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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE EL PORVENIR – PELEJO

PROVINCIA Y REGIÓN SAN MARTÍN

MEMORIA DESCRIPTIVA

IOARR: “RENOVACION DE VIAS VECINALES; EN EL(LA) TROCHA


CARROZABLE CRUCE REFORMA - SELVA ALEGRE HASTA LOS
SECTORES PRODUCTIVOS: CHAMBIRA, MALCA, ARENAL Y
PUMAYO, EN EL DISTRITO DE EL PORVENIR, PROVINCIA SAN
MARTIN, DEPARTAMENTO SAN MARTIN”

1. INTRODUCCION
La IOARR describirá las características generales de la obra a ejecutarse,
especificaciones técnicas, sustentación de metrados, justificación económica
entre otros aspectos que deben de guiar a la correcta ejecución de la obra.

La IOARR, surge con el objetivo de mejorar el acceso a los lugares de


producción del distrito de El Porvenir, con la finalidad de que los agricultores
puedan sacar sus productos a los mercados locales, y de esta manera ayudar
a combatir el desempleo, la extrema pobreza en esta parte de la Región, de
tal manera que les permita mejorar sus niveles de vida, ampliando las
fronteras agrícolas.

Por lo que la IOARR: “RENOVACION DE VIAS VECINALES; EN EL(LA)


TROCHA CARROZABLE CRUCE REFORMA - SELVA ALEGRE HASTA
LOS SECTORES PRODUCTIVOS: CHAMBIRA, MALCA, ARENAL Y
PUMAYO, EN EL DISTRITO DE EL PORVENIR, PROVINCIA SAN MARTIN,
DEPARTAMENTO SAN MARTIN” que forman parte del objetivo planteado en
el plan de desarrollo de dichas comunidades y del distrito.

2. ANTECEDENTES
La Localidad de el Nueva Reforma, comunidad perteneciente al distrito de El
Porvenir, cuenta con 550 habitantes. Los que no cuentan con acceso
adecuado a los centros de producción de los distintos sectores, a razón de

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IOARR: “RENOVACION DE VIAS VECINALES; EN EL(LA) TROCHA CARROZABLE CRUCE REFORMA - SELVA ALEGRE
HASTA LOS SECTORES PRODUCTIVOS: CHAMBIRA, MALCA, ARENAL Y PUMAYO, EN EL DISTRITO DE EL PORVENIR,
PROVINCIA SAN MARTIN, DEPARTAMENTO SAN MARTIN”
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esto y con la finalidad de mejorar la transitabilidad de los pobladores se


planeó ejecutar la IOARR.

La Municipalidad Distrital de El Porvenir realizará la formulación del


expediente técnico de IOARR: “RENOVACION DE VIAS VECINALES; EN
EL(LA) TROCHA CARROZABLE CRUCE REFORMA - SELVA ALEGRE
HASTA LOS SECTORES PRODUCTIVOS: CHAMBIRA, MALCA, ARENAL Y
PUMAYO, EN EL DISTRITO DE EL PORVENIR, PROVINCIA SAN MARTIN,
DEPARTAMENTO SAN MARTIN”, con CUI: 2573454, dentro del contexto del
desarrollo tiene como rol principal facilitar la integración e interconexión de los
diferentes espacios territoriales, en particular de aquellos que por su ubicación
se hallan desconectados de los centros poblados de mayor desarrollo en el
ámbito local, departamental y regional.

Por lo tanto, en el Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de


Inversiones INVIERTE.PE, este nuevo sistema que nació mediante el Decreto
Legislativo N° 1252 el 01 de diciembre de 2016, y entró en vigencia desde el
24 de febrero del año 2017; se plantea la siguiente inversión a nivel de IOARR
denominada: “RENOVACION DE VIAS VECINALES; EN EL(LA) TROCHA
CARROZABLE CRUCE REFORMA - SELVA ALEGRE HASTA LOS
SECTORES PRODUCTIVOS: CHAMBIRA, MALCA, ARENAL Y PUMAYO,
EN EL DISTRITO DE EL PORVENIR, PROVINCIA SAN MARTIN,
DEPARTAMENTO SAN MARTIN”, de acuerdo con la Delegación de
Facultades otorgadas por el MEF a través de la unidad formuladora del
proyecto de inversión (UF) de la municipalidad Distrital de El Porvenir fue el
organismo encargado de formular y evaluar dicha inversión.

