Mapas de Camoapa PDF

Diagnstico de la Infraestructura Terciaria de Transporte en los Municipios
Jinotega, Matagalpa, Boaco y Chontales
Diagnstico de la Infraestructura Vial de la Red de

Caminos Vecinales del Municipio de
Camoapa
Departamento de Boaco
ORIGINAL
Elaborado por:
Financiado por:
Corea y Asociados S.A

(CORASCO)
Elaborado para:
-Ministerio de Transporte e Infraestructura.

-Alcalda Municipal de Camoapa
DANIDA
VOLUMEN I
NOVIEMBRE 2010
[DIAGNSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA RED DE CAMINOS VECINALES

DEL MUNICIPIO DE CAMOAPA.]
Informe Final
Contenido
PRESENTACIN .............................................................................................................................................. 3
I.
INTRODUCCIN ...................................................................................................................................... 4
1.1
Objetivos Generales .......................................................................................................................... 4
1.2
Objetivos Especficos ........................................................................................................................ 4
1.3
Utilizacin del Estudio ...................................................................................................................... 5
2.
Descripcin del Municipio ......................................................................................................................... 5

2.1
Aspectos Generales ........................................................................................................................... 5
2.2
Ubicacin del Municipio ................................................................................................................... 6
2.3
Limites del Municipio ....................................................................................................................... 6
2.4
Poblados del Municipio .................................................................................................................... 6
III.
ASPECTOS SOCIOECONMICOS DEL MUNICIPIO ..................................................................... 8
3.1
Poblacin del Municipio ................................................................................................................... 8
3.1.1
Poblacin Urbana ......................................................................................................................... 8
3.1.2
Comarcas ...................................................................................................................................... 8
3.2
Servicios de Atenciones Bsicas ....................................................................................................... 9
3.2.1
Salud ............................................................................................................................................. 9
3.2.2
Educacin ..................................................................................................................................... 9
3.2.3
Servicios Bsicos .........................................................................................................................10
3.3
IV.
Economa Municipal ........................................................................................................................13

CARACTERSTICAS DE LA RED VIAL NACIONAL Y MUNICIPAL .........................................19
4.1
Red vial nacional y su clasificacin .................................................................................................19
4.2
Red Vial Municipal Clasificacin ...................................................................................................22
4.2.1
Longitud de la Red Vial Municipal ............................................................................................22
4.2.2
Red Vial de Caminos Vecinales ..................................................................................................25
4.2.3
Indicadores ndices de la Red Vial Municipal. .........................................................................25
4.3
Caractersticas de la Red Vial Municipal .........................................................................................26
4.3.1
Estructura Espacial ......................................................................................................................26
4.3.2
Red de Caminos Vecinales ..........................................................................................................26
4.4
Situacin de la Red de Caminos Vecinales Municipal .....................................................................26
4.4.1
Situacin Fsica del Inventario ....................................................................................................26
4.4.2
Longitud de los Caminos Inventariados ......................................................................................26
4.5
Caracterizacin Ambiental Camoapa ..............................................................................................30
4.5.1
Reservas naturales en el municipio de Camoapa .........................................................................30
4.5.2
Amenazas Naturales ....................................................................................................................31
4.5.3
Observaciones generales ..............................................................................................................31
4.6
Caracterizacin Hidrolgica en el Municipio .................................................................................32
Corea y Asociados S.A.(Corasco)
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Informe Final
4.6.1
Inventario Vial y Factores Hidrometeorolgicos Departamentales y Municipales......................32
4.6.2
Observaciones a la situacin encontrada .....................................................................................32
4.6.3
Criterios bsicos a tomar en cuenta en la rehabilitacin de caminos ...........................................33
V.
PRIORIZACIN E IDENTIFICACIN DEL PLAN MUNICIPAL ..................................................34

5.1
Caractersticas de la red vial municipal e ndices asignados para su priorizacin ...........................34
5.2
Priorizacin de los Caminos Aplicando Metodologa ......................................................................35
5.2.1
Mtodo de Priorizacin................................................................................................................35
5.2.2
Ejercicio de priorizacin. .............................................................................................................35
5.3
Plan de Inversiones Municipal .........................................................................................................42
5.3.1
Priorizacin temporal o calendario de ejecucin. ........................................................................42
5.3.2
Costos del Plan ............................................................................................................................42
5.3.3
Plan de Inversiones ......................................................................................................................42
VI.
COSTOS..............................................................................................................................................44
6.1
Metodologa para la Estimacin de Costos ......................................................................................44
6.2
Costos Aplicados a un Camino Revestido. ......................................................................................45
6.3
Costos de Mantenimiento.................................................................................................................46
6.4
Resultados ........................................................................................................................................47
VII.
ANEXOS ..............................................................................................................................................52
7.1
Informe Hidrolgico ........................................................................................................................52
7.2
Metodologa para establecer prioridades..........................................................................................52
7.3
Mapas Ambientales y Lista Bancos de Prstamo .............................................................................52
7.4
Listado de los caminos y su condicin fsica ...................................................................................52
7.5
MAPAS ............................................................................................................................................52
7.5.1
MAPA RED VIALMUNICIPAL POR TIPO DE CAMINOS ...................................................52
7.5.2
MAPA DE RED VIAL MUNICPAL POR SU CLASIFICACION FUNCIONAL ..........................................52
7.5.3
MAPA RED VIAL MUNICIPAL POR CONDICION DE CAMINO ..........................................................52
7.5.4
MAPA RED VIAL MUNICPAL DRENAJE ..........................................................................................52
7.5.5
MAPA VIAL MUNICPAL CARACTERIZACION SOCIOECONOMICA ...................................................52
7.5.6
MAPA VIAL AMBIENTAL BANCOS Y AMENAZAS ............................................................................52
7.6
Actas Municipales ............................................................................................................................52
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Informe Final
PRESENTACIN
El presente documento denominado Diagnstico de la Infraestructura Vial de la Red de Caminos
Vecinales del Municipio de Camoapa forma parte del Diagnstico de la Infraestructura Terciaria de
Transporte en los Municipios de Jinotega, Matagalpa, Boaco y Chontales. Este estudio ha sido
ejecutado en el marco de contribucin de la Agencia para el Desarrollo Internacional del Reino de Dinamarca
(DANIDA) a la reduccin de la pobreza en Nicaragua.
El estudio tiene como finalidad de conocer el estado y condicin de los caminos que componen la red vial
vecinal en los cuatro departamentos del pas y desarrollar en conjunto con las alcaldas municipales un plan
de inversiones en infraestructura que coadyuven y empoderen la descentralizacin de las alcaldas
involucradas permitiendo la priorizacin y formulacin de estos planes a los distintos organismos potenciales
de fuentes de financiamiento.
El estudio, tambin, est dirigido a fortalecer la gestin del Ministerio de Transporte e Infraestructura en dos
reas de su quehacer institucional. Estas reas son la Oficina de Inventario de Transporte de la Divisin
General de Planificacin y la Direccin de Caminos Municipales de la Direccin General de Vialidad las cuales
se vern beneficiadas, la primera con una actualizacin del inventario de los caminos vecinales y la segunda
con documentos que le permitan tener un marco de su gestin.
Se persigue que de esta forma que el MTI, como organismo rector, cuente con mayor informacin para
apoyar a las municipalidades y otras instituciones que intervienen en el sector. Cabe por ltimo mencionar
que el estudio se ha ejecutado en coordinacin con la Direccin de Caminos Municipales, DANIDA y las
municipalidades, siendo estas ltimas quienes colaboraron en el campo en proporcionar la informacin que
permiti identificar la red de caminos vecinales objeto del estudio.
A continuacin exponemos el contenido del presente estudio municipal el cual esta complementado con los
anexos descritos al final de ste.
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I.
Informe Final
INTRODUCCIN
Este estudio forma parte del Diagnstico de la Infraestructura Terciaria de Transporte en los Municipios de
Jinotega, Matagalpa, Boaco y Chontales elaborado por la firma consultora Corea y Asociados S.A.
(CORASCO). El presente documento se denomina Diagnstico de la Infraestructura Vial de la Red de
Caminos Vecinales del Municipio de Camoapa, y constituye una necesidad del municipio, ya que ello
permitir conocer las debilidades ms sentidas en materia de infraestructura vial de los caminos vecinales,
para poder establecer estrategias de desarrollo a corto, mediano y largo plazo.
El Programa de Apoyo al Sector Transporte (PAST-DANIDA), en coordinacin con el MTI conscientes de
estas necesidades decidi llevar a cabo este estudio en todos y cada uno de los municipios de los
departamentos de Boaco, Chontales, Jinotega y Matagalpa; para colaborar con estos departamentos en
mejorar la comunicacin de las comunidades y ayudarles a sacar la produccin y mejorar los accesos a la
salud y educacin. Para el logro de esta meta se deben ubicar los posibles proyectos a impulsar,
considerando aquellos que por su importancia econmica y social, deber drseles prioridad.
El Estudio se llev a cabo en forma coordinada con la alcalda, mediante visitas de campo en cada uno de los
caminos vecinales del municipio, levantando informacin sobre la geometra del camino, aspectos
ambientales y productivos, aspectos sociales y los aspectos hidrolgicos. Asimismo, se homolog el
inventario de caminos vecinales del MTI con el inventario de caminos vecinales de las alcaldas para fines de
correcciones y actualizar dicho inventario. Para ello se entrevistaron con funcionarios de las alcaldas,
funcionarios de otras instituciones, transportistas, cooperativas agropecuarias, y usuarios del transporte, entre
otros; as mismo se recorrieron los caminos vecinales para constatar su estado y accesibilidad dentro del
municipio.
El trabajo de oficina consisti en elaborar un documento para cada municipio conteniendo las caractersticas
socioeconmicas, la situacin o estado actual de la infraestructura vial de los caminos vecinales y las
recomendaciones para desarrollar planes de inversin en materia vial. Estos trabajos se realizaron en equipo
con los especialistas involucrados y toda la informacin recopilada, se mont en mapas, conteniendo la
siguiente informacin: aspectos econmicos, aspectos sociales, infraestructura vial y los aspectos
ambientales.
1.1
Objetivos Generales
El principal objetivo del Estudio es actualizar la red de caminos vecinales del municipio en
coordinacin con las alcaldas y el MTI.
Realizar una evaluacin de las condiciones existentes en la red vial, identificando los principales
cuellos de botella y limitaciones de acceso en el sistema de transporte.
Proponer una metodologa para identificar y priorizar los proyectos de de la red vial de caminos
vecinales del municipio.
Proponer un Plan de inversiones viales de los caminos vecinales.
1.2
Objetivos Especficos
Este estudio del municipio de Camoapa, se formul con una serie de objetivos especficos, encaminados a ser
herramientas de trabajo para la alcalda.
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Informe Final
Los objetivos especficos son los siguientes:

Verificar la clasificacin funcional de la red vial elaborada para el municipio y evaluar su uso en la
actual red vial.
Identificar las condiciones actuales del estado de la red vial vecinal, distancias, calidad del acceso y
los cuellos de botella existentes en cada uno de los tramos.
Ubicar en mapas, la red vial clasificada, informacin de la infraestructura socioeconmica relevante y
de los aspectos ambientales e hidrolgicos que permita conocer los aspectos econmicos,
productivos y fsicos del municipio.
Formular una metodologa sencilla para la identificacin de prioridades municipales, referidas al
sector transporte y la red vial, para uso de las alcaldas en su labor de planificacin con la
informacin existe en cada municipio.
1.3
Utilizacin del Estudio
Para las municipalidades, el Estudio Diagnstico de la Infraestructura Terciaria de Transporte en los

Municipios de Jinotega, Matagalpa, Boaco y Chontales es una herramienta que les permite conocer la
situacin actual de la red de caminos vecinales del municipio, el estado actual de su infraestructura, la
accesibilidad y ubicacin a los servicios de salud y educacin e infraestructura productiva.
Por medio de este Estudio, se dotar a la alcalda de un instrumento de planificacin para la priorizacin de
los proyectos viales de caminos vecinales, lo que, mejorar las gestiones de financiamiento ante el gobierno,
donantes e instituciones financieras internaciones.
2.
Descripcin del Municipio
2.1
Aspectos Generales
El municipio de Camoapa tiene una extensin territorial de 1,483.29 Km. Su temperatura promedio anual es
de 25.2 grados centgrados, y en algunos perodos logra descender 23 centgrados. La precipitacin pluvial
alcanza desde los 1200 hasta los 2000 milmetros en el ao, sobre todo en la parte noroeste del municipio.
El municipio se encuentra a una altura de 520 msnm; presenta un paisaje montaoso, encontrndose la
mayor parte de la zona a alturas que oscilan entre los 200 y los 500 msnm, con excepcin de la zona
Suroeste y Noroeste, que presentan alturas superiores a los 500 msnm, destacndose los cerros Mombacho
y la Vieja, con alturas superiores a los 1,000 metros.
En el municipio se destacan los siguientes Ros: El Tesorero que desagua en el Ro Murra; El Diamante que
desagua en Tierra Blanca o Piedra Colorada que tambin desagua en el Ro Murra; como el de Cao de
Yuca; El Sahino; El Ro Grande de Matagalpa que le sirve de lmite con el Departamento de Boaco y que tiene
como afluente los Ros: Quisaura, Murra, Tipilla; adems, diferentes quebradas y vertientes se distribuyen por
todo el municipio. Los ros han disminuido su caudal y se encuentran contaminados con sedimentos por los
despales, por el avance de la ganadera; se presentan sequas frecuentes.
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2.2
Informe Final
Ubicacin del Municipio
El municipio de Camoapa ocupa el sector ms oriental del departamento de Boaco, est ubicado a 30 Km. de
la cabecera departamental y a 114.00 Km. de la ciudad de Managua, capital de la Repblica. (Ver Mapa N 1)
2.3
Limites del Municipio
Norte
Sur
Este
Oeste
: Con los Municipios de Boaco, Matiguas y Paiwas

: Con Cuapa y Comalapa
: Con los Municipios del Rama y La Libertad.
: Con los Municipios de San Lorenzo y Boaco.
2.4
Poblados del Municipio
El Municipio de CAMOAPA posee una superficie de 1,438 Km2, con una densidad poblacional de 28 Hab./
Km2.
Habitan aproximadamente 40,382 habitantes, segn datos estadsticos INIDE-ALCALDIA, distribuidos de la
siguiente manera:
Poblacin Urbana: 16,710 habitantes (41.38 %) la conforman 11 barrios urbanos.
Poblacin Rural: 23,672 habitantes (58.62 %) conformada por 52 comarcas.
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Informe Final
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III.
ASPECTOS SOCIOECONMICOS DEL MUNICIPIO
3.1
Poblacin del Municipio
Informe Final
La poblacin del municipio de Camoapa est compuesta por alrededor de 40,382 habitantes, que se
describen en los siguientes cuadros N 3.1 y N 3.2:
3.1.1 Poblacin Urbana
NOMBRE DEL BARRIO

Loma Linda
Ramn Obando
San Martn
Pedro Joaqun Chamorro
Francisco lvarez
Pancasn
Concepcin
Gaspar Garca Laviana
Jos Dolores Estrada
3.80
Nuevo Amanecer
Total Urbano
Cuadro No.3.1
Poblacin del Municipio
NUMERO DE HABITANTES
3,052
1,100
2,860
2,200
1,192
1,900
1,820
1,051
137
130
268
16,710
Fuente: INIDE-Alcalda Municipal-ENACAL.

