Técnica Profesional en Transporte Terrestre de Carga

Fundamentos de Logística
Desarrollo del Concepto Logístico
Autor: Alejandro De Mendoza
Ingeniero industrial y administrador de empresas. Magíster en Supply Chain Management.
Certificado en Integral Logistics
alekool83@gmail.com
Fecha de actualización: 02 de abril de 2018
 Tabla de contenido

1. Desarrollo del concepto logístico

1.1. Introducción

1.2. Marco conceptual

1.2.1. Desarrollo del concepto logístico

2. Caracterización de la logística en la empresa

2.1. Logística de aprovisionamiento

2.2. Logística de distribución

2.3. Logística de almacenamiento

2.4. Logística de producción

2.5. Logística inversa

3. Organización logística

3.1. Tecnología de almacenamiento

3.2. Tecnología de manipulación

3.3. Tecnología de transporte interno

3.4. Tecnología de transporte externo

3.5. Tecnología de información y software

4. Integración de la logística en el supply chain

5. La logística inversa

6. Conclusiones
Introducción al módulo n. °2
El objetivo de este módulo es analizar el alcance que tiene la cadena de abastecimiento, como
fundamento base de una organización de carácter logístico. Para esto, se inicia con la relación
entre organización y logística. Este tema se aborda, en primera medida, desde el proceso de
almacenamiento, donde se revisará el picking estratégico y los procesos de manipulación de
productos terminados o insumos. Luego, se revisa todo el proceso de transporte interno de
una organización desde sus niveles tecnológicos, y se recuerda que este viene de la mano con
la coordinación de la red de valor que involucra la cadena de abastecimiento y la forma como
se desprende hacia el desarrollo de una planeación de los requerimientos de distribución. De
esta manera, se llega hasta el ámbito de la logística externa y las tecnologías que actualmente
la acompañan, las cuales generan software especializados como SAP, que hacen frente al
ERP o enterprise resource management, donde las tecnologías de información y
comunicaciones generan un gran impacto en todo el proceso de toma de decisiones logístico.
Dicho impacto se da al tener toda la información de manera actualizada e inmediata, lo que
permite lograr una clara comprensión de los procesos que conlleva la cadena de
abastecimiento y las falencias que se estén presentando. Estas últimas se comprenden en
términos de efectividad y eficiencia operativa.
Todos los conceptos que se desarrollarán en este módulo serán herramientas para que el
estudioso tenga una clara visión y competencia de lo que es la logística y la forma como la
cadena de abastecimiento la hace emerger, frente a los procesos que se ejecuten en una
organización. De esa forma se logra atender a sus clientes de la manera más eficiente y
efectiva posible en el ámbito de la satisfacción de sus necesidades. Es importante recordar
que la logística tiene contexto en los niveles de servicios que brinda.
Por otra parte, es preciso indicar que así como se avanza en los procesos de push en la cadena
de suministros, también se hace necesario tener un enfoque sobre los excesos de inventarios
y la temática de la logística inversa, con el fin de optimizar costos en los procesos logísticos
y sembrar la idea en la organización de que no todo en este tema hace referencia a costos sino
que también es factible establecer herramientas comerciales que permitan recuperar, en cierto
término, el flujo de caja de una organización.
Finalmente, este módulo es una pieza vital en el desarrollo de los fundamentos de la
logística, ya que siembra las buenas prácticas básicas que debe adoptar un estudioso frente
al marco de la logística, lo que es clave para su desarrollo como profesional.
Unidad temática 1. Desarrollo del concepto logístico

1.1. Introducción
Actualmente, las organizaciones están situadas en un contexto de globalización. Por esa
razón, requieren un mayor aprendizaje técnico sobre los procesos logísticos, con el fin de
garantizar una mayor efectividad en costos y tiempos. En ese orden de ideas, nos situaremos
en los procedimientos iniciales que se ejecutan en el proceso de logística, y que son
contemplados dentro de una misma red, que recibe el nombre de cadena de abastecimiento o
supply chain management; la cual, según lo que se expuso en el módulo 1 de esta materia, se
enmarca en los procesos de proveedores, compras, comercio exterior, almacenamiento,
logística y clientes.
Adicionalmente a la etimología de la logística y sus conceptos básicos, se hará frente a todo
el tema práctico y su caracterización. Por lo que es necesario enfocarnos en el proceso, su
incidencia en la cadena de abastecimiento y cómo podemos hacerlo más eficiente, con el fin
de obtener ventajas competitivas en una organización. Lo anterior, se hará a través de un
pensamiento estratégico que nos permita analizar las variables del mercado y su grado de
incidencia en la eficiencia, tanto en tiempos como en costos. Un ejemplo de lo anterior es
por medio de las nuevas tecnologías aplicadas en el marco práctico de la logística, que nos
permiten obtener claras ventajas competitivas en el mercado.
Por último, no debemos olvidar toda la terminología concerniente a la logística inversa o
logística de retorno, pues esta conlleva a un cambio de perspectiva en la cadena, desde la
push hasta una de retroceso, que apunta hacia una venta de excesos de inventarios y/o
residuos de producción hacia los proveedores o nuevos clientes.

