Memoria Descriptiva General

CAPÍTULO 3
MEMORIA
DESCRIPTIVA
GENERAL
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CCPP BELLO HORIZONTE (EMP. SM -816) - CCPP EL
TRIUNFO - CCPP PLATAFORMA - SECTOR EL OSO DEL DISTRITO DE BAJO BIAVO -
PROVINCIA DE BELLAVISTA - DEPARTAMENTO DE SAN MARTÍN.
3.0. MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL
3.1. INTRODUCCIÓN
El Gobierno Central tiene como uno de sus objetivos integrar las redes viales vecinales a la red vial primaria
nacional y para ello, ha implementado el Proyecto Especial de Infraestructura de Transportes
Descentralizado del Ministerio de Transportes y Comunicaciones – PROVIAS DESCENTRALIZADO, está
encargado de las actividades de preparación, gestión, administración y ejecución del proyecto, así como la
planificación, gestión y control de las actividades y recursos económicos que se emplea para el
MEJORAMIENTO, y seguridad de las carreteras, caminos vecinales, con el fin de bridar a los usuarios un
medio de transporte eficiente y seguro que contribuyan a la integración económica y social de país.
El presente proyecto ha sido adjudicado al CONSORCIO CAMINO BELLAVISTA, cuyo representante legal
es el Sr. Cleider A. Rimaycuna Morales, para iniciar la ejecución del proyecto: “MEJORAMIENTO DEL
CAMINO VECINAL CCPP BELLO HORIZONTE (EMP. SM -816) - CCPP EL TRIUNFO - CCPP
PLATAFORMA - SECTOR EL OSO DEL DISTRITO DE BAJO BIAVO - PROVINCIA DE BELLAVISTA -
DEPARTAMENTO DE SAN MARTÍN” (L= 17.315 Km).
Como es bien sabido, una región desarrollada dispone siempre de un sistema vial capilar que penetra en
todos los rincones y alcanza todos los pueblos de dicha región. Por lo contrario, donde no existe una región
vial de tales características, los pueblos y la región en general son aislados, marginados y se encuentran en
una pobreza casi absoluta.
Además, las carreteras tienen la particularidad de constituir un factor multiplicador para el trabajo, en
cuanto, constituyen un elemento de arrastre para mejorar los niveles de comercialización, producción
agropecuaria, acceso a menor costo a los servicios básicos como educación y salud, etc.
3.2. ANTECEDENTES
En los últimos años, La Provincia de Bellavista ha incrementado sus actividades comerciales; así como
también se ha incrementado notablemente la fluidez vehicular con sus Distritos y Centros Poblados y
comunidades; a pesar que la mayoría de sus vías de comunicación se encuentran a nivel de trochas
Carrozable, mientras que otros centros poblados no cuentan con estas vías. En el Caso de los Centros
Poblados de Bello Horizonte, Plataforma, Nuevo Jaén y los anexos y/o Sectores de San Francisco, El Oso,
se encuentran ubicados en una zona de amortiguamiento, cuyas área han sido cedidas hace más de 20
años a una empresa maderera, la cual ha extraído toda la madera comerciable y dejando solamente
madera de poco valor, la cual es utilizada por los pobladores para construir sus viviendas, no se ve signos
de que se haya hecho una reforestación con especies maderables comerciales como así lo establece la ley,
MEMORIA DESCRIPTIVA
actualmente los pobladores recién están reforestando con especies de Tornillo, Cedro en forma reducida, la
empresa ha construido una trocha carrozable la cual, a pesar de pasar muchos años hasta la fecha no ha
sido mejorada ni aun afirmada.
Con el transcurrir del tiempo esta zona se ha venido poblando con habitantes de otros lugares los cuales
tienen permanecía cerca de 20 años los cuales han venido formando los centros Poblados de Bello
Horizonte, El Triunfo, Nuevo Jaén, Plataforma, los cuales se dedican a las actividades agrícolas
principalmente a la siembra de café, últimamente están sembrando cacao, cultivos frutícolas y pan llevar
para su autoconsumo, y la siembra de pastos forrajeros, en las actividades ganaderas mayormente se
dedican a la cría de ganado vacuno, porcino y animales menores.
Estas poblaciones a pesar del tiempo transcurrido han venido solicitando el afirmado de dicha vía, pero la
Municipalidad Provincial de Bellavista cuenta con escasos recursos con que cuentan realizan todos los años
después de la época de lluvias un lastrado y bacheo de la trocha carrozable, la cual al llegar la época de
lluvias se vuelve intransitable para los vehículos y con muchas dificultades los pobladores se desplazan a
realizar sus gestiones a la capital del distrito y la provincia a pie o en acémila hasta el centro poblado de
bello Horizonte, que en la anterior gestión recientemente ha sido afirmado desde la provincia de Bellavista –
Nuevo Lima - centro Poblado de Bello Horizonte en una longitud aproximada de 40.00 Km.
Los pobladores y autoridades de los Centros poblados y comunidades vienen solicitando reiterativamente
ante la Municipalidad Provincial de Bellavista, la priorización del Mejoramiento de estas dos vías que es de
gran importancia para el desarrollo de sus centros poblados, de la Provincia de Bellavista por ser las únicas
vías de comunicación con que cuentan y se encuentran a nivel de trochas carrozable y que solamente son
transitables en los meses de verano (Mayo – Octubre).
La Nueva Gestión Municipal de la Provincia de Bellavista ha coordinado con las autoridades Municipales del
Distrito Bajo Biavo y de los centros Poblados de Bello Horizonte, El Triunfo, Nuevo Jaén, Plataforma, para
que los propietarios de los terrenos circundantes a la trocha firmen un acta de libre disponibilidad y se
cuente con los permisos necesarios para realizar el ensanchamiento y algunas variantes en el trazo para el
mejoramiento del camino vecinal con su afirmado en su totalidad en los dos tramos con una capa de
material granular de e= 0.20m, obras de arte y drenaje, señalización, medidas de impacto ambiental, etc.
Para encarar la solución de los problemas sociales, económicos y mejorar la comunicación entre los centros
de producción, así como dar fluidez al tráfico en la zona. La Actual Gestión Municipal de la Provincia de
Bellavista se ha fijado metas concretas, para lo cual ha adoptado políticas con objetivos a corto, mediano y
largo plazo.
Una de estas políticas consiste en gestionar la inversión en el Mejoramiento de los Caminos Vecinales de
toda la Provincia de Bellavista, de la cual el presente proyecto es uno de ellos.
MEMORIA DESCRIPTIVA
Para concretar la realización de estos objetivos, La Municipalidad Provincial de Bellavista por contar con
escasos recursos económicas ha priorizado la Elaboración del Estudio técnico a Nivel de Perfil de Inversión
Pública (PIP) y luego la Elaboración del presente Estudio Técnico del Proyecto “Mejoramiento del Camino
Vecinal CCPP Bello Horizonte (EMP. SM - 816) – CCPP El Triunfo - CCPP Plataforma - Sector El Oso del
Distrito de Bajo Biavo - Provincia de Bellavista - Departamento de San Martín., Ubicado en el distrito de Bajo
Biavo, Provincia de Bellavista – Región San Martin. Para luego gestionar el financiamiento en las diferentes
Instituciones públicas a Nivel del Gobierno Central y/o Regional. Por ser vías de mucha importancia porque
vincula muchos centros de producción agrícola y pecuaria que se encuentran relegados en el atraso hasta
la fecha los cuales darán un gran impulso al desarrollo del distrito y de la Provincia de Bellavista.
3.3. OBJETIVOS
3.3.1. Objetivo General
El objetivo básico del Estudio Técnico: MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CCPP BELLO
HORIZONTE (EMP. SM - 816) – CCPP EL TRIUNFO - CCPP PLATAFORMA - SECTOR EL OSO DEL
DISTRITO DE BAJO BIAVO - PROVINCIA DE BELLAVISTA - DEPARTAMENTO DE SAN MARTÍN., Es
de facilitar el acceso Vehicular para el traslado de carga y pasajeros hacia los mercados de consumo de
los Centro Poblados antes mencionados y de la zona hacia la localidad de Nuevo Lima, Bellavista,
Tarapoto, y otros mercados de la región; con la realización del estudio final de Ingeniería, y la formulación
de los resultados, cálculos, planos, especificaciones técnicas, mitrados y demás que permitan llevar a
cabo la ejecución de las obras.
Con El Mejoramiento, y el afirmado de esta vía, se pretende mejorar las condiciones socio-económicas de
las poblaciones beneficiarias, superando de este modo su estado actual en el que se encuentran.
3.3.2. Objetivos Específicos

