DIPLOMADO DE PROFUNDIZACIÓN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y

LOGÍSTICA (OPCIÓN DE TRABAJO DE GRADO).

FASE 5

IDENTIFICAR LOS BENEFICIOS AL IMPLEMENTAR ESTRATEGIAS DE DRP Y

TMS

PRESENTADO POR:

JOHANA CAROLINA MENDEZ

RICARDO RIAÑO
MARIA OFFIR SALINAS RODRIGUEZ

GRUPO: 207115_5

PRESENTADO A:

WOODY FIGUEROA.

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS, TECNOLOGÍA E INGENIERÍA

2019
 Introducción

.
 Objetivos

General

Específicos:
 Desarrollo de la actividad
1. Describir y explicar la estrategia de distribución de la empresa, así como los modos
y medios de transporte utilizados tanto en los procesos de aprovisionamiento, como
en los procesos de distribución.

Cartonería Mosquera cuenta con una estrategia de distribución de productos acorde a la

ubicación geográfica del cliente de modo que le permita realizar una planeación
especifica de sus entregas, así como cumplir con lo que se acuerda en las negociaciones
previas de entrega.
De este modo es importante poder ligar la preventa como un sistema de venta que separe
y anticipe la producción de los corrugados y cajas requeridas, cumpliendo de este modo
con los tiempos de respuesta requeridos por el cliente.
Acorde a lo anterior nuestro canal de distribución funciona de la siguiente manera:

Minorista / punto
Productor Consumidor
de venta

Al tratarse actualmente de un mercado mediano se omite en el ciclo de distribución el

mayorista ya que la compañía Cartonería Mosquera entrega directamente a sus clientes
sus productos.

Los canales de distribución juegan un papel bastante importante ya que este establece los
medios que utilizan las compañías para conseguir que los productos vendidos recorran “el
camino que va desde el productor hasta el consumidor final.” Banco Bilbao Vizcaya
Argentaria S.A.-2019. En el caso de Cartonería Mosquera se identificó que se cuenta un
canal de distribución externo que lleva los productos a los puntos minoristas, es importante
tener en cuenta que en este caso la figura del intermediario suele tener connotaciones
negativas, esto debido a que se realiza un servicio que implica un coste incrementando el
precio final de los productos entregados. Sin embargo, para la compañía tener un
intermediario aporta a que la distribución física del producto se realice de manera más
eficiente, con menos transacciones que si lo hiciera Cartonería Mosquera, ya que un
mayorista compra productos a diferentes empresas y los distribuye a diferentes minoristas.
Además de esto, los intermediarios realizan funciones de financiación, ya que si los
mayoristas pagan al contado (por ejemplo, si la empresa les ofrece descuentos), permiten
que el productor recupere el valor de su producción sin tener que esperar a que el
consumidor final haya efectuado la compra. Tomado de Banco Bilbao Vizcaya Argentaria
S.A.-2019.

Modos y medios de transporte utilizados en los procesos da aprovisionamiento

Para el aprovisionamiento de cada uno de los productos se utiliza el mismo modo y el

mismo medio, pero con diferentes condiciones de almacenamiento durante el transporte
como se especifica a continuación:

Tabla 1.
Modos y medios de transporte utilizados en proceso de aprovisionamiento de
Cartonería Mosquera
Producto Modo Condiciones de Almacenamiento durante el trasporte
El cartón corrugado esta fabricado en materiales resistentes y rígidos. Sin
embargo, se deben tener encuenta condiciones basicas de almacenamiento.
Cartón Almacenamiento en estibas, bajo condiciones de tempertura que van desde
Terrestre los 23 +/- 2 c° y con una humedad relative en 50 y 55 % . Tomado de:
corrugado
http://www.procolombia.co/sites/default/files/manual_de_empaque_y_embal
aje_para_exportacion.pdf
La materia prima de la pulpa moldeada está constituida por recortes de papel
(diario, cartón corrugado, otros). Tienen varios usos, bandejas para frutas o
soportes en elementos de protección para electrónicos.
El almacenamiento para este tipo de productos debe cumplir con las
siguientes caracteristicas:
Almacenamiento en estibas, bajo condiciones de tempertura que van desde
los 23 +/- 2 c° y con una humedad relative en 50 y 55 % . Tomado de:
http://www.procolombia.co/sites/default/files/manual_de_empaque_y_embal
aje_para_exportacion.pdf
Pulpa
Terrestre
moldeada
 Los tipos de vehículos que se usan en el transporte terrestre son los siguientes:

Imagen 1.
Tipos de vehículos Cartonería Mosquera

http://www.logisticatotal.co/principal/index.php?option=com_content&view=article&id=
21&Itemid=157&lang=es

De acuerdo a el sistema distribución que se usa en la compañía elegida y a su tipo de

distribución su metodología se ajusta al Just in Time , eso debido a que permite adecuar
un proceso de entrega continua el cual beneficia a la compañía al dar cumplimiento a
entregas tener un proceso de manera continua, reduciendo tiempos y reduciendo costos
debido a que disminuyen las inversiones para mantener el inventario aumentando la
rotación del inventario y reduciendo las pérdidas de material por bajo uso.

El sistema Just in Time nos permitirá realizar los ajustes necesarios en caso de evidenciar
faltantes o no conformes de calidad, de modo más rápido y eficiente, integrando los
procesos de la compañía Cartonería Mosquera a lo largo de su cadena de suministros, así
como su cadena logística y distribución.

2. Responde las siguientes preguntas:

 a. ¿Debería la empresa animar a sus clientes a utilizar servicios de embarque
directo? ¿Por qué?

El embarque directo favorece al cliente reduciendo costos, el embarque directo tiene

ventajas, como permitirle al comerciante tener un portafolio muy diverso de productos o
una gran mezcla de bienes, con un inventario y costos de almacén reducidos. Además,
debido a que no requiere una inversión inicial, incluso en el caso extremo o improbable de
no vender nada, el minorista no se queda sin existencias. Dicho de otra manera, no habrá
clientes insatisfechos y ni inventarios obsoletos, siendo su mayor ventaja la eliminación de
almacenes intermedios y la facilidad de coordinar la operación. Sin embargo, depender del
embarque directo no es sencillo, ni rentable como pudiera parecer en primera instancia.
Aunque los comerciantes que dependen de este proceso no invierten mucho capital, el
margen de ganancias es menor, esto debido a que varios minoristas tienen que comprar al
precio sugerido por el fabricante. Es decir, los márgenes de ganancia en los artículos de
embarque directo tienden a ser más bajos, debido a que los comerciantes que compran el
inventario de esta forma comparten un porcentaje de la venta con el fabricante. P.J.
Jakovljevic (2006)

b. ¿Es el Cross-Docking una estrategia realmente viable para la distribución de

productos de la empresa? ¿Por qué?

La estrategia de Cross Docking se fundamenta en un flujo continuo de productos, ahorro

de costos, transporte rápido y a bajo costo y un soporte a las necesidades de los clientes.
Por lo cual es una estrategia aplicable en la empresa en estudio CARTONERIA
MOSQUERA.

Ahorro de
Costos

Flujo
Cross Soporte
Continuo
hacia los
de Docking clientes
Procesos

Transporte
rápido y a
bajo costo
Dada la búsqueda de una ventaja competitiva que represente un mejor posicionamiento
dentro de los mercados globalizados, los flujos de los productos a través de puntos de
almacenamiento y alistamiento deben realizarse de la manera más ágil posible.
Una de las mejores prácticas en la actualidad fiel a la velocidad de los procesos logísticos
es el Cross Docking, el cual se define como un sistema de distribución donde las
unidades logísticas son recibidas en una plataforma de alistamiento y no son almacenadas
sino preparadas para ser enviadas de la manera más inmediata.

