PROTOCOLO DE PRUEBAS DEL GENERADOR

SINCRONO

ESTE DOCUMENTO HA SIDO DESARROLLADO POR:

U n i v e r s i d a d N a c i o n a l de I n g e n i e r a

Facultad de Ingeniera Elctrica y

Electrnica

FIEE
Tema
DE GEN E RA D OR E S

P ROT OCO LO DE PRUEBAS

SINCRONOS EN SU FABRICACION ,

MONTAJE
Curso

Y PUESTA DE SERVICIO

CENTRALES ELECTRICAS I
Cdigo

Alumnos

PAREDES FERNNDEZ
RICHARD ROMERO CAMPOS
ELVIS HURTADO CARDENAS
ADOLFO

CENTRALES ELECTRICAS I

941050J
941073J
941029K

PROTOCOLO DE
PRUEBAS DE
GENERADORES
SINCRONOS
EN SU
FABRICACIN
MONTAJE Y
PUESTA DE
SERVICIO

CONTENIDO
1. LIMITES DE OPERACIN DE LOS GENERADORES SNCRONOS
CORRIENTE DE ARMADURA MXIMA
POTENCIA MXIMA DE LA MQUINA MOTRIZ
CORRIENTE DE EXCITACIN MXIMA
CORRIENTE DE EXCITACIN MNIMA
NGULO DE TORQUE MXIMO
CURVA DE CAPACIDAD DEL GENERADOR
2. DETERMINACIN DE LAS
GENERADORES SNCRONOS

CURVAS

OBTENCIN
DE LA CARTA DE
GENERADOR DE POLOS LISOS
OBTENCIN
DE LA CARTA DE
GENERADOR DE POLOS SALIENTES

DE

CAPACIDAD

PARA

OPERACIN

PARA

UN

OPERACIN

PARA

UN

3. PRUEBAS PARA LA OBTENCIN DE PARMETROS ELCTRICOS

DEL GENERADOR SNCRONO
PRUEBA DE VACIO
PRUEBA DE CORTO CIRCUITO
PRUEBA DE DESLIZAMIENTO
DETERMINACIN
DE LOS PARMETROS
SINCRONAS (XD, XQ)
PRUEBA DE CALENTAMIENTO

DE REACTANCIAS

4. MONTAJE DE UN GENERADOR(INTRODUCCION)
5. DATOS TCNICOS ACTUALES
CARACTERSTICAS NOMINALES DEL GENERADOR
5.2 DATOS NOMINALES DE LA EXCITATRIZ PRINCIPAL
6. CONDICIONES MNIMAS DE DISEO
6.1ARROLLAMIENTO DEL ESTATOR
6.2REFRIGERACIN AIRE - AGUA
EQUIPO DE PROTECCIN CONTRA INCENDIO
CONTROL DE TEMPERATURA POR GRUPO
CONTROL DE CAUDAL EN GENERADORES Y COJINETES
7.REPUESTOS
8.DOCUMENTACIN TCNICA
9.DESMONTAJE Y MONTAJE ELECTROMECNICO LOCAL
10. OBRAS CIVILES
11. DISEO Y FABRICACIN
11.1NORMAS
11.2GENERADOR
SISTEMA DE REFRIGERACIN

PROTECCIN CONTRA INCENDIO

11.5TERMOELEMENTOS
12. EVALUACIN DE ROTOR Y EXCITATRIZ
13. PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO
PRUEBAS EN FABRICA
13.1.1GENERADOR
13.1.2REFRIGERANTES
13.1.3PROTECCIN CONTRA INCENDIO
PRUEBAS DURANTE EL MONTAJE
PRUEBAS DE PUESTA EN SERVICIO
14.RECEPCIN
RECEPCIN PROVISIONAL
RECEPCIN FINAL
15.HOJAS DE CARACTERSTICAS TCNICAS

INTRODUCCIN

La operacin de un generador sncrono en un sistema de potencia depende de

las restricciones que pesan sobre l; en tal sentido la habilidad de producir
energa elctrica en estado estacionario queda limitada principalmente por el
calentamiento de los devanados de armadura y de campo. Estas restricciones
as como otras determinan los lmites de operacin del generador, y se pueden
mostrar grficamente a travs de la curva de capacidad especfica del
generador; a esta curva tambin se le conoce como carta de operacin o
diagrama P Q.
El presente curso tiene como finalidad hacer conocer la importancia de las
curvas de capacidad de los generadores, para una operacin apropiada en
condiciones normales as como frente a perturbaciones del sistema.
En la primera parte se explicar los lmites de operacin del generador que
originan la curva de capacidad, y determina la regin de operacin segura del
generador.
En la segunda parte veremos el procedimiento de construccin de los lugares
geomtricos las curvas de capacidad para generadores sncronos de polos
lisos y polos salientes a partir de parmetros establecidos.
Finalmente se explicaran las pruebas a realizar en el generador, con la
finalidad de obtener los parmetros propios de la mquina, con los cuales se
determinan los valores lmites de operacin.

LIMITES DE OPERACIN DE LOS GENERADORES SNCRONOS

La operacin de un generador sncrono es limitado principalmente por el

calentamiento de los devanado estatrico y rotrico, el sobrecalentamiento de
estos devanados repercute en la vida til de la mquina, se dice que por cada
10 C que se excede la temperatura nominal del devanado, el tiempo promedio
de la mquina se acorta a la mitad. Por esta razn, una mquina sncrona no
puede ser sobrecargada a menos que sea absolutamente necesario.
Otras limitaciones para la operacin del generador es la estabilidad esttica de
la mquina dada por el ngulo de torque mximo, la excitacin mnima
permisible y la potencia mxima entregada por la mquina motriz.
Estas limitaciones que en conjunto forman la regin sobre el cual la operacin
del generador es segura, se detallan a continuacin.
CORRIENTE DE ARMADURA MXIMA
Es la corriente mxima permisible en el estator impuesto por el calentamiento
del estator y la consiguiente vida til de la aislacin. En el grfico N 01 se
muestra este lugar geomtrico como una semicircunferencia de radio igual a la
potencia aparente mxima (kVA), este valor viene dado por el producto de la
tensin nominal y la corriente mxima permisible de armadura.
POTENCIA MXIMA DE LA MQUINA MOTRIZ (Turbina)
Este lmite esta determinado por la capacidad de la mquina motriz (Turbina)
debido a limitaciones propias de fabricacin, esta restirccin impide entregar
mas que cierta cantidad de potencia mxima.
El lugar geomtrico de este lmite se representa mediante una recta paralela al
eje Q, a una distancia de magnitud igual a la potencia mxima de la turbina. En
el grfico N 01 podemos observa como este lugar geomtrico limita la potencia
activa que puede entregar el generador.
CORRIENTE DE EXCITACIN MXIMA
Existe un valor mximo permisible de corriente de excitacin impuesto por un
lado por el calentamiento del rotor, o por caractersticas propias de la excitatriz.
Este valor de corriente de excitacin induce en el estator una FEM mxima el
cual genera un lmite de potencia aparente entregada por el generador (Para el
caso de polos lisos se representa mediante una circunferencia y en el caso de
polos salientes mediante la forma polar de un Lemagn de Pascal el cual se
puede apreciar en el grfico N 01.

En este grfico podemos ver como queda limitada la operacin de la mquina

en el cuadrante donde el generador est sobrexcitado, considerado as debido
a que en esta parte el generador est entregando potencia reactiva al sistema.
CORRIENTE DE EXCITACIN MNIMA
La excitatriz del generador es una mquina de corriente continua, por ello es
imposible anular los flujos residuales (magnetismo remanente); por eso,
aunque se anule la excitacin siempre habr una FEM mnima inducida para
contrarrestar esos flujos residuales.
En la prctica cuando no se conoce el valor de la corriente mnima de
excitacin, se estima entre un 5 a 10% de la excitacin necesaria con carga
nominal.
El lugar geomtrico de este lmite es una curva semejante a la corriente de
excitacin mxima, el lmite por mnima corriente de excitacin se muestra en
el grfico N 01
NGULO DE TORQUE MXIMO (Lmite de estabilidad permanente)
La potencia producida por un generador sncrono depende del ngulo
definido entre la tensin en bornes del generador y la FEM inducida, vase el
diagrama fasorial en el cual no se ha considerado la resistencia de armadura
(ver grfico N 02).
El ngulo se le conoce como ngulo de torque y la potencia mxima que
puede suministrar el generador de acuerdo al grfico N 03 corresponde a un
= 90 , la potencia mxima expresada por esta ecuacin determina el lmite de
estabilidad esttica del generador. Normalmente, los generadores no se
acercan a este lmite, siendo los ngulos tpicos de torque entre 15 y 20 a
plena carga.
Cualquier intento de transmitir una potencia hace aumentar el ngulo en ms
de 90, lo que disminuye la potencia provocando inestabilidad y prdida del
sincronismo.
El lugar geomtrico de este lmite se representa por un paraboloide para el
caso del rotor de polos salientes, sin embargo para el caso de polos lisos ser
una recta paralela al eje Q.
No es aconsejable operara el generador, justo en este lmite terico, debido a
las perturbaciones del sistema que puedan ocurrir, en tal sentido
se
recomienda definir un lmite prctico de seguridad como lmite de estabilidad
permanente. Este se obtiene trasladando la curva para una menor potencia en
10% a 20% de la capacidad nominal de la mquina. (ver grfico N 01).

