PROTOCOLO PARA LA REALIZACIÓN DE PRUEBAS TEÓRICAS Y PRÁCTICAS PARA LA

CONDUCCIÓN DE EQUIPO PESADO (UNIDADES BÁSICAS DE WELL SERVICES,

PERFORACIÓN, FLUSH BY Y OTROS) EN LAS OPERACIONES Y CAMPOS DE
MANSAROVAR ENERGY.

Objeto: Adoptar un protocolo de evaluación transversal de tipo teórico y práctico para los
conductores que aspiran a conducir Equipo Pesado (Unidad Básica, Flush By, etc),
cumpliendo con las medidas de bioseguridad para la prevención de la transmisión del
COVID-19 en el sector de transporte.

Alcance: El presente protocolo aplica y tiene cobertura para todas las actividades
operativas y de apoyo en áreas de movilización de equipo pesado que desarrollen las
empresas Contratistas y Subcontratistas para MANSAROVAR ENERGY en sus
centros operacionales como campo Velásquez, Jazmín, Moriche y Nare.

1. REQUISITOS DOCUMENTALES PARA LAS EMPRESAS CONTRATISTAS

SOLICITANTES

Las empresas que requieran la validación del Área de Seguridad Vial para sus
conductores en manejo de vehículos o equipos como Unidad Básica de Well
Services, Rig de Perforación, Flush by y otros; deben presentar la solicitud y
documentación soporte aquí relacionada a través del administrador de contrato.

 Los procedimientos y soportes del proceso de selección y evaluación de

conductores de ese tipo de equipos especiales.
 Procedimientos específicos aplicados y evidencias fotográficas sobre la
evaluación teórica y práctica, conocimientos técnicos y mecánicos del Vehículo
(unida básica, Flush by).
 Nota: Se sugiere revisar para la selección del personal la página oficial del
RUNT, donde se encuentra el histórico del conductor sobre infracciones y
accidentes de tránsito https://www.runt.com.co/ciudadano/consulta-historico-
conductor.
 copia adjunta de los exámenes psico-sensometricos con una expedición no
superior a 4 meses a la fecha de la solicitud.
 Soporte de la aprobación del examen teórico y práctico con un ponderado
superior del 80% en ambos de procesos, expedido por una persona idónea en
la materia.
 Ruto-gramas de movilización o Esquemas de identificación de riesgos de rutas
establecidos por la empresa solicitante.
 Carta Empresa contratista debe garantizar que el conductor es competente
para manejar ese vehículo y que cumplió el proceso de selección.
2. REQUISITOS ESPECIFICOS PARA LOS CONDUCTORES AVALADOS POR
LAS EMPRESAS SOLICITANTES.

El administrador del contrato deberá enviar vía E-mail a la Coordinación de HSE y

profesional de seguridad vial, la solicitud del trámite de vial según lo establece la
Norma de Seguridad Vial NM-HSE-002.

Las empresas contratistas y subcontratistas deberán presentar por medio del

administrador de contrato la siguiente información en formato digital (Escaneada):

 Formato de inscripción del conductor FO-HSE-364 diligenciado

 Certificado del curso de manejo defensivo vigente.
 Licencia de Transito Nacional.
 Licencia interna Mansarovar anterior si la tiene o indicar si es un conductor
nuevo.
 Certificados de experiencia superior o igual a “2” años en el manejo de este
tipo de equipos.
 Cursos exigidos por Mansarovar: inducción HSE, HSE 24/7 y peligros,
Vigentes.
 Verificación en el sistema integrado de información sobre multa y sanciones
por infracciones de tránsito (SIMIT y Runt) y en caso de tenerlas adjuntar
soporte o acuerdo de pago.
 Ficha de inscripción del conductor.

3. PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACION DE PRUEBA TEORICA DE

CONDUCTORES

 Revisada la documentación anteriormente relacionada; El área de seguridad

vial coordinará la realización de prueba teórica mediante plataforma virtual con
el asesor vial de turno.
 La prueba consta de 15 preguntas asociadas a la señalización vial, prelaciones
en intercepciones, Código nacional del tránsito. De los cuales el aspirante debe
tener como mínimo un total de 12 preguntas afirmativas para superar la prueba
teórica.

