Estacin de Trenes Guangzhou del Sur /

TFP Farrells

12:00 - 22 Septiembre, 2012

por Alexandra Molinare

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Nick Hufton
Arquitectos: TFP Farrells Ubicacin: Guangzhou, China Ao
Proyecto: 2010 rea Proyecto: m2 Fotografas:Cortesa de TFP
Farrells, Nick Hufton

+15
Ubicado en el corazn del ro Perla, la Estacin de Trenes Guangzhou
se sita entre las ciudades de Guangzhou y Foshan. La estacin es
una infraestructura comprensiva y multi modal que servir para 300
millones de personas. Parte de la red China de alta
velocidad incorpora nuevos ncleos de transporte incluyendo esta
nueva estacin.
La primera fase de esta estacin se abri en enero del ao 2010,
convirtindose en un ncleo de transporte de primer nivel,
conectando ciudades como Beijing, Wuhan, Shangai, Giangzhou y
Hong Kong.

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 Nick Hufton
Esta estacin se encuentra en una de las ms grandes del mundo, su
superficie es equivalente a casi tres veces la estacin de Londres King
Cross. Aparte del servicio de trenes, es una estacin intermodal de
distintos tipos de transporte, incluyendo taxis, autos, metro y bus.
Para el ao 2030 el flujo de pasajeros llegar a ser de 300,000 diarios.

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 Nick Hufton
Para acomodar esta cantidad de flujos, se adopto una organizacin
estratgica en vertical. Las lneas de metro ocupan dos niveles
subterrneos, las llegadas de trenes se hacen en el nivel de la calle y
las salidas se hacen en plataformas elevadas con salas de espera.
Entre el nivel del sector de llegadas y salidas se ubican las
plataformas para los trenes de alta velocidad.

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 Nick Hufton
Los espacios de atrio se ubican en las entradas en ambos lados de la
estacin. Estos atrios unificaban las plataformas elevadas con los
halls de espera y los distintos niveles. El hall de salidas tiene varias
tiendas y puestos de comida para entregar confort al pasajero.
Al centro del techo central se ubica una gran claraboya de 348
metros de largo entregando un orden a la estacin en cuanto a
programas y circulacin. Esta se construye de una grilla diagonal de
acero estructural y una bveda de barril revestida en cojines ETFE
que permiten una mxima exposicin de luz natural al interior de la
estacin sin tener una ganancia en temperatura. Estas bvedas de
barril son inspiradas en las estaciones tradicionales victorianas.

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 Nick Hufton
Las claraboyas se ubican entre los rieles a modo de que la luz natural
se filtre al suelo y al nivel de llegadas. Curvo en sus extremos, el
techo protege a los pasajeros en las plataformas.
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TFP Farrells

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por Alexandra Molinare

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Arquitectos: TFP Farrells Ubicacin: Guangzhou, China Ao
Proyecto: 2010 rea Proyecto: m2 Fotografas:Cortesa de TFP
Farrells, Nick Hufton

+15
Ubicado en el corazn del ro Perla, la Estacin de Trenes Guangzhou
se sita entre las ciudades de Guangzhou y Foshan. La estacin es
una infraestructura comprensiva y multi modal que servir para 300
millones de personas. Parte de la red China de alta
velocidad incorpora nuevos ncleos de transporte incluyendo esta
nueva estacin.
La primera fase de esta estacin se abri en enero del ao 2010,
convirtindose en un ncleo de transporte de primer nivel,
conectando ciudades como Beijing, Wuhan, Shangai, Giangzhou y
Hong Kong.

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 Nick Hufton
Esta estacin se encuentra en una de las ms grandes del mundo, su
superficie es equivalente a casi tres veces la estacin de Londres King
Cross. Aparte del servicio de trenes, es una estacin intermodal de
distintos tipos de transporte, incluyendo taxis, autos, metro y bus.
Para el ao 2030 el flujo de pasajeros llegar a ser de 300,000 diarios.

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 Nick Hufton
Para acomodar esta cantidad de flujos, se adopto una organizacin
estratgica en vertical. Las lneas de metro ocupan dos niveles
subterrneos, las llegadas de trenes se hacen en el nivel de la calle y
las salidas se hacen en plataformas elevadas con salas de espera.
Entre el nivel del sector de llegadas y salidas se ubican las
plataformas para los trenes de alta velocidad.

