PROBLEMÁTICA DE LA

LOGÍSTICA INTERNACIONAL
INTEGRANTES:
☼ Loayza Villagaray Ahelly
☼ Marticorena Rodríguez Paola
☼ Ponce Vásquez Diana
☼ Tataje Velásquez Alonso
☼ Tineo Alvites Morelia
☼ Uscata Benites Mariela
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
La logística internacional es importante porque es la que
permite precisamente que se puedan realizar intercambios
comerciales a lo largo de todo el planeta, y esto es útil no
solo para las grandes empresas, sino también para las pymes
que, por ejemplo, suelen importar ciertos productos para
venderlos en sus países de origen o exportarlos para
venderlos en el exterior mediante diferentes estrategias de
canales de distribución.
La logística determina y coordina en forma adecuada el
producto correcto, el cliente correcto, el lugar correcto y el
tiempo correcto. Si entendemos que el rol del mercadeo es
incitar la demanda, el rol de la logística será satisfacerla.
 LOGÍSTICA INTERNACIONAL
La logística internacional también nos hace referencia al conjunto de
actividades asociadas, ya que el objetivo principal es el flujo de información
y materiales a nivel mundial, por lo cual se inicia con el abastecimiento de
las materias primas de un país determinado, para llegar a finalizar con la
entrega del producto final del consumidor ya en un país de destino.
Por otro lado, podemos identificar que la logística internacional, también
cuenta con distintos procesos sumamente importantes para la distribución
de manera física de lo producto, ya que así serán más efectivos. Por ello
tenemos a las siguientes funciones, como:

 Embalaje y etiquetado

 Transportes de larga distancia

 Aduanas

 Almacenamientos
 PROBLEMAS FRECUENTES
La falta de información es uno de los
graves problemas; así como la falta
de planeación, lo que conduce a altos
costos en tiempo.
El no dar información a tiempo
al operador logístico que la
mercancía llegó al puerto, esto
genera demoras en las
operaciones e incremento de los
costos.
El incumplimiento de los
transportadores, es una de las más
frecuentes por lo que no cumplen a
veces con las horas pactadas del
retiro de la mercancía.
Cuando se habla del tráfico marítimo,
los acuerdos contractuales entre un
cliente y el banco abusan en los costos
y gastos adicionales que incluyen en
origen y destino.
En el aéreo es más fácil
equiparar tarifas, los abusos se
dan en los costos del recinto
fiscalizado, ahí por ejemplo
piden incluso un mínimo de
carga.
El no dar la revisión adecuada antes
a los documentos, por parte de las
sociedades de intermediación
aduanera
 ENFOQUE DEL COVID-19 EN LA LOGÍSTICA DE PERÚ
Debido al COVID-19 los distintos gobiernos de países impusieron
medidas con el fin de poder bajar los contagios.
En este caso el enfoque será de Perú en la situación logística del país
contamos con la herramienta Rutas marítimas, aplicación desarrollada
por PROMPERÚ, lo cual esta plataforma brinda información sobre los
fletes marítimos de contenedores de carga. Además, itinerarios o
frecuencias de salida de naves.
Los costes del transporte internacional se vieron afectados, sumado a
ellos, las tarifas ofrecidas en la carga, descarga y almacenaje donde
también tuvieron una reducción en cuanto a operadores, y la variación
del tipo de carga.
 ENFOQUE DEL COVID-19 EN LA LOGÍSTICA DE PERÚ
En la pandemia se ha priorizado la producción, distribución y comercialización de bienes
de primera necesidad que son los alimentos y medicinas, lo cual se ha producido un
incremento en el uso de espacio para aquellos productos, lo que se ha ocasionado
dificultades en la capacidad del almacenamiento.
Ocurrieron trabas en el retiro de carga ya que las empresas importadoras enfrentan para
el retiro de las cargas del puerto y depósitos temporales.
Por otro lado para los exportadores su máxima dificultad es no contar con
personal encargado para la preparación de sus cargas en cuanto a la
exportación, lo cual ha originado problemas en los embarques, congestión en
los terminales portuarios lo que provoca demoras en el ingreso, lo cual causa
sobrecostos que son asumidos por los exportadores.
 ENFOQUE DEL COVID-19 EN LA LOGÍSTICA DE PERÚ
Desafíos que presenta la logística internacional en relación a la pandemia que vivimos
hoy en día.

1. LA RUPTURA DE LA CADENA DE SUMINISTROS: Debido a la inmovilización social, varias empresas

nacionales e internacionales, tuvieron que parar con sus operaciones. Generando que la cadena de
suministros se vea afectada por la falta de materia prima para poder continuar con el proceso de
producción.

2. FALTA DE CAPACIDAD DE RESPUESTA: Durante la crisis sanitaria, los hábitos de consumo

cambiaron. Los consumidores migraron al mundo digital generando que el comercio electrónico
aumente. Sin embargo, esto también ha provocado la acumulación de solicitudes de entrega. La
logística cumple un rol muy importante, ya que, de ello depende que las empresas cuenten con una
alta capacidad de respuesta y así evitar este tipo de inconvenientes.