POTENCIA ACTIVA -P

5
6
1

4
-Va2 /X

GENERADOR
SUBEXCITADO
(CAPACITIVO)

GENERADOR
SOBREXCITADO
(INDUCTIVO)

POTENCIA REACTIVA - Q CURVAS

LMITE

1. CORRIENTE DE ARMADURA
2. MXIMA CORRIENTE EXCITATRIZ
3. POTENCIA MOTRIZ MXIMA
4. MNIMA CORRIENTE EXCITATRIZ
5. ESTABILIDAD TERICA
6. ESTABILIDAD PRCTICA

GRAFICO N 1: Lmites de operacin para un generador sncrono de polos

lisos
Ef

POTENCIA ACTIVA -P

XsI

Va

Ia

Pmax

P * sen

GRFICO N 2 : Diagrama fasorial (Generador de polos salientes)

3: Potencia activa v/s ngulo de torque

GRFICO N

mx = 90

CURVA DE CAPACIDAD DEL GENERADOR

Despus de haber impuesto las restricciones que limitan la operacin del
generador, la curva resultante es lmite de operacin del generador el cual
determina la regin sobre la cual se asegura una operacin confiable de la
mquina (ver grfico N 04).

POTENCIA ACTIVA -P

1.0

0.95
1.0

0.8

0.7

0.6

0.85

0.4
GENERADOR
SUBEXCITADO
(CAPACITIVO)

0.2

0.0

0.2

0.95

0.4

GENERADOR
0.8 SOBREXCITADO
(INDUCTIVO)

0.6

0.85
0.8
1.0 P.U
POTENCIA REACTIVA - Q

0.7

0.6

GRAFICO N 4 : Carta de operacin de un generador sncrono de polos lisos

A la0.3curva de capacidad tambin se le conoce
como carta de operacin del
0.4
generador y en el se pueden determinar las diferentes combinaciones de
megavatios y megavars que pueden ser producidos por el generador a
0.2
diferentes factores de potencia y ngulos
torque (). Los vars positivos son
suministrados por el generador y es la zona de sobreexcitacin donde el
generador funciona con factor de potencia inductivo, y los vars negativos son
alimentados dentro del generador desde el sistema de energa y es la zona de
subexcitacin donde el generador trabaja con factor de potencia capacitivo.
No podemos mantener la misma potencia aparente a un factor de potencia mas
bajo, debido al lmite de temperatura del bobinado del rotor. La capacidad del
generador es reducida a un bajo factor de potencia en retraso.
En la zona subexcitada una corriente de excitacin muy baja puede hacer
que el rotor salga fuera de paso, debido a la prdida de torque magntico.
Si el generador sufriera una prdida completa de campo, el generador seguira

0.3

entregando potencia activa por el accionamiento de la turbina, pero retirara

potencia reactiva del sistema para mantener la excitacin, esto conducira a

una baja tensin en los terminales del generador produciendo un

sobrecalentamiento en el hierro del estator, en este caso el rel de perdida de
campo puede ser usado para dar alarma o iniciar la desconexin de la unidad.
Durante una perturbacin en un sistema de energa interconectado de gran
tamao, puede ocurrir que el sistema llegue a ser desconectado en reas
separadas; en algunas reas tendremos demasiada generacin disponible y
otras habr generacin insuficiente si una distribucin de carga no se realiza
inmediatamente; el generador sufrir cadas de frecuencia, de tensin y un
aumento de la corriente en el estator y puede producir un sobrecalentamiento
del mismo. El regulador de tensin aumentar la excitacin en el generador
para elevar la tensin de lnea, y esto puede conducir al sobrecalentamiento del
rotor. Para proteger al rotor un rel de sobrecorriente puede ser instalado en el
circuito de excitacin.
Del mismo modo el bobinado del estator puede ser protegido del
sobrecalentamiento por la instalacin de un rel de sobrecorriente de tiempo
extremadamente inverso, fijado para operar justo cuando el lmite trmico de
corto tiempo del bobinado del estator sea alcanzado.

DETERMINACIN DE LAS
GENERADORES SNCRONOS

CURVAS

DE

CAPACIDAD

PARA

En esta parte se determinar y analizar el mtodo para construir la carta de

operacin del generador sncrono de polos lisos as como para el de polos
salientes.
OBTENCIN DE LA CARTA DE OPERACIN PARA UN GENERADOR
DE POLOS LISOS
Para determinar los lmites de funcionamiento del generador, partiremos de las
ecuaciones de potencias especficas para el generador sncrono de rotor de
polos lisos; estas ecuaciones son las siguientes:

S2 = P2 + Q2 .................................(1)

P = V. Ef . Sen............................(2)
Xs
Q = V.Ef.cos- V2 ......................(3)
Xs

Xs

Luego operando estas ecuaciones

encontramos: P2 + (Q + V2)2 =
(V.Ef)2 ...........(4)
Xs

Xs

Esta ecuacin nos representa un crculo con centro en:

Q = - V2 ............................(5)
Xs
y radio:
r = V.Ef ............................(6)
Xs

Donde:
P: Potencia activa (W)
Q: Potencia reactiva (VAR)

V: Tensin en terminales (V)

Ef: Fuerza electromotriz inducida (V)
: ngulo de torque
Xs: Reactancia sncrona ()

Determinacin del lugar geomtrico de la mxima corriente de armadura

(calentamiento del estator).
En una hoja milimetrada trazar un eje de coordenadas cartesianas, donde la
abscisa corresponder a la potencia reactiva y la ordenada a la potencia activa.
Ahora a partir de la ecuacin N 1 se puede definir el lugar geomtrico como
una semicircunferencia en el semiplano positivo P con centro en el origen y
radio de potencia mxima (ver grfico N 5).

POTENCIA ACTIVA -P

Va*Iamax.

O.
POTENCIA REACTIVA - Q

GRFICO N 5 : Lugar geomtrico de la mxima corriente de armadura

La potencia mxima esta dada por el valor de la tensin nominal y la mxima
corriente de armadura, de acuerdo a la siguiente frmula:

S = V x Ia max

Determinacin del lugar geomtrico de la mxima potencia activa

De acuerdo con la capacidad de la mquina motriz (Turbina), podemos
determinar este lmite trazando una recta paralela al eje Q distante en una
magnitud igual a la potencia activa mxima impuesta por la Turbina (ver grfico
N 6).

POTENCIA ACTIVA Pmx.

O.

POTENCIA REACTIVA -

GRFICO N6 : Lmite de la potencia mxima de la turbina

Determinacin del lugar geomtrico de la mxima corriente de excitacin

(calentamiento del rotor)
La corriente de excitacin mxima trae consigo un valor mximo de la fuerza
electromotriz inducida.
El lugar geomtrico de este lmite se representa como una semicircunferencia
en el semiplano positivo P de centro en el punto (-V2/Xs,0) de acuerdo a la
ecuacin N 4 (ver grfico N 7).

POTENCIA ACTIVA 2

-Va /Xs

POTENCIA REACTIVA -

GRFICO N 7 : Mxima corriente de excitacin

Para determinar el radio de la semicircunferencia, medir la distancia
comprendida entre el punto (V2/Xs, 0) y el origen de coordenadas. Esta
distancia corresponde a la excitacin
donde la FEM inducida es igual a la
Va*Ef / Xs
tensin nominal (Ef = Vn) para un ngulo de torque igual a cero (= 0).
mx

O.

