“AÑO DEL BICENTENARIO DEL PERÚ: 200 AÑOS DE

INDEPENDENCIA”
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO
INDUSTRIAL
SENATI

CURSO: MANDOS DE SISTEMA NEUMATICO

TEMA: DISPOSITIVO SECUENCIAL DE LLENADO

INSTRUCTOR: CARLOS ARTURO MAYHUA BERNARDO

ID: 1231296

CARRERA: ELECTRICIDAD INDUSTRIAL

SEMESTRE: VI

2021
 INDICE
CAPITULO 1: PROBLEMA DE INVESTIGACION
1.1 Planteamiento del problema 03

1.2 Formulación del problema 03

1.3 Preguntas de la investigación 03

1.3.1 Objetivos Generales 03

1.3.2 Objetivos Específicos 04

1.4 Justificación del estudio 05

CAPITULO 2: MARCO TEORICO

2.1 Antecedentes del estudio 05

2.2 Bases teóricas 06

CAPITULO 3: METODOLOGIA 08

CAPITULO 4: ASPECTOS ADMINISTRATIVOS 11

CAPITULO 5: RECOMENDACIONES 11

CAPITULO 6: CONCLUSIONES 11

CAPITULO 7: REFERNCIAS BIBLIOGRAFICAS 12

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CAPITULO 1: PROBLEMA DE INVESTIGACION
1.5Planteamiento del problema
Un cliente solicita la realización de un circuito electroneumático para
su dispositivo de llenado de cajas. El técnico encargado realiza
preguntas al cliente sobre las especificaciones que debe cumplir el
circuito a realizar. El cliente le manifiesta:
Tengo un primer cilindro que se encuentra extendido, cerrando la zona
de descarga
de la tolva. Un segundo cilindro se encuentra retraído y mueve las
cajas.
Al dar marcha (orden de inicio de secuencia), el primer cilindro
regresa, produciendo
la descarga de las piedras al depósito durante un tiempo T.
Transcurrido el tiempo
el cilindro se extiende. Al cerrar completamente la descarga de la
tolva, el segundo
cilindro se extiende y coloca un segundo depósito en la zona de
llenado
repitiéndose el proceso de llenado por un tiempo T, luego el segundo
cilindro se
retrae y el ciclo comienza otra vez. El técnico realiza un bosquejo del
mecanismo y
un diagrama de espacio-fase del funcionamiento mencionado, el cual
es aprobado
por el cliente y procede a realizar el circuito electroneumático
respectivo.

1.6Formulación del problema

En un taller se quiere hacer una secuencia de llenado de piedras el cual no debe ser
electroneumático, este diseño de circuito e implementación debe ser totalmente
neumático, en el cual ya vimos el bosquejo con el cual nos vamos a guiar para armar el
circuito.
Este circuito será realizado con el método cascada, este mismo es el mas utilizado para
solucionar problemas de diseño y conexión de este tipo de problemas el cual tiene que
llevar muchas válvulas y también aprovechar al máximo el espacio.

1.7Preguntas de la investigación
1.7.1 Objetivos Generales
SIMULAR UN SISTEMA DE SECUENCIA DE LLENADO DE PIEDRAS, EL CUAL DISUELVA LA
PREOCUPACIÓN POR PARTE DE LOS PROPIETARIOS DEL SISTEMA, EN CUANTO A LA
PRODUCCIÓN Y EL TIEMPO DE EJECUCION DE ESTE.

1.7.2 Objetivos específicos

1. ¿Qué tipos de válvulas existen?

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DIRECCIONALES: Controlan el inicio, parada y dirección del medio presurizado
DE BLOQUEO: Bloquean el flujo en un sentido y lo liberan en sentido contrario
DE CAUDAL: Influyen sobre el caudal del medio que está fluyendo
DE PRESION: Influyen sobre la presión del medio presurizado o bien se controlan con
esta presión
2. ¿Cuáles son los principales tipos de compresores?
ALTERNATIVOS: Trabaja según el principio de desplazamiento la compresión se
obtiene por la admisión del aire en un recinto hermético, donde se reduce
luego el volumen Se utiliza en el compresor de émbolo oscilante o rotativo

ROTATIVOS: Trabaja según el principio de la dinámica de los fluidos el aire es

aspirado por un lado y comprimido como consecuencia de la aceleración de
la masa de aire en la turbina

3. ¿Según la ISO 1219 que significan las letras X Y Z?

