Sec 02 Procedimientos de Arranque 6600

PROYECTO DOWNSTREAM - SINCOR Septiembre
MANUAL DE OPERACION Rev. : 0

UNIDAD 6600 - AIRE DE PLANTA E INSTRUMENTO Sec. : 2
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TABLA DE CONTENIDOS
2.0. PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE...........................................................................................1

2.1. ARRANQUE INICIAL............................................................................................................................1
2.1.1 Inspección de la Unidad.....................................................................................................4
Lista de Comprobación de Seguridad...................................................................................................8
2.1.2 Puesta en Marcha de los Servicios........................................................................................12
2.1.3 Procedimiento de Arranque Inicial.....................................................................................12
2.1.4 Preparación de los Equipos y Puesta en Servicio...........................................................13
2.2. PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE NORMAL.....................................................................................38
2.2.1 Comprobaciones de Pre-Arranque.................................................................................39
2.2.2 Preparación de los Equipos............................................................................................47
2.2.3. Modos de Operación.......................................................................................................72
PROYECTO DOWNSTREAM - SINCOR Septiembre : 2000
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2.0. PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE
Esta sección es una guía general para los operadores durante el arranque
inicial de estos sistemas. No tiene la finalidad de servir como procedimiento
operacional.
Se ha escrito para operadores experimentados que estén familiarizados con

buenas prácticas operacionales. Esta sección describe toda la información
necesaria para el arranque inicial del Sistema de Aire de Planta y Aire de
Instrumento.
2.1. Arranque Inicial
Durante el arranque inicial de estos sistemas, es importante que todo el

equipo, líneas, y accesorios sean adecuadamente lavados con agua, drenados
y soplados con aire.
El operador responsable mantendrá un juego maestro de diagramas de flujo

("EFD") en el que indicara el estado de cada procedimiento mientras progresa.
Procedimiento General
Propósito
Este procedimiento describe el arranque inicial del Sistema de Aire de Planta

y Aire de Instrumento. Supone que la unidad está lavada y soplada, contiene
aire y que todas las actividades de prepuesta en servicio y la verificación
preparatoria han sido completadas.
Precauciones
Se debe tener cuidado cuando se opere el Sistema de Aire de Planta e

Instrumento, para asegurar que el personal no esté expuesto a los riesgos del
siguiente químico dentro de la unidad.
 Alúmina activada
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Referencias
Hoja de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS) en la sección 8.11.
Premisas
 Todas las actividades de prepuesta en servicio y las de puesta en marcha se

hayan completado.
 Todos los servicios de Servicios Industriales están listos para usar.
 Que todas las válvulas del límite de batería estén cerradas.
 Todas las tuberías de interconexión fuera de los límites de batería de la

unidad se hayan puesto en servicio correctamente, y las líneas se hayan
limpiado, soplado y purgado.
Pre-requisitos
Lavado y Limpieza de Líneas
Todas las tuberías deben estar libres de partículas y suciedad. Esto se puede
hacer después de las pruebas hidrostáticas y/o neumáticas.
Las tuberías de Aire de Instrumento y de Planta deben ser sopladas con aire.
Las líneas de vapor deberían ser sopladas usando vapor.
Dentro de la unidad de Aire de Planta y Aire de Instrumento, no se requiere

ninguna limpieza química especial para liberar a los equipos y tuberías de
partículas y suciedad.
Se debería utilizar solamente agua limpia para las actividades de lavado. Las
tuberías de aleación o equipos que contienen componentes de aleaciones, tales
como inoxidables, se debe utilizar solamente agua de bajo contenido de
cloruro (<50ppm). Las líneas y equipos de acero al carbón deberían ser
lavados con agua limpia y filtrada tal como la suministrada por el sistema de
agua industrial.
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Conduzca una "visita de reconocimiento" a través de la Unidad del Sistema de

Aire de Planta e Instrumento y verifique lo siguiente:
 Verifique que se haya completado todo el trabajo de orden y limpieza.
 Asegure que todos el equipo incluyendo las válvulas del tanque de

almacenamiento hayan sido probadas correctamente de acuerdo con la
instrucción del fabricante.
 Los analizadores de oxígeno portátiles deben ser chequeados y calibrados.
 Verifique que todos el equipo de Protección Personal (EPP) esté en su

lugar.
 La entrega de la Unidad a Operaciones haya sido formalizada por escrito.
 Verifique que todos los andamios se hayan sacado de la unidad.
 Verifique que todos los Interruptores Eléctricos se hayan etiquetados

como Cerrados o Interrumpidos.
 Verifique que las Duchas de Seguridad y Lavaojos son operables.
 Verifique que todos los Extintores estén en su lugar y sean operables
 Verifique que se hayan sacado todas las herramientas de las áreas de

operación.
 Asegure que todos las válvulas, tubos de drenaje y respiraderos en el límite

de batería estén cerrados.
 Ponga todas las válvulas de control en modo manual y cerrados.

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Descripción General
Pasos Generales:
 Sistema de Aire de Planta y Aire de Instrumento preparado para el

arranque.
 Inspección de la unidad
 Procedimiento de Arranque Inicial
 Puesta en Marcha de Servicios
 Preparación de Equipos y Puesta en Servicio
2.1.1 Inspección de la Unidad
Verificación de Construcción
El propósito de esta sección es verificar que se hayan construido los diversos

componentes de la unidad de acuerdo con los planes de diseño y
especificaciones. Esta revisión permite detectar y corregir las desviaciones de
instalación y construcción, así como preparar a la unidad para el arranque
inicial.
Inspección de los Recipientes
 Verifique que la construcción se hizo según las especificaciones de diseño

y los planes de fabricación.
 Verifique la correcta identificación por medio de etiquetas de todos los

equipos.
 Verifique la correcta instalación de los recipientes y sus componentes

tanto internos como externos.
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Inspección de Tuberías
 Verifique que la tubería haya sido instalada de acuerdo con las

especificaciones de diseño.
 Verifique que las conexiones para flujo, presión, temperatura y puntos de

muestreo se hayan instalado correctamente.
 Verifique la adecuada instalación de los apoyos y juntas de expansión, de

acuerdo con las especificaciones y dibujos de diseño.
Inspección de Instrumentos
 Verifique que se haya instalado la instrumentación de acuerdo con las

especificaciones de diseño y los planos.
 Verifique que todas las válvulas de retención, las válvulas de globo y las
placas de orificio se instalen en la dirección correcta de flujo.
 Verifique que las conexiones de instrumentos de las líneas de proceso se

hayan instalado según las especificaciones de diseño y los planos.
Verificación de la Instrumentación
Antes del arranque inicial, se debe completar y verificar la instrumentación.
A continuación se presenta una lista de comprobación:
 Pruebe y ajuste todas las válvulas de seguridad antes de la operación.
 Verifique los sistemas de transmisión de cada instrumento después de su

instalación.
 Pruebe el sistema de alimentación de aire a todas las válvulas de control.

Las válvulas de control se quitan de las líneas mientras estas se limpian
con agua, una vez que se reinstalen las válvulas, a las líneas de aire se
deben probar su hermeticidad y operación correcto.
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 Compruebe la operabilidad de las válvulas de control, por ejemplo:

recorrido del vástago, acción a la falla de aire, etc.
 Verifique la calibración de todos los indicadores de presión y temperatura.
 Verifique calibración de todos los transmisores e indicadores de nivel.
 Realice prueba de hermeticidad a todas las líneas de instrumentación.
 Verifique los sellos y fluidos de sello, donde sea necesario.
 Después del lavado de las líneas, verifique la instalación correcta de todas

las placas de orificio. Compruebe la dirección de la placa, los agujeros de
drenaje y el etiquetado apropiado.
 Verifique que los instrumentos tengan la especificación de diseño correcta

y que estén ubicados correctamente.
 Verifique que estén instalados correctamente las válvulas de cierre

hermético y que estén de acuerdo con las especificaciones de diseño.
 Asegure que la interconexión de las líneas de señal entre el proceso y los

instrumentos sean correctas y de acuerdo con las especificaciones de
diseño.
 Verifique que los ajustes de las alarmas, ajustes de seguridad y ajustes de

parada, estén de acuerdo a las especificaciones de diseño.
 Simule condiciones reales (flujo bajo/alto, nivel bajo/alto, presión

baja/alta, y temperatura baja/alta) para verificar las correctas acciones de
los circuitos de control, y la activación de cualquier circuito de seguridad
o cualquier alarma.
 Verifique que los rangos de operación de los medidores sean los

adecuados para los niveles de presión y temperatura donde están
instalados.
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Inspección de la unidad de seguridad (Inspección antes del Arranque)

Todas las tuberías y equipo se hayan inspeccionado, hayan sido sometidos a
prueba de presión, y hayan sido drenados y soplados.
 Todas las válvulas de control se fijaran en posición cerrada; las válvulas

de drenaje y las válvulas de desvío estarán abiertas.
 Los venteos del Recipiente Receptor de Aire de planta, del Recipiente

Receptor de Aire de Instrumento y del Separador de Humedad, deben
mantenerse cerrados durante la prueba de fuga y se abren durante la purga
de oxígeno con nitrógeno.
 Se hayan probado correctamente todos los equipos de acuerdo con las
instrucciones del suplidor y de ingeniería.
 Todos los discos ciegos y las figuras en ocho tienen que ser removidos o
rotados de acuerdo con la lista.
 Todos los Servicios deben estar disponibles.
 Se debería completar el soplado y lavado para todas las líneas.
 El personal de mantenimiento debe estar disponible.
 Las válvulas de seguridad deben estar chequeadas y calibradas antes de la

instalación. Compruebe que las válvulas de seguridad estén
apropiadamente alineadas.
 Se instalarán válvulas de control de acuerdo con la dirección de flujo. La

comprobación de los circuitos de control estarán completadas.
 Se instalarán correctamente las placas de orificio, las válvulas de toma se

alinearán y el tamaño del orificio se comprobará antes de su instalación. Los
transmisores de flujo serán calibrados, instalados, y se llenaran con sello
hidráulico cuando sea requerido.
 Las válvulas diseñadas para ser bloqueadas en posición abierta o en
posición cerrada, se bloquearán con una cadena en la posición correcta.
 Asegúrese que las líneas de operación de alta temperatura estén libres de

cualquier obstrucción para su expansión.
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 Soportes y colgantes de tubería serán instalados en su posición correcta.
 Tener escaleras, plataformas móviles y llaves disponibles.
 Tener suficientes formatos de permisos de trabajo disponibles.
 Todas las tuberías que conectan placas de orificio a transmisores de flujo

estarán aislados.
 Se bloquearán todas las válvulas de desvío de válvulas de seguridad con

cadena y candado. La inspección de bridas y discos ciegos se completará.
 Se desviaran todos los enclavamientos (interlocks) de los equipos.
 Todas las mangueras estarán enrolladas, en su lugar y listas para ser usadas.
 Todos los canales de drenaje estarán limpios y con su cubierta de enrejado.
 Todo el equipo de contra incendio y los sistemas de seguridad de planta

estarán en condición operacional.
 Todas las conexiones provisionales para la prueba de hermeticidad estarán

instaladas.
 Despeje el área de andamios y de otros materiales innecesarios.
 Todo el equipo de seguridad del personal estará en condiciones óptimas.
Lista de Comprobación de Seguridad.
Esta lista de comprobación cubre un número amplio de puntos a ser

comprobados durante el arranque pero no se considera completa. Es sólo una
guía.
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Documentación y Procedimientos
 Descripción de Proceso.
 Diagrama de Flujo de Proceso.
 Base de Diseño.
 Procedimiento de Arranque.
 Procedimiento de Operación Normal.
 Plan de Emergencia.
 Procedimientos de Colección de Muestra.
 Procedimiento de Parada de Emergencia.
 Procedimiento de Seguridad.
 Procedimientos de Mantenimiento.
 Identificación de riesgos potenciales de incendio.
 Identificación de riesgos de toxicidad.
 MSDS estará disponible.
 Las etiquetas de aviso y de peligro deben estar disponibles.
 Los permisos de trabajo beben estar disponibles.
 Se realizarán las recomendaciones del HAZOP.
 Se entrenará correctamente al personal de mantenimiento y de

operaciones.
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 Los procedimientos de protección del medio ambiente estarán disponibles
Equipos
 La calidad de los equipos debe estar de acuerdo con los requisitos de

fabricación.
 Los equipos de seguridad del proceso y todos los equipos en general deben
estar debidamente etiquetados, ubicados correctamente y disponibles.
 Se identificarán los equipos peligrosos.
 Se identificarán los recipientes de alta presión.
 Las válvulas de seguridad de presión deben estar contadas y registradas.
 Los equipos de vidrio bajo presión deben estar protegidos.
 Se identificarán los equipos y sistemas eléctricos.
 Todo el equipo se instalará de acuerdo con las especificaciones.
 Todo el equipo será etiquetado y tendrá la placa de etiqueta instalado.
 Todas las tuberías deben estar identificadas.
 Los soportes de tubería deben estar correctamente instalados.
 Se conectaran correctamente a tierra todo los equipos.
 Repuestos serán identificados y estarán disponibles.
 La información de calibración de equipos se documentará.
 Los archivos de los equipos estarán disponibles.