3. PROBLEMÁTICA EXISTENTE.
La localidad involucrada y los sectores que abarca, tienen la necesidad
latente de contar con un mejor acceso hacia las mismas requieren solicitar a
las autoridades que atiendan dichas necesidades.

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IOARR: “RENOVACION DE VIAS VECINALES; EN EL(LA) TROCHA CARROZABLE CRUCE REFORMA - SELVA ALEGRE
HASTA LOS SECTORES PRODUCTIVOS: CHAMBIRA, MALCA, ARENAL Y PUMAYO, EN EL DISTRITO DE EL PORVENIR,
PROVINCIA SAN MARTIN, DEPARTAMENTO SAN MARTIN”
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4. JUSTIFICACIÓN
La obra está justificada por la situación de emergencia que se deriva de las
condiciones actuales (las vías de acceso a los centros de producción, están en
condiciones inadecuadas), lo cual no permite el desarrollo óptimo de las
localidades, ya que no se pueden sacar los productos con facilidad a los
mercados locales.

5. OBJETIVOS
5.1 Objetivo Central
El Objetivo general del proyecto es el mejoramiento de las vías de acceso a los
diferentes centros de producción de la localidad de Nueva Reforma,
perteneciente al distrito de El Porvenir, con esto atender adecuadamente a las
necesidades de la población.

5.2 Objetivos Específicos


El proyecto persigue los siguientes objetivos específicos:
 Dotar a los pobladores de un adecuado acceso a los distintos centros de
producción involucradas en el proyecto.
 Facilitar a los pobladores a sacar sus productos a los mercados locales.

6. META
La meta de la presente IOARR consta de lo siguiente:

La IOARR consiste en la reparación y el mejoramiento de las vías vecinales a


los centros de producción de los sectores Chambira, Malca, Arenal y Pumayo,
distrito El Porvenir, provincia San Martín, departamento San Martín.

7. ASPECTOS GENERALES
7.1 Ubicación
La población Objetivo de la Elaboración del Expediente Técnico DE IOARR,
está constituida por la localidad de Nueva Reforma, de los sectores Chambira,
Malca, Arenal y Pumayo, distrito El Porvenir, provincia San Martín,
departamento San Martín cuya población es de 550 habitantes.
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HASTA LOS SECTORES PRODUCTIVOS: CHAMBIRA, MALCA, ARENAL Y PUMAYO, EN EL DISTRITO DE EL PORVENIR,
PROVINCIA SAN MARTIN, DEPARTAMENTO SAN MARTIN”
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La zona de ejecución de la IOARR, se encuentra ubicado en:


 Región : San Martin.
 Provincia : San Martin.
 Distrito : El Porvenir.
 Localidad : Nueva Reforma

7.2 Accesibilidad
Para acceder a la localidad de nueva reforma se tiene el siguiente acceso:
Partiendo desde la ciudad de Tarapoto, desplazándonos en dirección sur
hacia el norte (Ruta Departamental PE-5NB), por una vía asfaltada, una
distancia de 61.50 km. en un tiempo de 01 hora 27 minutos, luego se recorre
la vía departamental SM-105 hasta el punto de inicio del estudio (52.30 Km.)
con una duración de 01 hora 5 minutos, después se accede por 3 km hacia
la localidad de Nueva Reforma.

7.3 Población beneficiada


Con el mejoramiento de las vías vecinales, se beneficiará directamente a toda
la población de la comunidad de Nueva Reforma.

7.4 Condiciones económicas y sociales


El 100% de la población cuenta con recursos económicos bajos llegando a
una pobreza extrema, que hace que la condición de vida sea precaria.

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7.5 Actividad Laboral


El 5% de la población se dedica a actividades comerciales y el resto se
dedica a la agricultura, la ganadería entre otros.

8. SOLUCION PROPUESTA
La ejecución de este proyecto permitirá a los pobladores de la localidad de
Nueva Reforma, tener un mejor acceso a los centros de producción de los
distintos sectores del lugar, trasladarse de una manera más adecuada hacia
la capital distrital y trasladar sus productos a los distintos mercados locales.