Según la ISO 1219 XYZ corresponde a los conductos de pilotaje

4. ¿Qué elementos intervienen en la electroneumática?

La neumática es la tecnología que utiliza la energía acumulada en el aire comprimido
para transformarla en energía mecánica mediante los actuadores (cilindros, motores,
etc.)
Componentes: grupo compresor, red de distribución, unidad de mantenimiento, válvulas
y actuadores
5. ¿Qué es un diagrama espacio-fase?
En este diagrama se representa el ciclo de funcionamiento de un actuador en función de
las fases. Cuando para un mando existen varios actuadores que ordenar, estos se
representan de la misma manera y dibujándolos uno bajo el otro.
Un diagrama Espacio-Fase tendrá tantas bandas horizontales como actuadores
intervengan en el ciclo. Una de las principales características de este tipo de diagrama es
que no interviene el concepto del tiempo, ya que el ancho de las bandas verticales es
único para todas las fases.
6. ¿Qué es un cilindro neumático?, ¿Qué tipos existen?
Es un dispositivo mecánico que transforma la energía potencial del aire comprimido en
energía cinética. Este genera trabajo a partir de un movimiento lineal de avance o
retroceso. Genera una fuerza de empuje al avance y de tracción al retroceso.
Tipos:
- Cilindro neumático Doble efecto
- Cilindro neumático Simple efecto
- Cilindro neumático de impacto.
- Cilindro neumático de fuelle.
- Cilindro neumático multi posición.
- Cilindro neumático guiado.
- Cilindro neumático sin vástago.
7. ¿Qué son las válvulas electroneumáticas?, ¿Qué tipos existen?
Es de accionamiento neumático con un potente resorte de cierre y una tapa indicadora
montada de 360 grados con posición visual abierto-cerrado.

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Podemos encontrar 4 tipos diferentes de válvulas: las direccionales, las de bloqueo, las
reguladoras y las secuenciales.
8. ¿Cómo funciona el método de cascada en electroneumática?
En el método cascada se utilizan memorias como auxiliares para generar cada grupo en
el control neumático. Cada memoria está definida por una válvula 5/2 vías biestable.
Donde n es el número de válvulas y g es el número de grupos. En este caso serían 2
grupos, por lo que utilizaremos solo una válvula.
9. ¿Cómo funciona el método paso a paso en electroneumática?
El método paso a paso es una técnica para diseño de circuitos neumáticos, el cual está
basado en que para activar un grupo es necesario desactivar el grupo anterior,
generando así una secuencia. Este método es más utilizado que el método de cascada,
ya que cuando hay más de dos válvulas en cascada, surgen pérdidas de presión. Dichas
pérdidas de presión se corrigen con el método paso a paso. Se necesita que haya tres o
más grupos para que funcione, aunque se puede realizar el método con dos grupos,
pero se debe de agregar un grupo adicional para poder seguir con la secuencia.
10. ¿Como funciona un temporizador eléctrico TON?
La operación Temporizador de retardo a la conexión (TON) cuenta el tiempo al estar
activada (ON) la entrada de habilitación. Si el valor actual (T) es mayor o igual al valor de
preselección (PT), se activa el bit de temporización (bit T). El valor actual del
temporizador de retardo a la conexión se borra cuando la entrada de habilitación está
desactivada (OFF). El temporizador continúa contando tras haber alcanzado el valor de
preselección y para de contar cuando alcanza el valor máximo de 32767.
11. ¿Qué es una válvula electromagnética?
Una electroválvula es una válvula electromecánica, diseñada para controlar el paso de
un fluido por un conducto o tubería. La válvula se mueve mediante una bobina
solenoide. Generalmente no tiene más que dos posiciones: abierto y cerrado, o todo y
nada.
1.8Justificación del estudio
Este diseño de circuito de una secuencia de llenado se puede aprovechar para varias
cosas y no solo llenado de piedras como menciona en el problema.
Esto nos ayudara a conocer más sobre neumática y sus componentes que son válvulas,
cilindros, etc. También reforzaremos lo aprendido en clases con el instructor ya que nos
dio varias pautas y métodos para poder armar un circuito de neumática.
CAPITULO 2: MARCO TEORICO
2.3 Antecedentes del estudio
La palabra neumática se refiere al estudio del movimiento del aire. Así, en sus comienzos
el hombre utilizó el viento en la navegación y en el uso de los molinos para moler grano
y bombear agua. En 1868 George Westinghouse fabricó un freno de aire que
revolucionó la seguridad en el transporte ferroviario. Es a partir de 1950 cuando la
neumática progresa ampliamente en la industria con el desarrollo paralelo de los
sensores.