1.2. Marco conceptual

1.2.1. Desarrollo del concepto logístico

El concepto logístico surge a través de la necesidad que tiene una organización de distribuir
un insumo o producto terminado hacia un lugar. Por lo que sus criterios de medición se
enfocan en costos y tiempos de distribución.
Su etimología parte de una rama del ámbito militar cuyo foco era el transporte de materiales,
personal e instalaciones. Sin embargo, para este módulo es importante tener presente la
concepción actual, que es el proceso de distribución de un bien, producto o servicio que se
puede manejar desde el ámbito interno, local, nacional e internacional.

Unidad temática 2. Caracterización de la logística en la empresa

La logística se puede componer de diferentes frentes, los cuales se pueden caracterizar en:

2.1. Logística de aprovisionamiento: como su nombre lo indica, se basa en todo lo

concerniente a la gestión y control del abastecimiento, con el fin de cubrir las necesidades
que tiene la organización en su ámbito productivo.
Por esto, la logística de aprovisionamiento tiene un papel de suma importancia en una
organización. Se puede medir a través de los siguientes indicadores:
o Tiempo de entrega.
o Embalajes correctos y manejo de carga de los proveedores.
o Evaluación y selección de proveedores.
o Tipos de inventarios y tecnologías aplicadas a la organización.
o Forecast de demanda de los productos.
o Niveles de servicio.

2.2. Logística de distribución: es la logística con la que podemos acompañar la distribución

física internacional. La organización especializa su sistema de distribución frente a sus
necesidades y las de sus clientes, quienes realmente son los que evalúan los niveles de
servicios de la organización y son el fin de la cadena.
Por esto, la logística de distribución es el marco global de la logística en una
organización y la podemos medir a través de los siguientes indicadores:
o Picking estratégico: alistamiento de productos o insumos, logística de
almacenamiento.
o Logística interna: actividades logísticas dentro de las áreas y centros de
almacenaje de la organización.
o Traslado de mercancías internas dentro de la organización, almacén o bodega.
 o Etiquetado de las mercancías con su costo, fecha de expiración y niveles de
calidad.
o Alistamiento y/o preparación de los pedidos.
o Transporte nacional o internacional a los clientes.
o Niveles de servicios.
o Calidad en los servicios.

2.3. Logística de almacenamiento: la logística de almacenamiento se basa en todo lo que

tiene que ver con los procesos que son ejecutados para el abastecimiento, bodegaje,
acercamiento y manipulación de los productos que ofrece la empresa a sus clientes, por
esto la logística de almacenamiento es medida a través de los siguientes indicadores:
o Minimizar los costos del inventario.
o Picking estratégico, fácil alistamiento de productos.
o Eficiencia en tiempos de alistamiento.
o Roturas y pérdidas de inventario.
o 5´s que son técnicas de calidad referidas al mantenimiento integral de una
organización en todo lo concerniente al entorno de trabajo (maquinaria, equipo,
infraestructura, puestos de trabajo, entre otros). Las cuales vamos a estudiar más
adelante.

2.4. Logística de producción: esta logística está enfocada a toda la parte interna y operativa
de la organización, se basa en todo lo concerniente a niveles de aprovisionamiento de
áreas que componen la organización. Se ejecuta cuando hay decisiones provenientes del
área directiva de la organización. Se relaciona con todo lo concerniente a eficacia y
eficiencia de los procesos operativos, lo que hace que se obtengan mejorías en tiempos y
en costes de personal y procesos.

2.5. Logística inversa: es la logística que consiste en lo concerniente al retorno de materiales

o ventas de excesos de inventarios a los proveedores o empresas que compran estos
suministros. Más adelante en este módulo, se desarrollará a profundidad el tema.
Unidad temática 3. Organización logística
Este término hace referencia a las herramientas que nos permiten tener una mayor eficiencia
en las organizaciones en el marco de la logística. Por ejemplo, en el manejo de las tecnologías
de almacenamiento de inventarios, de manipulación de productos, de transportes internos y
transportes externos, de informaciones y comunicaciones y de software. A continuación,
vamos a detallar cada una de ellas.