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Condiciones del Área de Trabajo y Manejo de Materiales
 Las vías de acceso deben estar marcadas y pavimentadas.
 Adecuado espaciado de los equipos.
 Facilidades de manejo de materiales.
 Suficiente área de almacenamiento disponible.
 Disponibilidad de adecuadas salidas de emergencia.
 Se requiere de iluminación correcta.
 Limpieza del área antes del arranque inicial.
 Compruebe limpieza de los drenajes.
 Las válvulas de venteo y los tubos de drenajes tendrán sus discos ciegos y
tapones puestos.
 Las rutas de evacuación deben estar marcadas y visibles.
Control e Instrumentación
 Las pantallas del DCS deben estar actualizadas.
 Los puntos de ajuste de las alarmas deben estar actualizados.
 La compilación de datos deberá estar completada.
 Todos los instrumentos deben estar instalados, calibrados y etiquetados.
 Se debe comprobar la posición de falla de las válvulas de control antes de

la instalación.
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 Las placas de orificios deben estar instaladas en la posición correcta y en

la dirección correcta del flujo.
 Se etiquetarán los interruptores de arranque de los motores.
 Los dispositivos de parada de emergencia se comprobaran, se etiquetarán y

se protegerán para evitar su activación accidental.
2.1.2 Puesta en Marcha de los Servicios
Antes de realizar las actividades de arranque del sistema de aire de planta y

aire de instrumento, se asegurará que todos los servicios necesarios como agua
de enfriamiento y el compresor de aire de instrumento portátil están
disponibles para llevar a cabo estas actividades.
El vapor de alta y baja presión requeridos para las turbinas de los

compresores, estará disponible en una etapa posterior, cuando las calderas de
vapor estén en operación.
2.1.3 Procedimiento de Arranque Inicial
Referencias
 Descripción y Principio de Operación del Sistema de Control Elliott,

Documento N° SK99J07D23, incluido en el apéndice 8.8.
 Narrativas de Control y de Seguridad de Contrina del Sistema de Aire de

Planta y Aire de Instrumento de la Unidad (PIASU), Documento N°
5731E-66-1511-001, incluido en el apéndice 8.9.
 Manual de Instrucción del secador Regenerativo de Aire de Sahara Air

Products, incluido en el apéndice 8.10
 Hojas de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS) en la sección 8.11.
 Manual de Operación de los Compresores de aire Elliot.

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Descripción General
Pasos Generales:
 Compresores de Aire de Motor Eléctrico
 Separador de humedad
 Recipiente receptor de aire de planta
 Secadores de aire de instrumento.
 Recipiente receptor de aire de instrumento.
 Sistema de distribución
 Preparación del sistema de vapor.
 Presurización del sistema de vapor de alta presión a las turbinas.
 Presurización del sistema de vapor de baja presión desde las turbinas.
 Compresores de aire de turbina de vapor
Procedimiento
Para información más detallada sobre la puesta en servicio de los equipos y el

arranque inicial, refiérase a la sección siguiente 2.1.4.
2.1.4 Preparación de los Equipos y Puesta en Servicio
Compresores de Aire de Motor Eléctrico
La siguiente información puede ser usada como guía general para la puesta en
servicio y el arranque inicial de los Compresores de Aire 06-K-60-01 B/S:
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 El personal involucrado en el acondicionamiento y en la operación inicial

de los Compresores de Aire de planta e instrumentación 06-K-60-01B/S,
debe tener una comprensión completa de los procedimientos y
precauciones presentados en el manual de operación y de mantenimiento
Elliott, así como del manual del fabricante.
 Precauciones de Seguridad
 Asegure que todas las tuberías y conexiones eléctricas estén hechas antes
de operar el compresor.
 Asegure que todas las válvulas, los controles, los disparos y los
dispositivos de seguridad estén en buenas condiciones de operación.
 Observe las precauciones operacionales indicadas en las instrucciones del

fabricante del motor antes de empezar.
 Compruebe que el eje del compresor se pueda girar manualmente antes

de arrancar.
 Si se detecta roce, vibración o ruidos inusuales durante la operación; pare

el compresor inmediatamente para determinar la causa y corregirla.
Preparación para el arranque inicial:
 Desconecte el acoplamiento entre el compresor y el motor.
 Los acoplamientos de tipo engranaje deben tener la camisa de

acoplamiento asegurada al eje con un adaptador durante la operación
desacoplada.
 Arranque el motor según las instrucciones del fabricante y verifique la

correcta rotación del eje.
 Pare y conecte el acoplamiento entre el compresor y el motor (lubrique el

acoplamiento tanto como sea necesario).
 Remueva la cubierta de acceso del deposito de aceite lubricante e

inspeccione su interior. Limpie como sea necesario.
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 Instale la cubierta del acceso y selle con goma de silicona. Llene el

tanque con el aceite hasta que el nivel esté en la parte superior del visor
de nivel. Una vez que la bomba se arranque, el nivel de aceite debería
bajar al punto medio del indicador de nivel. Si el nivel de aceite cae por
debajo del fondo del visor de nivel de aceite, cuando la bomba se pone en
marcha, se debería añadir aceite para recuperar el nivel hasta el punto
medio.
 Examine los puntos de ajuste almacenados en el DCS y compárelos con

los puntos de ajuste recomendados en el manual de operación de Elliot.
 El agua de enfriamiento debe estar disponible y conectada a los inter-

enfriadores, enfriadores posteriores y a los enfriadores de aceite
lubricante. Todas las válvulas de bloque de agua de enfriamiento deben
estar abiertas y la circulación de agua de enfriamiento establecida.
 Abrir las válvulas de drenaje de la carcaza del compresor.
 Cierre la válvula de entrada y abra la válvula de salida del Compresor 06-

K-60-01 B/T.
 Asegurese que la válvula manual de aislamiento localizada en la línea

que va al Separador de Humedad desde el compresor que se encuentra en
proceso de comisionamiento está abierta (06-K-60-01 B ó S). Tambien
asegurese que la válvula manual de aislamiento en la descarga de los
otros tres compresores está cerrada.
 Asegurese que la válvula de bloque manual en línea de aire de planta a

los secadores de aire de instrumento esté cerrada.
 En el recipiente receptor de aire de planta y el separador de humedad,

asegure que las válvulas de 2" y 3" a la PSV-091 estén abiertas con
candado; y la válvula de 6" a las PSV-001A/B estén también abiertas.
 En el Recipiente Receptor de Aire de Planta 06-V-60-01; abra la PV-013

en la línea 4"-PA-06-60-0109 al cabezal de aire de planta.
 Cierre las válvulas de bloque manual de 6" en las líneas de Aire de Planta
6"-PA-06-60-0108/0201 a los secadores de aire de instrumento y la
válvula de 6" en la línea 6"-PA-06-60-0220 ubicada aguas arriba de la
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PV-110. También cierre la válvula de globo ubicada en el desvío de la

PV-110.
 Suministre un compresor de aire de instrumento portátil y conéctelo al

sistema de aire de planta a través de una manguera en una de las
boquillas en la línea 6"PA-06-60-0153 aguas arriba del separador de
humedad.
 Antes de iniciar el arranque, se debe suministrar aire de Instrumento y de

Sello al compresor. Asegure que todas las válvulas de aire de instrumento
a cada usuario estén cerradas.
 Arranque el compresor de aire de instrumento portátil
 Asegure que el aire de instrumento del compresor portátil está

disponible, abra la válvulas de bloque manual aguas arriba de la PV-110
y el desvío de la PV-110, cierre la PV-013 en la línea 4"-PA-06-60-0109.
Lentamente abra la válvula manual de 1" en la línea del compresor
portátil para presionar el cabezal de aire de instrumento a una presión de
8.0 Barg.
Arranque Manual VS. Arranque Automático
El arranque manual requiere que un operador oprima físicamente los botones

necesarios para arrancar el compresor y suministrar aire al sistema de aire de
planta. El arranque automático requiere que un operador solamente inicie el
panel. Entonces el panel de control arranca automáticamente el compresor y
le suministra aire a la planta cuando la presión de aire de planta cae a un nivel
bajo.
Arranque Manual de las Unidades de Motor Eléctrico
Refiérase al manual de Operación del Suplidor.
Arranque Automático de las Unidades de Motor Eléctrico
 Verifique el nivel y la temperatura del deposito de aceite lubricante.

Añada aceite si es necesario, para alcanzar el nivel en la marca de llenado
del visor de nivel. Se debería ajustar el calentador de aceite para
mantener la temperatura del aceite en las condiciones operacionales.
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 Cebe la bomba principal de aceite si se arranca por primera vez el

compresor.
 Comience el flujo de aire de instrumento a los controladores y a las

tuberías de aire de sello, abra el aire de sello a las tres etapas.
Narrativa IPF Detallada
Inicialización del Sistema
Arranque del sistema de control o reajuste a estado de parada normal
 Todas las señales de salida de control serán llevadas obligatoriamente a

sus posiciones de parada.
 La salida digital de arranque/parada del motor principal será des-

energizado al estado de parada.
 La señal de salida de arranque o parada de la bomba auxiliar de aceite

será des-energizada al estado de parada.
 Con la parada del compresor, las señales de entrada analógicas se

comprobarán para verificar que las señales están dentro del rango
correcto (entre 4 y 20 mA). Estos valores serán constantemente
chequeados para garantizar la operación correcta.
Pre Arranque
Iniciación de la secuencia del compresor
La iniciación de la secuencia de arranque del compresor será manejada por el

sistema ESD y se puede originar de las siguientes fuentes:
 El cierre del contacto del pulsador de arranque local (HS-002/001),

cuando el interruptor selector de la estación del operador local (HXB-
002L/001L) está en la posición LOCAL.
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 El arranque manual del DCS (HS-400A/401A), cuando el interruptor

selector de la estación del operador local (HXB-002R/001R) está en la
posición REMOTE.
 El arranque automático del DCS (XS-400/401), cuando el interruptor

posición REMOTE y el pulsador del DCS que permite el arranque
automático (HS-400B/401B) esta permitido.
Si la unidad no se está parando cuando cualquiera de las condiciones citadas

arriba inician el arranque de la unidad, el comando de arranque será cerrado.
15 segundos después del bloqueo del comando de arranque, los siguientes

permisivos de arranque serán comprobados:
 Baja presión de entrada de aceite (PT-059/067)
 Baja temperatura de entrada de aceite (TT-081/086)
 Alta temperatura de entrada de aceite (TT-081/086)
Si los permisivos de presión y temperatura del aceite pasan y no hay

condiciones de disparo existentes, la señal de arranque (HSH-002A/001A)
será emitida al motor principal.
Arranque
5 segundos después la señal de arranque (HSH-002A/001A) es emitida al

motor principal, el contacto de corrida del motor del compresor (HXL-
002/001) se chequeara. Si el contacto de corrida no está cerrado, la alarma de
falla de arranque del motor (XA-002/001) será emitida.
Una vez que se confirme el contacto de corrida del motor (HXL-02/001), será
permitido el disparo de la presión del aceite (PALL-058/066) y temperatura
(TAHH-080/085).
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Después de 10 segundos de demora, el permisivo de la alarma de vibración y

el disparo serán permitidos.
Después de 25 segundos de demora para que el motor acelere y la bomba

principal de aceite comience a producir presión, la presión de la bomba
principal es chequeada.
Si la bomba principal de aceite (PT-090/091) está por debajo del punto de

ajuste de parada AOP (2.55 Bar), se emite una alarma de baja presión de la
bomba principal de aceite (PAL-090/091) y la bomba auxiliar de aceite
continuará en operación.
Si la presión de la bomba principal de aceite está por encima del punto de

ajuste de parada, la bomba auxiliar de aceite se parará (HSL-015A/016A).
Una vez que la bomba auxiliar de aceite haya sido parada, la secuencia de
arranque estará completada y la unidad estará operando sin carga.
Narrativa de Control Detallada
 Todas las señales de salida de control serán llevadas obligatoriamente a

sus posiciones de parada.
 La válvula de entrada de aire (PV-003A/083A) será forzada a su posición

cerrada.
 La válvula de descarga (PV-003B/083B) será forzada a su posición

abierta.