El valor de la distancia obtenida en centmetros del paso anterior corresponde

al equivalente de la corriente de excitacin que induce aquella FEM.
A partir de la curva de vaco se determina la corriente de excitacin que induce
en la armadura una FEM igual al valor de la tensin nominal.
Luego se puede encontrar la corriente de excitacin mxima a partir de la
siguiente relacin:
Iexc (Ef = Vn) [A] = Iexc (Ef = Vn)
[cm] I exc max [A] Iexc max [cm]
Con el equivalente en centmetros de la corriente de excitacin mxima, se
determina el radio de la semicircunferencia de excitacin constante mxima.
Determinacin del lugar geomtrico de la mnima corriente de excitacin
(Flujos residuales)
Proceder como en el caso anterior con la diferencia de que el radio se
determinar con el valor de la corriente mnima de excitacin. Luego, siguiendo
con la construccin de la carta de operacin esta ser de acuerdo al grfico N
8
POTENCIA ACTIVA -

Va*Efmin / Xs

-Va2/Xs

O.

POTENCIA REACTIVA -

GRFICO N 8 : Mnima corriente de excitacin

En la prctica cuando no se conoce el valor de esta corriente mnima de
excitacin, se estima entre un 5 a 10 % de la excitacin necesaria con carga
nominal.

Determinacin del lmite prctico para estabilidad permanente

El ngulo mximo que se puede obtener para una carga mxima es cuando
es igual a 90 ; este lmite terico corresponde a una recta paralela al eje P,
y que pasa por el punto (-V2/Xs,0) .

El lmite prctico se obtiene trazando circunferencias para diferentes valores de

potencia, tal como se muestra en la figura N 9, luego a partir de la intercepcin
de estas circunferencias con el lmite de estabilidad terico, puntos
denominados con la letra c, se decrementa cada potencia mxima en un 10 a
20% de la potencia activa nominal.
Los puntos d obtenidos se trasladan horizontalmente, hasta interceptar con la
circunferencia correspondiente, obtenindose los puntos f .
El lugar geomtrico resultante de la unin de los puntos f, corresponde al lmite
de estabilidad permanente prctico.
Lmite
Terico

POTENCIA ACTIVA - P

c3
d3

Lmite
Prctico
f3

c2
d2
f2

c1
d1f1

-Va /Xs

E = Vnom..

POTENCIA REACTIVA - Q

GRFICO N 9 : Lmite de estabilidad permanente considerando margen de

seguridad

Finalmente, la carta de operacin completa para el generador de polos lisos, se

presenta en el grfico N 10.

POTENCIA ACTIVA - P

1.0

0.95
1.0

0.8

0.6 0.85

0.4

0.2

0.0

0.8

GENERADOR
SUBEXCITADO
(CAPACITIVO)

0.7

0.2

0.95
0.4
GENERADOR
SOBREXCITADO
(INDUCTIVO)

0.6

0.851.0 P.U.
0.8
POTENCIA REACTIVA - Q

0.7
0.6

GRFICO N 10 : Carta de operacin de un generador sncrono de polos lisos

0.3

0.4

OBTENCIN DE LA CARTA DE OPERACIN PARA UN GENERADOR

DE POLOS SALIENTES
0.2

El mtodo para determinar los lmites de operacin de un generador sncrono

de polos salientes es similar al caso anterior, la diferencia radica en la
obtencin de las curvas de excitacin y lmite de estabilidad permanente.
Las ecuaciones especficas para un generador sncrono de polos salientes son
las siguientes:
P = (VEf + V2 ( 1 - 1 )cos)sen..................(7)
Xd

Xq Xd

Q + V2 = (VEf + V2 ( 1 - 1 )cos)sen .........(8)

Xq

Xd

Xq Xd

0.3

Definiendo la ecuacin en coordenadas polares, tenemos:

r = VEf + V2 ( 1 - 1 )cos ...............................(9)

Xd

Xq Xd

Entonces:
P = rsen

Q + V2 = rcos ..........................................(11)
Xq

Luego se tiene que:

P2 + (Q + V2)2 = r 2 .....................................(12)
Xq
Esta expresin representa la forma polar de un cardioide perteneciente a la
familia de los caracoles de Pascal o Lemagn de Pascal (ver grfico N 11).

r
-V2/Xq

GRFICO N 11 : Cardioide Lemagn de Pascal

La determinacin de los lugares geomtricos correspondientes a la mxima
corriente de armadura y al lmite de la turbina, se determinan de la misma
manera que en la del generador de polos lisos. Por tanto en esta parte nos
avocaremos a la determinacin de los lugares geomtricos de los puntos de
excitacin y estabilidad permanente.

Determinacin del lugar geomtrico de la mxima corriente de excitacin

(calentamiento del rotor)
Graficar una circunferencia de dimetro igual a: V2 (1/Xq 1/Xd); esta
semicircunferencia corresponde al lugar geomtrico de los puntos de excitacin
cero, a partir del cual la excitacin del campo comienza a aumentar.
Medir la distancia comprendida entre el punto (V 2/Xd, 0) y el origen de
coordenadas; esta distancia corresponde a la excitacin donde la FEM inducida
es igual a la tensin nominal (Ef = Vn) para un ngulo de torque igual a cero
(
= 0), ver grfico N 12.
P
B

-V /Xq

A
2
-V /Xd

Q
Iexc.mx

GRFICO N : Lugar geomtrico de la mxima excitacin

El valor de la distancia obtenida en centmetros del paso anterior corresponde
al equivalente de la corriente de excitacin que induce aquella FEM.
A partir de la curva de vaco determinar la corriente de excitacin que induce en
la armadura una FEM igual al valor de la tensin nominal.
Determinar la corriente de excitacin mxima a partir de la siguiente
relacin: Iexc (Ef = Vn) [A] = Iexc (Ef = Vn) [cm]
I exc max [A]
Iexc max [cm]
Con el equivalente en centmetros de la corriente de excitacin mxima,
determinar el radio del cardioide de excitacin constante mxima.
Obtener el lugar geomtrico del cardioide variando el ngulo de torque () y
manteniendo el trazo AB constante en magnitud; es decir desplazar el punto A
sobre la circunferencia (ver grfico N 12)

Determinacin del lugar geomtrico de la mnima corriente de excitacin

(Flujos residuales)
Se determina en forma similar al caso anterior, con la diferencia que se utiliza
la corriente de excitacin mnima en vez de la mxima
En la prctica cuando no se conoce el valor de esta corriente mnima de
excitacin, se estima entre un 5 a 10% de la excitacin necesaria con carga
nominal.
Determinacin del lmite prctico para estabilidad permanente
Para determinar este lmite, el primer paso consiste en graficar cardioides para
distintos valores de Ef (mnimo 4), luego trazar lneas rectas a partir del origen
de aquellas. Los nuevos puntos de intercepcin se trasladan verticalmente
hasta la intercepcin con su lnea recta correspondiente (ver grfico N 13).

Lnea recta

GRFICO N 13 : Lmite terico y prctico de estabilidad permanente

El lugar geomtrico del lmite terico de estabilidad permanente est dado por
la interseccin de los nuevos puntos encontrados en el paso anterior.
LIMITE
TEORICO

LIMITE
PRACTICO

Fijar un lmite
-V2de
/Xd seguridad disminuyendo el lmite terico entre 10% a 20% de
-V2 /Xq
Ef = Vnom
la potencia nominal.
Bajar una lnea vertical desde las curvas de excitacin con la disminucin fijada
en el paso anterior; trasladar los puntos resultantes de la disminucin
horizontalmente hasta interceptar la curva de excitacin constante
correspondiente; la unin de los puntos resultantes corresponde al lmite
prctico. (ver grfico N 13)

se representa en el grfico N 14.

