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  • Diseño Cimentaciones Profundas

    Cargado por

    Alex Percy Antonio Manriquez Paisig
    8 vistas9 páginas
    Este documento describe los métodos para calcular la capacidad de carga de cimentaciones profundas como pilotes y pilas. La capacidad de carga debe ser igual al menor valor entre la suma de las capacidades individuales, la capacidad de un bloque de terreno del tamaño de la cimentación, o la suma de grupos dividiendo la cimentación. Explica cómo calcular la capacidad por punta usando la cohesión y profundidad, y por fuste usando la adherencia y ángulo de fricción entre suelo y pilote, presentando modelos como el método al

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    Cimentaciones Profundas

    Javier Fernando Camacho Tauta, PhD


    Capacidad de carga de cimentaciones
    profundas
    La capacidad de carga debe considerarse igual a la menor de los
    siguientes valores
    • Suma de las capacidades de carga de pilotes o pilas individuales
    • Capacidad de carga de un bloque de terreno cuya geometría sea igual
    a la envolvente del conjunto de pilotes o pilas
    • Suma de las capacidades de carga de los diversos grupos de pilotes o
    pilas en que pueda subdividirse a cimentación, teniendo en cuenta la
    posible reducción por la eficiencia del grupo de pilotes
    Capacidad de carga de pilotes

    𝑄 : Capacidad de carga de un pilote

    𝑄 : Capacidad de carga por punta

    𝑄 : Capacidad de carga por fuste

    𝑞 : Resistencia última por punta

    𝐴 : Área de la punta

    𝑓 : Resistencia última por fuste

    𝐴 : Área del fuste


    Capacidad de carga de pilotes (por punta)

    𝑐 : cohesión

    𝑞 : Esfuerzo vertical en la punta del pilote

    𝑁 : Factor de capacidad de carga por profundidad

    𝑁 : Factor de capacidad de carga por cohesión


    Capacidad de carga de pilotes (por fuste)

    𝑐 : Adherencia entre suelo y pilote

    𝑞 : Esfuerzo horizontal en el fuste del pilote

    𝛿 : Ángulo de fricción entre suelo y pilote


    Capacidad de carga de pilotes (por fuste)
    Modelo Teórico

    𝑐 : Adherencia entre suelo y pilote

    𝑞 : Esfuerzo horizontal en la punta del pilote

    𝛿 : Ángulo de fricción entre suelo y pilote


    Capacidad de carga de pilotes (por fuste)
    Modelos usuales

    a ) Método α

    Esfuerzos totales, suelo arcilloso


    φ=0)

    𝑆 : Resistencia al corte no drenada


    Capacidad de carga de pilotes (por fuste)
    Modelos usuales

    a ) Método β

    Esfuerzos efectivos
    Capacidad de carga de pilotes (por fuste)
    Modelos usuales

    a ) Método 𝜆

    Esfuerzos totales

    𝑆 : Resistencia al corte no drenada

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