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Izaje de Carga - Grupo N° 1
Izaje de Carga - Grupo N° 1
IZAGE DE
CARGA
G R U P O N° 1
Carlos Roldán, Alfred
Junior Cruz Román, José
Luis
Del Pino Pérez, Paul Richard
Trujillo Ontiveros, Edward Michael
López Campos, Analucia Natsuki
Monteagudo Pashanasi, Janis Kassandra
INTRODUCCIÓN
La seguridad y salud ocupacional en el izaje de carga son
aspectos cruciales que no d e b en ser pasados por alto. La
manipulación de cargas pesadas conlleva riesgos
inherentes tanto para los trabajadores involucrados c o m o
para el entorno circundante. Acciones incorrectas o fallos
en los equipos pueden resultar en accidentes graves que
afectan no solo la integridad física de los trabajadores, sino
t a m b i én la continuidad y eficiencia de las operaciones.
DESCRIPCIÓN DE LA
A ASME B30
Norma Técnica S ESTÁNDARES TÉCNICOS PARA IZAJE DE
NORMATIVA Peruana
CARGAS
Esta norma cubren todos los aspectos
A lc an c e d e I
A p lic ac ión . Equipos
(NTP) relacionados con la construcción, operación,
399.010:2011 mantenimiento, inspección y seguridad de los
de Izaje.
N equipos de elevación.
Formación del Personal.
Señalización y Comunicación
Procedimientos de Emergencia. T
LOLER
INSPECCIONES Y E
LIFTING OPERATIONS AND LIFTING EQUIPMENT
A
NORM AT IVAS Y
REGULACIONES
La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos publicó
la norma técnica ASME B30, la cual es ampliamente
identificada en la industria de la construcción. Estas normas
cubren todos los aspectos relacionados con la construcción,
operación, mantenimiento, inspección y seguridad de los
equipos de elevación. El cumplimiento de las normas ASME
B30 garantiza prácticas seguras y el cumplimiento de la
normativa aplicable.
DE RIESGOS controles.
ASO 2:
ASO
ASO ASO
Evaluación del riesgo e
5:
implementación de medidas
de control (tener en cuenta
3: 4:
Asignación de recursos, Desarrollo del trabajo
condiciones del terreno, Delimitación del área de
inspección de herramientas
dimensiones de la carga a trabajo
y materiales
levantar, velocidad del
viento, estructuras o líneas
eléctricas cercanas, etc.)
CONSIDERACIONES A T E N E R EN CUENTA:
El área de trabajo dentro del radio de giro de la grúa deberá ser delimitada de manera que eviten el acceso
de personal ajeno a la actividad. Además, se deberá señalizar los niveles inferiores con avisos advirtiendo
la probabilidad de caída de objetos.
Se deberá verificar las condiciones del terreno alrededor del equipo de izaje, para un soporte adecuado,
incluyendo la compactación del suelo alrededor de los estabilizadores.
Los ganchos de levante no deben pintarse a fin de detectar fisuras, no deben soldarse, afilarse, calentarse ni
repararse. Todos los ganchos deben estar equipados con un pasador de seguridad para prevenir una
desconexión de la carga.
El peso de la carga total no debe exceder la capacidad nominal del equipo de la grúa(especificado en las
tablas de carga) ni la capacidad de los accesorios de izaje.
Se deberá planificar previamente las rutas para la carga suspendida de manera que se garantice que ninguna
persona ajena al izaje permanezca debajo de la carga suspendida o en el radio de acción de la grúa.
SEGURIDAD EN IZAJES DE
A N T E S DELCARGAS
IZAJE
Establecer plan de izaje y permiso de trabajo contemplando los peligros y riesgos, además de toda la estructura a elegir,
equipo humano a cargo, así como las condiciones del terreno y también las condiciones ambientales.
Determinar los equipos, aparejos y maquinarias a emplear en función de las especificaciones técnicas establecidas
por sus fabricantes según la sumatoria de cargas, dimensiones y sus formas, teniendo como límite 85% de la
capacidad de carga. Solicitar a los fabricantes los certificados correspondientes de cada elemento.
Asegurarse que no existan sistemas energizados conectados a la carga. De ser así, aplicar bloqueo y etiquetado
de equipos.