El modelo básico del Cross Docking es la consistencia en un proceso de consolidación de

productos y desconsolidación de varios pedidos.
La fase preliminar y de implementación de una estrategia de Cross Docking requiere de
la consideración de varios elementos fundamentales para el óptimo provecho de la
metodología, estos elementos son:

Evaluación económica: Implementar Cross Docking se justifica tras vislumbrar una serie
de beneficios, sin embargo requiere de una inversión para el cumplimiento de
requerimientos técnicos, por ende las organizaciones deben de implementar sistemas de
costeo ue les permite identificar la justificación de la estrategia en cualquiera de sus fases
de implementación.

Compromiso de la alta dirección: Cualquier estrategia logística considerada dentro del

conjunto de mejores prácticas basa su éxito fundamentalmente en el compromiso que
sobre la estrategia presente la alta dirección, en este caso la alta dirección debe acordar
una estrategia común y equilibrada para la distribución de las unidades logísticas,
así como permitir el flujo mixto de información entre las compañías que participen de la
estrategia.

Integración horizontal de la organización: La organización que determine justo aplicar

Cross Docking debe tener en cuenta que esta estrategia requiere de un compromiso
horizontal, es decir, que todas las áreas de la organización deben ser partícipes del
proceso.

c. ¿Qué estrategia de distribución es la más apropiada para los negocios de la

empresa?
d. ¿Cómo se puede beneficiar la empresa con los cambios en la industria de la
distribución?
e. ¿Cómo las economías de escala en aprovisionamiento que impactan en el
transporte de la empresa?
3. Elaborar un mapa conceptual relacionado con el tema “DRP” (Distribution Requirements Planning). Y describir las
ventajas y desventajas de aplicarlo en la empresa.

CONCEPTO: La Planeación de los Requerimientos de Distribución, o su sigla en inglés DRP, es un plan que permite tomar
decisiones cuando los inventarios están por debajo de lo estimado y pueden afectar a los clientes.El sistema DRP establece una
vinculación entre el mercado, la administración de demanda y el planeamiento maestro de producción.
laborar un mapa conceptual con el tema “TMS” (Transportation Management System). Y describir ventajas y desventajas
de aplicarlo en la empresa.
CONCLUSIONES

REFERENCIAS
 Guerrero, S. H. (2009). Inventarios: manejo y control. Bogotá, CO: Ecoe Ediciones.
Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2077/lib/unadsp/detail.action?docID=10584414&
p00=inventarios.

 P.J. Jakovljevic (2006). Embarque directo ¿Negocio para Minoristas en Internet?

Tomado de
https://www.sinap-sys.com/es/content/embarque-directo-negocio-para-minoristas-en-
internet
 Pinzón, B. (2005). Inventarios. Recuperado de http://hdl.handle.net/10596/5667
 Instituto Aragonés de Fomento. Price Water House Cooper. Manual de Forecasting.
Recuperado de
https://www.aragonempresa.com/descargar.php?a=50&t=paginas_web&i=390&f=d2
56947c5fe3f1b15e2a6e19fd8c0bc0
 Instituto Aragonés de Fomento. Price Water House Cooper. Manual de Gestión de
Stocks. Recuperado de
https://www.aragonempresa.com/descargar.php?a=50&t=paginas_web&i=390&f=21
297fa94cf5229f0f8471a859ea0632
 Instituto Aragonés de Fomento. Price Water House Cooper. Manual de Almacenes.
Recuperado de
https://www.aragonempresa.com/descargar.php?a=50&t=paginas_web&i=390&f=a5
2f7cc0713a48383d25677c1387dce3
 Instituto Aragonés de Fomento. Price Water House Cooper. Logística de
Aprovisionamiento. Recuperado de
https://www.aragonempresa.com/descargar.php?a=50&t=paginas_web&i=390&f=17
6f48bb16eacccc13c8b9c6cc907a28
 Pinzón, B. (2005). Aprovisionamiento. Recuperado de
http://hdl.handle.net/10596/5663