26/6/2019 Formato Pip Menor - Reporte

FORMATO SNIP 04 : PERFIL SIMPLIFICADO - PIP MENOR

(Directiva Nº 001-2011-EF/68.01 aprobada por Resolución Directoral Nº 003-2011-EF/68.01)
Los acápites señalados con (*) no serán considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de inversión menor o igual a S/. 300,000.
(La información registrada en este perfil tiene carácter de Declaración Jurada)

I. ASPECTOS GENERALES

1. CÓDIGO DEL PROYECTO: 2335429 (CÓDIGO SNIP: 374517)

2. NOMBRE DEL PIP MENOR: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL DE LA AV. IGNACIO MERINO (CUADRAS
15 A 27), VIA LOCAL, DISTRITO DE LINCE - LIMA - LIMA
3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Según Anexo SNIP-04)

FUNCION: TRANSPORTE

DIVISIÓN FUNCIONAL: TRANSPORTE URBANO

GRUPO FUNCIONAL: VÍAS URBANAS

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL: VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO

OPI RESPONSABLE DE LA EVALUACION: GOBIERNOS LOCALES

RUBROS / FUENTES DE FINANCIAMIENTO Imprim

Fase de Inversión
Monto de Operación
Rubro
y Mantenimiento
Monto %

08: IMPUESTOS MUNICIPALES 466,828 100.0% 81,681

Total 466,828 100.0% 81,681

CATEGORÍA PRESUPUESTAL

A: PROGRAMAS PRESUPUESTALES

4. UNIDAD FORMULADORA

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES

PLIEGO: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LINCE

NOMBRE: GERENCIA DE DESARROLLO URBANO

Persona Responsable de Formular el PIP Menor: 21563057: VELAZCO HERRERA RAOUL NOLLAN

Persona Responsable de la Unidad Formuladora: 07456307: ROBERTO ANTONIO MAZA ESPIRITU

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

DEPARTAMENTO LIMA

PROVINCIA LIMA

NOMBRE: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LINCE

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora: 07637090: PRINCIPE LAINES FORTUNATO MARTIN

Órgano Técnico Responsable GERENCIA DE DESARROLLO URBANO

Lista de unidades ejecutoras

N° Detalle

301265: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LINCE

1 Responsable: 07637090: PRINCIPE LAINES FORTUNATO MARTIN

Órgano Técnico
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
Responsable:

6. UBICACION GEOGRAFICA

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N° Departamento Provincia Distrito Localidad

1 LIMA LIMA LINCE

II. IDENTIFICACION

7. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACION ACTUAL

LAS CONDICIONES ACTUALES DEL EQUIPAMIENTO URBANO PÚBLICO EN EL ÁREA DE ESTUDIO SON DEFICIENTES. LA
INFRAESTRUCTURA URBANA PEATONAL DISPONIBLE SE ENCUENTRA EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS DETERIORADA, EN MAL ESTADO
Y EN OTROS SE ENCUENTRA DESTRUIDA, GENERANDO INSEGURIDAD PARA LOS TRANSEÚNTES, ANTE ESTA SITUACIÓN LA ZONA
REQUIERE UNA ATENCIÓN INMEDIATA. ANTE ESTO, EL PROYECTO PRETENDE RESOLVER LA SITUACIÓN NEGATIVA QUE ENFRENTA LA
POBLACIÓN RESIDENTE DENTRO DE LAS CUADRAS 15 A 27 DE LA AV. IGNACIO MERINO EN CUANTO A INFRAESTRUCTURA PEATONAL
SE REFIERE, DEBIDO AL DETERIORO CONSTANTE DE LAS VEREDAS: ESTA PROBLEMÁTICA GENERA INCOMODIDAD EN EL
DESPLAZAMIENTO PEATONAL, MUCHAS VECES PRODUCTO DEL DETERIORO DE LAS MISMAS SE GENERA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL
POR EL POLVO, TRADUCIÉNDOSE ESTO EN UN DETRIMENTO EN EL NIVEL DE VIDA DE LA POBLACIÓN. ENTRE LAS PRINCIPALES
CAUSAS QUE ORIGINAN LA PROPUESTA DEL PROYECTO SE TIENE: • PRECARIAS CONDICIONES DE LAS VÍAS PEATONALES. •
CONSTANTE RECLAMOS DE PARTE DE LA POBLACIÓN, ANTE EL MALESTAR CON RESPECTO A LA SITUACIÓN DE LAS VÍAS
PEATONALES. • DESEO DE LA POBLACIÓN DE MEJORAR EL ORNATO PÚBLICO DE LA AV. IGNACIO MERINO. ESTA SITUACIÓN SE
TRADUCE EN EL DETERIORO DEL ORNATO DE LA ZONA, DONDE LOS MORADORES SE DESARROLLAN CON CIERTA DESVENTAJA (FALTA
DE VÍAS PEATONALES EN ADECUADAS CONDICIONES, RIESGO ANTE POSIBLES ACCIDENTES, ETC.) Y EN RELACIÓN CON OTRAS
CALLES, PONIÉNDOSE EN DESVENTAJA DE OPORTUNIDADES Y POR LO TANTO SUMIÉNDOSE EN EL ATRASO SOCIOECONÓMICO Y
COMERCIAL.

