CONSTRUMEXT SAS GN-IN-24

INSTRUCTIVO TRANSPORTE FLUVIAL DE Versión 01

PERSONAL Enero de 2021

1. OBJETIVO

Definir las condiciones de seguridad para el adecuado desplazamiento por vía fluvial de los
trabajadores de CONSTRUMEXT S.A.S., con el fin de prevenir accidentes de trabajo y
preservar su integridad física.

2. ALCANCE

Aplica para todos los trabajadores de CONSTRUMEXT S.A.S. cuando se requiera

trasladarse por vía fluvial.

3. DEFINICIONES

Accidente de trabajo: todo suceso repentino que sobrevenga por causa del trabajo y que
produzca en el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional, invalidez o
muerte.

Actividades fluviales: son todas las relacionadas con el traslado de materiales o pasajeros
de un lugar a otro, a través de ríos con una profundidad adecuada.

Embarcación: vehículo capaz de navegar por el agua propulsado por remo, vela o motor.

Operador portuario fluvial: persona que presta servicios en los puertos de: cargue y
descargue, almacenamiento, estiba y desestiba, manejo terrestre o porteo de la carga,
clasificación y reconocimiento de la carga, entre otras actividades.

Puerto de Origen: Es aquel en el cual una embarcación inicia un viaje, previo permiso
de zarpe.

Puerto de Destino. Es aquel lugar en el cual una embarcación finaliza un viaje,

cumpliendo un itinerario anunciado y reportándose ante la autoridad competente.

Puerto Fluvial: Es el conjunto de elementos físicos que incluyen accesos, instalaciones

(terminales, muelles, embarcaderos, marinas y astilleros) y servicios, que permiten
aprovechar una vía fluvial en condiciones favorables para realizar operaciones de cargue
y descargue de toda clase de naves e intercambio de mercancías entre tráfico terrestre,
marítimo y/o fluvial.

Vías Fluviales: Son los ríos, canales, caños, lagunas, lagos, esteros, ciénagas,
embalses, represas y bahías de aguas tranquilas alimentadas por ríos y canales
que permitan la navegación.

4. CONDICIONES GENERALES

4.1. Clasificación del transporte fluvial:

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 De pasajeros
 De carga
 Mixto
 De turismo
 De servicios especiales

4.2. Elementos obligatorios en la embarcación:

 Chalecos salvavidas, por persona, puesto y sujeto durante todo el recorrido

 Aros salvavidas
 Equipo de comunicación
 Balde
 Botiquín de primeros auxilios
 Extintor contra incendios
 Kit de herramientas
 Remos

4.3. Normas básicas de seguridad antes y durante el viaje

 El personal debe encontrarse debidamente afiliado al sistema de seguridad social y

ARL, a paz y salvo antes de la fecha de viaje.

 Se debe informar oficialmente a la persona responsable del proceso de seguridad y

salud en el trabajo, el uso de este servicio, a fin de realizar todas las inspecciones y
controles necesarios para cumplir con los requisitos establecidos.

 Mantener el orden y un buen comportamiento durante los periodos de traslado.

 Verificar que la embarcación para los trayectos largos (Mayor a 2 horas de viaje) posea
una estructura adecuada, deberá contar con cabina y techo rígido, pasillo y sillas
individuales con espaldar y compartimientos para guardar equipaje.

 Utilización obligatoria del chaleco flotador o salvavidas desde el embarque, todo el

trayecto hasta el desembarque.

 Mantener las condiciones de buen comportamiento y disciplina dentro de

la embarcación durante el viaje, evitando bromas y actitudes inseguras que posibiliten
la ocurrencia de un accidente.

 Vigilar e identificar oportunamente obstáculos, naturales a lo largo de la vía fluvial para

que sean sorteados y no chocar.

 Durante el viaje no lanzar ningún elemento contaminante a las aguas como tampoco
se arrojaran basuras o residuos, estos se deberán recolectar en recipientes

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adecuados para ser depositados y tratados de acuerdo a lo indicado en el programa de

gestión de residuos y el plan de manejo ambiental.

 No permitir en el embarque de pasajeros los tripulantes en estado de embriaguez, ni el

consumo de bebidas embriagantes o de sustancias alucinógenas a lo largo del
trayecto.

 Se prohíbe fumar dentro de la embarcación.

 Se evitara la navegación después de las 18:00 horas, debido a que se dificulta la

visibilidad por falta de iluminación.

 No permitir abastecer de combustible a la embarcación con pasajeros a bordo.

 Dependiendo de su capacidad, toda embarcación menor debe conservar un franco

bordo mínimo de treinta (30) centímetros.

4.4. Atención a emergencias

Durante un naufragio o una emergencia:

 El criterio de salvar al personal y después de los bienes materiales debe primar

durante una emergencia.

 Todo el personal de la embarcación debe hacer uso permanente del salvavidas,

nadando siempre hacia la orilla más cercana, conservando la calma, ahorrando
energía y aprovechando la corriente.

 Cuando el bote sea volteado es imperativo que se cuente el número de personas que
hay en el agua.

 Se debe aproximar el bote cuidadosamente, observando elementos que floten a su

alrededor

5. EJECUCIÓN DE ACTIVIDADES

 Solicitar el servicio de transporte fluvial, especificando: itinerario, número de pasajeros

y peso aproximado de carga, al proceso de recurso físico.

 Realizar la charla diaria de seguridad

 Realizar calistenia

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 Diligenciar el análisis de trabajo seguro ATS

 Diligenciar la inspección preoperacional de la lancha o embarcación.

 Realizar desplazamiento vía fluvial acatando las normas básicas antes, durante
el viaje y en caso de presentarse emergencia..

 Realizar el archivo documental de los soportes de este instructivo

Tabla control de cambios

Versión Fecha Descripción del cambio Responsable

1 Enero de 2021 Creación del documento Coordinador SIG

Elaboró: Carolina Erasso Revisó: Pedro Cantuca Revisó: Pedro Cantuca

Cargo: Coordinador SIG Cargo: Gerente Cargo: Gerente