3.1.2 Comarcas
Cuadro No.3.2 Comarcas del Municipio
Nombre de la Comarca
Tolinapa
El Mulero
El Organo
La Embajada
Tierra Amarilla
Las Mesas
Tesorero
San Isidro
El Aguacate
Salinas
Coyanchigue
La Calamidad
Masigue
Masiguito
El Castillo
Arenitas
El Corozo
Arenas
Sahino
Las Lajas
Salgado #1
Salgado #2
No. de
Habitantes
506
342
248
510
188
346
826
418
164
999
304
377
534
415
350
495
393
388
348
360
309
242
La Corona
Potrero Alto
Piedra Sembrada
Las Trincheras
Matamba
San Antonio
Montes Verdes
Platanar Norte
Platanar Sur
Yalguas
Quisaura
Quisaurita
El Guayabo
Laguna Negra
Murra
Tawas
Bijagua
Tablazn
Pedernal
Buena Vista
Hojachigue
Amores Del Sol
No. de
Habitantes
365
165
365
833
495
770
1,395
726
994
192
469
321
1,054
231
308
385
430
1,000
495
391
200
483
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Informe Final
Cuadro No.3.2 Comarcas del Municipio

No. de
Habitantes
Tierra Blanca
La Calera
Bijaguita
Sabalar
Mombacho
Total Rural
385
No. de
Habitantes
El Roblar
300
232
250
449
200
El Venado
Mombachito
300
427
23.672
Fuente: INIDE- Alcalda

3.2
Servicios de Atenciones Bsicas
3.2.1 Salud
En el rea rural se cuenta con 5 puestos mdicos atendidos cada uno de ellos por un mdico de servicio
social y una auxiliar de enfermera. Los 5 puestos mdicos se localizan en las siguientes comunidades: La
Embajada, Las Lajas, San Antonio, La Calamidad y Platanar Norte.
3.2.2 Educacin
El sector educacin del municipio est organizado por un Delegado Municipal, la administracin y el equipo
tcnico. Tambin por los directores de los centros educativos. Existe la Educacin de Adultos A,B,C (rural),
est la Educacin de Adultos Bsica I, II, III, Educacin de Adultos CEDA, tambin Primaria acelerada
nocturna. El plantel docente est compuesto por 221 profesores, 173 profesores de Primaria, 60 profesores
de Secundaria y 35 docentes del Centro Universitario Agrcola tal a como se presenta en los cuadros N 3.3 y
N 3.4:
Cuadro No.3.3 Cantidad de alumnos en los Centros de Estudio
Tipo de Centro
Preescolar, Formales(Privados)
Preescolar no Formales (casas particulares)
Primaria Regular(1ro A 6to Grado)
Primaria Multigrado Rural
Acelerada
Educacin de Adultos
Secundaria Diurna
Secundaria Nocturna
Secundaria a Distancia
Universidad Agrcola
No. Alumnos
289
1,047
2,323
3,597
182
121
1,121
280
808
140
Fuente: Delegacin MINED, Camoapa

A continuacin se presenta cuadro de situacin escolar de los siguientes centros:
Cuadro No.3.4 Situacin y Caractersticas de los Centros de Estudio
Instituto
Inst. Nac. de Camoapa
Col. San. Francisco de Ass
Ubicacin
Urbano
Urbano
Modalidad
Prim.
Secund.
Matutino
Vespertino
705
442
237
103
No. Docentes
No. Alumnos
1,147
340
Primaria
14
5
Secund.
8
5
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Informe Final
Cuadro No.3.4 Situacin y Caractersticas de los Centros de Estudio

Instituto
Josefa Toledo de Aguerr
Cent. Esc. Presb. Ignacio Fletes
Rep. Emb. De Mxico
Salomn de la Selva
Centro Escolar La calamidad
Cent. Priv. Jardn Inf. Bambi
Ubicacin
Rural
(Piedra Sembrada)
Rural (Zarrigo)
Rural (La Lagartera)
Rural (Potrero Alto)
Rural (La Calamidad)
Urbano
Cent. Esc. Sagrado Corazn de

Jess
Urbano
Modalidad
Prim.
Secund.
Matutino
Vespertino
Multigrado
Multigrado
Multigrado
Multigrado
Preescolar
Primaria Multigrado
Secundaria a Dist.
Preescolar
1er. Grado
Preescolar
Primaria Mat.
Secundaria Vesp.
No. Docentes
No. Alumnos
44
50
50
34
14
68
220
75
22
18
22
53
Primaria
Secund.
1
2
1
1
1
2
6
2
1
1
1
1
Fuente: Delegacion MINED, Camoapa

De acuerdo a un anlisis elaborado por el Ministerio de Educacin, se tiene un promedio aproximado de
alfabetismo y escolaridad entre hombres que saben leer, 40.1%, mujeres que saben leer 59.9%, hombres que
estudian 48.2%, mujeres que estudian 51.8%.
3.2.3 Servicios Bsicos
AGUA POTABLE
En la cabecera municipal, el servicio de agua potable est a cargo de ENACAL que brinda atencin a 2,081
abonados a travs de igual nmero de conexiones domiciliares. Existe una cuenca del Ro Cakla que
abastece del agua potable para el casco urbano del municipio. En el rea rural la poblacin se abastece de
pozos comunales, particulares, quebradas y ojos de agua. Igual para la poblacin ganadera mayor y menor
ALCANTARILLADO SANITARIO
Este servicio est limitado al rea urbana de la cabecera municipal. Mediante Proyecto con costo de C$
5,180,919.53, financiado por la UNION EUROPEA; se construy la Primera Etapa de Alcantarillado Sanitario
donde comienza Red Parcial y Planta de Tratamiento en la Ciudad de CAMOAPA:
ENERGA ELCTRICA Y ALUMBRADO PBLICO
El municipio cuenta con el servicio pblico de energa domiciliar en todas los barrios de la ciudad de
CAMOAPA, la que est a cargo de la Empresa Unin Fenosa, DISUR. La Cabecera municipal de CAMOAPA
cuenta con el servicio de energa elctrica, representando un 75% en el rea urbana, y un 5% en el rea rural,
segn datos de (DISUR) Departamental.
TELECOMUNICACIONES
El municipio cuenta con servicio telefnico, Correos de Nicaragua, Discado Internacional y Fax Cablegrama
Internacional, cuya administracin est cargo de ENITEL, el servicio que se brinda en la cabecera municipal
es muy amplio actualmente se cuenta con cuas-abonados que representan la cobertura de las viviendas del
Municipio con una planta digital con capacidad para 800 cuas.
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Informe Final
TRANSPORTE
El Transporte colectivo hacia la cabecera municipal ha mejorado a partir de la pavimentacin del tramo
carretero de 22 Km. que une a CAMOAPA con el empalme de San Francisco y 5 Km. a Rancho Rojo por
gestin municipal. Actualmente, se ejecuta el adoquinado del tramo Rancho Rojo- La Calamidad. Tambin de
las 52 comunidades del municipio, 26 de ellas cuentan con transporte colectivo y las rutas que comunican al
municipio con la cabecera departamental son 3 buses, con la capital son 8 buses de CAMOAPA Managua y
un bus expreso, Managua CAMOAPA cuenta con transporte colectivo de 10 buses. Para poder trasladarse
a otros municipios Juigalpa Rama, hay que trasladarse al empalme de San Francisco. CAMOAPA Boaco y
CAMOAPA Managua, se hace a travs de los buses colectivos con que cuenta el municipio. La red que une
el municipio con el resto del departamento y con el resto de Nicaragua se puede apreciar en el Mapa N 2
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[DIAGNSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA RED DE CAMINOS VECINALES DEL MUNICIPIO DE CAMOAPA.]
Informe Final
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3.3
Informe Final
Economa Municipal
Poblacin Econmicamente Activa (PEA)

La poblacin econmicamente activa, se calcula alrededor de 11,000 personas, de las cuales, el 48% es
ocupada, el restante 52% se considera en condiciones de desocupacin. Del total de la PEA ocupada, el 17%
se dedica a la agricultura, el 34% a la ganadera y a la Industria, el 16% a la Artesana y el 33% a Servicios.
Cuadro No.3.5 Ocupacin por Municipio
Boaco
15,000
Ocupacin
Total
%
8,250
55
CAMOAPA
11,000
5,280
48
5,720
52
San Jos de los Remates

San Lorenzo
2,750
7,700
1,650
4,550
60
69
1,100
3,150
40
41
Santa Lucia
4,000
2,400
60
1,600
40
Teustepe
8,000
4,700
59
3,300
41
48,400
26,830
45
21,570
45
Municipios
Total
P.E.A
Desempleo
Total
%
6,750
45
Fuente: Estimaciones con Base en Informacin del IDR Boaco.

Principales Actividades Econmicas.
Tal como se aprecia en el Mapa N 2.1 MAPA SOCIOECONOMICO, las principales actividades en el
municipio son: la ganadera, la agricultura, el comercio y la economa de patio. El tipo de clima en general es
variado, los suelos principalmente son utilizados para la ganadera y en menor grado para la agricultura, de
los cuales el 80% se encuentra cubierto por pastos y el 20% por cultivos agrcolas, en lo que se refiere al rea
Rural (ver Cuadro N 3.6).
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Informe Final
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Informe Final
USO ACTUAL DE LOS SUELOS
Cuadro No. 3.6 Uso Actual de los Suelos

USO DE LA TIERRA
CULTIVOS
Maz
Frjol
Sorgo
Otros Cultivos
PORCENTAJE
0.95
0.63
0.12
0.15
0.05
PASTOS
90.11
Natural
Jaragua
Brachiaria
Estrella
Taiwn
71.57
11.12
5.56
1.30
0.56
BOSQUES
7.36
Ralo
TACOTALES
7.36
0.30
Otras Tierras
Tierras Afectadas por Fenmenos Naturales
1.13
0.15
TOTAL
100
Fuente: Elaboracin Propia a partir de Datos obtenido por encuesta y Cenagro.
Los pastizales ms frecuentes estn conformados por gramneas conocidas localmente como pasto natural
con el 71.57% del rea total. Existen tambin, pero en menor proporcin otros pastos mejorados tales como:
Jaragua, Brachiaria, Estrella y Taiwn.
Descripcin del uso potencial
En los suelos del municipio, la vegetacin natural ha sido totalmente intervenida para dar paso a la ganadera,
agricultura y aprovechamiento forestal. Los conglomerados vegetales actuales son de segundo crecimiento y
se encuentran en un estado de degradacin muy avanzado, pudindose localizar los siguientes ecosistemas:
Bosques Bajos o Medianos, caducifolios de zonas clidas y secas.
Bosques Medianos o Bajos, subcaducifolios de zonas clidas y semi-hmedas.
Bosques Medianos o Altos, pereniflios de zonas frescas hmedas
Bosques de Galeria, localizados a ls orillas de los rios
Tacotales, compuestos por pastizales y cultivos abandonados con frecuencia de frutales aislados.
Matorrales, limitan entre la vegetacin con los mrgenes de los ros, vegetacin generalmente de
baja altura
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Informe Final
Pastizales, ocupan grandes reas perimetrales al municipio con explotacin ganadera extensiva con
presencia de tacotales y matorrales.
La fauna constituye una zona altamente intervenida en aspectos generales y antropogenizadas en donde la
vegetacin natural ha sido desplazada principalmente por pastizales y en menor grado por cultivos, por ende
la destruccin de los hbitat naturales ha desplazado a las especies faunsticas naturales a zonas menos
intervenidas, encontrndose pocas especies terrestres en algunas comarcas (mamferos principalmente), no
se encontraron especies endmicas pero si especies amenazadas de extincin, las cuales aves, reptiles,
estas especies fueron sealadas por pobladores de la zona y manifestaron que son raras de encontrar. En
cuanto a los suelos de Camoapa, al igual que los dems municipios del departamento, ste presenta dos
tipos de suelos: 1) Limos arcilloso de profundo a muy profundo y 2) Arcilloso de poca plasticidad y limoso.
Ganadera:
Considerando que la principal actividad es la ganadera, se calcula que alrededor de 105 mil manzanas estn
dedicadas a los pastos para el ganado, siendo las variedades tradicionales ms comunes India, Asia y
Jaragua; a nivel de pasto tecnificado (3% del total) las variedades son Andropovon, Gamba, Retama y Taiwn
con un hato ganadero de 60,000 cabezas cuyo uso de explotacin es de doble propsito (carne y leche), la
exportacin de carne se realiza a travs de una cuota fija que corresponde al 30% del total nacional y el 63%
para desarrollo de leche (el 42.5% son vacas paridas).
Actualmente los rendimientos promedios de leche es de 13 mil litros, bajando un poco en verano, la
mortalidad en terneros oscila entre el 5% y 7% anual, habiendo mejorado sustancialmente el manejo tcnico
del ganado en los ltimos aos. En el municipio existen varias empresas agropecuarias que se dedican al
mejoramiento gentico del ganado bovino y caballar y cada vez son ms accesibles a los medianos y
pequeos ganaderos, lo cual se puede prever para el mediano plazo un mejoramiento en las razas que
actualmente se encuentran en la zona. En el municipio existen 2 grandes centros de acopio de leche tal como
se muestra en el Cuadro N 3.7.
Cuadro N 3.7 Centros de Acopio de Leche en el Municipio
Lugar
San Francisco
Masiguito
Produccin por da
5,000 Gls
8,000 Gls
No. de Productor.
101
330
Comercializa
Vende a Mercado Managua
Vende a Mercado Managua
Produccin de granos bsicos:

Maz
El 61.72% de los hogares del campo producen maz, de stos el 49% son hogares con jefe varn, y el 12%
son hogares con jefe mujer; Con un rendimiento de 0.27 a 0.36 toneladas. El desarrollo de las plantas es de
una altura baja y por ende el rendimiento es bajo.
Frjol
El 50.83% de las familias rurales producen frjol., de stos el 40.61% hogares con jefe varn, y el 10.22% de
hogares con jefe mujer; Con un rendimiento de 0.14 a 0.18 toneladas.
Sorgo
El 9% de las familias siembran sorgo. De estas el 7.15% es dirigido por hombres, y el 1.85% de los hogares
dirigidos por mujeres; Con un rendimiento de 0.18 a 0.27 toneladas. Al igual que el cultivo del maz y el frjol,
Pgina16

Informe Final
el desarrollo de las plantas es de poca altura, lo mismo que su rendimiento. Lo poco que se produce es para
consumo humano y animal.
Niveles de Pobreza
De acuerdo a informacin del INIDE, en promedio, tanto en la parte rural como en la parte urbana del
municipio de Camoapa, el 48.4% del total de la poblacin padece de pobreza extrema, el 29.3% son pobres
no extremos y el 22.4% son no pobres. En la parte rural, los pobres extremos sobrepasa el 50% y en la parte
urbana son menores del 50%. En el cuadro siguiente se detalla esta informacin:
Cuadro N 3.8 Descripcin de los Niveles de Pobreza en el municipio de
Camoapa
Descripcin
Porcentaje
No pobres
22.4%
Pobres no extremos
29.30%
Pobres extremos
48.4%
Totales
100.0%
El 28.0% de la poblacin con pobreza extrema, est en la parte urbana y el 72.0% de la poblacin con
pobreza extrema est localizada en la parte rural, tal a como se expresa en el siguiente cuadro.
Cuadro N 3.9 Distribucin de la pobreza extrema en el municipio de Camoapa
Descripcin
Hogares en pobreza
extrema
Poblacin en pobreza
extrema
Porcentaje
Municipio de Camoapa
3,048
19,290
100.0%
Barrios
927
5,447
28.0%
Comarcas
2,121
13,843
72.0%
En el Mapa N 2.1 se puede apreciar los datos de la pobreza en el municipio de acuerdo a informacin
proporcionada por INIDE en su pgina WEB.
Pgina17
Informe Final
Mapa N 2.1 Mapa de Pobreza en el Municipio de Camoapa

Fuente: INIDE
Pgina18

Informe Final
IV.
CARACTERSTICAS DE LA RED VIAL NACIONAL Y MUNICIPAL
4.1
Red vial nacional y su clasificacin
El Patrimonio Nacional de la Red Vial de Nicaragua1 en el ao 2008 ascendi a un total de 21,441.54 kms de
los cuales 2,502.54 kms son pavimentados y 18,939.00 no pavimentados. Los caminos vecinales a nivel
nacional suman 15,440.922 kms. lo que representa el 72.01%
Las carreteras y caminos pblicos desempean dos funciones de servicio: suministrar acceso a propiedades
e instalaciones privadas, permitir la circulacin del trfico de forma rpida, cmoda, econmica y segura.
Obviamente, entre estos dos extremos hay una gran cantidad de kilometraje de carreteras que desempean
una doble funcin y son pocos los casos en que un solo camino desempea nicamente la funcin de acceso
o la funcin de movilidad. Casi todas las vas de comunicacin constituyen un compromiso entre ambos
extremos y como se explicar, para efectos de una comprensin amplia e integral se usar lo que se
denomina la clasificacin funcional de la red vial. Esta clasificacin conlleva una determinacin del carcter
predominante de los viajes que permiten realizar.
El Ministerio de Transporte e Infraestructura clasifica, principalmente, los caminos de dos maneras:
Por el tipo de superficie de rodamiento
De acuerdo a la clasificacin funcional
Existe una tercera clasificacin que actualmente no se est usando mucho, es la clasificacin administrativa
El primer concepto para clasificar segn la situacin fsica de la superficie de ruedo el tipo de construccin
es fcil de comprender; y se aprecia de manera visual. El segundo requiere una comprensin integral pues
intervienen una serie de variables que tienen que ver con la importancia del camino en la red vial nacional. A
continuacin se exponen brevemente el significado de cada una de las clasificaciones aludidas
Por el tipo de superficie de rodamiento.
De acuerdo a esta clasificacin los caminos se dividen en:
Caminos Pavimentados:
Construidos plenamente desde el punto de vista ingenieril. La superficie de rodamiento est formada por
capas de concreto asflticos concreto hidrulico o adoquines.
Caminos Revestidos:
Aquellos cuyo trazado geomtrico ha sido diseado bajo normas ingenieriles. La superficie de rodamiento
est formada por capas de material selecto cuyo espesor es mayor o igual a 25 cms. El ancho de corona vara
entre 4.00 a 8.00 metros
Caminos de Todo Tiempo:
Red Vial de Nicaragua 2008 DGP-MTI
Pgina19

Informe Final
Su trazado geomtrico no ha sido diseado, se ajusta ms que todo a la topografa del terreno. Permiten la
circulacin de trfico todo el ao y la superficie de rodamiento es de material selecto con 15 cm de espesor
mnimo. Su ancho de corona vara entre 3.00 a 4.00 metros
Caminos de Estacin Seca (o de verano):
Caminos sin ningn diseo geomtrico, carecen de drenaje por lo que el trfico queda interrumpido en poca
de lluvia. La superficie de rodamiento la constituye el terreno natural y carece de material de recubrimiento.
Los anchos de corona oscilan entre 2.50 a 3.00 metros
Esta clasificacin se ha utilizado ms que todo para identificar el tipo de superficie de rodamiento de los
caminos. El MTI en su pgina web mti.gob.ni tiene mapas de los municipios de pas clasificados de esa
manera los cuales se aprecian en la Figura N 4.1
Clasificacin funcional. Conceptualizacin general La clasificacin funcional de carreteras puede definirse
como un sistema que basa su teora en dos funciones de servicio bsico: accesibilidad y movilidad. Las
facilidades que suministran el mismo carcter o tipo de servicio son clasificadas dentro del mismo sistema
funcional y luego todos los sistemas son combinados para formar una red integrada que refleja las
caractersticas de servicio de las vas de comunicacin. (Ver Figura N 2)
Figura N 4.1
Movilidad y Accesibilidad en la
Clasificacin Funcional
TRONCALES:
ALTA MOVILIDAD
BAJO GRADO DE ACCESO
COLECTORAS:
BALANCE ENTRE MOVILIDAD
Y ACCESO
VECINALES:
BAJA MOVILIDAD Y
ALTO GRADO DE ACCESO
ALTO
Por tanto, esta clasificacin es el proceso por el cual los caminos son agrupados en clases, o sistemas, segn
el carcter del servicio que el trfico tenga que proporcionar. De manera general existen tres categoras en la
clasificacin funcional de los caminos, en el caso de Nicaragua se denominan: trocal, colector, y caminos
vecinales o locales. Todos los caminos y carreteras se agrupan en una de estas clases, dependiendo del
carcter y volmenes de trnsito, la red misma y el grado de acceso que tengan en su recorrido. Estas
clasificaciones se describen en la Tabla MATRIZ DE CLASIFICACION FUNCIONAL.
Pgina20

Informe Final
La nominacin de clasificacin funcional que est siendo utilizada fue elaborada en 1975 por la firma
consultora Wilbur Smith Asociados y Cisneros - Conrado. Los criterios que la sustentan tienen su base en las
recomendaciones y normas de organizacin internacionales como los Congresos Panamericanos de
Carreteras, auspiciados por la OEA y del cual Nicaragua es miembro. En consecuencia tcnicamente es la
clasificacin que mejor se adecua a las condiciones reales del sistema vial nacional.
A partir del ao 2004, el Ministerio de Transporte e Infraestructura en coordinacin con la oficina del Programa
de Apoyo al Sector Transporte (PAST DANIDA) realiz una revisin a la clasificacin funcional existente,
detectndose la necesidad de actualizarla para que sirviera de base para descentralizacin de
responsabilidades de atencin a la red vial nacional hacia los municipios. La actual clasificacin fue
respaldada por el Acuerdo Ministerial N 93-2005
Es importante que en las municipalidades se comprenda el concepto de clasificacin funcional para efectos
de poder dirigir los esfuerzos de la planificacin vial municipal y establecer las prioridades en funcin de los
planes de desarrollo a niveles de inters integrados con la red nacional.
Para esto se expone de una manera sucinta las caractersticas general de cada una de las categora descritas
en la Clasificacin Funcional (ver Tabla N 4.2)
Tabla N 4.2
Servicios que realizan los caminos segn la Clasificacin Funcional
Troncal
Caractersticas
Ejemplo
Proveen el ms alto nivel de servicio a la mayor velocidad en las Carretera al Rama

mayores distancias ininterrumpidas, con algn grado de control de
accesos que no permiten intersecciones muy seguidas a las
propiedades colindantes
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Informe Final
Caractersticas
Ejemplo
Colector
Proveen un menor grado de servicio, a una velocidad ms baja a Empalme Boaco-Boacouna menor velocidad colectando el trfico de los caminos vecinales Muy Muy- Matigus- Ro
o locales hacia las carreteras troncales.
Blanco -Siuna -Puerto
Cabezas
Vecinal o locales
Son todos aquellos caminos que nos son ni colectores, ni troncales.

Su caracterstica principal es que proveen acceso a todas las
propiedades aledaas a su derecho de va
4.2
Red Vial Municipal Clasificacin
La red vial del municipio actualizada a Agosto del 2010 es de 331.11Kms. La totalidad de kilmetros en el
municipio est dividida de la siguiente manera:
4.2.1
Longitud de la Red Vial Municipal

CUADRO N 4.2.1 SITUACION Y CAMBIOS EN LA RED VIAL DEL MUNICIPIO DE CAMOAPA
DEPARTAMENTO DE BOACO
ADOQUINADO
INVENTARIO
2008
NUEVOS 2010
15.98
1
LONGITUD (Km)
CANTIDAD*
NUEVOS 2010
REVESTIDOS TODO TIEMPO

91.26
4
196.20
22
LONGITUD (Km)
CANTIDAD
TRONCAL
PRINCIPAL
INVENTARIO
2008
ASFALTADO
LONGITUD (Km)
CANTIDAD
LONGITUD (Km)
CANTIDAD
TRONCAL
SECUNDARIO
COLECTORA COLECTORA
PRINCIPAL
SECUNDARIA
31.66
85.50
3
1
ESTACION
SECA
27.68
21
5.00
1
CAMINOS
VECINALES
213.95
41
5.00
1
TOTAL
331.11
48
5.00
1
TOTAL
*Tramos
La clasificacin usada en el cuadro presenta las dos ms conocidas y usadas. Una es aquella que describe el
tipo de superficie de rodamiento La otra es la que describe los caminos bajo la denominacin de Clasificacin
Funcional. Los caminos del Municipio de Camoapa bajo esta denominacin se aprecian en la Figura N 3 y
en el mapa N 4. (El MTI en su pgina web mti.gob.ni tiene mapas de los municipios de pas clasificados de
esa manera)
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331.11
45
5.00
1
Informe Final
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Informe Final
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Informe Final
4.2.2 Red Vial de Caminos Vecinales

