El vuelo 800 de Trans World Airlines (TW800/TWA800) era un vuelo internacional programado de

Nueva York a Roma con escala en París. El 17 de julio de 1996, el Boeing 747-131 que operaba el
vuelo explotó, se partió en el aire y se estrelló en el Océano Atlántico cerca de East Moriches en el
estado de Nueva York, unos 12 minutos de después del despegue, causando la muerte a las 230
personas que se encontraban a bordo.1

Mientras los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB en inglés), se
dirigían al sitio del accidente, a donde llegaron la mañana siguiente,2 inicialmente se especuló
mucho acerca de si la causa de la tragedia podría haber sido un atentado terrorista.345 En
consecuencia el FBI inició una investigación criminal paralela.6 Dieciséis meses después el FBI
anunció que no se había encontrado ninguna prueba de que se tratara de un acto criminal y cerró
la investigación en curso.7

La investigación de la NTSB, que duraría cuatro años, se dio por concluida con la aprobación del
Informe de Accidente Aéreo, el 23 de agosto de 2000, poniendo así fin a la más exhaustiva,
compleja y costosa investigación de una catástrofe aérea en la historia de los Estados Unidos.89 La
conclusión del informe fue que la causa más probable del accidente fue una explosión de
combustible inflamable o vapores de aire en un depósito de combustible, y, aunque no podía
establecerse con absoluta certeza, la causa más probable de la fuente de ignición fue un
cortocircuito.10 Como consecuencia de la investigación, se elaboraron nuevas normas para las
aeronaves con el fin de evitar las explosiones de depósitos de combustible.11

Existen muchas teorías alternativas del vuelo 800 de TWA, la más recurrente establece que la
causa del accidente fue un misil disparado por un terrorista o por una nave de guerra de la armada
de los Estados Unidos, y que todo el asunto es objeto de encubrimiento por parte del gobierno.