3.1. Tecnología de almacenamiento

A continuación, se van a describir algunas de las tecnologías actualizadas en el tema
concerniente al almacenamiento de productos:
 Tecnología M2M: es definida como la tecnología máquina a máquina. Se basa en
conectar el WMS (warehouse management system) a los equipos que haya en bodega
para el alistamiento de pedidos, con el fin de generar una automatización que permita
garantizar el cumplimiento de pedidos. Esta tecnología de última generación permite
a los directivos de las organizaciones y de las áreas de almacenamiento, recopilar
información para todo lo concerniente a la toma de decisiones frente a la mejora de
procesos de alistamiento y almacenamiento de productos.
 Tecnología de optimización de pedidos: son tecnologías de última generación que se
dividen en dos grandes grupos pick by light y put by light. Se basan en ayudar a
generar los procesos de automatización de la bodega y brindan una solución más
económica al proceso de picking manual.
o Sistemas pick to light: son sistemas que utilizan pantallas generadoras de luz
para dirigir a los operadores de la bodega a la ubicación del producto. El
objetivo de este sistema es facilitarle al operario el tipo de producto a elegir y
su cantidad. Es un sistema muy flexible que posibilita la planificación y
control sobre las cantidades de productos seleccionados. Tres ventajas que
trae este sistema son:
 Mayor control de faltantes.
 Clasificación en tiempo real de inventarios.
 Reducción de errores en posiciones.
 Fuente: https://www.logismarket.com.co/ip/electrotec-pick-to-light-picking-
guiado-por-luz-pick-to-light-electrotec-1227929-FGR.jpg
o Sistemas put to light: es un sistema que permite a los operadores de la bodega
identificar dónde y cómo almacenar los productos con base en el forecast de
demanda que tengan. Este sistema cuenta con las siguientes ventajas:
 Picking estratégico a alta velocidad.
 Reducción de costos en la operación.
 Reducción de espacios en bodega.

Fuente: http://www.elion.es/images/tecnologias/general-p2l-1.jpg
  Tecnología robótica de almacén: se basa en el desarrollo de software especializado y
robots inteligentes que tienen la función de imitar y gestionar el movimiento de los
productos, además de su almacenamiento y clasificación dentro del inventario de la
bodega de la organización. Es un sistema de alto costo, pero brinda muy buenos
beneficios en costos y tiempos, es utilizado comúnmente en empresas con altos
índices de producción. Algunas ventajas de implementar este tipo de tecnología en la
organización son:

o Prácticamente se eliminan los costos operativos.
o Se incrementa la productividad, incluso al doble.
o Se tiene un nivel de precisión mucho mayor.
o Se mejoran los indicadores de seguridad del personal.

 Tecnología de tarea de voz: es una tecnología muy similar a la tecnología utilizada

en radiofrecuencia, en la que la voz posibilita ejecutar acciones a través de comandos
para la manipulación y almacenamiento de los productos en la bodega, además de las
funciones de envío. Algunas de las ventajas que tenemos al implementar este tipo de
tecnologías son:
o Incremento de productividad en el picking estratégico.
o No se requiere entrenamiento a gran escala.
o Hay un mayor control en el WMS.
o Información en tiempo real, lo que facilita la toma de decisiones.
o Hay un incremento en el ROI (return of investment).
o En el área de recursos humanos permite generar incremento de competitividad
en los KPI´s asignados a cada empleado.
3.2 Tecnología de manipulación
Esta tecnología, como su nombre lo indica, hace frente a la manipulación de insumos y/o
productos que tiene la organización en su inventario y que son el componente vital de misión
comercial de la organización, ya sea para efectuar los procesos productivos o los procesos de
gestión del área comercial. La tecnología de manipulación se puede segmentar en tres
grandes grupos:
  Tecnología de manipulación básica: se basa en la instrumentación elemental
requerida por un operario para almacenar o recoger un producto de cualquier
denominación. Algunos ejemplos de este tipo de instrumentación son: guantes,
pinzas.
 Tecnología de manipulación intermedia: consiste en la adaptación de accesorios para
robots que realizan el picking estratégico de los productos. Algunos ejemplos de
instrumentación son: accesorios para robots y robots.
 Tecnología de manipulación avanzada: es una tecnología en la cual el
almacenamiento de productos se encuentra totalmente automatizado, el embalaje de
los productos se hace al vacío por robots y los productos son transportados a través
de bandas desde su ubicación hasta el transporte.

