UNIVERSIDAD MILITAR

NUEVA GRANADA

CLASE: FUNDACIONES
TEMA: ASENTAMIENTOS EN PILOTES
CIMENTACIONES CON PILOTES
 ASENTAMIENTOS ELÁSTICOS EN PILOTES.
Relación : Longitud/diámetro pilote
D
Rigidez relativa entre el pilote y el suelo ( )

Ep: Módulo de elasticidad de una sección

transversal sólida equivalente del pilote
Eso: Módulo de elasticidad suelo L Ep Eso
Rigidez relativa del suelo en la base y del
suelo en la longitud del pilote

Distribución del módulo elástico a lo largo de la

longitud de la pila
Esb: Módulo de elasticidad del suelo en la base
del pilote ---- En la práctica se usa Esecante
ASENTAMIENTOS ELÁSTICOS EN PILOTES.
TIPOS DE ANÁLISIS PROPUESTOS

Poulos (1989 ) ---- Procedimientos numéricos

El asentamiento consiste en tres componentes:

- Por fricción en el fuste

- Por punta
- Acortamiento elástico del elemento estructural
 ASENTAMIENTOS ELÁSTICOS EN PILOTES.

- POR FRICCIÓN EN EL FUSTE

:Carga de diseño transferida por fuste

 ASENTAMIENTOS ELÁSTICOS EN PILOTES.
Poulos (1989 ) ---- Procedimientos numéricos (otra solución)

:Carga de diseño transferida por fuste

Rigidez relativa entre el pilote y el suelo,

Ep: Módulo de elasticidad de una sección
transversal sólida equivalente del pilote
Eso: Módulo de elasticidad suelo
ASENTAMIENTOS ELÁSTICOS EN PILOTES.

- POR PUNTA

De las soluciones elásticas

Asentamiento bajo el eje

 ASENTAMIENTOS ELÁSTICOS EN PILOTES.

- ACORTAMIENTO ELÁSTICO DEL ELEMENTO ESTRUCTURAL

C: Factor de reducción que tiene en cuenta que el acortamiento se reduce con la longitud
del pilote; C= 0,5 excepto en suelos arcillosos blandos donde C=0,7.
:Carga de diseño transferida por fuste

Es significativo cuando la esbeltez del pilote es :

Ep: Módulo de elasticidad de una sección Eso: Módulo de elasticidad suelo

transversal sólida equivalente del pilote
ASENTAMIENTOS ELÁSTICOS EN PILOTES.
PILOTES EN GRUPO
El asentamiento en grupo es influenciado por:
La relación (espaciamiento/diámetro) s/D
Número de pilotes en el grupo n
Relación (longitud/ diámetro)
L/D
El asentamiento de los pilotes en grupo, se relacionan con el asentamiento de
un pilote individual a través de un factor de asentamiento (Rs)

= 0,5
 ASENTAMIENTOS POR CONSOLIDACIÓN.

Incremento de esfuerzo vertical

Carga de diseño total Qag: Carga admisible total

Bg: ancho del grupo
Lg: longitud del grupo
Z : profundidad desde el punto
de transferencia de carga
hasta el punto en el cual se
quiere encontrar el incremento
de esfuerzo