Los caminos vecinales en 2010 suman 218.95 kms. Lo anterior significa que el 65.14% de los caminos del
municipio son caminos vecinales
4.2.3 Indicadores ndices de la Red Vial Municipal.
Una manera de evaluar la situacin de la vialidad en los municipios del estudio, en relacin a otros municipios,
es haciendo uso de los datos estadsticos disponibles (poblacin, territorio, vialidad); a partir de esto se
pueden calcular sus relaciones mas comunes, estas relaciones son llamados ndices. Para este estudio y de
manera general se utilizar los valores de: a) El rea territorial b) la poblacin urbana y rural relacionada con
este territorio; con esto se har una relacin con los componentes de la red vial. Estos indicadores servirn
para comparar a Camoapa con cada uno de los municipios del departamento, con otros municipios del pas.
Los ndices a los cuales estamos haciendo referencia son los siguientes (Ver Cuadro N 4.2.2).
CUADRO N 4.2.2 INDICADORES DE LA RED VIAL MUNICIPAL
N
1.2.-
Tipo de medicin
ndice
HAB/KM2
Densidad Urbana
Densidad Rural
Mide la cantidad de habitantes urbanos por cada unidad de superficie
HAB/KM
Mide la cantidad de habitantes rurales por cada unidad de superficie
Mide la cantidad de habitantes urbanos y rurales por cada unidad de

superficie
Mide la poblacin rural por cada kilmetro de camino vecinal existente
3.-
Densidad General
HAB/KM
4.-
HAB/KM
6.-
Pob. Rural/ Km
CamVec
Pob. Urbana/Km
Asf+Adq.
Pob Rural/Km No Pav
7.-
Den CamVec/Sup
KM/KM2
8.-
Densidad Cam/Sup
KM/KM2
5.-
Utilizacin del ndice
HAB/KM
HAB/KM
Mide la poblacin urbana por cada kilmetro de camino con superficie

asfaltada o adoquinada
Mide la cantidad de poblacin rural por cada kilometro de camino no
pavimentado
Mide la cantidad de kms caminos vecinales por cada unidad de superficie
del municipio
Mide la cantidad de kilmetros de caminos en general por cada unidad
de superficie del municipio
Los valores encontrados para el caso del municipio son los que aparecen en el Cuadro N 4.2.3 Estos
indicadores servirn para comparar a Camoapa con cada uno de los municipios del departamento, con otros
municipios del pas.
CUADRO N 4.2.3 CARACTERISTICAS DE LA RED VIAL DEL MUNICIPIO E INDICES ASOCIADOS A LA RED DE CAMOAPA A AGOSTO DE 2O10
CAMOAPA
DATOS
POBLACION URBANA
POBLACION RURAL
POBLACION TOTAL
2
SUPERFICIE KM
INDICES
DENSIDAD URBANA
DENSIDAD RURAL
DENSIDAD GENERAL
POB RURAL/ KM CAM VEC
POB URBANA/KM ASF+ADQ
POB RURAL/KM NO PAV
DEN CAM VEC/SUP
DENSIDAD CAM/SUP
KMS CAMINOS CLASIFICACION FUNCIONAL

CANTIDAD
16710
23672
40382
1483.29
INDICES
HABITANTES
HABITANTES
HABITANTES
218.95
TRONCALES
COLECTORES
117.16
KMS CAMINOS POR TIPO DE SUPERFICIE

ASF +ADQ
REVES
15.98
TOTAL KMS
TT + ES
91.26
228.88
336.12
KMS
2
11.27 HAB/KM
2
15.96 HAB/KM
2
27.22 HAB/KM
108.12 HAB/KM
1045.68 HAB/KM
73.94 HAB/KM
2
0.148 KM/KM
2
0.227 KM/KM
CAM VEC
Mide la cantidad de habitantes urbanos por cada unidad de superficie

Mide la cantidad de habitantes rurales por cada unidad de superficie
Mide la cantidad de habitantes urbanos y rurales por cada unidad de superficie
Mide la poblacin rural por cada kilmetro de camino vecinal existente
Mide la poblacin urbana por cada kilmetro de camino con superficie asfaltada o adoqiinada
Mide la cantidad de poblacin rural por cada kilometro de camino no pavimentado
Mide la cantidad de kms caminos vecinales por cada unidad de superficie del municipio
Mide la cantidad de kilmetros de caminos en general por cada unidad de superficie del
municipio
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4.3
Informe Final
Caractersticas de la Red Vial Municipal
4.3.1 Estructura Espacial

La estructura soporte de los caminos del Municipio de Camoapa la componen las vas clasificadas como
Colectora Principal. Estas forman dos ejes transversales que tienen como punto de encuentro la ciudad de
Camoapa. Estas vas se aprecian en el Mapa N 2 y lo componen:
San Francisco Camoapa
Comalapa (empalme Municipio) -Camoapa
Camoapa-La Subasta
Camoapa-Villa Revolucin-La Ventana
Los caminos aludidos presentan dos situaciones constructivas:
La va asfaltada San Francisco-Camoapa Rancho Rojo
Los dems tramos, son caminos revestidos con diversas situaciones o estados de transitabilidad.
Estas va son parte de la red mantenible del FOMAV quien proporciona los recurso para que las rutas tengan
adecuados niveles mantenimiento, aunque no obstante tambin el MTI a travs de la COERCO (Corporacin
de Empresas Regionales de Construccin) realiza labores de mantenimiento.
4.3.2 Red de Caminos Vecinales
La red de caminos vecinales del municipio de Camoapa se puede Apreciar en el Mapa N en donde se puede
apreciar la situacin encontrada en Agosto del 2010.
4.4
Situacin de la Red de Caminos Vecinales Municipal
4.4.1 Situacin Fsica del Inventario

La situacin de la superficie de rodamiento de los caminos se aprecia en la siguiente grfica en donde se
hace una valoracin de la superficie de rodamiento y la cantidad de caminos de conformidad a una categora
que vara desde el valor 1(buena condicin) a la categora 5 que representa una calidad de superficie muy
mala. Como se puede notar existe una gran cantidad de caminos en malas condiciones (Ver Mapa N 5
CONDICION POR TIPO DE SUPERFICIE y Grfica N4.4). Esta informacin se aprecia en el Cuadro
ESTADO DE LA RED TERCIARIA DE TRANSPORTE
4.4.2 Longitud de los Caminos Inventariados
La red de caminos vecinales de Camoapa la componen 31 caminos que suman 277.31 kilmetros (Ver
Cuadro N 4.3). Esta fue la lista de caminos consensuada con el inventario del MTI, que proporcion la
Alcalda Municipal para establecer la base para los recorridos, inventario y examen. La misma entidad
edilicia, proporcion de manera inicial una estimacin u orden de las prioridades o importancia del camino.
Pgina26

Informe Final
Cuadro N 4.3 Caminos Establecidos en Conjunto con la Alcalda Municipal de Camoapa

PRIORIZACIN DE LOS CAMINOS VECINALES DEL MUNICIPIO DE CAMOAPA DEL DEPARTAMENTO DE BOACO
No.
LONGITUD
NOMBRE DEL CAMINO
Kms.
1 Tres Esquinas-Monte Verde- El Guayabo

2 Hospital San Francisco de Ass- El Tabor
3 La Calamidad- San Pablo
4 Camoapa- Salinas
5 Empalme Boaco Viejo- Yalwas
6 San Antonio - El Sabalar
7 La Viuda- Amores de Sol
8 Tres Equinas- Ro Siqua
9 Barrio San Martn- Mombacho
10 Sarrigo- Matamba
ORDEN DE PRIORIDAD
1 2 3 4 5
30 X
2.4 X
26.9 X
8.9 X
19.2 x
8.2 x
19 x
20.6 X
1.9 X
3.9 X
11 La Chilena- El Zahino
9X
12 La Guayabita (Empalme Tesorero)- Comarca Buena Vista

13 Coyanchigue - Comarca Coyanchigue
Finca San Pedro (Comarca Buena Vista)- El Quilile (limite
14
municipal de Cuapa)
15 Escuela de Quilile- Comarca buena vista
16 El Tuncar- Hacienda San Pedro (Comarca Tesorero)
15.92
1.8
x
x
5.1
6.5
5.2
X
X
x
No.
LONGITUD
NOMBRE DEL CAMINO
ORDEN DE PRIORIDAD
Kms.
1 2 3 4 5
x
X
X
X
X
X
X
X
X
X
16 El Tuncar- Hacienda San Pedro (Comarca Tesorero)

17 Comarca La Calera- Comarca Murra
18 Comarca El Mono- El Corozo
19 Empalme La Chilena- Hacienda Balala
20 Empalme La Grama- Amores de Sol
21 Empalme San Pablo- Comarca Tawa
22 La Embajada- Finca Santa Berta
23 La Embajada- Finca Santa Martha
24 Empalme La Corona- La Corona
25 Piedra Sembrada- Comarca Mombachito
Entrada Escuela San Juan-Escuela San Juan (Comarca
26
Mombachito)
27 La Penca- Camoapa
28 Camoapa- Comarca Las Lajas
5.2
7.9
2
5.4
2.31
8.3
2.8
10.7
2.9
7.4
2
1.5
14.3
29 Comarca San Pablo- La Mona
13.3
30 La Embajada- El Zahino
31 Platanar Sur- Platanar Norte (La Isla-El Guabo)
TOTAL
x
X
5
7
277.33
X
x
ESTADO DE LA RED TERCIARIA DE TRANSPORTE

MUNICIPIO DE CAMOAPA
CANTIDAD DE CAMINOS TERCIARIOS
TIPO DE SUPERFICIE
RELACION PORCENTUAL DE CAMINOS TERCIARIOS
CONDICION SUPERFICIE
TODO
TIEMPO
ESTACION
SECA
TOTAL
5 TOTAL
16
15
31
31
16
15
31
31
TIPO DE SUPERFICIE (%)

TODO ESTACION
TIEMPO
SECA
51.61
48.39
TOTAL
100.00
ESTADO SUPERFICIE (%)

BE
RE
22.58
22.58
ME
54.84
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TOTAL
100.00
Informe Final
Pgina28
Informe Final
GRAFICA N 4.4
CANTIDAD DE CAMINOS POR LA CONDICION DE LA SUPERFICIE EN EL MUNICIPIO DE CAMOAPA
Pgina29

4.5
Informe Final
Caracterizacin Ambiental Camoapa
Presentan un paisaje montaoso, encontrndose la mayor parte de la zona a alturas que oscilan entre los 200
y los 500 m.s.n.m, con excepcin de la zona Suroeste y Noroeste, que presentan alturas superiores a los 500
m,s.n.m., destacndose los cerros Mombacho y la Vieja, con alturas superiores a los 1,000 metros
El sistema de produccin que se identifica: el sistema agropecuario (cultivan diversidad de granos) donde se
logra apreciar vegetacin natural entre 10 a 50 % y arbustos deciduos. Adems se localizan centros poblados,
con escuelas, puestos de salud, pozos de agua, puesto de montaa entre otras. Anexo Mapa de Ecosistema.
4.5.1 Reservas naturales en el municipio de Camoapa
En el municipio de Camoapa existen espacios naturales protegidos bajo la figura de Reserva Natural, segn
Decreto 42-91, publicado en la Gaceta Diario Oficial el 4 de Febrero de 1991. Dichos espacios no cuentan con
ningn plan de manejo ni ninguna entidad gestora que se encargue de la conservacin de la naturaleza y la
proteccin del ambiente. Los sitios son: Ver Anexo Mapa rea Protegida
Fila Masigue que consta con 4,850 has o 48.50 km2, donde predomina el Bosque Hmedo Tropical.
Cerro Mombachito La Vieja, esta reserva se ubicada hacia el sureste de Boaco y protege unas 940 has o
9.54 km2 de Bosque Hmedo Tropical Pre montano.
Sin embargo en el recorrido por los caminos vecinales se identificaron rutas que conducen a estas reservas
naturales y otras reas protegidas pasando por sus zonas de amortiguamiento como son: Amores del sol, El
Chato, Masiguito, Chipote, El Pollo. Y otros caminos que conducen a las reservas de: Oluma, Mombachito,
Masigue, y hasta a una presa llamada Morena que abastece de agua potable al municipio.
Flora: Presenta un paisaje montaoso, encontrndose la mayor parte de la zona a alturas que oscilan entre
los 200 y los 500 m.s.n.m, con excepcin de la zona Suroeste y Noroeste, que presentan alturas superiores a
los 500 m,s.n.m., destacndose los cerros Mombacho y la Vieja, con alturas superiores a los 1,000 metros
Estos caminos tienen una importancia ecolgica porque la intervencin del hombre en ella es mnima, se
conserva de algn manera la flora y fauna de la zona, adems de atravesar ros que conducen a
comunidades que son muy productivos y se ven afectados principalmente en la poca de invierno, ya sea
por la crecida de los ros, algunos revenidos y socavamiento que limita su acceso a centro de salud,
escuelas y un supuesto suelen perder sus cosechas por falta de acceso.
En todos los camino se observan viviendas, se identificaron algunos botaderos ilegales. Se observa y se
escucha fauna diversa.
En verano el acceso vial es normal, pero con precipitaciones mayores a los registrados se vuelven
intransitables. Al recorrer los caminos el mayor potencial es su belleza paisajstica y la hospitalidad de su
gente. Con la mejora de los caminos es recomendable potencial estas bellezas naturales.
Sitios arqueolgicos En el territorio El Limn, cerca de las ruinas de la primera ciudad de CAMOAPA en la
confluencia de los Ros Codorniz y Cakla se admiran aerolito o molino conocido con el nombre de Piedra
Pintada, donde est cubierta de dibujos de animales, tales como sirenas, lagartos, cascos de bestias y
rostros de nios entre otros.
Pgina30

