PREGUNTAS:

1. En el proceso de valoración de los daños medioambientales ocasionados en el proceso

productivo, es necesario tener en cuenta los siguientes aspectos:
a) Identificar a quien/quienes les afecta y en cuánto.
b) Informar a las autoridades competentes
c) La maximización de beneficios de las empresas
d) Ninguna de las anteriores
2. El valor económico de los bienes ambientales engloba:
a) El valor de uso real
b) El valor de opción
c) El valor de existencia
d) Todas las anteriores
3. Los métodos de valoración indirectos incluyen:
a) Valoración contingente
b) Ordenación contingente
c) Costes de viaje y precios hedónicos
d) Ninguna de las anteriores
4. El método de los costes de viaje consiste en identificar el valor de un bien ambiental con:
a) El precio que impone el Gobierno
b) El coste observado que los individuos están dispuestos a asumir por
c) desplazarse a disfrutar de el
d) El coste de provisión
e) Ninguna de las anteriores
5. Los precios hedónicos intentan recoger:
a) El precio de mercado de un bien
b) El precio al que podríamos vender un bien
c) El precio que engloba todos los atributos de un bien
d) Ninguna de las anteriores
6. El método de valoración contingente consiste en:
a) Asignar un valor social a los daños medioambientales mediante encuestas
b) Asignar un valor social a los daños medioambientales por real decreto
c) Asignar un precio de mercado a los daños medioambientales
d) Ninguna de las anteriores
7. El principal problema del método de valoración contingente radica en:
a) La falta de dinero para realizar las encuestas
b) Los problemas de sesgo
c) La normativa correspondiente
d) Ninguna de las anteriores
8. La técnica de precios hedónicos es también aplicable al caso de:
a) La balanza pagos
b) Al mercado laboral, mediante el concepto de salarios hedónicos
c) La contabilidad nacional
d) Ninguna de las anteriores
9. El principal inconveniente de los precios hedónicos es el de:
a) La imposibilidad de realizar encuestas
b) Los costes de transacción elevados
c) La falta de movilidad
d) La b y c son ciertas
10. Los métodos de valoración se clasifican en:
a) Métodos basados en cantidades o en precios
b) Métodos directos e indirectos
c) Métodos basados en la oferta o en la demanda
d) Ninguna de las anteriores
11. El Análisis Coste-Beneficio (ACB) consiste en sopesar las ventajas e inconvenientes de
llevar a cabo una determinada decisión mediante:
a) El cálculo del valor monetario
b) La imposición de un precio hedónico
c) La identificación del objetivo a conseguir
d) Ninguna de las anteriores
12. Los objetivos del ACB suelen atender a:
a) Mejorar el beneficio de las empresas
b) Incrementar la recaudación por parte de las administraciones públicas
c) Rentabilidad financiera, económica y social
d) Ninguna de las anteriores
13. El Análisis Coste Eficiente (ACE) se diferencia del ACB en:
a) El análisis exclusivo de los costes
b) El análisis exclusivo de los beneficios
c) La conveniencia social
d) Todas las anteriores son ciertas
14. Las Técnicas de Decisión Multicriterio requieren de:
a) Una función a maximizar
b) Una serie de alternativas factibles
c) Una normativa adecuada
d) La a y b son ciertas
15. En el Análisis Coste-Beneficio económico es preciso tener en cuenta:
a) Los indicadores de rentabilidad
b) El tratamiento de riesgo e incertidumbre
c) El coste social
d) La a y b son ciertas
16. El Análisis Coste-Beneficio social hace referencia a las siguientes etapas:
a) Depuración de las partidas redistributivas
b) Introducción de externalidades positivas y negativas
c) Introducción de los precios de cuenta de eficiencia y el efecto multiplicador
d) Todas las anteriores son ciertas
17. Los indicadores de rentabilidad financiera tratan de representar:
a) El coste de poner en marcha un proyecto
b) El tipo de interés de contratar una hipoteca
c) La rentabilidad de la mejor alternativa descartada
d) Ninguna de las anteriores
18. En base a la Tasa Interna de Rendimiento (TIR), una inversión merece la pena cuando:
a) La TIR de dicha inversión está por encima de la rentabilidad de la mejor alternativa
posible
b) La TIR de dicha inversión es positiva
c) La TIR de dicha inversión es superior al ratio ingreso-coste
d) Ninguna de las anteriores
19. El tratamiento del riesgo se lleva a cabo mediante:
a) El cálculo del Valor Esperado
 b) A igualdad de los valores esperados, introduciendo el grado de aversión
c) Las preferencias reveladas
d) Son ciertas la a y la b
20. El tratamiento de la incertidumbre se lleva a cabo mediante:
a) Análisis de sensibilidad
b) Simulación
c) Arboles de decisión
d) Todas las anteriores son ciertas