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 Nick Hufton
Los espacios de atrio se ubican en las entradas en ambos lados de la
estacin. Estos atrios unificaban las plataformas elevadas con los
halls de espera y los distintos niveles. El hall de salidas tiene varias
tiendas y puestos de comida para entregar confort al pasajero.
Al centro del techo central se ubica una gran claraboya de 348
metros de largo entregando un orden a la estacin en cuanto a
programas y circulacin. Esta se construye de una grilla diagonal de
acero estructural y una bveda de barril revestida en cojines ETFE
que permiten una mxima exposicin de luz natural al interior de la
estacin sin tener una ganancia en temperatura. Estas bvedas de
barril son inspiradas en las estaciones tradicionales victorianas.

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Las claraboyas se ubican entre los rieles a modo de que la luz natural
se filtre al suelo y al nivel de llegadas. Curvo en sus extremos, el
techo protege a los pasajeros en las plataformas.
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TFP Farrells

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Arquitectos: TFP Farrells Ubicacin: Guangzhou, China Ao
Proyecto: 2010 rea Proyecto: m2 Fotografas:Cortesa de TFP
Farrells, Nick Hufton

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Ubicado en el corazn del ro Perla, la Estacin de Trenes Guangzhou
se sita entre las ciudades de Guangzhou y Foshan. La estacin es
una infraestructura comprensiva y multi modal que servir para 300
millones de personas. Parte de la red China de alta
velocidad incorpora nuevos ncleos de transporte incluyendo esta
nueva estacin.
La primera fase de esta estacin se abri en enero del ao 2010,
convirtindose en un ncleo de transporte de primer nivel,
conectando ciudades como Beijing, Wuhan, Shangai, Giangzhou y
Hong Kong.

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Esta estacin se encuentra en una de las ms grandes del mundo, su
superficie es equivalente a casi tres veces la estacin de Londres King
Cross. Aparte del servicio de trenes, es una estacin intermodal de
distintos tipos de transporte, incluyendo taxis, autos, metro y bus.
Para el ao 2030 el flujo de pasajeros llegar a ser de 300,000 diarios.

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Para acomodar esta cantidad de flujos, se adopto una organizacin
estratgica en vertical. Las lneas de metro ocupan dos niveles
subterrneos, las llegadas de trenes se hacen en el nivel de la calle y
las salidas se hacen en plataformas elevadas con salas de espera.
Entre el nivel del sector de llegadas y salidas se ubican las
plataformas para los trenes de alta velocidad.

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Los espacios de atrio se ubican en las entradas en ambos lados de la
estacin. Estos atrios unificaban las plataformas elevadas con los
halls de espera y los distintos niveles. El hall de salidas tiene varias
tiendas y puestos de comida para entregar confort al pasajero.
Al centro del techo central se ubica una gran claraboya de 348
metros de largo entregando un orden a la estacin en cuanto a
programas y circulacin. Esta se construye de una grilla diagonal de
acero estructural y una bveda de barril revestida en cojines ETFE
que permiten una mxima exposicin de luz natural al interior de la
estacin sin tener una ganancia en temperatura. Estas bvedas de
barril son inspiradas en las estaciones tradicionales victorianas.

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Las claraboyas se ubican entre los rieles a modo de que la luz natural
se filtre al suelo y al nivel de llegadas. Curvo en sus extremos, el
techo protege a los pasajeros en las plataformas.
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TFP Farrells

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Proyecto: 2010 rea Proyecto: m2 Fotografas:Cortesa de TFP
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se sita entre las ciudades de Guangzhou y Foshan. La estacin es
una infraestructura comprensiva y multi modal que servir para 300
millones de personas. Parte de la red China de alta
velocidad incorpora nuevos ncleos de transporte incluyendo esta
nueva estacin.
La primera fase de esta estacin se abri en enero del ao 2010,
convirtindose en un ncleo de transporte de primer nivel,
conectando ciudades como Beijing, Wuhan, Shangai, Giangzhou y
Hong Kong.

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Esta estacin se encuentra en una de las ms grandes del mundo, su
superficie es equivalente a casi tres veces la estacin de Londres King
Cross. Aparte del servicio de trenes, es una estacin intermodal de
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Para el ao 2030 el flujo de pasajeros llegar a ser de 300,000 diarios.

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Para acomodar esta cantidad de flujos, se adopto una organizacin
estratgica en vertical. Las lneas de metro ocupan dos niveles
subterrneos, las llegadas de trenes se hacen en el nivel de la calle y
las salidas se hacen en plataformas elevadas con salas de espera.
Entre el nivel del sector de llegadas y salidas se ubican las
plataformas para los trenes de alta velocidad.