Informe Final
La mayora de los caminos presentan un ancho considerable que no ser necesaria la corta de arboles, en
cambio en las mejoras de algunas alcantarillas esta la posibilidad de corta por arboles que han crecido de
forma natural y obstruyen el paso de las aguas pluviales.
Uno de los aspectos importantes del municipio de Camoapa es su condicin Hidrolgicas, en el municipio
estn presentes las siguientes cuencas hidrogrficas: Cuenca del Rio Grande de Matagalpa. Ro Escondido
y Rio San Juan. Ver Anexo Mapa de Hidrolgico/ Cuencas
Geologa Existe una gran diversidad de formaciones geolgicas: Grupo Coyol Inferior, Grupo Coyol Superior,
Matagalpa y Formacin Tamarindo. Esto indica que sus suelos son variables y en algunos sitios pueden ser
hasta inestables. Geomorfologa: Camoapa presenta dos tipos de suelos: Limos arcillosos de profundo a muy
profundo y 2. Arcilloso de poca plasticidad y limoso- Anexo Mapa de Geologa y Lista de banco de prstamos
identificados.
Se identificaron bancos de prstamo de materiales, que posiblemente pueden ser utilizados para la mejora
del sistema vial de Camoapa siempre y cuando se le realicen los anlisis respectivos. Ver anexo Banco de
prstamo de materiales identificados.
Segn informacin facilitada por INETER, las temperaturas medias oscilan entre los 24.0C -27.5C. Y con
precipitaciones mnimas de 800 mm y mximas de 2,600 mm. Estos datos meteorolgicos han variado
producto del cambio climtico y tanto las precipitaciones como las temperaturas han aumento
significativamente ocasionando derrumbes (deslizamientos, crecidas de ros hasta sequias). El aumento de
las precipitaciones deterioran los caminos principalmente los vecinales dejando incomunicados a
comunidades productivas.
4.5.2 Amenazas Naturales
El municipio de Camoapa Segn estudios realizados por SINAPRED en conjunto con la Secretaria Nacional
de Prevencin y Reduccin de Desastres (SINAPRED) el municipio es vulnerable a inundaciones, y es
ciertos sitios derrumbes, adems que las pendientes favorecen estos eventos. Como las precipitaciones son
variable en cada periodo lluvioso, es necesario saber identificar y actualizar estos sitios.
Las precipitaciones fue una de las limitantes en la elaboracin de este estudio lo positivo fue estar presentes
en estos eventos y se logro identificar la vulnerabilidad vial de estos caminos productos de las caractersticas
de sus suelos, pendientes y el mal uso del suelo. (Anexo Mapa de Riesgo geolgico). En mapa se logra
apreciar que hay pendientes mayores de 20%, y con las precipitaciones muy constantes el camino es muy
vulnerable. Anualmente las municipalidad debe actualizar estos mapas, e identificar los sitios de riesgo para
prevenir y mitigar estos eventos.
4.5.3 Observaciones generales
Los caminos de este municipio atraviesan varias quebradas y ros como: La Penca, Las Salinas, El Carrizal,
Quebrada la Corona, Ros El Aguacate, El Tesorero, rio San Pedro, Tipilma, Quilile, La Esperanza, unos de
los caminos visitados con conduce a La presa MORENA que abastece de agua potable al municipio, y por
este camino cruzan los ros de Chilamate, La Corona y La Codorniz, Caa Brava, Arenitas, Murra, El
Pedregal y Tawa, Murra es uno de los caudalosos.
Pgina31

Informe Final
Estos caminos tambin nos conducen a reas protegidas como Masigue atravesando el ro Congo, El
Mombachito, Tipilma este camino con lleva a la zona de amortiguamiento de los Cerros Masiguito, Chipote y
El Pollo, al rea protegida Oluma al final de este camino es el lmite con el municipio de Cuapa Chontales.
Y ha zona de amortiguamiento de otros sitios protegidos como: Amores del Sol, El Chato y Las Lagunas, y
por supuesto los sitios de trueque conocidos como: Puertos de montaa El Mango y La Mona.
Producto de la fuertes precipitaciones hay caminos intransitables imposibles de pasar en vehculo y a pie por
la crecidas de los ros como es el caso del Ro Murra. Ver Anexo Mapas Ambientales y Fotos. Foto N 8.
4.6
Caracterizacin Hidrolgica en el Municipio
4.6.1 Inventario Vial y Factores Hidrometeorolgicos Departamentales y

Municipales
En el Anexo Informe Hidrolgico se presenta de una manera amplia mapas, grficos y consideraciones que
permiten establecer una caracterizacin de la situacin hidrolgica del departamento y en particular del
municipio en relacin a la red vial. Junto con la informacin actualizada de la situacin fsica de los caminos
del inventario realizado en ocasin del presente estudio se hicieron consideraciones tomando en cuenta los
siguientes aspectos:
Clima
Precipitaciones
Temperatura Media Anual
Humedad Relativa Media Anual
Evapotranspiracin Potencial Media
Suelos
Hidrografa
Informacin hidrometeorolgica
Curvas de Intensidad Duracin - Frecuencia
Considerando los aspectos anteriores se presentan observaciones a la situacin encontrada en los caminos
vecinales del municipio. Estas son las que se describen a continuacin
4.6.2 Observaciones a la situacin encontrada
(Ver tabla de Caminos Vecinales del Municipio de Camoapa).
Pgina32

Informe Final
Caminos Vecinales de Camoapa

Longitud de Alcantarillas Ancho de Rodamiento
No.
No. Cruces Diametros Alcantarillas Cantidades por Material
Falta
Longitud en
Alcantarilla
Alcantarillas
por
Relleno en
Fracturado Desplazado Reparable
Kilometros. Max(m)
Hundida
Min(m)
Max(m)
Min(m)
Max(Pulgs)
Min(Pulgs)
Concreto
Rib-Lock
Metalica
Cruces
Kilometros
Corona
No
Nombre del Tramo (Camino).
BARRIO SAN MARTIN - MOMBACHO (EL BARRO)
7.6
5.6
6.9
4.9
1.05
30
30
LA GUAYABITA (EMPALME EL TESORERO) - COMARCA15.92

BUENA VISTA7.3
6.6
4.3
33
2.07
30
30
33
11
COMARCA LA CALERA - COMARCA MURRA
7.90
7.1
4.8
6.4
4.1
25
3.16
48
18
25
EMPALME LA VIUDA - AMORES DEL SOL
5.00
5.3
4.6
4.3
37
7.40
30
24
36
9.60 PABLO) 8.1

PUENTE "LA CALAMIDAD" - COMARCA EL PEDERNAL (SAN
4.3
7.4
3.6
46
4.79
72
24
46
1.90
EMPALME LA CHILENA - HACIENDA "LA BALALA"
2.60
5.3
3.85
4.6
3.15
1.54
36
30
COMARCA SAN ANTONIO - COMARCA EL SABALAR 5.70
7.1
5.2
6.4
4.5
1.05
30
30
EMPALME SAN PABLO - COMARCA TAWA ABAJO
5.30
7.4
6.7
5.3
1.13
72
30
EMPALME SAN PABLO - LA MONA
6.30
7.8
5.2
7.1
4.5
11
1.75
60
30
COMARCA YALWAS - LA BODEGA
7.50
5.1
5.1
4.4
4.4
1.07
30
30
7.2
5.9
6.5
5.2
12
1.71
30
24
12
18
5.1
17.3
-0.7
55
2.86
30
30
54
55
10
11
PLATANAL SUR - PLATANAL NORTE
7.00
12
BOACO VIEJO - COMARCA YALWAS
19.20
13
CAMOAPA - LAS SALINAS
8.90
7.3
3.3
14
1.57
30
30
10
14
CAMOAPA - LAS LAJAS
14.30
9.4
3.4
8.7
2.7
27
1.89
30
30
25
14
15
PIEDRA SEMBRADA - COMARCA MOMBACHITO
7.40
6.3
5.3
5.6
4.6
12
1.62
30
30
RESUMEN
124.52
7.80
4.92
7.10
3.88
298
2.39
72
18
259
35
105
Las observaciones son las siguientes:

1
2
3
4
5
Se puede observar que solamente dos caminos de quince (2/15), tienen un ancho de
rodamiento por donde pueden circular dos vehculos a la vez, lo que se debe a las longitudes
de las alcantarillas instaladas en el sitio.
En el tramo de camino Empalme La Viuda Amores del Sol, se contabilizaron 37 crucen de
corriente en una longitud de 5.0 kilometro con lo que se obtiene un indicador de 7.4 alcantarillas
por cada kilometro, lo que significa que cada 137 m, tenemos un cruce, lo que puede
incrementar los costos de mantenimiento.
Se encuentran cinco cruces con dimetros de alcantarillas menores de 30, las que son
vulnerables a los efectos de azolvamiento y dificultades de mantenimiento.
De un total de 298 (100%) cruces de alcantarillas, se encontraron 4 metlicas (1.34%), 35 Rib
lock (11.74%) y 259 de concreto (86.91%)
Se encontr un cabezal de alcantarilla con fractura el cual es reparable.
4.6.3 Criterios bsicos a tomar en cuenta en la rehabilitacin de caminos

1
2
3
En cuencas menores de 5.0 km2, aplicar el Mtodo Racional, para determinar los caudales del
Alcantarillado Menor.
Para drenaje mayor, se deben contratar los servicios de un ingeniero especialista en
hidrotecnia.
El periodo de diseo para alcantarillado menor ser de 25 aos y para drenaje mayor, cajas
puentes y puentes, 50 aos.
Pgina33

4
5
6
7
8
9
10
11
Informe Final
En cruces nuevos de alcantarillas usar un dimetro mnimo de 42 con una pendiente

longitudinal en un rango del 1.0% al 2.0%, para evitar efectos de socavacin en el lecho del
cauce natural; de esta manera se reducen los costos de mantenimiento a largo plazo.
En todos los cruces de corriente, que fluya agua permanentemente por ms de seis meses en
el ao, de tal manera que obstruya el paso peatonal, se deben instalar alcantarillas.
En los lugares donde se construyan vados de cruce de corriente, con fluido permanente, se
debe tambin construir un puente peatonal cuya plataforma este un metro por encima del nivel
de aguas, mximo proyectado.
Para caminos localizados ladera de los cerros se deben instalar al menos 3 alcantarillas por
kilometro para garantizar un buen drenaje
En pendientes longitudinales de la carretera, mayores al 3%, se debe implementar el uso de
cunetas escalonadas, para disipar las velocidades de las corrientes de agua y as controlar los
efectos de la socavacin.
Los caminos localizados en los parte aguas de los cerros, no requieren alcantarillas, a menos
que sea recomendado por el especialista de medio ambiente.
En los caminos localizados en vaguada o caminos cauces, se les debe proveer reas
longitudinales a lo largo del tramo a drenar, para instalar canales triangulares o trapezoidales
en el caso que el estudio hidrulico, lo requiera.
Para la seleccin de los materiales de las alcantarillas, se debe tomar en cuenta, tanto los
costos de adquisicin, como, la vida til en el ambiente donde se va a instalar y el
mantenimiento que se requiera, para lograr la permanencia. Las alcantarillas de concreto
reforzado son las que mejores se adaptan a las condiciones que imperan en nuestro pas.
Como se puede observar estas observaciones son de utilidad para formular las recomendaciones de obras y
costos que sirvieron para establecer los costos que sustentan el plan municipal que se expone a
continuacin
V.
PRIORIZACIN E IDENTIFICACIN DEL PLAN MUNICIPAL
5.1
Caractersticas de la red vial municipal e ndices asignados para su
priorizacin
En este estudio se ha propuesta una metodologa de priorizacin basada en los ndices de importancia
relativa de 5 categoras de variables. Junto a este documento se anexa esta metodologa de forma extendida
de tal manera que en esta parte del estudio estamos sealando los resultados. Para establecer la priorizacin
de los caminos, se han definido cinco categoras las que se sustenta con indicadores y variables de la
informacin que maneja cada municipio y de la informacin proveniente del inventario vial o de la condicin de
los caminos. En cuanto a la situacin de pobreza esta se deriva de los datos publicados en la pgina web
del INIDE. En el cuadro a continuacin se presentan dichas categoras y el peso asignado a ellas.
Este peso relativo podr tener otros valores y an las categoras podrn variar dependiendo de las
circunstancias de cada lugar. La siguiente propuesta no es absoluta y las municipalidades podrn hacer sus
propuestas propias de acuerdo a su entorno particular.
N
1
CATEGORIAS PARA ELABORAR EL INDICE DE ESCOGENCIA DEMULTICRITERIOS

Categora
Indicador
Variable
Potencial Desarrollo Productivo
Importancia relativa de produccin agropecuario y turstico 60
Niveles de Pobreza
ndices de pobreza establecidos en los mapas de INIDE
10
Pgina34

3
4
5
Acceso a servicios sociales.