comprobarán para verificar que están dentro del rango correcto (entre 4 y
20 mA). Estos valores serán constantemente chequeados para garantizar
la operación correcta.
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Pre Arranque
El chequeo de los permisivos de arranque de los compresores y el pre

chequeo de la alineación de los equipos.
 Se dará energía a la salida del contactor de nivel del tanque de aceite,

cuando existan todas las condiciones siguientes:
 El Nivel del Tanque de Aceite (LT-013/034) es normal.
 El Termostato del Calentador de Aceite (TS-098/099) está cerrado.
 La posición Auto (HS-098/099) para el calentador del tanque esta

seleccionada en el DCS.
Corrida
Cuando la unidad entre en el estado de corrida normal, se activaran ciertas

alarmas. Estas son listadas a continuación:
Alta Vibración en el sentido X del Piñón LS VAH-016/020
Alta Vibración en el sentido Y del Piñón LS VAH-015/019
Alta Vibración en el sentido X del Piñón HS VAH-017/021
Alta Vibración en el sentido L del Piñón HS VAH-018/022
Alarma de Inestabilidad (Surge) XA-003/083
Alarma de Alta Corriente en el Motor IAH-001/002
Alarma de alta presión Diferencial del Filtro de Aire PDAH-032/034
Alarma de Alta Temperatura de Descarga del Compresor TAH-102/109
Alarma de Alta Temperatura de Entrada de la 3ra Etapa TAH-100/107

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Alarma de Bajo de Nivel de Aceite LAL-013/014
Alarma de alta presión Diferencial del Filtro de Aceite PDAH-060/068
Alarma de Alta Temperatura de Aceite del Piñón HS TAH-084/089
Alarma de Alta Temperatura de Aceite del Piñón LS TAH-082/087
Alarma de Alta Temperatura de Aceite del Engranaje TAH-083/088
Alta Temperatura de Entrada del Enfriador de Aceite TAH-091/095
Una vez que la unidad esté en operación, el control de inestabilidad y

funcionamiento se activará tal como se describe abajo.
Cuando está en modo BASE, la válvula de entrada será puesta en control PID
usando ajuste de máximo amperaje como el valor del punto de ajuste y la
corriente actual del motor (IT-001/002) como la variable de proceso.
Ocho segundos después que la válvula de entrada es puesta en control PID, la

válvula de descarga se pondrá en control PID usando la presión de operación
del compresor como el punto de ajuste y la presión de descarga (PT-003/083)
como la variable de proceso.
En modo de Succión Restringida, un lazo PID adicional será permitido que

utiliza la presión de operación del compresor menos 0.0689 bar (margen de
arranque) como su punto de ajuste y la presión de descarga del compresor
(PT-003/083) como la variable de proceso.
Se utilizará la salida del lazo PID de Succión Restringida para alimentar el

punto de ajuste del controlador PID de la válvula de entrada. La salida del
PID de Succión Restringida será dimensionada entre el máximo valor de
amperaje y un valor de amperaje mínimo pre-ajustado.
En modo de succión restringida, el lazo PID de la válvula de entrada utilizará

la corriente del motor actual como la variable de proceso pero el punto de
ajuste será ahora controlado por la salida PID de succión restringida a un
valor entre los valores mínimos y máximos de amperaje.
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La válvula de descarga será puesta en PID usando la presión de operación del

compresor como el punto de ajuste y la presión de descarga (PT-003/083)
Controlando la presión de descarga (PT-003/083) permitirá la detección de

inestabilidad. Si la presión de descarga cae a una tasa mayor de 0.345
Bar/03seg. la alarma de inestabilidad se activará y la unidad se descargará
hasta que el reajuste de inestabilidad (HS-003E/083E) se active. Esta tasa de
sensibilidad de inestabilidad será configurable.
Cuando se detecta una inestabilidad mientras la unidad está en operación en

modo de Succión Restringida, el mínimo valor amperaje será aumentado
automáticamente por un porcentaje configurable en otro, para impedir un
nuevo amortiguamiento.
Verifique que el drenaje continuo de humedad de los inter-enfriadores del

compresor y los drenajes de separación de los enfriadores posteriores, así
como el condensado acumulado en el Separador de Humedad 06-V-60-03 y
en el Recipiente receptor de Aire de Planta 06-V-60-01, sean enviados al
drenaje.
Asegure que no se acumule humedad en los inter-enfriadores. Un drenaje

restringido de los inter-enfriadores producirá sobre carga de condensado en la
siguiente etapa de compresión, que dañará los impulsores del compresor,
causando excesiva vibración y parada del compresor.
Verifique el aire del Compresor 06-K-60-01 B/S y las fugas de aceite de

lubricación. Si no se puede reparar la fuga o si hay un ruido o vibración
excesiva del compresor o del motor, la unidad debe pararse inmediatamente.
Para información más detallada, refiérase al manual de operación del

suplidor.
5731 E Pag. : 23 de 74
Separador de Humedad 06-V-60-03
El aire comprimido fluye al Separador de Humedad 06-V-60-03, el cual se

presiona hasta la presión de operación de diseño de 9.2 Barg.
Asegure que la trampa de condensado esté funcionando correctamente para

remover el agua separada del aire comprimido.
Ahora se puede enviar el aire comprimido aguas abajo del recipiente receptor
de aire de planta y luego a la red de distribución de aire de planta, para iniciar
el soplado con aire y las operaciones de puesta en servicio de la tubería de
distribución de aire de planta.
Recipiente Receptor de Aire de Planta 06-V-60-01
El aire comprimido fluye al Recipiente Receptor de Aire de Planta 06-V-60-

01, que se presiona hasta la presión de operación de diseño de 9.2 Barg.
Asegure que la trampa de condensado esté funcionando correctamente para

remover el agua separada del aire comprimido.
Ahora el aire comprimido se puede enviar aguas abajo al cabezal de

distribución de aire de planta mediante la PV-013, para iniciar el soplado con
aire y las operaciones de puesta en servicio de la tubería de distribución de
aire de servicio.
Secadores de Aire de Instrumentos 06-PG-60-01 A/B
Los dos (2) Paquetes de Secador de Aire de Instrumento 06-PG-60-01 A/B

serán puestos en servicio uno a la vez. Las siguientes pautas se pueden seguir:
Normalmente los secadores de aire son transportados como paquetes

ensamblados completos y llenos con el desecante. En cualquier caso se debe
inspeccionar el desecante antes de poner la unidad en servicio. Siga las
instrucciones del suplidor para la inspección y el relleno del desecante, dados
en el manual de instrucciones del suplidor incluido en el apéndice 8.10.
Verifique que las válvulas de bloque en la entrada y salida estén cerradas.
Abra las válvulas de desvío de los secadores 06-PG-60-01 A/B.

5731 E Pag. : 24 de 74
Chequee y verifique que los elementos de filtrado de los filtros anteriores y

posteriores de los secadores 06-PG-60-01 A/B, se instalen correctamente.
Presione el Paquete Secador 06-PG-60-01A/B abriendo lentamente la válvula

de bloque de entrada.
Ejecute prueba de hermetismo del sistema en todas las tuberías, los accesorios
y las conexiones externas, utilizando las pruebas de burbuja de jabón.
Las pequeñas fugas en la tubería de entrada a los secadores no afectarán su

operación, sólo una pérdida ligera de presión de suministro. Se debe reparar
inmediatamente cualquier fuga detectada aguas debajo de la salida del
secador para garantizar que el sistema de aire de instrumento pueda continuar
supliendo aire de instrumento de calidad a su temperatura de rocío
especificada. Las moléculas de agua se pueden difundir a través de una fuga
del tamaño de un orificio minúsculo, aunque la presión dentro de la tubería
pueda estar sobre 15 kg/cm². Ha ocurrido que una pequeña fuga de un orificio
minúsculo en una línea de gas comprimido ha causado un incremento de la
temperatura de rocío de -40 °C a -23 °C a una distancia de 12 metros aguas
abajo de la fuga.
Lentamente, abra las válvulas de bloque de salida de los secadores 06-PG-60-

01A/B, mientras verifica el manómetro de salida. No permita una caída de
presión de más de 0.4 Bar medido en el manómetro de salida, mientras se
presiona la tubería aguas abajo.
Cierre las válvulas de desvio del secador.
Energize la fuente de poder eléctrico y de instrumentación. El secador

operara en el ciclo fijo de secado hasta que los lechos de desecante hayan sido
regenerados para producir aire seco, dentro de la especificación de la
temperatura de rocío (-20 °C). Luego, el DCS cambiará automáticamente al
ciclo de secado.
Fije y ajuste el caudal de purga a través de la válvula de ajuste de purga de

acuerdo con las instrucciones del suplidor.
Repetir los pasos anteriores para el segundo paquete secador.
El arranque inicial ahora esta completo. Las siguientes comprobaciones

operacionales se deben completar:
5731 E Pag. : 25 de 74
Asegurese que el secador esté siendo operado en los parámetros de operación

adecuados, de acuerdo con la especificación del secador y la hoja de datos de
rendimiento.
Asegurese que el manómetro de purga indique la presión calculada y ajustada

durante el arranque.
Después que una cámara de desecante se haya despresurizado fuera de línea

para la regeneración, un flujo de gas debe estar saliendo de los silenciadores
de escape de purga. El manómetro montado en el panel de la cámara que se
regenera debe indicar cero (0) barg durante la operación de purga.
Asegure que las válvulas de bloque en la entrada y de salida del secador

hayan sido abiertas completamente y que la válvula de desvío del secador esté
completamente cerrada.
Pare y despresurice el secador después de un mes de operación, para

inspeccionar y rellenar los lechos de desecante, como sea necesario. Si ha
ocurrido asentamiento, rellenar las cámaras tanto como sea necesario para
llevar los niveles de desecante hasta el fondo de cada pantalla de retención.
Ponga en modo automático la PV-110.
Para información más detallada, refiérase al Manual de Instrucciones del

Secador Regenerativo de Aire incluido en el apéndice 8.10.
Recipiente Receptor de Aire de Instrumento 06-V-60-02
Con aire seco comprimido ahora disponible en la salida del secador 06-PG-
60-01 A/B, cierre los desvíos del secador y permita que el aire de instrumento
fluya al recipiente receptor de aire de instrumento a través de la alineación
normal.
Periódicamente, compruebe el visor de nivel LG-003 y drene manualmente el

condensado del Recipiente Receptor de Aire de Instrumento 06-V-60-02 al
piso, como sea necesario.
5731 E Pag. : 26 de 74
Sistema de Distribución
Cuando la calidad del aire de instrumento sea aceptable, se iniciará la puesta

en servicio de los sistemas de distribución de aire de instrumento. La
temperatura de rocío de -20 °C es medida en las estaciones de análisis de
punto de rocío AI-001/002/003 ubicadas en las líneas de salida de los
secadores de aire 6"IA-06-600203/0202 y en el cabezal principal de aire
6"IA-06- 60-0205, respectivamente.
Todas las líneas de suministro de aire de instrumento a los diversos usuarios

serán puestas en servicio de acuerdo con el programa de arranque global.
En la medida que el sistema de aire de planta y de instrumento arranca y la

presión del sistema se estabilice, ponga los Compresores de Aire de Reserva
06-K-60-01 S/T en modo de arranque automático por perdida de presión.
Verifique que los controladores de succión y de inestabilidad del compresor

estén en modo automático.
Presurizando el Sistema de Vapor de Alta Presión a las Turbinas
Preparación del Sistema de Vapor
Los compresores de aire de turbina 06-K-60-01 A/B pueden ser arrancados al

estar disponible el vapor. Antes del arranque del compresor de aire de turbina
de vapor, la línea de suministro de vapor de alta presión a la turbina, debe
estar a 41.4 Barg a 388 °C y libre de condensado hasta la válvula de bloque
de entrada de vapor a la turbina.
La presión de operación mínima para la turbina es 40.0 Barg y 380 °C para

minimizar condensación y operar de manera efectiva el compresor. La
carcaza de la turbina se calentará utilizando vapor de escape de baja presión.
Arranque la turbina según el manual de instrucciones de fabricante.
Presurizando el Sistema de Vapor de Alta Presión a Turbinas.
 Verifique que el vapor está disponible desde el área de calderas.

