PETS SST-PETS-017

Versión: 00
MANEJO A LA DEFENSIVA Fecha: 26/01/2022
Revisado: CSIG
Aprobado: GG

PROCEDIMIENTO
MANEJO A LA
DEFENSIVA

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Ing. Marcos Javier Sandoval Villegas Ing. Giovanni Mendoza Díaz Ing. Luis Meza Chihuan
Fecha:05/01/2022 Fecha:06/01/2022 Fecha:06/01/2022
1. OBJETIVO

Establecer los lineamientos y normas a seguir por los conductores de vehículos y

unidades de transporte de personal de la Empresa, buscando lograr condiciones adecuadas
de manejo y evitar la ocurrencia de accidentes debido al uso impropio o negligente de las
unidades de transporte, facilitando en paralelo una adecuada atención del servicio que se
brinda a ELECTROCENTRO, en beneficio de nuestra empresa.

2. ALCANCE

Toda la Unidad de Negocios Chiclayo y Sucursales donde se brinda el servicio Eléctrico

a ENSA.

3. DEFINICIONES

Conductor: Cualquier persona que maneje un vehículo de la empresa, con licencia de

conducir vigente y la categoría correspondiente.

Incidente de Vehículo: Cualquier evento no planeado con un vehículo propiedad de la

empresa y conducido por un trabajador, que en algunas ocasiones resulta en daños,
lesiones o responsabilidades para la empresa, interrumpe el progreso normal de una
actividad, y es precedido por un acto inseguro o una condición insegura o alguna
combinación de los mismos.

Inspección de pre-uso: La inspección del operador se refiere a las verificaciones llevadas

a cabo por parte del conductor del vehículo antes del inicio de las operaciones. La
inspección verifica la limpieza general del vehículo, cinturones de seguridad, luces de
señales, faros delanteros, nivel de agua del sistema de enfriamiento, nivel de aceite del
motor, nivel del líquido de frenos, presión de llantas, los documentos del vehículo, etc.

Mantenimiento del Vehículo: Se refiere a las actividades dirigidas a mantener un vehículo

y/o una pieza de equipo en condiciones ideales de operación. El mantenimiento podrá ser
programado o llevado a cabo según sea necesario.

Vehículo Motorizado: Medio capaz de desplazamiento que sirve para transportar

personas o mercancías.

Manejo defensivo: Manejar de manera tal que se reduzca la posibilidad de

incidentes/accidentes o siniestros a pesar de: las acciones de otros, condiciones adversas
de la ruta y/o condiciones adversas del clima.

4. REFERENCIAS

a. Reglamento Nacional de Tránsito. MTC-Perú.

b. Decreto Supremo Nº 025-2021-MTC
c. Reglamento Interno de Seguridad y Salud en el Trabajo.

5. RESPONSABILIDADES

5.1 Gerente General:

- Asegurar que su empresa cumpla con el presente estándar y acuerdos
contractuales.
 - Asegurar que sus conductores y asistentes cuenten como mínimo con las
competencias requeridas por ELECTROCENTRO.
- Asegurar que se cuente con un número adecuado de conductores para cubrir
situaciones no programadas.
- Asegurar que las unidades móviles, cuente con un programa de mantenimiento
preventivo adecuado y cuenten con medios adecuados de comunicación que
les permita reportar problemas o emergencias en la ruta.

5.2 Coordinador del Servicio u Obra:

- En casos especiales (Emergencias) aprobar la circulación de los vehículos, en
horarios fuera de estándar.

5.3 Residente o Supervisore del Servicio u Obra:

- Mantener registros con los nombres de los conductores, copias de sus licencias
de conducir, licencias internas y placas de los vehículos.
- Evaluar la operatividad y aspectos de seguridad de los vehículos de transporte
de personal, con la finalidad de autorizar su circulación.

5.4 Supervisor de Seguridad:

- Sera responsable de la difusión y cumplimiento del presente estándar entre todo
su personal usuario.