3.3 Tecnología de transporte interno

Esta tecnología se basa en el movimiento interno de los insumos o productos y el equipo o
personal a ser utilizado, para todo el movimiento o abastecimiento de estos en el área de
producción.
En otras palabras, es la tecnología utilizada en el transporte dentro de la organización desde
que el proveedor deja un producto o insumo en la organización, hasta que es sacado de la
misma por concepto de ejecución de un proceso de producción o por concepto de un envío a
un cliente de la organización. A continuación, una lista de las principales tecnologías del
transporte interno:

 Bandas transportadoras: son sistemas que permiten flexibilizar tiempos de

distribución de productos e insumos dentro de una bodega, ya sea para ejecutar
procesos de producción o procesos de distribución a clientes finales.
 Montacargas guiados por GPS: son herramientas que nos permiten el cargue de
estibas. La diferencia de estos montacargas es que son manejados directamente por
computadoras o pantallas táctiles, lo que permite una mejora en tiempos de
recolección de productos, menos daños y una reducción a los accidentes laborales.
Son muy utilizados en los puertos.
 Montacargas: son vehículos de cargue utilizados por operarios para el movimiento de
productos o insumos de gran tamaño que no pueden ser movidos por personal
operativo; además, reducen tiempos en alistamiento y en procesos de distribución.
 Sistemas tubulares: son sistemas muy utilizados para el envío de documentos y
artículos livianos dentro de las áreas de una organización. Un ejemplo claro lo
podemos ver en un peaje de vehículos en Colombia. Estos sistemas brindan una alta
eficiencia, ya que evitan que el personal se traslade a gran velocidad a otra área para
entregar un documento o un artículo liviano.
 Pallets y estibas: son plataformas que pueden venir en plástico o madera rígida y se
utilizan para generar una consolidación de productos o envíos con el fin de facilitar
el transporte de la carga dentro de la organización, son muy utilizados por casi todas
las organizaciones que mueven grandes cantidades o volúmenes de productos.
 Robots: son herramientas muy valiosas que imitan los movimientos de personas
humanas para efectuar procesos de producción. Son eficientes y evitan reprocesos,
daños, incrementan la productividad y mejoran la calidad de los productos terminados
que ofrece la organización para su venta.
 Correos electrónicos: los correos electrónicos son medios virtuales de mensajería que
permiten reducir tiempos gigantescos en cuanto a lo que tiene que ver con el envío de
información desde y hacia la organización a otras partes del mundo entero, a
velocidades inmediatas.
 Sistemas de vacío: son sistemas automatizados que generan un ambiente de
productividad en grandes bodegas donde no hay mano de obra y todo se traza a través
de embalajes y procesos; donde los robots, las bandas transportadoras, sistemas de
embalaje y empaques en vacío, toman y ejecutan todo el proceso de producción.
3.4 Tecnología de transporte externo
Es la encargada del transporte fuera de las instalaciones de la organización, ya sea en el
proceso de distribución a los clientes o el proceso de recolección de insumos en los
proveedores.
Esta tecnología tiene procedencia en los diferentes medios de transporte por los que se rige
la logística en el entorno global, a través de los medios: marítimo, fluvial, aéreo, férreo y
terrestre. A continuación, una lista de las principales tecnologías aplicadas en los diferentes
medios:

 Tráfico interurbano
o Centros que efectúan procesos de controlling en autopistas.
o Autopistas inteligentes que brindan información de los niveles de tráfico.
o Adquisición de datos medioambientales.
o Sistemas y cabinas en vehículos y en autopistas para llamadas de emergencia.
o Acceso a información meteorológica.

 Tráfico urbano
o Dispositivos y SW para el control y análisis de tráfico.
o Instaladores de semáforos y controladores de interseccionales.
o Sistemas de priorización del tráfico para transporte público de autobuses y
tranvías.
o Gestión, control y análisis del medioambiente en el tráfico urbano.

 Parking
o Cabinas de pago.
o Pagos desde celulares.
o Sistemas guiados en interiores y calles.
o Sistema de plazas ocupadas.
o Parquímetros.
 Sistemas de túneles
o Centros modulares de control de túneles.
o Detectores de CO2 y NO2.
o Redireccionamiento de carriles.
o Controles de altura de vehículos.

