SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

ORIENTADO AL MÉTODO DE PROYECTOS

DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Paico Aquino Miguel Ángel ID: 001367438

Dirección Zonal/CFP: Cajamarca/ Amazonas/ San Martin
Carrera: Electricidad industrial Semestre: VI
Curso/ Mód. Formativo Mandos de sistemas neumáticos
Tema del Trabajo: Dispositivo secuencial de llenado

2. ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
INFIRMARSE SOBRE EL
1 PLANTEAMIENTO DEL 18/08/2323
TRABAJO.
PLANIFICACIÓN DE
19/08/202
2 IDEAS DE SOLUCIÓN
PARA EL TRABAJO 3
DECIDIR POR LA IDEA DE
3 SOLUCIÓN MÁS VIABLE 19/08/2320
REALIZAR REDACCIÓN
DEL PROCESO DE
EJECUCIÓN DE ACUERDO
4 CON LO PLANIFICADO 30/8/23
APLICANDO S.S.T y
CUIDADOS
MEDIOAMBIENTALES
CONTROLAR EL
DESARROLLO DE
REDACCIÓN DEL
5 PROCESO DE EJECUCIÓN 30/08/23
VERIFICAR PASOS
PRINCIPALES Y
SUBPASOS.
VALORAR EL TRABAJO A
PRESENTAR APLICA
6 AUTOEVALUACIÓN 30/8/23
REFLEXIVA Y CRÍTICA.

S.S.T. (Seguridad y salud en el trabajo)

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1
¿Qué elementos intervienen en la electroneumática?
¿Qué es un diagrama espacio – fase?
2
¿Qué es un cilindro neumático?, ¿Qué tipos existe?
3
¿Qué son las válvulas electroneumáticas?, ¿Qué tipos existen?
4
¿Cómo funciona el método de cascada en electroneumática?
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¿Cómo funciona el método paso a paso en electroneumática?
7
¿Cómo funciona un temporizador eléctrico TON?
¿Qué es una válvula electromagnética?
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué elementos intervienen en la electroneumática?

En estos sistemas el medio de control es eléctrico mientras que el medio de
trabajo es neumático, por lo que se pueden utilizar varios dispositivos como relés,
electroválvulas, interruptores de límite y PLC para la interconexión del control a la
acción neumática.

Dispositivos eléctricos necesarios para un sistema electroneumático:

Válvulas de accionamiento manual, tipo botón o palanca

Estas válvulas son pulsadores que se usan para abrir o cerrar el circuito de
control eléctrico, se utilizan para el arranque y parada de la operación, permiten
las paradas manuales en caso de emergencia.
Interruptor de límite
Todos los interruptores se accionan debido a la posicione del componente
neumático, se puede denominar interruptor de límite a un vástago de pistón, o al
eje del motor hidráulico o a la posición de la carga.

Presostato o interruptor de presión

Este es un convertidor de señales eléctricas y neumáticas, se utilizan para
detectar el cambio de presión y que se abra o cierre un interruptor eléctrico
cuando determinada presión se alcanza.
Válvulas solenoides
También son conocidas como válvulas de accionamiento eléctrico, usan fuerza
electromagnética para trabajar, al pasar una corriente eléctrica por la bobina
solenoide se crea un campo magnético que hace que se mueva la varilla de metal
armado, por lo que se abre la válvula. Las principales tareas de las válvulas son
conectar y desconectar el aire de alimentación y debido a ello la extensión y
retracción de los accionamientos de los cilindros.
Relé
Este es un interruptor de accionamiento electromagnético, es utilizado para el
procesamiento de las señales, se diseñan para soportar grandes subidas de
tensión aún en condiciones ambientales adversas.
Relé de temporizador
Estos se constituyen con un mecanismo amortiguador de choques que se acopla
a la armadura por lo que se impide el movimiento completo e inmediato al estar
energizada o desenergizada la bobina, de esta manera el relé puede actuar con
retardo de tiempo.
Interruptor de temperatura
Este interruptor detecta de manera automática los cambios de temperatura, es el
componente que abre y cierra un circuito de acuerdo a la variación de la
temperatura. Son usados generalmente para proteger el circuito electroneumático
de graves daños cuando algún componente comienza a fallar.

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2. ¿Qué es un diagrama espacio – fase?

En este tipo de diagrama, se representan los ciclos de funcionamiento de los
elementos de trabajo o actuadores en función de las fases.
Se denomina fase a cada cambio de estado de cualquier elemento de una
secuencia. En este diagrama se representa cada elemento de trabajo uno debajo
del otro. En el eje de abscisas se representan las fases y en el eje de ordenadas
el movimiento que realiza cada actuador.
Este diagrama tiene la característica de que en el mismo no interviene el tiempo,
por lo que el ancho de la banda es el mismo para todas las fases.
Para realizar el diagrama espacio-fase en el caso de una secuencia de trabajo A+
A-, se le da valor 0 al cilindro recogido y valor 1 al cilindro extendido.
Se dibujan líneas paralelas, una para cada uno de los valores anteriores, y
dividimos los ejes en tramos iguales para la representación de cada uno de los
movimientos del cilindro.