POTENCIA ACTIVA - P
1.0

0.95
1.0

0.8

0.7

0.85
0.6

0.4
GENERADOR
SUBEXCITADO
(CAPACITIVO)

0.2

0.0
0.8

0.95
0.2

0.4
GENERADOR
SOBREXCITADO
(INDUCTIVO)

0.6 0.85

0.8

1.0 P.U.

POTENCIA REACTIVA - Q
0.7

0.6

GRFICO N 14 : Carta de operacin de un generador de polos salientes

0.3

0.4

0.2

PRUEBAS PARA LA OBTENCIN DE PARMETROS ELCTRICOS DEL

GENERADOR SNCRONO
En esta parte veremos las pruebas a realizar para la obtencin de parmetros
elctricos necesarios en la construccin de la curva de capacidad del
generador.
Los parmetros a encontrar, para el caso del generador de polos lisos es la
reactancia sncrona, y en el caso de generadores sncronos de polos salientes

0.3

son la reactancia sncrona en eje directo y la reactancia sncrona en el eje de

cuadratura.
Las pruebas a realizarse estn acorde con las recomendaciones de la IEEE Std
115-1995 y son las siguientes:

Prueba de vaco
Prueba de cortocircuito
Prueba de deslizamiento
Prueba de calentamiento (carrera
trmica) PRUEBA DE VACIO

Esta prueba consiste en obtener valores de tensin en el estator a circuito

abierto cuando se excita el rotor el cual esta girando a la velocidad sncrona.
Algunas recomendaciones para la obtencin de estos valores y la distribucin
de la toma de lecturas son las siguientes:
a) Tomar seis lecturas por debajo del 60% de la tensin nominal del estator
incluida el cero de excitacin.
b) Entre el 60% y 110% tomar para cada incremento de 5% de la tensin
nominal (mnimo 10 puntos). En este rango se encuentra el codo de
saturacin y por tanto es conveniente tener varios puntos que nos permitan
una mejor resolucin de la curva.
c) Por encima del 110% se debe tomar por lo menos dos puntos hasta llegar
aproximadamente al 120% de la tensin nominal o en todo caso al mximo
permitido por el fabricante.
d) La lectura de la tensin entre lineas, debe tomarse de las tres fases con el
fin de verificar el balance de fases. Estas lecturas deben realizarse bajo
condiciones constantes de excitacin y velocidad.
e) El generador debe mantenerse operando en un determinado punto de
tensin por varios minutos para permitir se estabilice la velocidad y la
excitacin, pues una variacin de estos puede causar un error de lectura.
f) Cuando la tensin sobrepase el 110% las lecturas deben realizarse lo mas
rpido posible.
La curva caracterstica de vacio puede graficarse para solo una tensin de
lnea o con el promedio de las tensiones de fase, para cada valor de la
corriente de excitacin (ver grfico N 15).

Va
Linea de entre hierro
Vnom

Curva de saturacin

Io

If

GRFICO N 15 : Curva Caracterstica de vaco

Con esta curva caracterstica es posible hallar la tensin
generada
internamente para cualquier corriente de campo del generador. Ntese que al
comienzo la curva es casi perfectamente lineal decayendo a mayores
corrientes de campo. Esto se debe a que al principio el hierro no saturado de la
armadura de la mquina sncrona presenta una reluctancia varios miles de
veces ms pequea que la reluctancia del entrehierro, as que al principio casi
toda la fuerza magnetomotriz se establece sobre el entrehierro, dando como
resultado el aumento de flujo en forma lineal. Cuando se satura el hierro, su
reluctancia aumenta dramticamente, y el flujo aumenta con mayor lentitud con
el incremento de la fuerza magnetomotriz. La parte recta y su extensin se
denomina lnea del entrehierro.

PRUEBA DE CORTOCIRCUITO
La prueba de cortocircuito consiste en obtener valores de corriente de
armadura debido a la excitacin en el rotor cuando este se encuentra girando a
la velocidad sncrona.
Las lecturas a registrar de la corriente de armadura sern para los valores de
125%, 100%, 75%, 50% y 25% del valor nominal de la corriente de armadura.
La prueba con el valor mximo tradicional de 125% debe ser obtenido por el
mismo fabricante, debido a que el enfriamiento en el estator en algunas
mquinas no permite una operacin sobre el 100% de la corriente nominal sin
que exista riesgo de dao en la mquina.

La grfica derivada del ensayo de cortocircuito se conoce como caracterstica

de cortocircuito y se puede observar en el grfico N 16, el cual
es
prcticamente rectilneo.

Ia

Inom

Icc

If

GRFICO N 16 : Curva caracterstica de cortocircuito

PRUEBA DE DESLIZAMIENTO
La prueba de deslizamiento consiste en hacer girar el rotor a una velocidad
ligeramente diferente a la velocidad sncrona, con el circuito de campo abierto y
los bobinados del estator energizados con una fuente de potencia trifsica, de
secuencia positiva, balanceada, a frecuencia nominal y tensin debajo del codo
saturacin vista en la curva de vaco (aproximadamente a un 25% de la tensin
nominal). El esquema de la prueba se observa en el grfico N 17.

ESTATOR

ROTOR
0
V

Tensin trifsica,
balanceada y de
secuncia positiva
(aprox. 25% de
Vnom)

Velocidad
ligeramente
diferente a la
velocidad
sncrona

GRFICO N 17 : Esquema del circuito para la prueba de deslizamiento

Se deben registrar lecturas de la corriente de armadura, tensin de armadura y

la tensin inducida en el rotor mediante un voltmetro de cero en el centro.
Tambin es posible utilizar oscilogramas u osciloscopios.
La diferencia de velocidades entre el campo giratorio que las corrientes del
inducido generan y la velocidad del rotor, da lugar a que alternativamente los
ejes del campo del inducido coincidan con los polos inductores o estn en
cuadratura con estos. Cuando ambos ejes coinciden la fuerza magnetomotriz
del inducido acta sobre el circuito longitudinal de reluctancia mnima, por lo
tanto el flujo ser mximo, en tanto que cuando estn en cuadratura acta
sobre el circuito transversal de reluctancia mxima.
A continuacin se dan algunas recomendaciones para la ejecucin de esta
prueba:
a) En la prctica se presentan dificultades para mantener constante la
velocidad cercana a la velocidad sncrona, debido al efecto de los polos
salientes y a las corrientes inducidas en los devanados de amortiguamiento
los cuales producen torques pulsantes. En estos casos es recomendable
realizar una serie de lecturas para diferentes deslizamientos partiendo del
deslizamiento mas pequeo con el cual se logra mantener la velocidad
contante.
b) La velocidad de giro del rotor puede ser mayor o menor respecto de la
velocidad sncrona, se pueden tomar lecturas para deslizamientos de 1%,
2% y 3%.
c) La tensin inducida en el circuito de campo puede tomar valores altos
debido a deslizamiento grandes. Estos casos se presenta para
deslizamientos mayores al 5%.
d) Se registrn lecturas simultaneas para los valores mximo y mnimo de
tensin y corriente de la armadura. La tensin mnima y la corriente mxima
ocurren cuando la tensin en el campo es mximo, mientras que sucede lo
contrario cuando la tensin en el campo pasa por cero (ver grfico N 21).

TENSIN
REGISTRADA
EN LOS
TERMINALES
DEL ROTOR

EJE DIRECTO

VARIACI
N DE LA
TENSIN
EN EL
ESTATOR

VARIACIN
DE LA
CORRIENTE
DE
ARMADURA

GRFICO N 17 : Variaciones de tensin y corriente (prueba de deslizamiento)

DETERMINACIN DE LOS PARMETROS DE REACTANCIAS
SNCRONAS (Xd, Xq)
En esta parte se detallan los pasos a seguir para determinar las reactancias
sncronas en un generador de polos salientes, cabe mencionar que el caso de
un generador de polos lisos la reactancia sncrona es igual a la reactancia en el
eje directo por lo que solo bastar con encontrar este parmetro.

DETERMINACIN DE LA REACTANCIA SINCRONA EN EL EJE DIRECTO

(Xd)
La reactancia sncrona no saturada se calcula a partir de las curvas
caractersticas de vaco y cortocircuito tal como se muestra en la figura N 18.
Va

Ia

Vnom

Inom

Io Icc

If

GRFICO N 18 : Curvas caractersticas de vaco y cortocircuito

Por tanto la reactancia sncrona en el eje directo no saturada se determinar a
partir de la siguiente relacin:
Xd = Icc
Io
Donde:
Xd :
Icc :
Io :

Reactancia sncrona en el eje directo no saturado

Corriente de cortocircuito para la corriente nominal en la
armadura
Corriente de vaco no saturada para la tensin nominal
en la linea del entrehierro

Este valor tambin equivale a la reactancia sncrona para el caso del generador
de polos lisos.
DETERMINACIN DE LA REACTANCIA SINCRONA EN EL EJE DE
CAUDRATURA (Xq)
Para la determinacin de este parmetro se har uso de los resultados
obtenidos en la prueba de deslizamiento as como el valor de Xd encontrado en
el paso anterior.

