Generalidades de la

Ingeniera Naval

V
 Universidad Tecnolgica de Panam

Facultad de Ingeniera Mecnica

Licenciatura en Ingeniera Naval

Introduccin a la Ingeniera Naval

1NI-241

Estudiantes:
Shirley Herrera 8-892-2111
Maryorie Jan Ibarra 8-892-2331
Joel Barsallo 4-774-1679
Ana Quirs 8-867-1339
Roy Prez 8-883-2123

Profesor: Arthur James

Asignacin N1

TEMA:

Generalidades de la Ingeniera Naval

Fecha de entrega: 11 de agosto de 2016

2
ndice
Contenido
Introduccin 4
Definicin del Buque ..5
Historia del Buque 6
Historia de la Construccin Naval ..9
Diccionario Naval 13
Conclusin ..25
Bibliografa.. 26

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Introduccin
Para la realizacin de este trabajo nos basaremos en los conceptos
bsicos que corresponde a la ingeniera naval, de un buque, en la cual
veremos su definicin, como fue surgiendo a travs del tiempo sus
antecedentes y caractersticas. Tambin desarrollaremos de forma
clara y concreta un diccionario naval en la cual se presentara diversas
palabras, donde estarn las diferentes partes de un buque y su funcin
de cada una con respecto al buque. No obstante cada palabra y
definicin, de igual forma los conceptos se presentaran en espaol e
ingls para as reforzar o verlo de una forma de aprendizaje para el
transcurso de la materia.

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Definicin del Buque

Se le puede denominar buque, a aquel sistema de transporte en la cual se

moviliza por el agua que tenga la capacidad de llevar o cargar diferentes
mercancas, carros o maquinarias, para llevarla a su destino. No obstante su
estabilidad y flotabilidad es de vital importancia a la hora de transportarse de un
lugar a otro y tener los requerimientos necesarios para que este cumpla con las
normas establecidas. Debemos tener presente que los buques estn diseados
para poder realizar viajes largos tanto de tiempo como de distancia. Tambin se
le puede definir a todo medio de transporte o mecanismo acutico, con la
capacidad necesaria y que contengas todos los requisitos de flotabilidad ya
establecida para sus uso comercial en los puertos, donde se puedan montar
cargamentos y movilizarlos a sus destinos.

La palabra buque etimolgicamente proveniente del trmino francs antiguo

buc tendra el concepto de tronco o casco. Los buques pueden ser de cuatro
tipos: carga, pasaje, pesca y guerra.

5
Historia del Buque
Historia del Buque

Las primeras evidencias arqueolgicas indican del uso de los barcos se remontan a 50.000 o 60.000 aos
atrs en Nueva Guinea en donde cruzaron el estrecho de Lombok a Sahul; pero hay otras evidencias con las
que se cree que los humanos llegaron a Borneo hace al menos 120.000 aos, probablemente por mar desde
el continente asitico en un perodo edad de hielo cuando el mar era ms bajo y las distancias entre las islas
ms corto.

En el Antiguo Egipto hay evidencias que muestra que conocan las tcnicas para ensamblar maderas planas
para formar un casco, ensamblndolas con espigas de madera y brea para calafatear, desde el ao 3000
antes de Cristo. Los barcos tenan 25 metros de longitud y un slo mstil, algunos de los barcos ms antiguos
descubiertos todava son conocidos como los barcos Abydos.

Se han encontrado varios barcos que datan de la poca 2500antes de Cristo, el "barco de Khufu", un buque
de 43,6 metros sellada en un hoyo en el complejo de pirmides de Giza, al pie de la Gran Pirmide de Giza en
la IV dinasta. Tambin en esta poca fue construido el muelle de la marea conocida ms antigua del mundo,
durante la civilizacin Harappa en Lothal cerca del actual puerto Mangrol en la costa de Gujarat en la India.
Otros puertos quizs eran en Balakot y Dwarka.

El desarrollo de la navegacin en tiempos greco-romanos llev a la construccin de amplios trirremes y

quinquerremes.