Adicionalmente se pretende conseguir los siguientes objetivos específicos:
 Elaboración del Estudio a nivel de Ejecución que permita realizar los trabajos de Mejoramiento, y
afirmado, con la finalidad de satisfacer adecuadamente un flujo normal de tránsito vehicular; de tal
manera que permita la integración de Los Centros Poblados de Bello Horizonte, El Triunfo, Nuevo
Jaén, Plataforma, y Los Anexos o Sectores San Francisco, Sector El Oso hacia las Localidades de
Nuevo Lima, Bellavista, Tarapoto, Chiclayo, Lima.
 Para el Mejoramiento, del Camino Vecinal se ha tenido en cuenta las Normas técnicas, adecuándose
a las condiciones topográficas de la zona, y las condiciones sociales de los propietarios de los
terrenos, además contara con un adecuado sistema de drenaje, específicamente teniendo en
consideración su ubicación geográfica para evacuar el agua de las precipitaciones pluviales de la
MEMORIA DESCRIPTIVA
temporada de invierno que son intensas en el período comprendido entre los meses de diciembre a
marzo.
 Otro de los objetivos es fomentar el empleo de la mano de obra de la zona, así como la utilización de
los recursos de la región específicamente los requeridos para el Mejoramiento y afirmado de la vía.
 Lograr una mejor integración de las comunidades, fomentando el incremento las relaciones
comerciales.
 Análisis y recomendaciones para atenuar el impacto ambiental negativo que se pudiera originar
durante la ejecución de las obras.
Entre los efectos directos e indirectos del Mejoramiento y afirmado de la vía, podemos mencionar los
siguientes:
 Brindar seguridad en el tránsito.

 Disminución del tiempo de recorrido de los vehículos.
 Incrementar el intercambio comercial entre los pobladores que viven en el área de influencia del
camino vecinal.
 Creación de fuentes de trabajo para reducir la pobreza actual.
 Elevar la competitividad de los productos de la zona, que no pueden acceder a determinados
mercados, por los elevados costos de transporte.
 Favorecer la productividad del área de influencia.
 Fomentar e incentivar la participación de los pobladores en la ejecución y mantenimiento del camino.
3.4. UBICACIÓN DEL PROYECTO
Políticamente el proyecto se ubica en el distrito de Bajo Biavo, provincia de Bellavista, Región de San
Martin.
Centros Poblados : Bello Horizonte, El Triunfo, Plataforma y Sector el Oso

Distrito : Bajo Biavo
Provincia : Bellavista
Región : San Martín
MEMORIA DESCRIPTIVA
MAPA VIAL - DEPARTAMENTO DE SAN MARTÍN

