FORMATO DE PRÁCTICA DE LABORATORIO

Código: EM1017-
Fecha de liberación: 25/05/2021 # de Revisión: 0
001
Carrera: IEM Plan de estudios: IEME-2010-210 Páginas:
Sistemas Hidráulicos y
Asesor: Funes Tapia Julio César Materia: Neumáticos de Potencia
Fecha: 25/05/2021 Laboratorio: Laboratorio de neumática

Herrera Padilla Juan Ramón.

Cruz Ruvalcaba Luis Rodrigo
Mejía Aguirre Aram Nahum
Zaragoza Durán Oscar Daniel
Alumnos: González Hernández Salvador de Jesús

Práctica 1
 Accionamiento de un pistón de simple efecto
 Accionamiento de un pistón de doble efecto
Práctica 2
 Mando bimanual
Práctica 3
 Realizar la secuencia A+, B+, A-, B- accionar inicio con botón

I.- OBJETIVOS:
 Identificar de forma visual y física los componentes básicos de un sistema neumático.
 Conocer el funcionamiento y nomenclatura de elementos básicos del sistema.
 Implementación de control para la operación de los cilindros de simple y doble efecto.
 Saber cómo realizar las conexiones de los sistemas de manera adecuada.
 Seguir los pasos de seguridad indicados por el docente.

COMPETENCIAS PARA DESARROLLAR

ESPECIFICA
 Analizar e interpretar el comportamiento de cada uno de los elementos en los sistemas
y diagramas para saber realizar su conexión y montaje, para el funcionamiento
deseado.

GENERICAS
 Razonamiento lógico
 Aptitud para saber organizar y planificar.
 Trabajo en equipo.
 Capacidad de aplicar los conocimientos empíricos y prácticos previos para la
realización de la práctica.
II.- MARCO TEORICO
Historia de la Neumática
La utilización del aire comprimido en la sociedad humana se remonta muchos siglos atrás.
Ya en el año 2500 a.C., se diseñaron los primeros muelles de soplado; para el año 1500 a.C.
se utilizaron los primeros fuelles de mano y de pie para fundición no ferrosa, siderurgias y
posteriormente, se aplicó la neumática en la construcción de aparatos musicales o en las
actividades mineras.
En el Siglo I a.C., el griego Tesibios inventó el primer cañón neumático que, rearmado
manualmente, comprimía aire en los cilindros; y al llevar a cabo el disparo, la expansión
restituía, por sí misma, la energía almacenada: aumentando el alcance del mismo. En el Siglo
III a.C., Ctesibios fundó la Escuela de Mecánicos en Alejandría, convirtiéndose, de este
modo, en el precursor de la técnica para comprimir el aire. Ya en el Siglo III d.C., otro griego,
Hero, escribió un tratado de dos volúmenes sobre las aplicaciones del aire comprimido.
No obstante, la escasez de recursos en los siglos venideros hizo que la mayor parte de estas
incipientes aplicaciones no pudiesen ser desarrolladas convenientemente y
consecuentemente, la energía neumática sufrió una paralización en su proceso de expansión,
no siendo hasta la llegada los siglos XVI y XVII, con los descubrimientos de grandes
pensadores como: Galileo, Robert Boyle, Torricelli, Pascal, Mariotte y Gay Lussac, entre
otros, cuando la neumática resurgió en todo su esplendor, ya que estos pensadores empezaron
a observar las leyes naturales sobre la compresión y la expansión de los gases.
Siguiendo la estela de esta nueva ciencia, otros científicos agrandarían los caminos de la
neumática: Papín definiría las máquinas de émbolo en 1688, John Smeaton el cilindro
soplante en 1762 y John Wilkinson el prototipo del comprensor en 1776. Así, con el trascurso
de los años, en el siglo XIX, se empezó a utilizar la neumática de una forma sistemática en
la industria. Otros avances de gran envergadura que se pueden destacar son los siguientes: la
perforación del túnel Mont Celis en 1857, el freno de aire para ferrocarriles en 1869, el primer
martillo neumático en 1880 y la red de distribución de aire en París en 1888, todos hitos
fundamentales que contribuyeron a su auge.

Neumática
La neumática es la tecnología que emplea un gas (normalmente aire comprimido) como
modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos.