3. ¿Qué es un cilindro neumático?, ¿Qué tipos existe?

Los cilindros neumáticos son componentes que realizan un movimiento utilizando
aire comprimido como fluido, por lo que también se denominan cilindros de aire
comprimido. Los actuadores neumáticos son una solución especialmente rentable
para una amplia gama de aplicaciones –incluso para las condiciones ambientales
más difíciles– y se caracterizan por una puesta en funcionamiento especialmente
sencilla. Las velocidades que se pueden alcanzar varían entre los 10 mm/s y los 3
m/s. Los cilindros neumáticos son robustos y flexibles gracias a la compresibilidad
del aire, que los hace resistentes a grandes fuerzas externas.

Cilindros neumáticos de simple efecto

Uno de sus movimientos está gobernado por el aire comprimido, mientras que el
otro se da por una acción antagonista, generalmente un resorte colocado en el
interior del cilindro.
Cilindros neumáticos de doble efecto
El pistón es accionado por el aire comprimido en ambas carreras. Realiza trabajo
aprovechable en los dos sentidos de marcha.
Cilindros neumáticos con doble vástago
Poseen salida de vástago en ambos extremos, lo que ofrece un mejor guiado del
conjunto, facilitan el colocado de levas o fines de carrera cuando hay problemas
de espacio en la zona de trabajo, y además presentan iguales áreas de pistón a
ambos lados.
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Cilindros neumáticos de doble pistón o en tándem

Consisten en dos cilindros de doble efecto acoplados en serie con un vástago en
común, formando una unidad compacta. Aplicando simultáneamente presión
sobre los dos émbolos se obtiene una fuerza de casi el doble de la de un cilindro
convencional del mismo diámetro.
Cilindros acoplados de acción independiente
Están constituidos por dos cilindros unidos por sus tapas traseras. Éstos pueden
operarse independientemente de modo tal de obtener sobre uno de los extremos
del vástago, tres o cuatro posiciones de trabajo según sean iguales o distintas las
carreras de ambos cilindros.
Cilindros sin vástago
El pistón transmite el movimiento a la carga a través de un carro acoplado
mecánicamente al pistón mediante un exclusivo sistema patentado. Un sistema
de cintas garantiza un doble sellado y evita el ingreso de impurezas al interior del
cilindro.
4. ¿Qué son las válvulas electroneumáticas?, ¿Qué tipos existen?
Las válvulas electroneumáticas se pueden dividir en dos tipos: Con retorno por
resorte: que permanecen en la posición accionada sólo mientras la corriente fluye
a través del solenoide. De doble solenoide: que conservan la última posición de
conmutación incluso si no está fluyendo la corriente a través del solenoide.

Las válvulas electroneumáticas se pueden dividir en dos tipos:

Con retorno por resorte: que permanecen en la posición accionada sólo mientras
la corriente fluye a través del solenoide.
De doble solenoide: que conservan la última posición de conmutación incluso si
no está fluyendo la corriente a través del solenoide.

5. ¿Cómo funciona el método de cascada en electroneumática?

El método cascada se puede utilizar en electroneumática para el diseño de

circuitos secuenciales en donde se produzcan dobles señales. El método cascada
ya sea en su versión neumática o electroneumática requiere la división de las
fases de que consta la automatización en grupos. El método cascada que se
desarrolla en este artículo utiliza un relé de memoria por grupo. Existen otras
variantes que utilizan un número de relés inferior al número de grupos. En la
siguiente figura se muestra la conexión del relé correspondiente al grupo i. El
valor de i varía desde 1a n, siendo el número de grupos.

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6. ¿Cómo funciona el método paso a paso en electroneumática?

El método paso a paso es una técnica para diseño de circuitos neumáticos, el
cual está basado en que para activar un grupo es necesario desactivar el grupo
anterior, generando así una secuencia. Este método es más utilizado que el
método de cascada, ya que cuando hay más de dos válvulas en cascada, surgen
pérdidas de presión. Dichas pérdidas de presión se corrigen con el método paso a
paso. Se necesita que haya tres o más grupos para que funcione, aunque se
puede realizar el método con dos grupos, pero se debe de agregar un grupo
adicional para poder seguir con la secuencia.

7. ¿Cómo funciona un temporizador eléctrico TON?