N° Principales Indicadores de la Situación Actual (máximo 3) Valor Actual

1 VÍAS INADECUADAS PARA LA TRANSITABILIDAD PEATONAL 2482.47 M2

2 INSUFICIENTE SEÑALIZACIÓN DE VÍAS PEATONALES 736.17 M

8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

INADECUADAS CONDICIONES PARA LA TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA AV. IGNACIO MERINO EN EL DISTRITO DE LINCE

N° Descripción de las principales causas (máximo 6) Causas indirectas Imprim

Causa
INFRAESTRUCTURA INADECUADA PARA EL TRANSITO PEATONAL VEREDAS DETERIORADAS
1:

Causa INSUFCIENTE SEÑALIZACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA PARA EL PINTADO DE SARDINELES DEFICIENTE O

2: TRÁNSITO PEATONAL INEXISTENTE

9. OBJETIVO Y MEDIOS FUNDAMENTALES

9.1 Objetivo

ADECUADAS CONDICIONES PARA LA TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA AV. IGNACIO MERINO EN EL DISTRITO DE LINCE.

Principales Indicadores del Objetivo (*)

N° Valor Actual (*) Valor al Final del Proyecto(*)
(máximo 3)

1 ADECUADA INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSITO PEATONAL 00 2482.47 M2

2 ADECUADA SEÑALIZACIÓN DE VEREDAS 00 736.17 M

9.2 Medios fundamentales

N° Descripción medios fundamentales

1 MEJORAMIENTO DEL PAVIMENTO DE VÍAS LOCALES PEATONALES

2 SEÑALIZACIÓN DE VÍAS LOCALES PEATONALES

10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBLEMA

Componentes
Descripción de cada Número de
(Resultados
Alternativa Acciones necesarias para lograr cada resultado Beneficiarios
necesarios para
Analizada Directos
lograr el Objetivo

Resultado 1: DEMOLICIÓN DE 2,487.47 M2 DE VEREDAS DETERIORADAS, CORTE DE

RESULTADO 01: VEREDA 1,743.50 M, ESCAVACIÓN DE SUBRASANTE 248.25 M3,
REPOSICIÓN DE CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE (E=0.10 M) 2,482.47 M2, CONCRETO
2,482.47 M2 DE (FC=175 KG/CM2) 2,487.47 M2, RAMPAS DE CONCRETO 33.48 M2,
Alternativa 1:
VEREDAS VIVELACIÓN DE CAJAS DE AHUA 85, NIVELACIÓN DE CAJAS DE DESAÜE
MEJORAMIENTO DE
CONCONCRETO 85.
LA 5,400
INFRAESTRUCTURA
Resultado 2:
PEATONAL
MEJORAMIENTO DE
736.17 M DE PINTADO DE SARDINELES DE 736.17 M. PINTURA DE TRÁNSITO.
SEÑALIZACIÓN DE
VEREDAS

Alternativa 2: Resultado 1: DEMOLICIÓN DE 2,487.47 M2 DE VEREDAS DETERIORADAS, CORTE DE 5,400

MEJORAMIENTO DE RESULTADO 01: VEREDA 1,743.50 M, ESCAVACIÓN DE SUBRASANTE 248.25 M3,
LA REPOSICIÓN DE CONFORMACIÓN DE SUBRASANTE (E=0.10 M) 2,482.47 M2, ADOQUIN DE