 Peajes electrónicos
o Sistemas de peajes freeflow.
o Sistemas de peajes por satélite.
o City tolling (peajes por video).
o Sistemas de recopilación de cobros y cargos.
o Sistemas de peajes por carriles.
o
 Aeropuertos
o Sistemas de iluminación, mando y presentación.
o Sistemas de comunicaciones tierra/aire y tierra/tierra.
o Sistemas de guiado en pistas.
o Sistemas de aterrizaje sin visibilidad.
o Torres de control.

 Ferroviario
o Dispositivos de identificación por radiofrecuencia (RFID).
o Sistema de alarmas contra incendios.
o Tecnología de imanes.
o Sistemas de recopilación de cobros y cargos.
o GPS.

 Marítimo
o Agarres inteligentes.
o Propulsión híbrida.
o Elevaciones sincronizadas.
 o Carga libre de pendulación.
o Simuladores de grúas.
o Gestión de flota.
o Sistemas de control de grúas.
o Sistemas de compensación activa de oscilación y determinación de oleajes.
o Tecnología verde.
3.5. Tecnología de información y software
Este tema es de suma importancia. Actualmente, la velocidad con la que debe fluir la
información es vital para la ventaja competitiva de una organización frente a la diferenciación
y consecución de clientes.
Para abordar esta temática, se analizarán las tecnologías de la información asociadas a cada
una de las áreas de la cadena de abastecimiento. Se partirá desde lo específico a lo general,
con el fin de que el estudioso pueda entender la gran influencia que tienen las tecnologías de
la información en la SCM, con énfasis en la logística.

 Almacenamiento: esta tecnología se basa en un sistema de inventarios o WMS

(warehouse management system), que es un software cuyo cimiento está en la
ejecución de procesos que permiten a todas las organizaciones controlar y administrar
la operación de una bodega, desde que los productos o insumos entran hasta que salen.
Su fundamento es la administración de inventarios. Las funcionalidades de un WMS
generalmente son:
o Administración del inventario.
o Diseño del almacén.
o Herramientas de administración.
o Rastreo de inventario.
o Alistamiento de inventario.
o Descargar el inventario.
o Recibir el inventario
o Gestión de patio y muelle.
o Reportes.
o Gestión de equipos.
 o Envío del inventario.

 Compras: en cuanto al tema de tecnologías de la información, el proceso de compras

se ejecuta partiendo de la información que posee el WMS, del que se ejecuta un MRP
(material requirement planning), que es la información base del proceso de compras
en una organización. Es decir, es un sistema de planificación de producción,
programación y control de inventario, utilizado para administrar los procesos de
fabricación. La mayoría de los sistemas MRP están basados en software, pero también
es posible diseñarlos manualmente. Estos sistemas buscan generalmente 3 objetivos:
o Brindar información al área de compras para que los materiales o productos
estén siempre disponibles para el proceso de producción; así como también
para la entrega a sus clientes.
o Informar al área de compras sobre los niveles de inventarios.
o Generar la planificación de las actividades de producción.

Adicionalmente, los MRP buscan solucionar las siguientes preguntas:

o ¿Qué productos se requieren?
o ¿Cuántos se requieren?
o ¿Cuándo se requieren?

Las funciones básicas de un MRP las podemos identificar en:

o Control de inventario.
o Facturación de procesamiento de material.
o Programación elemental.
o Bajos niveles de inventarios.
o Planeación de actividades de fabricación, plazos de entrega y actividades de
compra.

 Comercio exterior: la tecnología aplicada a este proceso tiene como objetivo facilitar
la competencia en los procesos de exportaciones o importaciones a nivel mundial,
con el fin de buscar la mayor eficiencia y generar mayor productividad en las
diferentes organizaciones; lo que genera un avance en el desarrollo del país, que
incide en los sectores productivos y, por ende, genera nuevos negocios.
La tecnología aplicada a esta área busca aumentar la capacidad exportadora de una
organización y mejorar de esa forma su infraestructura de servicios. Estas tecnologías,
en su mayoría, son utilizadas en los negocios para lo concerniente a los procesos de
innovación, producción, venta y reducción de costos operacionales y transacciones,
con el fin de que la organización amplíe su mercado.
Generalmente, todo el proceso de tecnologías de información tiene sus cimientos,
principalmente, en el ERP (enterprise resource planning) que tiene la organización.
En segunda medida, en las plataformas gubernamentales para todos los procesos de
salida e ingreso de mercancías al país. A continuación, listamos algunos de ellos
aplicables en Colombia:

o Plataforma Muisca: Es una plataforma por medio de la cual se efectúa el

registro de las mercancías que ingresan o son exportadas del país y busca
brindar claridad en la información hacia las organizaciones, estableciendo los
tributos a pagar por una mercancía que va a salir o ingresar al país. Esta
plataforma brinda los siguientes servicios:
 Registro único tributario (RUT): hace referencia al proceso de
inscripción de personas y lo concerniente a la actualización de datos que
se debe hacer de manera anual. También sirve para consultas y
diferentes solicitudes que se requieran.
 Envíos de archivos digitales: es todo lo concerniente al envío de
información a través de vías virtuales, con el fin de generar
cumplimiento a lo dispuesto por la ley.
 Diligenciamiento virtual de formularios: consiste en una tecnología que
permite completar todos los formularios de la DIAN a través de su portal
de una manera ágil, sencilla y segura.
 Páginas web de agentes aduaneros: son sitios que dan información
inmediata sobre las organizaciones que pueden ayudar en los procesos
de traída o envío de mercancías al exterior. En estos sitios web, se
 pueden obtener cotizaciones de posibles movimientos de distribución
desde y hacia nuestro país, de manera inmediata.
 Página web de la DIAN: es la página de la Dirección de Impuestos y
Aduanas Nacionales de Colombia. En este sitio se aloja información
relacionada con los procesos de comercio exterior en Colombia.
 Bases de datos: son bases de datos como Legiscomex, donde podemos
encontrar muchísima información relacionada con comercio exterior.
 Plataforma organizacional: generalmente es el mismo ERP (enterprise
resource planning) que determina las rutas críticas de los proyectos,
niveles de abastecimiento, tipos de productos, órdenes de compra;
establece reportes, entre otros, con el fin de tener la información
requerida en el momento exacto para la toma de decisiones. En este
caso, frente al tema del comercio exterior.

 Producción: esta tecnología de información radica generalmente en el sistema de

información del software MPS (master production scheduling), que como hemos
visto se alimenta del MRP.
El MPS es un sistema que toma la demanda de los clientes PIR (Production
Information Reporting) en una programación de producción, a través de órdenes
planificadas de componentes. El MPS realmente ayuda a evitar la insuficiencia de
productos, reduce los costos de producción, la programación de último minuto y la
mala asignación de recursos para efectuar el proceso de producción. El MPS permite
generar consolidación de partes planificadas, ejecutar programas maestros de
producción y pronósticos en los diferentes niveles de la lista de material o BOM (Bill
Of Material) para cualquier producto. A continuación, sus funcionalidades:
o Determina la producción que se debe efectuar.
o Ejecuta la planificación de compras.
o Administra la información para planificar y controlar la fabricación.
o Consolida la planeación y demanda de toda la organización con las
operaciones del negocio.
 o Determina los niveles de comercialización para hacer compromisos de entrega
legítimos a almacenes y clientes.
o Aumenta la eficiencia y la precisión de la fabricación de una empresa.

 Distribución: esta tecnología se basa en todo el proceso de información que permita

garantizar una eficiencia en tiempos y una rápida contextualización para ejecutar un análisis
logístico en términos de costos. Su base es el DRP o distribution requirements planning
cuya fuente es el MRP, que es un software que ejecuta todo el proceso de planeación de
requerimientos de distribución, dependiendo de la demanda de los clientes o del área
comercial. A continuación, una lista de las principales tecnologías de información aplicadas
al proceso de distribución:
o EDI (intercambio electrónico de datos): es un software relacionado con el
comercio en el ámbito mundial. Su función es la identificación de las
transacciones electrónicas que se efectúan en el marco global de una
organización. Para esto, el software toma toda la información entre clientes y
proveedores que posea la empresa con el fin de registrarla.
o Código de barras: son herramientas que permiten el ingreso de información de
productos de una manera eficiente, funciona grabando los números en
ordenadores. El coste de un código de barras es económico y brinda una alta
eficiencia en el ingreso de referencias de productos.
o Tecnologías de colaboración: son todas las tecnologías como EDI, intranet,
extranet, internet que permiten compartir información de manera inmediata en
todo el mundo. En la actualidad, estas tecnologías de colaboración de
información son controladas incluso por ERP, como es el caso de SAP que se
puede programar para el envío de reportes durante ciertas fechas a ciertas horas.
o ERP (enterprise resource planning): este sistema se basa en la administración de
todas las áreas de una organización. Su objetivo es claro: mejorar la eficiencia de
todos los procesos de todas las áreas y la optimización de recursos. Su entorno
básico es la cadena de abastecimiento, allí permite tener una clara imagen de todo
lo concerniente a los inventarios; de los cuales parte para dar a entender el
 pronóstico de los pedidos, las fechas de abastecimiento, el desarrollo del plan
maestro de producción, las demandas del área comercial y de los clientes.
Este software es un SW con el que podemos conectar a los proveedores,
ejecutando procesos como el del VMI (Vendor Management Inventory), esto con
el fin de automatizar el abastecimiento en las organizaciones, lo que claramente
demuestra niveles de eficiencia altos. También funciona a la inversa, pues los
clientes se pueden vincular al SW con el fin de que la empresa conozca sus
necesidades y abastecerles en los momentos adecuados. A continuación, se
enlistarán algunas de las ventajas principales de los ERP:
o Optimización de los procesos de las áreas de una organización.
o Información de carácter inmediato sobre todo confiable y precisa.
o Posibilidad de compartir información con proveedores y clientes para generar
procesos de automatización.
o Reducción en procesos ineficientes.
o Reducción de tiempos y costos en la organización.
o Mejoras de niveles de servicios.