Las naves de la XVIII dinasta del antiguo Egipto eran de unos aproximados 25 metros de longitud, y tena un
solo mstil, consista en dos polos atados entre s en la parte superior hacer una forma de "A". Montaron una
sola vela cuadrada en un patio, con un mstil adicional a lo largo de la parte inferior de la vela. Estas naves
tambin eran propulsadas con remo. Los buques del antiguo Egipto fueron construidos con madera de
cedro, quizs provenientes de Lbano.

La historia naval de China, data a la primavera y el otoo perodo (722 aC-481 aC) de la antigua dinasta Zhou
de China. Levantaron grandes barcazas rectangulares conocidas como "barcos castillo", que fueron flotando
fortalezas completas con varias cubiertas con muros vigilados.

Los barcos vikingos fueron un avance de los cascos tradicionales tingladillo de tableros de tablones atados
con correas de cuero. En algn momento alrededor del siglo 12, los barcos europeos del norte empezaron a
ser construidas con un codaste recto, lo que permite el montaje de un timn, que era mucho ms duradero
que un remo. Desarrollo en la Edad Media favorecida "naves redondas", con un haz ancho y fuertemente
curvada en ambos extremos. Otro tipo de buque importante fue construido con las dos velas y remos.

Una idea de la construccin de barcos en las reas del Mar del Norte / Bltico de la primera poca medieval
fue encontrado en Sutton Hoo, Inglaterra. La nave era de 26 metros de largo y 4,3 metros, de ancho. Hacia

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arriba desde la quilla, el casco se hizo mediante la superposicin de nueve tablones con remaches de fijacin
de los tablones de roble juntos. Contena ms de treinta hombres.

El primer tratado existente sobre la construccin naval fue escrito c. 1436 por Michael de Rodas, un hombre
que comenz su carrera como remero en una galera veneciana en 1401 y trabaj hasta llegar a posiciones
oficiales. Escribi e ilustr un libro que contiene un tratado sobre la construccin de barcos, un tratado sobre
matemticas, mucho material sobre la astrologa, y otros materiales. Su tratado sobre la construccin naval
trata tres tipos de cocinas y dos tipos de naves redondas.

En la poca de los descubrimientos estos nuevos modelos, creados para surcar el Bltico y el Mediterrneo,
fueron sustituidos por galeones y carabelas, ideadas para las travesas ocenicas, pasando la actividad
martima y los astilleros a la costa atlntica (Londres).

Las tcnicas ms antiguas de construccin de barcos probablemente fueran para formar una canoa, o el
ensamblado de troncos, juncos, etc. para formar balsas (tal y como la Kon-tiki de Thor Heyerdahl) o las
estructuras de madera o caa recubiertas de pieles de animales.

El primer salto tecnolgico se dio cuando empezaron a construirse barcos a base de tablas de madera. Se
dan dos tcnicas: las maderas superpuestas a partir de la quilla, sin cuadernas (al estilo de los drakkar
vikingos) o las maderas unidas y calafateadas sobre quilla y cuadernas. El calafateo consiste en introducir
entre cada dos tablas estopa y brea, de manera que se evite la entrada de agua por las rendijas que quedan
entre dos tablones.

La industria de la construccin naval en la China Imperial alcanz su mayor desarrollo durante la dinasta
Song, dinasta Yuan, y dinasta Ming, la construccin de buques comerciales que para el final de este perodo
llegaron a un tamao y complejidad muy superior al de la Europa contempornea. El pilar de las flotas
mercantes y de guerra de China fue la chatarra, que haba existido durante siglos, pero fue en este momento
que se construyeron los buques de gran tamao sobre la base de este diseo. Durante el perodo Sung (960-
1279 dC), el establecimiento de la primera armada permanente oficial de China en 1132 AD y el enorme
aumento en el comercio martimo en el extranjero (de Heian de Japn a Egipto fatim) permiti a la industria
de la construccin naval en las provincias de Fujian, al igual que para prosperar como nunca antes de. Los
puertos ms grandes en el mundo estaban en China e incluyeron Guangzhou, Quanzhou y Xiamen.

