Importancia de los Puertos

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PANAM

ESTUDIANTES: REDACCIN ESCRITA Y EXPRESIN ORAL

ANIKA ALDER PROFESORA: JEANNETTE DE HERRERA

8-937-2160

WILLIAMS DAZ
8-939-385
 Abstract

La importancia de los puertos es la de actuar como intercambiadores entre los

modos de transporte martimo y terrestres, lo cual resulta obvio atendiendo a
que la existencia de la actividad martima es la razn de ser de los puertos.
Sin embargo, en la actualidad, los puertos han sobrepasado esta funcin y se
han convertido en centros logsticos de transporte intermodal de primer
orden, en los que se realizan muchas otras actividades de valor aadido. En
este texto se describen las funciones de los puertos en el contexto del
transporte internacional de mercancas as como su clasificacin y sus
tendencias de futuro.

Palabras clave: Puerto, Infraestructuras, transporte, logstica

 ndice
Pg.
AbstractI
IntroduccinII
Importancia de los Puertos ..IV
Conclusin IX
Apndice .X
Bibliografa.. XI
Infografa..XII
 Introduccin

Nuestros objetivos se basan en conocer la importancia de los puertos en el

comercio mundial, sus tratados que hace posible el intercambio de
mercancas, Como es la competencia segn la OMC, su impacto ambiental,
conocer las distintas zonas principales, conocer su creciente demanda y
aquellos puertos que son los ms activos en el comercio mundial que brindan
una de las principales fuentes econmicas en el mundo
Desde la antigedad el mar ha servido para unir a los pueblos y ha tenido gran
trascendencia en las relaciones mercantiles entre estos. Tal es as que la
primera recopilacin de normas estableciendo un rgimen uniforme para
supuestos donde intervinieran personas de distinta nacionalidad se refirieron
al comercio martimo.
As, el Derecho Martimo brota de la vida martima y discurre por cauces
peculiares donde es caracterstico en la formacin de este Derecho la
importancia de los usos y costumbres formados en el trfico martimo
propiamente dicho, con independencia de los usos mercantiles terrestres y en
ocasiones, en contraposicin con ellos.
El Estado moderno es celoso garante de la actividad econmica en el mar y la
industria naval moderna ha creado flotas numerosas y potentes as como lneas
regulares que ligan al pas con el resto del mundo.
El transporte martimo de mercancas ha alcanzado gran popularidad y
desarrollo en los ltimos aos, ya que el buque es un medio de transporte de
gran capacidad y economa que puede transportar grandes volmenes de
mercanca recorriendo grandes distancias y la va a travs de la que se mueve
no necesita gastos en reparacin y/o conservacin.
Este transporte se distingue del terrestre a causa de los grandes riesgos a que
est expuesto el buque y su cargamento durante la travesa.
Por otra parte, las distancias que el buque recorre por mar le sustraen de la
esfera de poder de las actividades terrestres y le otorgan cierta autonoma
jurdica respecto a los restantes medios de transporte.
Dicha transportacin se hace efectiva a travs de los contratos de transporte
martimo, entre los que se destaca el fletamento de buques el cual se concierta
con el objetivo de obtener un resultado econmico por el traslado de
mercancas de un puerto a otro y en el que las empresas navieras garantizan la
navegabilidad del buque y un servicio a bordo especializado en la seguridad de
las mismas.
A nivel mundial se est produciendo toda una revolucin en la industria
martima.
La globalizacin de la vida econmica contempornea, junto con las grandes
posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologas, las comunicaciones y los
flujos financieros, ha generado que el comercio internacional de importacin
y exportacin se haya convertido en un fenmeno de grandes proporciones,
que caracteriza a nuestra poca con el aumento de los intercambios
econmicos, las nuevas formas comerciales que revisten y la creacin de
grandes bloques comerciales regionales o supranacionales.
La internacionalizacin del transporte martimo en los ltimos aos se ha
manifestado con los cambios de propiedad y de gestin de los buques, la
creacin de nuevos registros, los adelantos tcnicos y la contratacin de
tripulaciones procedentes de culturas diferentes que no siempre se expresan
en el mismo idioma. Lo anterior se debe a que el transporte de mercanca tiene
gran incidencia en la economa, la poltica y la sociedad.
 Importancia de los Puertos