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INFRAESTRUCTURA 2,482.47 M2 DE CONCRETO (FC=175 KG/CM2) 2,487.47 M2, RAMPAS DE CONCRETO 33.48
PEATONAL VEREDAS DE M2, VIVELACIÓN DE CAJAS DE AHUA 85, NIVELACIÓN DE CAJAS DE
ADOQUIN DE DESAÜE 85.
CONCRETO

Resultado 2:
MEJORAMIENTO DE
736.17 M DE PINTADO DE SARDINELES DE 736.17 M. PINTURA DE TRÁNSITO.
SEÑALIZACIÓN DE
VEREDAS

III. FORMULACION Y EVALUACION

11. HORIZONTE DE EVALUACION

Número de años del horizonte de evaluación

10
(entre 5 y 10 años):

Sustento técnico del horizonte de evaluación elegido:

EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN DEL PROYECTO SE HA DTERMINADO CONSIDERANDO QUE SE TRATA DE UN

PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA Y TOMANDO EN CONSIDERACIÓN QUE LA EVALUACIÓN ESTABLECIDA POR EL
SNIP, EL PRESENTE PROYECTO TENDRÁ UN HORIZONTE DE EVALUCAIÓN DE 10 AÑOS.

12. ANALISIS DE LA DEMANDA (*)

Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año
Servicio Descripción U.M.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

MEJORAMIENTO DE
1 M2 2,482 2,482 2,482 2,482 2,482 2,482 2,482 2,482 2,482 2,482
VEREDAS

MEJORAMIENTO DE
2 SEÑALIZACIÓN DE M 736 736 736 736 736 736 736 736 736 736
VEREDAS Imprim

Enunciar los principales parámetros y supuestos considerados para la proyección de la demanda.

EL PROYECTO OFRECERÁ UN ÚNICO SERVICIO :BRINDAR ADECUADAS CONDICIONES DE TRÁNSITO PEATONALES

EN LA AV. IGNACIO MERINO. LA UNIDAD DE MEDIDA QUE SE UTILIZARÁ SERA INDICE MEDICO DIARIO.ES DECIR EL
NÚMERO DE VEHICULOS DIARIOS(LIGEROS Y PESADOS) QUE TRASITAN PORLA AV. IGNACIO MERINO DEL
DISTRITO DE LINCE. SE ESTA CONSIDERAND LA EVALUACIÓN DE LA DEMANDA TOMANDO EN CUENTA LA
INFRAESTRUCTURA FISICA ( VEREDAS EN BUEN ESTADO Y SEÑALIZACIÓN)

13. ANALISIS DE LA OFERTA (*)

Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año
Servicio Descripción U.M.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 MEJORAMIENTO DE VEREDAS M2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

2 MEJORAMIENTO DE M 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
SEÑALIZACIÓN DE VEREDAS

Describir los factores de producción que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parámetros y
supuestos considerados para la proyección de la oferta.

LAS CONDICIONES DE LA INFRAESTRUCTURA PEATONAL EXISTENTE NO SATISFACE LAS NECESIDADES EN

ÓPTIMAS CONDICIONES DE LA POBLACIÓN OBJETIVO, LA PROPUESTA ACTUAL DE REHABILITACIÓN DE VEREDAS
LOGRARA SOLUCIONAR EN GRAN MEDIDA LA INSATISFACCIÓN DE LOS POBLADORES DE LA ZONA.

14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)

Año
Servicio Descripción U.M. Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9
10

1 MEJORAMIENTO M2 -2,482 -2,482 -2,482 -2,482 -2,482 -2,482 -2,482 -2,482 -2,482 -2,482
DE VEREDAS

MEJORAMIENTO
DE
2 M -736 -736 -736 -736 -736 -736 -736 -736 -736 -736
SEÑALIZACIÓN
DE VEREDAS

15. COSTOS DEL PROYECTO

Modalidad de ejecución ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - POR CONTRATA

15.1.1 Costos de Inversión de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)

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Principales Rubros U.M. Cantidad Costo Unitario Costo Total a
Precios de Mercado

EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1.00 20,000.00 20,000.00

COSTO DIRECTO 374,633.29

Resultado 1 M2 1.00 374,633.29 374,633.29

Resultado 2 M2 0.00 0.00 0.00

SUPERVISION GLOBAL 1.00 16,000.00 16,000.00

GASTOS GENERALES GLOBAL 1.00 18,731.67 18,731.67

UTILIDADES GLOBAL 1.00 37,463.32 37,463.32

Total 466,828.28

15.1.2 Costos de Inversión de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*)

Principales Rubros Costo Total a Factor de Costo a Precios

Precios de Mercado Corrección Sociales

EXPEDIENTE TECNICO 20,000.00 0.909 18,180.00

COSTO DIRECTO 374,633.29 321,699.39663

Resultado 1 374,633.29 321,699.39663

Insumo de Origen nacional 244,633.29 0.847 207,204.39663

Insumo de Origen Importado 0.00 0.00 0.00

Mano de Obra Calificada 55,000.00 0.909 49,995.00

Mano de Obra No Calificada 75,000.00 0.86 64,500.00 Imprim

Resultado 2 0.00 0.00

Insumo de Origen nacional 0.00 0.00 0.00

Insumo de Origen Importado 0.00 0.00 0.00

Mano de Obra Calificada 0.00 0.00 0.00

Mano de Obra No Calificada 0.00 0.00 0.00

SUPERVISION 16,000.00 0.909 14,544.00

GASTOS GENERALES 18,731.67 0.847 15,865.72449

UTILIDADES 37,463.32 0.847 31,731.43204

Total 466,828.28 402,020.55316

15.2 Costos de operación y mantenimiento sin proyecto

Items de Gasto Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año
10

MANTENIMIENTO RUTINARIO 52,481 52,481 52,481 52,481 52,481 52,481 52,481 52,481 52,481 52,481

MANTENIMIENTO
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PERIÓDICO

Total a Precios de Mercado 52,481 52,481 52,481 52,481 52,481 52,481 52,481 52,481 52,481 52,481

Total a Precios Sociales 39,361 39,361 39,361 39,361 39,361 39,361 39,361 39,361 39,361 39,361

15.3 Costos de operación y mantenimiento con proyecto para la alternativa seleccionada

Items de Gasto Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

MANTENIMIENTO 81,681 81,681 81,681 81,681 81,681 81,681 81,681 81,681 81,681 81,681
RUTINARIO

MANTENIMIENTO
0 0 0 0 54,584 0 0 0 0 54,584
PERIÓDICO

Total a Precios de Mercado 81,681 81,681 81,681 81,681 136,265 81,681 81,681 81,681 81,681 136,265

Total a Precios Sociales 61,261 61,261 61,261 61,261 102,199 61,261 61,261 61,261 61,261 102,199

15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado 86.45

ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=374517 4/7
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15.5 Comparación de costos entre alternativas (*)

Descripción Costo de Inversión VP.CO&M VP.Costo Total

Situación sin Proyecto 0 252,605.425 252,605.425

Alternativa 1 402,020.553 437,051.673 839,072.226

Alternativa 2 750,454.17 437,051.67 1,187,505.84

Costos Incrementales

Alternativa 1 402,020.553 184,446.25 586,466.80

Alternativa 2 750,454.17 184,446.25 934,900.42

16. BENEFICIOS (alternativa recomendada)

16.1 Beneficios Sociales (cuantitativo) (*)

Beneficios Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

POBLACION BENEFICIADA 5,400 5,400 5,400 5,400 5,400 5,400 5,400 5,400 5,400 5,400

Enunciar los principales parámetros y supuestos para la estimación de los beneficios sociales

MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD D EVIDA DE LOS VECINOS: MEJORAS EN EL SISTEMA DE TRANSITABILIDAD

PEATONAL DE LA ZONA MEJORADA DEL ASPECTO URBANÍSTICO. MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DEL
MEDIO AMBIENTE: ESTOS BENEFICIOS RECAEN SOBRE LOS HABITANTES DEL ÁREA URBANA EN GENERAL:
MENOR EMISIÓN DE PARTÍCULAS DE POLVO Y GASES CONTAMINANTES.