5731 E Pag. : 27 de 74
 Verifique que la válvula en límite de batería para el sistema de vapor de

alta presión (HS) esté cerrada.
 Abra todas las válvulas de drenaje en los puntos bajos del cabezal y todas
las válvulas de venteo antes de las trampas de vapor para el
calentamiento de las líneas de vapor.
 Informe al área de caldera que se necesita vapor para comenzar a calentar

la línea de vapor de alta presión HS y colocarla en servicio.
 Asegure que las válvulas de bloque manuales en las líneas 2"HS-066-60-

0150/0151 (alta presión HS a turbinas de bombas auxiliares de aceite)
ubicadas aguas arriba de las XV-026/027, estén cerradas.
 Asegure que las válvulas XV-026/027 estén cerradas.
 Caliente las líneas de vapor lentamente, el calentamiento rápido puede

causar expansión o movimiento de las líneas de vapor. Durante el
calentamiento, el avance del vapor se debe observar. También este atento
a la aparición de golpe de arríete, si esto se observa cierre la válvula de
entrada de vapor y verifique los puntos bajos de drenaje para asegurar
que el agua se esté drenando correctamente.
 Lentamente, abra la válvula de vapor en límite de batería, calentando la

línea de vapor de alta presión. Observe los alivios de vapor y los venteos,
cuando el condensado haya sido drenado completamente de la línea, y el
vapor se esté venteando, lentamente cierre los drenajes y venteos
permitiendo a la línea calentarse y presurizarse lentamente. Mientras se
cierran estas válvulas, el vapor de entrada en el límite de batería se puede
abrir lentamente. Cuando las válvulas de venteo estén cerradas, las
trampas de vapor se deben poner en servicio.
 Verifique las trampas para garantizar que se mantengan en operación en

todo momento. Cuando todos los alivios y las válvulas de venteo estén
cerradas y la línea este presurizada, cierre las válvulas automáticas y deje
el desvio de 1” de las PV-010/006 abierto, para mantener la línea
caliente.
 Abra la válvula en límite de batería 100% y déjela abierta.

5731 E Pag. : 28 de 74
Debido a la capacidad de arranque en frío de estas turbinas es esencial que las

trampas de vapor ubicadas en las tuberías de suministro de vapor de alta
presión estén siempre operativas y que operen correctamente para evitar la
acumulación de condensado que pueda causar arrastre de líquido y por
consiguiente daños muy graves a las turbinas durante el arranque.
Las turbinas de vapor de los compresores de aire de planta y de aire de

instrumento están diseñadas para arrancar en frío, se mantienen caliente con
vapor de baja presión del lado de vapor de baja presión. Al recibir el
comando de arranque pueden manejar el flujo de vapor de alta presión
necesario para arrancar el compresor.
Debido a las características especiales de estas turbinas de vapor, las

instrucciones del manual del suplidor se seguirán estrictamente en todo
momento.
Presurizando el Sistema de Vapor de Baja Presión de las Turbinas
Después de presurizar el sistema de vapor de alta presión proceda a presurizar

el lado de vapor de baja presión de la siguiente manera:
 Abra las válvulas de bloque manuales en la línea de escape de las

turbinas, con la excepción de la válvula ubicada en el límite de batería.
 Abra todos los puntos bajos de drenaje y los venteos en la línea de vapor
de baja presión LS.
 Informe al personal del área de calderas que se necesita vapor para el

calentamiento de la línea de vapor de baja presión LS y para ponerla en
servicio.
 Apenas abra el vapor en el límite de batería para comenzar a calentar la

línea de vapor de baja presión LS. Este procedimiento calentará la línea
de descarga de vapor de las turbinas. Observe los alivios y venteos de
vapor, cuando el condensado se haya drenado completamente de la línea
y el vapor este venteando, cierre lentamente los drenajes y venteos
permitiendo que la línea se caliente y se presione lentamente.
5731 E Pag. : 29 de 74
 Cuando las válvulas de drenaje estén cerradas, las trampas de vapor se

deberan poner en servicio. Verifique las trampas para asegurar que se
mantienen operando en todo momento. Cuando todas las válvulas de
venteo y de fuga estén cerradas, abra la válvula en límite de batería y
déjela 100% abierta. Esté seguro que todas las trampas estén funcionando
correctamente y la línea se mantiene caliente.
Turbinas de Vapor de Compresores (06-K-60-01 A/T)
Turbinas de Vapor de Compresores de Aire
La siguiente información puede ser usada como guía general para el arranque
inicial de los Compresores de Aire 06-K-60-01 A/T:
 El personal involucrado en el acondicionamiento y en el periodo inicial

del arranque de la planta e instrumentación de los Compresores de Aire
06-K-60-01 A/T deben tener una comprensión completa de los
procedimientos y precauciones presentados en el manual de operación y
el manual de mantenimiento Elliott, así como del manual del fabricante
de la turbina.
 Observe las precauciones operativas indicadas en las instrucciones del

fabricante de la turbina antes de comenzar.

de empezar.

Preparación para el arranque inicial:

5731 E Pag. : 30 de 74
 En este momento, un compresor de motor está en operación. Por lo tanto,

todas las condiciones requeridas en el sistema de aire de instrumento,
recipientes de aire y la red de distribución ya están cubiertas y el
suministro de aire de instrumento está disponible.
 El acoplamiento de tipo engranaje debe tener la camisa de acoplamiento

asegurada al eje con un adaptador durante la operación desacoplada.
 Arranque el motor mediante las instrucciones del fabricante y verifique

 Pare y conecte el acoplamiento entre compresor y motor (lubrique el

 Remueva la cubierta de acceso del tanque de aceite lubricante e

inspeccione su interior. Limpie si es necesario.
 Instale la cubierta de acceso y selle con goma de silicona. Llene el tanque

con aceite hasta que el nivel esté en la parte superior del visor de nivel.
Una vez que la bomba se arranque, el nivel de aceite debería bajar al
punto medio del visor de nivel. Si el nivel de aceite cae por debajo del
fondo del visor de nivel cuando la bomba se pone en marcha, se debe
añadir aceite para recuperar el nivel hasta el punto medio del visor.

 El agua de enfriamiento debe estar disponible y conectada a los inter-

enfriadores, a los enfriadores posteriores y a los enfriadores de aceite
estar abiertas y se debe establecer la circulación de agua de enfriamiento.
 Abrir las válvulas de drenaje de las carcazas de los compresores.

K-60-01 A/T.
5731 E Pag. : 31 de 74
 Asegure que las válvulas de bloque manuales de los otros compresores

que estén fuera de servicio estén cerradas y que la válvula de bloque
manual del 06-K-60-01A o del 01T, cualquiera de los dos compresores
que se esté arrancando, al separador de humedad, esté abierta.
 Antes de iniciar el arranque, se debe suministrar aire de instrumento y de

sello al compresor.
 Asegure que el aire de instrumento esté disponible.

planta y aire de instrumentos. El arranque automático requiere que el
operador únicamente inicie el panel. Entonces el panel de control arranca
automáticamente el compresor y le suministra aire a la planta cuando la
presión de aire de planta cae a un nivel muy bajo.
Arranque Manual de las Unidades de Turbinas de Vapor
Refiérase al manual de operación del suplidor.
Arranque Automático de las Unidades de Turbina de Vapor
 Verifique el nivel y la temperatura del tanque de aceite lubricante.

Añada aceite si es necesario, para alcanzar el nivel en la marca de llenado
mantener la temperatura del aceite en condiciones de trabajo.

compresor.
 Comience el flujo de aire de instrumento a los controladores y a las

tuberías de aire de sello, abra el aire de sello a las tres etapas.

5731 E Pag. : 32 de 74
 Todas las señales de salida de los controladores serán llevadas

obligatoriamente a sus posiciones de parada.
 La señal de salida de control de la válvula solenoide de entrada de vapor

(XY-010/006) será des-energizada al estado de parada.
 La señal de salida de arranque y parada de la bomba auxiliar de aceite


20 mA). Estos valores serán constantemente chequeados para asegurar la
operación correcta.
Pre Arranque
Iniciación de la Secuencia del Compresor

sistema ESD y se puede originar desde las siguientes fuentes:
 El cierre del contacto del pulsador de arranque local (HSH-005/008),

 El arranque manual del DCS (HS-504/506A), cuando el interruptor

posición REMOTE.


arriba inician el arranque de la unidad, el comando de arranque será
bloqueado.
5731 E Pag. : 33 de 74

 Baja presión de entrada de aceite (PT-042/051)
 Baja temperatura de entrada de aceite (TT-061/066)
 Alta temperatura de entrada de aceite (TT-061/066)

será emitida a la válvula solenoide principal de entrada de vapor (XY-
010/006), si el estado del disparo de la válvula de la turbina (XS-016/017)
muestra que la válvula de disparo esta bloqueada.
Al mismo tiempo que la señal de salida de la válvula de entrada de vapor de

la turbina sea energizada (XY-010/006), la señal de arranque le será dada al
gobernador de la turbina (SX-001A/002A).
Una vez que la señal de arranque se emita, los disparos de la presión de aceite
(PALL 041/050) y temperatura (TAHH-060/065), serán permitidos.
Arranque
10 segundos después que la señal de arranque (XY-010/006) es emitida a la

válvula principal de entrada de vapor, se comprobará si el contacto de
operación de la válvula de vapor principal (XZLC-010/006) esta cerrado. Si
la válvula no indica que esta abierta, la alarma de falla de válvula principal de
vapor (XA 010/006) será activada.
Después de 10 segundos de demora, el permisivo de la alarma y el disparo de

vibración será permitido.
Después de 60 segundos de demora para que el gobernador lleve la turbina a

la velocidad de diseño y para permitir que la bomba principal de aceite
comience a producir presión, se chequea la presión de salida de la bomba
principal de aceite.
Si la presión de la bomba principal de aceite (PT 092/093) está por debajo del
punto de ajuste de parada AOP (2.55 Bar), se emite una alarma de baja
5731 E Pag. : 34 de 74
presión de bomba principal de aceite (PAL-092/093) y la bomba auxiliar de

aceite continuará en operación.

ajuste de parada, dando energía a la señal de salida del solenoide, (XY-
026/027), se parará la bomba auxiliar de aceite.



completamente abierta.

chequeados para asegurar la operación correcta.
Pre Arranque
Alineación de los Equipos para Pre-arranque del Compresor.

5731 E Pag. : 35 de 74
 Se dará energía al contactor de salida del nivel del tanque de aceite,

 El nivel del tanque de aceite (LT-009/010) es normal.
 El termostato del calentador de aceite (TS-078/079) está cerrado.

Arranque
Una vez que la señal de arranque del sistema ESD se reciba, la válvula de
entrada se cerrará completamente y la válvula de descarga debe estar
completamente abierta a pesar del modo de control de válvula (Auto/Man)
Corrida
Cuando la unidad entre en el estado de corrida normal, se activaran ciertas

alarmas. Estas se listan a continuación:
Alta Vibración de Turbina DE VAH-003/010
Alta Vibración de Turbina NDE VAH-002/009
Alta Posición Axial del Rotor de Turbina VAH-001/008
Baja Posición Axial del Rotor de Turbina VAH-001/008
Alarma de Inestabilidad (Surge) UA-001/002

5731 E Pag. : 36 de 74
Alarma de Alta Densidad de Entrada IAH-001/002
Alarma de Alta Temp. de Turbina DE Brg TAH-051/053
Alarma de Alta Temp. de Turbina NDE Brg TAH-050/052
Alarma de Bajo Nivel de Aceite LAL-009/010
Alarma de Alta Temperatura de Aceite de piñón HS TAH-064/069
Alarma de Alta Temperatura de Aceite de Piñón LS TAH-062/067
Alarma de Alta Temperatura de Aceite de Engranaje TAH-063/068
Una vez que la unidad esté en operación, el control de inestabilidad y de

funcionamiento será permitido tal como se describe abajo.
Controlando la presión de descarga (PT01/002) se permitirá la detección de

inestabilidad. Si la presión de descarga cae a una tasa mayor que 0.345
Bar/0.3seg. la alarma de inestabilidad se activará y la unidad se descargará

modo de succión restringida, el mínimo valor de densidad será aumentado
automáticamente por un porcentaje configurable, para impedir nueva
inestabilidad.
5731 E Pag. : 37 de 74
El valor de densidad de entrada del compresor se calculará utilizando la

fórmula siguiente:
Densidad (gr/l) = (Presión de Entrada (Bar) * 347.13)/(Temp. de Entrada (°C)

+273.15)
Cuando esté en Modo BASE, la válvula de entrada será puesta en control PID
usando el valor de la máxima densidad como el punto de ajuste y la densidad
del compresor real (calculado arriba) como la variable de proceso.
En modo de succión restringida, un lazo PID adicional será permitido que

Se utilizará la señal de salida del lazo PID de succión restringida para

alimentar el punto de ajuste del controlador PID de la válvula de entrada. La
señal de salida del PID de succión restringida será proporcionada entre el
máximo valor de densidad de entrada y un valor mínimo de densidad de
entrada pre-ajustado.
En modo de succión restringida, el lazo PID de entrada de la válvula utilizará

la densidad de entrada real del compresor como la variable de proceso pero el
punto de ajuste será controlado ahora por la señal de salida PID de succión
restringida a un valor entre los valores de densidad de entrada mínimos y
máximos.