Los procesos consisten en incrementar la presión de aire y a través de la energía acumulada

sobre los elementos del circuito neumático (por ejemplo, los cilindros) efectuar un trabajo
útil.
Por lo general el gas utilizado es el aire comprimido, pero para aplicaciones especiales puede
usarse el nitrógeno u otros gases inertes.

Pistón Doble Efecto

Los cilindros de doble efecto realizan trabajo en ambos sentidos, tanto al salir el vástago
como al replegarse.
Podemos ver una representación de un cilindro de doble efecto con sus partes principales

Pistón Simple Efecto

Los cilindros de simple efecto realizan esfuerzo en un sólo sentido aprovechando la acción
de un muelle o la fuerza de la gravedad para volver a su posición de reposo.
En la figura siguiente bien representado un cilindro de simple efecto con sus partes
principales.
Válvulas
Válvulas monoestables.
Son aquellas que tienen una posición de reposo estable, que es en la que permanecerá la
válvula de forma indefinida si no actúa sobre ella el dispositivo de mando. El regreso a la
posición de reposo suele realizarse con un muelle; así en el caso de válvula monoestable de
dos posiciones, la posición estable será la correspondiente al muelle, que por convenio suele
situarse a la derecha. En el caso de tres posiciones la posición estable es la central.

Las válvulas monoestables pueden ser a su vez normalmente abiertas o normalmente

cerradas. Serán normalmente abiertas NA cuando en su posición estable dejen pasar a su
través el fluido a presión hacia los elementos de consumo. Serán normalmente cerradas NC
cuando en su posición estable no dejen pasar el fluido o lo dejen pasar desde los elementos
actuadores hacia el escape.

Válvulas biestables.
Son aquellas que no tienen una única posición de reposo estable; es decir, que aunque se anule la
señal que provocó la posición en la que se encuentra, la válvula seguirá en esa misma posición hasta
que se active la señal correspondiente a una nueva posición. En el caso de que se activen dos señales
prevalece la más antigua.

El dispositivo de mando y la forma en que se activa cada posición en la válvula se representa

simbólicamente añadiendo en la parte lateral del cuadrado el símbolo del accionamiento
correspondiente.
En ocasiones, también a las válvulas biestables se les dice NA o NC. Cuando así ocurra, será NA
cuando lo sea en la posición de la derecha, caso de tener dos posiciones o en la posición central, caso
de tener tres posiciones. Análogamente para NC.
Válvula de simultaneidad

Esta válvula tiene dos orificios de entrada (izquierda y derecha) y uno de utilización (arriba);
para que el aire comprimido pase al orificio de utilización es necesario que llegue aire
comprimido por los dos orificios de entrada simultáneamente.

Válvula selectora

Esta válvula tiene dos orificios de entrada (izquierda y derecha) y uno de utilización (arriba);
si a través de uno de los orificios de entrada o por ambos llega aire comprimido, éste pasará
al orificio de utilización.

Unidad de mantenimiento
La unidad de mantenimiento es para purificar el aire comprimido, ajustar una presión
constante del aire y añadir una fina neblina de aceite al aire comprimido, para lubricar a los
actores como cilindros o motores neumáticos. Así unidad de mantenimiento aumenta
considerablemente la seguridad de funcionamiento.

La unidad de mantenimiento consiste en:

 Filtro con separador de agua
 Regulador de presión con Manómetro
 Lubricador
Acerca de los componentes individuales:
Filtro de aire: es retener las partículas de impurezas, así como el agua condensada, presente
en el aire que pasa por él.
Regulador de presión: Sirve para mantener la presión de trabajo (presión secundaria)
constante independiente de la presión de la red (presión primaria) y consumo de aire. La
presión secundaria siempre es menor que la presión primaria.
Lubricador: Para garantizar un desgaste mínimo a los actores (como cilindros o motores
neumáticos) y para proteger los aparatos contra la corrosión, sirve la lubricación del aire.
Pero si el aire comprimido ha sido aceitado una vez, debe ser constantemente aceitado, como
el aceite viejo se endurece. Con la mejora de los materiales, puede ser renunciado a la
lubricación en muchas plantas nuevas.