A partir de los valores mximos y mnimos de la corriente y tensin de

armadura obtenidas de la prueba de deslizamiento, podemos encontrar las
reactancias sncronas saturadas Xds y Xqs mediante las siguientes relaciones.
Xds = Emax
Emin Imin

Xqs =
Imax

Luego el valor de la reactancia en cuadratura no saturada se determinara a

travs de la siguiente relacin:

Xq = Xd (Xqs) = Xd ( Emin )(
Imin) Xds Emax Imax
Todos los valores de reactancias encontrados estn dados en por unidad sin
embargo, si el objetivo es encontrar el valor de la reactancia sncrona en el eje
de cuadratura no saturado; se pueden utilizar los valores reales de tensin y
corriente, debido a que estos solo expresan una relacin en la ecuacin.
PRUEBA DE CALENTAMIENTO (Carrera trmica)
La prueba de calentamiento se realizan para determinar el incremento de
temperatura bajo alguna referencia; esta temperatura de referencia puede ser
la temperatura ambiente o temperatura de ambiente interno. Tal temperatura
depende del modo mediante el cual la mquina es refrigerada. Las prcticas
internacionales sugieren que el trmino Temperatura Refrigerante es una
forma aceptable de describir esta condicin referencial.
La prueba se realiza con la mquina operando en cualquiera de las muchas
condiciones de carga, la informacin requerida es el incremento de temperatura
en puntos especficos de carga.
El mtodo preferido para hacer la prueba de temperatura es mantener
constante las condiciones especficas de la corriente de armadura, potencia,
tensin y frecuencia hasta que la mquina alcance una temperatura constante,
mientras tanto se deben ir tomando lecturas cada media hora o menos.
La mquina debe operara sin el regulador de tensin para lograr que la
corriente de excitacin sea constante.
Sin embargo la experiencia a demostrado que es difcil mantener constante la
tensin; algunos procedimientos viables han buscado superar este problema
graficando la potencia aparente al cuadrado en lugar de la corriente al
cuadrado todo en por unidad, contra el incremento de temperatura (ver figura
N 19). El uso de la potencia presenta limitaciones para ciertos diseos de
mquinas en las cuales se dan prdidas diferentes a tensiones diferentes o
prdidas desiguales para corrientes diferentes.

T (C)
Estator
50
40
30
20
10

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

1,2

1,4

Ia (p.u.)

GRFICO N 19 : Curva tpica de la temperatura del bobinado de armadura vs.

La corriente de armadura al cuadrado
Las siguientes recomendaciones para llevar a cabo las pruebas
calentamiento son resumidas a continuacin:

de

a) Mantener la tensin en bornes entre 2% del valor especfico durante la

prueba
b) Realizar una serie de pruebas con varios valores de tensin cerca del valor
especfico e interpolar los resultados utilizando mtodos de regresin lineal.
c) Se deben registrar temperaturas para diferentes valores de corriente de
armadura o en su defecto potencia. (por ejemplo para 25%, 50%, 75% y
100% del valor nominal).
Finalmente a partir de esta prueba podemos determinar el lmite de corriente
mxima en la armadura, tomando en cuenta la clase de aislamiento, los valores
mximos de temperatura aceptables de acuerdo a la operacin y los
incrementos de temperatura cuando varia la corriente o en todo caso la
potencia.

MONTAJE DEUN GENERADOR

4.INTRODUCCION
En este trabajo encontraremos las pruebas en fabrica,montaje y puesta de
servicio de un generador sincrono.
5. DATOS TCNICOS ACTUALES
CARACTERSTICAS NOMINALES DEL GENERADOR
- Nmero de generadores
- Generador eje horizontal tipo
- Acoplamiento a las turbinas
- Fabricante
- Sistema de Generacin

:
:
:
:
:

- Conexin
:
- Nmero de bornes del bobinado
Estatrico
:
- Potencia aparente nominal
(a 0.7 de f.p.sobre excitado)
:
- Tensin Nominal
:
- Margen de regulacin del voltaje :
- Corriente nominal
:
- Potencia Activa nominal
:
- Factor de potencia nominal
sobre excitado
:
- Frecuencia nominal
:
- Velocidad Nominal
:
- Velocidad de embalamiento
:
- Nmero de polos del rotor
:
- Clase de aislamiento de
acuerdo a la norma IEC:
Devanado estatrico actual
:
Devanado estatrico requerido :
Devanado rotrico
:
- Sentido de rotacin (visto desde
excitatriz)
:

3
W 240/14
Directo
Brown Boveri
Corriente Alterna
Trifsico
Estrella bobinado simple
6
17,5 MVA
6,5 - 6,0 KV
1560 - 1690 AMP.
12,25 MW
0,7
60 Hz
514 RPM
940 RPM
14
Clase B
Clase F
Clase B
Horario

5.2 DATOS NOMINALES DE LA EXCITATRIZ PRINCIPAL

- Mquina Excitatriz
Tipo
Fabricante
Acoplamiento
Concntrico
Voltaje
Corriente
Potencia

:
:
:

GF 196a
Brown Boveri
Directo

:
:
:

105 (115) V
700 A
73.5 KW

6. CONDICIONES MNIMAS DE DISEO

ARROLLAMIENTO DEL ESTATOR
Sern diseados para una tensin de 10 000 voltios 5% (el nivel de
tensin puede ser cambiado)
Arrollamiento del estator formado con barras montadas en ranura abierta,
constituidas por un conjunto de conductores de cobre aislados entre s con
aislamiento de fibra de vidrio barnizado.
El aislamiento contra masa debe ser en Clase F, constituido por un
recubrimiento de cinta enrollada en forma continua a lo largo de toda la
barra e impregnada al vaco con resina epxica sin disolventes,
efectundose la polimerizacin de la resina sometiendo las barras a un
calentamiento adecuado.
En el suministro deber incluirse accesorios, separadores, seis bornes
terminales, conectores, cuas de cierre de ranuras y todos los dems
materiales necesarios para una completa instalacin de los devanados
hasta los bornes terminales.
No deber contener ningn material que no corresponda al
Clase F.

aislamiento

REFRIGERACIN AIRE - AGUA

La ventilacin del generador se realiza en circuito cerrado convencional.
El aire pasara atravez del entrehierro, el rotor y estator mediante 2
ventiladores ubicados a los extremos del rotor.
Despus de pasar el aire por el generador ingresa a la cmara de aire
caliente y antes de circular nuevamente por el generador ser enfriado
mediante 4 refrigerantes con circulacin de agua.
EQUIPO DE PROTECCIN CONTRA INCENDIO
Consta de botellones de almacenamiento del gas (CO2), bastidor para su
fijacin, tubera colectora, tuberas de distribucin, sistema de deteccin de
incendio, tablero de control y alarma.
El funcionamiento del equipo ser mediante electroimn, el mismo que
recibir la orden del equipo de control. A su vez, tambin debe contar con el
disparo manual.
CONTROL DE TEMPERATURA POR GRUPO

Se realizar mediante la instalacin de veintinueve (29) detectores de

temperatura a resistencia DTR, tipo PT 100, 100 ohmios a 0C, los mismos
que llevarn las seales de temperatura a los equipos de control.
CONTROL DE CAUDAL EN GENERADORES Y COJINETES
a) Un caudalmetro instalado a la salida del agua de refrigeracin del
generador, con contactos de alarma y diplay visualizador del caudal
instalado en la sala de mquinas.
7 REPUESTOS
Servirn para la unidad del generador:
a) 10% del nmero de barras, 3% barras de fondo de ranura y 7% barras
superiores del estator, con material necesario para instalacin, tales
como cuas de cierre de ranuras, tiras de relleno, barnices, cintas,
cordeles, aislantes, resina, soldadura, etc.
b) Un (1) DTR tipo PT 100 (100 -C), para cojinete del generador.
Los repuestos solicitados sern suministrados en el sitio de las obras con la
primera Unidad, debiendo ser cuidados para su uso posterior a largo plazo.
Las piezas de repuesto debern corresponder a los componentes
suministrados
En la constitucin del generador, elaboradas a calibre, debiendo ser
totalmente intercambiables con los originales de los generadores, a fin de
evitar cualquier trabajo de ajuste en el sitio.
8 DOCUMENTACIN TCNICA
Durante los trabajos de diseo y fabricacin, el Proveedor entregar a la
Empresa Electrica encargada, entre otros, la siguiente documentacin:
-

Bases de diseo y clculo.