Verifique que el drenaje continuo de humedad de los drenajes de los inter-

enfriadores del compresor y de los drenajes del separador de los enfriadores
posteriores, así como el condensado acumulado en el Separador de Humedad
06-V-60-03 y en el Recipiente Receptor de Aire de Planta 06-V-60-01, sean
enviados al desecho.
Asegure que no se acumula humedad en los inter-enfriadores. Un drenaje

restringido de los inter-enfriadores producirá sobre carga de condensado en la
5731 E Pag. : 38 de 74
Chequee el Compresor 06-K-60-01 A/T por fugas de aire y de aceite

lubricante. Si alguna fuga no se puede reparar, o si hay excesivo ruido o
vibración del compresor o del motor, la unidad debe pararse inmediatamente.

suplidor.
2.2. Procedimientos de Arranque Normal
Esta sección tiene la finalidad de servir como una guía general a los
operadores durante el arranque normal de estos sistemas después de una
parada de mantenimiento o una parada por inspección.
Propósito
Este procedimiento describe el arranque normal del sistema de aire de planta y

aire de instrumento. Supone que la unidad está libre de hidrocarburos, que
contiene aire y que todo el trabajo de verificación preparatorio haya sido
completado.
Durante la vida del Complejo Mejorador de Crudo muy raramente tendremos

una parada completa de la planta de aire de instrumento y de aire de planta.
Normalmente se proporciona mantenimiento a un compresor de aire de
instrumento individual o al secador de aire de instrumento debido a la
suficiente cantidad existente de unidades de respaldo.
Si se require una parada total de la unidad, utilice el procedimiento dado en la

sección 2.1 para el arranque inicial. De lo contrario, siga el procedimiento
siguiente.
Precauciones
Se debe tener cuidado cuando se opere el sistema de aire de planta y aire de

instrumento para asegurar que el personal no esté expuesto al riesgo del
siguiente químico que contiene la unidad.
 Alúmina activada
Referencias
5731 E Pag. : 39 de 74
Hojas de Datos de Seguridad Materiales (MSDS) en la sección 8.11.
Premisas
 Que se hayan completado todas las actividades de mantenimiento e

inspección.
 Que se hayan puesto en operación todos los servicios y que estén listos para
usarse.
 Que todas las líneas de interconexión fuera de los límites de batería de la

unidad hayan sido purgadas.
 Que el Sistema esté bajo presión en condiciones normales de operación.
 Que otros compresores de aire de instrumento y / o el secador de aire de

instrumento esté en servicio.
2.2.1 Comprobaciones de Pre-Arranque
Conduzca una "visita de reconocimiento" a través de la unidad del sistema de

aire de planta y aire de instrumento y verifique lo siguiente:
 Verifique que se haya completado todo el trabajo de mantenimiento y

limpieza.
 Verifique que todos los equipos de Protección Personal (EPP) estén en su

lugar y en buenas condiciones.
 La entrega de la unidad a operaciones ha sido formalizada por escrito.
 Verifique que se hayan sacado los andamios innecesarios de la unidad.
 Verifique que todos los interruptores eléctricos se han etiquetado como

cerrados o interrumpidos.
5731 E Pag. : 40 de 74
 Verifique que las duchas de seguridad y las estaciones de lava ojos estén
operables.
 Verifique que todos los extintores estén en su lugar y operativos
 Verifique que se hayan sacado todas las herramientas de las áreas de

operación.
 Asegure que todas las válvulas de límite de batería, los drenajes y los
respiraderos estén ceradas.
 Ponga todas las válvulas de control en el modo manual y cerradas.
En la preparación para la puesta en marcha de la unidad, se deben completar

las siguientes actividades:
 Todos los equipos de seguridad necesarios en la unidad deben estar en su

lugar y operables.
Verifique que:
 Todo el equipo contra incendio está en su lugar.
 Todos los sistemas de hidrantes contra incendio están en servicio.
 Los equipos diversos de seguridad están en su lugar.
 El área está libre de obstrucciones.
 Se colocan las señales de aviso necesarias.
 Se sacan todas las etiquetas de prueba de las válvulas de alivio.
 Iluminación suficiente para operaciones nocturnas está disponible.
Asegure que todos los discos ciegos no operacionales hayan sido removidos,
incluyendo aquellos en las válvulas de seguridad, y que la lista de discos
ciegos incluida en el apéndice 8.8 esté actualizada y completa.
5731 E Pag. : 41 de 74
 Asegure que se haya comprobado toda la instrumentación y que esté listo

para la operación.
 Todos los respiraderos y los drenajes están cerrados.
 Las válvulas de todos los indicadores de nivel y de presión están abiertas.
Verificación de la Instrumentación
Antes del arranque, se debe completar y verificar la instrumentación.
Se muestra a continuación una lista de verificación:
 Pruebe y ajuste todas las válvulas de seguridad de presión antes de la

operación.
 Verifique los sistemas de transmisión de cada instrumento después de la

instalación.
 Revise el sistema de aire en todas las válvulas de control. Las líneas de

aire de instrumento de las válvulas de control se deberían probar de
nuevo por hermetismo y correcta operación.
 Compruebe la operabilidad de las válvulas de control, por ejemplo:

recorrido del vástago, acción en falla de aire, etc.
 Verifique la calibración de todos los medidores de presión y temperatura.
 Verifique calibración de todos los transmisores e indicadores de nivel.
 Realice la prueba de hermeticidad a todas las líneas de aire de

instrumento.
 Verifique los sellos y fluidos de sello, donde sea necesario.
 Verifique la instalación correcta de todas las placas de orificio.

Compruebe la dirección de la placa, los agujeros de drenaje y el etiquetado
apropiado.
5731 E Pag. : 42 de 74
 Verifique que los instrumentos estén ubicados correctamente.
 Verifique que se instalen correctamente las válvulas de cierre hermético.
 Asegure que la instalación de líneas de señal al/del proceso al instrumento

sea correcta.
 Verifique que las alarmas de seguridad y de parada estén ajustadas

adecuadamente.
 Simule condiciones reales (flujo bajo/alto, presión baja/alta, nivel bajo/alto

o temperatura baja/alta) para verificar las acciones correctas de los lazos
de control y la activación de cualquier circuito de seguridad o cualquier
alarma.
 Verifique que el rango de operación de los medidores es adecuado para los

niveles de presión y de temperatura donde estén instalados.
Inspección de Seguridad de la Unidad (Inspección antes del Arranque)
Todas las tuberías y equipos han sido inspeccionados.
 Todas las válvulas de control se deben mantener en posición cerrada; las

válvulas de drenaje y las válvulas de desvío se mantendrán abiertas.
 Los venteos de los recipientes Separador de Humedad, Receptor de Aire

de Planta y Receptor de Aire de Instrumentos deberan ser cerrados durante
pla prueba de fugas y
 Todos los discos ciegos y las figuras en ocho tienen que ser removidos o
rotados de acuerdo con la lista en el apéndice 8.8.
 Todos los servicios deben estar disponibles.
 El personal de mantenimiento debe estar disponible.
 Las válvulas de seguridad deberían estar chequeadas y calibradas antes de

la instalación.
5731 E Pag. : 43 de 74
 Se deberían instalar las válvulas de control según la dirección del flujo. El

lazo de verificación se debería completar.
 Las placas de orificio deben estar instaladas adecuadamente, las válvulas

de las conexiones deben estar alineadas y el tamaño de los orificios debe
estar chequeado antes de la instalación. Los transmisores de flujo deben
ser instalados, calibrados y llenos con sello hidráulico cuando sea
requerido.
 Las válvulas diseñadas para estar abiertas o cerradas con candado deberían
estar con cadena en la posición correcta.
 Asegure que las líneas de temperatura de operación altas estén libres de

cualquier obstrucción.
 Los soportes de tuberías y los soportes colgantes se deberían instalar en la

posición correcta para su operación.
 Las escaleras, plataformas ambulantes y herramientas deben estar

disponibles.
 Tener suficientes permisos de trabajo.
 Todas las conexiones de tuberías de las placas de orificios de los

transmisores de flujo deberán estar aisladas.
 Las válvulas de desvío de las válvulas de seguridad deben estar aseguradas

con cadena y candado. La inspección de los discos ciegos y las figuras en
ocho se deberían completar.
 Se desviaran todos los enclavamientos de los equipos, con la excepción de

los equipos rotativos.
 Todas las mangueras deben estar enrolladas en su lugar y listas para su

uso.
 Los canales de desagüe de agua de lluvia deben estar limpios y cubiertos.

5731 E Pag. : 44 de 74
 Todo el equipo contra incendio y los sistemas de seguridad de la planta

deben estar en condiciones de operación.
 Sacar del área los andamios y otros materiales no requeridos.
 Todo el equipo de protección personal debe estar en óptimas condiciones.
Lista de Verificación.
Esta lista de verificación cubre un amplio número de puntos para ser

comprobados durante el arranque, pero no están incluidos todos. Es sólo una
guía.
Documentación y Procedimientos
 Descripción de Proceso.
 Diagrama de Flujo de Proceso.
 Base de Diseño.
 Procedimiento de Arranque.
 Procedimiento de Operación Normal.
 Plan de Emergencia.
 Procedimiento de Parada de Emergencia.
 Procedimiento de Seguridad.
 Procedimientos de Mantenimiento.
 Identificación de riesgos de fuego potencial.
 Identificación de riesgos de toxicidad.

5731 E Pag. : 45 de 74
 MSDS estará disponible.
 Las etiquetas de aviso y de peligro deben estar disponibles.
 Los permisos de trabajo deben estar disponibles.
 Se realizarán recomendaciones de HAZOP.
 Se entrenará correctamente al personal de mantenimiento y de

operaciones.
 Los procedimientos de protección del medio ambiente estarán disponibles
Equipos
 Los equipos de seguridad del proceso y todos los equipos en general deben
estar debidamente etiquetados, localizados correctamente y disponibles.
 Se identificarán los equipos peligrosos.
 Se identificarán recipientes bajo presión.
 Las válvulas de seguridad de presión deben estar contadas y registradas.
 Los equipos de vidrio bajo presión deben estar protegidos.
 Se identificarán los equipos y sistemas eléctricos.
 Todos equipos serán instalados de acuerdo a las especificaciones.
 Todos los equipos deben estar etiquetados y deben tener su respectiva

“chapa de etiqueta” instalada.
 Todas las tuberías deben estar identificadas.
 Los soportes de tubería deben estar correctamente instalados.

5731 E Pag. : 46 de 74
 Todos equipos serán preparados correctamente.
 Los repuestos deberán estar identificadas y disponibles.
 La información de calibración de equipos se documentará.
 Los archivos de los equipos estarán disponibles.
Condiciones del Área de Trabajo y Manejo de Materiales
 Las vías de acceso deben estar marcadas y pavimentadas.
 Adecuado espaciado de los equipos.
 Facilidades de manejo de materiales.
 Suficiente área de almacenamiento disponible.
 Salidas de emergencia adecuadas y disponibles.
 Se requiere de una iluminación correcta.
 Limpieza del área antes de la puesta en marcha.
 Comprobación de los drenajes limpios.
 Los respiraderos y drenajes tendrán sus bridas ciegas tal como se requiera.
 Las rutas de evacuación deben estar marcadas y visibles.
Control e Instrumentación
 Las pantallas del DCS deben estar actualizadas.
 Los puntos de ajuste de las alarmas deben estar actualizados.

5731 E Pag. : 47 de 74
 La compilación de datos deberá estar completada.
 Todos los instrumentos deben estar instalados, calibrados y etiquetados.
 Se debe comprobar la posición de falla de las válvulas de control antes de

la instalación.
 Las placas de orificios deben estar instaladas en la posición correcta y en

la dirección correcta del flujo.
 Los interruptores de arranque de motores deben estar etiquetados.
 Los dispositivos de parada de emergencia deben estar probados,

etiquetados y protegidos para evitar su activación accidental.
2.2.2 Preparación de los Equipos
Compresores de Aire de Motor Eléctrico
La siguiente información puede ser usada como guía general para el arranque
normal de los Compresores de Aire 06-K-60-01 B/S:
 El personal involucrado en el acondicionamiento y en la operación inicial

de los Compresores de Aire 06-K-60-01B/S de planta y de instrumentos,
debe tener una comprensión completa de los procedimientos y
precauciones presentados en el manual de operación y el manual de
mantenimiento Elliott, así como en el manual del fabricante del motor.
 Observe las precauciones operativas indicadas en las instrucciones del

fabricante del motor antes de empezar.
5731 E Pag. : 48 de 74

de empezar.

Preparación para el arranque:
 El acoplamiento de tipo engranaje debe tener la camisa de acoplamiento

asegurada al eje con un adaptador durante la operación desacoplada.
 Arranque el motor según las instrucciones del fabricante y verifique la

 Pare y conecte el acoplamiento entre el compresor y el motor (lubrique el

 Remueva la cubierta de acceso del tanque de aceite lubricante e

inspeccione su interior. Limpie si es necesario.
 Instale la cubierta de acceso y selle con goma de silicona. Llene el tanque

con aceite hasta que el nivel esté en el tope del visor de nivel. Una vez
que la bomba se arranque, el nivel de aceite debería bajar al punto medio
del visor de nivel. Si el nivel de aceite cae por debajo del fondo del visor
de nivel de aceite, cuando la bomba se pone en marcha, se debería añadir
aceite para recuperar el nivel hasta el punto medio.

