ADMINISTRACIÓN

Y NEGOCIOS

SISTEMAS DE SEGURIDAD ACTIVA

NOMBRE: Yanira Arro

CARRERA: Ingeniería en Maquinaria, Vehículos Automotrices y Sistemas Electrónicos
ASIGNATURA: Sistemas Multiplexados de Seguridad y Confortabilidad
PROFESOR: Hector Jaime
FECHA: 20/11/2023
Seguridad activa
Los elementos que componen la seguridad activa del vehículo son aquellos que te
permiten controlar de forma directa las posibles incidencias de la conducción. Este actúa
antes de que se produzca el accidente, tratando de evitarlo “Objetivo evitar que se
produzcan accidentes”.

Componentes de la seguridad activa

1. Sistema ABS
Este sistema evita que las ruedas se desbloqueen y lleva a un
frenado seguro, donde el conductor pueda mantener el control de
su auto.
La ventaja de los frenos ABS es que las ruedas no paran de forma
inmediata, si no más bien de poco a poco; esto evita que el auto
derrape.

➢ Sensores
Sensor de velocidad

➢ Oscilograma

➢ Diagnóstico: Después de encenderse el piloto de advertencia se ofrecen las

siguientes posibilidades para buscar fallos y para la diagnosis:
Leer la memoria de averías.
Con el multímetro y el osciloscopio, comprobar las tensiones de suministro y las
señales.
Control visual del cableado y de las piezas mecánicas.
Equipo de diagnosis:
Leer la memoria de averías
Evaluar los parámetros
 Comparar y evaluar las señales de cada uno de los sensores de velocidad de las
ruedas.
Multímetro
Voltímetro (comprobar la alimentación de corriente).
Ohmímetro Comprobar la resistencia interna (en los sensores activos no puede
realizarse una medición de la resistencia interna).
Osciloscopio Representación de la señal (evaluación del desarrollo de la señal).

2. Sistema de control de estabilidad

Evitar el deslizamiento del vehículo en sentido transversal y
mantener la trayectoria marcada por el conductor con el volante.
Su objetivo es reducir los accidentes de tránsito asociados al
derrape y a la pérdida de control.

➢ Sensores
Sensores del ángulo de giro del volante,
Sensor del pedal de freno
Sensor del acelerador

➢ Diagnóstico
Limpie la superficie del sistema de control de estabilidad de su auto para asegurar
una correcta conexión y evitar malos contactos.
Revise los síntomas del problema. Es importante que reconozca los síntomas
específicos para que pueda identificar y solucionar el problema adecuadamente.
Seleccione herramientas específicas para el problema que está tratando de
solucionar. Esto le ayudará a reducir el tiempo de solución al diagnóstico.
Use un multímetro para detectar voltajes, corriente y resistencia en el sistema de
control de estabilidad.
Pruebe los componentes clave para ver si se encuentran en buen estado. A veces,
esto puede identificar el problema en cuestión.
 Reemplace cualquier componente que se determine que no funciona
correctamente.

3. Sistema de control de tracción

Cuenta con sensores activos en los neumáticos, los cuales
supervisan los movimientos del vehículo. Durante esta
supervisión, los sensores vigilan atentamente tanto la velocidad
del carro como la de las llantas. Este se activa si un neumático
gira demasiado rápido y reduce de forma automática su
velocidad. Esto ayuda a tu auto a recuperar la tracción.

➢ Sensores
Sensor de velocidad

➢ Diagnóstico
Revisar el cableado del sistema de los captadores de velocidad y frenado.
Observar si los captadores de frenado están sucios u obstruidos
Limpiar estos sensores de toda suciedad (Polvo, nieve barro, etc.).
Revisar si enciende la luz de testigo del sistema de control de tracción sin apagarse
(Luz de advertencia de falla).
Usar una herramienta de diagnóstico (Scanner), para revisar si se presenta algún
código de falla del sistema de control de tracción.

4. Sistema de dirección asistida electrónicamente

Incluye un motor eléctrico y una unidad de control ubicados junto
a la columna de dirección. Al girar el volante, el motor eléctrico
facilita el movimiento para ofrecer una dirección liviana y
sensible. Cuenta además con los subsistemas de
compensación de desvío, que reduce el esfuerzo para
maniobrar en una ruta transitada o con mucho viento, de control de vibraciones,
que aísla al conductor de los movimientos del volante producidos por
irregularidades en el camino.
➢ Sensores
Sensor de par o TSS

➢ Diagnóstico
Recopila información del cliente sobre los síntomas y problemas con el sistema
EPS
Realiza una inspección visual en busca de daños visibles, conexiones sueltas o
componentes desgastados.
Conecta un escáner de diagnóstico compatible para acceder a la ECU y leer los
códigos de error almacenados.
Realiza pruebas y mediciones eléctricas utilizando herramientas como un
multímetro para verificar la alimentación eléctrica, la continuidad de los cables y la
resistencia de los componentes.
Utiliza un probador de sensores específico para el sistema EPS para verificar la
funcionalidad de lo sensores y comparar las lecturas con las especificaciones del
fabricante.
Realiza pruebas en carreteras para observar el comportamiento del sistema EPS
en condiciones reales y tomar nota de cualquier síntoma anormal.
Analiza los datos recopilados durante el diagnóstico y compáralos con las
especificaciones del fabricante para identificar posibles problemas.
Realiza las reparaciones, reparando o reemplazando los componentes defectuosos
o dañados según sea necesario.

5. Suspensión inteligente
Proporcionar estabilidad y la seguridad en la marcha, de tal forma
que las ruedas se adapten continuamente a la carretera, pero
también proporcionar comodidad a los ocupantes durante sus
desplazamientos, amortiguando cualquier oscilación que se
pueda provocar.

➢ Sensores
Sensor de velocidad
Sensores de posición
➢ Diagnóstico
Revisar los amortiguadores y muelles.
Inspeccionar barra estabilizadora.
Inspeccionar bujes y las juntas.
Revisar alineación.