TRANSPORTE POR FERROCARRIL

Cuando hablamos de transporte ferroviario, trenes o ferrocarril, nos referimos a un

tipo de transporte terrestre guiado sobre una vía férrea, o sea, un canal predeterminado
compuesto por un soporte material, como rieles de acero o, en versiones modernas,
suspensión electromagnética.

El transporte ferroviario es, desde su aparición en la época moderna, una de las

principales soluciones construidas por el ser humano para el desplazamiento terrestre de
tanto pasajeros como mercancías, revolucionando para siempre la idea de transporte en
la sociedad. Y consiste en una cadena de vehículos que se desplazan sobre ruedas en un
raíl, halados por una locomotora a la cabeza, en la cual se lleva a cabo algún tipo de
proceso de obtención de energía, convertida así en movimiento.

El transporte ferroviario  posee una serie de ventajas frente a otros medios de

transporte como son la comodidad de poder viajar descansando en un coche-cama, en no
necesitar mucha antelación antes de la salida del tren, con el ahorro consiguiente de tiempo
y dinero en desplazamientos, la comodidad al poder moverse dentro del tren, la menor
dependencia de las condiciones atmosféricas, como la rapidez y el confort y  sobretodo, el
menor miedo que produce su uso en numerosos viajeros frente a otros medios como el
transporte aéreo.

Al hablar de la infraestructura ferroviaria, esta incluye todas las instalaciones y

edificaciones necesarias para el funcionamiento del ferrocarril: estaciones, vías, puentes y
túneles, sistema de señales y comunicaciones, infraestructura de bloqueo de trenes y
guiado, agujas, etc.

1.- Vía férrea

De vía doble: La que en toda su longitud tiene la vía doble, dedicándose cada una para
la marcha de los trenes en un sentido.

También hay tramos de vías cuádruples. En estas los recorridos centrales son para el
transporte de mercancías y las laterales o externos, para el transporte de pasajeros ya que
los andenes exteriores permiten mejor acceso. Una variante es aquella en que las vías
centrales se reservan a ferrocarriles de larga distancia (más rápidos, con menos paradas) y
las laterales a viajes de cercanías.

De vía sencilla: La que solo tiene una vía única en toda su longitud y por la que
circulan los trenes en ambos sentidos, realizándose el cruce de los mismos en las estaciones
y algunos otros puntos determinados, donde se sitúan con tal objeto vías dobles
o apartaderos.

2.- Ancho de vía

Se llama ancho de vía o trocha a la distancia entre la cabeza u hongo interna plana

de ambos rieles por los que circulan los trenes.

3.- Señalización

La regulación del tráfico ferroviario se realiza mediante señales. Estas pueden ser
fijas o móviles, manuales, mecánicas o eléctricas.

4.- estación Ferroviaria

Una estación ferroviaria, o estación de ferrocarril, es el punto de acceso de viajeros

y mercancías al ferrocarril.

5.- Explotación ferroviaria

 Se denomina explotación ferroviaria al conjunto de técnicas, medios y modos que
garantizan la circulación segura y fluida de los trenes, y que encamina cada tren hacia su
destino según el horario establecido.

6.- Electrificación

Se denomina electrificación al sistema de alimentación de tracción que utiliza

energía eléctrica para alimentar las unidades de tracción ferroviaria.

CLASES DE TRENES

Generalmente en condiciones óptimas,  el transporte  ferroviario  gasta un 50-70 %

menos energía para transportar una mercancía en comparación con el transporte terrestre
habitual. Otra ventaja más es que el transporte ferroviario es mucho más seguro.

 Tren de mercancías: esencialmente cualquier tren que no transporte pasajeros. Sus

vagones pueden ser utilizados para almacenar una gran variedad de productos,
desde sólidos hasta líquidos y gases. La mayor parte de la red ferroviaria mundial se
utiliza para uso industrial.
 Trenes interurbanos: trenes de transporte público, construidos principalmente para
el transporte seguro y de baja velocidad, tanto en líneas terrestres como
subterráneas.
 Tren bala: trenes de alta velocidad especialmente fabricados con un diseño
simplificado que ofrece la menor resistencia posible al aire. Los trenes fabricados
con esta tecnología pueden alcanzar velocidades de hasta 300 km/h.

Los trenes de corta y larga distancia se utilizan a menudo para viajar entre ciudades y
países, equipados con vagones para dormir, vagones para comer y todo lo necesario para
atender a los pasajeros en sus viajes más largos.

 Tranvías: trenes de transporte público lento y eléctrico que se utilizan casi

exclusivamente en zonas urbanas muy congestionadas.
  Trenes mineros: tipos especiales de trenes utilizados para excavaciones
subterráneas de roca y carbón. Son duraderos, pequeños y capaces de transportar
mercancías en entornos muy hostiles y difíciles.

 Tren regional o local. Aquellos empleados para distancias cortas a bajas

velocidades, como el destinado al transporte público o el transporte de bienes,
empleando para ello algún combustible fósil, como diésel o gasoil.
 Tren de alta velocidad. Versiones modernas y generalmente eléctricas de los trenes
convencionales, que alcanzan altas velocidades en su trayecto sobre rieles
elaborados de materiales semiconductores.
 Tren de levitación magnética. La última tendencia en trenes apunta al uso de las
fuerzas del electromagnetismo para sostener en el aire, flotando, el cuerpo entero
del tren.
 Subterráneo o Metro. Especie de trenes de ciudad que cumplen con el rol
exclusivo de transporte de pasajeros, surcando las ciudades a lo largo de un trayecto
de numerosas estaciones.

EL PRODUCTO TREN TURISTICO

Un tren turístico o con encanto, es un tren que tiene alguna característica que le da

capacidad de generar turismo, ya sea por ser un tren con un diseño único, por realizar un
recorrido singular o emblemático, por prestar un servicio exclusivo, o por cualquier otra
cosa que lo distinga de otros trenes sin ninguna característica destacada.

El concepto de trenes turísticos nació originalmente para ofrecer conexiones

confortables de larga distancia, como el Expreso de Oriente. En la actualidad, se han creado
determinadas rutas con material histórico de lujo para ofrecer una experiencia de viaje al
viajero a bordo, fingiendo como un crucero sobre tierra.

Realizado por: Bachiller Yessica Yepez V-24.017.797