AJUSTE DE MOTOR - METALES Y COJINETES.

 Los metales o cojinetes son elementos que se instalan entre bancadas y

bielas del cigüeñal, estos elementos deben tener una holgura conveniente
para permitir una suave rotación del eje y permitir a su vez que circule una
pequeña película de aceite. 
 Si el juego es muy grande, se producen golpes, se pierde presión de
lubricación y además el aceite llega a las cámaras de combustión donde se
va a quemar.
 Cuando los metales del eje cigüeñal  se desgastan, se produce fuga de
aceite, con lo que baja la presión de lubricación del motor, disminuyendo la
cantidad de aceite que llega a las partes superiores del motor, como
balancines, eje de balancines y válvulas. Puede también producirse
curvatura del eje de levas cuando éste va en la culata.
 Al instalar los metales se debe respetar la tolerancia que especifica el
fabricante.

 Se corta un trozo de hilo plastigage y se coloca en el muñón o descanso del

cigüeñal, previamente limpio y sin aceite, se instala la tapa y se aprieta a la
torsión especificada.  Esto aplasta al plastigage, luego se retira la tapa
teniendo cuidado de que no se gira el eje.

 Se  compara el ancho del plastigage con la escala graduada que trae el
envase o se mide el espesor con un micrómetro, ese valor será la holgura o
luz de aceite que existe entre metal y cigüeñal.  Mientras más ancha es la
huincha, menor es la luz de aceite y en caso contrario mayor será la luz de
aceite.
 El plastigage viene en sobre sellado.  Se fabrica para tres escalas
diferentes, cada una con un color distinto de acuerdo a lo siguiente:

 Color verde      =  0.001”   a   0.003”

 Color rojo        =  0.002”   a   0.006”
 Color azul        =  0.004”   a  1.009”

Modo de uso del plastigage: Se coloca un pedazo del hilo plastigage en el

muñón del cigüeñal, se arma y se aprieta el cojinete con la torsión adecuada,
luego se quita la tapa y se mide el espesor del plastigage aplastado, por medio
de un micrómetro o por el ancho deformado del hilo con la escala medidora
especial que corresponde al diámetro del plastigage empleado que proporciona
el fabricante.
El color azul está ideado para cigüeñales grandes. 
Para automóviles, la escala roja suele usarse para metales gastados, pero si se
instalan metales nuevos por debajo del tamaño normal, llega a ser necesario
usar la escala verde para determinar sí el nuevo metal está o no  muy
apretado. Se debe tener presente que la escala verde mide hasta un mínimo de
huelgo de 0.001”, mientras que el mínimo de la escala de la escala roja es de
0.002”.
Un muñón de biela se gasta más verticalmente que horizontalmente.  Por lo
tanto, si el plastigage se coloca en el centro del metal con el muñón en el
centro inferior muerto, se registrará un huelgo máximo. As mismo, el mínimo de
huelgo se encuentra a 90° de este punto.  El mejor resultado se obtiene si el
huelgo del metal se mide en el punto intermedio.  El muñón de biela se pone a
30° del centro inferior muerto y el calibrador plástico se coloca a un cuarto de
pulgada del eje vertical.
Para decidir si se debe instalarse metal de tamaño normal o 0.001”  ó  0.002”
por debajo, compare el huelgo indicado por el calibrador plástico aplanado con
el huelgo especificado.  Por ejemplo, supongamos que este huelgo es de
0.0005”  a  0.0025.
Si la indicación del calibrador plástico es de 0.0035” más o menos, probar con
cojinetes de  0.002” por debajo de la medida normal, lo cual reducirá el huelgo
a 0.0015”.
Si el huelgo es de 0.0025” a 0.0030”, pruebe con un cojinete de 0.001” por
debajo, si lo tiene disponible.
Si se instala un cojinete con una medida por debajo de lo normal, asegurarse
de que tiene un juego libre en su muñón.  De lo contrario quiere decir que el
cojinete es demasiado pequeño.
Los cojinetes o metales de las bielas y las bancadas están formados
generalmente por casquillos de acero con una delgada capa de metal
antifricción que puede ser babbit con base de estaño y plomo (cadmio, cobre,
plomo y aluminio, etc.), aleaciones que tienen un bajo coeficiente de roce y que
resisten las acciones químicas a que están expuestos.
Entre los metales y el muñón del cigüeñal deberá dejarse un pequeño juego o
espacio libre para el aceite de lubricación que se puede controlar con
plastigage. El plastigage es un hilo plástico de un diámetro determinado, que se
coloca sobre el muñón.
Tolerancias de montajes: Los espacios libres para la lubricación de los metales
de biela de 2” a 3.5” de diámetro varían entre 0.0015”  a  0.0025”.   Para los
cojinetes de bancadas de  2”  a  2.7” de diámetro del eje varía entre  0.001”   a  
0.0025”  y para ejes de 2.8”  a  3.5” los espacios libres varían entre  0.002”   a  
0.0035”.
Los metales deben entrar apretados en los alojamientos de la biela y en la
tapa, debiendo sobresalir en 0.002” a fin  de que queden suficientemente
apretados. Tienen también lenguetas ubicadores para impedir que giren o se
corran lateralmente.
Cuando los cojinetes tienen desgaste, se producen golpes de biela que deben
ser corregidos de inmediato. Primeramente deberá controlarse el estado del
muñón del cigüeñal.  Si existen ralladuras o desgastes habrá que rectificarlos a
un diámetro menor, usando metales nuevos sobremedidas. Si el cigüeñal se ha
rectificado a menos 0.010”, habrá que emplear metales de paredes más
gruesas, con diámetro interior de 0.010” menos que los originales.