SENA – CENTRO DE GESTIÓN DE MERCADOS, LOGÍSTICA Y TECNOLOGÍAS

DE LA INFORMACIÓN

TECNÓLOGO GESTIÓN LOGÍSTICA

Ficha 1852584

“Canales y redes de distribución”

Presentado a la instructora:

JANNETH VERA

Presentado por:

Juan Carlos Ramírez Rodríguez

Daniel Ricardo Orozco Colorado

Jeifri Santibáñez Ávila

Miguel Jonathan Ramírez Martínez

Jair Hernández López

Pereira, agosto 29 de 2019

 CONTENIDO

INTRODUCCION.............................................................................................................1

ARTICULO CANALES Y REDES DE DISTRIBUCION...........................................2

 Normatividad que regula los diferentes canales que conforman la red de

distribución..........................................................................................................................4

 Ventajas y desventajas de la red de distribución en Colombia................................5

 Cómo podrían organizarse los canales de la red de distribución en Colombia de

manera que los procesos cumplan con las exigencias de los clientes (Ejemplo)................6

CONCLUSIONES.............................................................................................................7

BIBLIOGRAFIA................................................................................................................8
 INTRODUCCION

Este documento se realiza con el propósito de conocer a fondo los canales, redes de

distribución y otros aspectos que interceptan de forma pertinente los diferentes procesos en

nuestro país, Colombia. En este informe, dejaremos plasmado la relación que existe

eternamente entre los canales y redes de distribución con los involucrados en toda la cadena

en este país, para garantizar un excelente servicio al usuario final.

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 ARTICULO CANALES Y REDES DE DISTRIBUCION

Los mercados están formados por individuos o entidades heterogéneas; los

consumidores tienen características o atributos diversos, muchos tipos de necesidades

diferentes y cuando compran no buscan siempre los mismos beneficios; por ello, no se

puede considerar el mercado como una unidad y ofertar a sus integrantes los mismos

productos o servicios, en especial cuando la competencia es intensa y exige una gran

diversidad de productos o servicios alternativos. En este mundo globalizado al que nos

enfrentamos diariamente es imposible dejar pasar por alto la importancia que en estos

momentos nos ofrece los canales de distribución en nuestro país, con pasos tan agigantados

de tecnología e innovación de las diferentes áreas de dichas redes en nuestro país se

enfrenta a uno de los desarrollos constantes con más resultados positivos en la economía

nacional.

Colombia con población 48.258.494 habitantes, segundo país más poblado de

Sudamérica, Colombia tiene una tasa de crecimiento demográfico anual del 0,9% en la que

la mayoría de las empresas se ubican en zonas estratégicas tales como, zonas rurales,

barrios y distintas plazas que permiten el paso de nuevos canales de distribución de

productos. En los últimos años evidenciamos que gracias al crecimiento de empresas de

servicios logísticos en Colombia, la economía ha tenido un breve aumento en inversiones

con clientes internacionales que nos facilitan negociaciones con diferentes países y como

siempre la más beneficiada son los procesos logísticos que rompen barreras y límites de

este país a otro haciéndose una logística internacional, que como Colombia ya se encuentra

adaptada a certificaciones internacionales para almacenaje y despacho de mercancía, brinda

soluciones tanto a clientes locales como internacionales. Los centros de distribución de

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Colombia están siendo diseñados con estándares internacionales pensando en un futuro

para la adaptación de clientes con normas internacionales siempre pensando en el cliente,

en su forma de almacenaje para brindar siempre una mejor solución logística.

La parte logística como los actores que intervienen en la cadena de suministros, se busca

minimizar los errores para no afectar la operación por ejemplo en el empaque y embalaje

del producto a transportar y distribuir, la buena manipulación tanto en los centros de

distribución, el adecuado almacenamiento en las diferentes bodegas de transito como

puertos, bodegas, aeropuertos, terminales y carretera, se debe garantizar la agrupación de

mercancías en estibas certificadas con el fin de facilitar el transporte durante su recorrido

para no presentar fallos en las buenas prácticas de distribución.

No dejemos atrás la importancia que tiene el estado estructural de las vías ya que juegan un

papel importante tanto en los tiempos de entrega de la mercancía y su estado de entrega , ya

que si contamos con una excelente malla vial disminuimos tiempo de entrega y

disminución en novedades por averías o mercancía en mal estado, aunque en nuestro país

Colombia el tema de las vías terrestres avanza a muy poca velocidad se trabaja para que

nuestras carreteras sean vías de acceso a las grandes ciudades en menor tiempo posible ya

que se determinó que es un ingreso constante a la economía del país y desarrollo de nuevos

proyectos en este mismo. Si contamos con vías de acceso en buen estado contribuirá con la

creación de nuevos centros de distribución que permitirían mayor cobertura a regiones

apartadas de nuestro país. La creación de centros de distribución está relacionada con los

productos que se van a manejar y almacenar con la creación de plataformas logísticas que

su fin es ser una zona donde se desarrollen todos los procesos logísticos a cargo de un

centro de distribución llevada a fin por todos sus colaboradores en fin son áreas delimitadas

para todo proceso logístico y distribución de bienes para su tránsito nacional o local.
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 Los canales implicados en esta cadena, canal detallista, (productor – detallista –

consumidor) canal directo (productor – consumidor)

 Normatividad que regula los diferentes canales que conforman la red de

distribución

La Ley 1/2007 equipara, a efectos de responsabilidad, el concepto de productor al del

fabricante del bien o al importador de: un producto terminado, de cualquier elemento

integrado en el mismo, o bien, de una materia prima. Y prevé para el supuesto de que el

productor no pueda ser identificado, se considere como tal al proveedor del producto, a

menos que, en un plazo de tres meses indique al dañado o perjudicado la identidad del

productor o de quien le hubiera suministrado o facilitado a él dicho producto (artículo 138).