MAPA DEL PERÚ
MAPA VIAL – PROVINCIA DE BELLAVISTA
Las coordenadas de inicio a fin de los tramos son las siguientes:
PUNTO Coordenada Coordenada UTM Altitud

UTM ESTE NORTE m.s.n.m.
Tramo I: Centro Poblado Bello Horizonte –
Centro Poblado Plataforma (progresiva Km: 358965 9190063 851
0+000 - 13+860)
Tramo II: Centro Poblado Plataforma – Sector
El Oso – Inicio (progresiva Km: 0+000 -
356674 9182072 1571
3+455)
3.5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El nombre del Proyecto es “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CCPP BELLO HORIZONTE (EMP.
SM -816) - CCPP EL TRIUNFO - CCPP PLATAFORMA - SECTOR EL OSO DEL DISTRITO DE BAJO
BIAVO - PROVINCIA DE BELLAVISTA - DEPARTAMENTO DE SAN MARTÍN” de acuerdo a las metas del
Estudio de Pre inversión que considera el mejoramiento a nivel afirmado del camino vecinal 17.315km. En
sus 17.315 kilómetros de recorrido de la vía vecinal proyectamos obras de drenaje a base de Alcantarillas
TMC de diámetro de 36” y 24”, pases vehiculares de concreto armado, y pontones de concreto.
3.5.1. ANÁLISIS DE LA INSPECCIÓN DE CAMPO Y ANTECEDENTES DEL PROYECTO.
MEMORIA DESCRIPTIVA
En este proyecto se deberá tener muy en cuenta los resultados de los estudios Topográficos,
Geotécnicos, Hidrológicos, Impacto ambiental, Estudios de tráfico, Las evaluaciones de los diferentes
estudios descritos, deberán realizarse de acuerdo a los términos de referencia, para ello se deberá
tener en cuenta el Manual Ambiental, el Reglamento Nacional de Edificaciones, Manual de Diseño
Geométrico de Carreteras actualizado y las Normas de diseño vigentes para las diferentes
estructuras planteadas.
De acuerdo al estudio de Campo se establece que el Camino Vecinal se desarrollará en una
topografía ondulada ligeramente accidentada con gradientes de 0.005- 17.00%, por lo que se deberá
tomar en cuenta las siguientes recomendaciones:
- Se requiere construir pases vehiculares de concreto armado, alcantarillas TMC de 36” y 24” y
pontones de concreto armado para el drenaje transversal de la vía.
- Se ha realizado un estudio serio de mecánica de suelos y geotecnia.
- En las laderas de mayor pendiente y escasa cobertura vegetal, la erosión se acentúa más,
causando erosión laminar e incisión, socavamientos en la superficie de rodadura de la carretera.
- Acciones a tomar en cuenta. - en base a los antecedentes y la necesidad de atención prioritaria
que requiere esta red Vecinal, se requiere que el proyecto de Construcción de la Camino Vecinal
Bello Horizonte – El Triunfo – Plataforma – Sector El Oso, contemple la ejecución de las siguientes
obras de Ingeniería:
Pavimentos:
 Mejoramiento a nivel de afirmado e=0.20m de la capa de rodadura en una longitud total de
17.315km.
Construcción de obras de arte y drenaje:
 Construcción de 10 pases vehiculares: tipo cajón.
 Construcción de 30 Alcantarillas TMC de 36’’ caja de recepción.
 Construcción de 43 Alcantarillas TMC de 24’’ caja de recepción.
 Construcción de 02 pontones de L=3.0m.
 Construcción de 04 pontones de L=6.0m.
3.5.2. CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO GEOMÉTRICO PROYECTADAS
Resumen de las características para el diseño de las vías proyectadas:
Características Técnicas
Longitud tramo I: Centro Poblado Bello Horizonte – Centro Poblado
13.860 Km
Plataforma
Longitud tramo II: Centro Poblado Plataforma – Sector El Oso 3.455 Km
Topografía Accidentada
Por Jurisdicción Vecinal
MEMORIA DESCRIPTIVA
Características Técnicas
Por servicio Carretera Afirmada
Por Clase Tocha Carrozable - T4
IMDA 18 Vehículos
Espesor de Afirmado 0.20 m
Velocidad de Diseño 30 kph
Radio mínimo Normal 15m.
Radio mínimo Excepcional 10 m.
Pendiente Máxima 10%
Pendiente Máx. Excepcional 12%
Pendiente Máxima Proyectada:
Tramo I: Centro Poblado Bello Horizonte –Centro Poblado Plataforma 13.66%
Tramo II: Centro Poblado Plataforma - Sector El Oso 15.79%
Pendiente Mínima reglamentaria 0.05%
Pendiente Mínima Proyectada:
Tramo I: Centro Poblado Bello Horizonte –Centro Poblado Plataforma. 0.50%
Tramo II: Centro Poblado Plataforma - Sector El Oso 0.43%
Peralte Máximo 12%
Peralte Mínimo 4%
Ancho de Calzada 4.00 m
Faja de Superficie de rodadura 4.00 m
Numero de Calzada 1
Número de Carriles 1
Bombeo 3%
Cunetas Laterales 0.90 m x 0.45 m
Bermas Laterales Sin bermas
Plazoletas de estacionamiento Cada 500 m.
Pontones:
Tramo I: Pontón L=3.00m 01
Tramo I: Pontones L=6.00m 04
Tramo II: Pontón L=3.00m. 01
Pases Vehiculares
Tramo I 07
Tramo II 03
Alcantarillas TMC 36” - caja entrada y cabezal salida
Tramo I 26
Tramo II 04
Alcantarillas TMC 24” - Caja entrada y cabezal salida
Tramo I 27
Tramo II 16
3.5.3. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE PROYECTADAS