Problemas de transitabilidad de
todo tiempo.
Importancia dada a procesos de
consultas locales.
Cantidad de centros de educacin y salud

Peso relativo de su transitabilidad anual. Alta, media, baja.
Para incluir el grado de transitabilidad
La ponderacin que hicieron las alcaldas de los caminos
vecinales o a criterios propios polticos en el municipio
Total
5.2
Informe Final
10
10
10
100
Priorizacin de los Caminos Aplicando Metodologa
5.2.1 Mtodo de Priorizacin

En el flujo mostrado en la Figura N 5.1 se presenta una metodologa general que pueden las municipalidades
utilizar para la actualizacin de su Plan Municipal.
Hay tres elementos que deben considerarse:
La actualizacin/evaluacin del inventario fsico a travs de lo cual se obtiene la actual situacin
fsica de la red, o de una parte de la red.
La actualizacin de su base de datos para establecer costos de intervencin o de ejecucin
dependiendo de la situacin de los caminos
La ponderacin y criterios de la propia alcalda de cada alcalda en particular.
El alcance y monto podr dimensionarse desde una perspectiva particular manipulando el modelo de costos
que el Consultor propone/recomienda para uso de la alcalda
5.2.2 Ejercicio de priorizacin.
A continuacin se presentan un ejercicio denominado PRIORIZACION CAMINOS VECINALES elaborado
para cada uno de los caminos establecidos junto con la respectiva alcalda a partir de la recopilacin de la
informacin de campo. Estos resultados de la priorizacin, servirn para establecer el Plan Municipal de
Caminos Vecinales
Pgina35

Informe Final
Pgina36
Informe Final
PRIORIZACIN CAMINOS VECINALES DE CAMOAPA BOACO

No.
Listado de Tramos
Longitud
Kms.
Categoras de Priorizacin
2
3
4
5
Tres esquinas- Montes verde- El

Guayabo
30.00
30
10
Hospital San Francisco de Ass- El tabor
2.40
30
10
10
10
El camino de la Calamidad- San pablo
26.90
30
10
10
10
Camoapa- Salinas
8.90
20
10
10
10
Empalme Boaco Viejo- Yalwas
19.20
20
10
10
10
San Antonio El Sabalar
8.20
30
10
10
10
El tramo de empalme La Viuda- Amores

de sol
19.00
30
10
10
10
Descripcin De La Importancia Del Camino
Totales
El camino fue construido en el ao 2009, por la empresa ALBANISA; los

habitantes de estas comarcas tienen que sacar su produccin a diario y la
nica va de acceso que conecta al camino troncal de este municipio debe de
tener su mantenimiento.
Beneficiar a los usuarios para llegar a la cabecera municipal.
55
65
Es de gran importancia por la produccin lechera y sus derivados adems la
produccin ganadera que existe en esta zona, adems se beneficiar por la
existencia del puesto de salud y sus centros escolares
Es un tramo de mucha prioridad ya que existe gran produccin de granos
bsicos y ctricos que la poblacin comercializa en la cabecera municipal y
pueblos vecinos. La va de acceso que existe se est deteriorando y la
poblacin solicita su mantenimiento para el beneficio de los usuarios.
Este tramo es de gran importancia por la gran produccin de granos bsicos
que existe en la zona y es la nica va de acceso a estas comarcas y
comarcas aledaas ; el camino est en mal estado y la poblacin tiene la gran
necesidad del mantenimiento de este camino
El tramo es de gran importancia por la produccin lechera y sus derivados,
adems de la produccin la poblacin se beneficiar por la existencia del
puesto de salud y centros escolares.
Este camino es importante por la gran produccin de granos bsicos, lcteos y
ganado de carne que existe en la zona y la nica va de acceso a estas
comarcas y comarcas aledaas es este camino. El camino est en mal estado
y la poblacin tiene la gran necesidad del mantenimiento de este camino.
Pgina37
65
55
55
65
65
No.
Listado de tramos
Longitud
Kms.
Categoras De Priorizacin
1
Tres Equinas- Ro Siquia
20.60
30
10
10
10
Barrio San Martn- Mombacho
1.90
20
10
10
10
10
Sarrigo- Matamba
3.90
20
10
10
10
11
La Chilena- El Zahino
9.00
30
10
10
10
15.92
20
10
10
1.8
30
5.10
30
6.50
30
10
10
12
13
14
15
La Guayabita (empalme
tesorero)- Comarca Buena Vista
Empalme Coyanchigue- comarca
Coyanchigue
Finca San Pedro (Comarca
Buena Vista)- El Quilile (limite
municipal de Cuapa)
Escuela de Quilile- Comarca
Buena vista
Informe Final
Totale
s
Descripcin de la importancia del camino

Tiene una gran prioridad por ser una va de acceso troncal que conecta con el
municipio de Bocana de Paiwas (Siquia). La poblacin de Camoapa se beneficiara
porque la zona es productora de leche y sus derivados y adems de la produccin
de ganado de carne. Por otro lado, la poblacin se beneficia por la existencia del
puesto de salud y sus centros escolares.
Es un tramo de mucha prioridad ya que existe gran produccin de granos bsicos
y ctricos que la poblacin comercializa en el municipio y pueblos vecinos. La va
de acceso que existe se est deteriorando y la poblacin solicita su mantenimiento
para beneficios de los usuarios.
Es de gran importancia ya que existe gran produccin de granos bsicos y ctricos
que la poblacin comercializa en el municipio y pueblos vecinos. La va de acceso
que existe se est deteriorando y la poblacin solicita su mantenimiento para
beneficios de los usuarios.
Es de gran importancia por la produccin lechera y sus derivados adems de la
produccin de ganado de carne que existe en esta zona; adems la poblacin se
beneficiar por la existencia de centros escolares y puestos de salud.
En los primeros 2.15 Km. el camino est pavimentado; en el resto del camino, la
superficie de rodamiento es de tierra.
En su mayora de su recorrido, el camino est en buen estado por que tiene una
capa superficial rocosa.
La Alcalda Municipal de Cuapa en los meses de abril y mayo le dieron
mantenimiento a parte de este tramo.
65
55
55
65
50
50
50
Este tramo es la parte limtrofe con el municipio de Cuapa

60
Pgina38
No.
16
17
18
Listado de tramos
El Tuncar- Hacienda San Pedro
(Comarca Tesorero)
Comarca La Calera- Comarca
Murra
Longitud
Kms.
5.20
7.90
Orden de prioridad
1
30
30
10
10
10
10
10
10
Comarca El Mono- El Corozo

2.00
30
19
20
21
Empalme La Chilena- Hacienda

Balala
5.40
30
2.31
30
8.30
30
22
30
24
10
10
10
10
10
10
10
La Embajada- Finca Santa Berta

2.80
23
Empalme La Grama- Amores de

Sol
Empalme San Pablo- comarca

tawa
La Embajada- Finca Santa

Martha
10.70
30
10
10
10
10
Empalme La Corona- La Corona

2.90
Informe Final
30
Totales

En este ao la Alcalda municipal de Camoapa y los productores de la zona le
dieron mantenimiento con la maquinaria de esta comuna
Es de gran importancia por la gran produccin de granos bsicos, lcteos y
ganado de carne que existe en la zona y la poblacin tambin tiene la gran
necesidad del mantenimiento de camino para accesar a los puestos de salud y
centros de estudio.
Existe la necesidad de dar mantenimiento al camino ya que existe un centro
escolar de educacin primaria, as como la demanda para mejorar la
comercializacin de la produccin de la zona de influencia.
Es de importancia por la gran produccin de granos bsicos, lcteos y ganado de
carne que existe en la zona por lo que la poblacin tiene la gran necesidad del
mantenimiento de este camino.
Este camino es importante por la gran produccin de granos bsicos, lcteos y
ganado de carne que existe en la zona y la nica va de acceso a estas comarcas
y comarcas aledaas es este camino. El camino est en mal estado y la poblacin
tiene la gran necesidad del mantenimiento de este camino para llegar a los
servicios de educacin y salud.
Es de gran importancia por la produccin de granos bsicos, lcteos y ganadera
que existe en la zona y poblacin tiene la gran necesidad del mantenimiento de
este camino para llegar a los centros de salud y educacin.
Es de gran importancia por la produccin de granos bsicos, lcteos y ganado de
carne que existe en la zona y la poblacin tiene la gran necesidad del
mantenimiento de este camino para llegar a los centros de salud y educacin.
Es de gran importancia por la produccin de granos bsicos, lcteos y ganado
carne que existe en la zona y la poblacin tiene gran necesidad del
mantenimiento de este camino; por lo que este tramo est dentro del presupuesto
de inversin Anual 2010. Con contrapartida del FOMAV
Pgina39
50
60
60
60
60
65
60
60
60
No.
25
26
27
Descripcin de la importancia
del camino
Piedra Sembrada- Comarca
Mombachito
Entrada a Escuela San JuanEscuela San Juan (Comarca
Mombachito)
Longitud
Kms.
7.40
30
10
10
10

2.00
30
10
10

mantenimiento de este camino para llegar a los centros de salud y educacin

mantenimiento de este camino para llegar a los centros de salud y educacin de
Camoapa.
10

mantenimiento de este camino para llegar a los centros de salud y educacin de
Camoapa.
10

mantenimiento de este camino para llegar a los centros de salud y educacin de la
zona.

zona. En este ao se construy el camino y necesita mantenimiento debido.

zona. En este ao se construy el camino y necesita mantenimiento debido.
La Penca- Camoapa
29
El camino Camoapa- Comarca

la Lajas
14.30
30
10
10
10
10
30
10
10
La Embajada- El Zahino
5.00
31
30
San Pablo- La Mona

13.30
30
Platanar Sur- Platanar Norte

(La Isla-El Guabo)
TOTAL
Totales
1.50
28
Orden de prioridad
Informe Final
7.00
30
30
10
10
10
10
277.33
Pgina40
65
60
60
65
65
60
60
Informe Final
Pgina41

5.3
Informe Final
Plan de Inversiones Municipal
5.3.1 Priorizacin temporal o calendario de ejecucin.

El plan municipal se formular a partir de dos elementos: 1) La priorizacin de los caminos vecinales del
municipio propuestos en este documento y 2) los costos aplicados para cada caso en particular. El perodo del
plan municipal abarca cinco aos y corresponde como indicadores de su distribucin temporal dos elementos:
a) Las prioridades encontradas y b) la continuidad conectividad en su distribucin espacial. Esto ltimo
significa que un criterio para escoger el orden de ejecucin de la misma prioridad ser que los caminos
alimenten otro camino con otra clasificacin funcional superior y/o que formen una red vecinal conectada que
contribuya o alimente otro camino con clasificacin funcional superior.
La priorizacin de los caminos del municipio se expuso en la Seccin 5.2 y debe considerarse solamente una
propuesta de parte del Consultor. La priorizacin definitiva la podr hacer cada alcalda municipal tomando en
cuenta la metodologa de priorizacin adaptada al entorno municipal de cada sitio y a la evaluacin de la
situacin fsica de cada camino
5.3.2 Costos del Plan
Los aspectos de los costos del Plan estn referidos a una estimacin en trminos monetarios aplicados a
cada situacin de cada camino del municipio, y la formulacin del mtodo de estimacin y los conceptos de
obra para la estimacin sern tratados en la siguiente seccin, dedicada exclusivamente a la estimacin de
los costos. Se han formulado varios tipos de intervenciones, en el mejoramiento de cada uno de los tramos de
la red, dependiendo de la condicin general de cada uno de los caminos del municipio; sin embargo la
aplicacin particular de los costos finales para cada camino estar adscrita a la situacin fsica y a la
importancia del camino. Esto significa que mientras ms importante es el camino se deben asignar ms
recursos financieros dependiendo de la condicin fsica encontrada. Este tema se ampliar en la siguiente
seccin
5.3.3 Plan de Inversiones
Tomando en cuenta los resultados obtenidos de la estimacin de los costos para cada uno de los caminos
que se describe en la seccin siguiente y en base a las priorizaciones practicadas, se presenta el Cuadro N
5.3 en donde aparece el PLAN y su lista de caminos, la distribucin temporal y los costos para cada camino y
para cada ao
Pgina42
ORD
NOMBRE DE LOS TRAMOS
TOTAL
1
2 Hospital San Francisco de Ass- El Tabor
2.40
1074,948
2
3 El camino de la Calamidad- San Pablo
29.60 12274,855
3
6 San Antonio El Sabalar
8.20
5817,555
4
7 El tramo de empalme La Viuda- Amores de sol
9.01 12313,403
5 ND Yalwas-La Bodega
7.50
5689,318
6 11 La Chilena- El Zahino
9.00
7883,031
7 21 Empalme San Pablo- comarca tawa
8.30
5817,555
8 25 Piedra Sembrada- Comarca Mombachito
7.40
4402,264
9 28 El camino Camoapa- Comarca la Lajas
14.30
5454,765
10 29 San Pablo- La Mona
13.30
7151,073
11 15 Escuela de Quilile- Comarca Buena vista
6.50
1997,104
12 17 Comarca La Calera- Comarca Murra
7.90
2599,980
13 18 Comarca El Mono- El Corozo
2.00
727,364
14 19 Empalme La Chilena- Hacienda Balala
5.40
2391,381
15 20 Empalme La Grama- Amores de Sol
2.31
1590,918
16 22 La Embajada- Finca Santa Berta
2.80
646,229
17 23 La Embajada- Finca Santa Martha
10.70
4820,644
18 24 Empalme La Corona- La Corona
2.90
767,231
19 27 La Penca- Camoapa
1.50
3046,554
20 30 La Embajada- El Zahino
5.00
917,117
21 31 Platanar Sur- Platanar Norte (La Isla-El Guabo)
7.00
2965,910
22
1 Tres esquinas- Montes verde- El Guayabo
11.10
2038,977
23
4 Camoapa- Salinas
8.90
2400,096
24
5 Empalme Boaco Viejo- Yalwas
19.20
3190,574
25
9 Barrio San Martn- Mombacho
1.90
837,389
26 10 Sarrigo- Matamba
3.90
1160,656
La Guayabita (empalme tesorero)- Comarca Buena
12
Vista
27
15.92
3010,827
28 13 Empalme Coyanchigue- comarca Coyanchigue
1.80
294,664
Finca San Pedro (Comarca Buena Vista)- El Quilile
14
(limite municipal de Cuapa)
29
5.10
244,532
30 16 El Tuncar- Hacienda San Pedro (Comarca Tesorero)
5.20
742,810
Entrada a Escuela San Juan-Escuela San Juan (Comarca
26 Mombachito)
31
2.00
727,364
TOTALES 238.04 104997,086
LONG
KM
45053,110
1074,948
12274,855
5817,555
12313,403
5689,318
7883,031
AO 1
28150,104
5817,555
4402,264
5454,765
7151,073
1997,104
2599,980
727,364
AO 2
13262,956
2391,381
1590,918
646,229
4820,644
767,231
3046,554
AO 3
12350,062
917,117
2965,910
2038,977
2400,096
3190,574
837,389
AO 4
INVERSIONES EN CORDOBAS AGOSTO AO 2010
CUADRO N 5.3
PLAN DE INVERSIONES PARA LOS CAMINOS VECINALES DEL MUNICIPIO DE CAMOAPA
6180,854
727,364
742,810
244,532
294,664
3010,827
1160,656
AO 5

