ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

”Mariscal Antonio José de Sucre”

REFORMACION CATALITICA, DESCRIPCION

TECNICA UNIDAD DE REFORMING

DOCENTE: ING. GASTON RIOJA CARDENAS

INTEGRANTES: Capari Paniagua Milena Ninet C6856-X

Ibarra Soto Milton Jesus C5737-1

Rojas Solis Lonny Logann C6643-5

CURSO: 6° B

FECHA: 12/10/2018

REFINACION Página 1
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

REFORMACION CATALITICA, DESCRIPCION TECNICA UNIDAD DE

REFORMING

1. INTRODUCCION:
En la industria del petróleo se contemplan una serie de procesos que buscan
mejorar las características de su producto principal como lo son las gasolinas. El
reformado catalítico se encarga de mejorar estas, a través de una reordenación
molecular.

Las plantas industriales para refinación del crudo incluyen unidades donde ocurren
procesos de separación física (destilación atmosférica y de vacío) y unidades de
conversión (que pueden ser térmicas o catalíticas) cuya principal función es
valorizar las corrientes ahí tratadas. Los procesos de conversión modifican la
estructura molecular de los hidrocarburos que constituyen una determinada
alimentación, provocando un cambio sustancial en su composición, lo cual influye
en las características y propiedades de los productos finales, como: peso molecular,
puntos de ebullición, número de octano, entre otras.

El reformado catalítico es un proceso químico, cuya función es transformar nafta de

bajo octano en gasolina de alto octanaje, que utiliza para el efecto una serie de
reactores catalíticos. De forma general, los reactores utilizados en la refinación del
petróleo están entre los más difíciles de modelar y diseñar. La composición y
propiedades de las diversas fracciones de petróleo que se convierten en estos
reactores es muy particular, pudiendo el sistema de reacción involucrar diversas
fases, presencia de catalizadores, condiciones operativas y configuraciones muy
variantes del reactor, que hacen del desarrollo de un modelo una tarea bastante
difícil. Además, la presencia de cientos de componentes experimentado diferentes
patrones de reacción y que al mismo tiempo compiten por encontrar sitios activos
en el catalizador, incrementan la complejidad para la formulación de la cinética y de
los modelos de reactor. Las unidades de reformado catalítico ocupan una posición
importante en los esquemas actuales de refinación, al producir naftas de

REFINACION Página 2
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

Alto número de octano que son usadas en la formulación de gasolinas de uso

comercial. En las últimas décadas, la demanda de combustibles ha tenido un
gradual ascenso, pero al mismo tiempo presiones por combustibles de mejor
calidad, con menor carga contaminante y menor riesgo para el medio ambiente han
surgido (por las regulaciones asociadas al contenido de benceno y en general de
aromáticos en las gasolinas de uso comercial). Estas nuevas exigencias han puesto
gran presión en las actuales refinerías y se han visto obligadas a reducir la severidad
de sus unidades de reformado catalítico, con el fin de disminuir la cantidad de
aromáticos en las gasolinas; sin embargo, esto repercute de forma negativa en los
índices de octano. Lo anterior pone en evidencia que contar con modelos que
permitan simular el proceso de reformado catalítico en su conjunto total, es decir,
asociando el sistema de reformado (reactores catalíticos) con el equipamiento de
fraccionamiento, constituiría una herramienta útil para los complejos de refinación,
pues les permitiría correlacionar el esquema de operación de las unidades de
reformación con las características del producto a obtener, guardando el equilibrio
necesario entre cantidad de aromáticos y número de octano.

En este sentido, existen varias publicaciones y artículos de carácter científico que

reportan modelos cinéticos para el reformado catalítico, modelamientos de unidades
de reformado catalítico tanto semiregenerativas como de regeneración continua,
que se han desarrollado con éxito reproduciendo de forma adecuada tanto
condiciones operativas de los reactores como composición de la nafta reformada.