Nota: En caso de perder la prueba el solicitante deberá reprogramar otra

citación en días siguientes por medio del administrador de contrato.

3.1 Protocolo de planeación de la prueba:

 Aprobada la prueba teórica se procederá a la programación de una evaluación

practica basada en el manejo eficiente del equipo.
 Se realizará un máximo de 3 pruebas por día
  Cada prueba tendrá la duración de 1 hora.
 Se realizará la selección del sitio para la prueba en un área donde se garantice
el distanciamiento social.
 Un día antes, el profesional de seguridad vial o coordinador de HSE, le
notificará a la Gerencia de HSE y Gerencia de campo, la planeación de las
pruebas a realizar y el sitio donde se adelantarán.
 El lugar seleccionado debe ser a campo abierto, alejado de oficinas y
solamente debe asistir el técnico vial, el aspirante a conductor y el
representante de HSE de la empresa contratista.
 Para el caso de campo Velásquez, las pruebas se realizarán en el área
contigua a la oficina de seguridad vial y patio de equipos; para las pruebas en
campos de la Asociación, se definirá un sitio abierto para pruebas y se le
notificará previamente a la Gerencia de campo y profesional de HSE de turno.
 El contratista debe contar con la autorización del administrador de contrato de
Mansarovar para el uso de la Unidad Básica para las respectivas pruebas y
evaluaciones.
 Durante la prueba el aspirante deberá manejar el equipo por una ruta
previamente establecida y socializada por el contratista y el instructor de parte
de seguridad vial Mansarovar lo seguirá en una camioneta evaluando el
manejo y el comportamiento, ya que este no podrá ir cerca del conductor por
las disposiciones del habitáculo del vehículo y de distanciamiento social
 En caso de que el aspirante pierda o no supere la prueba, se le notificará al
administrador del contrato para que evalúe con el contratista si van a realizar
nuevamente la prueba o presentan otro aspirante.

3.2 Protocolo De Bio-Seguridad Covid-19 Durante La Realización De La Prueba.

Antes De La Prueba

 Entregar de manera digital el formato de auto-reporte de

condiciones de salud Covid-19
 Portar los elementos de protección individual (tapabocas,
Conductor o
gel anti-bacterial, gafas o careta de protección)
Aspirante
 Pasar a centro médico a toma de temperatura
 Evitar el contacto cercano (mínimo 2 metros) con otras
personas.

Durante la Prueba
Conductor o  Abrir las puertas del vehículo y permitir que se ventile
Aspirante durante un par de minutos antes de iniciar.

 Realizar la limpieza y desinfección del habitáculo del

 vehículo con una solución a base de hipoclorito,
desinfectantes o alcohol; especialmente las superficies
de mayor contacto o manipulación, tales como volante,
palanca de cambios, mandos o botones, sillas, pedales,
espejos retrovisores, pasamanos, hebillas de
cinturones de seguridad, radio, manijas, etc. (numeral 3
del anexo técnico de la Resolución 666 de 2020).

 Mantener siempre puesto el tapaboca y los guantes

durante la conducción, lavarse las manos o usar alcohol
glicerinado o gel antibacterial.

 Mantener el distanciamiento físico.

 Seguir las recomendaciones de Bioseguridad.

Asesor Vial O Instructor Evaluador

El asesor vial evaluador realizara el proceso con solo “1” una
persona y siguiendo los lineamientos de la programación y
teniendo en cuenta los siguientes aspectos:

 No se permitirá el contacto con el usuario y la distancia

mínima entre estos será de 2 metros.

 Verificara visualmente la correcta aplicación de los

protocolos de desinfección del vehículo o equipo

 Cualquier conducta insegura en el uso de los elementos

Requerimientos
de protección por parte del aspirante será causal de
terminación de la prueba.

 Determinar la rutas y vías a tomar y socializarlas.

 Verificar que se cuente con vehículo escolta señalizado

delante de la unidad y con todos los elementos de
prevención y seguridad.

 El resultado de las pruebas se le enviara por correo a la

empresa solicitante.