Imprim
16.2 Beneficios sociales (cualitativo)

DISMINUCIÓN DE ACCIDENTES DE PEATONES POR EL MAL ESTADO DE LAS VÍAS A INTERVENIR. MENOR
CANTIDADA DE LEVANTAMIENTO DE POLVO ESTO LLEVA A LA DISMINUCIÓN DE ENFERMEDADES RESPIRATORIA
DISMINUCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN GENERANDO QUE DISMINUYA LAS ENFERMEDADES GASTROINTERTINALES
MEJORAMIENTO DE LASCONDICIONES DE HABITABILIDAD EN LA ZONA MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA
DE LA POBLACIÓN SE MEJORAN LAS CONDICIONES DE LAS VEREDAS. SE MEJORA LA TRANSITABILIDAD
PEATONAL. AUMENTO DE LA SEGURIDAD EN EL TRANSITO PEATONAL ESTIMULAR LA ECONOMIA Y DESARROLLO
DE LA AV. IGNACIO MERINO. SE MEJORA EL ASPECTO URBANÍSTICO DENTRO DEL ÁREA DE INFLUENCIA
DISMINUCIÓN DEL TIEMPO DE DESPLAZAMIENTO.

17. EVALUACION SOCIAL (*)

17.2 Costo Efectividad

Valor Descripción
Indicador de Efectividad y/o eficacia
5,400.00 BENEFICIARIOS

Costo Efectividad 108.60

18. CRONOGRAMA DE EJECUCION

18.1 Cronograma de Ejecución Física (% de avance)

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV

EXPEDIENTE TECNICO 100 0 0 0

COSTO DIRECTO

Resultado 1 100 0 0 0

Resultado 2 100 0 0 0

SUPERVISION 100 0 0 0

GASTOS GENERALES 100 0 0 0

UTILIDADES 100 0 0 0

18.2 Cronograma de Ejecución Financiera (% de avance)

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV

EXPEDIENTE TECNICO 100 0 0 0

COSTO DIRECTO

Resultado 1 100 0 0 0

ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=374517 5/7
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Resultado 2 100 0 0 0

SUPERVISION 100 0 0 0

GASTOS GENERALES 100 0 0 0

UTILIDADES 100 0 0 0

19. SOSTENIBILIDAD

19.1 Responsable de la Operación y mantenimiento del PIP

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LINCE

19.2 ¿Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operación y Mantenimiento del PIP con
SI
cargo a su Presupuesto Institucional?

19.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre natural? NO

20. IMPACTO AMBIENTAL

Impactos Negativos Tipo Medidas de Mitigación Costo

GENERACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS Durante la Construcción ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTES 7,000

21. TEMAS COMPLEMENTARIOS

Imprim
22. EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

Fecha Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Observación

29/12/2016 09:57 OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE No se ha registrado

PERFIL APROBADO
a.m. LINCE observación

23. REGISTRO DE DOCUMENTOS FÍSICOS DE ENTRADA - SALIDA

Tipo Documento Fecha Unidad

S MEMORANDO 1045-2016-MDL-GDU 28/12/2016 GERENCIA DE DESARROLLO URBANO

E MEMORANDO 1045-2016-MDL-GDU 28/12/2016 OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LINCE

S Informe 024-2016-MDL-GPPDC/PI 29/12/2016 OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LINCE

S Formato SNIP 06 - 004-2016-MDL-GPPDC/PI 29/12/2016 OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LINCE

24. DOCUMENTOS COMPLEMENTARIOS

Documento Observación Fecha Tipo Origen

OFICIO N° 008-2016-MDL-
(COMUNICACIÓN DE VIABILIDAD) * 30/12/2016 Entrada DGPM
GPPDC/PI

OFICIO N° 001-2017-MDL- REMITE FORMATO SNIP-09 E INFORME 21/02/2017 Entrada DGPM

GPPDC/PI TECNICO.

25. FECHA DE REGISTRO EN EL BP: 28/12/2016

FECHA DE ULTIMA ACTUALIZACION: 02/04/2018
26. DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

N° DE INFORME TECNICO: Formato SNIP 06 - 004-2016-MDL-GPPDC/PI

ESPECIALISTA: Julio Delgado Chú

RESPONSABLE: Julio Delgado Chú

FECHA: 29/12/2016

FIRMAS

VELAZCO ROBERTO

ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=374517 6/7
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HERRERA ANTONIO
RAOUL MAZA
NOLLAN ESPIRITU
Responsable Responsable
de la de la Unidad
Formulación Formuladora
del Perfil

Imprim

ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=374517 7/7