Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
DIVISION MEJORAMIENTO
Referencia JMOI41G003
Revisión Revisión 0
Fecha Emisión 24/09/04
Páginas 6
Sumario
Procedimiento Detallado
Observación: tener precaución durante la operación de las válvulas de los múltiples # 1,2,3 ya que durante
la realización de esta operación se estará recibiendo la corriente de Sincrudo en uno de los tanques de TAEJ-S.
E Chequear que todas las válvulas MV de todos los tanques estén en modo local cerradas, tomar en cuenta
aquellas correspondientes al tanque de LSSC que esté recibiendo, las cuales tienen que estar abiertas.
E Chequear que todas las válvulas de bloque correspondiente a las líneas de volumen muerto de todos los
tanques del TAEJS estén cerradas.
E Chequear que estén cerradas las válvulas C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8, C9, C10. Según el diagrama
anexo.
E Abrir las válvulas de bloque A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, A9, A10, A11, A12. Según el diagrama anexo.
E Alinear las FCV-002 A/B. Flujo mínimo de las bombas 08-P-20-01 A/B.
C Colocar en control automático las FCV-002 A/B de las bombas 08-P-20-01 A/B, con un flujo mínimo de 330 t/h.
Nota: la interrupción de la transferencia de Nafta hacia producción por fallas en las bombas acarrea descontrol
operacional en la estación de bombeo de JPS
C Ajustar la alarma FT-002A/B por bajo flujo de las bombas 08-P-20-01A/B en 350 t/h con la finalidad de tomar
acción inmediata en el caso de falla de la bomba garantizando de esta manera no interrumpir la transferencia
hacia JPS.
E Abrir válvula de bloque ubicada en la línea 24”-P-08-20-0525 pie de tanque TA2-T-05 correspondiente a la
línea de volumen muerto.
E Chequear el circuito alineado desde el TA2-T-05 hasta la Válvula A12, según diagrama anexo para garantizar
que no tenemos fugas.
E Notificar al Supervisor y al consolista que estamos alineados en TAEJS para comenzar la transferencia.
Nota: Se debe coordinar con el personal de JPS para que cuando corresponda el envió del lote de diluente de
SINCOR se realice con el menor flujo posible, esto con la finalidad de impactar lo menos posible el arranque de las
bombas del TAEJS mientras se realizan los ajustes de flujo.
E Cerrar las válvulas de bloque C1, C2, C3, C4 Identificadas en el diagrama anexo.
E Chequear que este cerrada la válvula de bloque de START UP que comunica la descarga de las bombas 05-
P-10-07 A/S con la línea de entrada de diluente al tanque 05-T-10-01 A/B.
E Cerrar en modo manual la válvula 05-10-FV-010 flujo minimo de las bombas 05-P-10-01 A/B.
E Abrir las válvulas de bloque A1, A2, A3, A4, A5, A6 identificadas en el diagrama anexo.
E Informar al Consolista que está hecha la alineación de la nafta hacia Petrozuata en el múltiple de la calle F de la
U-5100
Nota: La transferencia de Nafta se realizara en dos baches de 100.000 barriles cada uno.
C Comunicarse con el personal de Petrozuata e informarle que se dará inicio a la transferencia de nafta.
C Informar al técnico de campo del TAEJS para que le de comando de arranque a la bomba 08-P-20-01 A
C Comunicarse con el personal de Petrozuata e informarle que se dará inicio a la transferencia de nafta.
C Informar al técnico de campo del TAEJS para que le de comando de arranque a la bomba 08-P-20-01 A
C Cuando el tanque TA2-T-05 indique 70.000 barriles de nivel indicarle al técnico de campo que puede abrir la
válvula MV-052 y alinear la corriente de Sincrudo.
Nota: La alineación de la corriente de la producción de LSSC hacia el TA2-T-05 se hace para mantener el
nivel del TA2-T-05 en un valor seguro, para esto se debe ajustar el flujo de bombeo del bache de nafta
a producción igual al flujo de entrada de la corriente de LSSC al TA2-T-05.
E Cerrar la válvula MV del tanque que haya estado recibiendo la corriente de sincrudo cuando la MV-052 esté
totalmente abierta.
C Monitorear la cantidad de LSSC que entra en el TA2-T-05 e indicar cuando hayan entrado 65.000 Bls de LSSC
en este tanque para que el técnico de campo saque de operación la bomba 08-P-20-01 A.
E Sacar fuera de operación la bomba 08-P-20-01 A. Al terminar con el segundo bache de 100.000 barriles.
Observación: Debido a los cambios de alineación que se efectuaran durante la parada se requiere normalizar las
alineaciones en condiciones normales de operación una vez terminada la maniobra para evitar fallas al
momento de efectuar otra alineación.