ORGANIZACIÓN DEL SISTEMA LOGISTICO

La gestión logística en las empresas, es la encargada de administrar la cadena de suministro

para facilitar el flujo de mercancías de un lugar a otro. Esta gestión pasa por cinco etapas
que buscan lograr la mayor efectividad en el intercambio comercial con las mejores
utilidades.

1. ETAPAS ORGANIZATIVAS:

Aprovisionamiento:

Es la etapa de abastecimiento de materias primas y elementos necesarios para que la

empresa desarrolle su producto o servicio. En esta etapa se encuentra la creación de
relaciones con los proveedores, los estudios de mercado para identificar la demanda, la
previsión de la producción y la gestión del inventario.

Producción:

Es la transformación de las materias primas en un producto final que será vendido a los
clientes. En la producción se definen las ventajas competitivas del producto y se busca
responder satisfactoriamente a las necesidades del mercado.

Almacenamiento:

La empresa organiza y clasifica sus productos al tiempo que regula la rotación de los
mismos. En esta etapa se busca la máxima utilización del espacio al menor costo. Para
evitar este gasto la empresa puede implementar el Cross-docking o distribución directa, que
prescinde del almacenaje.

Transporte y distribución

Es la entrega del producto al cliente o consumidor en los tiempos establecidos y con el

mejor rendimiento relacionado con los costos de operación. En esta etapa es fundamental
elegir el medio de transporte más adecuado para la movilización y distribución de la
mercancía, así como delimitar el área de cubrimiento

Servicio al cliente:

La logística no se limita a la entrega oportuna del producto en su lugar de destino. La

gestión logística también incluye responder a las exigencias del mercado por medio de
estrategias que ofrezcan un valor diferenciado y que ayuden a la fidelización de los clientes

2. SISTEMAS LOGISTICOS:

Como todo sistema, su análisis y la comprensión del mismo pueden obtenerse a partir del
estudio de sus partes componentes. De esta forma, podemos abordar el sistema logístico
considerando los siguientes subsistemas:

Logística de Abastecimiento
Que agrupa las funciones de compras, recepción, almacenamiento y administración de
inventarios, e incluye actividades relacionadas con la búsqueda, selección, registro y
seguimiento de los proveedores.

Logística de Planta

Que abarca las actividades de mantenimiento y los servicios de planta (suministros de

agua, luz, combustibles, etc.), como así también la seguridad industrial y el cuidado del
medio ambiente.

Logística de Distribución

Que comprende las actividades de expedición y distribución de los productos terminados a

los distintos mercados, constituyendo un nexo entre las funciones de producción y de
comercialización. Los subsistemas de Abastecimiento y de Servicios de Planta pueden ser
agrupados bajo la denominación de Logística de Producción, ya que ambos se relacionan
íntimamente con las tareas propias de fabricación de bienes y/o prestación de servicios.

Actividades de la logística

1. Servicio al cliente

Funciones

 Generar un equilibrio entre el comprador y la empresa (vendedor).

 Mantiene e incrementa la confianza del cliente respondiendo a sus necesidades.

Elementos

 Preventa, Venta /Transacción y Post venta.

 Comprador y vendedor.

2. Aprovisionamientos

Funciones

Asegura la demanda de los bienes y servicios proporcionados al cliente.

Elementos

 Bienes,
 Servicios,
 Logística en transporte (distribución)

3. Transporte
Funciones

Es un servicio que agrega a la empresa un valor, ya que representa la transportación de

bienes.

Elementos

 Transporte,
 Vía o camino,
 Usuario.

4. Inventarios

Funciones

Tener una regulación de la oferta y la demanda, lograr un posicionamiento geográfico,

disminuir costos de producción y evitar perdida por incumplimiento.

Elementos

 Entrada
 Salida de productos
 Almacenaje
 Aprovisionamiento.

Logística Integral

La logística integral abarca y coordina todos los procesos necesarios para el flujo de
materiales de una compañía. Y lo hace desde una visión global. Es decir, sabe cómo las
diferentes partes (departamentos, personas, procesos…) que la componen han de estar
dirigidas armónicamente hacia un fin común y entienden la importancia que todo esto tiene
para la marcha de la organización.

La logística integral sabe que va mucho más allá del mero movimiento de un material del
punto A al punto B. Da un paso para atrás para poder comprender mejor qué hace, por qué
lo hace y para qué lo hace; con el objetivo de encontrar la mejor manera de hacerlo.
La logística integral son todas aquellas decisiones, estrategias y acciones concretas que
ayudan a aumentar la productividad de la cadena de suministro y, de esta manera, cumplir
con los objetivos comerciales previstos.
No es ninguna novedad afirmar que la logística es fundamental para agrupar todas las
actividades que pertenecen al flujo productivo de un negocio. Sin embargo, la clave de este
concepto reside en cómo se implementa, es decir, si de forma parcial, secuencial o integral.
En términos de rendimiento empresarial, la diferencia puede ser esencial.
Los objetivos de la logística integral
La logística integral puede entenderse como un modelo de organización y gestión según el
cual todos los departamentos, áreas o dependencias de empresa están al tanto de las
acciones que conforman la cadena productiva. Es decir, nadie se queda fuera de la misma y,
por tanto, los resultados tienden a ser más satisfactorios.
Esto es así tanto en las multinacionales y las grandes empresas, cuya estructura suele tener
varios niveles de complejidad, como en los pequeños y medianos negocios, que buscan un
mayor rendimiento y aprovechamiento de los recursos que tienen a mano.
En términos generales, la logística integral busca el aumento del rendimiento en las
cadenas productivas, teniendo en cuenta que estas nunca son iguales pero, a la vez,
enfatizando en algunos elementos como los siguientes:
 Generar respuestas rápidas:
La capacidad de respuesta debe enfocarse principalmente en dos aspectos: eliminar los
obstáculos o elementos que no producen valor en las cadenas productivas y, al mismo
tiempo, responder con acierto a las inquietudes de los clientes. O dicho de otro modo:
¡debemos estar a la altura de los retos de la producción!
 Mejorar la calidad de los productos:
La logística integral no sólo se centra en el producto sino, también, en las fases de
diseño y elaboración. El reto en este caso es alcanzar una política de negocio que sea
cero tolerante con los defectos y que aspire a la máxima calidad de los productos.
 Disminuir los costes:
Es uno de los objetivos por las que más empresas optan por un modelo de logística
integral. Si se optimizan las tareas y los procesos internos, lo más normal es que las
cadenas productivas se vuelvan más eficientes, algo que a largo plazo supone una
disminución de los costes y las inversiones.
 Reducir el inventario:
El objetivo en este caso no es eliminar del todo el inventario, pues es un elemento clave
para saber con qué recursos contamos en una cadena productiva. Más bien se trata de
eliminar aquellos elementos que no aportan valor o que suponen una serie de gastos
innecesarios. ¿Cuánto del inventario podemos eliminar? Lo suficiente como para
encontrar un equilibrio entre lo que allí se registra y nuestros objetivos.
Entre los elementos que más resistencia ofrecen a un sistema de logística integral se
encuentran las estructuras corporativas demasiado rígidas, los problemas relacionados con
la propiedad del inventario, la falta de equipos tecnológicos adecuados, las tareas mal
planificadas y la comunicación deficiente entre las áreas del negocio.