• CRM o customer relationship management: es un software que se basa en el

desarrollo de 3 procesos en la organización: el servicio al cliente, el mercadeo y la
gestión comercial. El objetivo de este software es ejecutar todas las acciones posibles
con el fin de mejorar lo concerniente a los niveles de servicio a los clientes, donde se
busca determinar resultados que se puedan demostrar frente al área comercial, lo que
garantiza que las campañas de mercadeo lleguen realmente a los clientes, es decir,
que sean efectivas.
Con base en lo anterior, el próximo proceso que se tratará en relación con el CRM es
el proceso de fidelización de los clientes con base en la satisfacción del servicio o del
producto que han comprado. Dependiendo del resultado, se pueden convertir o no en
clientes frecuentes.
A continuación, una lista de ventajas del hecho de implementar un CRM:
o Incremento de clientes habituales.
 o Eliminación de tiempos innecesarios en los procesos comerciales y de
mercadeo.
o Incremento en la capacidad de respuesta a los clientes.
o Información en todas las áreas de la empresa en función de generar ventajas
en el área comercial y mercadeo.
o Incremento de las utilidades y ganancias de la organización.

4. Integración de la logística en el supply chain

El proceso de integración de la logística con la cadena de abastecimiento se da directamente
desde dos frentes que se determinan a continuación:

 Desde la perspectiva de proveedores: desde esta perspectiva la cadena de

abastecimiento conecta al área de logística desde el frente del abastecimiento, el área
de compras y dependiendo de la organización, debe efectuar la planeación de la
logística con el fin de garantizar el abastecimiento en la organización de los insumos
o servicios. ¿Por qué indicamos que depende de la organización?, porque muchas
veces hay organizaciones que tienen flota propia y proceden a efectuar recolección
de los insumos en las instalaciones del proveedor, con el fin de garantizar el pronto
arribo de los insumos a bodega.
 Desde la perspectiva comercial: su fundamento son los clientes, a quienes se les debe
entregar a satisfacción y cumplir con las directrices establecidas por el nivel de
servicios a prestar. Su desarrollo se basa en el buen ejercicio del DRP, anteriormente
visto, y en el CRM, los cuales claramente miden los niveles de servicios y la precisión
en el proceso de distribución hacia el cliente.

5. La logística inversa
A pesar de que en el primer módulo hemos visto un ejemplo claro de lo que significa un
proceso de logística inversa, vamos a especificar más sobre sus conceptos.
La logística inversa se basa en todo el proceso de planeación, control y ejecución del flujo de
insumos, productos en proceso e inventarios de productos terminados desde la organización
(que los utiliza para sus procesos productivos), hasta el proveedor que se los suministró, con
el fin de recuperar una parte o la totalidad del valor del insumo o producto, o por lo menos
de poder solventar su respectiva eliminación.
De esta manera podemos establecer la siguiente gráfica:

Con base en lo anterior, es preciso indicar que la logística inversa es un método muy
empleado hoy en día en las organizaciones y es necesario que sea conocido, ya que ejecuta
una estrategia de recuperación del flujo de caja de la empresa, lo que cambia el concepto de
que la logística se basa solamente en costos y tiempos ya que también implica en parte la
recuperación de la inversión en la obtención de flujo de caja para la organización.