2. OBJETIVOS:

2.1. OBJETIVO GENERAL

Estudiar las diferentes características de la unidad de Reforming

REFINACION Página 3
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

2.2. OBJETIVO ESPECIFICO

 Analizar el comportamiento de la unidad de reformado catalítico cuando se
modifica la composición de la nafta de alimentación.
 Identificar el proceso de reformado catalítico
 Analizar la influencia de la temperatura y del gas de reciclo en la reformación
catalítica.

3. GENERALIDADES
El uso del reformado catalítico de naftas como proceso para obtener gasolinas
de alto octanaje continua siendo tan importante en la actualidad, como lo ha sido
durante los más de 60 años desde su uso comercial, cuyo desarrollo empieza a
gestarse a inicios de la década de 1930, cuando las demandas por gasolinas de
mayor octanaje ejercieron una presión por el desarrollo de nuevas formas y
tecnologías para mejorar el índice de octano de aquellas fracciones que están
en el rango de ebullición de las gasolinas. Las gasolinas obtenidas directamente
por destilación atmosférica tenían índices de octano muy bajos, y cualquier
proceso que mejorase aquellos índices ayudaría a satisfacer esta creciente
demanda, emergiendo así los procesos de reformado térmico y posteriormente
los de reformado catalítico (siendo más efectivo el catalítico, por el mayor
octanaje que se obtiene). Así, el proceso de reformado catalítico se hizo de
común uso en refinerías desde finales de 1940

4. MARCO TEORICO

4.1. USO DE REFORMADO CATALITICO.-

El reformado de naftas es de alguna manera un proceso único dentro de los

procesos de refinación, en el hecho de que el número de octano y el contenido de
aromáticos del producto resultante pueden ser modificados sobre un amplio

REFINACION Página 4
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

intervalo, simplemente por ajuste de determinados parámetros operativos. El

número de octano del producto, generalmente llamado reformado, puede variar
desde 80 hasta valores superiores a 100, dependiendo de las características de la
carga de alimentación y las condiciones operativas de la unidad (3). Una unidad
típica de reformado catalítico se compone de un sistema de alimentación, varios
calentadores, reactores en serie y un separador tipo flash. Parte del vapor separado
en el flash (que contiene mayoritariamente hidrógeno), se recicla al juntarlo con la
alimentación antes de su ingreso al sistema de reactores de la unidad, en tanto que
la fracción líquida se envía a la sección de fraccionamiento (estabilizadora). La nafta
reformada se obtiene como producto de fondo de la columna de estabilización.
Adicionalmente, gases ligeros incondensables y gas licuado de petróleo (GLP) se
recuperan por cabeza de la estabilizadora. Normalmente, los procesos
convencionales de reformado catalítico están constituidos por sistemas de 3 o 4
reactores en serie con precalentadores intermedios. Estos reactores operan
adiabáticamente a temperaturas comprendidas entre 450 y 550 °C, presiones
totales de 10 a 35 atm y relaciones molares hidrógeno – hidrocarburo (H2/HC) de 3
a 8 (4). (SOLIZ)

4.2. REFORMACIÓN CATALÍTICA

La gasolina media libre de contaminantes va hacia este proceso para arreglar las
cadenas moleculares por medio de los reactores de platino aluminio llamado los R-
62, esto se realiza para producir gasolinas de alto octanaje, hidrogeno, gas
combustible y residuos ligeros como propano y butano producto del cracking.

REFINACION Página 5
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

Su objetivo es aumentar el número de octano de la nafta pesada obtenida en la

destilación atmosférica del crudo. Esto se consigue mediante la transformación de
hidrocarburos parafínicos y nafténicos en isoparafínicos y aromáticos. La
reformación representa el efecto total de numerosas reacciones como cracking, la
polimerización, deshidrogenación, e isomerización que tienen lugar
simultáneamente. Por la reformación catalítica se logra la deshidrogenación y
deshidroisomerización de naftenos, y la isomerización, el hidrocraqueo y la
ciclodeshidrogenación de las parafinas, como también la hidrogenación de olefinas
y la hidrosulfuración. El resultado es un hidrocarburo muy rico en aromáticos y por
lo tanto de alto octanaje, pueden producirse los reformados con concentraciones
muy altas de tolueno, benceno, xileno, y otros aromáticos útiles en el gasolina y el
proceso petroquímico Estas reacciones producen también hidrógeno, un
subproducto valioso que se aprovecha en otros procesos de refino. (Cobba, 2007)

