OBTENCIÓN DE GASOLINA COMERCIAL POR

DESTILACION Y DESINTEGRACIÓN CATALÍTICA

MATERIA: QUÍMICA ORGANICA
GRUPO: IB2
HORARIO: 12:00 – 14:00 HRS.
PROFESORA: ING. NYX ANAID VARGAS SOTOMAYOR
EQUIPO 2:
AMERICA DE JESUS PACHECO PINEDA NO. 21320851
ALLISON ALONSO DAZA NO. 21320746
ADÁN CASTAÑÓN LOZANO NO. 201230039
LUZ DIVINA PERALTA PÉREZ NO. 21320856
LUCERO DAYANI RAMÍREZ REYNA NO. 21320870
LEONEL TRANSITO MONDRAGÓN NO. 21320893
 ¡ANTES QUE TODO!
¿QUÉ ES?
La destilación catalítica es el principal proceso de conversión
primaria en una refinería, el cual debido a su capacidad para
convertir gasóleos de alto peso molecular a productos de valor
agregado como gasolina, diésel y olefinas, lo han convertido en un
proceso de alta rentabilidad.
Proceso que consiste en descomponer las moléculas de
hidrocarburos más grandes, pesadas o complejas, en moléculas
más ligeras y simples.
Se lleva acabo mediante la aplicación de calor y presión y,
mediante el uso de catalizadores.
La utilización de este proceso permite incrementar el rendimiento
de gasolina y de otros productos importantes que tienen
aplicaciones diversas en la industria del petróleo
 UN POCO DE HISTORIA

A principios del siglo, la obtención de gasolina de calidad era cuestión de

suerte. La naturaleza proporcionaba los ingredientes, casi siempre parafinas
(hidrocarburos lineales y cíclicos), pero diluidos con otros componentes
contenidos en el petróleo crudo.
En la actualidad la gasolina es un producto hecho por el hombre, o sea que es
sintética.
El Proceso de desintegración catalítica fue desarrollado por primera vez hace
más de 50 años.
Desde entonces, el proceso ha experimentado un desarrollo continuo hasta el
presente, Como resultado de esta mejora constante la desintegración catalítica
se ha convertido en el proceso de transformación más importante en la
refinación del petróleo.
 PROPÓSITO DE LA
DESTILACIÓN CATALÍTICA

El propósito de la desintegración catalítica es poder procesar gasóleo

para romper los enlaces carbono-carbono.
Esto se logra por desintegración con catalizadores. La desintegración
disminuye el peso molecular y producen mayores rendimientos de
productos de combustible.
La desintegración catalítica es atractiva para las alimentaciones con
pequeñas concentraciones de contaminantes que envenenan el
catalizador, La desintegración catalítica también es atractiva para las
alimentaciones con pequeñas concentraciones de compuestos
aromáticos pesados que no pueden ser desintegrados sin deposición
de coque sobre el catalizador.
 PROCESO PARA HACER MAS
GASOLINA
Existen dos: los procesos de desintegración térmica y los de desintegración catalítica.
Procesos de desintegración térmica
Esta utiliza básicamente temperatura y presión alta para romper las moléculas.
Los hidrocarburos que produce se caracterizan por tener dobles ligaduras en sus moléculas, a
las cuales se les llama olefinas y son muy reactivas, Cuando tienen de cinco a nueve átomos de
carbono y se incorporan a las gasolinas ayudan a subir el índice de octano.
Los procesos de desintegración térmica se usan principalmente para hacer olefinas ligeras, o sea
de dos carbonos (etileno), tres (propileno), cuatro (butenos cuando tienen una sola doble
ligadura en la molécula y butadieno cuando tienen dos dobles ligaduras), y cinco (pentenos
cuando tienen una sola doble ligadura e isopreno cuando tienen dos dobles ligaduras).
PROCESO PARA HACER MAS
GASOLINA
Procesos de desintegración catalítica
Los procesos de desintegración catalítica también
usan temperaturas y presión para romper las
moléculas, pero son menores que en el caso
anterior, gracias a ciertos compuestos químicos
llamados catalizadores.
Los catalizadores no sólo permiten que el proceso
trabaje a temperaturas y presiones inferiores sino
que también aumentan la velocidad de la reacción.
Polimeración. Unión de moléculas para hacer más gasolina.
Además actúan como "directores" haciendo que
las moléculas se rompan de cierta manera; los
pedazos se unen y forman preferencialmente un
determinado tipo de hidrocarburos.
PROCESO PARA HACER MAS
GASOLINA
El catalizador en un coche gasolina.