 El agua de enfriamiento debe estar disponible y conectada a los inter

enfriadores, enfriadores posteriores y a los enfriadores de aceite
estar abiertas y se debe establecer la circulación de agua de enfriamiento.
 Abrir las válvulas de drenaje de la carcaza del compresor.

5731 E Pag. : 49 de 74

K-60-01 B/T.
 Asegure que las válvulas de bloque manuales de la descarga de los otros

tres compresores estén cerradas y que la válvulas de bloque manual del
06-K-60-01B o 01S cualquiera de los dos compresores que se esté
arrancando, al separador de humedad, esté abierta.
 Antes de iniciar el arranque, se debería suministrar aire de instrumento y

de sello al compresor. Asegure que todas las válvulas de aire de
instrumento a los usuarios finales estén cerradas.

planta. El arranque automático requiere que un operador solamente inicie el
panel. Entonces el panel de control arranca automáticamente el compresor y
le suministra aire a la planta cuando la presión de aire de planta cae a un nivel
bajo.
Arranque Manual de Unidades de Motor Eléctrico
Refiérase al manual de operación del suplidor.
Arranque Automático de Unidades de Motor Eléctrico

Añada aceite si es necesario, para alcanzar el nivel en la marca de lleno
 Cebe la bomba principal de aceite si arranca por primera vez el

compresor.
 Empiece el flujo de aire de instrumento a los controladores y a las

tuberías de aire de sello, abra el sello de aire a las tres etapas.
5731 E Pag. : 50 de 74

 La salida digital del motor principal arranque/parada será des-energizado

al estado de parada.

será des-energizada al estado de parada.

chequeados para garantizar la correcta operación.
Pre Arranque

 El cierre del contacto del pulsador de arranque local (HS-002/001),

 El arranque manual del DCS (HS-400A/401A), cuando el interruptor

posición REMOTE.

5731 E Pag. : 51 de 74

bloqueado.

 Baja Presión de entrada de Aceite (PT-059/067)
 Baja Temperatura de Aceite de entrada (TT-081/086)
 Alta Temperatura de Aceite de entrada (TT-081/086)

será emitida al motor principal.
Arranque
5 segundos después que la señal de arranque (HSH-002A/001A) es emitida al

motor principal, se comprobará el contacto de operación del motor del
compresor (HXL-002/001). Si el contacto de operación no está cerrado, la
alarma de falla de arranque del motor (XA-002/001) será emitida.
Una vez que se compruebe el contacto de corrida del motor (HXL-02/001),

será permitido el disparo por presión del aceite (PALL-058/066) y por
temperatura (TAHH-080/085).
Después de 10 segundos de demora, los permisivos de disparo de la alarma y

del disparo de vibración serán permitidos.
Después de 25 segundos de demora para que el motor acelere y la bomba

principal de aceite comience a producir presión, la presión de la bomba
principal es chequeada.
Si la bomba principal de aceite (PT-090/091) está por debajo del punto de

ajuste de parada AOP (2.55 Bar), se emite una alarma de baja presión de la
bomba principal de aceite (PAL-090/091) y la bomba auxiliar de aceite
continuará en operación.
5731 E Pag. : 52 de 74

ajuste de parada, la bomba auxiliar de aceite se parará (HSL-015A/016A).




la correcta operación.
Pre Arranque
El chequeo de los permisivos de arranque del compresor y el chequeo pre

arranque de la alineación de los equipos.
 Se dará energía a la salida del contactor de nivel del tanque de aceite,


5731 E Pag. : 53 de 74

Corrida
Cuando la unidad entre en el estado de corrida normal, se permitirán ciertas

Alarma de Inestabilidad (Surge) XA-003/083
Alarma de Alta Corriente en el Motor IAH-001/002
Alarma de Bajo Nivel de Aceite LAL-013/014
Alarma de alta Temperatura de Aceite de piñón HS TAH-084/089
Alarma de alta Temperatura de Aceite de Piñón LS TAH-082/087

5731 E Pag. : 54 de 74
Una vez que la unidad esté en operación, el control de inestabilidad y de

funcionamiento se activarán tal como se describe abajo.
Cuando está en modo BASE, la válvula de entrada será puesta en control PID
usando el máximo amperaje como el valor del punto de ajuste y la corriente
motriz real (IT-001/002) como la variable de proceso.
Ocho segundos después que la válvula de entrada es puesta en control PID, la

válvula de descarga se pondrá en control PID usando la presión de operación
del compresor como el punto de ajuste y la presión de descarga (PT-003/083)

Se utilizará la salida del lazo PID de succión restringida para alimentar el

PID de succión restringida será proporcionado entre el máximo valor de
amperaje y un valor de amperaje mínimo pre-ajustado.
En modo de succión restringida, el lazo PID de la válvula de entrada utilizará

la corriente motriz actual como la variable de proceso pero el punto de ajuste
será ahora controlado por la salida PID del succión restringida a un valor
entre los valores mínimos y máximos de amperaje.

Controlando la presión de descarga (PT-003/083) permitirá la detección de

inestabilidad. Si la presión de descarga cae a una tasa mayor de 0.345
Bar/03seg. la alarma de inestabilidad se activará y la unidad se descargará
hasta que el reajuste de inestabilidad (HS-003E/083E) se active. Esta rata de

modo de succión restringida, el mínimo valor de amperaje será aumentado
automáticamente en un porcentaje configurable para impedir nueva
inestabilidad.
5731 E Pag. : 55 de 74


restringido de los inter-enfriadores producirá arrastre de condensado a la
Chequee el Compresor 06-K-60-01 B/S por fugas de aire y de aceite

Condición del ESD
Parada Local E: Esta condición de disparo será permitida en todo momento.

Si se pierde alguna vez el contacto de parada E (HS-011/012), la secuencia de
disparo será iniciada.
Presión de Aceite Muy-Baja: Esta condición de disparo será permitida

durante el arranque de la unidad compresora y se mantendrá activa mientras
la unidad está en operación. Si el transmisor de presión (PT-058/066) percibe
una presión que sea más baja que el punto de ajuste del disparo Muy-Bajo
(1.034 Bar) la secuencia de disparo será iniciada.
Temperatura de Aceite Muy-Alta: Esta condición de disparo será permitida

durante el arranque de la unidad compresora y se mantendra activa mientras
la unidad está en operación. Si el transmisor de temperatura (TT-080/085)
percibe una temperatura que sea mayor que el punto de ajuste del disparo
Muy-Alto (60°C) la secuencia de disparo es iniciada.
Temperatura del Aire de Interetapa Muy-Alta: Esta condición de disparo se

permitirá una vez que la unidad esté en operación y seguirá estando activa
hasta que la unidad se pare. Si el transmisor de temperatura (TT-101/108)
percibe una temperatura que sea más alta que el punto de ajuste del disparo
Muy-Alto (60 °C) la secuencia de disparo se iniciará.
5731 E Pag. : 56 de 74
Muy-Alta Vibración en el sentido X del Piñón LS: Esta condición de disparo

se permitirá una vez que la unidad esté en operación y se mantendrá
permitida hasta que la unidad se pare. Si la combinación del sensor del
sistema de vibración (VE-016/020), el cable, el aproximador (VT-016/020) y
el monitor (VIA-016/020) detectan una vibración que es mas alta que el punto
de ajuste de disparo Muy-Alto (1.2 mils), la señal de salida del disparo de
vibración común (VS-015A/019A) será enviada desde el Bently Nevada 3500
hasta el ESD, inicializando la secuencia de disparo.
Muy-Alta Vibración en el sentido Y del Piñón LS: Esta condición de disparo

permitida hasta que la unidad se pare. Si la combinación del sistema de
vibración (VE-015/019), el cable, el aproximador (VT-015/019) y el monitor
(VIA-015/019) detectan una vibración que es mas alta que el punto de ajuste
de disparo Muy-Alto (1.2 mils) la señal de salida del disparo de vibración
común (VS-015A/019A) será enviada desde el Bently Nevada 3500 hasta el
ESD, inicializando la secuencia de disparo.
Muy-Alta Vibración en el sentido X del Piñón HS: Esta condición de disparo

Muy-Alta Vibración en el sentido Y del Piñón HS: Esta condición de disparo

Parada-E de Panel de Matriz de Seguridad: Esta condición de disparo será

permitida en todo momento. Si en cualquier momento se pierde el contacto de
Parada-E (HS-051/053), la secuencia de disparo se iniciará.
5731 E Pag. : 57 de 74
Acciones del ESD
Mientras se está parada: Si la unidad se para, cualquier condición del ESD

prohibirá el arranque del compresor.
Mientras se esta en operación: Cualquier condición del ESD que ocurra

mientras la unidad está en operación disparará el motor principal (HSL-
002A/001A), arrancará la bomba principal de aceite (HSH-015A/016A), y
abrirá la válvula de descarga al 100%. La bomba auxiliar de aceite operará
durante el periodo de enfriamiento (15 min).
Toda la condición de disparo del ESD está bloqueado y debe ser reconocida
(HS-025B/019B) y reajustada (HS-025A/019A) antes de que sea permitido el
re-arranque de la unidad.
Control Secuencial del Compresor
De los cuatro compresores, dos están en operación y dos están en respaldo.
Normalmente, está en operación una unidad de turbina y una unidad de

motor.
A la unidad de respaldo próxima en la secuencia, le sería dado el comando

para arrancar cuando dos de los tres transmisores de presión del sistema (PT-
005A/005B/005C) indiquen que la presión de sistema está por debajo del
punto de ajuste de baja presión del sistema.
La unidad de turbina de respaldo sería la próxima en la secuencia de

arranque.
La unidad de motor de respaldo sería la última unidad a ser arrancada.
Selección de la Secuencia
Para seleccionar el próximo compresor en la secuencia de arranque, el

pulsador de activación de arranque automático del DCS (HS-
400B/401B/504B/506) se tiene que activar para la unidad a seleccionar.
5731 E Pag. : 58 de 74
Esto permite seleccionar las unidades principales y las de respaldo.
Si el pulsador de activación de arranque automático del DCS posibilita a una

unidad en particular cuando la presión del sistema (PT-005A/005B/005C) cae
por debajo del punto de ajuste Muy-Bajo de la presión del sistema, la
secuencia de arranque de la unidad será iniciada.

suplidor.
Arranque Automático de las Unidades de Turbina de Vapor

Añada aceite, si es necesario, para alcanzar el nivel en la marca de
llenado del visor de nivel. Se debería ajustar el calentador de aceite para

compresor.
 Comience el caudal de aire de instrumento a los controladores y a las

tuberías de aire de sello, abra el sello de aire a las tres etapas.

 La señal de salida de control de la válvula solenoide de entrada de vapor


5731 E Pag. : 59 de 74

Pre Arranque

 El cierre del contacto del pulsador de arranque local (HSH-005/008),

 El Arranque manual del DCS (HS-504/506A) cuando el interruptor

posición REMOTE.

automático (HS-504B/506B) es activado.

bloqueado.