Figura 1 reformación catalítica

4.1.1. ALIMENTACION

Las cargas de alimentación para el reformado catalítico son materiales saturados

(es decir, no contienen olefinas). En la mayoría de los casos esta alimentación

REFINACION Página 6
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

puede ser una nafta de primera destilación, pero otras naftas subproducto de bajo
octanaje (por ejemplo, nafta del coquizador) se pueden procesar después de un
tratamiento para eliminar olefinas y otros contaminantes. La nafta de hidrocraqueo
que contiene cantidades sustanciales de naftenos es también una alimentación
adecuada.

En la práctica comercial e industrial, la alimentación preferida para el reformado

catalítico es la nafta con un intervalo de ebullición entre 85 y 165 °C (a veces referida
como nafta pesada de destilación directa), ya que la fracción ligera (con puntos de
ebullición inferiores a 85 °C) debido a su composición no constituye una buena
materia prima (las parafinas de bajo peso molecular tienden a craquearse dando
compuestos de menos de 4 átomos de carbono y a ser precursores en la formación
de benceno, que es indeseable debido a las regulaciones ambientales que sobre
ese compuesto existen), y la fracción pesada (con puntos de ebullición superiores
a 180 °C) tampoco lo es, ya que sufre hidrocraqueo con excesiva deposición de
carbono sobre el catalizador de reformado. En última instancia, el corte de nafta a
utilizarse como materia prima depende de las necesidades primarias o intereses
propios de la refinería, así si la prioridad es obtener benceno, el límite de ebullición
deberá estar entre 60 y 85°C. Las naftas con alto índice de octano se obtienen de
cortes entre 85 y 180°C, minimizando benceno y aumentando tolueno y xilenos. La
forma de obtener una mezcla completa de nafta con benceno y otros aromáticos,
es utilizar cortes de 60 a 180 °C (o hasta 220°C).

4.1.2. REACCIONES

La nafta que se alimenta al proceso tiene una compleja composición, con múltiples
componentes que toman parte en varias reacciones. Esta alimentación contiene de
forma general parafinas normales y ramificadas, anillos nafténicos de 5 y 6 átomos
de carbono y aromáticos de un solo anillo (derivados bencénicos mayoritariamente).
Durante el reformado catalítico se transforma la estructura de las moléculas de
hidrocarburo hacia estructuras isoméricas y aromáticas principalmente, que poseen

REFINACION Página 7
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

mayor octanaje (las parafinas son isomerizadas hacia cadenas ramificadas y en

menor medida hacia naftenos, y los naftenos se convierten en aromáticos). Entre el
gran número de reacciones químicas que ocurren, se pueden citar a las siguientes:

 Deshidrociclación de parafinas hacia aromáticos.

 Isomerización de alquilciclopentanos hacia ciclohexanos.
 Deshidrogenación de ciclohexanos hacia compuestos aromáticos.

4.1.3. CATALIZADORES

Desde las primeras aplicaciones en la industria del reformado de gasolinas

utilizando catalizadores soportados de platino, este proceso comercial ha sido una
fuerza motriz para la investigación de reacciones catalizadas por metales en las que
participan los hidrocarburos. El reformado catalítico se ha estudiado ampliamente
con el fin de comprender la química catalítica del proceso. El mas fuerte de este
proceso es típicamente un catalizador compuesto por cantidades pequeñas de
varios componentes, incluyendo platino soportado sobre un material de óxido, como
la alúmina. Existe una asombrosa perfección en la química implicada, pues la
combinación de estos componentes en la forma apropiada permite o no la obtención
de altos rendimientos.