Protocolos de clculos y diseo.
Protocolo de pruebas de materiales y equipos.
Protocolo de pruebas en fbrica y en sitio.
Informe de la inspeccin de los rotores de cada generador.
Planos de conjunto, piezas y detalles.
Planos de montaje con detalles de materiales.
Esquemas elctricos y de control, funcionales y de conexin.
Manuales de operacin, mantenimiento, despiece de componentes y
montaje.
Diagramas de capacidad del generador, vaco, cortocircuito, corriente de
excitacin versus corriente de carga.
Valores de prueba del aislamiento de los devanados nuevos, ndice de
polarizacin, capacidad y resistencia de aislamiento.

Rango normal de temperatura de operacin de todos los puntos

controlados por los DTR.
Ajuste de los contactos de alarma por DTR.
Informe de pruebas y puesta en servicio de cada generador.
Lista de materiales y repuestos con indicacin de cantidades, nmero de
serie, direccin y cdigo del fabricante.

Todos los documentos, planos y esquemas, sern proporcionados por

triplicado.
9 DESMONTAJE Y MONTAJE ELECTROMECNICO LOCAL
Para el desmontaje y montaje del generador el Proveedor
responsabilidad de efectuar los siguiente trabajos:

tiene la

a) Desmontaje del Generador de su ubicacin actual al lugar de los

trabajos.
b) Desmontaje total de los devanados de estator existentes en los
generadores.
c) Inspeccin de las condiciones del ncleo del estator, efectuar su
limpieza y pintado. Si como resultado de la inspeccin del ncleo se
necesitara realizar algunos trabajos en l, previa orden de compra
separada y con autorizacin de la empresa electrica, el Proveedor podr
realizar los cambios.
d) Inspeccin de las placas con dedos de presin.
e) Desmontaje de cada uno de los polos del rotor .
f)

Desmontaje de cada bobina polar para su mantenimiento y pruebas.

Realizar la inspeccin de los ncleos de cada polo.

g) Inspeccin de las condiciones del eje del rotor en su conjunto,

incluyendo la llanta, realizar su limpieza y pintado.
h) Si como resultado de la inspeccin del rotor se necesitara realizar
algunos trabajos en l, previa orden de compra separada y con
autorizacin de Empresa Electrica, el Proveedor podr hacer dichos
cambios.
i)

Montaje de bobinas polares.

j)

Montaje de polos en el rotor.

k) Montaje de nuevos devanados en los estatores.

l)

Montaje de refrigerantes aire - agua y sus instalaciones auxiliares.

m) Montaje de las barras 10 KV. de salida y neutro del generador en su

nuevo recorrido.
n) Montaje de transformadores de corriente en los seis bornes de salida y
neutro del generador, anexo A-E03.
o) Montaje de transformadores de tensin en las barras de salida y neutro
del generador, anexo A-E03.
p) Montaje de terminales y cables de 10 KV. entre las barras de salida del
generador y el primario del transformador de potencia.
q) Montaje del sistema de control de temperatura (DTR), termoelementos y
caudalmetros.
r)

Montaje del generador en su posicin de servicio.

10 OBRAS CIVILES
Para los trabajos de montaje en las cmaras de aire fro y aire caliente, el
Proveedor tiene la responsabilidad de efectuar los siguientes trabajos:
a) Desmontaje de los terminales y cables de 6.5 KV.
b) Abrir cuatro espacios en las paredes, entre las cmaras de aire fro y
aire caliente, para la instalacin de los marcos de refrigerantes aireagua.
c) Abrir un espacio en la cmara de aire caliente, en la pared lado
pasadizo, para el montaje de barras de 10 KV., transformadores de
proteccin, medida y los accesorios correspondientes.
d) Instalacin de anclajes para estructuras soporte de equipos 10 KV.
e) Preparacin de los ductos de ingreso y salida de tuberas de agua de
refrigeracin del generador.
11 DISEO Y FABRICACIN
11.1NORMAS
El requerimiento a suministrar bajo estas especificaciones, ser
diseado, construido y probado de acuerdo con las especificaciones de
la IEC (Comisin Electrotcnica Internacional). En el caso de que no
existan indicaciones en estas normas, para alguna caracterstica
especfica, se recurrirn a las normas como ANSI, IEEE, NEMA, SEV
VDE, como Norma de carcter supletorio.
Las principales normas a tenerse en cuenta, son los siguientes:

IEC Publicacin 34-1 (1969):

Maquinaria Elctrica Rotativa. Parte I

Clasificacin y Comportamiento.

IEC Publicacin 85 (1957) :

Recomendacin para la clasificacin de

Materiales utilizados para el aislamiento
de maquinaria y aparatos elctricos en
relacin con la estabilidad trmica en
servicio.

IEC Publicacin 28 (1925) :

International Standard of Resistance for

Copper.

ISO/R370-1964:

Conversion of Toleranced Dimensions

from inches into millimeters and vice
versa.

ISO/R1829 :

ISO System for limits and Fits.

Los materiales a utilizarse en la fabricacin, debern ser nuevos y de

primera calidad, libre de defectos e imperfecciones, y de las
clasificaciones y calidades sealadas en conformidad con la ltima
edicin de la norma DIN o ASTM respectiva.
Las normas DIN (Norma de la Industria Alemana) y ASTM (Sociedad
Americana para ensayar materiales) son normas de aplicacin para el
suministro de materiales.
Para las pruebas del equipamiento se considerar las normas de
aplicacin en las publicaciones IEEE (Instituto de Ingenieros Electricistas
y Electrnicos USA) que se indican a continuacin:
Standard IEEE N 5:

Guide for Insulation Testing of Large A-C

Rotating Machinery with high direct voltage.

Standard IEEE Std 62:

Recommended Guide for making dielectric

measurements in the field.

Standard IEEE Std 322:

Recommended Practice, Rules for the use of

Units of the International System of units.

GENERADOR
El diseo de los devanados del estator deber ser efectuado utilizando
las tcnicas modernas existentes, de manera de elegir ptimamente los
nuevos devanados.

Para el aislamiento de los devanados del estator se deber usar solo

materiales aislantes correspondientes a la Clase F, segn la publicacin
85 de IEC (1957).
Para los devanados del estator se deber utilizar cobre refinado
electrolticamente con una resistencia especfica menor o igual a 0.0172
Ohmios.mm / m.
En condiciones nominales y con 125% de la tensin nominal, el
aislamiento de las barras del estator no deber ser sometido a ms de
2.5 KV. por milmetro.
El sistema de aislamiento del estator deber envolver continuamente a la
bobina con cinta de mica-fibra de vidrio para el conductor primario y
aislamiento a tierra.
La estructura de aislamiento total (incluyendo los extremos de cada
devanado) ser completamente impregnado con resina sinttica
termoelstica (polyester y/o epoxy) insoluble al agua y al aceite.
Para repartir correctamente el potencial en la superficie del aislamiento
de los devanados, se utilizar barniz conductor en la parte alojada en la
ranura y barniz repartidor de potencial en las cabezas de bobina.
A fin de evitar cualquier descarga por efecto corona en la salida de
barras del estator desde la ranura, el potencial superficial deber ser
controlado por medio de un sistema de proteccin anti-corona hasta
125% de la tensin nominal
Los barnices conductores y semiconductores aplicados en las barras u
otros componentes sern insolubles en agua o aceite.
Las barras del estator debern consistir en trenzas, transpuestas por el
sistema Roebel, formadas por un conjunto de conductores aislados, de
seccin rectangular, debiendo las barras ser intercambiables con las de
su capa correspondiente. Debern estar soldadas y aisladas en ambos
extremos.
Su fijacin ser rgida y arriostradas de tal modo, que los devanados
sean capaz de resistir sin dao alguno, cortocircuitos trifsicos en los
bornes de salida. Asimismo, soportar desconexiones sbitas de su
carga. El aislamiento entre las barras ser de dracn y/o fibra de vidrio
impregnado
Las barras de los devanados del estator debern encajar ajustadamente
dentro de las ranuras del ncleo de hierro, los pequeos espacios
radiales o juego lateral existente debern ser llenados con
tiras
apropiadas de clase F, insertadas en un slo lado.
No se aceptarn adhesivos para asegurar las cuas.

