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Instituto tecnológico de Pachuca

Carrera: Ingeniería mecánica

Departamento: metal-mecánica

Periodo: Agosto-diciembre

Materia: Automatización Industrial

Practica 4: ACCIONAMIENTO DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO


CON VÁLVULAS 3/2 Y 5/2

Maestra: Dra. Moreno Ríos Marisa

Alumno: Reyes Tolentino Néstor Fidel

Numero de control: 14200691

Fecha de entrega 5 de octubre de 2018


Objetivo:
Que el alumno seleccione, arme y haga funcionar los componentes del circuito
neumático.

Marco Teórico:
Energía neumática
La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de
transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos.
Mediante un fluido, ya sea aire (neumática), aceite o agua (hidráulica) se puede
conseguir mover un motor en movimiento giratorio o accionar un cilindro para que
tenga un movimiento de salida o retroceso de un vástago (barra).
Esto hoy en día tiene infinidad de aplicaciones como pueden ser la apertura o cierre
de puertas en trenes o autobuses, levantamiento de grandes pesos, accionamientos
para mover determinados elementos, etc.

EL SISTEMA DE PRODUCCIÓN DEL EL SISTEMA DE COSUMO DE AIRE


AIRE
 Compresor  Purga de aire
 Motor eléctrico  Purga automática
 Presos tato  Unidad de acondicionamiento e
 Válvula anti-retorno aire
 Depósito  Válvula direccional
 Manómetro  Actuador
 Purga automática  Controladores de velocidad
 Válvula de seguridad
 Secador de aire refrigerado
 Filtro de línea
Cilindro de doble efecto
El cilindro de doble efecto con leva de conmutación y racores rápidos está montado
sobre una base de material sintético. La unidad se monta en el panel de prácticas
utilizando el sistema giratorio con tuerca de color azul.
Funcionamiento
El vástago del cilindro de doble efecto ejecuta movimientos alternos, cambiando de
sentido cuando se aplica aire comprimido en uno de los dos lados. La amortiguación
en las dos posiciones finales evita que el émbolo choque con fuerza en los
extremos. La amortiguación puede ajustarse mediante dos tornillos. El émbolo del
cilindro está provisto de un imán permanente, cuyo campo magnético se aprovecha
para activar detectores de posición.

Válvula 3/2
Las válvulas 3/2 normalmente abiertas en posición de reposo, donde la vía de
alimentación 1 se comunica con la vía de utilización 2 hasta que, al pulsar, se cierra
la entrada de aire (1) y la vía 2 se une con el escape (3).

Regulador unidimencional
Válvulas reguladoras de flujo unidireccionales: solamente
regulan en un sentido, con lo que en el sentido contrario
circularía sin regulación alguna. Si el aire entra por la entrada
de la izquierda la válvula antirretorno le impedirá la salida por
el orificio de la derecha. El aire tendrá que pasar por el
estrechamiento que le deje el tornillo regulador. Cuando
entre por la derecha empujará la bola de la válvula
antirretorno y saldrá libremente por la salida de la izquierda.
Aplicación
Esta válvula se utiliza para controlar la velocidad de los movimientos del cilindro o
del motor neumático. Cuando queramos controlar la velocidad del cillindro, es
necesario regular el aire que sale del cilindro y no el que entra para conseguir un
movimiento regular y constante.
Unidad de Mantenimiento
Los dispositivos conectados en los diferentes puntos de un circuito neumático
necesitan recibir aire con una presión uniforme y libre de impurezas. Además,
muchos de estos dispositivos tienen elementos móviles que precisan ser
lubrificados.
La preparación del aire comprimido que consumen los dispositivos neumáticos
conectados en diferentes puntos se realiza mediante las llamadas unidades de
mantenimiento. Estas unidades están formadas por tres elementos diferentes: el
filtro, el regulador y el lubrificado.
SIMBOLOGÍA

Seguridad
1. Bata de laboratorio
2. Zapato cerrado
3. Gafas de Seguridad
4. Guantes

Equipo y Material
a) Sistema de suministro de aire comprimido
b) Cilindro de simple efecto
c) Cilindro de doble efecto
d) Válvulas 3/2
e) Válvulas reguladoras de caudal
f) Mangueras de conexión
g) Unidad de Mantenimiento

Desarrollo
a) Identificar los componentes que se van a usar y tomar evidencia.
b) Realizar el diagrama con la simbología.
c) Conectar los elementos en la mesa de trabajo y comprobar su funcionamiento. Revisar
que los componentes están conectados correctamente.

d) Analizar y describir el funcionamiento de cada componente.

Compresor: Proporciona la presión necesaria al sistema.


Unidad de Mantenimiento: Distribuye la presión del sistema a las válvulas.
Válvulas de 3/2 Vías: Son las encargadas de controlar el flujo que llega al cilindro.
Válvula reguladora de Caudal: Regula el caudal de flujo que es distribuido hacia
los cilindros.
Cilindro de Doble o Simple efecto: Propician el movimiento.
e) Anotar resultados y observaciones.

Pudimos comprender como es el funcionamiento y accionamiento de un


cilindro de doble efecto además de analizar su importancia en el ámbito,
industrial, mediante simbología podemos representar este tipo de sistemas
para una mejor comprensión del tema.

OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

el sistema esta comprendido por un cilindro de doble efecto controlado accionado


con una válvula 3 vías y 2 posiciones y 5 vías dos posiciones, usamos válvulas de
pulsador con retorno de muelle.
se puede aplicar para un elevador de carga baja, donde aprovecharemos su
trabajo en ambas direcciones, en un monta cargas para avance y retroceso de la
base , en un brazo robótico.

Bibliografía
1. Bancells, J. y Romeral, J.L (1997). Automatas programables (1°. Ed)
España: Marcombo.
2. Broadbeth, S., Bonner, D. (1992) Neumatica (1° Ed) USA: FESTO
DIDACTIC
3. Cembranos N. F. J. (2008) Automatismos electricos, neumaticos e
hidraulicos (5° Ed) Thomsom Parainfo.