Los puertos martimos son medios indispensables para el transporte martimo,

enclaves fundamentales para el Comercio Internacional como espacio fsico
destinados para entrada y salida de mercancas entre los pases, las regiones y
a nivel internacional. Son ejes claves en las operaciones de la Cadena Logstica
y dada sus caractersticas, se valora el nivel de accesibilidad y conectividad que
comporta su grado de articulacin con el comercio y las relaciones
internacionales.
Una precisin conceptual: Los puertos son interfaces entre los distintos
modos de transporte y son tpicamente centro de transporte combinadoEn
efecto, los Puertos son sistemas multifuncionales, los cuales, para funcionar
adecuadamente, deben ser integrados en la cadena logstica global
Por lo tanto, los puertos en la industria del transporte martimo son de suma
importancia para el mundo moderno. Tiene gran influencia en cuestiones de
desarrollo social y econmico, como as tambin es generadora de fuente de
empleos, ya que millones de personas en el mundo trabajan en actividades
directa o indirectamente relacionadas con los ocanos y mares.
Los puertos martimos de un pas constituyen uno de sus activos logsticos
estratgicos ms relevantes, dada su participacin en el intercambio
internacional de bienes. De acuerdo con estadsticas de la Organizacin
Mundial de Comercio (OMC, 2012) ms del 80% de las mercancas que se
comercializan en el mundo se mueven por va martima, siendo los puertos los
nodos que permiten operar dicho intercambio. Quiz el modo de transporte
que ms impacto ha tenido por la globalizacin en los ltimos 20 aos ha sido
precisamente el martimo, considerando su amplia cobertura geogrfica, los
grandes volmenes que se pueden desplazar por este medio y el alto nivel de
eficiencia con el que esto se logra.

Desde el punto de vista de su funcin fsica, los puertos son instalaciones

provistas de espacios de aguas tranquilas que permiten la conectividad entre
el medio martimo y el terrestre, mediante la existencia de tres zonas
principales: la zona martima o de acceso, la zona terrestre para maniobras y
la zona de enlace con los modos terrestres.

La primera de ellas est constituida por las obras y el sealamiento martimo

que permite la entrada de las diferentes embarcaciones que arriban al puerto,
a travs del canal principal de acceso, la drsena de la ciaboga y los canales
secundarios hacia sus distintas posiciones de atraque. Su capacidad est
limitada, por una parte, al ancho de los canales y al dimetro de la drsena, as
como a la profundidad mnima de sus aguas, que es conocida como el calado.

La denominada zona terrestre, est integrada principalmente por los muelles

ubicados en las diferentes terminales con las que cuenta cada puerto
comercial, con base en su vocacin a los distintos tipos de mercancas
(graneles, lquidos, vehculos, carga general, refrigerada y contenedores, entre
otras) y al equipamiento de que disponen para efectuar las maniobras de carga
y descarga de los buques.

Cada terminal cuenta con cierto nmero de posiciones de atraque donde se

atiende a los barcos en razn de su eslora (longitud) y del calado mnimo
necesario de acuerdo con el tonelaje que transporten. Su capacidad est
determinada por el largo de los muelles y por el rendimiento y productividad
de su equipamiento, el cual comnmente se mide por el nmero de
operaciones realizadas o por las toneladas manejadas por hora.

Dentro de la zona de enlace, se encuentran las superficies e instalaciones que

permiten el acceso, circulacin, estacionamiento y operacin de los modos de
transporte terrestre de carga, as como las destinadas al almacenamiento de
transferencia de las mercancas operadas, tanto de importacin como de
exportacin. Tambin comprende los circuitos de reconocimiento aduanero,
bodegas fiscalizadas y las oficinas de las distintas autoridades, servicios y
actores privados que actan dentro del recinto portuario.