ALCANTARILLAS
En el presente estudio se ha contemplado la proyección de nuevas estructuras que garanticen el
funcionamiento del sistema de drenaje en concordancia a la demanda hidrológica y característica
geomorfológica de la zona de estudio.
Tramo I: Centro Poblado Bello Horizonte – Centro Poblado Plataforma
MEMORIA DESCRIPTIVA
LONGUITUD
N PROGR. ALTERNATIVA DE TIPO MATERIAL
(m)
º SOLUCIÓN
1 0+173 Construcc. alcantarilla 1 TMC 36” 5.00
LONGUITUD
Nº PROGR. ALTERNATIVA DE TIPO MATERIAL
(m)
SOLUCIÓN
MEMORIA DESCRIPTIVA
LONGUITUD
Nº PROGR. ALTERNATIVA DE TIPO MATERIAL
(m)
SOLUCIÓN
38 8+552 Construcc. alcantarilla 2 TMC 24 5.00
Tramo II: Centro Poblado Plataforma – Cruce Sector El Oso
LONGUITUD
TIPO MATERIAL
Nº PROGR. ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN (m)
MEMORIA DESCRIPTIVA

PASES VEHICULARES DE CONCRETO ARMADO

Tramo I: Centro Poblado Bello Horizonte – Centro Poblado Plataforma:
Se construirá 07 Pases Vehiculares en las Progresivas: 0+000, 0+040, 6+180, 10+065, 10+585, 13+745,
13+860.
Tramo II: Centro Poblado Plataforma – Sector El Oso:

Se construirá 03 Pases Vehiculares en las Progresivas: 0+000, 2+880, 3+050.
En el proyecto se construirán 10 Pases Vehiculares de diseño típico, de sección interior de 0.60 m x 0.60 m
x 5.00m de concreto armado f’c= 210 kg / cm2, por 0.20 m de espesor de muro; por ser una carretera de
tercera categoría con un IMD bajo < 25 Veh. / día y con vehículos pesados hasta de 03 ejes con circulación
esporádica para el transporte de la producción que existe en la zona. (ver Planos y Metrados).
Tramo I: Centro Poblado Bello Horizonte – Centro Poblado Plataforma:
L SECCION INTERIOR ESPESOR

Nº PROGRESIVA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN (m) A (m) H (m) (m)
1 0+000 Construcción de Pase Vehicular 5.00 0.60 0.60 0.20
MEMORIA DESCRIPTIVA

Tramo II: Centro Poblado Plataforma – Sector El Oso:
L SECCION INTERIOR ESPESOR

N PROGRESIVA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN (m) A (m) H (m) (m)
º
PONTONES
Tramo I: Centro Poblado Bello Horizonte – Centro Poblado Plataforma
Nº PROGRESIVA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN Luz (m) Long Vigas (m) Altura

Tramo I (m)
1 1+685 Construcción de Pontón N°01 3.00 4.50 3.00
Tramo II: Centro Poblado Plataforma –Sector El Oso:
Nº PROGRESIVA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN Luz (m) Long Vigas (m) Altura

Tramo I (m)
3.6. METAS DEL PROYECTO

La meta planteada en el presente proyecto, es la de efectuar los trabajos de Mejoramiento del camino
vecinal Bello Horizonte – El Triunfo – Plataforma – Sector el Oso desde el KM: 0+000 al 17+315, cuyas
actividades contempladas en el Proyecto se detallan a continuación:
ITEM DESCRIPCION UND. METRADO
01 TRAMO I: BELLO HORIZONTE - TRIUNFO - PLATAFORMA.
MEMORIA DESCRIPTIVA

01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CAMPAMENTO, OFICINAS PROVISIONALES m2 82.00
01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.60M X 2.40M und 1.00
01.02 OBRAS PRELIMINARES
01.02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA LA OBRA glb 1.00
01.02.02 TRAZO Y REPLANTEO DE EJE km 13.86
01.02.03 CONTROL TOPOGRAFICO DE TRAZO Y NIVELES DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO km 13.86
01.02.04 LIMPIEZA DE MALEZA Y VEGETACION m2 81,000.00
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.03.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO m3 25,191.44
01.03.02 CORTE EN ROCA SUELTA m3 12,313.59
01.03.03 CORTE EN ROCA FIJA m3 7,994.20
01.03.04 RELLENO CON MATERIAL PROPIO m3 14,385.88
01.03.05 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE EN ZONA DE CORTE m2 38,600.00
01.04 AFIRMADO
01.04.01 AFIRMADO BASE GEANULAR, E=0.20M m3 13,028.40
01.04.02 CONFORMACION DE TERRAPLENES m3 13,028.40
01.05 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
01.05.01 PASE VEHICULAR : TIPO CAJON (07 UND)
01.05.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 46.88
01.05.01.02 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS m3 68.88
01.05.01.03 RELLENO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL PROPIO ALCANTARILLA m3 16.80
01.05.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE MANUAL m3 455.70
01.05.01.05 EMBOQUILLADO DE PIEDRA C/CONC. F'c=175 kg/cm2+70% PG m3 1.76
01.05.01.06 CONCRETO PARA SOLADOS, f'c=100 kg/cm2 - PASE VEHICULAR m3 35.67
01.05.01.07 CONCRETO ARMADO F'c =210 KG/CM2 - PASE VEHICULAR m3 23.10
01.05.01.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 150.36
01.05.01.09 ACERO F'y = 4200 Kg /cm2 kg 1,772.15
01.05.01.10 TARRAJEO DE PARAPETOS m2 11.20
01.05.01.11 PINTURA DE PARAPETOS m 6.30
01.05.02 ALCANTARILLAS TMC DE 36" CAJA DE RECEPCION DE ENTRADA Y CABEZAL DE SALIDA (26 UND)
01.05.02.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO ALCANTARILLAS m2 395.85
01.05.02.03 CAMA O BASE e=10 CM. MATERIAL SELECCIONADO m 21.53
MEMORIA DESCRIPTIVA