Válvula de accionamiento
Las válvulas de accionamiento neumático AZ PNEUMATICA son componentes diseñados
para controlar la dirección de flujo del aire, logrando de esta manera controlar el movimiento
de un cilindro u otro actuador neumático.
La válvula se controla mediante una línea de aire, que al ejercer presión sobre los puertos de
control produce un movimiento en la corredera permitiendo el paso del aire en una u otra
dirección.
III.- MATERIAL / EQUIPO
MATERIAL
 1 Bata de laboratorio por integrante del equipo
 Calzado de seguridad
 Cubrebocas
Práctica 1
1.1. Pistón de simple efecto con accionamiento directo
 1 Fuente de aire comprimido
 Manguera de baja presión para aire 1/4"
 Manguera de baja presión para aire 1/2"
 Tablero de montaje
 1 pisto de simple efecto
 1 botón neumático
 1 unidad de mantenimiento
1.2. Pistón de simple efecto con accionamiento indirecto
 1 Fuente de aire comprimido
 Manguera de baja presión para aire 1/4"
 Manguera de baja presión para aire 1/2"
 Tablero de montaje
 1 pisto de simple efecto
 1 botón neumático
 1 unidad de mantenimiento
 1 válvula 3/2 monoestable
1.3. Pistón de doble efecto con accionamiento directo
 1 Fuente de aire comprimido
 Manguera de baja presión para aire 1/4"
 Manguera de baja presión para aire 1/2"
 Tablero de montaje
 1 pisto de doble efecto
 2 botón neumático
 1 unidad de mantenimiento
1.4. Pistón de doble efecto con accionamiento indirecto
 1 Fuente de aire comprimido
 Manguera de baja presión para aire 1/4"
 Manguera de baja presión para aire 1/2"
 Tablero de montaje
 1 pisto de doble efecto
 2 botón neumático
 1 unidad de mantenimiento
 1 válvula 5/2 biestable
Práctica 2
Mando bimanual
 1 Fuente de aire comprimido
 Manguera de baja presión para aire 1/4"
  Manguera de baja presión para aire 1/2"
 Tablero de montaje
 1 pisto de doble efecto
 2 botón neumático
 1 unidad de mantenimiento
 1 válvula 5/2 biestable
 1 válvula mecánica por rodillo
 1 válvula selectora

Práctica 3
Secuencia A+, B+, A-, B- accionar inicio con botón
 1 Fuente de aire comprimido
 Manguera de baja presión para aire 1/4"
 Manguera de baja presión para aire 1/2"
 Tablero de montaje
 2 pistones de doble efecto
 1 botón neumático
 1 unidad de mantenimiento
 3 válvulas 5/2 biestable
 4 válvulas mecánicas por rodillo
 5 válvula “ T “

IV.- PROCEDIMIENTO Y TIEMPO ESTIMADO

figura 1.1

Para la práctica número uno utilizamos el pistón de simple efecto asi como la unidad de
mantenimiento, compresor de aire y sus respectivas conexiones de distribución (mangueras)
realizamos las conexiones como se muestra en imagen (figura 1.1), verificamos que no
hubiera alguna conexión en las mangueras que pudiera estar mal colocada, revisamos la
presión desde el módulo de mantenimiento y suministramos el aire comprimido desde el
compresor hasta el módulo de mantenimiento. Posteriormente accionamos el circuito ya
realizado y se verificó que cumpliera con las indicaciones del ejercicio una vez que ya se
cumplió con las instrucciones de accionamiento se realiza la desconexión de manera inversa
es decir retiramos el suministro de aire comprimido del compresor liberamos la presión que
quedará como residuo en el sistema desde el módulo de mantenimiento y finalmente hicimos
la desconexión de mangueras, pistón y botón.

Pistón de simple efecto

Botón de accionamiento

Módulo de mantenimiento
 Compresor de aire

Figura 1.2

Siguiendo con la práctica número uno, pero en esta ocasión sería el accionamiento de el
mismo pistón de simple efecto de manera indirecta, es decir utilizamos los mismos
componentes una conexión similar al del pistón de simple efecto por accionamiento directo
(Figura 1.2), solo que en esta vez utilizamos una válvula 3/2 monoestable, nuevamente una
vez que se cumplieron los parámetros ya establecidos procedimos a retirar los componentes
de manera inversa cuidando principalmente a la parte de seguridad y suministro de aire en
las mangueras para evitar cualquier tipo de accidentes.
Conexión de pistón simple efecto accionamiento indirecto
En la práctica número uno, siguiendo las mismas indicaciones de las instrucciones qué se
habían mencionado realizamos la conexión de un sistema de pistón por accionamiento
directo (Figura 1.3) para esta actividad tenemos un pistón de doble accionado por dos
botones, su respectiva conexión al módulo de mantenimiento y éste a su vez al suministro
de aire comprimido.