Estamos ante un régimen general de responsabilidad solidaria, siendo el límite cuantitativo

por responsabilidad civil global del productor por muerte y lesiones personales causadas

por productos idénticos que presenten el mismo defecto de 63.106.270,96 euros,

correspondiendo al perjudicado probar el defecto, el daño y la relación de causalidad entre

ambos.

Pero el concepto de trazabilidad también ha trascendido a sectores tan importantes como el

farmacéutico. La Ley 29/2006, de 26 de julio, de garantías y uso racional de los

medicamentos y productos sanitarios, y que regula la trazabilidad en esta industria,

establece obligaciones por parte de los laboratorios farmacéuticos, los almacenes

mayoristas, y de los titulares de las oficinas de farmacia de comunicar a los órganos

competentes de las Comunidades Autónomas, así como al Ministerio de Sanidad y

Consumo las unidades suministradas y devueltas con indicación del lote al que pertenezcan.
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Todo con “con el fin de lograr un adecuado abastecimiento del mercado y establecer

garantías de seguridad para los ciudadanos” (artículo 87.1.).

 Ventajas y desventajas de la red de distribución en Colombia

Cuando tiene un buen sistema logístico, con diferentes operadores logísticos, puede

optimizar los tiempos, junto con la cadena de distribución. Esto significa que existen

diferentes empresas dedicadas a la logística y la distribución que son fundamentales a nivel

nacional e internacional, los planes logísticos y las redes de transporte, esta relación infinita

nos deja como conclusión el avance enorme de cada elemento y aspecto que se despliega de

raíz del tema, podemos identificar cada uno de los avances en centros de distribución, redes

de transportes, procesos logísticos y el compromiso que cada una de las empresas por

ofrecer sus mejores opciones, aunque aún tenemos retrasos como en malla vial y vías

alternas se conocen proyectos a mediana marcha que prometen ser inversiones a corto plazo

que generan buenas oportunidades de empleo, también identificamos el excelente uso que

el país maneja con los TIC y la visión de innovación que constantemente generan ideas en

pro de seguridad, comunicación y rastreo de envíos en tiempo reales agregando valor

económico a nuestras empresas, que cada vez demuestran estar al nivel de exigencia de

cualquier cliente del mercado globalizado.

No podemos negar que aún tenemos fallas en temas de seguridad de nuestras carreteras y

vías fluviales por los actores de grupos armados al margen de la ley, pero también es cierto

el trabajo que se viene haciendo desde años atrás para garantizar la tranquilidad y la

seguridad de nuestra logística de distribución y no presentar novedades en carretera lo

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habitual es que el sector esté cubierto por grandes empresas., tanto las empresas medianas

como las pequeñas tienen un acceso muy difícil .Después de conocer nuestras falencias

internas solo nos queda revisar el avance desde los principios de la logística colombiana y

evidenciar la transformación que a pasos gigantes demuestra su excelente formación y su

adecuado molde, a cada una de las exigencias descritas por cada uno de los clientes.

 Cómo podrían organizarse los canales de la red de distribución en Colombia

de manera que los procesos cumplan con las exigencias de los clientes

(Ejemplo)

Identificación de los requisitos de apoyo de los clientes es la comprensión de las

necesidades del cliente, sin embargo, se podría decir que muchas empresas descuidan esta

ventaja. La mayor parte del estudio de que se hace con las empresas dijeron que llevan a

cabo activamente estudios de mercado en apoyo de los clientes aplicando requisitos e

identificando nuevas oportunidades de negocio. En complacer a cada uno de sus clientes y

ajustar su servicio de acuerdo a su visión, esto unido a una red de transporte que cada vez

va en aumento en soluciones de modos de transporte y flotas de vehículo dedicadas,

mantenimiento de flotas vehiculares, embarcaciones con tecnología de última generación.

Contamos con una gran cantidad de elementos que se relacionan entre sí para trabajar en un

solo fin, tener la excelencia de la logística de cualquier cliente que nos solicite, Colombia

se encuentra trabajando dedicada mente a el aumento de vías alternas que mejoren las

soluciones logísticas ya establecidas en búsqueda de la mejora continua ya que encontraron

en la logística un apoyo para la economía colombiana que se encuentra tan inestable en los

últimos años.
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 CONCLUSIONES

Se describe el desarrollo de una investigación que explica los canales de la red de

distribución de Colombia, aunque presentan fallas están encaminados a innovar diariamente

sus procesos buscando cumplir con todos los parámetros exigidos, de Igual forma nos

quedan las grandes incógnitas si realmente la logística colombiana seguirá avanzando tan

fuertemente. Si el estado estará comprometido en desarrollar una ley de recuperación de

vías de acceso a regiones apartadas. Si estamos listos para una nueva planeación logística y

adaptabilidad a los clientes exigentes. Si llegamos a seguir las constantes podemos concluir

que nuestra logística puede ser modelo para otros países y ejemplo de logística.

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 BIBLIOGRAFIA

 https://id.presidencia.gov.co/Paginas/prensa/2019/190704-Poblacion-de-Colombia-

es-de-48-2-millones-habitantes-segun-DANE.aspx

 https://libretilla.com/paises-mas-poblados-america-del-sur/

 http://ccanalesdedistribucion.blogspot.com/2012/05/canales-de-distribucion-apartir-

del.html

 https://www.academia.edu/25686394/GESTI%C3%93N_LOG

%C3%8DSTICA_EN_CENTROS_DE_DISTRIBUCION_ALMACENES_Y_BOD

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