MECATRONI

CA
AUTOMOTRI
Z
INTEGRANTE:
DAMIAN REYNOSO EDGAR ENRIQUE
Gestión electrónica del
sistema de luces
La gestión electrónica del sistema de luces
automotriz se refiere al control y
funcionamiento de las luces de un vehículo
mediante componentes electrónicos. Estos
sistemas electrónicos permiten controlar las
diferentes funciones de iluminación, como las
luces delanteras, traseras, intermitentes, luces
de freno, luces antiniebla, entre otras. Algunas
de ellas son:
1. Unidad de control electrónico (ECU): Es el
cerebro del sistema y se encarga de recibir las
señales de los diferentes sensores y controlar
el funcionamiento de las luces. La ECU
también puede almacenar información de
diagnóstico y realizar ajustes automáticos.
Gestión electrónica del
sistema de luces
2. Sensores: Hay varios sensores que monitorean
diferentes condiciones para determinar cuándo
encender o apagar las luces. Por ejemplo, el
sensor de luz ambiental detecta la luminosidad
del entorno y activa las luces delanteras cuando
es necesario. El sensor de lluvia puede encender
automáticamente las luces delanteras cuando
detecta gotas de agua en el parabrisas.
3. Interruptores: Los interruptores son los
botones o palancas que utilizamos para controlar
las luces desde el interior del vehículo. Por
ejemplo, el interruptor de encendido/apagado
de las luces, el interruptor de luces altas/bajas y
el interruptor de intermitentes.
Gestión electrónica del
sistema de luces
4. Bombillas o lámparas: Son las fuentes de
luz que se utilizan en el sistema de
iluminación del vehículo. Pueden ser
bombillas incandescentes, halógenas, de
xenón o LED, dependiendo del modelo del
vehículo y las características del sistema.
5. Cables y conexiones: El sistema de gestión
de las luces automotrices utiliza cables y
conexiones eléctricas para transmitir la
energía y las señales entre las diferentes
componentes. Es importante que los cables
estén en buen estado y las conexiones estén
bien aseguradas para un funcionamiento
adecuado.
SENSOR DE
LLUVIA
Un sensor de lluvia es un componente utilizado para
detectar la presencia de lluvia y activar automáticamente
los limpiaparabrisas. Este sensor utiliza tecnología óptica o
capacitiva para medir la cantidad de agua en el parabrisas y
enviar una señal a la unidad de control del vehículo. El
sensor de lluvia está ubicado en el parabrisas, generalmente
cerca del espejo retrovisor, y utiliza un haz de luz o un
campo eléctrico para detectar la presencia de gotas de agua
en la superficie del vidrio. Cuando se detecta la lluvia, el
sensor envía una señal a la unidad de control del vehículo,
que a su vez activa los limpiaparabrisas a la velocidad
adecuada.
La ventaja de tener un sensor de lluvia es que permite un
funcionamiento más automático y conveniente de los
limpiaparabrisas. En lugar de tener que ajustar
manualmente la velocidad de los limpiaparabrisas en
respuesta a la lluvia, el sensor de lluvia se encarga de
hacerlo automáticamente, adaptándose a la intensidad de
la lluvia y mejorando la visibilidad del conductor.
SENSOR DE LUZ
DIURNA
Un sensor de luz diurna es un componente
utilizado en los vehículos para detectar la
cantidad de luz ambiental durante el día. Este
sensor se encuentra generalmente en la parte
frontal del vehículo y está diseñado para
activar automáticamente las luces de
conducción diurna (DRL, por sus siglas en
inglés) cuando las condiciones de luz lo
requieren. El sensor de luz diurna utiliza
tecnología fotovoltaica o fotodiodos para
medir la intensidad de la luz exterior. Cuando
el sensor detecta que la luz ambiental es baja,
como en condiciones de amanecer, atardecer o
días nublados, envía una señal a la unidad de
control del vehículo para que active las luces
de conducción diurna.
MECANISMO DE
PESTILLOS ELÉCTRICOS
Los mecanismos de pestillos eléctricos, también
conocidos como cerraduras eléctricas, son sistemas
utilizados en los vehículos para controlar el bloqueo y
desbloqueo de las puertas de forma automatizada
mediante un sistema eléctrico. El mecanismo de
pestillos eléctricos consta de varios componentes
principales:
1. Actuador eléctrico: Es el componente central del
sistema y se encuentra ubicado dentro de la puerta del
vehículo. El actuador eléctrico es responsable de
mover el pestillo de la puerta hacia arriba o hacia
abajo para bloquear o desbloquear la puerta.
2. Interruptor de control: Este interruptor se
encuentra generalmente en el panel de control del
vehículo, cerca del conductor. Permite al conductor
activar o desactivar el sistema de pestillos eléctricos y
controlar el bloqueo o desbloqueo de todas las
puertas simultáneamente.
MECANISMO DE
PESTILLOS ELÉCTRICOS

3. Cableado y conectores: El mecanismo de

pestillos eléctricos utiliza un sistema de cables
y conectores para transmitir la señal eléctrica
desde el interruptor de control hasta el
actuador eléctrico. Estos cables están
protegidos y conectados de manera segura
dentro de la puerta del vehículo.
Los mecanismos de pestillos eléctricos
ofrecen comodidad y seguridad al permitir el
bloqueo o desbloqueo de todas las puertas
del vehículo con solo presionar un botón.
Además, pueden integrarse con otros
sistemas de seguridad del vehículo, como el
sistema de alarma, para proporcionar una
protección adicional.
CIERRE CENTRALIZADO
DE LAS PUERTAS

El cierre centralizado de las puertas es un

sistema utilizado en los vehículos que
permite bloquear o desbloquear todas las
puertas de forma simultánea y centralizada,
mediante un control remoto o un
interruptor en el interior del vehículo.
El cierre centralizado de las puertas
proporciona comodidad y seguridad al
permitir el bloqueo o desbloqueo de todas
las puertas del vehículo de forma rápida y
sencilla. Además, puede integrarse con
otros sistemas de seguridad del vehículo,
como el sistema de alarma, para brindar
una protección adicional.
GRACIAS