Los catalizadores que usan los motores de gasolina

se denominan catalizadores de triple vía, sistema
que transforma el hidrocarburo en dióxido de
carbono y agua, el monóxido de carbono en
dióxido de carbono y el óxido nítrico en nitrógeno
y oxígeno
 OBTENCIÓN DE GASOLINA
COMERCIAL
La gasolina se obtiene del petróleo crudo, mismo que es
obtenido del subsuelo, ya sea desde depósitos subterráneos o
submarinos.
• Una vez que el petróleo se extrae a través de pozos, para
después ser almacenado en grandes tanques.
• Después de ello, el petróleo es transportado a las refinerías a
través de tuberías, buques o trenes para ser llevado a varios
procesos que permitirán obtener la gasolina en si
• Una vez que arriba a la refinería, el petróleo crudo se somete
a un proceso llamado destilación fraccionada. Básicamente, se
trata de calentar el crudo hasta su punto de ebullición,
alrededor de 600 grados Celsius, para de ahí capturar el vapor
en una torre de destilación que lo separa en una variedad de
materias primas
 PROCESOS DE REFINACIÓN DEL
PETRÓLEO
Proceso que consiste en descomponer las moléculas de
hidrocarburos más grandes, pesadas o complejas, en
moléculas más ligeras y simples.
Se lleva acabo mediante la aplicación de calor y presión y,
mediante el uso de catalizadores (térmica).
La utilización de este proceso permite incrementar el
rendimiento de gasolina y de otros productos importantes
que tienen aplicaciones diversas en la industria del
petróleo.
El objetivo del refinado del petróleo es destilar y separar
destilados valiosos (nafta, queroseno, diésel) y gasóleo
atmosférico a partir de la materia prima cruda mediante un
proceso de destilación complejo.
DESTILACION FRACCIONADA
La destilación fraccionada es un proceso físico
utilizado en química para separar mezclas
(generalmente homogéneas) de líquidos
mediante el calor, y con un amplio intercambio
calorífico y másico entre vapores y líquidos. Se
emplea cuando es necesario separar soluciones
de sustancias con puntos de ebullición distintos
pero cercanos. Una de las fuentes más
importantes de materias primas es el petróleo,
procesado en grandes cantidades en las
refinerías.
APLICACIONES EN PETRÓLEO
Un método para destilar el petróleo crudo es la
destilación fraccionada. Mediante este método se
obtienen fracciones y no productos puros.

Para destilar el petróleo se utilizan las refinerías. Estas

son enormes complejos donde se somete al petróleo
crudo a procesos de separación física en los cuales se
extrae gran variedad de sus derivados.

Las torres de destilación industrial para petróleo poseen

alrededor de 100 bandejas. En el petróleo existen varios
compuestos de los cuales se obtienen alrededor de 2000
productos.
Porcentaje de extracción con respecto a la cantidad total del crudo, la temperatura de ebullición
y los productos obtenidos a partir de la cantidad de átomos de carbono de cada componente:

% Salida Temp. De Ebullición (°C) Átomos De Carbono Productos Obtenidos

2 < 30 1-5 Hidrocarburos ligeros

15 - 20 30 - 200 5 - 12 Gasolinas, naftas
5 - 20 200 - 300 12 - 15 Queroseno
10 - 40 300 - 400 15 - 25 Gas-oil
Residuo > 400 + de 25 Lubricantes, alquitrán

Refinerías
Las refinerías están compuestas por altas torres las cuales trabajan a presión atmosférica. Las
mismas, tienen a su vez muchos compartimentos («bandejas») donde en cada uno de ellos se
trabaja a temperatura diferente por lo que cada bandeja cumple una función determinada.
DESTILACIÓN AL
VACÍO
La destilación al vacío es un método de destilación
realizado a presión reducida. Al igual que con la
destilación, esta técnica separa los compuestos en
función de las diferencias en los puntos de
ebullición. Esta técnica se usa cuando el punto de
ebullición del compuesto deseado es difícil de
lograr o causará que el compuesto se
descomponga. Una presión reducida disminuye el
punto de ebullición de los compuestos. La
reducción del punto de ebullición se puede calcular
utilizando un nomograma de temperatura-presión
utilizando la relación Clausius-Clapeyron.
 ¿COMO
FUNCIONA?
La destilación al vacío es un proceso importante en la industria
química y farmacéutica. Pero también se utiliza en muchos otros
sectores. Por ejemplo, en la producción de alimentos y bebidas, para
extraer esencias de las plantas, o para separar los hidrocarburos de
cadena larga en las refinerías de petróleo.