En el mundo islmico, la construccin naval prosper en Basra y Alejandra, el dhow, faluca, baghlah y la
sambuk, se convirtieron en smbolos de xito del comercio martimo en todo el Ocano ndico; desde los
puertos de frica oriental a Sudeste de Asia y los puertos de Sindh y Hind (India) durante el perodo abas.

En este momento se extienden a grandes distancias a travs del Ocano Pacfico ya se encontraban
colonizados por los Melenesians y polinesios, que construyeron canoas gigantes y progresado a grandes
catamaranes.

En la edad moderna, en el oeste se traslad a una nueva era de la construccin de buques mediante la
construccin de los primeros buques ocenicos regulares. En un tiempo relativamente corto, estos barcos
crecieron hasta un tamao sin precedentes, la complejidad y el costo. Los astilleros se convirtieron en
grandes complejos industriales y los buques construidos fueron financiados por consorcios de inversores.
Estas consideraciones llevaron a la documentacin de las prcticas de diseo y construccin en lo que haba
sido previamente un comercio secreto dirigido por carpinteros maestros, y en ltima instancia dirigida al
campo de la arquitectura naval, donde los diseadores profesionales y dibujantes desempearon un papel
cada vez ms importante. A pesar de ello, tcnicas de construccin cambian de forma muy gradual. Las
naves de las guerras napolenicas todava se construyeron similar al mismo plan como los de la Armada

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Espaola de dos siglos antes, pero no haba numerosas mejoras sutiles en el diseo y construccin de barcos
a lo largo de este perodo.

Hasta el siglo XVII no empezaron las primeras construcciones en metal, durante la revolucin industrial hizo
posible el uso de nuevos materiales y diseos, se crearon los primeros diques secos artificiales con ladrillos,
mientras que los materiales plsticos y los compuestos de fibra de vidrio o fibra de carbn con resinas
epxicas empezaron en el siglo XX. El hierro se adopt gradualmente en la construccin de buques,
inicialmente en reas discretas en un casco de madera que requieren una mayor resistencia. Isambard
Kingdom Brunel Gran Bretaa de 1843 fue el primer nuevo diseo radical, siendo construido totalmente en
hierro forjado. Aos despus el casco de hierro de Gran Bretaa se enfund en la madera para que pueda
tener un revestimiento a base de cobre. Brunel Gran represent el prximo desarrollo en la construccin
naval. Construido en asociacin con John Scott Russell, que utiliza largueros longitudinales para la fuerza,
cascos interior y exterior, y los mamparos para formar mltiples compartimentos estancos. El acero tambin
suplantado hierro forjado cuando se convirti en disponible en la segunda mitad del siglo 19, que
proporciona grandes ahorros en comparacin con el hierro en coste y peso. Madera continu siendo el
mejor material para favorecer a las cubiertas.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la necesidad de que los buques de carga era mayor que lograron que el
tiempo de construccin de naves fuera de momento de ocho meses o ms, hasta semanas o incluso das. Se
emplean tcnicas de lnea de produccin y de prefabricacin como los utilizados en los astilleros hoy. El
nmero total de buques de carga seca construidos en los Estados Unidos en un perodo de 15 aos antes de
la guerra era un gran total de dos. Durante la guerra, muchos de los buques construidos en astilleros que no
existan antes de la guerra. Y, que fueron construidas por una fuerza de trabajo que consiste en gran parte
de las mujeres y otros trabajadores inexpertos que nunca haban visto un barco antes.

En la actualidad, Corea del Sur es el mayor constructor naval del mundo, tiene una cuota de mercado
mundial del 41% en el 1er trimestre de 2015. Contiene la produccin de grandes buques como los buques
de crucero, superpetroleros, buques metaneros, barcos de perforacin, y los grandes buques
portacontenedores. En el 3er trimestre de 2011, Corea del Sur gan los 18 rdenes para el transporte de
GNL, 3 de cada 5 barcos de perforacin y 5 de los 7 grandes buques portacontenedores. Los astilleros de
Corea del Sur son muy eficientes, son los ms grandes del mundo en Ulsan operado por Hyundai Heavy
Industries deslizando una nueva construccin, $ 80.000.000 buque en el agua cada cuatro das de trabajo.
Posee "tres grandes" constructores de barcos, Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries y
Daewoo Shipbuilding & Ingeniera Marina, dominando la construccin naval mundial, con STX Shipbuilding,
Hyundai Samho Heavy Industries, Hanjin Heavy Industries, y Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering
tambin clasificada entre los diez primeros constructores de barcos en el mundo.