Figura 1.3

La finalidad de este circuito neumático era principalmente como su nombre lo indica el

accionamiento de un pistón de doble efecto por medio de 2 botones, al igual que en la
práctica anterior una vez obtenido los resultados esperados retiramos todos los
componentes de manera inversa y con la seguridad correspondiente.
 Figura 1.4

Para la siguiente práctica al igual que la práctica anterior realizamos el mismo circuito
neumático sólo que en esta ocasión incluimos una válvula 5/2 biestable utilizando los
mismos componentes realizamos la conexión correspondiente ( Figura 1.4) y verificamos su
accionamiento correcto.

Conexión de pistón de doble efecto de manera indirecta

En la práctica dos se utilizaron dos botones por accionamiento manual para que se
pudiera accionar el pistón.

En este caso los botones mandan la señal a la válvula 5/2por un lado y por el otro
accionando el cambio de fase va conectado en la contra parte de la válvula y que
esta es activada por un sensor mecánico al final de carrera en B1.
Para la última práctica, comenzamos desde la válvula 3/2 monoestable, su salida
estará conectada a un botón de accionamiento mecánico en donde abrirá el paso
para el siguiente accionamiento de la válvula 5/2 biestable, al mismo tiempo esta
será alimentada por otro paso de otra válvula 3/2 monoestable.

Conexión de la practica tres.

Para dar la misma señal de los actuadores de los pistones se unieron con unas T
las cuales nos permiten dar la misma señal a unas cuantas válvulas más.

Para el pistón A, la entra se da con una válvula 5/2, y los accionadores se

activarán con una señal reciclada por las T a la salida de la válvula 5/2 de la
señalo de activación.
El pistón B, dependerá de las señales del pistón A, activado por el accionamiento
mecánico de los sensores de posición conectados a dos válvulas 3/2 monoestables
que indicaran el paso del pistón B.
 SECUENCIA A+, B+, A-, B- ACCIONAR INICIO CON BOTÓN

V. ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Y DATOS.

Dentro de las prácticas presentadas en este documento, la única actividad complementaria

fue la del diseño y simulación de la secuencia para la práctica #3, esto con el fin de asegurar
su completo funcionamiento, así como de poder contar con los materiales necesarios al
momento de realizar el ensamble de los componentes.

Para esta misma práctica se había contemplado primeramente un conjunto de botones de

enclavamiento, pero por cuestiones de materiales, se optó por realizar la modificación y
realizar un control de cierre/apertura con una válvula 3/2 biestable y botones de pulso.
VI. ANALISIS DE RESULTADOS Y CONCLUSIONES

Al relizar estas actividades podemos concluir que la manera en la que percibimos los circuitos es
bastante distinta a la manera en la que realizamos las simulaciones en el software, al hacerlo de
manera física podemos constatar que hasta los elementos más pequeños pueden ocasionar
dificultades en las conexiones situación que vimos en la práctica del pistón de simple efecto con dos
botones, el accionamiento y funcionamiento de esta práctica en específico no fue la correcta ya que
como se menciona tuvimos problemas con uno de los botones accionadores.
-Oscar Daniel Zaragoza Durán.

Solo en la práctica tres tuvimos inconvenientes con las válvulas 5/2, ya que solo contábamos con dos
por equipo y tuvimos que prestarnos algunos materiales para concluir de manera adecuada con la
práctica.
En las demás practicas no hubo inconveniente ninguno por que los materiales fueron los adecuados
para hacer la práctica.
-Herrera Padilla Juan Ramón.

Durante el desarrollo de las prácticas presentadas en este documento, pude visualizar de una mejor
manera la forma en la que interactúan cada uno de los elementos de nuestros diseños neumáticos, y
con esto, poder aprender la metodología de sus instalación física.

-Aram Mejía Aguirre

En estas practicas se pudo plasmar de mejor manera todo lo que se vio y se desarrollo en el programa
de simulación, donde vimos que era totalmente diferente el hacerlo ya mas practico, pero nos
permitio desarrollar y entender de mejor manera el funcionamiento de cada dispositivo neumatico,
el como actuan y se generan los movimientos sincronizandolos de mejor manera.

Tambien aprender de mis compañeros fue mas practico y pude aprender mejor y tener as claro
algunas dudas que tuve en su momento.