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Los espacios de atrio se ubican en las entradas en ambos lados de la
estacin. Estos atrios unificaban las plataformas elevadas con los
halls de espera y los distintos niveles. El hall de salidas tiene varias
tiendas y puestos de comida para entregar confort al pasajero.
Al centro del techo central se ubica una gran claraboya de 348
metros de largo entregando un orden a la estacin en cuanto a
programas y circulacin. Esta se construye de una grilla diagonal de
acero estructural y una bveda de barril revestida en cojines ETFE
que permiten una mxima exposicin de luz natural al interior de la
estacin sin tener una ganancia en temperatura. Estas bvedas de
barril son inspiradas en las estaciones tradicionales victorianas.

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Las claraboyas se ubican entre los rieles a modo de que la luz natural
se filtre al suelo y al nivel de llegadas. Curvo en sus extremos, el
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TFP Farrells

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Proyecto: 2010 rea Proyecto: m2 Fotografas:Cortesa de TFP
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se sita entre las ciudades de Guangzhou y Foshan. La estacin es
una infraestructura comprensiva y multi modal que servir para 300
millones de personas. Parte de la red China de alta
velocidad incorpora nuevos ncleos de transporte incluyendo esta
nueva estacin.
La primera fase de esta estacin se abri en enero del ao 2010,
convirtindose en un ncleo de transporte de primer nivel,
conectando ciudades como Beijing, Wuhan, Shangai, Giangzhou y
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Esta estacin se encuentra en una de las ms grandes del mundo, su
superficie es equivalente a casi tres veces la estacin de Londres King
Cross. Aparte del servicio de trenes, es una estacin intermodal de
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Para el ao 2030 el flujo de pasajeros llegar a ser de 300,000 diarios.

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Para acomodar esta cantidad de flujos, se adopto una organizacin
estratgica en vertical. Las lneas de metro ocupan dos niveles
subterrneos, las llegadas de trenes se hacen en el nivel de la calle y
las salidas se hacen en plataformas elevadas con salas de espera.
Entre el nivel del sector de llegadas y salidas se ubican las
plataformas para los trenes de alta velocidad.

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Los espacios de atrio se ubican en las entradas en ambos lados de la
estacin. Estos atrios unificaban las plataformas elevadas con los
halls de espera y los distintos niveles. El hall de salidas tiene varias
tiendas y puestos de comida para entregar confort al pasajero.
Al centro del techo central se ubica una gran claraboya de 348
metros de largo entregando un orden a la estacin en cuanto a
programas y circulacin. Esta se construye de una grilla diagonal de
acero estructural y una bveda de barril revestida en cojines ETFE
que permiten una mxima exposicin de luz natural al interior de la
estacin sin tener una ganancia en temperatura. Estas bvedas de
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se filtre al suelo y al nivel de llegadas. Curvo en sus extremos, el
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Proyecto: 2010 rea Proyecto: m2 Fotografas:Cortesa de TFP
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se sita entre las ciudades de Guangzhou y Foshan. La estacin es
una infraestructura comprensiva y multi modal que servir para 300
millones de personas. Parte de la red China de alta
velocidad incorpora nuevos ncleos de transporte incluyendo esta
nueva estacin.
La primera fase de esta estacin se abri en enero del ao 2010,
convirtindose en un ncleo de transporte de primer nivel,
conectando ciudades como Beijing, Wuhan, Shangai, Giangzhou y
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Esta estacin se encuentra en una de las ms grandes del mundo, su
superficie es equivalente a casi tres veces la estacin de Londres King
Cross. Aparte del servicio de trenes, es una estacin intermodal de
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Para el ao 2030 el flujo de pasajeros llegar a ser de 300,000 diarios.

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Para acomodar esta cantidad de flujos, se adopto una organizacin
estratgica en vertical. Las lneas de metro ocupan dos niveles
subterrneos, las llegadas de trenes se hacen en el nivel de la calle y
las salidas se hacen en plataformas elevadas con salas de espera.
Entre el nivel del sector de llegadas y salidas se ubican las
plataformas para los trenes de alta velocidad.

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Los espacios de atrio se ubican en las entradas en ambos lados de la
estacin. Estos atrios unificaban las plataformas elevadas con los
halls de espera y los distintos niveles. El hall de salidas tiene varias
tiendas y puestos de comida para entregar confort al pasajero.
Al centro del techo central se ubica una gran claraboya de 348
metros de largo entregando un orden a la estacin en cuanto a
programas y circulacin. Esta se construye de una grilla diagonal de
acero estructural y una bveda de barril revestida en cojines ETFE
que permiten una mxima exposicin de luz natural al interior de la
estacin sin tener una ganancia en temperatura. Estas bvedas de
barril son inspiradas en las estaciones tradicionales victorianas.

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Las claraboyas se ubican entre los rieles a modo de que la luz natural
se filtre al suelo y al nivel de llegadas. Curvo en sus extremos, el
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