Japn fue el pas dominante de la construccin naval de la dcada de 1960 hasta el final de la dcada de
1990, fue perdiendo gradualmente su ventaja competitiva a la industria emergente en Corea del Sur, su
ventaja provena de tener salarios mucho ms barato, un fuerte apoyo gubernamental y una moneda ms
barata. L produccin de Corea del Sur super a la de Japn en 2003 y desde participacin en el mercado
japons ha cado en picado.

China es un emergente de bajo costo, constructor de barcos de gran volumen que super brevemente Corea
del Sur durante la crisis financiera global 2008-2010, ya que gan los nuevos pedidos de buques
portacontenedores medianas y pequeas empresas. Pero los constructores navales chinos sufrieron una
depresin severa recientemente, debido al mayor mercado de buques insignia deterioro en 2015.

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El mercado de los constructores de barcos europeos declino en la dcada de 1960, porque perdi el trabajo
de los japoneses en la misma forma que los constructores japoneses han perdido el trabajo a los surcoreanos
ms recientemente; la produccin de Europa es ahora una dcima parte de Corea del Sur y es
principalmente militar, aunque los buques de crucero y algunos buques de carga todava se construyen en
Italia, Finlandia, Francia, Alemania y Dinamarca. Las mayores cuotas de mercado de la construccin naval
europea pertenecen a Alemania, Italia, Noruega, los Pases Bajos y Espaa, que representaron en 2010 ms
del 70% de las entregas totales de los astilleros. Esta actividad represent en 2010 el 1,5% del PIB europeo.
Durante los cuatro aos a partir de 2007, el nmero total de empleados en la industria de la construccin
naval europea se redujo de 150.000 a 115.000. La salida de los Estados Unidos tambin se sufri un cambio
similar.

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Historia de la
Construccin Naval

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0
 Diccionario Naval

A
Espaol Ingles
1. A bordo: es estar dentro del barco. On board: it is to be inside the ship.

2. A barlovento: es la direccin de donde Windward: is the address where comes

viene el viento, es decir, cuando la the wind, in others words , when the boat
embarcacin se encuentra frente a frente is opposite to the viewing.
al viendo.

3. A sotavento: es la direccin a dnde va el Downwind: the address is where is the

viento, es decir, cuando la embarcacin se wind, in others words when the boat is
encuentra de espalda al viento. back to the wind.

4. Arbotante del eje: es una pieza que Strut: it is a piece that protrudes from the
sobresale del buque y que ayuda a ship and that helps to keep your position
mantener en su posicin a el eje de la to the propeller shaft.
hlice.
5. Anemmetro: es un instrumento que se Wind Instrument: it is a tool that
especializa en medir la velocidad en la que specializes in measuring the speed at
fluye el viento. which flows the wind.
6. Aleta: son las secciones que tienen una Quarter: are sections having a curvature
curvatura en el cuerpo del barco, in the boat body, located on the sides and
localizadas en los lados y sectores near the rear of the sectors.
prximos a la parte trasera del mismo.

7. Amura: son las secciones que tienen una Bow: are sections having a curvature in
curvatura en la parte del cuerpo del barco, the part of the boat body, which are close
que estn cercanas a la parte delantera del to the front thereof
mismo.
8. Arboladura: son todas aquellos palos que Masting, mast and yards: they are all those
sostienen las velas y gruas que pueden sticks holding candles and cranes that can
tener en una embarcacin. have on a boat.

9. Alczar: cuando la cubierta est en la Quarter deck: when the cover is in the
parte central del barco. middle of the boat.

1
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10. Amarre: es una maniobra para inmovilizar Mooring: is a maneuver to immobilize the
al buque en el muelle. ship at the dock.