La posicin de los bornes terminales del devanado deber

ser
modificada en el lado neutro y en la salida del generador, debiendo
ubicarse en la cmara de aire caliente.
La nueva ubicacin de los bornes terminales del generador dar lugar a
trabajos de obras civiles para permitir un nuevo recorrido de las barras
de salida, celda de neutro y a su vez la instalacin de intercambiadores
de calor para la refrigeracin del generador en circuito cerrado.
Para cada rotor debe suministrarse un juego de anillos helicoidales con
las mismas dimensiones que los originales.
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Para la refrigeracin del generador, cada elemento refrigerante estar
formado por un haz de tubos de cobre con aletas de aluminio, dos
placas tubulares y dos cabezales en ambos extremos.
Cada refrigerante debe tener vlvulas a la entrada y salida del agua,
vlvulas de vaciado y tapn de purga de aire.
El control del funcionamiento de la refrigeracin se realizar mediante
(DTR) del tipo PT 100 (100 - 0C) y el equipo auxiliar para visualizar la
temperatura.
Los (DTR) a instalarse sern los siguientes:
-

Cuatro (4), en cmaras de aire fro.

Dos (2), en cmara de aire caliente.
Dos (2), entrada y salida agua de refrigeracin generador.

Adicionalmente deber instalarse dos termmetros con contactos de

alarma y disparo, uno a la entrada y otro a la salida del agua de
refrigeracin.
PROTECCIN CONTRA INCENDIO
Para la proteccin contra incendio de los generadores, los botellones
sern construidos en acero, sin soldaduras; debern tener el cuello
roscado para fijacin de los tapones de proteccin de las vlvulas para
su transporte.
Las vlvulas sern de apertura rpida por medio de palanca, con
vlvulas de seguridad, de perfecta estanqueidad y gran seguridad, con el
tubo sonda hasta el fondo para su completa descarga. Adosados al
bastidor irn los mecanismos de accionamiento de apertura de las
vlvulas de los botellones.

por seguridad tendrann vlvulas intercaladas para la

prdidas de gas.

deteccin de

El sistema de disparo se realizar por electroimn, el mismo que recibir

la orden de accionamiento a travs del tablero de control al ser
detectado el fuego por los sensores de temperatura, liberando el
contrapeso que en su cada arrastre el cable con el que estn unidas las
palancas para la apertura de las vlvulas de los botellones.
Las tuberas sern de acero sin soldaduras, la colectora ser ubicada en
la parte superior del bastidor y las portadoras con las boquillas difusoras
del gas orientadas hacia el rotor del generador.
Para la deteccin del fuego y funcionamiento automtico de
la
instalacin contra incendio, se deber suministrar 6 sensores de
temperatura por cada generador, cada uno con contactos de alarma,
disparo y regulacin de temperatura independiente.
La seal acstica de alarma ser por medio de claxon con potente
sonido, para sealizacin en los ambientes de mayor ruido.
En el tablero de control y alarma se recibirn las seales desde los
sensores de temperatura y se emitirn las rdenes de accionamiento del
sistema de proteccin contra incendio, el mismo que debe estar previsto
para funcionar con 220 voltios-60 ciclos y 125 voltios DC, con
protecciones contra cortocircuitos.
En la parte frontal se dispondr de lmparas de sealizacin de los
circuitos de alarma, disparo, prueba peridica y puesta en servicio.
Para cuando se tenga que efectuar trabajos en las cmaras de aire del
generador, deber tener dispositivo de bloqueo del funcionamiento del
equipo de proteccin contra incendio con sealizacin en el tablero de
control.
Todo el conjunto de componentes se pintar contra la oxidacin antes de
las capas de acabado.
TERMOELEMENTOS
Para realizar el control de temperatura se deber suministrar (DTR) del
tipo PT 100 (100 - 0C), debiendo instalarse los siguientes:
-

Doce (12), en devanados del estator.

Tres (3), en el ncleo del estator.
Cuatro (4), dos en cada cmara de aire fro.
Dos (2), en cmara de aire caliente.
Tres (3), en el casquete inferior de cada cojinete.
Uno (1), en el aceite del transformador de potencia.

Dos (2), a la entrada y salida del agua de refrigeracin del

generador

Los detectores de temperatura del tipo de resistencia (DTR), sern

conectados al instrumento indicador, montado en el tablero de control
del grupo en la sala de mquinas.
Para el conexionado de los accesorios se utilizarn conductores de
cobre aislados con material sinttico para 2000 Voltios y especialmente
resistentes a altas temperaturas. Entre los (DTR) y la bornera, los
conductores irn dentro de una tubera metlica galvanizada resistente
al calor y humedad.
Usarn bornes de tipo moldeado, de capacidad nominal de 2000 V. con
una seccin transversal mnima de 6 milmetros cuadrados (mm) y
debern contar con sus membretes designativos para cada borne.
Todo alambre o conductor de cable deber tener su borne propio,
debindose disponer de un juego suficiente para su conexin. El color
del aislamiento ser negro y en su disposicin se evitarn los ngulos
agudos y las esquinas.
Adicionalmente,
termoelementos:

tambin

debern

suministrarse

los

siguientes

Termmetros
- Uno (1), en cmara de aire caliente.
- Dos (2), en cmaras de aire fro.
- Tres (3), en el casquete superior de cada cojinete.
Termostatos
- Uno (1), en cmara de aire caliente, con contactos de alarma.
- Dos (2), en cmaras de aire fro, con contactos de alarma.
12 EVALUACIN DE ROTOR Y EXCITATRIZ
Se debe tener en cuenta la base del diseo:
-

Bases de diseo y clculo.

Valores de tensin y corriente excitacin.
Protocolo de prueba de materiales y equipos.
Planos de componentes y montaje
Diagramas elctricos.
Repuestos para mantenimiento.
Informe de la inspeccin y evaluacin realizada al rotor y excitatriz de
cada generador.

13 PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO

Todo el equipo elctrico y materiales, debern ser probados segn las

Normas C.E.I. (Comisin Electrotcnica Internacional), las pruebas son
esenciales para la aceptacin del generador.
PRUEBAS EN FABRICA
GENERADOR
Cada una de las barras Roebel ser sometida a una prueba entre
trenzas para verificar la ausencia de cortocircuitos con 110 V c.a
rms.
Cada una de las barras del estator ser sometida a una prueba de
alta tensin con un voltaje de 40,000 voltios eficaces a 60 ciclos
por segundo, por el lapso de un (01) minuto.
Se medir el ngulo de prdidas dielctricas (tg ) del aislamiento
de cada una de las bobinas, con valores de tensin entre el 20 %
y 120% de la tensin nominal, en escalones de 20%. El valor
obtenido a 0.2 veces la tensin nominal, no deber exceder de
0.03 para que la bobina sea aceptada.
El incremento de los valores medidos de (tg ) entre cualquier
paso de tensin aplicada, no deber exceder el 0.013 por
Kilovoltio, el incremento total entre 0.2 y 1.2 veces la tensin
nominal no deber exceder a 0.01 por kV. Las bobinas que
evidencien un incremento superior al 0.013 por kV sern
rechazadas.
Se llevar acabo una prueba de sobretensin destructiva del
aislamiento a 20 C, en cuatro (04) barras seleccionadas del total
del bobinado, debindose verificar que la tensin de perforacin
del aislamiento no deber ser menor que cinco veces y media
(5.5) la tensin nominal. En caso de que una de las muestras
seleccionadas no responda a este requerimiento, se debern
escoger y ensayar otras 4 barras ms. Si otra vez fallase, se
rechazar entonces el devanado entero.
REFRIGERANTE

Cada uno de los refrigerantes ser probado con una presin de 12

kg/cm2.

PROTECCIN CONTRA INCENDIO

Los botellones de CO2 sern probados y contrastados a 250

kg/cm2

Las vlvulas de seguridad sern graduadas a 190 kg/cm2

Los detectores de temperatura sern probados a 80 C la alarma
y 100C el disparo.

