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EJEMPLO:
El caso de un trabajador con 8 meses de servicio, al cumplir el año le
corresponderían, 15 días de disfrute de vacaciones y 15 días de bono vacacional,
pero como sólo trabajo por 8 meses, le corresponde la fracción por esos 8 meses
que se calculan de la siguiente forma: ¿si por 12 meses de trabajo corresponden
15 días de vacaciones por 8 meses cuantos días me corresponden? VF = días de
vacaciones que hubieran correspondido x meses completos trabajados / 12 meses
VF = días de vacaciones que hubieran correspondido (15) x meses completos
trabajados (8) /12 meses VF= 15 x 8 / 12 = 10 días Por ocho meses de trabajo le
corresponderán 10 días de salario y 10 días de bono vacacional.
Artículo 197 Disfrute efectivo de vacaciones remuneradas
El trabajador o la trabajadora deberá disfrutar las vacaciones de manera efectiva y
obligatoria, esta misma obligación existe para el patrono o la patrona de
concederlas.
En caso de ser necesaria la suspensión de las vacaciones, la misma debe ser
autorizada por el Inspector o Inspectora del Trabajo, previa verificación del
cumplimiento de los hechos que la motivan.
Mientras exista la relación de trabajo, el convenio mediante el cual el patrono o la
patrona paga la remuneración de las mismas, sin conceder el tiempo necesario
para que el trabajador o la trabajadora las disfrute, lo obliga a concederlas con su
respectiva remuneración, sin que pueda alegar en su favor el hecho de haber
cumplido anteriormente con el requisito del pago.
CAPÍTULO V
DE LOS TRABAJADORES Y TRABAJADORAS AGRÍCOLAS
Vacaciones remuneradas
Artículo 236. Los trabajadores o trabajadores agrícolas permanentes gozarán
anualmente de vacaciones remuneradas conforme a esta Ley. Los trabajadores y
trabajadoras agrícolas por temporada tendrán derecho al pago de las vacaciones
que le corresponden al término de la relación de trabajo conforme a esta Ley.
Los miembros de una familia que trabajen en una misma unidad de producción
agrícola tendrán derecho a disfrutar las vacaciones en el mismo período si así lo
deciden.
Ley Especial
Artículo 238. Una ley especial regulará lo correspondiente a los trabajadores y
trabajadoras que participan en la producción agropecuaria, entendiéndose como
tal la proveniente de las actividades agrícola y pecuaria, en el marco de la justicia
social y del proceso social de trabajo. Dicha ley se elaborará asegurando la más
amplia participación de los trabajadores, trabajadoras y sus organizaciones
sociales.
CAPÍTULO VI
Ámbito de Aplicación
Artículo 239. Las disposiciones de esta Sección, se aplican a las labores de los
trabajadores conductores y las trabajadoras conductoras y demás trabajadores y
trabajadoras que prestan servicio en vehículos de transporte urbano, interurbano,
extraurbano, sean públicos o privados, de pasajeros, de carga o mixtos, quienes
se regirán por las disposiciones previstas en esta Ley, su Reglamento, la Ley de
Tránsito y Transporte Terrestre, su Reglamento, así como las convenciones
colectivas, los convenios, acuerdos y tratados suscritos por la República
Bolivariana de Venezuela.
Análisis: lo enunciado en este artículo responde al propósito del mismo regir toda
la materia laboral de los trabajadores del transporte de carga y pasajeros en el
país.
Jornada de Trabajo
Artículo 240. La jornada de trabajo en el transporte terrestre se establecerá
preferentemente en la Convención Colectiva o por resoluciones conjuntas de los
ministerios del Poder Popular con competencia en materia de trabajo y transporte
terrestre.
Análisis: esta estipulación del salario aplica en su mayoría a los trabajadores que
deben exceder la jornada diaria normal o sea de ocho horas laborables porque sus
destinos preferentemente no se encuentran en un ámbito territorial que pueda ser
abarcado en dicho horario, para ello suelen ser acordados pagos de Viáticos para
estadías y en el caso del transporte de carga pesada se manejan pagos por el tipo
de carga que se traslada y la ruta a seguir.
Prohibiciones
Artículo 243. Se prohíbe a los trabajadores y las trabajadoras del transporte
terrestre:
a) La ingesta de bebidas alcohólicas durante la prestación del servicio y
veinticuatro horas antes.
b) Usar drogas u otras sustancias psicotrópicas dentro y fuera de sus tareas de
trabajo, sin prescripción médica que acredite que su ingesta no afecta su
capacidad de servicio.
c) Exceder los límites de velocidad permitidos por la Ley que regula la materia de
transporte y tránsito terrestre.
d) Exceder el límite de decibeles permitidos por la Ley que regula la materia.