11. Ancla: dispositivo que permite fijar al
barco en alguna posicin del mar, las
embarcaciones pequeas suelen tener
una, y las embarcaciones mayores pueden
tener tres ; una en popa y dos en proa.
Anchor: device allowing to fix the ship in
any position of the sea, small boats usually
have one, and larger vessels can have
three ; one aft and two forward .

12. Arrufo: es una curvatura en la cubierta de Sheer : a curvature in the cover

forma longitudinal, para aumentar la longitudinally, to increase the buoyancy
flotabilidad y mantener seca la cubierta. and maintain the cover dry .

13. Abordar: acercarse o chocar contra otro Approach: approaching or collide with
barco. another boat.

14. Abocar: Acercarse a un canal o puerto Lead: Approaching a channel or port to

para entrar en este. enter into this.

15. Abalizar: usar boyas para indicar un lugar Abalizar: use buoys to indicate a
peligroso. dangerous place.

1
2
 B
Espaol
1. Balandra: es un barco de pequeo tamao de
vela con un solo palo y una cubierta
superior. Esta embarcacin es construida
con madera y son colocadas en posiciones
una arriba de la otra y su construccin se
caracteriza por ser inversa a las
embarcaciones de calaveras.
2. Bolardo: es un postre de tamao pequeo
que est hecho de materiales como cemento
o metales y este es colocado en el suelo o en
el borde del muelle para colocar las amarras
de los barcos y estos no interrumpan el paso
o peor que causen un accidente.
3. Buques Frigorficos: estos buques se Reefer vessels: these vessels are responsible
encargan de movilizar cargas de alimentos. for mobilizing food loads.
4. Buques Petroleros: se le llaman buques
petroleros, a los que se dedican a trasladar
productos qumicos, o contener gases
licuados, crudo o en otras palabras
petrleos.
5. Buques Graneleros: estos tipos de buques se
caracterizan por su versatilidad de cargar
mineral y granos, de tal manera que son
cargados o descargados mediante gras.
6. Buque Portacontenedores: se le denomina o
se le llama portacontenedores ya que se
especializan en el transporte o traslado de
mercancas o encargo de un pas a otro,
comnmente situados en puertos en la cual
utilizan motor disel para su
funcionamiento.
7. Boleo: curvatura en la cubierta pero est en
sentido transversal y con la misma finalidad
Ingles
Sloop: It is a small boat sailing with a single
suit and a top cover. This boat is constructed
with wood and are positioned one on top of
another and its construction is characterized
by being inverse to the boats of skulls.
Bollard: It is a dessert of small size that is
made of materials such as concrete or metals
and this is placed on the floor or on the edge
of the spring in order to fit the mooring of
boats and these do not interrupt the step or
worse that cause an accident.
Petroleum ship: they are called tankers, which
are dedicated to moving chemicals, or contain
liquefied gases, crude oil or other petroleum
words.
Bulk Carrier ship: these types of ships are
characterized by their versatility of loading
ore and grains, so they are loaded or
unloaded by cranes.
Container ship: it is called or is called
container because they specialize in transport
or transfer of goods or custom from one
country to another, commonly located in
ports which use diesel engine for its
operation.
Boleo: curvature on the cover but is
transversely and with the same purpose of
1
3
 del arrufo. sheer.

8. Buque tanque: poseen bodegas de carga, la Tanker: have cargo holds, it is supported by
misma es soportada por el fondo, el forro del the bottom , side shell and bulkheads ; They
costado y los mamparos; son del tipo doble are double hull type .
casco.

9. Babor: es el sector izquierdo de una Portside: it is the left side of a vessel, where it
embarcacin, donde mira desde la parte looks from the back of the boat toward the
trasera del barco hacia la parte delantera. front.

10. Bao: son las piezas que le dan seguridad o Beam: they are the pieces that give a firm
firmidad a los lados del buque, para que no safety or to the sides of the vessel, to not
sufra ningn desbalance. suffer any imbalance.

11. Borda: corresponde a la seccin de arriba de Borda: section corresponds to the top of the
los costados izquierdo o derecho del buque. left or right sides of the ship.

12. Bodegas: es el lugar en donde se guarda la Bodegas: is the place where the load is saved
carga que lleva el barco. that carries the boat.