21: Complete la siguiente tabla:

Método Ventajas Inconvenientes

Precio de Mercado

Cambios en la
productividad

Costos evitados

Costo de Viaje

Precio Hedónico

Valoración
Contingente
 EJERCICIOS METODO DEL COSTO DE VIAJE
Este método se usa para estimar los valores económicos de uso asociados con los ecosistemas
o sitios que son utilizados para recreación. El método puede ser usado para estimar los
beneficios económicos o costos resultantes de:
 Cambios en los costos de acceso a sitios recreacionales
 Eliminación de un sitio recreacional existente
 Adición de un nuevo sitio recreacional
 Cambios en la calidad ambiental en un sitio recreacional
 
La premisa básica de este método es que el tiempo y el costo de viajar en que la gente incurre
para visitar el sitio representa el "precio" de acceso al sitio. Entonces, la disponibilidad
de pagar para visitar el sitio puede ser estimada basándose en el número de viajes que ellos
hacen a diferentes costos de viaje.  Esto es análogo a la estimación de la disponibilidad de pago
por un bien de mercado basado en la cantidad demandada a diferentes precios.
 
Ejercicio 1.
SITUACION HIPOTETICA
Un sitio usado principalmente para pesca recreacional es impactado por el desarrollo en las
áreas de los alrededores.  Contaminación y otros impactos de este desarrollo podrían destruir
el hábitat del pez en el lugar, resultando en seria declinación, o pérdida total, de la habilidad
del sitio para proveer servicios de pesca recreacional.  La agencia de recursos desea
determinar el valor de programas o acciones para proteger el hábitat del pez en el lugar.
 
Se escogió este método por dos razones:
1. el sitio es primariamente valorable para las personas como un sitio recreacional. No
hay especies en peligro o alguna otra cualidad única que pudiera generar valores de
no-uso de significancia
2. la promulgación de proyectos para proteger el sitio es relativamente lenta. Entonces,
usando un método relativamente barato tiene el mayor sentido
 
[ALTERNATIVAS] La valoración o la oportunidad contingentes podrían ser utilizados en este
caso. Mientras ellos produzcan estimaciones más precisas de valores para las características
específicas del sitio, y pueda capturar los valores de no-uso, ellos serían considerablemente
más complicados y caros de aplicar.
 
[OPCIONES] Existen varios caminos de aproximación al problema, usando variaciones del
método.  Ellos incluyen:
1. una aproximación zonal del costo de viaje, usando en mayor grado datos secundarios,
con la simple recolección de datos de los visitantes
2. una aproximación individual del costo de viaje, usando una encuesta más detallada de
los visitantes
3. una aproximación de utilidad al azar usando una encuesta y otros datos y más
complicadas técnicas estadísticas
 
[APLICACION]
El método del costo zonal de viaje es el más simple y el menos caro.  Estima un valor por
servicios recreacionales de un sitio como un todo. No puede fácilmente ser usado para valorar
un cambio en la calidad recreacional de un lugar y puede no considerar algunos factores que
pueden ser determinantes importantes del valor.
 
Este método se aplica colectando información de un número de visitas al sitio desde diferentes
distancias.  Dado que el costo y tiempo de viaje se incrementan con la distancia, esta
información permite al investigador calcular el número de visitas "negociadas" a diferentes
"precios".  Esta información es utilizada para construir la función de demanda por el sitio y
estimar el excedente de consumo o beneficio económico por los servicios recreacionales del
lugar.
 
Paso 1. Definir el conjunto de zonas que rodean al lugar. Se pueden definir por círculos
concéntricos alrededor, o por divisiones geográficas que tengan sentido, tal como áreas
metropolitanas o condados rodeando el lugar a diferentes distancias.
 
