1

UNIVERSIDAD PRIVADA SAN JUAN BAUTISTA

FACULTAD DE COMUNICACIÓN Y CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIOS

PROBLEMÁTICA DE LA LOGÍSTICA
INTERNACIONAL

CURSO: LOGÍSTICA INTERNACIONAL

DOCENTE: OSCAR EDUARDO DIAZ PORTILLO

PRESENTADO POR:
LOAYZA VILLAGARAY AHELLY

MARTICORENA RODRÍGUEZ PAOLA

PONCE VÁSQUEZ DIANA

USCATA BENITES MARIELA

TATAJE VELÁSQUEZ ALONSO

TINEO ALVITES MORELIA

ICA – PERÚ
2021
 2

ÍNDICE

ÍNDICE .....................................................................................................................................................2
LOGÍSTICA INTERNACIONAL....................................................................................................................3
1. PROBLEMAS FRECUENTES ...........................................................................................................4
2. ENFOQUE DEL COVID-19 EN LA LOGÍSTICA DE PERÚ ..................................................................6
1. LA RUPTURA DE LA CADENA DE SUMINISTROS ...........................................................................7
2. FALTA DE CAPACIDAD DE RESPUESTA .........................................................................................7
3. DISMINUCIÓN DE LA MANO DE OBRA ........................................................................................8
CAPÍTULO II .............................................................................................................................................9
FACTORES QUE DIFICULTAN LA LOGÍSTICA INTERNACIONAL ...............................................................11
CONCLUSIONES .....................................................................................................................................13
REFRENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ...............................................................................................................15
 3

CAPÍTULO I

LOGÍSTICA INTERNACIONAL

Hoy en día el tema de la logística es un asunto tan importante ya que, es en la

actualidad un aspecto muy importante para una empresa de éxito. La logística

internacional es importante porque es la que permite precisamente que se puedan

realizar intercambios comerciales a lo largo de todo el planeta, y esto es útil no solo

para las grandes empresas, sino también para las pymes que, por ejemplo, suelen

importar ciertos productos para venderlos en sus países de origen o exportarlos para

venderlos en el exterior mediante diferentes estrategias de canales de distribución.

La logística determina y coordina en forma adecuada el producto correcto, el cliente

correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto. Si entendemos que el rol del mercadeo

es incitar la demanda, el rol de la logística será satisfacerla.

La logística internacional también nos hace referencia al conjunto de actividades

asociadas, ya que el objetivo principal es el flujo de información y materiales a nivel

mundial, por lo cual se inicia con el abastecimiento de las materias primas de un país

determinado, para llegar a finalizar con la entrega del producto final del consumidor ya

en un país de destino. Sin embargo, el avance de la logística internacional es el

producto del avance tecnológico de la globalización, por ello podemos de decir que los

elementos más importantes que conforman a la logística internacional son: servicios,

los procesos de etiquetados, almacenajes, transporte, empaquetados y entre otros.

 4

Por otro lado, podemos identificar que la logística internacional, también cuenta con

distintos procesos sumamente importantes para la distribución de manera física de lo

producto, ya que así serán más efectivos. Por ello tenemos a las siguientes funciones,

como:

 Embalaje y etiquetado

 Transportes de larga distancia

 Aduanas

 Almacenamientos

1. PROBLEMAS FRECUENTES

Encontramos que en la logística se presentan algunos problemas más frecuentes, entre

ellos podemos encontrar:

 La falta de información es uno de los graves problemas; así como la falta de

planeación, lo que conduce a altos costos en tiempo. debe existir mayor

concordancia entre estos entes, para agilizar procesos y compromisos por cada

uno de los involucrados.

 Cuando se habla del tráfico marítimo, los acuerdos contractuales entre un cliente

y el banco abusan en los costos y gastos adicionales que incluyen en origen y

destino. En el aéreo es más fácil equiparar tarifas, los abusos se dan en los

costos del recinto fiscalizado, ahí por ejemplo piden incluso un mínimo de carga.
 5

 El tema ferroviario debería tener más trasparencia en cuanto a sus tiempos y

movimientos para su eficiencia e incorporación real al comercio exterior.