01.05.02.07 CONCRETO PARA SOLADOS, f'c=100 kg/cm2, E=0.10M m2 186.49
01.05.02.08 CONCRETO ARMADO F'c =210 KG/CM2 m3 102.01
01.05.02.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO MUROS m2 752.12
01.05.02.10 ACERO F'y = 4200 Kg /cm2 kg 4,301.91
01.05.02.11 TARRAJEO DE PARAPETOS, CAJON DE RECEPCION Y CABEZAL DE SALIDA C:A = 1.5 m2 428.16
01.05.02.13 PINTURA DE ALCANTARILLA TMC , 36" CON ASFALTO DILUIDO MC-30 m 367.57
01.05.02.14 ENSAMBLAJE Y COLOCACION DE ALCANTARILLA TIPO TMC , DIÁMETRO = 36" m 130.00
01.05.03.07 CONCRETO PARA SOLADOS, f'c=100 kg/cm2 m2 168.55
01.05.03.10 ACERO F'y = 4200 Kg /cm2 kg 2,915.60
01.06 CUNETAS
01.06.01 CONFORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO m 14,320.00
01.06.02 CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA m 8,700.00
01.06.03 CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA FIJA m 2,420.00
01.07 PONTONES L= 3.00M (01 UND)
01.07.01 OBRAS PROVISIONALES
01.07.01.01 BOMBEO PERMANENTE DE AGUA día 5.00
01.07.01.02 PROTECCION Y SEGURIDAD DE OBRA m 108.69
MEMORIA DESCRIPTIVA

01.07.01.03 ENCAUSAMIENTOS CURSOS DE AGUA m3 30.00
01.07.02 OBRAS PRELIMINARES
01.07.02.01 LIMPIEZA DE TERRENO m2 70.75
01.07.02.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR PUENTE m2 70.75
01.07.02.03 CONTROL TOPOGRAFICO DE TRAZO Y NIVELES DURANTE EL PROCESO m2 70.75

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA LA OBRA PONTON
01.07.02.04 glb 1.00
L= 3
01.07.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.07.03.01 EXCAVACION DE ZANJAS EN ROCA SUELTA SATURADA m3 66.34
01.07.03.02 REFINE NIVELACION Y COMPACTACION EN ROCA SUELTA A MANO m2 38.40
01.07.03.03 RELLENO DE FUNDACIONES CON MATERIAL PROPIO m3 20.22
01.07.03.04 RELLENO DE ACCESOS CON MATERIAL DE CANTERA m3 5.49
01.07.03.05 CONFORMACION DE TERRAPLENES PUENTES m3 17.80
01.07.03.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 55.35
01.07.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO - ZAPATAS Y ESTRIBOS
01.07.04.01 TABLESTACADO DE ZAPATAS m2 167.17
01.07.04.02 SOLADO PARA CIMENTACIONES 1:8, E= 4" m2 38.40
01.07.04.03 CONCRETO F'c = 210 Kg/cm2 - ZAPATAS m3 19.20
01.07.04.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ZAPATAS m2 46.20
01.07.04.05 CONCRETO F'c = 210 Kg/cm2 - PANTALLAS m3 61.80
01.07.04.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA - PANTALLAS m2 164.95
01.07.04.07 TUBERIA PVC SAP 3" C - 7.5, DRENAJE m 23.80
01.07.05 CONCRETO ARMADO - VIGA PRINCIPAL
01.07.05.01 CONCRETO F'c = 210 Kg/cm2 PONTON m3 0.94
01.07.05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA PONTON m2 10.20
01.07.05.03 ACERO F'y = 4200 Kg /cm2 PONTON kg 223.69
01.07.06 CONCRETO ARMADO - LOSA ARMADA
01.07.07 CONCRETO F'c = 210 Kg/cm2 PONTON m3 3.12
01.07.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA - LOSA ARMADA m2 15.81
01.07.09 ACERO F'y = 4200 Kg /cm2 PONTON kg 751.09
01.07.10 CONCRETO ARMADO - VEREDAS PEATONALES Y PARAPETOS
01.07.12 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA - VEREDAS m2 89.16
01.07.14 REVOQUES Y ENLUCIDOS
MEMORIA DESCRIPTIVA

01.07.14.01 TARRAJEO EN EXTERIORES, E=2CM m2 6.71
01.07.15 BARANDA METALICA Y DRENAJE PLUVIAL
01.07.15.01 BARANDA DE FIERRO GALVANIZADO, 2 1/2" m 26.20
01.07.15.02 PINTURA CON ESMALTE EN BARANDAS m 24.20
01.07.15.03 TUBO DE 3" FºGº P/DRENAJE m 1.80
01.07.16 APOYOS
01.07.16.01 APOYO FIJO und 2.00
01.07.16.02 APOYO MOVIL DE NEOPRENO und 2.00
01.07.16.03 TAPAJUNTAS METALICAS und 10.20
01.07.17 VARIOS
01.07.17.01 FALSO PUENTE m2 28.20
01.07.17.02 DEMOLICION DE OBRAS PROVISIONALES m2 28.20
01.07.17.03 JUNTAS DE DILATACIÓN m 13.20
01.07.17.04 LIMPIEZA DE CAUSE m2 120.00