-Cruz Ruvalcaba Luis Rodrigo

Para estas practicas hechas en las instalaciones del tecnologico de purisima se pudo visualuzar de
mejpr manera lo simulado en clase y se pudo tener contacto con pistones y valvulas.
En lo personal megusto trabajar de esta forma, por que no son muchos integrantes y por parte del los
maeteiales son los justos para cada equipo.
Ya que muy poco, en fisico nos sirvieron para practicar, se pudo tener en contacto y se pudo
manipular algunos componentes neumaticos.

-Gonzalez Hernandez Salvador de Jesus

VII.- BIBLIOGRAFÍA:

Formación para la Industria 4.0. (2018, 23 mayo). Cilindros neumáticos | Formación para la
Industria 4.0. Formación para la Industria 4.0 | Cursos gratuitos y online para la
Industria. Instalador electricista,Autómatas y Robótica.
https://automatismoindustrial.com/curso-carnet-instalador-baja-tension/d-
automatizacion/1-8-electroneumatica/1-8-3-cilindros-neumaticos-2/

Que es la Neumatica. (2021). Area Tecnologica. https://www.areatecnologia.com/que-es-la

neumatica.htm#:%7E:text=La%20neum%C3%A1tica%20es%20la%20tecnolog%C
3%ADa,mover%20y%20hacer%20funcionar%20mecanismos.

Unidad de mantenimiento – Learnchannel-TV.com. (2021). Learnchannel.

https://learnchannel-tv.com/es/pneumatics/maintenance-unit/

Formación para la Industria 4.0. (2018, 23 mayo). Cilindros neumáticos | Formación para la
Industria 4.0. Formación para la Industria 4.0 | Cursos gratuitos y online para la
Industria. Instalador electricista,Autómatas y Robótica.
https://automatismoindustrial.com/curso-carnet-instalador-baja-tension/d-
automatizacion/1-8-electroneumatica/1-8-3-cilindros-neumaticos-2/
VIII. EVALUACION.
Indicadores a evaluar en la práctica de laboratorio:
Pre-reporte y reporte
Desempeño en actividades de laboratorio
Actitud:
TOTAL:
RUBRICA
Calificación Actitudes
 Puntualidad y asistencia
 Respeta las reglas del
laboratorio
 Trabajo en equipo
100
 Muestra interés, es propositivo,
respeta las ideas de los
compañeros
 Tuvo retardo, pero concluyo
actividad.
 En alguna ocasión no respeto
90 - 80 las reglas del laboratorio
 Alguna vez no mostró interés y
no respeto las ideas de los
compañeros
 Presento retardo y no concluyo.
 Varias veces no mostró interés.
 Varias ocasiones no respeto las
70 - 60
reglas de laboratorio
 No realizo la práctica el día
acordado.
 Frecuentemente no mostró
50 - 0
interés.
 Frecuentemente no respeto las
reglas de laboratorio.
30%
40%
30%
100%
Desempeño en Actividades de
Laboratorio
 Participación activa en la
organización y planificación del
equipo
 Realiza todas las actividades.
 Hace uso adecuado de material
e instalaciones
 Proporciona ideas y/o
soluciones frecuentemente
 Participación activa en la
mayoría de las actividades de
planeación y ejecución.
 Proporciona ideas y/o
soluciones algunas veces
 Participa en la ejecución de la
practica
 Usa algunos materiales de
laboratorio
 Proporciona algunas ideas y/o
soluciones
 No participa en el trabajo de
planeación ni ejecución de la
práctica.
 Tuvo muchos errores
metodológicos.
Pre-reporte y reporte
 Reviso bibliografía
 Realizo pre-reporte
 Contesto cuestionarios
 Resolvió los ejercicios
 Entrego reporte a tiempo
Realizo la mayoría de las
actividades:
 Revisión de bibliografía
 Redacción de pre-reporte
 Respuesta de cuestionarios
 Solución de ejercicios
 Entrega de reporte a tiempo
Realizo alguna de las actividades:
 Revisión de bibliografía
 Redacción de pre-reporte
 Respuesta de cuestionarios
 Solución de ejercicios
 Entrega de reporte a tiempo
No realizo:
 Revisión de bibliografía
 Redacción de pre-reporte
 Respuesta de cuestionarios
 Solución de ejercicios
 Entrego reporte de practica