Una de los aspectos fundamentales para la economa globalizada de las

sociedades modernas se relaciona con los gastos de transporte. Los puertos son
la columna vertebral del comercio intercontinental para el transporte a granel
de materias primas y la importacin y exportacin de alimentos y bienes
manufacturados
La tendencia del Comercio Internacional, segn algunos tericos se basa en: la
creciente produccin en los mercados internacionales, los continuos avances
tecnolgicos, los reducidos grupos en puertos y la tendencia a la baja de los
costos de transporte referida a:
1) el incremento de los volmenes de transportacin de carga,
2) la incorporacin de buques con mayor capacidad de volumen de
transportacin
3) la planificacin de las rutas y los niveles competitivos.
La importancia de los mismos depende de los volmenes de ingresos de
mercancas. A nivel mundial, los diez (10) Puertos considerados ms activos:
1) Singapur, Singapur,
2) Shangai, China,
3) Shenzhen, China,
4) Hongo Kong, China,
5) Busan, Corea del Sur,
6) Rotterdam, Pases Bajos,
7) Dubi, Emiratos rabes Unidos,
8) Kaohsiung, China,
9) Hamburg, Alemania y
10) Qingdao, China.
Es pertinente hacer referencia a la accesibilidad y conectividad portuaria. La
accesibilidad portuaria, entendida como la medicin por la que un nodo tiene
acceso a la red, si existe una ligazn directa entre el nodo y la red. La
accesibilidad puede ser local y global. La local cae dentro de la propia unidad
territorial o relacionada con otra y la accesibilidad global, refleja la relacin a
nivel global.
La conectividad como resultado del esfuerzo integrado de los actores de la
Cadena Logstica (fabricantes, almacenistas, exportadores, importadores,
consolidadores de carga, transportistas, navieras, agentes de aduanas, agentes
martimos, couriers, Ministerio de Agricultura, Ministerio de Medio Ambiente,
Ministerio de Salud Pblica y Organismos de Seguridad del Estado), que va
mancomunado de la competitividad a travs de la vinculacin de la cadena de
valor, la calidad del servicio portuario y el desarrollo territorial, por lo que el
Puerto del futuro tiende ser eficiente, conectado y competitivo.
Por otro lado, en los ltimos tiempos, el nmero de buques se ha incrementado
enormemente, tanto en los mercados internacionales como en el comercio
martimo de corta distancia, con registros recientes que muestran que en todo
el mundo hay millones de profesionales que participan activamente en el
comercio internacional
Satisfacer la creciente demanda de transporte de carga y lograr una mayor
reduccin de tiempos a partir del envo de la carga, ha conducido a un
incremento en la creacin de nuevos puertos y en la participacin de los
aspectos normativos y tcnicos relacionados con la seguridad de la industria
naviera.
Haciendo un poco de historia, la navegacin ha sido no solo la principal forma
de transporte sino tambin un vnculo de comunicacin para la conexin de
ciudades costeras, pases y continentes. Sin embargo, el mar siempre ha sido
considerado como un ambiente peligroso y difcil para el trabajo. En el mundo
moderno, el transporte martimo fue una de las primeras industrias en
implementar normas internacionales de seguridad para reducir al mnimo los
accidentes.
Los tratados internacionales martimos han existido desde el siglo XIX,
estableciendo, por ejemplo, procedimientos comunes de navegacin para
evitar colisiones en el mar. Actualmente, bajo la responsabilidad de la OMI
(Organizacin Martima Internacional) y totalmente renovados, los tratados
siguen siendo el principal instrumento internacional relativo a la seguridad
martima, que abarca reas tales como diseo de buques, construccin y
equipamiento, subdivisin y estabilidad, proteccin contra incendios,
comunicaciones por radio, seguridad en la navegacin, transporte de cargas,
gestin de seguridad y proteccin martima.
En el mundo est cada vez ms aceptada la competencia de la OMI en la
resolucin de muchas de las complejas situaciones conflictivas generadas por
las regulaciones nacionales en el comercio mundial. El nivel de ratificacin y
el cumplimiento de los convenios de la OMI son muy altos en comparacin
con las normas internacionales adoptadas en las industrias terrestres. A nivel
mundial se aceptan convenios de la OMI, tales como el Convenio Internacional
para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (o SOLAS acrnimo de la
denominacin inglesa del convenio: "Safety of Life At Sea"), el cual es el ms
importante de todos los tratados internacionales sobre la seguridad de los
buques, y el Convenio Internacional para prevenir la contaminacin por los
Buques o MARPOL, son slo algunos ejemplos de las herramientas que se
brindan para detener a los barcos extranjeros en los puertos si no se ajustan a
las normas internacionales.
La intervencin de la OMI ha logrado incrementar notablemente el nivel de
seguridad de la industria del transporte martimo y su desempeo ambiental.
Aunque los responsables polticos nacionales y regionales, a veces cuestionan
el rgimen internacional de reglamentacin de la organizacin, sta ha
asegurado de manera eficiente un acuerdo sobre los complejos requisitos
tcnicos. De todos los sectores que componen la infraestructura de transporte
global, el transporte martimo tiene probablemente el ms bajo perfil pblico
y sin embargo, afecta a cada una de nuestras vidas en lo que consumimos a
diario.
En cuanto a su relacin con el medio ambiente, en comparacin con la
industria de transporte terrestre, el transporte martimo es un contribuyente
mucho menor a la contaminacin. A pesar de un aumento masivo en el
comercio martimo mundial, datos de varios estudios demuestran que ha
habido una reduccin sustancial de la contaminacin marina en los ltimos 20
aos, especialmente con respecto a la cantidad de petrleo derramado en el
mar.
 Conclusin