La destilación se utiliza generalmente para separar los componentes

de una mezcla de líquidos. Como los componentes de los líquidos
tienen distintos puntos de ebullición, se evaporan en condiciones de
trabajo distintas. Por tanto, pueden eliminarse y recuperarse
correctamente.

De este modo, la destilación al vacío es el proceso que debe elegir si

los compuestos que necesita separar suelen tener un punto de
ebullición alto o son explosivos. También permite la separación de
sustancias que se descomponen a altas temperaturas.
• En las unidades de Vacío, solo se obtienen cargas para
unidades de conversión.
• Gas oíl liviano de Vacío, se envía como carga a lsomax,
donde se obtiene gas oíl, JP, naftas carga de
Hidrotratamiento de naftas e isomerizacion y propano-
butano.
• Gas oíl pesado de Vacío, se envía a las unidades de
Crakíng Catalítico Fluido, donde se obtienen nafta de alto
RON, propano carga petroquímica o despacho, butano
carga a MTBE- alquilacion, gases combustibles, diesel oíl
carga a Hidrotratamiento de Diesel que lo convierte en gas
oíl.
• Asfalto, se envía a las unidades de crakeo térmico, donde
se convierte en naftas carga de Hidrotratamiento de naftas,
diesel oíl carga de Hidrotratamiento de Diesel, gas oíl
pesado de coke que es carga de las unidades de Crakíng
Catalítico Fluido, carbón propano-butano y gases
combustibles.
Las unidades de Vacío, están diseñadas para operar en
condiciones termodinámicas adecuadas para destilar
las fracciones pesadas del crudo, sin que se produzca
la descomposición térmica de los mismos. Para lograrlo
se baja la presión de trabajo hasta alcanzar presiones
absolutas de 20 mm Hg en la zona de carga de la
columna de destilación. El Vacío es obtenido con
eyectores de vapor.

En esta unidad, la energía necesaria para vaporizar el

crudo reducido es suministrada totalmente en hornos,
diseñados para minimizar la perdida de carga (perdidas
de presión) de modo de operar con la menor presión
posible en los puntos donde se inicia la vaporización.
La carga parcialmente vaporizada es enviada a la zona
flash de la columna de destilación, donde se produce
una corriente ascendente de vapores y otra
descendente de líquidos. En estas columnas el
princípío de operación es la condensación de los
vapores.
• En esta unidad, la energía necesaria para
vaporizar el crudo reducido es suministrada
totalmente en hornos, diseñados para
minimizar la perdida de carga (perdidas de
presión) de modo de operar con la menor
presión posible en los puntos donde se
inicia la vaporización. La carga parcialmente
vaporizada es enviada a la zona flash de la
columna de destilación, donde se produce
una corriente ascendente de vapores y otra
descendente de líquidos. En estas columnas
el princípío de operación es la
condensación de los vapores.
• La zona de condensación o fraccionamiento tiene
el mayor diámetro ya que las perdidas de carga
deben ser despreciables para mantener el Vacío
homogéneo en la totalidad de la torre. La zona de
cabeza es de diámetro menor ya que el caudal de
vapores en esta zona es muy bajo debido a que los
productos solo son obtenidos lateralmente y no por
cabeza. El fondo de la columna tiene el menor
diámetro, ya que se debe minimizar el tiempo de
residencia del asfalto para evitar la descomposición
térmica y formación de carbón en la torre.
• El primer corte lateral producido es el Gas Oíl
Liviano de Vacío, el cual es carga de la unidad de
Isomax o FCC. Debido a las características del
proceso Isomax (Hidrocracking) las
especificaciones del productos son muy
importantes, ya que se afecta fuertemente la
performance de esa unidad si se daña el
catalizador.
• El segundo corte lateral es el Gas Oíl Pesado de Vacío, este producto intercambia calor con el crudo
de la unidad de Topping y es la carga por excelencia de las unidades de Cracking Catalítico Fluido.
Como parametro de calidad fundamental, al corte se le controla el contenido de Carbón Conradson,
(< 0.5 %). Este parámetro afecta directamente el balance de carbón y por ende el balance de calor
de esas unidades, lo que modifica la performance de las mismas.
• El producto de fondo es residuo asfáltico, que es enviado a las unidades de Cracking Térmico.