4.1.4. PROCESOS

Los procesos se dividen en tres:

REFINACION Página 8
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

4.1.4.1. PROCESO SEMIREGENERATIVO.- El término semi-regenerativo se

deriva de la regeneración del catalizador, que tiene lugar en los reactores
de lecho fijo (que deben parar su operación) por combustión del carbono
formado y depositado en la superficie del catalizador. Un proceso semi-
regenerativo generalmente tiene tres o cuatro reactores en serie con un
sistema de lecho fijo de catalizador y opera de forma continua entre seis
meses y un año. Durante este periodo, la actividad del catalizador
disminuye debido a la deposición de coque, provocando una disminución
en el rendimiento de compuestos aromáticos y en la pureza del hidrógeno
gas. Para minimizar la razón de desactivación del catalizador, las

unidades semi-regenerativas operan a altas presiones (200 a 300 psig).

Para cumplir con sus objetivos de proceso: octano y rendimiento de
reformado. La regeneración del catalizador se lleva a cabo con aire como
fuente de oxígeno. Un catalizador puede ser regenerado de cinco a diez
veces, antes de que sea retirado y reemplazado.

4.1.4.2. PROCESO CON REGENERACION CICLICA

REFINACION Página 9
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

Una modificación al proceso semi-regenerativo es incorporar un reactor adicional,

para evitar la parada de toda la unidad durante la regeneración. De esta forma, tres
reactores pueden estar operando mientras el cuarto está siendo regenerado. Aparte
de los reactores de reformado catalítico, el proceso con regeneración cíclica tiene
un reactor adicional, el cual es utilizado cuando el catalizador de lecho fijo en
cualquiera de los reactores ordinarios necesita regeneración. El reactor con el
catalizador regenerado se convierte entonces en el reactor de repuesto. De esta
forma, el proceso de reformado mantiene su operación continua. Operando a una
presión menor (valores promedio de 200 psig) permite que el proceso de
regeneración cíclica logre un mayor rendimiento de reformado y de producción de
hidrógeno. En comparación con el tipo semi-regenerativo, en el proceso cíclico la
actividad del catalizador varía mucho menos con el tiempo, de modo que la
conversión y la pureza del hidrógeno se mantienen más o menos constantes
durante toda la operación.

REFINACION Página
10
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

4.1.4.3. PROCESO CON REGENERACIÓN CONTINUA DEL CATALIZADOR

Las deficiencias del reformado con regeneración cíclica se solucionan con un

proceso de regeneración continua a baja presión (50 psig), el cual se caracteriza
por una elevada actividad del catalizador con reducidos requisitos en éste,
produciendo un reformado más uniforme con mayor contenido de aromáticos e
hidrógeno de alta pureza. Este tipo de proceso utiliza un diseño de reactor de lecho
móvil, en el cual los reactores están apilados. El catalizador se mueve por gravedad,
fluyendo desde la parte superior hacia el fondo de los reactores apilados. El
catalizador gastado es retirado desde el último reactor y enviado a la parte superior
del regenerador para combustionar el coque. El transporte de catalizador entre los
reactores y el regenerador se hace por un método de elevación con gas.

Proceso de conversión el cual se modifica la estructura de las moléculas de la

gasolina obtenida por destilación para mejorar sus propiedades antidetonantes.

REFINACION Página
11
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

ESCALA DE OCTANAJE SEGÚN EL (API)

 Los naftenos de C5 y C6 son izomerizados y deshidrogenados en

aromáticos.
 Las parafinas son hidrocraqueadas o ciclizadas e hidrogenadasen
aromáticos.

REFINACION Página
12
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

 Por la reformación catalítica se logra la deshidrogenacion y

deshidroisomerizacion de naftenos, y la isomerización de las parafinas.
Como también la hidrogenación de olefinas y la hidrosulfuracion.

El resultado es un hidrocarburo muy rico en aromáticos y por lo tanto de alto

octanaje, pueden producirse los reformados con concentración muy alta de tolueno,
benceno, xileno, y otros aromáticos útiles en la gasolina y el proceso petroquímico.

4.1.5. REFORMING DE NAFTAS

Reacciones químicas del proceso

 Temperatura de reacción.
 Velocidad espacial
 Presión del reactor

REFINACION Página
13
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

 Relación hidrogeno / hidrocarburo.