 En el caso de empresas de alimentos y bebidas, se reconoce que las empresas

navieras no dan el servicio que incluso está en contrato y hacen lo que quieren

cuando quieren pues no hay quién las regule.

 El no dar información a tiempo al operador logístico que la mercancía llegó al

puerto, ocurre por errores de los encargados y como consecuencia esto genera

demoras en las operaciones e incremento de los costos. Por ello es

imprescindible que los colaboradores de esa sección sean adecuados y

capacitados constantemente para que se puedan evitar los problemas

 El no dar la revisión adecuada antes a los documentos, por parte de las

sociedades de intermediación aduanera, lo cual es lo más importante para el

desarrollo del proceso ya que si no se le presta la atención adecuada a lo más

mínimo pueden ocurrir pérdidas y no nacionalizar las mercancías que se

importan al exterior.

 El incumplimiento de los transportadores, es una de las más frecuentes por lo

que no cumplen a veces con las horas pactadas del retiro de la mercancía.

 Usualmente las bodegas se llenan tanto que las empresas de ven obligadas a

almacenarlas en otros lados como los corredores, por ellos es necesario de que

cuentes con otras bodegas adicionales para evitar así las aglomeraciones que

afecten el proceso.
 6

2. ENFOQUE DEL COVID-19 EN LA LOGÍSTICA DE PERÚ

Debido al COVID-19 los distintos gobiernos de países impusieron medidas con

el fin de poder bajar los contagios.

En este caso el enfoque será de Perú en la situación logística del país contamos con

la herramienta Rutas marítimas, aplicación desarrollada por PROMPERÚ, lo cual

esta plataforma brinda información sobre los fletes marítimos de contenedores de

carga. Además, itinerarios o frecuencias de salida de naves.

Los costes del transporte internacional se vieron afectados, sumado a ellos, las

tarifas ofrecidas en la carga, descarga y almacenaje donde también tuvieron una

reducción en cuanto a operadores, y la variación del tipo de carga.

Sin embargo, en la pandemia se ha priorizado la producción, distribución y

comercialización de bienes de primera necesidad que son los alimentos y medicinas,

lo cual se ha producido un incremento en el uso de espacio para aquellos productos,

lo que se ha ocasionado dificultades en la capacidad del almacenamiento.

Ocurrieron trabas en el retiro de carga ya que las empresas importadoras enfrentan

para el retiro de las cargas del puerto y depósitos temporales.

Por otro lado, los exportadores su máxima dificultad es no contar con personal

encargado para la preparación de sus cargas en cuanto a la exportación, lo cual ha

originado problemas en los embarques, congestión en los terminales portuarios lo

 7

que provoca demoras en el ingreso, lo cual causa sobrecostos que son asumidos

por los exportadores.

Asimismo, hemos considerado los siguientes desafíos que presenta la logística

internacional en relación a la pandemia que vivimos hoy en día.

1. LA RUPTURA DE LA CADENA DE SUMINISTROS

En la actualidad, comercio internacional se realiza a través de la vía marítima, lo

cual, durante la crisis sanitaria, este sector ha continuado su operación, para que

se sigan realizando el intercambio de productos entre un país y otro, ya que, son

necesarios para la vida cotidiana de muchas de personas.

Debido a la inmovilización social, varias empresas nacionales e internacionales,

tuvieron que parar con sus operaciones. Generando que la cadena de

suministros se vea afectada por la falta de materia prima para poder continuar

con el proceso de producción.

A raíz de ello, las empresas tuvieron que centrarse en la búsqueda de

proveedores locales o extranjeros que puedan proporcionarles la materia prima

que necesitan para que puedan cumplir con la demanda de producción.

