proyecto es la edificacin de
que quiso recuperar la zona en el marco Martinete del Programa Piloto Techo 800 mil viviendas
de un plan integral de actuaciones Propio, la cual forma parte del Plan que permitan paliar
urbanas para promover inversin Nacional Vivienda Para Todos. las necesidades
inmobiliaria y el desarrollo de la ciudad. habitacionales
existentes en el pas.
El desarrollo de este Plan Nacional
Es parte importante y el inicio del pretende construir 15mil viviendas, las
proyecto de recuperacin urbana del Rio cuales estarn destinadas a los sectores
Rmac, como gran eje vertebrador de de menores recursos.
toda el rea central.

El terreno pertenece al
Es un proyecto conjunto del antiguo patio de maniobras
Viceministerio de Vivienda y Construccin del ferrocarril limeo,
y la Municipalidad Metropolitana de Lima espacio que era empleado
y se propone un nuevo modelo de accin por trenes para realizar sus
integrada que aliente el desarrollo social, giros, los cuales al
el empleo, el turismo y la seguridad; pues ejecutarse generaban un
recupera el rea y mejora la calidad de sonido similar al de un
vida de la poblacin. martillo, derivando as el
nombre de martinete
PROBLEMAS:
1. El terreno se encuentra en una
zona de borde urbano de alta
inseguridad.
2. La vivienda en Barrios Altos esta
tugurizada y el entorno es un lugar
de pobreza.

POTENCIALIDADES:
1. El ro es un potencial a ser
aprovechado.
2. El plan de recuperacin urbana
integral del rio establece nuevas
conexiones que integran el lugar a
la ciudad.
3. Hay abundante rea disponible
para mas desarrollo de programas
de vivienda.
4. Hay valor patrimonial en las
proximidades del terreno.
5. La zona es el borde de la ciudad
histrica.
LA VIVIENDA

El complejo se ha El planeamiento se organiza en su


ordenado en funcin totalidad teniendo como base dos
de manzanas, las ejes transversales entre s. El
cuales estn primero es la prolongacin del Jr.
conformadas por Sebastin Lorente, sobre el que se
mdulos, ubicar la plaza central; el
comprendidos cada segundo es paralelo a la lnea
una de ellas a un frrea, el cual constituir la
sistema constructivo. alameda central del conjunto.
PDU
Zonificacin

Zona de Tratamiento Especial 3:


destinada para la habilitacin y
ocupacin de reas ubicadas en laderas
de pendiente pronunciada, las
municipalidades distritales debern
exigir los estudios de seguridad fsica.

Fuente: Municipalidad De Lima


Zonificacin
Usos de suelo
LEYENDA
NO DATA
RESIDENCIAL
RESIDENCIAL-COMERCIAL
COMERCIAL
OTROS USOS
EDUCACION
SALUD
RECREACIONAL
INDUSTRIAL
DESOCUPADA

PROYECTO MARTINETTI

CENTRO HISTORICO DE LIMA


VAS
Jr. Amazonas
Av. Sebastin
Lorente
Alameda Central
(paralelo a la va
ferrea)
Vas
La clasificacin de Vas para Lima Metropolitana considera las
siguientes categoras:
- Va Expresa
- Nacional / Regional
- Subregional
- Metropolitana
- Va Arterial
- Va Colectora
- Va Local
Plan Vial
- Vas expresas
- Vas Arteriales
- Vas Colectoras
- Vas Locales Preferenciales
Las tres primeras vas son de
jurisdiccin metropolitana y
la ltima, de jurisdiccin
distrital. La clasificacin,
considerando la ordenanza
341, ser la siguiente:
Vas Metropolitanas
A. Vas
Expresas Las
vas expresas
del sistema
vial son:
- Va de
Evitamiento.
- Va Parque
Rmac.
Vas colectoras
TRAMA URBANA

Se dar continuidad a las calles truncadas completando e


integrando la red vial, descongestionando los Callejones
urbanos, erradicando los focos de inseguridad, particularmente
en el sector del Jr. Amazonas y del Jr. Huari.
- Respetando la trama existente, se incorporara un nuevo
tejido urbano constituido por calles, pasajes y parques internos
que darn acceso a las nuevas edificaciones en las reas
residenciales, y por galeras en el rea comercial.
- Este sistema de circulacin secundario, multiplicara las
conexiones y relaciones entre los espacios de uso y las vas
pblicas.
VIALIDAD

- Se propone la integracin de Barrios Altos al Cercado con la Remodelacin integral de la Av.