9. INGENIERIA DEL PROYECTO


Las autoridades de las localidades involucradas y la Municipalidad Distrital de
El Porvenir, preocupados por superar la problemática vial, a través de la
Oficina de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Rural han encargado la
elaboración de este Expediente Técnico de IOARR para su pronta ejecución,
con financiamiento de los Recursos Propios.

9.1 Descripción del Proyecto


El presente estudio tiene como finalidad elaborar el Expediente Técnico de
IOARR para RENOVACION DE VIAS VECINALES; EN EL(LA) TROCHA
CARROZABLE CRUCE REFORMA - SELVA ALEGRE HASTA LOS
SECTORES PRODUCTIVOS: CHAMBIRA, MALCA, ARENAL Y PUMAYO,
EN EL DISTRITO DE EL PORVENIR, PROVINCIA SAN MARTIN,
DEPARTAMENTO SAN MARTIN, entendiendo que los trabajos planificados
tienen el pronóstico de corregir algunos defectos localizados de la vía, con el
objeto de preservar las características superficiales y su integridad estructural.

El presente expediente técnico de IOARR, está orientada a lograr una


circulación permanente y adecuada a los sectores de producción con la
finalidad de que los agricultores puedan sacar sus productos a los mercados
locales. Los principales trabajos son la reconformación de las vías, la

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reposición de afirmado en los puntos críticos. Para llegar al objetivo principal


se tiene las siguientes actividades:

Item Descripción Und. Metrado

01. TRABAJOS PRELIMINARES    

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y


01.01 GLB 1.00
MAQUINARIAS

01.02 ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE D 3.00

02 MOVIMIENTO DE TIERRAS    

EXTRACCION DE MATERIAL SELECCIONADO EN CATERA DE


02.01 M3 1,604.80
CERRO

02.02 CARGUIO DE MATERIAL SELECCIONADO EN CANTERA M3 1,604.80

02.03 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR D>5.00 KM M3 1,604.80

03. MEJORAMIENTO DE LA CARPETA DE RODADURA    

03.01 PERFILADO Y CONFORMACION DE LA SUBRRASANTE M2 35,105.00

03.02 MEJORAMIENTO DE AFIRADO EN PUNTOS CRITICOS M3 1,604.80

04. ESTRUCTURAS DE MADERA    

04.01 PONTONES DE MADERA DE 8 M. M 7.00

05. CUNETAS    

05.01 RECONFORMACIÓN DE CUNETAS NO REVESTIDAS M 10,030.00

06 SEGURIDAD Y SALUD    

06.01 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD GLB 1.00

07 VARIOS    

07.01 FLETE GLB 1.00

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10. IMPACTO AMBIENTAL


Durante el proceso de ejecución se va tener desmonte de tierra como impacto
relevante del medio ambiente en la zona, además de la explotación de
canteras, en relación de ello se adjunta un cuadro donde se indica los
impactos positivos y negativos, durante y después de la ejecución del
proyecto.
IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS POR EL PROYECTO
Tipo de impacto Positivo Negativo
Medidas de
  Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo
Mitigación
Afectará a
espacios de un
área     X        
protegida
Calidad del aire   X          
Paisaje     X        
Calidad del agua   X          
Deslizamiento de
          X Reforestación
talud
Calidad del suelo           X Buena

Vegetación
endémica
    X        
(únicamente
existe en la zona)

Vegetación no
X            
endémica

Fauna endémica
(únicamente
  X       X Protección
existe en esa
zona)

Fauna no
X            
endémica
Aspectos
  X          
culturales

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11. INVERSIÓN REQUERIDA O VALOR REFERENCIAL

El presupuesto total referencial de la IOARR a ejecutarse asciende a S/


158,403.17 (CIENTO CINCUENTA Y OCHO MIL CUATROCIENTOS TRES
CON 17/100 soles), distribuido de la siguiente manera:

COSTO DIRECTO 133,503.17


Gastos Generales 24,900.00
---------------------------------- ---------------------
TOTAL, PRESUPUESTO 158,403.17

12. PLAZO Y MODALIDAD DE EJECUCIÓN


La presente IOARR se ha programado ejecutarlo en un plazo de noventa (90)
días calendarios. El mismo que se ejecutará bajo la modalidad de ejecución
por Administración Directa.

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