01.08.01.04 glb 1.00
L= 3
01.08.03.01 EXCAVACION DE ZANJAS EN ROCA SUELTA SATURADA m3 1,181.18
01.08.03.03 RELLENO DE FUNDACIONES CON MATERIAL PROPIO m3 1,029.36
MEMORIA DESCRIPTIVA

01.08.04.03 CONCRETO F'c = 210 Kg/cm2 - ZAPTAS m3 244.41
01.08.04.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA - PANTALLAS m2 1,319.60
01.08.05.03 ACERO F'y = 4200 Kg /cm2 PONTON kg 6,123.47
01.08.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA - LOSA ARMADA m2 23.04
01.08.12 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA - VEREDAS m2 101.76
01.08.13 ACERO F'y = 4200 Kg /cm2 PONTON kg 4,948.18
01.08.16 APOYOS
01.08.16.01 APOYO FIJO und 32.00
01.08.17 VARIOS
01.08.17.01 FALSO PUENTE m2 508.80
01.09 TRANSPORTE
01.09.01 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE D >1.00 KM m3 27,299.54
MEMORIA DESCRIPTIVA

01.09.02 TRANSPORTE DE AFIRMADO D > 1.00 KM m3 15,634.08
01.10 SEÑALIZACION
01.10.01 ELABORACION DE SEÑALES PREVENTIVAS und 238.00
01.10.02 INSTALACION DE SEÑALES PREVENTIVAS und 238.00
01.10.03 ELABORACION DE SEÑALES REGLAMENTARIAS und 8.00
01.10.04 INSTALACION DE SEÑALES REGLAMENTARIAS und 8.00
01.10.05 ELABORACION DE SEÑALES INFORMARIVAS und 12.00
01.10.06 CIMENTACION Y MONTAJE DE SEÑALES INFORMATIVAS und 12.00
01.10.07 HITOS KILOMETRICOS und 15.00
01.11 IMPACTO AMBIENTAL
01.11.01 RESTAURAC. AREA AFECTADA POR CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINAS m2 400.00
01.11.02 RESTAURACION DE CANTERAS m2 10,000.00
01.11.03 LETRINA TRANSPORTABLE und 10.00
01.11.04 SELLADO DE LETRINAS TRANSPORTABLE und 10.00
01.11.05 REVEGETACION ha 4.00
01.11.06 PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL und 8.00
01.11.07 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS glb 1.00
01.12 ENSAYOS DE LABORATORIO Y OTROS
01.12.01 DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETOS und 75.00
01.12.02 ROTURA DE ESPECIMENES DE CONCRETO POR COMPRESION und 75.00
01.12.03 ENSAYO DE DENSIDAD DE CAMPO und 14.00
01.13 EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL
01.13.01 EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL glb 1.00
01.14 FLETES
01.14.01 FLETE TERRESTRE und 1.00
01.14.02 FLETE RURAL und 1.00
02 TRAMO II : PLATAFORMA - SECTOR EL OSO
02.01 OBRAS PROVISIONALES
02.01.01 CAMPAMENTO, OFICINAS PROVISIONALES m2 82.00
02.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.60M X 2.40M und 1.00
02.02 OBRAS PRELIMINARES
MEMORIA DESCRIPTIVA

02.02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA LA OBRA glb 1.00
02.02.02 TRAZO Y REPLANTEO DE EJE km 3.38
02.02.03 CONTROL TOPOGRAFICO DE TRAZO Y NIVELES DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO km 3.38
02.02.04 LIMPIEZA DE MALEZA Y VEGETACION m2 23,040.00
02.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.03.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO m3 14,006.77
02.03.02 CORTE EN ROCA SUELTA m3 4,726.38
02.03.03 CORTE EN ROCA FIJA m3 2,444.44
02.03.04 RELLENO CON MATERIAL PROPIO m3 7,738.61
02.03.05 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE EN ZONA DE CORTE m2 9,120.00
02.04 AFIRMADO
02.04.01 AFIRMADO BASE GEANULAR, E=0.20M m3 3,309.78
02.04.02 CONFORMACION DE TERRAPLENES m3 3,309.78
02.05 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
02.05.01 PASE VEHICULAR : TIPO CAJON (07 UND)
02.05.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 19.80
02.05.01.06 CONCRETO PARA SOLADOS, f'c=100 kg/cm2 - PASE VEHICULAR m3 15.29
02.05.01.07 CONCRETO ARMADO F'c =210 KG/CM2 - PASE VEHICULAR m3 9.90
02.05.01.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 64.44
02.05.01.09 ACERO F'y = 4200 Kg /cm2 kg 759.49
02.05.01.10 TARRAJEO DE PARAPETOS m2 4.80
02.05.02.07 CONCRETO PARA SOLADOS, f'c=100 kg/cm2, E=0.10M m2 28.69
MEMORIA DESCRIPTIVA

02.05.02.10 ACERO F'y = 4200 Kg /cm2 kg 661.83
02.05.03.07 CONCRETO PARA SOLADOS, f'c=100 kg/cm2 m2 118.61
02.05.03.10 ACERO F'y = 4200 Kg /cm2 kg 2,051.72
02.06 CUNETAS
02.06.01 CONFORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO m 3,600.00
02.06.02 CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA m 1,000.00
02.06.03 CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA FIJA m 320.00
MEMORIA DESCRIPTIVA

