Código:

TPE.OP.IN.09
OPERACIÓN DE STACKER Versión: 02
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Vigencia: 01/04/2014

INSTRUCTIVO OPERACIÓN DE STACKER

Nombre Cargo Firma Fecha

Elaborado Juan Mina Bellido Jefe de Operaciones 10/03/2014

Representante de la
Alvaro Salazar /
Revisado Dirección / 25/03/2014
Henry Loyaga
Coordinador SIG

Aprobado Gerente de
Yuri Quispe Soto 01/04/2014
Operaciones

Toda impresión del documento se considera Copia No Controlada, excepto aquella proporcionada por el área de Calidad y
Control de Procesos; en archivo digital la última versión se localiza en la Red de Sistemas de Gestión de TPE Paita S.A.
1. OBJETIVO

Definir los pasos a seguir el operador de Stacker para la correcta operación, conservación y
mantenimiento del equipo.

2. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

 Documento: Información y su medio de soporte. El medio de soporte puede ser papel, disco
magnético, óptico o electrónico, fotografía o una combinación de éstos.
 Bitácora: libro donde se registra todos los datos de operación del equipo Stacker.
 Lista de verificación: Es un documento que detalla uno por uno distintos aspectos que se
deben analizar, comprobar, verificar, etc.

3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

 Reglamento de Operaciones TPE PAITA S.A.

 Políticas operativas y de rendimientos
 Manual de operación de equipo.

4. RESPONSABILIDADES

4.1. El Jefe de operaciones, es el responsable de la dirección y control de los recursos

necesarios para el buen orden y funcionamiento de las operaciones de nave y/o patio.
4.2. El Planner de Patio es responsable de planificar los equipos Stacker necesarios al operativo
de nave de la manera más eficiente.
4.3. El Supervisor de Patio es responsable de programar los turnos de trabajo y controlar se
cumpla el plan de asignación de Stackers.
4.4. El operador de Stacker es responsable de:

 La limpieza y el uso correcto de la unidad.

 Registrar toda la información necesaria para la conservación y uso correcto del equipo
por medio de la bitácora y Lista de verificación diaria del operador.
 Estar presente en los mantenimientos y redactar los trabajos realizados y pendientes.
 Registrar todos los servicios de Stacker en carga no contenedorizada.

4.5. El área de Mantenimiento es el responsable de levantar las observaciones y daños que

puedan tener las Stackers hasta que queden operativas.

5. DESARROLLO

Antes de iniciar operaciones:

5.1. El operador debe leer y revisar las observaciones de bitácora del equipo, con la finalidad de
informarse de las observaciones que sirven como guía para su operación.
5.2. Registrar los datos del equipo en bitácora
5.3. Completar la lista de verificación y debe ser entregada al Pañolero quien entregará una copia
al área de mantenimiento para su control y acción cuando corresponda.

Uso de la bitácora

5.3.1.El uso y llenado de la bitácora es de carácter estrictamente obligatorio para todas las
operaciones del equipo.
5.3.2.La bitácora debe contener los siguientes datos antes de inicio de operación del equipo:
la Fecha, Hora de inicio de labor del operador, horómetro inicial, el nombre del operador
que manejo en ese turno y observaciones levantadas por mantenimiento.
5.3.3.La finalidad del cuaderno de bitácora es que quede registrado las operaciones de la
unidad, los turnos realizados por los operadores, los incidentes resaltantes sucedidos
durante su turno (accidentes daños y otros de importancia) las observaciones que
pueden servir de guía para los mantenimientos, un mejor control del estado de la unidad
y además manejar información de manera ordenada.
5.4. Revisar la unidad antes de iniciar operaciones.

5.4.1.Si es el primer turno de operaciones del día, el operador del equipo elaborará el
TPE.OP.RE.26 Lista de Verificación diaria del Operador que corresponde a realizar lo
siguiente:

5.4.1.1. Inspeccionar visualmente la unidad (vuelta de gallo) para registrar los daños que
pueda tener la carrocería, la pintura, las llantas, detectar posibles fugas, etc.
5.4.1.2. Inspeccionar los neumáticos para revisar el estado de los mismos, ubicar
neumáticos pinchados, medir la presión de aire de los neumáticos, revisar
tuercas y espárragos, etc.
5.4.1.3. Inspeccionar los niveles de fluidos para verificar los niveles de aceite del motor,
de la caja de transmisión y diferencial y mandos finales, refrigerante, aceite de
freno, nivel de combustible, etc.
5.4.1.4. Inspeccionar las luces para verificar el correcto funcionamiento de las luces
delanteras altas y bajas, posteriores, direccionales, sirena, etc.
5.4.1.5. Verificar el funcionamiento de la unidad, el operador debe probar el
funcionamiento de todas las funciones del equipo, frenos, caja, tracción, sonido
del motor, vibraciones, etc.
5.4.1.6. Terminado la lista de verificación entregar original y copia al pañolero para su
archivamiento y entrega de copia a mantenimiento.

5.4.2.En caso no sea el primer turno de operaciones del día, el operador antes de iniciar su
turno debe inspeccionar la unidad (vuelta de gallo) para identificar cualquier problema
que pueda perjudicar la operación normal de la unidad, registrándolo en la bitácora y en
caso de encontrar una anomalía reportar a Supervisor de Patio y Mantenimiento para su
reparación.

Durante operaciones de la maquina:

5.4.3.El operador del Stacker debe seguir las instrucciones del Auxiliar de Patio de embarque
y descarga de la nave. Recibida la instrucción el operador debe:

5.4.3.1. Cargar / descargar en la ubicación exacta instruido por el Auxiliar de

Patio/Supervisores.
5.4.3.2. El operador de la Stacker por medio de la bocina orienta las unidades de
transporte para el embarque / descarga del contenedor.
5.4.3.3. Estiba el contenedor en el lugar indicado de manera segura y ordenada.

5.4.4.En caso de un problema con la unidad, incidente, accidente, etc informar

inmediatamente al Supervisor de Patio y Mantenimiento.

Al terminar Operaciones:

5.4.5.Abastecer de combustible el equipo.

5.4.6.Registrar en bitácora la Hora término de labor del operador, horómetro final, las
observaciones que incurrieron durante el turno (la operación realizada, desperfectos,
estado en que se deja la unidad, incidentes, el número de galones abastecidos durante
esa jornada, etc.) y su firma para dar legitimidad de lo indicado.

MEDIDAS DE CONTROL

- El supervisor de muelleo patio dictara charla de 5 minutos antes del inicio de

operaciones
- El personal operativo deberá contar con los EPPs correspondientes.
- TPE.OP.RE.26 Lista de verificación diaria del operador el operador deberá completar
antes de iniciar su trabajo.
- El quipo stacker cuentan con equipos extintor portatil.
- La velocidad límite de las unidades vehiculares dentro del terminal es de 25 km/h.
- En caso de derrame perdida de algún liquido contaminante aceite o petróleo de la
unidad, los equipos cuentan con equipo VHF para solicitar el inmediato apoyo y
contener el incidente.

OPERACIONES DE STACKER
6. FORMATO/REGISTRO

 TPE.OP.RE.26 Lista de verificación diaria del operador

7. CONTROL DE CAMBIOS

Descripción Fecha de
Sección Versión
( Páginas cambiadas ) Actualización
Todas 01 Elaboración del Documento 10/08/2013
Se añadió las medidas de control a la actividad de
- 02 10/03/2014
operaciones de stackers