 Baja Presión de entrada de Aceite (PT-042/051)
 Baja Temperatura de entrada de Aceite (TT-061/066)
 Alta Temperatura de entrada de Aceite (TT-061/066)

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será emitida a la válvula solenoide principal de entrada de vapor (XY-
010/006), si el estado del disparo de la válvula de la turbina (XS-016/017)
muestra que el disparo de la válvula esta bloqueado.
Al mismo tiempo que la señal de salida de la válvula de entrada de vapor de

la turbina sea energizada (XY-010/006) la señal de arranque le será dada al
gobernador de la turbina (SX-001A/002A).
Una vez que la señal de arranque se emita, los disparos de la presión de aceite
(PALL 041/050) y de la temperatura (TAHH-060/065), serán permitidos.
Arranque
10 segundos después que la señal de arranque (XY-010/006) es emitida a la

válvula principal de entrada de vapor, se comprobará si el contacto de
operación de la válvula de vapor principal (XZLC-010/006) esta cerrado. Si
la válvula no indica que esta abierta, la alarma de falla de válvula principal de
vapor (XA 010/006) será activada.
Después de 10 segundos de demora, el permisivo de la alarma y del disparo

de vibración serán permitidos.
Después de 60 segundos de demora para que el gobernador lleve la turbina a

la velocidad de diseño y permita que la bomba principal de aceite comience a
producir presión, se chequea la presión de salida de la bomba principal de
aceite.
Si la presión de la bomba principal de aceite (PT 092/093) está por debajo del
punto de ajuste de parada AOP (2.55 Bar), se emite una alarma de baja
presión de la bomba principal de aceite (PAL-092/093) y la bomba auxiliar de
aceite continuará en operación.

ajuste de parada, dando energía a la señal de salida del solenoide, (XY-
026/027), se parará la bomba auxiliar de aceite.
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Pre Arranque
Alineación de los Equipos para Pre-arranque del Compresor.
 Se dará energía al contactor de salida de nivel del tanque de aceite,

 La posición Auto (HS-078/079) para el calentador del Tanque esta

Arranque
Una vez que la señal de arranque del sistema ESD se reciba, la válvula de
entrada se cerrará completamente y la válvula de descarga debe estar
completamente abierta a pesar del modo de control de la válvula (Auto/Man)
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Corrida
Cuando la unidad entre en el estado de corrida normal, se permitirán ciertas

Alta Vibración de Turbina DE VAH-003/010
Alta Vibración de Turbina NDE VAH-002/009
Alta Posición Axial del Rotor de Turbina VAH-001/008
Baja Posición Axial del Rotor de Turbina VAH-001/008
Alarma de Inestabilidad (Surge) UA-001/002
Alarma de Alta Densidad de Entrada IAH-001/002
Alarma de Alta Temp. de Turbina DE Brg TAH-051/053
Alarma de Alta Temp. de Turbina NDE Brg TAH-050/052
Alarma de Nivel bajo de Aceite LAL-009/010

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Alarma de Alta Temperatura de Aceite de piñón HS TAH-064/069
Alarma de Alta Temperatura de Aceite de Piñón LS TAH-062/067
Una vez que la unidad esté en operación, el control anti-inestabilidad y de

funcionamiento será permitido tal como se describe abajo.
Controlando la presión de descarga (PT01/002) se permitirá la detección de

inestabilidad. Si la presión de descarga cae a una rata mayor que 0.345
Bar/0.3seg. la alarma de inestabilidad se activará y la unidad se descargará
Cuando se detecta inestabilidad mientras la unidad está en operación en modo

de succión restringida, el mínimo valor de densidad será aumentado
automáticamente en un porcentaje configurable para impedir nueva
inestabilidad.
El valor de densidad de entrada del compresor se calculará utilizando la

siguiente fórmula:
Densidad (gr/l) = (Presión de Entrada (Bar) * 347.13)/(Temp. de Entrada (°C)

+273.15)
Cuando esté en modo BASE, la válvula de entrada será puesta en control PID
usando el valor de la máxima densidad como el punto de ajuste y la densidad
del compresor real (calculado arriba) como la variable de proceso.

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Se utilizará la salida del lazo PID de succión restringida para alimentar el

PID de succión restringida será proporcionada entre el máximo valor de
densidad de entrada y un valor mínimo de densidad de entrada pre-ajustado.
En modo de succión restringida, el lazo PID de entrada de la válvula utilizará

la densidad de entrada real del compresor como la variable de proceso pero el
punto de ajuste será controlado ahora por la salida PID de succión restringida
a un valor entre los valores mínimos y máximos de densidad de entrada.



restringido de los inter-enfriadores producirá arrastre de condensado a la
Chequee el Compresor 06-K-60-01 A/T por fugas de aire y de aceite

Condición del ESD
Parada Local E: Esta condición de disparo estará activada en todo momento.

Si alguna vez se pierde el contacto de parada (HS-007/010), la secuencia del
disparo será iniciada.
Muy-Baja Presión de Aceite: Esta condición de disparo será permitida

durante el arranque de la unidad compresora y se mantendrá mientras la
unidad esté en operación. Si el transmisor de presión (PT-041/050) percibe
una presión que sea más baja que el punto de ajuste del disparo Muy-Bajo
(1.034 Bar) la secuencia de disparo será iniciada.
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Muy-Alta Temperatura de Aceite: Esta condición de disparo será permitida

durante el arranque de la unidad compresora y se mantendrá mientras la
unidad esté en operación. Si el transmisor de temperatura (TT-060/065)
percibe una temperatura que sea más alta que el punto de ajuste del disparo
Muy-Alto (60°C) la secuencia de disparo es iniciada.
Muy-Alta Temperatura del Aire de Interetapa: Esta condición de disparo se

permitirá una vez que la unidad esté en operación y se mantendrá activa hasta
que la unidad se pare. Si el transmisor de temperatura (TT-041/045) percibe
una temperatura que sea más alta que el punto de ajuste del disparo Muy-Alto
(60 °C) la secuencia de disparo se iniciará.
Muy-Alta Vibración en el sentido X del Piñón LS: Esta condición de disparo

se permitirá una vez que la unidad esté en operación y se mantendrá activa
hasta que la unidad se pare. Si la combinación del sensor del sistema de
Muy-Alta Vibración en el sentido Y del Piñón LS: Esta condición de disparo

(VIA-004/011) detecta una vibración que es superior que el punto de ajuste
Muy-Alta Vibración en el sentido X del Piñón HS: Esta condición de disparo

(VIA-006/013) detecta una vibración que es superior que el punto de ajuste
5731 E Pag. : 66 de 74
Muy-Alta Vibración en el sentido Y del Piñón HS: Esta condición de disparo

(VIA-007/014) detectan una vibración que es superior que el punto de ajuste
Parada-E de Panel de Matriz de Seguridad: Esta condición de disparo será

activada en todo momento. Si en cualquier momento se pierde el contacto de
(HS-050/052) de Parada-E, la secuencia de disparo se iniciará.
Muy-Alta Vibración de Cojinete de la Turbina DE: Esta condición de disparo

se permitirá una vez que la unidad esté en operación y se mantendra activa
(VIA- VE-003/010) detectan vibración que es superior que el punto de ajuste
común (VS-004A/006A) será enviada desde el monitor Bently Nevada 3500
Muy-Alta Vibración de Cojinete de la Turbina NDE: Esta condición de

disparo se permitirá una vez que la unidad esté en operación y se mantendrá
activa hasta que la unidad se pare. Si la combinación del sensor del sistema
de vibración (VE-002/009), el cable, el aproximador (VT-002/009) y el
monitor (VIA-VE 002/009) detectan vibración que es superior que el punto
de ajuste de disparo Muy-Alto (3.0 mils) la señal de salida del disparo de
vibración común (VS-004A/006A) será enviada desde el monitor Bently
Nevada 3500 hasta el ESD, inicializando la secuencia de disparo.
Muy-Alta Posición Axial de Turbina: Esta condición de disparo se permitirá

una vez que la unidad esté en operación y se mantendrá activa hasta que la
unidad se pare. Si la combinación del sensor del sistema de vibración (VE-
001/008), el cable, el aproximador (VT-001/008) y el monitor (VIA-001/008)
detectan vibración que es superior que el punto de ajuste de disparo Muy-Alto
(para ser entregado más tarde), la señal de salida del disparo de vibración
5731 E Pag. : 67 de 74
Muy-Baja Posición Axial de Turbina: Esta condición de disparo se permitirá

una vez que la unidad esté en operación y se mantendrá activa hasta que la
unidad se pare. Si la combinación del sensor del sistema de vibración (VE-
001/008), el cable, el aproximador (VT-001/008) y el monitor (VIA-001/008)
detectan vibración que es superior que el punto de ajuste de disparo Muy-Alto
(para ser entregado más tarde), la señal de salida del disparo de vibración
Disparo de Gobernador Electrónico: Esta condición de disparo estará activa

en todo momento. Esta señal indica que el Gobernador está en su estado de
disparo debido a sobrevelocidad, a pérdida de ambos sensores de velocidad o
a un error interno del gobernador. La pérdida de esta señal (SX-001B/002B)
iniciará la secuencia de disparo.
Parada-E de Panel de Matriz de Seguridad: Esta condición de disparo estará

activa en todo momento. Si en cualquier momento se pierde el contacto de
(HS-050/052) de Parada E, la secuencia triple se iniciará.
Acciones del ESD
Mientras está parada: Si la unidad esta parada, cualquier condición del ESD
prohibirá el arranque del compresor.
Mientras esta en operación: Cualquier condición del ESD que ocurra mientras
la unidad está en operación des-energizará el solenoide de disparo de la
turbina (XY-016/017), arrancará la bomba auxiliar de aceite (XY-016/017), y
abrirá la válvula de descarga al 100%. La bomba auxiliar de aceite operará
durante el periodo de enfriamiento (15 min).
Todas las condiciónes de disparo del ESD estan bloqueadas y deben ser
reconocidas (HS-021B/023B) y reajustadas (HS-021A/023A) antes que sea
permitido el re-arranque de la unidad.
Control Secuencial del Compresor
De los cuatro compresores, dos están en operación y dos están en respaldo.
Normalmente, están en operación una unidad de turbina y una unidad de

motor eléctrico.
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La unidad de respaldo próxima en la secuencia, le sería dado el comando para

arrancar cuando dos de los tres transmisores de presión del sistema (PT-
005A/005B/005C) indiquen que la presión de sistema está por debajo del
punto de ajuste de presión baja.
La unidad de turbina de respaldo sería la próxima en la secuencia de

arranque.
La unidad de motor de respaldo sería la última unidad que arrancaría.
Selección de la Secuencia
Para seleccionar el próximo compresor en la secuencia de arranque, el

pulsador de activación de arranque automático del DCS (HS-
400B/401B/504B/506) se tiene que activar para la unidad a seleccionar.
Esto permite seleccionar la unidad principal y las de respaldo.
Si el pulsador de activación de arranque automático del DCS posibilita a una

unidad en particular cuando la presión del sistema (PT-005A/005B/005C) cae
por debajo del punto de ajuste Muy-Bajo de la presión del sistema, la
secuencia de arranque de la unidad será iniciada.

suplidor.
Preparación del Sistema de Vapor
Antes del arranque de la turbina de vapor del compresor de aire, la línea de

suministro de vapor de alta presión a la turbina debe estar a 41.4 Barg a 388
°C y libre de condensado hasta la válvula de bloque de vapor de entrada a la
turbina.
La presión de operación mínima para la turbina es de 40.0 Barg y 380 °C para

minimizar condensación y operar de manera efectiva el compresor. La
carcaza de la turbina se calentará utilizando vapor de escape de baja presión.
Arranque la turbina según el manual de instrucciones del fabricante.

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Presurizando el Sistema de Vapor de Alta Presión a Turbinas.
 Verifique que el vapor está disponible desde el área de calderas.
 Abra todas las válvulas de drenaje en los puntos bajos del cabezal y todas
las válvulas de venteo antes de las trampas de vapor para el
calentamiento de las líneas de vapor.
 Informe al área de calderas que se necesita vapor para comenzar a

calentar la línea de vapor de alta presión HS y su puesta en servicio.
 Asegure que las válvulas de bloque manuales en las líneas 2"HS-066-60-

0150/0151 (vapor de alta presión HS a Turbinas de Bombas Auxiliares
de Aceite) ubicadas aguas arriba de las XV-026/027 estén cerradas.
 Asegure que las válvulas XV-026/027 estén cerradas.
 El vapor caliente se admite lentamente, el calentamiento rápido puede

causar expansión o movimiento en las líneas de vapor. Durante el
calentamiento, el avance del vapor se debe observar. También preste
atención al golpe de arríete, si esto se observa cierre la válvula de entrada
de vapor y verifique los puntos bajos de drenaje para asegurar que el
agua se esté drenando correctamente.
 Lentamente, abra la válvula de vapor en límite de batería, calentando la

línea de vapor de alta presión. Observe que las tomas de vapor y los
venteos, así como el condensado hayan sido drenados completamente de
la línea. Cuando el vapor esté venteando, lentamente cierre los drenajes y
venteos permitiendo a la línea calentarse y presurizarse lentamente.
Mientras se cierran estas válvulas, el vapor de entrada en el límite de
batería se puede abrir lentamente. Cuando las válvulas de venteo están
cerradas, las trampas de vapor se deben poner en servicio.
 Verifique las trampas para asegurar que se mantengan en operación en

todo momento. Cuando todas las tomas y las válvulas de venteo estén
cerradas y la línea esté presurizada, cierre las válvulas automáticas y deje
el desvío de 1” de las PV-010/006 abierta, para mantener la línea
caliente.
 Abra la válvula en límite de batería 100% y déjela abierta.