02.07.02.04 glb 1.00
L= 3
02.07.03.01 EXCAVACION DE ZANJAS EN ROCA SUELTA SATURADA m3 66.34
02.07.03.03 RELLENO DE FUNDACIONES CON MATERIAL PROPIO m3 20.22
02.07.04.03 CONCRETO F'c = 210 Kg/cm2 - ZAPATAS m3 19.20
02.07.04.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA - PANTALLAS m2 164.95
02.07.06.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA - LOSA ARMADA m2 15.81
02.07.07.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA - VEREDAS m2 89.16
MEMORIA DESCRIPTIVA

02.07.08 APOYOS
02.07.08.01 APOYO FIJO und 2.00
02.07.09 VARIOS
02.07.09.01 FALSO PUENTE m2 28.20
02.08 TRANSPORTE
02.08.01 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE D >1.00 KM m3 8,063.39
02.08.02 TRANSPORTE DE AFIRMADO D > 1.00 KM m3 3,971.74
02.09 SEÑALIZACION
02.09.01 ELABORACION DE SEÑALES PREVENTIVAS und 22.00
02.09.02 INSTALACION DE SEÑALES PREVENTIVAS und 22.00
02.09.03 ELABORACION DE SEÑALES REGLAMENTARIAS und 6.00
02.09.04 INSTALACION DE SEÑALES REGLAMENTARIAS und 6.00
02.09.05 ELABORACION DE SEÑALES INFORMARIVAS und 4.00
02.09.06 CIMENTACION Y MONTAJE DE SEÑALES INFORMATIVAS und 4.00
02.09.07 HITOS KILOMETRICOS und 4.00
02.10 IMPACTO AMBIENTAL
02.11.01 RESTAURAC. AREA AFECTADA POR CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINAS m2 400.00
02.11.02 RESTAURACION DE CANTERAS m2 10,000.00
02.11.03 LETRINA TRANSPORTABLE und 4.00
02.11.04 SELLADO DE LETRINAS TRANSPORTABLE und 4.00
02.11.05 REVEGETACION ha 1.00
02.11.06 PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL und 2.00
02.11.07 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS glb 1.00
02.11 ENSAYOS DE LABORATORIO Y OTROS
02.11.01 DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETOS und 25.00
02.11.02 ROTURA DE ESPECIMENES DE CONCRETO POR COMPRESION und 25.00
02.11.03 ENSAYO DE DENSIDAD DE CAMPO und 5.00
02.12 EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL
MEMORIA DESCRIPTIVA

02.12.01 EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL glb 1.00
02.13 FLETES
02.13.01 FLETE TERRESTRE und 1.00
02.13.02 FLETE RURAL und 1.00
3.7. COSTOS Y PRESUPUESTO

Presupuesto de Obra
Para el “Mejoramiento del Camino Vecinal CCPP Bello Horizonte (EMP. SM - 816) – CCPP El Triunfo
- CCPP Plataforma - Sector El Oso del Distrito de Bajo Biavo - Provincia de Bellavista - Departamento
de San Martín”, se ha considerado en el Expediente Técnico de Obra el Costo Total de: S/.
12’428,797.07 (DOCE MILLONES CUATROCIENTOS VEINTIOCHO MIL SETECIENTOS NOVENTA
Y SIETE Y 07/100 SOLES).
RESUMEN DE PRESUPUESTO
" MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CCPP BELLO HORIZONTE (EMP. SM -816) - CCPP EL TRIUNFO -
Presupuesto: CCPP PLATAFORMA - SECTOR EL OSO DEL DISTRITO DE BAJO BIAVO - PROVINCIA DE BELLAVISTA -
DEPARTAMENTO DE SAN MARTÍN"
Cliente MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BELLAVISTA Costo al ENERO - 2020
Lugar SAN MARTÍN - BELLAVISTA
Item Descripción Parcial S/.
01 MANO DE OBRA 1,638,565.00

02 MATERIALES 2,597,756.67
03 MAQUINARIA Y EQUIPOS 3,476,455.73
04 SUBCONTRATOS 268,984.65
COSTO DIRECTO S/. 7,981,762.05
GASTOS GENERALES (10 % CD) 798,176.21
UTILIDAD (10 % CD) 798,176.21
SUB TOTAL 9,578,114.46
IGV (18%) 1,724,060.60
VALOR REFERENCIAL 11,302,175.06
ELABORACION DE EXPEDIENTE TÉCNICO 335,469.75
SUPERVISION DE OBRA (7%VR) 791,152.25
TOTAL PRESUPUESTO S/. 12,428,797.07
SON: Doce millones cuatrocientos veintiocho mil setecientos noventa y siete con 07/100 soles
MEMORIA DESCRIPTIVA
En el presente presupuesto de obra y en los análisis de costos unitarios de todas las partidas
programadas donde se utiliza maquinaria pesada el costo de Hora Maquina se ha considerado el
costo que ofertan los proveedores en la Zona, en cuanto al pago de la mano de obra son establecidos
por La Municipalidad Provincial de Bellavista tomando como referencia los precios de CAPECO.
3.8. PLAZO DE EJECUCIÓN

El Plazo de Ejecución programado para las actividades de la “Mejoramiento Camino Centro Poblado
Bello Horizonte – Centro Poblado Plataforma y Centro Poblado Plataforma – Cruce Sector El Oso,
Distrito Bajo Biavo, Provincia de Bellavista – San Martin”, es de 10.00 meses (300 días calendarios).
3.9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