Abancay, y la construccin de pasajes subterrneos complementados con galeras comerciales, con
cuatro ingresos: dos por el Jr. Junn y dos por el Jr. Huallaga, privilegiando el desplazamiento
peatonal.
- Se propone la integracin a la metrpoli a travs de las vas troncales perifricas existentes: Av.
Abancay, Grau y la Va de Evitamiento, complementadas en el futuro con la Prolongacin Centro
Escolar articulada a la Prolongacin Grau - Locumba y con el Binario Amazonas articulado a la
Prolongacin de la Av. Morales Durez. Se tiene previsto tambin una estacin del futuro tren de
pasajeros Ate - Callao.
- El Binario Amazonas har las funciones de regulador y distribuidor de flujos interconectando los
conos norte y este con la malla vial existente a travs del Puente Hunuco. As como tambin se
establecer una fluida relacin de atendimiento este - oeste, desde la Prolongacin Grau - Locumba
hasta Abancay.
- Al interior de Barrios Altos el trfico ser restringido para preservar su patrimonio y conservar su
trama. Adems se propone mejorar el desplazamiento peatonal con la reduccin de la calzada y la
ampliacin de las veredas, en los jirones: Ancash, Junn y Andahuaylas y peatonalizando tramos de
calles como Jauja, Cangallo y Ucayali, configurando corredores y circuitos tursticos.
PLAN VIAL Y TRANSPORTE
el Plan propone medidas en tres niveles; el de carcter metropolitano destinada a integrar el Barrio
con la metrpoli, evitar la congestin de la Avenida Abancay, incmoda para una adecuada
comunicacin con el Centro, generadora de comercio callejero, factor de contaminacin ambiental y
nociva para la salud de los residentes y usuarios. Al Nivel del Barrio para controlar el uso por el
transporte pblico de las estrechas e inadecuadas vas que posee la zona. A nivel micro para facilitar
al circulacin interior, abrir las reas centrales o ncleos de manzana facilitando su uso para nuevas
edificaciones y para crear las reas libres faltantes en el Barrio.
La localizacin de estas obras aparece en los grficos correspondientes de la Nueva Trama Urbana y
del Sistema Vial y su descripcin en el listado de proyectos que se presenta mas adelante.
Los conceptos que orientan la propuesta vial son los siguientes:
- Permitir los flujos con origen y destino a Barrios Altos a travs de las vas troncales perifricas.
- Permitir flujos de paso del Norte y Este por Barrios Altos hacia la zona de Gamarra y la Parada.
- Facilitar la penetracin y salida ordenada y fluida de su malla vial.
- Jerarquizacin del sistema para disciplinar la circulacin.
- Permitir el tratamiento paisajstico.
Diciembre 2014
DATOS:

GESTIN DE GOBIERNO MUNICIPAL 2011-2014 SRA. SUSANA VILLARN DE LA


PUENTE

SUPERVISIN GENERAL ARQ. PATRICIA DAS VELARDE

Programa Municipal para la Recuperacin del Centro Histrico de Lima


PROLIMA
Finalidad : El Plan Maestro del Centro Histrico de Lima al 2035, (PM-CHL),
es el instrumento tcnico-normativo y de gestin que orienta los usos del
suelo, las acciones, intervenciones, el control, los programas y proyectos y
las inversiones pblicas y privadas en su mbito territorial, con la finalidad
de conservar, recuperar y realzar sus valores formales, histricos y
culturales, en concordancia con su valor intrnseco y su significado para la
Nacin.

