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Corporación Educativa Indoamericana

ACCIDENTE TWA800 747

Factores Humanos

Natalia Roa

Rolando Plazas

Bogotá D.C

2021
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TABLA DE CONTENIDO

PAG

Introducción 3
Antecedentes 4
Cualquier hipótesis los llevo a morir 5
Conclusiones 6
Lista de referencias 7
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INTRODUCCIÓN

El 17 de julio de 1996, con la explosión en vuelo de un Boeing 747 de la compañía

norteamericana TWA, cerca de la isla de Long Island (Nueva York), en la cual murieron
230 personas.
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ANTECEDENTES

Hace ocho años, en el caso del avión de Pan Am que se estrelló en Escocia, las autoridades
tardaron más de una semana en hacer oficial la teoría de un atentado terrorista, y más de un
año en conocer todos los detalles sobre cómo había sido ejecutado. En esta ocasión, la
investigación puede ser aún más complicada, porque los restos del avión están en el océano.
(La investigación sobre la explosión del «jumbo» de TWA se inclina por la tesis del atentado, 1996)

.
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CUALQUIER HIPOTESIS EN ESTE CASO LOS LLEVO A MORIR…

El pasado 17 de julio, un Boeing 747 de la compañía norteamericana TWA que acababa de
despegar del aeropuerto Kennedy de Nueva York en dirección a París hizo explosión en el
aire y sus restos se desparramaron por las aguas del Atlántico, en las cercanías de Long
Island. Ninguna de las 230 personas que ocupaban el avión sobrevivió. (Una explosión en el
depósito de carburante causó el siniestro de la TWA, 1996)

La reconstrucción casi completa del aparato en un gigantesco hangar de los suburbios de

Nueva York ha permitido a los especialistas de la NTSB deducir que la causa de la tragedia
fue el incendio de uno de los depósitos de, combustible debida a razones internas, razones
propias al aparato. (Una explosión en el depósito de carburante causó el siniestro de la TWA,
1996)

Ni bomba ni misil: lo que provocó la caída en el océano Atlántico del vuelo 800 de la TWA
fue una explosión en un depósito de carburante debida a razones mecánicas todavía
desconocidas. Esta es la conclusión a la que han llegado, tras cinco meses de trabajo y
después de haber recuperado el 90% de los restos del aparato, los especialistas de la NTSB,
la organización nacional norteamericana de seguridad en el transporte. Ese organismo ha
solicitado al Gobierno de EE UU que exija a los fabricantes de aviones de viajeros la
adopción de medidas para evitar la repetición de un accidente semejante. (Una explosión en
el depósito de carburante causó el siniestro de la TWA, 1996)

Todas las hipótesis, desde un atentado terrorista hasta un disparo accidental de un misil por
la armada estadounidense, pasando por un simple accidente, fueron barajadas. Más de tres
años después, la investigación aún no tiene un resultado definitivo, pero los investigadores
de la Oficina Nacional de Seguridad en los Transportes (NTSB) dan más credibilidad a la
tesis del accidente. (La explosión de un vuelo de la TWA, con 230 muertos, último accidente de un
avión comercial frente a la costa Este de EEUU, 1999)

La NTSB ha solicitado a las autoridades de transporte norteamericanas que exijan a los

fabricantes de aviones de transporte de pasajeros la adopción de medidas técnicas para
evitar la peligrosidad de la combinación de una determinada cantidad de combustible con
una determinada cantidad de aire y una determinada temperatura. Boeing anunció ayer que
seguirá escrupulosamente las instrucciones de las autoridades. (La investigación sobre la
explosión del «jumbo» de TWA se inclina por la tesis del atentado, 1996)

¡Solo se dieron hipótesis sobre lo que realmente sucedió! Aunque no fueron bien
resueltas, se revisaron y sirvieron para dejarlas como una posibilidad para mejorar las
cosas, para dejar la mente abierta de las personas que cualquiera de esas pudiera pasar y
que debe prevenirse.
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CONCLUSIONES

A partir de este incidente podemos concluir que:

1. La NTSB ha solicitado a las autoridades de transporte norteamericanas que exijan a

los fabricantes de aviones de transporte de pasajeros la adopción de medidas
técnicas para evitar la peligrosidad de la combinación de una determinada cantidad
de combustible con una determinada cantidad de aire y una determinada
temperatura.

2. . Ninguna de las 230 personas que ocupaban el avión sobrevivió.

.

3. A diario se van corrigiendo los errores del mal mantenimiento aeronáutico y su

seguridad de nuestros antepasados.
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LISTA DE REFERENCIAS

La explosión de un vuelo de la TWA, con 230 muertos, último accidente de un avión

comercial frente a la costa Este de EEUU. (1999, 31 octubre). EL MUNDO.

https://www.elmundo.es/elmundo/1999/octubre/31/sociedad/accidentes.html

La investigación sobre la explosión del «jumbo» de TWA se inclina por la tesis del

atentado. (1996, 19 julio). EL PAÍS.

https://elpais.com/diario/1996/07/20/internacional/837813621_850215.html

Una explosión en el depósito de carburante causó el siniestro de la TWA. (1996, 14

diciembre). EL PAÍS.

https://elpais.com/diario/1996/12/15/internacional/850604419_850215.html