La Obra será Ejecutada bajo la Modalidad de ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - CONTRATA. La
Municipalidad Provincial de Bellavista se compromete a fiscalizar para que se dé cumplimiento con
todos los trabajos durante la ejecución del Proyecto. Así como de Gestionar el financiamiento
oportunamente.
3.10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Para la implementación del Plan de Manejo Ambiental durante la ejecución de la obra, se deberá
de contratar a un especialista ambiental.
Se debe mantener relaciones fluidas y en armonía con la población a fin de establecer correctos
canales de educación y capacitación ambiental, promoviendo la protección y cuidado ambiental
de la población involucrada a lo largo del tramo.
En los casos que se presenten situaciones no previstas, se debe tomar las acciones
correspondientes con la finalidad de evitar la afectación e incomodidad de los pobladores locales.
Comunicar permanentemente a los pobladores de los probables impactos positivos y negativos a
través de los medios de comunicación, prensa escrita y hablada debido a las inquietudes de la
población.
El presupuesto de obra ha sido calculado con precios vigentes al mes de enero de 2020; en base
a la relación e partidas establecidas, a los metrados y a los análisis de precios unitarios
calculados, tanto de las partidas principales como de las subpartidas.
Según lo indicado se obtuvo un presupuesto total de S/.12’428,797.07 (DOCE MILLONES
CUATROCIENTOS VEINTIOCHO MIL SETECIENTOS NOVENTA Y SIETE Y 07/100 SOLES).
El tiempo previsto para la ejecución del tramo, del mejoramiento de la carretera se ha estimado
en Trescientos (300) días calendario o diez (10) meses.
MEMORIA DESCRIPTIVA
MEMORIA DESCRIPTIVA

Memoria Descriptiva General

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CAPÍTULO 3

3.0. MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL

3.3.2. Objetivos Específicos

 Brindar seguridad en el tránsito.

3.4. UBICACIÓN DEL PROYECTO

Centros Poblados : Bello Horizonte, El Triunfo, Plataforma y Sector el Oso

MAPA VIAL - DEPARTAMENTO DE SAN MARTÍN

MAPA VIAL – PROVINCIA DE BELLAVISTA

Las coordenadas de inicio a fin de los tramos son las siguientes:

PUNTO Coordenada Coordenada UTM Altitud

3.5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.5.1. ANÁLISIS DE LA INSPECCIÓN DE CAMPO Y ANTECEDENTES DEL PROYECTO.

3.5.2. CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO GEOMÉTRICO PROYECTADAS

Resumen de las características para el diseño de las vías proyectadas:

3.5.3. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE PROYECTADAS

Tramo I: Centro Poblado Bello Horizonte – Centro Poblado Plataforma

Tramo II: Centro Poblado Plataforma – Cruce Sector El Oso

8 1+605 Construcc. alcantarilla 2 TMC 24 5.00

PASES VEHICULARES DE CONCRETO ARMADO

Tramo II: Centro Poblado Plataforma – Sector El Oso:

Tramo I: Centro Poblado Bello Horizonte – Centro Poblado Plataforma:

L SECCION INTERIOR ESPESOR

3 6+180 Construcción de Pase Vehicular 5.00 0.60 0.60 0.20

Tramo II: Centro Poblado Plataforma – Sector El Oso:

L SECCION INTERIOR ESPESOR

Nº PROGRESIVA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN Luz (m) Long Vigas (m) Altura

Tramo II: Centro Poblado Plataforma –Sector El Oso:

Nº PROGRESIVA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN Luz (m) Long Vigas (m) Altura

3.6. METAS DEL PROYECTO

ITEM DESCRIPCION UND. METRADO

01 TRAMO I: BELLO HORIZONTE - TRIUNFO - PLATAFORMA.

ITEM DESCRIPCION UND. METRADO

01.01.01 CAMPAMENTO, OFICINAS PROVISIONALES m2 82.00

01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.60M X 2.40M und 1.00

01.02 OBRAS PRELIMINARES

01.02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA LA OBRA glb 1.00

01.02.02 TRAZO Y REPLANTEO DE EJE km 13.86

01.02.03 CONTROL TOPOGRAFICO DE TRAZO Y NIVELES DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO km 13.86

01.02.04 LIMPIEZA DE MALEZA Y VEGETACION m2 81,000.00

01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.03.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO m3 25,191.44

01.03.02 CORTE EN ROCA SUELTA m3 12,313.59

01.03.03 CORTE EN ROCA FIJA m3 7,994.20

01.03.04 RELLENO CON MATERIAL PROPIO m3 14,385.88

01.03.05 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE EN ZONA DE CORTE m2 38,600.00

01.04.01 AFIRMADO BASE GEANULAR, E=0.20M m3 13,028.40

01.04.02 CONFORMACION DE TERRAPLENES m3 13,028.40

01.05 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

01.05.01 PASE VEHICULAR : TIPO CAJON (07 UND)

01.05.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 46.88

01.05.01.02 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS m3 68.88

01.05.01.03 RELLENO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL PROPIO ALCANTARILLA m3 16.80

01.05.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE MANUAL m3 455.70

01.05.01.05 EMBOQUILLADO DE PIEDRA C/CONC. F'c=175 kg/cm2+70% PG m3 1.76

01.05.01.06 CONCRETO PARA SOLADOS, f'c=100 kg/cm2 - PASE VEHICULAR m3 35.67

01.05.01.07 CONCRETO ARMADO F'c =210 KG/CM2 - PASE VEHICULAR m3 23.10

01.05.01.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 150.36

01.05.01.09 ACERO F'y = 4200 Kg /cm2 kg 1,772.15

01.05.01.10 TARRAJEO DE PARAPETOS m2 11.20

01.05.01.11 PINTURA DE PARAPETOS m 6.30

01.05.02.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO ALCANTARILLAS m2 395.85

01.05.02.02 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS m3 624.11