ASENTAMIENTO DE PILOTES Y ASENTAMIENTO

DE SISTEMAS PLACA PILOTES (W.G.K FLEMING,

A.J. WELTMAN, M.F. RANDOLPH Y W.K. ELSON,
1992)
 SISTEMA PLACA- PILOTE

Condiciones de empleo:
• Suelos compresibles
• Cimentación sobre placa: Asentamientos elevados.
• Cimentación sobre pilotes: Costosa

Cimentación intermedia: Sistema placa- pilote:

• Asentamientos tolerables
• Costo intermedio
 SISTEMA PLACA- PILOTE

• Concepto de rigidez (k):

Relación entre una carga con la deformación que esta
carga ocasiona en un elemento.

• Para Pilotes individuales:

Relación entre la carga del pilote con su asentamiento
 Para un pilote individual
4 2 tanh(L )L
+ •
Pt
= GL  ro •
(1 − )  Lro
Wt 4 tanh(L ) L
1+ •
 (1 − ) L ro

Pt : Carga total del pilote

Wt : Asentamiento del pilote debido a la carga
Pt
GL : Módulo de cortante del suelo en la base
del pilote
ro : Radio del pilote
L: Longitud del pilote
: Relación de Poisson del suelo
 4 2 tanh(L )L
+ •
Pt
= GL  ro •
(1 − )  Lro
Wt 4 tanh(L ) L
1+ •
 (1 − ) L ro
 = rb /ro : Relación radio en la base del pilote: radio del fuste
 = GL / .Gb : relación módulo de cortante suelo en el fuste: módulo de cortante
suelo en la punta.
 = G/ GL: Variación del módulo de cortante del suelo con la profundidad

G: Módulo de cortante promedio a lo largo del fuste.

GL: Módulo de cortante en la base del pilote

 = Ep / GL : Relación de rigideces pilote : suelo

 = In (rm/ro) : medida del radio de influencia del pilote

rm: Radio de influencia de asentamientos superficiales debidos a un pilote

(RANDOLPH, WROTH, 1978) : Empíricamente : rm = L PILOTE

Variacion del modulo de cortante (G) con la
profundidad
Relación carga en la base – carga total
de pilote

4 1
Pb (1 − )  cosh(L)
=
Pt 4 2tanh( L) L
+ •
(1 − ) L ro
 Sistema placa-Pilote

K p + K c (1 − 2 cp )
Kf =
K
1 −  cp2 • c
Kp

Kf= Rigidez del sistema placa –pilote

Kp= Rigidez del grupo de pilotes
Kc= Rigidez de la placa
cp : factor de interacción entre el grupo de pilotes y la placa

ln (rm / rc ) ln (rc ro )
 cp = = 1−
ln (rm / ro ) 
rm : Radio de influencia de asentimientos de un pilote
rc : Radio efectivo del elemento de placa asociado con cada pilote
ro : Radio de un pilote
 Rigidez de la placa

K c = Pc  Z Z =
(
Pc 1 − 2)
 Z B.L • E

Z : Asentamiento de la placa
z : Factor en función de L/B Figura
Pc : Carga tomada por la placa
L : Largo de la placa
B : Ancho de la placa
E: Módulo de elasticidad del suelo bajo la placa
: Relación de Poisson del suelo bajo la placa
Factor de rigidez de una placa
 Rigidez del grupo de pilotes

KP=W x n x k

En donde:
Kp: Rigidez del grupo de pilotes Figura
W: Eficiencia del grupo de pilote
n:Número de pilotes
k: Rigidez de un solo pilote
Eficiencia del grupo de pilotes
 Distribución de cargas

Pc K c (1 −  cp )
=
Pc + Pp K p + K c (1 − 2 cp )
Pc : Carga tomada por la placa
Pp : Carga tomada por el grupo de pilotes