13. Balsa: varias maderas unidas de tal forma
que se pueda usar como una plataforma
flotante.
14. Bermuda: Vela con forma triangular que por
lo general se usan en los yates.
Balsa wood: Several nations in such a way
that it can be used as a floating platform.
Bermuda: sailing with triangular shape that is
usually used in the yachts.

15. Bita: Parte o pieza de acero de uno o ms Bita: Part or piece of steel one or more arms
brazos que sirve para amarrar una cuerda o that serves to tie a rope or cable.
cable.

1
4
 C
Espaol Ingles
1. Casco: se le considera a la forma Hull: It is considered the structural shape of
estructural del barco, ya que esta misma no the boat, as the same is not considered sticks
se considera los palos y las velas. and candles

2. Calado: seccin o dimensin inferior de un Draft: section or lower dimension of a ship

barco que corresponde a lo dicho corresponding to the above and the floating
anteriormente y la parte flotante sobre el part on water.
agua.
3. Codaste: parte del barco generalmente de Stern Post: part of the boat usually wood or
madera o aveces de hierro, que sirven de iron sometimes, that support, reinforce or
soporte, refuerza o que en envuelve that wraps around the boat any danger that
alrededor del barco de cualquier peligro this may have.
que este pueda tener.
4. Cuaderna: son las piezas que comprenden Rib: are parts comprising in right and left
en los lados derecho e izquierdo del barco sides of the boat shape particularly curved to
de forma particularmente curvas para give it the necessary stability to the same.
darla la estabilidad necesaria al mismo.
5. Cubierta Principal: cobertura que encierra Upper deck: coverage enclosing or
o envuelve la parte de arriba del casco. surrounding the top of the helmet.

6. Cabrestante: dispositivo mecnico para Capstan: mechanical device to cause

provocar el movimiento de la carga sujeta
en el otro extremo, es un rodillo giratorio
donde se enrolla el cabo.
7. Caja de cadenas: es un espacio para dejar la
cadena cuando no se ha fondeado, se
encuentra en el pique del castillo de proa.
movement of cargo at the other end , a
rotatable roller is out where the rolls .
Box chains: is a chain counter space when not
anchored , it is in the forecastle pique .

8. Castillo de proa: aqu se tiene la reserva de Forecastle : here you have the reservation of
equipo de amarre y fondeo. mooring and anchoring equipment .

9. Codaste: pieza donde se atraca las chapas Sternpost: part in which the hull plating is
del casco en la popa, son reforzadas. docked at the aft , are reinforced .

10. Corona de barbotn: se utiliza en el Crown wildcat : winch used to drop or pick up
cabrestante, para soltar o recoger el ancla. the anchor.

1
5
D
Espaol Ingles
1. De popa: es una lnea imaginaria Aft : is an imaginary line perpendicular to the
perpendicular al plano de base. base plane .

2. De proa: es una lnea imaginaria Bow : is an imaginary line perpendicular to

perpendicular al plano de base. the base plane .

E
Espaol Ingles
1. Escoben: es una tubera que conecta la Hawse hole : a pipe that connects the
cubierta del castillo con el exterior del foredeck with the outside of the hull, here
casco , por aqu pasa la cadena del ancla. goes the anchor chain .

2. Eslora de flotacin: medida longitudinal, LWL: longitudinal extent between the

entre los puntos donde se ve la flotacin points where the flotation is the profile of
corta el perfil del buque. the vessel.

3. Eslora entre perpendiculares: medida Length between perpendiculars :

longitudinal, entre la lnea perpendicular longitudinal extent perpendicular line
de proa y de popa. between the bow and stern .

4. Eslora total: medida longitudinal, entre los Overall length : longitudinal extent
puntos ms extremos del buque, que se between the most extreme points of the
aprecian de perfil. vessel, that can be seen in profile.

5. Espejo de popa: hace posible el cierre de la Transom: makes possible the closure of
viga-buque con la cubierta principal. the beam - vessel with the main deck.