Gracias a los puertos el transporte martimo es econmica y

medioambientalmente la manera ms eficiente de transportar mercancas.
Hoy alrededor del 90% del comercio mundial es transportado por la industria
martima internacional. Esta industria slo es responsable de un 12% del total
de la contaminacin generada por las diferentes actividades econmicas
humanas.
Las verdaderas dimensiones de las actividades de la industria mundial del
transporte martimo aportan un enorme potencial para lograr el desarrollo
sostenible en el mundo mediante el fomento de la prosperidad a travs del
comercio.
Cabe recalar que los puertos son la columna vertebral del comercio
intercontinental para el transporte a granel de materias primas y la
importacin y exportacin de alimentos y bienes manufacturados que hace
posible el crecimiento de la economa de un pas.
 Apndice

Los puertos martimos son importantes interfaces dentro de la cadena de

suministros que conectan al transporte martimo y terrestre con los
componentes de distribucin de carga como lo son la entrada de productos,
mercancas y pasajeros a un pas, as como tambin son la puerta de salida para
todas las exportaciones hacia los mercados internacionales.
Los puertos son puntos de convergencia entre el interior y los sistemas de
transporte costeros, lo que se define como el rea de influencia interior del
puerto. Esta funcin puede ser directa a travs del acceso por carreteras,
indirecta en la medida que la carga llegue a una terminal interina (por ejemplo,
una estacin de tren), o por medio de la consolidacin del trfico en un puerto
regional y embarcados por cabotaje. Los puertos martimos son puntos de
distribucin hacia el interior y el sistema de transporte costero, lo que se define
como el rea de influencia exterior del puerto.
Los puertos martimos realizan diferentes tipos de operaciones:

Embarque, desembarque y transferencia de pasajeros y tripulacin.

Embarque, desembarque y transferencia de cargo hacia y desde un
buque.
Almacenamiento y depsito de mercancas en tierra y estiba hacia y
desde barcos.
Proveer acceso interno y conectividad intermodal.
Servicios complementarios a los transportistas martimos.
Las principales funciones de los puertos martimos son:

Garantizar la seguridad para los buques en el arribo, durante la

operacin y al salir del puerto.
Proporcionar las instalaciones y equipos necesarios para los buques en
el fondeo, arribo, carga y descarga, as como embarcar y desembarcar
pasajeros.
Proporcionar el transporte de mercancas, de carga y descarga,
almacenaje y servicio de mantenimiento en el puerto.
Proporcionar refugio, reparacin, mantenimiento de los servicios
necesarios a buques y otras naves en casos de emergencia.
Proporcionar otros servicios a los buques, personas y de carga.
 Bibliografa

Enrico Musso. Gestin Portuario y trfico martimo.Netbiblo.2004

Antonio Zuidwijk.Contenedores,Buques y Puertos. 2000
 Infografa

http://acento.com.do/2012/opinion/203117-los-puertos-maritimos/
http://www.buenastareas.com/ensayos/Importancia-De-Los-Puertos-
Paname%C3%B1os/426160.html
http://www.ciltec.com.mx/es/infraestructura-logistica/puertos-maritimos
http://marcotradenews.com/noticias/la-importancia-de-la-industria-del-
transporte-maritimo-en-el-comercio-internacional-19866
https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2117/289/8.%20Rua.pdf;jsessi
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