Unidad 5.

Gestión del transporte y distribución de carga

Caracterización del transporte y distribución de carga

Logística global y competitividad

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Caracterización del transporte y distribución de carga

En concreto, la función de transporte es el movimiento físico del producto desde su punto de fabricación u origen (centro de distribución o
almacenamiento) hasta el destino solicitado. Se ocupa de aquellas actividades relacionadas, directa o indirectamente, con la necesidad de
entregar el producto al cliente, minimizando costos y tiempos de entrega y maximizando la seguridad y el servicio.

Para complejizar la de nición inicial anterior, podríamos poner atención en algunas características:

1 Se le llama tiempo de transporte o tiempo de entrega al período comprendido entre la disposición del producto para cargar hasta su entrega
física en lugar de destino. Dentro de este periodo, encontramos subprocesos que incluyen: tiempos de espera, carga y descarga, paradas en
ruta, trasbordos o cross docking, etcétera (ver gura 1).

2 Para realizar una buena gestión de transporte, es necesario que los responsables tengan un seguimiento de las tareas y subprocesos paso a
paso a medida que avanza el producto. Además de seguir la trazabilidad, es importante que estos responsables participen en el armado y
diseño de los planes estratégicos y tácticos de la compañía para poder plani car y acomodar sus recursos a las necesidades que ésta presenta
a mediano y largo plazo.

Figura 1. Subprocesos dentro del tiempo de transporte

Fuente: Elaboración propia

En un mercado global cada vez más exigente, como venimos mencionando, la calidad del servicio está ligada a los siguientes aspectos:
 Higiene y seguridad en el transporte Tanto para las personas como para los activos

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E cacia y e ciencia en la entrega Cumpliendo con puntualidad en el tiempo esperado

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Cumplimiento de las expectativas generadas y prometidas

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Cumplimiento de las restricciones impuestas por el cliente  Horarios de entrega, etc.

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Información y seguimiento de transporte

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De esta manera, la calidad del servicio, la exibilidad y el mínimo coste posible conforman los puntos básicos que se deben cumplir en la
gestión transporte. (Tejero, 2007).

Haciendo una estimación del impacto de lo que implica la función de distribución física hoy en día, aproximadamente un 40% del total de los
gastos es de distribución. (Mora, 2010). Por esta razón, cada vez más, las empresas toman esta función como un desafío permanente y deben
centrar su responsabilidad como gestores de este servicio en los siguientes aspectos:

Utilizar de manera e ciente la ota de vehículos y la mano de obra relacionada;

minimizar los tiempos y ser cada vez más con ables en las entregas

operar con máxima seguridad tanto en el trá co como en los productos que transportan;

operar cumpliendo con la legislación vigente.

Tendencias entre fabricantes y canales de distribución

En el marco de la competitividad creciente dentro del sector, existen algunas tendencias que las diferentes organizaciones adoptan para poder
mantener su rentabilidad, a la vez que siguen agregando valor al cliente nal, algunas de ellas son:

Tiempos de entrega más cortos y mayor frecuencia.

Minimizar inventario y envíos más pequeños (e-delivery).

Minimizar los tiempos de carga y descarga.

Exigencias en cumplimiento de plazos y entregas.

Tecnologías nuevas y sistemas de seguimiento e información en el transporte.

Evolución a operación logística integral como concepto único.

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Logística global y competitividad

¿Cuáles son las variables que se deben tener en cuenta cuando se piensa en el comercio
internacional?

Lo que determina la competitividad de una región son las conexiones para alternativas de transporte y la capacidad de envíos que tenga a
otras regiones.

En el contexto globalizado actual, el análisis y la evaluación del comercio exterior resultan ineludibles ya que puede ser la fuente de
crecimiento y desarrollo de una empresa. No signi ca que obligatoriamente todas las empresas tengan que exportar, pero sí por lo menos
tenerlo evaluado, tanto como para saber las alternativas de exportar como para conocer las amenazas que puedan venir desde el exterior y
saber cómo fortalecer las propias ventajas competitivas frente a esa situación.

La logística, de nida como el proceso necesario para transportar los bienes y servicios desde el punto de producción hasta el consumidor
nal, es un factor determinante para el desarrollo y la competitividad. La mejora de un escalafón del desempeño logístico lleva en promedio a
una ganancia en productividad laboral de cerca del 35 %. Esto es fundamental para América Latina y el Caribe, ya que persiste un rezago
considerable con las economías de la OCDE (por sus siglas en inglés, Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico) y la
proporción de exportaciones intensivas en logística y sensibles al tiempo es más del triple que la de los países de la OCDE. Es necesaria la
aplicación de una variedad de políticas para reducir los costos de transporte que resultan, en proporción a los aranceles, muy superiores con
respecto a otras regiones. 

La reducción paulatina de la brecha en infraestructura de transporte es esencial. Sin embargo, en el corto plazo, con el n de mejorar el
desempeño logístico y la competitividad, se debe aprovechar al máximo la infraestructura existente a través de soluciones blandas, tales como
la provisión de servicios modernos de almacenamiento, la e ciencia en los procesos aduaneros y de certi cación, así como la integración de
las tecnologías de la información y de las comunicaciones para la logística.

 Para profundizar este tema, podrá consultar el documento "Perspectivas económicas de América Latina 2019" haciendo  clic aquí.

En esta unidad 5, se trabajó sobre los conceptos de distribución y transporte como ejes claves para que una empresa obtenga ventajas en un
entorno tan competitivo como el actual.

El mercado global es cada vez más demandante y exigente, por ello es muy importante que un directivo tenga conocimiento de las principales
variables que afectan el campo del transporte y la distribución para luego poder gestionarlas satisfactoriamente.