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6
 6. Estopor: acta como una traba simple para Chain stopper: it acts as a simple lock to
evitar el movimiento de la cadena, se prevent movement of the chain, is located
encuentra entre el cabrestante y el between the winch and fairlead
escobn.

7. Eje de Ciruga: es la divisin central o Amidships: it is the central division or

trazada en la mitad del barco de la parte drawn on the amidships on the front with
delantera con la parte trasera del mismo. the back of it.

8. Estribor: es el sector derecho de una Starboard side: it is the right side of a

embarcacin, donde mira desde la parte vessel, where it looks from the back of the
trasera del barco hacia la parte delantera. boat toward the front.

9. Eslora: corresponde a la distancia ms Length: it corresponds to the longest

larga de un barco, que viene desde la parte distance of a ship coming from the rear to
trasera hasta la parte delantera del mismo. the front of it.

10. Estanques: sectores vacos que estn en la Tanks: empty sectors that are on the
parte interna del busque, que se usan para inside of the vessel used to carry fuel
llevar combustible, cargas. loads.

F
Espaol Ingles
1. Fondeo: es otra maniobra que Anchoring: is another maneuver that
inmoviliza al buque, fuera del muelle, immobilizes the ship away from the dock,
dejando caer el ancla dropping anchor.

2. Francobordo: es la distancia que divide FreeBoard: it is the distance that divides the
la zona de flotacin y donde se flotation zone and where the cover is.
encuentra la cubierta.

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7
L
Espaol Ingles
1. Lanta: lmpara utilizada para iluminar la Marine Lamp: lamp used to illuminate the
bitcora. log.

2. Lastre: un material pesado que se utiliza Ballast: a heavy material that is used to give
para darle estabilidad al barco, por lo stability to the boat, it is usually placed at
general se coloca al fondo del casco. the bottom of the hull.

3. Lnea de Flotacin: muestra la parte por Line of flotation: it shows the part outside
fuera en el barco la superficie que est en the ship the surface in contact with water
contacto con el agua.

M
Espaol Ingles
1. Mamparos: son paredes que est en la Bulkheads: they are walls that are on the
parte interna del buque y separan dos inside of the vessel and separate two spaces.
espacios.

2. Manga: vindolo desde una Breadth, width: seen from one perspective is
perspectiva es la parte ms gruesa que the thickest portion having a boat.
presenta un barco.

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O
Espaol Ingles
1. Obra Viva o Carena: es la seccin que Quickwork: it is the section that is located
est localizada por debajo de la below the outer surface of the vessel, where
superficie externa del buque, en donde it is submerged.
se encuentra sumergida.

2. Obra Muerta: corresponde a la seccin Upper Works, dead Works: is the section that
que est arriba de la part6e de contacto is above the contact portion of the boat with
del barco con el agua. water.

P
Espaol Ingles
1. Puntal: son piezas de forma vertical Depth: they are pieces vertically that give
que le dan firmeza al barco. firmness to the ship.

2. Popa: se le considera a la seccin que Stern: it is considered to section behind a ship

est detrs de un buque o la cola. or tail.

3. Proa: se le puede llamar a la seccin Bow: it can be called to the section in front of
que est delante de un buque, en a ship, where its function is to make an
donde su funcin es realizar una opening in the water for passage.
abertura en el agua para su paso.

4. Puente: aquella seccin donde se dan Bridge: That section of the ship where orders
las rdenes del buque para la cacera. are given for hunting.

5. Pantoque: rea de unin del costado Bilgewater: bonding area on the side of search
del busque con el fondo. with the background.

1
9
 6. Pie de roda: parte que une la quilla con Forefoot: keel portion joining the stem
la roda.

7. Plano base: es un plano horizontal Base plane: is a longitudinal horizontal plane,

longitudinal, donde se apoya la where the bottom surface of the vessel
superficie inferior del buque (design surface ) rests ; vertical dimensions
(superficie de diseo); las cotas are measured in this plane.
verticales se miden en este plano.

8. Plano de cruja: es el plano vertical Creaked plane: the longitudinal vertical plane
longitudinal de popa-proa, donde el aft - bow where the ship is divided
buque es dividido de manera simtrica symmetrically (port side and starboard side) .
(banda babor y banda estribor).