Un temporizador TON, también llamado temporizador de retardo a la activación,
es una instrucción que comienza a cronometrar cuando el parámetro de entrada
(IN) cambia de 0 a 1. Cuando el tiempo transcurrido (ET) alcanza el tiempo
preestablecido (PT), el parámetro de salida (Q) cambia de 0 a 1.
Q permanece en 1 hasta que IN pasa de 1 a 0. Si IN pasa de 1 a 0 antes de que
ET sea igual a PT, el temporizador detiene el tiempo, ET se restablece a 0 y Q
permanece en 0. El PT y los valores de ET se almacenan en el bloque de datos
(DB) asociado con la instrucción. El gráfico adjunto muestra un temporizador TON
en una red y un diagrama de tiempos asociado.

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8. ¿Qué es una válvula electromagnética?

La válvula electromagnética tiene la aptitud de administrar el fluido que pasa por
un conducto. Esta válvula se desplaza a través de una bobina solenoide. Este tipo
de bobinas tienen la oportunidad de llevar a cabo campos magnéticos muy
intensos dentro de él. En la mayoría de los casos las válvulas electromagnéticas
solamente tienen dos posiciones. Estas son, apertura y cierre.

Las válvulas electromagnéticas se utilizan en colosal grupo de sistemas y rubros

industriales que manejan fluidos como el agua, el aire, el vapor, aceites livianos,
gases neutros y otros. En particular, las electroválvulas acostumbran
implementarse en sitios de difícil ingreso ya que tienen la oportunidad de ser
accionadas por medio de acciones eléctricas. Además, son utilizadas en vacío o
hasta en altas presiones y altas temperaturas.

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4. REFERENCIAS BIBLIOGRAFÍA – APLICAR NORMAS APA

Nº BIBLIOGRAFÍA – SITIOS WEB

2.4.1. Empresa mexicana importadora de rodamientos y refacciones industriales, en los sectores:
Minero, Acerero, Papelera, Cementero y Automotriz

Independencia # 65, Colonia Reforma, San Mateo Atenco, CP. 52120

2.4.2. Situación de los elementos en los esquemas
Diagrama espacio-fase
Departamento de Máquinas y Motores Térmicos
Documento elaborado para Apoyo a la Docencia por
Antonio J Rivera Valdés / Francisco Sibón Pereira
2.4.3. Automación Micro mecánica S.A.I.C.
M. Moreno 6546, B1875BLR, Wilde
Buenos Aires, Argentina
Tel.: (+54) 11 4001 1900
micro@micro.com.ar
2.4.4.

2.4.5.

2.4.6.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

5. HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Paso 1: realizar la identificación de las características
técnicas de los componentes electrónicos.
Paso 2: realizar el esquema de conexión del circuito
electroneumático.
Paso 3: utilizando el software fluid sim de simulación
realizamos el circuito A- T A+ B+ A- T A+ B- hasta
lograr su correcto funcionamiento.
Paso 4: usando dos cilindros de doble efecto, dos
válvulas 4/2 dos reguladores hacemos el circuito
neumático.
Paso 5: analizamos circuito neumático para la
realización del circuito de control.
Paso 6: realizamos las ecuaciones.
Paso 7: ejecutar circuito de control:
con la ayuda de las ecuaciones verificamos que
componentes vamos a utilizar al momento de
ejecutar el circuito de control.
Paso 8: montar circuito electroneumático en el
simulador fluid sim:
Paso 9: verificar y analizar cada conexión realizada
para no tener complicaciones a energizar circuito.
Paso 10: probar funcionamiento.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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6. DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Dispositivo secuencial de llenado

PAICO AQUINO MIGUEL ANGEL [ESCALA]

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7. LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del

trabajo, INDICAR LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE ACUERDO CON EL
REQUERIMIENTO DEL TRABAJO.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Laptop
Fuente de alimentación 24v

2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Google
Simulador fluid sim

3. MATERIALES E INSUMOS
Dos electroválvulas 4/2
Dos temporizadores
Dos cilindros de doble efecto
Cuatro sensores magnéticos
pulsadores de marcha
Relé
Contactos abiertos – cerrados
Dos válvulas estranguladoras
Celenoides
Fuente de aire comprimido ,

8. VALORAR EL TRABAJO A PRESENTAR APLICA AUTOEVALUACIÓN

REFLEXIVA Y CRÍTICA. Completado el trabajo redactar después de la autoevaluación
posibles ideas de mejora (Consultar el Ciclo de Mejora Continua).
DADO POR CULMINADO MI TRABAJO, PUEDO RESCATAR QUE ME FALTA MAS INESTIGACION,
IMPLEMENTAR Y PRACTICAR EN EL SOFWARE FLUI SIM LOS CIRCUITOS
ELECTRONEUMATICOS.

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