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Debido a la capacidad de arranque en frío de estas turbinas es esencial que las

trampas de vapor ubicadas en las tuberías de suministro de vapor de alta
presión estén siempre operativas y trabajando correctamente para evitar la
acumulación de condensado que pueda causar arrastre de líquido y por
consiguiente daños muy graves a las turbinas en el arranque.
Las turbinas de vapor para el aire de planta y compresores de aire de

instrumento son diseñadas para arrancar en frío, ellas se mantienen caliente
con vapor de baja presión del lado de vapor de baja presión. Al recibir el
comando de arranque pueden manejar el flujo de vapor de alta presión
necesario para arrancar el compresor.
Debido a las características especiales de estas turbinas de vapor, las

instrucciones incluidas en el manual de suplidor se seguirán estrictamente en
todo momento.
Presurizando el sistema de Vapor de Baja Presión desde Turbinas
Después de presurizar el sistema de vapor de alta presión proceda a presurizar

el lado de vapor de baja presión de la siguiente manera:
 Abra las válvulas de bloque manuales en la línea de escape de las

turbinas con la excepción de la válvula ubicada en límite de batería.
 Abra todos los puntos bajos de drenaje y los venteos en la línea de vapor
de baja presión LS.
 Informe al personal del área de calderas que se necesita vapor para el

calentamiento de la línea de vapor de baja presión LS y su puesta en
servicio.
 Abra el vapor en límite de batería para comenzar a calentar la línea de

vapor de baja presión LS. Este procedimiento calentará de línea de
descarga de las turbinas de vapor. Observe que las tomas de vapor y los
venteos, así como el condensado hayan sido drenados completamente de
la línea. Cuando el vapor esté venteando, cierre lentamente los drenajes y
venteos permitiendo a la línea calentarse y presurizarse lentamente.
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 Cuando las válvulas de venteo estén cerradas las trampas de vapor se

deben poner en servicio. Verifique las trampas para asegurar que se
mantienen operando en todo momento. Cuando todas las válvulas de
venteo y de fuga estén cerradas, abra la válvula en límite de batería y
déjela 100% abierta. Asegure que todas las trampas estén funcionando
correctamente y la línea se mantiene caliente.
Secadores de Aire de Instrumentos 06-PG-60-01 A/B
Las pautas siguientes se pueden seguir:
Verifique que las válvulas de bloque de entrada y salida estén cerradas.
Presione el Paquete Secador 06-PG-60-01A/B abriendo lentamente la válvula

de bloque de entrada.
Chequee las fugas en todas las tuberías del sistema, los accesorios y las
conexiones externas, utilizando las pruebas de burbuja de jabón.
Pequeñas fugas en la tubería de entrada a los secadores no afectarán su

operación, aparte de una pérdida ligera de presión de suministro. Se debe
reparar inmediatamente cualquier fuga detectada aguas abajo de la salida del
secador para garantizar que el sistema de aire de instrumento pueda continuar
supliendo aire de instrumento de calidad a su temperatura de rocío
especificada. Las moléculas de agua se pueden difundir a través de una fuga
del tamaño de un orificio minúsculo, aunque la presión dentro de la tubería
puede estar sobre 15 kg/cm². Ha ocurrido que una pequeña fuga de un orificio
minúsculo en una línea de gas comprimida ha causado un incremento de la
temperatura de rocío de -40 °C a -23 °C a una distancia de 12 metros aguas
abajo de la fuga.
Lentamente, abra la válvula de bloque de salida de los secadores 06-PG-60-

01A/B, mientras verifica el manómetro de salida. No permita una caída de
presión de más del 5% medido en el manómetro de salida, mientras se
presuriza la tubería aguas abajo.
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Energíce la fuente de poder eléctrico y de instrumentación. El secador

operará en el ciclo fijo de secado hasta que los lechos de desecante hayan sido
regenerados para producir aire de secado en la especificación de temperatura
de rocío. Luego el DCS cambiará automáticamente al ciclo de secado.
Fije y ajuste el caudal de purga a través de la válvula de ajuste de purga de

acuerdo con las instrucciones del suplidor.
El arranque ahora esta completo. Las siguientes comprobaciones

operacionales se deberán completar:
Asegure que el secador esté siendo operado bajo los parámetros adecuados,
de acuerdo con la especificación del secador y la hoja de datos de
rendimiento.
Asegure que el manómetro de purga indique la presión calculada durante el

arranque.
Después que una cámara de desecante se haya despresurizado fuera de línea

para la regeneración, un flujo de gas debe estar saliendo de los silenciadores
de escape de purga. El manómetro montado en el panel de la cámara que se
regenera debe indicar cero (0) barg durante la operación de purga.
Asegure que las válvulas de bloque en la entrada y de salida del secador

hayan sido abiertas completamente y que la válvula de desvío del secador esté
Para información más detallada, refiérase al manual de instrucciones del

secador regenerativo de aire incluido en el apéndice 8.10.
2.2.3. Modos de Operación
El sistema de aire de planta y aire de instrumento solamente tienen tres

modos de operación; el modo normal, el caso de excesiva demanda de aire y
finalmente el caso cuando los secadores de aire necesitan ser desviados y por
consiguiente entra aire húmedo a la red de distribución de aire de
instrumento.
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Modo de Operación Normal
Cuando los sistemas de aire de planta y aire de instrumento están funcionando

bajo la condición normal, es porque están en servicio dos compresores, uno
de ellos movido por turbina y el otro por motor eléctrico. Cada compresor
puede entregar un caudal de diseño de 4845 Nm3/hr de aire de instrumento y
de aire de planta. Los compresores de aire de planta y aire de instrumento
tienen dos compresores en servicio, con una capacidad de generación total de
9690 Nm3/hrs, que es mayor que los 8938 Nm3/hrs requeridos por el
Complejo Mejorador de Crudo (incluyendo el flujo de regeneración de
secadores de aire).
Manteniendo el Suministro de Aire de Instrumentos en caso de una

Demanda Excesiva
En caso de una demanda de aire excesiva, la presión en el cabezal de

distribución de aire de instrumentos y aire de planta comenzará a bajar. Si la
presión cae por debajo del punto de ajuste (6.0 Barg) del Interruptor de Baja
Presión (PSL-013) ubicado en el cabezal de aire de instrumentos aguas abajo
del Recipiente Receptor de Aire de Instrumentos (PC-013A), entonces el
sistema de control cerrará la válvula PV-013.
Esta acción cortará el aire de planta al Complejo Mejorador de Crudo y por

consiguiente dejará el caudal de aire de instrumento para la instrumentación
crítica. En caso de que esta acción no sea suficiente para recuperar la presión
del sistema se recomienda informar a la Unidad de Coquificación Retardada
(DCU) para que paren temporalmente la utilización de aire de instrumentos
en las tareas de descoquificación, para permitir que el sistema recupere la
presión de operación normal. Las operaciones de descodificación se pueden
reanudar pocos minutos más tarde.
Las acciones explicadas en el párrafo anterior sobre cortar el aire de

instrumento a las tareas de decodificación, es recomendado solamente en caso
de que la caída la presión en el sistema sea causada por una demanda
excesiva. No debería ser utilizado en caso de un disparo del compresor,
porque en este caso el sistema se ha diseñado para que automáticamente
arranque el compresor de respaldo.
Si las acciones tomadas arriba no son suficientes para devolver la presión del
sistema a sus condiciones normales, entonces la presión continuará cayendo
hasta alcanzar el punto de ajuste (5.5 Barg) del Interruptor de Baja Presión
(PSL-005). Esta señal esta enlazada con el enclavamiento (interlock) (2003),
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que mediante un sistema de votación dos de tres de la señal de los PT-

005A/B/C, automáticamente arrancará el compresor de respaldo.
Este punto se discute también en la sección 3.3
Desviando los secadores de Aire de Instrumento
Los secadores de aire de instrumentos tienen instalada una línea de desvío, un

presostato diferencial y una válvula de presión. El propósito de esta
instalación es comprobar la presión diferencial en los secadores de aire de
instrumento.
La pérdida de presión en los secadores puede suceder como consecuencia de

un taponamiento del filtro o una deformación del lecho de los secadores. En
el caso de que la presión diferencial en los secadores de aire de instrumento
aumente por encima del punto de ajuste alto (3.8 Bar) del interruptor de
presión diferencial (PDSHL-110) entonces el sistema de control abrirá la
válvula de presión (PV-110) para permitir el flujo de aire húmedo al cabezal
de aire de instrumento, manteniendo de esta forma el flujo de aire de
instrumento básico a los usuarios.
El flujo de aire húmedo será mantenido hasta que la presión diferencial en el

PDSHL-110 caiga por debajo del punto de ajuste bajo (0.6 bar). En este punto
la válvula de presión PV-110 se cerrará y por consiguiente se cortará el flujo
de aire húmedo al cabezal de aire de instrumento.
Las acciones citadas arriba deberían evitar un disparo del Complejo

Mejorador de Crudo debido a la falta de aire de instrumento, pero la humedad
condensada en el sistema de aire de instrumento se debe drenar lo antes
posible para evitar una operación defectuosa de los instrumentos por la
acumulación de agua. Esto también le da tiempo al operador del área para
tomar medidas para poner en servicio el tren de secadores de respaldo.
Este punto se discute también en la sección 3.3.

Sec 02 Procedimientos de Arranque 6600

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PROYECTO DOWNSTREAM - SINCOR Septiembre

MANUAL DE OPERACION Rev. : 0

2.0. PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE...........................................................................................1

2.0. PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE

Se ha escrito para operadores experimentados que estén familiarizados con

2.1. Arranque Inicial

Durante el arranque inicial de estos sistemas, es importante que todo el

El operador responsable mantendrá un juego maestro de diagramas de flujo

Este procedimiento describe el arranque inicial del Sistema de Aire de Planta

Se debe tener cuidado cuando se opere el Sistema de Aire de Planta e

Hoja de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS) en la sección 8.11.

 Todas las actividades de prepuesta en servicio y las de puesta en marcha se

 Todos los servicios de Servicios Industriales están listos para usar.

 Que todas las válvulas del límite de batería estén cerradas.

 Todas las tuberías de interconexión fuera de los límites de batería de la

Lavado y Limpieza de Líneas

Dentro de la unidad de Aire de Planta y Aire de Instrumento, no se requiere

Conduzca una "visita de reconocimiento" a través de la Unidad del Sistema de

 Verifique que se haya completado todo el trabajo de orden y limpieza.

 Asegure que todos el equipo incluyendo las válvulas del tanque de

 Los analizadores de oxígeno portátiles deben ser chequeados y calibrados.

 Verifique que todos el equipo de Protección Personal (EPP) esté en su

 La entrega de la Unidad a Operaciones haya sido formalizada por escrito.

 Verifique que todos los andamios se hayan sacado de la unidad.

 Verifique que todos los Interruptores Eléctricos se hayan etiquetados

 Verifique que las Duchas de Seguridad y Lavaojos son operables.

 Verifique que todos los Extintores estén en su lugar y sean operables

 Verifique que se hayan sacado todas las herramientas de las áreas de

 Asegure que todos las válvulas, tubos de drenaje y respiraderos en el límite

 Ponga todas las válvulas de control en modo manual y cerrados.

 Sistema de Aire de Planta y Aire de Instrumento preparado para el

 Procedimiento de Arranque Inicial

 Puesta en Marcha de Servicios

 Preparación de Equipos y Puesta en Servicio

2.1.1 Inspección de la Unidad

El propósito de esta sección es verificar que se hayan construido los diversos

Inspección de los Recipientes

 Verifique que la construcción se hizo según las especificaciones de diseño

 Verifique la correcta identificación por medio de etiquetas de todos los

 Verifique la correcta instalación de los recipientes y sus componentes

 Verifique que la tubería haya sido instalada de acuerdo con las

 Verifique que las conexiones para flujo, presión, temperatura y puntos de

 Verifique la adecuada instalación de los apoyos y juntas de expansión, de

 Verifique que se haya instalado la instrumentación de acuerdo con las

 Verifique que las conexiones de instrumentos de las líneas de proceso se

Antes del arranque inicial, se debe completar y verificar la instrumentación.

A continuación se presenta una lista de comprobación:

 Pruebe y ajuste todas las válvulas de seguridad antes de la operación.

 Verifique los sistemas de transmisión de cada instrumento después de su

 Pruebe el sistema de alimentación de aire a todas las válvulas de control.

 Compruebe la operabilidad de las válvulas de control, por ejemplo:

 Verifique la calibración de todos los indicadores de presión y temperatura.

 Verifique calibración de todos los transmisores e indicadores de nivel.

 Realice prueba de hermeticidad a todas las líneas de instrumentación.

 Verifique los sellos y fluidos de sello, donde sea necesario.

 Después del lavado de las líneas, verifique la instalación correcta de todas

 Verifique que los instrumentos tengan la especificación de diseño correcta

 Verifique que estén instalados correctamente las válvulas de cierre

 Asegure que la interconexión de las líneas de señal entre el proceso y los

 Verifique que los ajustes de las alarmas, ajustes de seguridad y ajustes de

 Simule condiciones reales (flujo bajo/alto, nivel bajo/alto, presión

 Verifique que los rangos de operación de los medidores sean los

Inspección de la unidad de seguridad (Inspección antes del Arranque)