Ley Especial
Artículo 244. Las normas que rigen las relaciones laborales de los trabajadores
conductores y trabajadoras conductoras serán establecidas en una ley especial,
elaborada en corresponsabilidad y amplia participación de los sujetos de la
relación laboral, particularmente los trabajadores, trabajadoras y sus
organizaciones sindicales.
Ámbito de Aplicación
Artículo 245. El trabajo en la navegación marítima, fluvial y lacustre de los y las
integrantes de una tripulación que presten servicio a bordo de un buque mercante
en beneficio de un armador, armadora, fletador o fletadora, tanto durante el tiempo
de navegación como en el que se encuentren en puerto, se regirá por las
disposiciones generales de la Ley que les sea aplicable en cuanto las de la
presente Sección no las modifiquen. Igualmente, son aplicables a este régimen
especial de trabajo, las convenciones colectivas, la Ley General de Marinas y
Actividades Conexas, así como los Tratados Internacionales que Venezuela haya
adoptado y ratificado, en esta materia.
Las normas relativas a los tripulantes de un buque mercante se aplicarán
igualmente a los de cualquier clase de embarcación que trasporte personas y
cosas tanto como a los que trabajen en accesorios de navegación.
Se prohíbe el trabajo de los adolescentes en buques o cualquier otro tipo de nave
o embarcación marítima, lacustre o fluvial.
Contrato de trabajo
Artículo 246. A falta de una convención colectiva, antes que los trabajadores y las
trabajadoras entren a prestar servicio en un buque, deberán celebrar un contrato
de trabajo el cual se formalizará ante la Capitanía de Puerto del lugar de
enrolamiento. Cuando dicho contrato no se celebre por escrito, bastará la inclusión
del trabajador o de la trabajadora en el rol de tripulantes del buque o el simple
aprovechamiento de sus servicios. Se reputarán como cláusulas obligatorias
incorporadas en el contrato de trabajo, las siguientes:
a) En los casos en que la carga o descarga se realice por la tripulación, el trabajo
corresponderá al personal de cubierta. Si dicho trabajo se realiza fuera de la
jornada ordinaria, las horas empleadas se considerarán horas extraordinarias, así
se hubiere pactado la movilización tanto de la pieza como de la tonelada.
b) En los casos en que se movilicen explosivos e inflamables procederá el pago de
un sobresueldo.
c) En los casos de limpieza de la caja de combustión y tubos por los trabajadores
y las trabajadoras de máquinas, o de reparación del buque en tierra por la
tripulación, corresponderá el pago de un sobresueldo a los que prestaren tales
servicios.
Los contratos de trabajo que deban vencerse en los ocho días anteriores a la
conclusión de un viaje cuya duración exceda de este término, podrán ser
rescindidos por los y las tripulantes que tengan interés, sin pago de indemnización,
dando aviso al Capitán o a la Capitana con setenta y dos horas de anticipación a
la salida del buque.
El cambio de nacionalidad del buque venezolano será justa causa de terminación
del contrato de trabajo por parte del trabajador o de la trabajadora.
Los y las tripulantes contratados y contratadas estarán obligados y obligadas por
la disciplina de abordo.
El Ejecutivo Nacional al reglamentar esta Ley especificará las menciones que
deberá contener el contrato de trabajo.
Análisis: El tiempo efectivo del contrato de trabajo será hasta que el mismo llegue
a su destino, y el trabajador será restituido a su lugar de origen si no el contrato
fue por un solo cargamento, no es responsabilidad del contratado si el buque
presenta retrasos por tanto su salario será cancelado en su totalidad y i el retraso
se prolonga se acordara pago compensatorio por el mismo.
Turno de Guardia
Artículo 249. Todo oficial o tripulante para hacer turno de guardia sea en cubierta
o maquina deberá haber disfrutado de un descanso de cuatro horas
inmediatamente anteriores a la de entrar en el desempeño de su turno, salvo
cuando se trate de la iniciación del contrato de trabajo o de una situación de
emergencia.
Descanso diario
Artículo 250. El o la tripulante tiene derecho a un descanso de ocho horas
ininterrumpidas dentro de las veinticuatro horas del día. Se exceptúa de esta
disposición a los buques de poco porte, en los que se podrá establecer el servicio
en dos turnos.
Análisis: ningún trabajador del buque podrá ser obligado a laboral en un turno de
veinticuatro horas y su descanso de ocho horas será de obligatoriedad cumplirlas.
Servicios de guardia
Artículo 251. Cuando el buque deba permanecer en puerto, dársena, rada,
abrigada o dique, por más de veinticuatro horas y si el Capitán o la Capitana los
considera necesario, se organizará el servicio de guardia de puerto. Organizado
este servicio, se anotará esta circunstancia en el diario de navegación.
Establecido el servicio, se colocará diariamente una lista del personal de guardia,
en lugar visible. El personal seleccionado a este fin no podrá abandonar el buque
bajo ninguna circunstancia.