Paso 2. Colectar información del número de visitantes de cada zona y el número de visitas
hechas en el último año.  Para el ejemplo hipotético, asuma que la administración del lugar
guarda récordes del número de visitantes y su dirección postal, la cual será usada para calcular
el total de visitas por zona en el último año.
 
Paso 3. Calcular la relación de visitas por mil habitantes de cada zona. Esto es simplemente el
total de visitas por año desde esa zona, dividido por la población de la zona en miles. Se
muestra un ejemplo en la tabla:
 
Total de
Zona visitas/año Población Visitas/1000
0 400 1,000 0.400
1 400 2,000 0.200
2 400 4,000 0.100
3 400 8,000 0.050
4 0 12,000 0
Total 1600    
 
Paso 4. Calcular el promedio de la distancia de viaje ida y vuelta y el tiempo de viaje desde el
lugar a cada zona. Asuma que la gente de la zona 0 tiene cero distancias de viaje y de tiempo y
que para todas las demás aumentan ambos.  Luego, usando el promedio del costo por milla
por hora de tiempo de viaje, el investigador puede calcular el costo de viaje por ruta. Un costo
estándar de conducir un automóvil por milla es fácilmente obtenible de la empresa AAA y
otras fuentes. Asuma que el costo por milla es $ 0.30. El costo del tiempo es más complicado.
La aproximación más simple es usar el promedio por hora de WAGE.  Asuma que es de $
9/hora o $ 0.15 /minuto para todas las zonas, a pesar de que en la práctica difiere ligeramente
entre cada zona. Se muestran los cálculos en la tabla:
 
  Costo por milla $0.30      
  Costo por minuto $0.15      
           
Zona Distancia de viaje Tiempo de
ida y vuelta viaje ida y Costo por Costo por Tiempo Costo total
  (milla) vuelta (min) Distancia ($) de viaje ($) por viaje ($)
0 0 0 $0.00 $0.00 $0.00
1 20 30 $6.00 $4.50 $10.50
2 40 60 $12.00 $9.00 $21.00
3 80 120 $24.00 $18.00 $42.00
 
Paso 5. Estimar usando al análisis de regresión, la ecuación que relaciona las visitas per cápita
con los costos de viaje y otras variables importantes.

Visitas /1000=β 0 + β 1∗CostoViaje+ε

De allí, el investigador puede estimar la función de demanda para el promedio de visitantes. En

este modelo simple, el análisis puede incluir variables demográficas, tales como edad,
ingresos, género, y niveles de educación, usando los valores promedio por zona. Para
mantener la mayor simpleza en el modelo, calculando la ecuación con solamente el costo del
viaje y las visitas por mil habitantes se obtiene:
 
Visitas por millar  Coeficientes
Intercepto 0.33
Costo de Viaje -0.007755102
 
Paso 6. Construir la función de demanda de visitas al lugar usando los resultados del análisis de
regresión. El primer punto de la curva de demanda es el total de visitantes al costo de acceso
actual (asumiendo que no hay tarifa de entrada al lugar) que en el ejemplo es 1,600 visitas por
año. Los otros puntos se hallan estimando el número de visitas con diferentes tarifas
hipotéticas de entrada (asumiendo que las tarifas de entrada son vistas en la misma forma que
el costo de viaje).
 
Para propósitos del ejemplo, empezar asumiendo una tarifa de entrada de $10. Insertando
este valor en la ecuación de regresión se obtiene:
 
Zona Costo de viaje Visitas por millar Total de visitas
  más costo entrada calculadas  
0 $10.00 0.252 252
1 $20.50 0.171 342
2 $31.00 0.090 358
3 $52.00 0.000 0
    Total de visitas 953
 
Esto nos da el segundo punto de la curva de la demanda (94 visitantes con una tarifa de
entrada de $10). De la misma forma, el número de visitas con incrementos en la tarifa de
entrada puede ser calculado, para obtener:
 
Costo de Total de
entrada visitas
$10.00 953
$20.00 410
$30.00 129
$40.00 20
$50.00 0
 
Estos puntos nos dan la curva de la demanda para viajes al lugar.
 
Paso 7. La etapa final es estimar los beneficios económicos totales del lugar en relación a los
visitantes calculando el excedente de la demanda, o sea el área bajo la curva de la demanda.
Esto da una estimación total de los beneficios económicos por el uso recreacional del lugar de
alrededor del $23,000 por año o alrededor de $14.38 por visita ($23,000/1600).
 