D U R A N T E EL IZAJE
Habiéndose aprobado el plan y permiso por parte del cargo jerárquico correspondiente,
Supervisar el alcance espacial de la maniobra con respecto de líneas de alta tensión, edificaciones u otras labores que
se realicen en los alrededores.
Durante el traslado del vehículo asegurar la autorización, escolta, señalización, pluma recogida y ganchos asegurados.
Asegurarse que la distancia mínima entre los límites del área de maniobra y desniveles aledaños sea de 5 mt.
Asegurar tanto la inclinación máxima de la pendiente, así como garantizar la horizontalidad del equipo principal de
izaje.
SEGURIDAD EN IZAJES DE
DESPUÈS DELCARGAS
IZAJE
No deben quedar en suspensión ni las cargas ni los aparejos, equipos o cestas utilizadas para la
maniobra. Establecer la secuencia ordenada de desmontaje.
Revisar los elementos utilizados y que revelen deterioro al haber sido sometidos a esfuerzos críticos.
Para las tareas de desarmado de la superestructura, no arrojar ni arrastrar los cables, estrobos, cabos, ganchos y
demás accesorios complementarios al equipo principal. Para estas tareas, emplear los equipos de protección personal
(EPP) establecidos.
Antes de descender de la grúa, el operador debe bajar completamente la pluma de
izaje. Bloquear los controles y desconectar la llave principal.
Remover la señalización permitiendo que el área de trabajo quede limpia y ordenada.
PLANIFICACIÓN Y EVALUACIÓN
DE RIESGOS
CAPACITACIÓN
EQUIPOS DE EQUIPO/HERRAMIENTA/MATERIAL
PROTECCIÓN ES DE TRABAJO
PERSONAL Estrobos
EPP básico: Casco de Grúa móvil (grúa todo .
seguridad, lentes de terreno, grúa sobre Ganchos.
seguridad, zapatos de orugas, camión grúa, Grilletes
seguridad, chaleco reflectivo y etc.) Grúa fija (grúa Silbatos.
protección auditiva. torre, grúa puente, Detector de tormenta
guantesArnes
EPP adicional:
entero, de
de seguridad, grúa pórtico, etc.) eléctrica. Anemómetro.
cuerpo
barbiquejo, protectores auditivos Camión grúa. Radio de
y respiratorios, líneas de Telemando o comunicación. Conos.
anclaje
(establecidos de acuerdo controles remotos. Cintas de señalización.
al análisis de riesgo de la Cadenas. Cuñas, tacos de
actividad) Eslingas de madera. Extintor PQS
PRÁCTICAS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE LAS OPERACIONES DE
IZAJE
PLANI FI CACI ÓN Y EVALUACI ÓN DE RI ESGOS
Desarrollar un plan de Izaje documentado que incluya
una evaluación exhaustiva de los riesgos asociados a las
operaciones.
SELECCI ÓN Y MANTENI MI ENTO DE
EQUI POS
Elegir equipos de izaje apropiados considerando la
capacidad de carga y las condiciones del
entorno e Implementar un programa de
CAPACI TACI ÓN Y ENTRENAMI ENTO
mantenimiento
DEL especificadas.
Formación y Certificación
Garantizar la capacitación y la certificación de los operadores de Formación Especializada
equipos Desarrollar programas de formación especializada, mejorando
habilidades
de izaje, mantener estándares elevados de competencia y
seguridad. y conocimientos para llevar a cabo estas tareas de manera segura.
Evaluación Posterior
Llevar a cabo evaluaciones después de las operaciones de izaje para
analizar el rendimiento, identificar áreas de mejora y aplicar
lecciones aprendidas en futuras operaciones.
BIBLIBGRAFÍA
PREVER PERÚ SAC. (2012). MANUAL TIPO DE IZAJE. HTTPS://
WWW.SERTECSA.NET/SERTEC/ARCH_INFORMACION/ARCHIVOS/1353447276.PDF
I-COR-SSO-CRI-EST-03-(2021) ESTÁNDAR-OPERACIONAL-IZAJE-DE-CARGAS-VERSIÓN-
03.PDF. HTTPS://
WWW.MINSUR.COM/WP-CONTENT/UPLOADS/2022/05/MI-COR-SSO-CRI-EST-03- EST
%C3%A1NDAR-OPERACIONAL-IZAJE-DE-CARGAS-VERSI%C3%B3N-03.PDF