2. FALTA DE CAPACIDAD DE RESPUESTA

Durante la crisis sanitaria, los hábitos de consumo cambiaron. Los consumidores

migraron al mundo digital generando que el comercio electrónico aumente. Sin

embargo, esto también ha provocado la acumulación de solicitudes de entrega.

 8

La logística cumple un rol muy importante, ya que, de ello depende que las

empresas cuenten con una alta capacidad de respuesta y así evitar este tipo de

inconvenientes que ponen en riesgo la imagen y reputación de la misma

empresa. Una manera de perfeccionar el servicio es hacer seguimiento al

proceso de compra desde que se recibe el pedido hasta que llega a las manos

del cliente.

3. DISMINUCIÓN DE LA MANO DE OBRA

Con la finalidad de evitar aglomeraciones, las empresas redujeron su capacidad de

aforo y de colaboradores, lo que generó una disminución de la mano de obra.

Durante la crisis, los trabajadores que forman parte de las operaciones logísticas

tuvieron que gestionar de la mejor manera a su personal y los demás recursos que

necesitan para poder continuar con el proceso de producción en épocas difíciles.

 9

CAPÍTULO II

Es importante tener en cuenta, que la logística es una actividad muy importante de

soporte para el traslado de mercancías entre diversos países, que va desde un punto

de origen, que puede ser desde el puerto, almacén, un punto acordado, etc., y esto

deberá ser pactado por vendedor y comprador, en donde, se establece un determinado

incoterm, hasta un punto de destino.

El Banco mundial es la organización encargada de medir y analizar el desempeño de

toda la trayecto logístico de una nación, donde, dicha evaluación se encuentra

comprendido de 6 indicadores, como punto inicial, tenemos la infraestructura, que

vendría a hacer la columna que sostiene las demás actividades para que la logística de

mercancías de un país a otro continúe su curso con eficiencia, como segundo aspecto,

tenemos a Aduanas, que se relaciona con el conjunto de leyes que tiene un

determinado país, donde tiene como objetivo principal, facilitar el comercio

internacional y reducir al máximo los obstáculos arancelarios, en este segundo

indicador, se encuentra la Organización Mundial de Aduanas (OMA) donde, tiene como

función que las administraciones aduaneras se dirijan hacia la eficacia de sus

operaciones.

Como tercer indicador tenemos lo que concierne a los envíos internacionales que se

relaciona con la disposición que cuenta el operador para las coordinaciones de

embarques con tarifas competitivas, como cuarto punto encontramos a las

competencias de servicios, este indicador permite que los procedimientos en la

logística se actualice, ya que, permite contar con mayores opciones de tarifas

 10

competitivas en el mercado y que exista de una mayor demanda por los servicios

logísticos, lo cual, genera un público más exigente, en donde los operadores logísticos

se ven motivados por llegar cubrir esos niveles de requerimientos, como quinto punto,

se considera a los recursos humanos, que va relacionado con tener profesionales,

socios estratégicos que se encuentren calificados para el puesto, ya que, este indicador

implica en la eficiencia de cada operación, y por último, encontramos el indicador de

seguimiento y rastreo, que, hace referencia el tiempo considerado y real que toma en

llegar al destinatario, estos índices de medida cuentan con una calificación de 1 a 5 en

donde el puntaje más alto representa el buen desempeño que tiene un determinado

país.
 11

FACTORES QUE DIFICULTAN LA LOGÍSTICA

INTERNACIONAL

Se identificó principalmente a diversos factores que dificultan la logística internacional:

1) La infraestructura en el puerto del Callao presenta deficiencias para gestionar

actividades de carga, descarga, desplazamiento y desaduanaje de mercancía,

no se cuenta con un buen sistema y zona de espera de vehículos de carga para

operaciones de retiro, ocasiona que los costos logísticos se incrementen y

afecten al importador. De esta forma, no pueden gestionar las actividades

directas al puerto y tendrán que hacer uso de un depósito temporal, lo cual el

costo es el doble que una operación en Puerto.