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La neumática es la generación, preparación, distribución y utilización del aire
comprimido para realizar un trabajo y con ello controlar un proceso. Los procesos
consisten en incrementar la presión de aire y a través de la energía acumulada sobre los
elementos del circuito neumático para efectuar un trabajo útil.
2.4 Bases teóricas
ELEMENTOS NEUMÁTICOS

2.6.1 CILINDROS CILINDRO SIMPLE EFECTO

“Cilindro simple efecto”

El cilindro de simple efecto recibe aire a presión en un solo lado y la descarga de aire
tiene lugar por el lado opuesto, sólo pueden ejecutar el trabajo en el sentido de avance o
en el de retroceso (según la versión). El retroceso (o el avance) del vástago tiene lugar
por medio de la fuerza de un muelle incluido en el cilindro o se produce por efecto de
una fuerza externa.

2.6.2 CILINDRO DOBLE EFECTO

El cilindro de doble efecto es accionado en ambos sentidos por aire a presión. Puede
ejecutar trabajos en ambos sentidos de movimiento. En los cilindros de vástago simple, la
fuerza ejercida sobre el émbolo es algo mayor en el movimiento de avance que en el de
retroceso.

2.6.3 VÁLVULAS VÁLVULAS DE CIERRE

Las válvulas de cierre se emplean para definir la velocidad en el movimiento de avance y

retroceso de los cilindros neumáticos. Para aumentar la efectividad de estas válvulas,

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éstas se deben montar directamente en el cilindro o lo más cerca posible a las conexiones
de entrada o de escape de aire del cilindro.

• Válvula de antirretorno

• Válvula de antirretorno bajo presión de resorte

• Válvula selectora (función O)

• Válvula de simultaneidad (función Y)

• Válvula de escape rápido

VÁLVULAS DE CAUDAL

Las válvulas de estrangulación bloquean el paso de aire en un sólo sentido; por eso, la
corriente de aire tiene que pasar en ese sentido a través de un estrangulador regulable.
La corriente de aire proveniente del sentido contrario hace que la junta del elemento de
retención se levante del asiento. Entonces el aire a presión puede pasar en ese sentido
casi sin dificultad alguna. Como requisito del fabricante la válvula se debe instalar tan
cerca del cilindro como sea posible.

• Válvula de estrangulación y retención

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 • Válvula de estrangulación, ajustable

CAPITULO 3: METODOLOGIA
CIRCUITO HECHO EN UNA CUADERNO

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CIRCUITO HECHO EN FLUID SIM

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POSICION INICIAL

PULSANDO INICIO

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ACCESO AL ARCHIVO DE SIMULACION
https://drive.google.com/file/d/1fYjHuRx7Lxm2QivRtsWeWWUV_6uCkZCf/view?
usp=sharing
CAPITULO 4: ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
El circuito lo realice con el simulador neumatico FLUID SIM, con los conocimientos
adquiridos durantes las clases de neumática y las pautas y métodos que el instructor nos
estuvo brindando
CAPITULO 5: RECOMENDACIONES
Al realizar el circuito tratar de no utilizar demasiadas válvulas ya que durante el proceso
de armado del circuito te vas dando cuenta que una válvula puede reemplazar a la otra.
Diseñar un sistema de seguridad para que de esta manera se pueda evitar el daño de los
equipos.
CAPITULO 6: CONCLUSIONES
En conclusión este problema me ayudo a poder usar lo aprendido en clases y mejorar mi
aprendizaje, por que tenia que resolver el problema con mis conocimientos.
Despues de esto tengo mas conocimientos de como en verdad funcionan las válvulas los
cilindros su alimentación y etc
Este problema planteado se pudo resolver mejorando en si el rendimiento y con un
buen acabado de la maquina llenadora de piedras.
CAPITULO 7: REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

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- https://www.eadic.com/la-neumatica-su-historia-del-arte-y-elementos-
resaltantes/#:~:text=En%20el%20Siglo%20I%20a.C.,aumentando%20el
%20alcance%20del%20mismo.
- http://automatizacionindustrialconneumatica.blogspot.com/2015/11/
antecedentes-de-la-neumatica.html
- https://www.youtube.com/results?
search_query=metodo+cascada+TEMPORIZADA+neumatica
- https://www.youtube.com/watch?v=5Abr8u4ET7o
- https://www.youtube.com/watch?v=F_oBo3VMGRg
-

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