Informe Final
Pgina43

VI.
6.1
Informe Final
COSTOS
Metodologa para la Estimacin de Costos
Uno de los aspectos interesantes para cada una de las municipalidades es la estimacin de costos para los
trabajos que deben emprenderse a partir de los resultados del inventario y de los resultados de la
priorizacin.
Los escenarios considerados para los cuales se han hecho estimaciones son de dos categoras.
Trabajos en un camino revestido, recomendadas para las situaciones (S) 3,4 y 5
Trabajos en un camino de verano para las situaciones (S) 1 y 2
De cada uno de los escenarios se pueden derivar estimaciones para la aplicacin de costos para diversas
situaciones de los caminos dependiendo de su importancia prioridad (P) establecido en las alcaldas y
dependiendo de las caractersticas de la situacin fsica (S) encontradas durante la ejecucin del diagnostico
e inventario vial.
CUADRO N 6.1
Matriz para establecer la aplicacin de costos en los municipios.
PRIORIDAD DEL CAMINO (P)
SITUACION FISICA SUPERFICIE Y DRENAJE (S)
MB
1 P1S1
P2S1
P3S1
P4S1
P5S1
2 P1S2
P2S2
P3S2
P4S2
P5S2
3 P1S3
P2S3
P3S3
P4S3
P5S3
Ma
4 P1S4
P2S4
P3S4
P4S4
P5S4
Mma 5 P1S5
P2S5
P3S5
P4S5
P5S5
Esta matriz se basa en establecer costos de acuerdo a las dos variables mencionadas ante la dificultad de
establecer soluciones muy particulares para cada uno de los caminos del municipio.
En el Anexo respectivo y en archivos digitales las municipalidades contarn con un libro de costos en EXCEL
que se podr actualizar de conformidad a los costos de materiales, a la paridad del dlar, a los decretos de
salarios del Ministerio del Trabajo de la Repblica para fines de esta metodologa sirva por un tiempo mas
Pgina44

Informe Final
extenso y para hacer estimaciones ms precisas de los costos necesarios para la ejecucin de proyectos de
la vialidad municipal. Durante la presentacin a las municipalidades se tendr un taller para explicar su uso y
su actualizacin. Este libro se compone de 47 pestaas de informacin incluyendo entre otras:
Entrada de datos
Materiales
Resumen de costos
Costos directos
Costos indirectos
Materiales
41 conceptos de obra
6.2
Costos Aplicados a un Camino Revestido.
Los conceptos considerados para la estimacin de costos de un camino revestido fueron 17, de conformidad
a las especificaciones NIC 2000 divididos en cinco conceptos mayores de la siguiente manera (Ver Cuadro
N 6.2)
Trabajos por administracin
Movimiento de tierra
Estructura de pavimento
Drenaje menor
Obras ambientales y de mitigacin
Las especificaciones NIC 2000"Especificaciones Generales para la Construccin de Caminos. Calles y
Puentes" y "Normas Ambientales Bsicas para la Construccin Vial" las que son conocidas como NIC-2000
es un documento de referencia que contiene los conceptos de obra para construccin, rehabilitacin,
mejoramiento y mantenimiento de obras de caminos y obras especiales. El NIC 2000 describe estos
conceptos su aplicacin, especificaciones de construccin, forma de pago y los procedimientos establecidos
en el mbito nacional para llevar las obras indicadas. La Comisin Nacional de Normalizacin y Calidad con
fecha 23 de Julio del 2,001, aprob esta norma como Normas Tcnicas Obligatorias Nicaragenses, teniendo
la nomenclatura: NTON 12001-00 y NTON 12 Este documento enfoca tres tpicos principales:
1. Los Requisitos Legales Administrativos y Ambientales
2. Las Especificaciones Tcnicas
3. Especificaciones de Calidad de los Materiales
De esta manera presentamos los conceptos tomados en cuenta para las estimaciones utilizadas para
establecer los costos asociados a los caminos de este municipio.
Pgina45

Informe Final
CUADRO N 6.2
CODIGOS Y AGRUPACION DE CONCEPTOS DE OBRA
CODIGO NIC CONCEPTOS
CONCEPTO DE OBRA
2000
MAYORES
TRABAJOS POR ADMINISTRACION
Trabajos por Administracin
110.09
201(1)
203 (1)
203 (3)
203 (9)
MOVIMIENTO DE TIERRA
Movilizacin
Abra y Destronque
Excavacin en la Va
Prstamo No Clasificado
Construccin de Terraplenes
306 (1)
ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
Carpeta de Revestimiento de Grava, Graduacin C
207 (1)
608 (5)
701 (1A)
701 (16)
701 (18)
910 (5)
913 (4)
DRENAJE MENOR
Excavacin para estructuras
Mampostera de Piedra Bruta con Mortero de Cemento
Tubera de C:R: de 76 cm (30") de Dimetro, clase II
Material de lecho de tubera clase "B"
Material de Relleno de Alcantarillas
Zampeado con Mortero Clase 1
Revestimiento de Cunetas Tipo VII, Espesor 10 cm.
207 (1)
608 (5)
918 (3)
OBRAS AMBIENTALES Y DE MITIGACION

Gaviones, Galvanizados y Revestidos con Aluminio
6.3
Costos de Mantenimiento
Los costos de mantenimiento de manera semejante a los costos para ejecutar revestimiento se han preparado
teniendo como referencia los conceptos del NIC 2000. Esta vez se han dividido en cuatro conceptos mayores:
Trabajos por administracin
Estructura de pavimento
Drenaje menor
Obras ambientales y de mitigacin
Se han utilizado 13 conceptos de obras y como se puede observar en la discriminacin de los conceptos
mayores, tales como la estructura de pavimento y drenaje menor se han introducido las mayores variantes
que sirven para establecer cada una de las categoras.
Pgina46

Informe Final
CUADRO N 6.3
CODIGOS Y AGRUPACION DE CONCEPTOS DE OBRA
CODIGO
NIC 2000
CONCEPTOS
MAYORES
CONCEPTO DE OBRA
TRABAJOS POR ADMINISTRACION

Trabajos por Administracin
ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
110.09
Movilizacin
302 (1)
Agregado para Mejoramiento de la Superficie, Graduacin "Tipo 2"
302(5)
Trabajo de Mejoramiento de la Superficie

DRENAJE MENOR
207 (1)
608 (5)
701 (1A)

Tubera de C:R: de 76 cm (30") de Dimetro, clase II
701 (16)
701 (18)
910 (5)
207 (1)
Material de lecho de tubera clase "B"

Material de Relleno de Alcantarillas
Zampeado con Mortero Clase 1
OBRAS AMBIENTALES Y DE MITIGACION
608 (5)
918 (3)
Gaviones, Galvanizados y Revestidos con Aluminio
6.4
Resultados
Los costos de obras estimados para cada municipio se presentanen los dossiguientes cuadros. En el primero
(RESUMEN GENERAL N 1) se presenta un resumen de los costos para llevar a mejores mejoras a las
condiciones los caminos del municipio ya sea se trate de caminos revestidos de todo tiempo (TT) o caminos
de estacin seca(ES). En el segundo (RESUMEN GENERAL N 2) se presenta tambin un resumen
consolidado, ahora aplicando el mtodo de priorizacin, expuesto con anterioridad, considerando tambin los
aspectos relativos a la situacin fsica del camino.
Los valores de los cuadros denominados RESUMEN GENERAL N 1 y N 2respectivamente, que se
mostraron con anterioridad, provienen de los siguientes cuadros que se presentan a continuacin:
Resumen de costos caminos vecinales de todo tiempo (TT N 1)
Resumen de costos caminos vecinales de verano (ES N 1)
Resumen de costos caminos vecinales de todo tiempo aplicando priorizacin (TT N 2).
Resumen de costos de caminos vecinales de verano aplicando priorizacin (ES N 2)
Pgina47
Informe Final
Informe Diagnostico de la Infraestructura Vial de los Caminos Vecinales de

los Departamentos de Jinotega, Matagalpa, Boaco y Chontales.
CUADRO CA TT N 1
RESUMEN DE COSTOS
CAMINOS VECINALES TODO TIEMPO DEL MUNICIPIO DE CAMOAPA
No. CODIGO DE CAMINO
Paridad del Dolar respecto al Cordoba:

COSTO TOTAL
COSTO TOTAL
LONGIT
(C$)
(USD$)
UD DEL
19.20
8324,067.80
387,324.48
NOMBRE DEL CAMINO
19BC0100000_1
17BC1000000
19BC0400000
CAMOAPA - LAS LAJAS
19BC0100000
5
6
21.4912 USD$
COSTO X Km
COSTO X Km
(C$)
(USD$)
433,545.20
20,173.15
7.50
4898,250.35
227,918.88
653,100.05
30,389.18
14.30
6261,747.26
291,363.32
437,884.42
20,375.06
CAMOAPA - LAS SALINAS (19BC0100000_1)
8.90
6527,898.33
303,747.72
733,471.72
34,128.96
19BC0200000
7.40
5053,538.29
235,144.54
682,910.58
31,776.29
17BC0300000
BARRIO SAN MARTIN - COMARCA MOMBACHO (EL BARRO)
1.90
1802,386.41
83,866.25
948,624.43
44,140.13
17BC0400000
LA GUAYABITA (EMPALME EL TESORERO) - COMARCA BUENA VISTA
15.92
7855,117.14
365,503.88
493,411.88
22,958.79
17BC403010
ESCUELA DE QUILILE - COMARCA BUENA VISTA
6.50
3438,835.71
160,011.34
529,051.65
24,617.13
17BC1400000
PLATANAL SUR PLATANAL - NORTE (RIO TIPILNA)
7.00
2956,670.72
137,575.89
422,381.53
19,653.70
29.60
14090,807.63
655,654.76
476,040.80
22,150.50
7.90
4476,935.68
208,314.83
566,700.72
26,368.97
13.30
8209,008.77
381,970.70
617,218.70
28,719.60
10
17BC0900000
11 17BC0700000
PUENTE "LA CALAMIDAD" - COMARCA EL PEDERNAL (EMPALME SAN PABLO)

COMARCA "LA CALERA" - COMARCA "MURRA"
12
17BC0907010
13
17BC0907000
8.30
5008,656.77
233,056.16
603,452.62
28,079.06
14 17BC0906000
COMARCA SAN ANTONIO - COMARCA EL SABALAR
8.20
5817,554.84
270,694.73
709,457.91
33,011.55
15 17BC0904000
5.40
4117,745.21
191,601.46
762,545.41
35,481.75
16 17BC080000
9.00
14943,956.82
695,352.35
1660,439.65
77,261.37
170.32
95459,109.93
4441,776.81
TOTALES
Pgina48
Informe Final
Informe Diagnostico de la Infraestructura Vial de los Caminos Vecinales de

los Departamentos de Jinotega, Matagalpa, Boaco y Chontales.
CUADRO CA ES N 1
RESUMEN DE COSTOS
CAMINOS VECINALES ESTACION SECA DEL MUNICIPIO DE CAMOAPA
No.
CODIGO DE
CAMINO

21.4912 USD$
LONGITUD
COSTO TOTAL
COSTO TOTAL COSTO X Km
COSTO X Km
DEL TRAMO
(C$)
(USD$)
(C$)
(USD$)
(Km)
NOMBRE DEL CAMINO
17BC0200000 LA PENCA - CAMOAPA
1.50
621,223.84
28,905.96
414,149.23
19,270.64
19BC0300000 HOSPITAL SAN FRANCISCO (ENT. A EL TABLON) - RASTRO MUNICIPAL (LA CHANCHERA)
2.40
925,482.89
43,063.35
385,617.87
17,943.06
19BC0101000 ENTRADA A LA CORONA - LA CORONA
2.90
1321,104.39
61,471.86
455,553.24
21,197.19
19BC0201000 ENTRADA A ESCUELA SAN JUAN - ESCUELA SAN JUAN (MOMBACHITO)
2.00
969,818.92
45,126.35
484,909.46
22,563.18
17BC0401000 EMPALME COYANCHIGUE - COMARCA COYANCHIGUE
1.80
768,766.80
35,771.24
427,092.67
19,872.91
17BC0403000 FINCA SAN PEDRO (COMARCA BUENA VISTA) - EL QUILILE (LIMITE MUNICIPAL CUAPA)
5.10
2105,315.46
97,961.75
412,806.95
19,208.19
17BC0500000 PUENTE ZARRIGO - COMARCA MATAMBA
3.90
1998,546.48
92,993.71
512,447.82
23,844.54
17BC0600000 EL TUNCAR - HACIENDA SAN PEDRO (COMARCA EL TESORERO)
5.20
1937,958.50
90,174.52
372,684.33
17,341.25
17BC1100000 LA EMBAJADA - FINCA "SANTA BERTHA"
2.80
1112,748.19
51,776.93
397,410.07
18,491.76
10 17BC1300000 TRES ESQUINAS - MONTES VERDES
11.10
5319,603.06
247,524.70
479,243.52
22,299.52
11 17BC1200000 LA EMBAJADA - FINCA "SANTA MARTHA"
10.70
5533,814.60
257,492.12
517,178.93
24,064.68
12 17BC0905000 EMPALME LA GRAMA - AMORES DEL SOL (CENTRO ESCOLAR)
2.31
1826,279.46
84,978.01
790,597.17
36,787.02
13 17BC0904010 LA CHILENA - COMARCA EL ZAHINO
9.00
6786,940.48
315,800.90
754,104.50
35,088.99
14 17BC0903000 COMARCA EL MONO - EL COROZO
2.00
1367,932.67
63,650.84
683,966.34
31,825.42
15 17BC0904011* LA EMBAJADA - EL ZAHINO
5.00
1834,233.64
85,348.14
366,846.73
17,069.63
67.71
34429,769.38
1602,040.38
TOTALES
Costo promedio X Km (C$):