2) La Aduana tiene deficiencias para gestionar el despacho aduanero, en función a

simplicidad, rapidez y previsibilidad en trámites. se cuenta con una deficiencia

para gestionar el despacho aduanero, en función a simplicidad, rapidez y

previsibilidad en trámites. Si bien es cierto que la Sunat, está promoviendo para

que todas las operaciones se realicen en línea, la capacidad de respuesta es

más lenta a comparación cuando era presencial

 12

3) La competencia y calidad de servicios logísticos, el importador y/o exportador

busca que el agente de carga tenga la capacidad para ofrecer un buen servicio

logístico integral y tarifas competitivas, al margen de las certificaciones. En

cuestión de competencia y calidad de los servicios logísticos, el importador y/o

exportador busca que el agente de carga muy al margen de las certificaciones,

tenga la capacidad para ofrecer un buen servicio logístico integral y tarifas

competitivas
 13

CONCLUSIONES

En conclusión, llegamos a definir que la logística es un conjunto de medios y métodos

de la cadena de abastecimiento por la cual se implementara, planificara y controlara el

almacenamiento de bienes y servicios para una mejor satisfacción a nuestros clientes.

Tales estrategias se incluyen a los proveedores tanto de transporte, empaque,

almacenaje, etiquetado, aduanas y el administrador de inventarios

También en la logística encontraremos diversas actividades esenciales para un mejor

desarrollo dentro de la organización, por lo cual sus objetivos se podrán determinar en

el apoyo de un operador logístico para la concentración de sus funciones.

La logística se enfoca en la esencia del negocio al poder reducir el tiempo, costos,

transacciones y entre otros.

El covid-19 fue un impacto muy complicado para la logística, ya que muchas empresas

nacionales e internacionales tuvieron que parar sus operaciones, por lo cual generó

que la cadena de suministros se vea afectada por la falta de materia prima para

continuar con el proceso de producción.

Se pudo identificar 3 factores que dificultan la logística internacional. El factor de mayor

importancia fue la infraestructura, seguido por la Aduana y finalmente la competencia y

calidad de servicios logísticos.

 14

En relación si la infraestructura se considera un factor que dificulta la logística

internacional, nuestro país ha tenido avances significativos pero aún se presentan

grandes retos, la falta de calidad en infraestructura muestra al Perú como un país

atrasado frente a países vecinos, el estudio del Banco Mundial sobre el desempeño

logístico muestra cifras desalentadoras alcanzando un puntaje de 2.89, este atraso

impone costos logísticos elevados, deficiencia para gestionar actividades de carga,

descarga, desplazamiento y desaduanaje de mercancía, ocasionando pérdidas

económicas para los exportadores e importadores.

Por otro lado, la Aduana se considera un factor que dificulta la logística internacional,

asimismo, se pudo identificar las deficiencias para gestionar despachos en función a

simplicidad, rapidez y previsibilidad en trámites, las operaciones en línea carecen de

poca capacidad de respuesta. Si bien es cierto la Aduana está implementando

herramientas y procesos con la finalidad de facilitar los trámites aduaneros, aún falta

llegar al punto óptimo donde los trámites no sean vistos como dificultades por el

operador interviniente y los operadores de comercio exterior.

 15

REFRENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Ligia Santos , Monografias.com. (s. f.). Logística Internacional. Monografías.com.

https://www.monografias.com/trabajos95/logistica-internacional/logistica-

internacional.shtml

¿Qué es la logística internacional? Importancia, funciones y características. (s. f.).

Breetrack. https://www.beetrack.com/es/blog/que-es-la-logistica-internacional

Torre Padilla, R. J. (2017). Operadores logísticos y los costos logísticos en las

importaciones marítimas el Callao [Tesis de Pregrado, Universidad César Vallejo].

https://hdl.handle.net/20.500.12692/1987

Zamora Torres, América Ivonne. (2018). Logística del comercio internacional de la

región de la Cuenca del Pacífico a través del Análisis Envolvente de Datos Network.

Contaduría y administración, 63(4). https://doi.org/10.22201/fca.24488410e.2018.1359