5.5 Conductor:
- Conocer, cumplir y aplicar este estándar.

6. ESTANDARES

- En los vehículos se ocupará un asiento por personal y usará el cinturón de

seguridad.
- Los asientos deberán estar fijados a la estructura del vehículo, con respaldos
confortables.
- Los conductores de vehículos deberán tener por lo menos 9 horas consecutivas
de descanso en un periodo de 24 horas.
- Los conductores deberán tener por lo menos 24 horas consecutivas de descanso
a la semana.
- No se aceptarán vehículos para el transporte de personal con el timón
cambiado.
- Nunca se debe abandonar el vehículo con el motor encendido.
- Toda unidad móvil contara con:
*Vidrios de seguridad no astillables (laminado y templado).
*Alarma de retroceso audible.
*Cintas de alta reflectividad como mínimo en la parte delantera y posterior
del vehículo.
*Un sistema GPS.
 - Todos los vehículos usados por la empresa deberán estar registrados,
autorizados, asegurados y aptos para circular, de acuerdo con el Reglamento
Nacional de Vehículos del MTC del Perú.

- Todos los vehículos de la empresa deberán de contar con el Seguro Contra

Accidentes de Tránsito (SOAT) vigente.

- Todos los vehículos de la empresa, deberán de contar con el registro de

Inspección Técnica Vehicular como aprobado, cuando corresponda.

- Los conductores deberán portar licencia de conducir vigente y documento

nacional de identidad (DNI).
- No operar el vehículo si no se encuentra autorizado.

- Todo vehículo debe contar como mínimo para casos de emergencia con:
botiquín de primeros auxilios, extintor PQS (con inspección mensual),
triángulos y/o conos de seguridad, cable para batería, gato Hidráulico,
linterna, eslinga para jalar el vehículo, y otros según la Inspección de pre-uso
de unidad móvil.

- El personal descenderá de la unidad en las zonas de trabajo establecidas y

debidamente señalizadas.
- Ningún personal técnico bajará o subirá a un vehículo en movimiento.

7. OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR

- Todo conductor debe tener como mínimo, licencia de conducir profesional con
categoría A II Según Art. N° 121. B) de la R.M N° 111-2013-MEM/DM.
- Todo conductor es responsable de respetar los reglamentos y señales de tránsito
exigidas en las vías de circulación general, según el Reglamento Nacional de
Tránsito del MTC del Perú.
- Mantener la licencia de conducir vigente para operar cada tipo de vehículo
asignado y asistir a todas las capacitaciones sobre seguridad.
- Informar a su supervisor si se está tomando algún medicamento que podría
interferir con la operación segura de un vehículo.

PREVIA AL MANEJO:
- El correcto nivel del aceite, agua del motor y líquido de frenos. Mire el piso
debajo del vehículo, las manchas pueden indicar fuga de líquidos.
- El buen estado de las llantas y la presión correcta de aire incluyendo la llanta
de repuesto.
- Que los faros y las luces del vehículo no tengan roturas ni suciedad.
- Que los espejos retrovisores se encuentren en buenas condiciones y permitan ver
atrás.
- Que las lunas especialmente la del parabrisas y la posterior se encuentren limpias.
- Que se tenga brazos y plumas limpia parabrisas sobre todo si se espera malas
condiciones de tiempo.
- Que la gata apropiada y otros elementos (linterna de pilas) de auxilio para el
vehículo se encuentren en buenas condiciones.
- Que la tarjeta del extintor indique su revisión de mantenimiento vigente.
- Que el botiquín se encuentre debidamente implementado con los medicamentos
básicos para primeros auxilios.
- Que las puertas y seguros funcionen correctamente.
- Que la carga o equipo a transportar se encuentre bien asegurada.
- Que la carga o equipo que sobresale del vehículo lleve visible una señal de alerta
(banderín rojo).
- Que el número de personas y la carga corresponda a la capacidad del vehículo
y que el personal vaya correctamente instalado y bien seguro.
- Que la caseta del vehículo se encuentre libre de objetos (bultos, papeles,
herramientas, etc.) para no dificultar el manejo.
- Arranque y calentamiento del motor
- Asegúrese de tener colocado el freno de mano y los cambios en neutro.
- Calentar el motor con el acelerador en mínimo por uno o dos minutos hasta
obtener la temperatura necesaria. Luego acelerar suavemente para comprobar su
funcionamiento uniforme.
- Verificando lo siguiente:
La cantidad de combustible.
El funcionamiento del limpia parabrisas y del surtidor de agua (si lo hubiera).
El funcionamiento del claxon.
El funcionamiento del freno y de las luces direccionales.
El funcionamiento de las luces, sobre todo si se tiene que viajar de noche. La
carga del generador.
DURANTE EL MANEJO:
- Los conductores de vehículos deberán de descansar cada 4 horas como máximo,
durante la conducción para rutas lejanas, no es obligatorio el descanso en la ciudad
por temas de tráfico vehicular. El conductor no debe conducir si no ha descansado
adecuadamente por razones propias durante un periodo mínimo de 06 a 08 horas
continuas y debe dejar de conducir luego de 16 horas de actividad continua sea
conduciendo o no.
- Observe todas las señales de tránsito.
- Mantenga una distancia segura entre su vehículo y otros automóviles.
- Observe las condiciones del tránsito antes de salir del vehículo.
- Permanezca alerta a los movimientos de los otros vehículos.
- No coma, fume, etc., mientras opera un vehículo.
- No busque objetos sueltos mientras maneje el vehículo.
- No lea libros, periódicos, tome notas, utilice dispositivos portátiles de
comunicación (tales como teléfonos celulares), o busque en mapas mientras
maneje el vehículo.
- Se deberán respetar los límites máximos de velocidad:

En zona urbana:
- En Calles y Jirones: 30 Km/h.
 - En Avenidas: 50 Km/h.
- En Vías Expresas: 80 Km/h.
- Zona escolar: 30 Km/h.
- Zona de hospital: 30 Km/h.

En Carreteras:
- Para, automóviles, camionetas y motocicletas: 100 Km/h.
- Para vehículos del servicio público de transporte de pasajeros: 90 Km/h.
- Para casas rodantes motorizadas: 90 Km/h.
- Para vehículos de carga: 80 Km/h.
- Para automotores con casa rodante acoplada: 80 Km/h.
- Para vehículos de transporte de mercancías peligrosas: 70 Km/h.
- Para vehículos de transporte público o privado de escolares: 70 Km/h. En

caminos rurales: 60 Km/h.

- Se deberán respetar los límites máximos de velocidad en carreteras que cruzan

centros poblados:

- En zonas comerciales: 30 Km/h.

- En zonas residenciales: 50 Km/h.
- En zonas escolares: 30 Km/h.

TRANSPORTE DE PERSONAL:

- El conductor y todos los pasajeros tienen que utilizar los cinturones de

seguridad.
- No permita más de dos personas (el conductor y un pasajero) en el asiento
delantero. Tiene que existir un cinturón de seguridad para cada una de las
personas.
- No permita que nadie viaje sobre el exterior de un vehículo.
- No lleve pasajeros en la tolva de un camión o camioneta.
- No salga o ingrese a un vehículo que se encuentre en movimiento.

CARGAS EN VEHÍCULOS:

- Asegure la buena distribución y estabilidad de la carga del vehículo. Amarre la

carga para minimizar cualquier cambio de posición durante el movimiento del
vehículo.
- Asegure los artículos sueltos para evitar que rueden durante el movimiento del
vehículo.
- Cubra la carga si existe riesgo de que vuelen o caigan rocas, escombros u otros
materiales.
- Contenga la carga dentro de las dimensiones del vehículo, si es posible. Cuando
una carga se extienda más allá del vehículo, marque la sección saliente con un
banderín de color rojo para mejorar la visibilidad.
- Cuando transporte líquidos, asegúrese de desconectar todas las conexiones para
carga y descarga antes de mover la carga.
- No coloque carga, equipos o herramientas en el compartimiento de los pasajeros
a menos que exista una barrera física que separe estos materiales de los
pasajeros.
 - No fume o utilice teléfonos celulares dentro de un radio de 50 metros alrededor
de las operaciones de carga o descarga de líquidos o combustibles inflamables.
- No cargue los vehículos de tal manera que oscurezca la visibilidad del
conductor en la parte delantera o en cualquiera de los lados, o que interfiera con
la operación segura del vehículo.
- No exceda la capacidad de diseño o el peso de carga del vehículo.

