INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO

CARLOS CISNEROS

Nombre: Marco Vinicio Soque

Asignatura: Autotrónica
Semestre: Tercero
Tema: Sensores

¿Qué es un sensor automotriz?

También llamados sondas, son dispositivos o componentes eléctricos que forman parte
de los vehículos y cuya función principal es monitorear todas las condiciones operativas
del vehículo y transmitir esta información a las unidades de control o centralitas, tanto si
se está efectuando un buen funcionamiento de las diferentes partes del auto, así como
también si existen fallas o averías en el mismo.

¿Cómo funcionan los sensores automotrices?

Los sensores automotrices funcionan de manera muy sencilla: cuando reciben una
magnitud física (sea las diferentes revoluciones del motor o la temperatura) o una
magnitud química (la calidad del aire o la emisión de gases del escape), las convierten
en señales eléctricas y las transmiten a la unidad de control del vehículo, la cual se
encarga de interpretarlas y ordenar a los actuadores para que operen bajo los parámetros
según las condiciones o el funcionamiento del motor.
Estos sensores son muy importantes ya que están diseñados para contribuir al excelente
funcionamiento del vehículo y por supuesto, para evitar fallas en sus diferentes
sistemas.

Tipos de sensores automotrices y sus características

Tanto los vehículos actuales a base de gasolina como los de diesel, tienen diferentes
sensores. La clasificación de estos va de acuerdo con la función que realizan dentro de
los mismos:

Sensores mecánicos: Son todos aquellos que están diseñados para abrir y cerrar
circuitos, como por ejemplo los que se usan en los frenos, los cuales pueden quedarse
paralizados en un momento y no enviar la señal a la unidad de control de que se esté
frenando el auto o no.
Sensores electrónicos: estos tipos son los más eficientes pero también los más frágiles.
Son nutridos por el sistema de alimentación para emitir señales basadas en la variación
del voltaje según los giros del motor.
 Sensores eléctricos: estos sensores cuentan con un
bobinado o resistencia, que es la encargada de enviar la señal a la centralita, pero si en
un caso esta resistencia se fundiera, quedarían incomunicados.

¿Cómo podemos probar un sensor automotriz?

Tanto los profesionales en la materia como los propietarios de vehículos y también los
aficionados a los motores, están verificando los sensores automotrices con una máquina
de diagnosis o escáner automotriz (OBD2), la cual comprueba cada sensor y detecta si
están funcionando correctamente o por el contrario si presentan fallas en los mismos.
Adicionalmente, realizan un examen físico, verificando los contactos eléctricos, el
voltaje, la resistencia, las conexiones, entre otras cosas.

¿Cómo medir el voltaje?

Para medir el voltaje debe usar un multímetro digital. Para medir el voltaje de este
flujómetro de aire, se debe tomar desde el conector del sensor y con una aguja de
pinchar cableados, medir cada uno de los cables. Desconecte la energía del circuito. Si
un circuito incluye un capacitor, descárguelo antes de tomar cualquier lectura de
resistencia.

¿Cómo medir la resistencia?

Gire el selector a (resistencia u ohmios), que a menudo comparte un espacio en el

selector con uno o más modos de prueba/medición (continuidad, diodo o capacitancia;
consulte la ilustración siguiente).