 
[COMO USAR LOS RESULTADOS] Recuerde que el objetivo de la agencia fue decidir si es mejor
gastar dinero en programas y acciones para proteger el sitio.  Si el costo de las acciones es
menor que $23,000 al año, el costo será menor que los beneficios proveídos por el lugar. Si el
costo es mayor que eso, la agencia tendrá que decidir si otros factores lo hacen viable.
 

Ejercicio 2:
Se ha efectuado una encuesta a los visitantes de un parque natural, se conoce la zona de
origen (zona A la más cercana, B,C,D) que condiciona los costes de transporte al parque. Se
conoce el tamaño de la población de cada zona (POB).

Zona Coste Visitantes Población V Porcentaje

A 12 70 20,000 0.35 0.0035
B 24 15 6,000 0.25 0.0025
C 36 65 65,0000 0.1 0.001
D 48 0 15,000 0 0
150

a) Obtener la relación entre coste de viaje (CV) y porcentaje de visitantes de cada zona
respecto a la población (V).
b) Calcular el excedente de los visitantes del parque.
c) Un accidente ambiental ha reducido el nº de viajeros durante un año. Zona A = 60,
Zona B =12, Zona C = 26. Calcular el efecto sobre el bienestar de los consumidores.

Ejercicio 3.
 Se ha aplicado el método del Coste de Viaje a un área dentro del delta del Mississippi
(Ilustración 1) para estimar el valor de los servicios ambientales de los humedales protegidos
que la forman. Estos humedales constituyen unos de las principales zonas de avistamiento de
aves de la región, por lo que en durante el año recibe una gran afluencia de visitantes que se
acercan a contemplar este espectáculo ornitológico.

Ilustración 1 Área del estudio de Parte del delta del Mississippi que ha servido como zona de
estudio para la aplicación del método del Coste de Viaje

Los datos se tomaron durante un fin de semana representativo con gran cantidad de visitantes
a través de encuestas directas a los mismos, donde se les preguntaba acerca del coste total del
viaje que habían realizado hasta la zona. Los resultados de esta encuesta se exponen en la
Tabla 1.

Lugar de procedencia Coste de viaje Número de visitantes

Alexandría $30-$30 3
New Orleans <$10 15
Covington $20-$29 9
Houma <$10 5
Thibodaux <$10 3
Shreveport $40-$49 2
New Iberia $20-$29 2
Menphis $60-$69 3
Kenner <$10 10
Lake Charles $30-$39 2
Lafayette $20-$29 13
Venice <$10 9
Mobile $40-$49 2
Biloxi $30-$39 2
Houston $50-$59 2
Jackson $40-$49 5
Baton Rouge <$10 7
McComb $30-$39 5
Pensacola $50-$59 3
Hacer una valoración económica de los servicios recreativos que presta el delta del
Mississipppi, mediante el método del Coste de Viaje.
a) Completar el número total de visitantes para cada rango de costes de viaje.
b) En el mapa de ubicación del entorno de influencia del humedal de estudio (Ilustración
1), trazar esquemáticamente las zonas que se caracterizan por un determinado coste
monetario de viaje, (C1, C2, C3, etc.). Esta sectorización se hace partiendo de la
premisa de que las zonas más cercanas se corresponderán con los menores costes y las
más alejadas con los mayores costes de viaje
c) Obtener la curva de demanda (coste de viaje frente a número de visitantes) de los
servicios del humedal analizado contraponiendo este número con el coste de viaje que
cada grupo de personas ha tenido que afrontar.

Además, para la siguiente situación concluya:

d) Imagina que, al año siguiente, tras unas obras de canalización de humedales de la
zona, se quiere conocer la pérdida de valor que se ha producido para compararla con
el valor de los bienes que se han obtenido por el drenaje y canalización de esta área.
¿Qué pregunta que incluirías en la encuesta para conocer el coste de viaje?
e) Cuál será el velo económico de los humedales luego de la canalización, si el número de
visitas se reduce en 25%.
f) Analiza las ventajas y desventajas del método (costes de realización del método,
calidad de los resultados, utilidad de los mismos, etc.) frente a otros métodos.

VENTAJAS DESVENTAJAS