Costo promedio X Km (USD$):
496,973.92
23,124.53
Pgina49
Informe Final
CUADRO CA TT N 2
RESUMEN DE COSTOS
CAMINOS VECINALES TODO TIEMPO DEL MUNICIPIO DE CAMOAPA
21.4912 USD$
No.
CODIGO DE
CAMINO
LONGITU
D DEL
TRAMO
(Km)
NOMBRE DEL CAMINO
19BC0100000_1
17BC1000000
19BC0400000
CAMOAPA - LAS LAJAS
19BC0100000
COSTO TOTAL
(C$)
COSTO
TOTAL
(USD$)
APLICACION DE
PRIORIZACION
COSTO X Km
(C$)
COSTO X Km
(USD$)
CONDICION
DE
SUPERFICIE
COSTOS EN FUNCION DE PRIORIDAD Y ESTADO DEL CAMINO
APLICACION
MATRIZ (%)
COSTO TOTAL
(C$)
COSTO TOTAL
(USD$)
COSTO X Km
(C$)
COSTO X Km
(USD$)
19.20
8324,067.80
387,324.48
433,545.20
20,173.15
33.00
2746,942.37
127,817.08
143,069.92
6,657.14
7.50
4898,250.35
227,918.88
653,100.05
30,389.18
100.00
4898,250.35
227,918.89
653,100.05
30,389.18
14.30
6261,747.26
291,363.32
437,884.42
20,375.06
75.00
4696,310.45
218,522.49
328,413.32
15,281.29
CAMOAPA - LAS SALINAS (19BC0100000_1)
8.90
6527,898.33
303,747.72
733,471.72
34,128.96
33.00
2154,206.45
100,236.68
242,045.67
11,262.55
19BC0200000
7.40
5053,538.29
235,144.54
682,910.58
31,776.29
75.00
3790,153.72
176,358.40
512,182.93
23,832.22
17BC0300000
BARRIO SAN MARTIN - COMARCA MOMBACHO (EL

BARRO)
1.90
1802,386.41
83,866.25
948,624.43
44,140.13
40.00
720,954.56
33,546.50
379,449.77
17,656.05
17BC0400000
LA GUAYABITA (EMPALME EL TESORERO) - COMARCA

BUENA VISTA
15.92
7855,117.14
365,503.88
493,411.88
22,958.79
33.00
2592,188.66
120,616.28
162,825.92
7,576.40
17BC403010
ESCUELA DE QUILILE - COMARCA BUENA VISTA
6.50
3438,835.71
160,011.34
529,051.65
24,617.13
50.00
1719,417.86
80,005.67
264,525.82
12,308.56
17BC1400000
PLATANAL SUR PLATANAL - NORTE (RIO TIPILNA)
7.00
2956,670.72
137,575.89
422,381.53
19,653.70
50.00
1478,335.36
68,787.94
211,190.77
9,826.85
29.60
14090,807.63
655,654.76
476,040.80
22,150.50
75.00
10568,105.72
491,741.07
357,030.60
16,612.87
7.90
4476,935.68
208,314.83
566,700.72
26,368.97
50.00
2238,467.84
104,157.42
283,350.36
13,184.48
13.30
8209,008.77
381,970.70
617,218.70
28,719.60
75.00
6156,756.58
286,478.03
462,914.03
21,539.70
10
17BC0900000
11 17BC0700000
PUENTE "LA CALAMIDAD" - COMARCA EL PEDERNAL

(EMPALME SAN PABLO)
COMARCA "LA CALERA" - COMARCA "MURRA"
12
17BC0907010
13
17BC0907000
8.30
5008,656.77
233,056.16
603,452.62
28,079.06
100.00
5008,656.77
233,056.17
603,452.62
28,079.06
14 17BC0906000
COMARCA SAN ANTONIO - COMARCA EL SABALAR
8.20
5817,554.84
270,694.73
709,457.91
33,011.55
100.00
5817,554.84
270,694.74
709,457.91
33,011.55
15 17BC0904000
5.40
4117,745.21
191,601.46
762,545.41
35,481.75
50.00
2058,872.61
95,800.73
381,272.70
17,740.88
16 17BC080000
9.00
14943,956.82
695,352.35
1660,439.65
77,261.37
75.00
11207,967.62
521,514.28
1245,329.74
57,946.03
170.32
95459,109.93
4441,776.81
67853,141.74
3157,252.35
TOTALES

670,639.83
31,205.32

433,725.76
20,181.55
Pgina50
Informe Final
CUADRO CA ES N 2
RESUMEN DE COSTOS
CAMINOS VECINALES ESTACION SECA DEL MUNICIPIO DE CAMOAPA
21.4912 USD$
No.
CODIGO DE
CAMINO
NOMBRE DEL CAMINO
LONGITUD
DEL
TRAMO
(Km)
COSTO TOTAL
(C$)
COSTO TOTAL
(USD$)
COSTO X Km
(C$)
APLICACION DE
PRIORIZACION
COSTO X Km
(USD$)
CONDICION DE APLICACION
SUPERFICIE
MATRIZ (%)
COSTOS EN FUNCION DE PRIORIDAD Y ESTADO DEL CAMINO

COSTO TOTAL
(C$)
COSTO TOTAL
(USD$)
COSTO X Km
(C$)
COSTO X Km
(USD$)
17BC0200000
LA PENCA - CAMOAPA
1.50
6093,107.10
283,516.38
4062,071.40
189,010.92
50.00
3046,553.55
141,758.19
2031,035.70
94,505.46
19BC0300000
HOSPITAL SAN FRANCISCO (ENT. A EL TABLON) - RASTRO

MUNICIPAL (LA CHANCHERA)
2.40
1074,948.38
50,018.08
447,895.16
20,840.87
100.00
1074,948.38
50,018.07
447,895.16
20,840.86
19BC0101000
ENTRADA A LA CORONA - LA CORONA
2.90
1534,462.74
71,399.57
529,125.08
24,620.54
50.00
767,231.37
35,699.79
264,562.54
12,310.27
19BC0201000
ENTRADA A ESCUELA SAN JUAN - ESCUELA SAN JUAN

(MOMBACHITO)
2.00
969,818.92
45,126.35
484,909.46
22,563.18
75.00
727,364.19
33,844.75
363,682.10
16,922.37
17BC0401000
EMPALME COYANCHIGUE - COMARCA COYANCHIGUE
1.80
892,922.64
41,548.29
496,068.13
23,082.38
33.00
294,664.47
13,710.94
163,702.48
7,617.19
17BC0403000
FINCA SAN PEDRO (COMARCA BUENA VISTA) - EL QUILILE

(LIMITE MUNICIPAL CUAPA)
5.10
2445,323.90
113,782.58
479,475.27
22,310.31
17BC0500000
PUENTE ZARRIGO - COMARCA MATAMBA
3.90
2321,311.73
108,012.20
595,208.14
27,695.44
50.00
1160,655.87
54,006.10
297,604.07
13,847.72
17BC0600000
EL TUNCAR - HACIENDA SAN PEDRO (COMARCA EL TESORERO)
5.20
2250,938.80
104,737.71
432,872.85
20,141.87
33.00
742,809.80
34,563.44
142,848.04
6,646.82
17BC1100000
LA EMBAJADA - FINCA "SANTA BERTHA"
2.80
1292,457.02
60,138.91
461,591.79
21,478.18
50.00
646,228.51
30,069.45
230,795.90
10,739.09
10
17BC1300000
TRES ESQUINAS - MONTES VERDES
11.10
6178,718.95
287,499.94
556,641.35
25,900.90
33.00
2038,977.25
94,874.98
183,691.64
8,547.30
11
17BC1200000
LA EMBAJADA - FINCA "SANTA MARTHA"
10.70
6427,525.66
299,077.10
600,703.33
27,951.13
75.00
4820,644.25
224,307.82
450,527.50
20,963.35
12
17BC0905000
EMPALME LA GRAMA - AMORES DEL SOL (CENTRO ESCOLAR)
2.31
2121,223.59
98,701.96
918,278.61
42,728.12
75.00
1590,917.69
74,026.47
688,708.96
32,046.09
13
17BC0904010
LA CHILENA - COMARCA EL ZAHINO
9.00
7883,031.36
366,802.75
875,892.37
40,755.86
100.00
7883,031.36
366,802.75
875,892.37
40,755.86
14
17BC0903000
COMARCA EL MONO - EL COROZO
2.00
1367,932.67
63,650.84
683,966.34
31,825.42
50.00
683,966.34
31,825.41
341,983.17
15,912.71
15
17BC0904011*
LA EMBAJADA - EL ZAHINO
5.00
1834,233.64
85,348.14
366,846.73
17,069.63
50.00
917,116.82
42,674.06
183,423.36
8,534.81
67.71
44687,957.10
2079,360.80
26395,109.85
1228,182.23
TOTALES

799,436.40
37,198.32

444,423.53
20,679.33
Pgina51

VII.
ANEXOS
7.1
Informe Hidrolgico
7.2
Metodologa para establecer prioridades
7.3
Mapas Ambientales y Lista Bancos de Prstamo
7.4
Listado de los caminos y su condicin fsica
7.5
MAPAS
7.5.1 MAPA RED VIALMUNICIPAL POR TIPO DE CAMINOS
7.5.2 MAPA DE RED VIAL MUNICPAL POR SU CLASIFICACION FUNCIONAL
7.5.3 MAPA RED VIAL MUNICIPAL POR CONDICION DE CAMINO
7.5.4 MAPA RED VIAL MUNICPAL DRENAJE
7.5.5 MAPA VIAL MUNICPAL CARACTERIZACION SOCIOECONOMICA
7.5.6 MAPA VIAL AMBIENTAL BANCOS Y AMENAZAS
7.6
Actas Municipales
Informe Final
Pgina52

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Diagnstico de la Infraestructura Terciaria de Transporte en los Municipios

Jinotega, Matagalpa, Boaco y Chontales

Diagnstico de la Infraestructura Vial de la Red de

Corea y Asociados S.A

-Ministerio de Transporte e Infraestructura.

[DIAGNSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA RED DE CAMINOS VECINALES

Objetivos Generales .......................................................................................................................... 4

Objetivos Especficos ........................................................................................................................ 4

Utilizacin del Estudio ...................................................................................................................... 5

Descripcin del Municipio ......................................................................................................................... 5

Aspectos Generales ........................................................................................................................... 5

Ubicacin del Municipio ................................................................................................................... 6

Limites del Municipio ....................................................................................................................... 6

Poblados del Municipio .................................................................................................................... 6

ASPECTOS SOCIOECONMICOS DEL MUNICIPIO ..................................................................... 8

Poblacin del Municipio ................................................................................................................... 8

Poblacin Urbana ......................................................................................................................... 8

Servicios de Atenciones Bsicas ....................................................................................................... 9

Servicios Bsicos .........................................................................................................................10

Economa Municipal ........................................................................................................................13

Red vial nacional y su clasificacin .................................................................................................19

Red Vial Municipal Clasificacin ...................................................................................................22

Longitud de la Red Vial Municipal ............................................................................................22

Red Vial de Caminos Vecinales ..................................................................................................25

Indicadores ndices de la Red Vial Municipal. .........................................................................25

Caractersticas de la Red Vial Municipal .........................................................................................26

Estructura Espacial ......................................................................................................................26

Red de Caminos Vecinales ..........................................................................................................26

Situacin de la Red de Caminos Vecinales Municipal .....................................................................26

Situacin Fsica del Inventario ....................................................................................................26

Longitud de los Caminos Inventariados ......................................................................................26

Caracterizacin Ambiental Camoapa ..............................................................................................30

Reservas naturales en el municipio de Camoapa .........................................................................30

Amenazas Naturales ....................................................................................................................31

Observaciones generales ..............................................................................................................31

Caracterizacin Hidrolgica en el Municipio .................................................................................32

Corea y Asociados S.A.(Corasco)

[DIAGNSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA RED DE CAMINOS VECINALES

Inventario Vial y Factores Hidrometeorolgicos Departamentales y Municipales......................32

Observaciones a la situacin encontrada .....................................................................................32

Criterios bsicos a tomar en cuenta en la rehabilitacin de caminos ...........................................33

PRIORIZACIN E IDENTIFICACIN DEL PLAN MUNICIPAL ..................................................34

Caractersticas de la red vial municipal e ndices asignados para su priorizacin ...........................34

Priorizacin de los Caminos Aplicando Metodologa ......................................................................35

Ejercicio de priorizacin. .............................................................................................................35

Plan de Inversiones Municipal .........................................................................................................42

Priorizacin temporal o calendario de ejecucin. ........................................................................42

Costos del Plan ............................................................................................................................42

Plan de Inversiones ......................................................................................................................42

Metodologa para la Estimacin de Costos ......................................................................................44

Costos Aplicados a un Camino Revestido. ......................................................................................45

Informe Hidrolgico ........................................................................................................................52

Metodologa para establecer prioridades..........................................................................................52

Mapas Ambientales y Lista Bancos de Prstamo .............................................................................52

Listado de los caminos y su condicin fsica ...................................................................................52

MAPA RED VIALMUNICIPAL POR TIPO DE CAMINOS ...................................................52

MAPA DE RED VIAL MUNICPAL POR SU CLASIFICACION FUNCIONAL ..........................................52

MAPA RED VIAL MUNICIPAL POR CONDICION DE CAMINO ..........................................................52

MAPA RED VIAL MUNICPAL DRENAJE ..........................................................................................52

MAPA VIAL MUNICPAL CARACTERIZACION SOCIOECONOMICA ...................................................52

MAPA VIAL AMBIENTAL BANCOS Y AMENAZAS ............................................................................52

Actas Municipales ............................................................................................................................52

Corea y Asociados S.A.(Corasco)