3. DISMINUCIÓN DE LA MANO DE OBRA: Con la finalidad de evitar aglomeraciones, las empresas

redujeron su capacidad de aforo y de colaboradores, lo que generó una disminución de la mano de
obra. Durante la crisis, los trabajadores que forman parte de las operaciones logísticas tuvieron que
gestionar de la mejor manera a su personal y los demás recursos que necesitan para poder
continuar con el proceso de producción en épocas difíciles.
 El Banco mundial es la organización encargada de medir y
Indicadores: analizar el desempeño de toda la carrera logística de una nación,
donde la evaluación consta de 6 indicadores:

COMPETENCIAS DE SERVICIOS
INFRAESTRUCTURA Permite que los procedimientos en
Es la columna que soporta las la logística se modernice, contar con
demás actividades para que la mayores opciones de tarifas
logística de mercancías de un competitivas en el mercado y una
gran demanda por los servicios
país a otro siga su trayecto.
logísticos

ADUANAS RECURSOS HUMANOS

Va relacionado con la legislación Relacionado con tener
que tiene cada país donde su profesionales, socios estratégicos
objetivo es facilitar el comercio calificados para el puesto, ya que
exterior y la reducción de este indicador repercute en la
obstáculos arancelarios. eficiencia de cada operación

ENVÍOS INTERNACIONALES SEGUIMIENTO Y RASTREO

Va relacionado con la facilidad que El tiempo estimado y real que toma
cuenta el operador para las en llegar al destinatario, estos
coordinaciones de embarques con índices de medida cuenta con una
tarifas competitivas calificación de 1 a 5 donde el puntaje
más alto representa el buen
desempeño que tiene un país.
FACTORES QUE DIFICULTAN LA LOGÍSTICA INTERNACIONAL EN PERÚ
Infraestructura
La infraestructura en el puerto del
Callao presenta deficiencias para
gestionar actividades de carga,
descarga, desplazamiento y
desaduanaje de mercancía, no se
cuenta con un buen sistema y zona de
espera de vehículos de carga para
operaciones de retiro, ocasiona que
los costos logísticos se incrementen
y afecten al importador. De esta forma,
no pueden gestionar las actividades
directas al puerto y tendrán que
hacer uso de un depósito temporal,
lo cual el costo es el doble que una
operación en Puerto.
ADUANA
Competencia y Calidad de
Aduana tiene deficiencias para
gestionar el despacho
aduanero, en función a
simplicidad, rapidez y
previsibilidad en trámites.
Si bien es cierto que la Sunat,
está promoviendo para que
todas las operaciones se
realicen en línea, la capacidad
de respuesta es más lenta a
comparación cuando era
presencial.
Servicios Logísiticos
El importador y/o exportador
busca que el agente de carga
tenga la capacidad para ofrecer
un buen servicio logístico integral
y tarifas competitivas, al margen
de las certificaciones.
En cuestión de competencia y
calidad de los servicios logísticos,
el importador y/o exportador
busca que el agente de carga
tenga la capacidad para ofrecer
un buen servicio logístico integral
y tarifas competitivas
En conclusión, llegamos a definir que la logística es un
conjunto de medios y métodos de la cadena de
abastecimiento por la cual se implementara, planificara
y controlara el almacenamiento de bienes y servicios
para una mejor satisfacción a nuestros clientes. Tales
estrategias se incluyen a los proveedores tanto de
transporte, empaque, almacenaje, etiquetado, aduanas
y el administrador de inventarios. La logística se enfoca
en la esencia del negocio al poder reducir el tiempo,
costos, transacciones y entre otros.
El covid-19 fue un impacto muy complicado para la
logística, ya que muchas empresas nacionales e
internacionales tuvieron que parar sus operaciones, por
lo cual generó que la cadena de suministros se vea
afectada por la falta de materia prima para continuar
con el proceso de producción.
Se pudo identificar 3 factores que dificultan la logística internacional. El factor de mayor
importancia fue la infraestructura, seguido por la Aduana y finalmente la competencia y calidad
de servicios logísticos:
La infraestructura se considera un factor que
dificulta la logística internacional, nuestro país ha
tenido avances significativos pero aún se
presentan grandes retos, la falta de calidad en
infraestructura muestra al Perú como un país
atrasado frente a países vecinos, el estudio del
Banco Mundial sobre el desempeño logístico
muestra cifras desalentadoras alcanzando un
puntaje de 2.89, este atraso impone costos
logísticos elevados, deficiencia para gestionar
actividades de carga, descarga, desplazamiento y
desaduanaje de mercancía, ocasionando
pérdidas económicas para los exportadores e
importadores.
Por otro lado, la Aduana se considera un factor
que dificulta la logística internacional, se pudo
determinar deficiencias para gestionar
despachos en función a simplicidad, rapidez y
previsibilidad en trámites, las operaciones en
línea carecen de poca capacidad de respuesta.
Si bien es cierto la Aduana está implementando
herramientas y procesos con la finalidad de
facilitar los trámites aduaneros, aún falta llegar
al punto óptimo donde los trámites no sean
vistos como dificultades por el operador
interviniente y los operadores de comercio
exterior.
Finalmente, la competencia y la calidad de
los servicios logísticos se considera un factor
que dificulta la logística internacional, el
operador interviniente demanda agentes con
capacidad para ofrecer un servicio logístico
integral con tarifas competitivas, también se
evidenció que la empresa aún carece de
certificaciones, pero estas no se han
mostrado como un obstáculo para llegar a las
negociaciones con grandes empresas
importadoras.
Muchas
Gracias