9. Plano transversal vertical: se dibuja en Vertical Transverse plane: is drawn in

las diferentes secciones que tenga el different sections having the ship.
buque.

Q
Espaol Ingles
1. Quilla: es una estructura que sirve de Keel: it is a structure that supports some parts
soporte a algunas piezas que forman el forming the coat or layer that protects the
escudo o la capa que protege al barco. boat.

2
0
R
Espaol Ingles
1. Rosa Nutica: muestra la direccin a la Compass card: it shows the direction to
cual se debe movilizar el barco dentro del which must mobilize the boat into the sea.
mar.

2. Roda: pieza de buen grosor o espesor, que Stem: Piece of good thickness or thickness,
mira de forma perpendicular hacia a parte looking perpendicularly towards rear
trasera que corresponde el cuerpo del corresponding to the boat body.
barco.

3. Regala: parte del barco que cubre los Gunnel: Part of the boat that covers the
costados del mismo de forma superior, en sides thereof so superior, on the edge.
el borde.

S
Espaol Ingles
1. Superestructura: sector del buque Superstructure: sector ship where you can
donde se puede habitar y donde se live and where rules or orders of the works
gobierna o se dan las ordenes sobre are given vallan to make.
las obras que se vallan a efectuar.

2. Sala de Mquinas: lugar en la cual se Engine room: Place in which machines are
encuentran situadas las mquinas de located the boat.
la embarcacin.

2
1
T
Espaol
1. Trancanil: es la madera en forma de
tabla situada junto a la cuaderna,
donde trasladan el agua proveniente
de lluvia por medio de ductos.
3. Travs: Distancia que forma en ngulo
recto o derecho, con respecto a la lnea
central de divisin del barco.
4. Toldilla: Es donde se enlaza o se
asegura dichos elementos situados en
la parte detrs del barco.
5. Transbordador: buque que realiza
transporte de carga rodada (RO-RO) y
pasajeros.
6. Timn: es una pieza sumamente
importante en el barco, ya que esta es
la que va a darle la direccin en ambos
sentido, de tal manera que es
considerada una las principales partes.
V
Espaol
1. Varenga: sirve como soporte o de
refuerzo para los costados izquierdo y
derecho del buque, ms que todo como
proteccin de la misma.
Ingles
Trancanil: it is shaped wooden table next to
the frame, which move water from rain
through pipelines.
Side: Straight distance way or right angle
relative to the centerline of the ship division.
Poop: it is where those links or elements
located in the part behind the boat is secured.
Ferry: transport vessels carrying ro-ro ( RO-
RO) and passengers.
Rudder: it is an extremely important part in
the boat because this is what will give you
guidance in both direction, so that is
considered one the main parties.
Ingles
Floor timber: it serves as a support or
reinforcement for the left and right sides of
the ship, mostly to protect it.
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2
Conclusin
Como hemos visto en todo el desarrollo del trabajo, comenzamos con una breve
referencia sobre que es un buque (embarcacin que nos permite transportar
cargas a diferentes lugares en grandes cantidades, con un principio bsico y
sencillo: la flotabilidad). Tambin logramos apreciar algo de su historia, pasando
por Egipto, Grecia, Nueva Guinea, Pirmides de Guiza, para as tener una breve
idea de lo importante que fue su invencin. Luego tenemos otro relato de la
construccin del mismo desde sus inicios hasta la creacin de la hlice. Y al final
un diccionario para enriquecer nuestro vocabulario naval, siendo de mucha
utilidad en el campo laboral a futuro de nosotros futuros ingenieros navales.

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Bibliografa
Macdonel Martinez, Guillermo, Ingenieria
Maritima y Portuaria, Alfaomega, 1999.
Ferreiro, Tomas, Nautical Glossary, USCG
AUXILIARY INTERPRETER CORPS, 2009.

Infografa
https://singladuras.jimdo.com/navios-y-
navegacion/nomenclatura-bsica/casco-partes-y-
estructura/?mobile=1

https://quizlet.com/45081224/nomenclatura-
partes-principales-de-un-buque-flash-cards/

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