FUENTE: PLAN MAESTRO DEL CENTRO HISTRICO DE LIMA AL 2


Martinetti
USO DE SUELO
ATERIAL PREDOMINANTE
TADO DE CONSERVACIN
MERO DE PISOS
AGUA POTABLE
DESAGUE

RED PBLICA DE
DESAGUE DENTRO
DE LA VIVIENDA
DESAGUE

RED DE
ALCANTARILLADO
RIESGO DE DESASTRES PELIGROS
NATURALES
RIESGO DE DESASTRES PELIGROS
NATURALES

Muy puntualmente se identifica la


presencia de reas pequeas
probablemente compuestas de
rellenos y otras cerca de la ribera
del ro Rmac que son consideradas
como de peligro medio por la
posible ocurrencia de
deslizamientos y/o derrumbes
RIESGO DE DESASTRES VULNERABILIDAD FISICO ESTRUCTURAL
PLAN MAESTRO DEL CENTRO HISTORICO DE LIMA

ZTE-3

USOS PERMITIDOS:VIVIENDA COMERCIAL Y TALLERES ARTESANALES

LOTE MINIMO : EL EXISTENTE NOSE PERMITIRA LA SUBDIVSION DE LOTES

ALTURA DE LA EDIFICACION : ZONA PATRIMONIO CULTURAL DE LA HUMANIDAD :9


PISOS,RESTO ||
DEL CENTRO HISTORICO 11 PISOS

AREA LIBRE EN EDIFICACIONES NUEVAS:30 % -EN EDIFICACIONES COMERCIALES: 20 %

RETIRO: SIN RETIRO FRONTAL

ESTACIONAMIENTOS : 1 ESTACIONAMIENTO CADA 100m2 de reas comerciales y oficinas


1 ESTACIONAMIENTO CADA 4 VIVIENDAS

Los tugurios estn habitados por una poblacin que no tiene recursos y no es
posible de acceder a crditos para el mejoramiento de la vivienda. En la
mayora de los casos estos ocupantes no son propietarios, ni tienen la condicin
de inquilinos.
FINANCIAMIENTO

En Martinete se construyeron 400


viviendas unifamiliares con un costo de
US$ 6 mil por vivienda, las mismas que
tienen un rea final de 52 metros
cuadrados, en edificios de dos o tres
pisos

Extraido de: http://www4.congreso.gob.pe/comisiones/2005/salud/documentos/vivienda.pdf

Extraido de: http://www2.archi.fr/SIRCHAL/online/projects/perou/lima/badelim


FINANCIAMIENTO

"Una semana despus de aprobarse la buena pro ya se agotaron las viviendas y


150 de ellas fueron pagadas totalmente; la demanda es mayor que la oferta",
afirm el ex presidente Toledo, enBarrios Altosdonde el Banco de Materiales
(Banmat) construir 370 casas con una inversin aproximada de US$ 31500,000.
All el Banmat inici la construccin de viviendas unifamiliares de dos pisos con
un total de 52 metros cuadrados, levantados sobre lotes de 36 metros cuadrados.
Cada uno de estos inmuebles tendr un costo aproximado de US$ 6,000 cada
una y la cuota mensual no ser mayor a los US$ 50, afirm entusiasmado.

Extraido de: http://larepublica.pe/05-07-2002/fue-puesto-en-marcha-proyecto-martinetti-en-barrios-altos-gobierno-inicio-construccion-de


FINANCIAMIENTO
Precio actual
SOCIAL

En el aspecto social, lo ms relevante es el alto grado de pobreza urbana

Condiciones degradadas de habitabilidad

Focos de degradacin social

Delincuencia y drogadiccin

Todo ello crea problemas de seguridad a quienes


acuden a visitar la zona y a los propios pobladores del
lugar.

TENIENDO EN CONSIDERACION LO EXPUESTO:

El proyecto de vivienda Martineti va a


favorecer a 226 familias de bajos recursos.

Lograr la recuperacin de su imagen urbana que revierta las


condiciones de inseguridad, de insalubridad y de desorden
ECONMICO

Una de las principales potencialidades que tiene Barrios Altos es su localizacin


privilegiada

Presencia de comercio

Ubicacin estratgica de integracin paisajstica


por presencia del ro Rmac.

Una alta concentracin monumental e histrica

El deterioro urbano del rea hace que su valor predial se haya estancado y
an cado, lo cual podra favorecer las negociaciones del MML con los
propietarios para desarrollar el Programa de Destugurizacin.