6. Conclusiones
Es importante precisar que la logística es un área de gran importancia comprendida en la red
de la cadena de abastecimiento y tiene influencia en todas las operaciones de la organización.
Existe una cantidad amplia de procesos a seguir en la logística, y todos generalmente van
enfocados a los niveles de servicio que la organización ejecuta frente a las necesidades de los
clientes, que, como se explicó claramente en el primer módulo, son la razón de existencia de
la organización.
Las TIC o tecnologías de la información y comunicación, son herramientas muy poderosas
que generan una ventaja competitiva muy fuerte en las organizaciones de hoy en día, las
cuales se encuentran enmarcadas en el concepto de la globalización, por lo que es preciso
continuar con este enfoque y adaptar estas tecnologías lo más pronto posible.
Es necesario entender que la logística inversa es un concepto muy poco utilizado, que puede
generar un proceso real de recuperación de flujo en la organización, por lo que siempre se
debe tener presente este término, sobre todo si la empresa está afrontando problemas de
excesos de inventarios.
Todos los días se generan nuevas tecnologías que permiten ser más efectivos en las diferentes
áreas, tanto en costos como en tiempos. Es preciso estar siempre a la vanguardia, sobre todo
en lo que comprende el campo de la logística, ya que cada nueva herramienta desarrollada es
claramente un ahorro en costos y tiempos. Puede que efectivamente se necesite un gran nivel
de inversión inicial, pero en un futuro cercano estos costos habrán sido recuperados.
Por último, es muy importante que los estudiosos analicen muy bien todos los conceptos
narrados en este módulo, pues seguramente serán aplicados en las organizaciones donde
laboren, ya sean propias o no.

Referencias

Andrés Castellano, R. (2015). Logística comercial internacional. [N.p.]: Universidad del

Norte.

Carreras Monfort, C. (2013). Evaluación TIC en el patrimonio cultural: metodologías y

estudio de casos. [N.p.]: Editorial UOC.

Glosario
Picking estratégico: es la estrategia que se establece para la preparación de pedidos dentro
de un almacén en el proceso de recolección y posicionamiento en la bodega.
SAP: uno de los principales softwares ERP que se utilizan en las empresas para organizar y
gestionar los recursos.
ERP: Conjunto de sistemas de información incorporados en un software con el objetivo de
permitir la integración y control de las operaciones de una empresa, haciendo énfasis en las
concernientes con la producción, la logística, el inventario, los envíos y la contabilidad.
Proceso Push: Cuando la demanda del producto determina cuánto producir jalona los
procesos organizacionales de una organización.
Proceso Pull: Cuando los procesos organizacionales se ajuntan a la demanda, nada se
produce hasta que se requiere realmente.
Forecast de la demanda: Pronóstico de ventas de una organización.
WMS: Software de manejo y control de inventarios.
ROI: Return of investment es el punto de retorno de la inversión es decir es una herramienta
que me sirve para determinar el rendimiento que la empresa está generando frente a los
niveles de inversión.
KPI: Indicadores de desempeño organizacional.
GPS: Sistema de posicionamiento global, permite identificar donde se encuentra una
mercancía en el entorno global.
Controlling: consiste en una práctica que busca controlar las actividades de un proceso
enfocándose en los objetivos de la empresa, además se encarga del proceso de diseño y la
respectiva implementación de las herramientas necesarias para cumplirlos.
Peajes Freeflow: sistema de pago de peajes en donde hay una estructura metálica de 3 piezas
al lado de una autopista y tiene un sensor de movimiento junto con un dispositivo de lectura
electrónica llamado “transponder”, y su función es que no se requiere de un pago a través de
una transacción física, sino que llega una cuenta al domicilio, lo que evita trancones y la
necesidad que los vehículos se detengan en su trayecto.
RFID: Identificación por radiofrecuencia, su objetivo es identificar productos u objetos en
movimiento inalámbrico.
MRP: Material Requirement Planning, es un SW de planeación de niveles de abastecimiento,
es la base para la buena ejecución del área de compras.
MPS (Master Production Scheduling): Es un SW de planeación de órdenes de producción,
es la base para la buena ejecución del área de producción.
BOM (Bill Of Material): Es la lista de materiales que componen un producto terminado.
DRP (Distribution Requirements Planning): SW o sistema que permite la planificación del
proceso de distribución en una organización.
VMI (Vendor Management Inventory): sistema de aprovisionamiento desarrollado por el
proveedor y la organización donde se fusionan los ERP´s del proveedor y la organización
con el fin de generar un abastecimiento automático controlado por KPI´s.

Con esto concluimos todo el proceso que se debe efectuar en la cadena de abastecimiento y
los alcances que esta tiene frente al marco organizacional. Se espera que este sea un ejemplo
claro de la importancia que tiene un buen manejo de la cadena de abastecimiento y la logística
en nuestras organizaciones. En este caso se aplicó al área de compras, al área de comercio
exterior, al área de almacenamiento, al área de servicio al cliente y al área comercial.