- Temperatura
 Es la variable más utilizada para controlar la operación del reformado y la
temperatura de entrada al reactor.
 A mayor temperatura mayor RON (controlar) y formación de coque sobre el
catalizador.
 Determina el fin de ciclo operativo de la unidad, porque se alcanza la
temperatura máxima de metales en los hornos.
 Es la temperatura a la cual el catalizador alcanzan el objetivo de calidad fijado
para la nafta.

Velocidad de flujo

La velocidad de flujo es inversamente proporcional al tiempo de contacto aumentar

el tiempo de contacto lleva a la disminución del rendimiento de gasolina.

Presión del reactor

 Se define como la presión parcial de hidrogeno sobre los reactores.

 A menor presión, menor requerimiento de temperatura para lograr la misma
calidad de producto.
 Se incrementa la producción de hidrogeno
 Disminuye el hidrocracking.
 Decrece el ciclo operativo por mayor formación de coque sobre el catalizador.

REFINACION Página
14
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

4.2. DESCRIPCION TECNICA DE LA UNIDAD DE REFORMING

Como se dijo en la sección anterior la carga debe ser adecuada para la unidad de
reforming debido a la presencia de venenos fatales para el catalizador, la carga es
succionada mediante la IP-1206 A/B hacia el intercambiador I-1203, ingresando por
la carcasa precalentando el producto para entrar al horno H-1203, del cual sale con
temperatura de 480°C. Posteriormente ingresa al reactor R-1202 y de manera
sucesiva a los reactores R-1203, R-1204 y R-1205, cada reactor tiene su horno
respectivo H-1204, H-1205 y H-1206 cada horno tiene la función de calentar la
corriente de salida del anterior reactor y mantener la temperatura adecuada de
reacción para el reactor siguiente.

El producto a la salida del último reactor R-1205 intercambia calor al I-1203 pasando
por los tubos del mismo, luego al aeroenfriador E-1203 y al enfriador de agua E-
1204. La corriente enfriada ingresa al separador D-1203 del cual parte gaseosa se
dirige al compresor IC-1201 y a la salida del mismo se reparte en tres flujos:

El primer flujo va al sector de hydrobon para unirse a la entrada de la carga

Liquida, la segunda corriente va al sector de platforming para unirse a la carga de

entrada del proceso, y el tercer flujo recircula para unirse a la salida de I-1203 y
volver al acumulador D-1203

La parte liquida del acumulador D-1203 salen por la parte inferior del equipo y es
succionada por la IP-1207 A/B, luego pasa por la carcasa del intercambiador I-1204
e ingresa a la torre de estabilización T-1202. En esta torre por la cabeza se obtienen
los componentes más livianos como C3 y C4 (propano y butano) que luego de
enfriarse en el aéreo enfriador E-1206 pasa por el enfriador de agua E-1207 hasta
el acumulador D-1204, de este separador las
corrientes se envían según requerimiento una
parte a la planta de recuperación de gases y
otra al D-2401 como gas combustible.
REFINACION Página
15
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

5. CONCLUSIONES

Realizando el trabajo de investigación pude adquirir conocimiento sobre la

REFORMACION CATALITICA Y DESCRIPCION TECNICA DE REFORMING
identificando las características y que pasos se procede para llegar a los diagramas
que estos son diseñados con el software HYSYS y las propiedades que contienen
estos equipos, al adquirir este conocimiento me será útil durante mi formación como
profesional.

REFINACION Página
16
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
”Mariscal Antonio José de Sucre”

6. BIBLIOGRAFIA

Cobba, N. (04 de 10 de 2007). activaquimica. Obtenido de activa quimica:

http://nelsoncobba.blogspot.com/2007/10/reformado-catalitico.html
SOLIZ, G. E. (s.f.). SCRIBD. Obtenido de SCRIBD:
https://es.scribd.com/document/342077316/REFORMADO-CATALITICO-
reallllllllllllllxD455

REFINACION Página
17