8. PROCEDIMIENTOS PARA INCIDENTES Y ACCIDENTES CON VEHÍCULOS

a) PROCEDIMIENTOS PARA EL CONDUCTOR:

- En caso de un accidente de tránsito llamar inmediatamente al Supervisor

de Seguridad y al Residente o supervisor del servicio,
indicando el hecho proporcionando toda la información sobre el
accidente.
- Tome las siguientes acciones según la naturaleza y gravedad del accidente:
- Detenga el vehículo de manera inmediata, o tan pronto como sea seguro, y tan
cerca del incidente como sea posible.
- Utilice los faros delanteros, las luces intermitentes de emergencia u otros
medios (tales como los triángulos de emergencia, conos) para advertir a otros.
- Proporcione o solicite asistencia según sea necesario.
- Contacte al departamento de policía y/o la organización de respuesta médica
para emergencias más cercana.
- Intercambie los nombres, las direcciones y la información de los seguros de los
vehículos con los otros conductores involucrados en el incidente.
- Obtenga los nombres y la información para establecer contacto
(direcciones, números de teléfono, etc.) de cualquier testigo.
- Si dispone de una cámara, tome fotografías del incidente, cuando sea seguro
hacerlo.
- Permanezca en la escena hasta la llegada del broker/representante de la
empresa, o que la policía o los lesionados ya no le necesiten.
- No asuma ninguna culpa o responsabilidad, no exprese una opinión ni se
involucre en discusiones.

b) REPORTE E INVESTIGACIÓN DEL INCIDENTE

- El incidente tiene que ser reportado en la comisaría más cercana, tan pronto
como sea prácticamente posible.
- Cualquier daño o pérdida de las propiedades como resultado del incidente tiene
que ser reportado al supervisor del conductor tan pronto como sea posible.
- Prepare un reporte de incidente de cada uno de los incidentes y lleve a cabo una
investigación, si es necesario.

c) ARCHIVO DE LOS REGISTROS

- Obtenga una copia del reporte de la policía y preséntelo al Supervisor de

seguridad para revisión.
- Conserve una copia del reporte del incidente para los expedientes del
vehículo y del conductor.
 9. MANTENIMIENTO

Se ejecutará teniendo en cuenta lo siguiente:

a. Predictivo. - Este se realiza diariamente, tomando la información del Formato de

Inspección (Check list); de los resultados de estas inspecciones se desprenderán
las necesidades de mantenimientos preventivos y/o correctivos.

b. Preventivo. - Este se ejecuta en función del Programa de Mantenimiento de

Unidades Móviles.

c. Correctivo. - Este se ejecuta en función de:

1) Resultado de las observaciones detectadas en las inspecciones diarias, las
mismas que se reportan a los supervisores inmediatos, para su
levantamiento.
2) Cuando se presenten fallas durante el desarrollo de las actividades.

10. MEDIDAS DE CONTROL COVID

ETAPAS DEL RIESGOS ELEMENTOS DE PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO CONTROLES Y

TRABAJO POTENCIALES PROTECCION RECOMENDACIONES

 El conductor(s) al realizar las actividades  Cumplir con el plan COVID del

mantendrán un distanciamiento de 1.5. proyecto.
 Cuando el conductor(s) por motivos de  Llenado de ficha asintomática.
coordinaciones no pueden mantener el  Toma de temperatura.
distanciamiento social, se realizará la  Lavado de manos y herramientas
coordinación siempre y cuando el trabajador con agua y jabón y alcohol de 70°.
cuente con su mascarilla correctamente colocada,  Vigilancia médica.
y en un lugar ventilado.  Capacitación sobre COVID
 Cuando el conductor(s) trabajador reciba cualquier
herramienta o material el procederá a desinfectar con
TODAS LAS
alcohol de 70°, y procederá a lavarse las manos con
ACTIVIDADES A  Respirador KN95 agua y jabón.
REALIZAR  Cuando el conductor(s) trabajador proceda a ingerir
 Contagio por Covid- 19
agua lo hará con el Uso de su tomatodo u otro
recipiente de uso individual y se sacara la mascarilla
alejado de sus compañeros
 Cuando el conductor(s) proceda a ingerir sus
alimentos se lavada con agua y jabón, solo se quitará
la mascarilla cuando este 1.5 m de distancia de sus
compañeros y cuando termina de ingerir sus
alimentos procederá a colocarse su mascarilla y
lavarse las manos.

11. REGISTROS

a. Formato de Inspección pre-uso (Check list).

12. ANEXOS.

- Implementación de botiquín de primeros auxilios.

- Implementación de Extintor.
- Kit o Bandeja Anti Derrame (Contingencia Ambiental).