PRUEBAS DURANTE EL MONTAJE

Las pruebas se realizarn en el lugar de montaje,los equipos para
esta prueba son los siguientes:
Prueba de aislamiento interlaminar de ncleo estatrico. Esta
prueba se llevar a cabo segn la norma IEEE Std. 56-1977 u otra
que asegure igual o mejor calidad.
Para efectuar la medicin y deteccin de zonas calientes durante
la prueba de aislamiento interlaminar del ncleo, se utilizar un
detector infrarrojo de temperatura, sensible a cambios de medio
grado centgrado.
Al terminar el montaje de las barras en el fondo de la ranura se
llevar a cabo una prueba dielctrica con 27 KV. a.c.
Finalizado el montaje de las barras superiores, se efectuar una
prueba dielctrica con 27 KV. a.c.
Cada fase del alternador terminado de montar ser sometido a
una prueba de tangente delta (Tg ) cuyos valores servirn de
referencia para la futura operacin de la unidad renovada.
Deber medirse la impedancia de cada bobina polar despus del
montaje en su ncleo.
Ensayo de tensin entre los alambres de conexin de los
detectores de temperatura contra tierra, con 1500 voltios rms y
comprobacin de los valores correctos de resistencia de los
detectores de temperatura (DTR)
PRUEBAS DE PUESTA EN SERVICIO
Las pruebas de puesta en servicio se subdividirn en:
a) Pruebas Preliminares
- Prueba efectiva del equipo de proteccin contra incendio con
descarga efectiva de las botellas de CO2.
- Medicin de la resistencia de aislamiento del devanado del estator
y del ndice de polarizacin.

- Medicin de la resistencia ohmica por fase del devanado

estator.

del

- Medicin de la capacidad por fase del devanado del estator.

- Medicin de la resistencia de aislamiento del devanado del rotor.
- Medicin de la resistencia ohmica del devanado del rotor.
- Medicin de la capacidad del devanado del rotor.
- Cada fase del alternador terminado deber pasar una prueba de
rigidez dielctrica con 21 kV. AC 60 ciclos, aplicados durante un
(1) minuto con las otras fases a tierra.
- El devanado del rotor deber pasar una prueba de rigidez
dielctrica con 2500 V. AC 60 ciclos, aplicados durante un (01)
minuto contra tierra.
- Control de vibraciones en cada uno de los cojinetes del generador.
- Prueba de calentamiento hasta estabilizar temperatura en los
cojinetes.
- Prueba de la calidad de la onda sinusoidal generada, midiendo el
THF (Telephone Harmonic Factor), de lnea a lnea en vaco y a la
velocidad nominal, la cual debe cumplir con las limitaciones dadas
en la norma IEC 34.
- Prueba sin carga, a velocidad nominal del grupo, aumento gradual
de la tensin del generador hasta el 110% del voltaje nominal,
marcha continua sin carga.
- Determinacin de las caractersticas en vaco.
- Determinacin de las caractersticas en cortocircuito.
- Primera sincronizacin con la red.
- Pruebas de comportamiento en marcha
- Prueba de las protecciones mecnicas y protecciones con rels del
generador.
- Prueba de operacin bajo carga hasta llegar a plena carga activa y
reactiva, marcha continua.
- Control de vibraciones en los cojinetes con el generador a plena
carga.

- Determinacin de las curvas en V, corriente de excitacin versus

corriente en mquina, a tensin nominal para 0, 10 y 16.6 MW.
- Determinacin de las curvas P-Q.
- Medicin de las temperaturas de acuerdo con la Especificacin, y
pruebas de potencia de salida a varios factores de potencia.
- Prueba de eficiencia. Se determinarn las prdidas y eficiencia del
alternador de acuerdo a las normas IEC 34-2-1972 e IEC-34-2A1972. La eficiencia est sujeta a una garanta segn Artculo N 14.
14 RECEPCIN
RECEPCIN PROVISIONAL
Una vez finalizado las pruebas de puesta en servicio,se detallara el
resultado de estas pruebas con sus clculos respectivos.
- Existe un tiempo de prueba experimental luego de haber
evaluado el informe(el tiempo es de 8 semanas)
- Antes de dar por concluida la fase de Operacin Experimental, se
realizar una medicin de la tg de cada devanado para comparar
con los valores obtenidos durante el montaje,se emitir
un
certificado de Aceptacin Provisional
RECEPCIN FINAL
La aceptacin final tendr lugar al concluir el plazo de garanta de
(2) aos, a partir de la fecha de Aceptacin Provisional.

dos

15 HOJA DE CARACTERSTICAS TCNICAS N 1

UNI
DA
D

SOLI
CITAD
O

TENSIN NOMINAL FASE A FASE

KV

10

1.03

MXIMA TENSIN DE OPERACIN

KV

11

1.04

NMERO DE FASES

TRES

1.05

CONEXIN

ESTREL
A
L

1.06

NMERO
DE
DEVANADO DEL

PO
S

DESCRIPCION

BOBINADOS

1.01

MARCA

1.02

TERMINALES
SEIS

1.07
NMERO DE BARRAS (ROEBEL)
1.08
PASO DE BOBINA
1.09

%
MARGEN NORMAL DE REGULACIN
DE
TENSIN

1.10

5
HZ

FRECUENCIA NOMINAL
1.11

60
MVA

1.12

CAPACIDAD NOMINAL DE SALIDA A F.P.

0.7, SOBREXCITADO,
10%
DE
TENSIN NOMINAL

1.13

CORRIENTE NOMINAL

1.14

CLASE
DE
AISLAMIENTO
DEVANADODEL
(IEC)

20
A.
F

1.15
1.16

MXIMA
SOBREELEVACIN
DE
TEMPERATURA
PARA
TRABAJO
CONTINUO A CORRIENTE
NOMINAL
Y C DE TEMPERATURA AMBIENTE
40
BOBINADO ESTATOR
BOBINADO ROTOR
NMERO DE POLO ROTOR
REACTANCIAS DEL GENERADOR:

C
C
14
P.U.
P.U.
P.U.

OF
R
ECI

1.17
1.18

SINCRONA EJE DIRECTO Xd

SINCRONA EJE EN CUADRATURA
TRANSITORIA Xd
SUBTRANSITORIA EJE DIRECTO Xd
SUBTRANSITORIA
CUADRATURA Xq
SECUENCIA CERO Xo
SECUENCIA NEGATIVA
RELACIN DE CORTOCIRCUITO
VELOCIDAD
MOMENTO DE INERCIA

P.U.
P.U.
P.U.
P.U.
R.P.M.
Kg./m

514

15. HOJA DE CARACTERSTICAS TCNICAS N 2

SOLI
CITAD
O

PO
S

DESCRIPCION

UNI
DA
D

1.19

TENSIN DE EXCITACIN NOMINAL

1.20

CORRIENTE DE EXCITACIN NOMINAL

1.21

TENSIN DE PRUEBA DEL DEVANADO

-EN FABRICA
-EN MONTAJE

KV
KV

40

V/mm

2350

1.22

RIGIDEZ
AISLAMIENTO

DIELCTRICA
DEL

DIMENSIONES

DE
LAS
TRENZAS

1.23
1.24
1.25
1.26
1.27

(STRANDS)
AREA TOTAL DEL CONDUCTOR
RESISTENCIA ESPECIFICA DEL
COBRE
RESISTENCIA DEVANADO ESTATOR
75
A C

1.28

mm2
.mm
m
20C

0,0172

OHM
KW
%

PRDIDAS TOTAL EN EL COBRE

1.29

Kg
EFICIENCIA EN EL ALTERNADOR

1.30
PESO DEVANADO DEL ESTATOR
1.31

Grado
s
N

TRANSPOSICIN ROEBEL

1.32
1.33

CORTE
SECCIONAL
DE
(ESQUEMA)BOBINA
INCLUYE:
AISLAMIENTO DE TRENSAS
NMERO
DE
TRENSAS
CONDUCTOR
DESCRIPCIN DEL NMERO
DE CAPAS
USADAS
EN
EL
AISLAMIENTO,
DOCUMENTO
DE DETALLE
MXIMO THF (TELEPHONE
FACTOR)
HARMONIC
REQUERIMIENTOS

SISMICOS
DEL

N
%

1,5

0,5
0,5
0 10

OF
R
ECI

EQUIPO
ACELERACIN HORIZONTAL
ACELERACIN VERTICAL
FRECUENCIA DE MOVIMIENTO

15. HOJA DE CARACTERSTICAS TCNICAS N 3

PO
S

DESCRIPCION

UNI
DA
D

REFRIGERANTES AIRE-AGUA

2.1

MARCA

2.2

DIMENSIONES

mm

2.3

CAPACIDAD DE DESIPACIN

KW

2.4

NMERO

2.5

PESO

Kg

SOLI
CITAD
O

LADO AIRE
M3/Se
g.

2.6

CAUDAL

2.7

PRESIN DE DISEO

2.8

PRESIN DE CARGA

2.9

TEMPERATURA DE ENTRADA

2.10

TEMPERATURA DE SALIDA

LADO AGUA
2.11

CAUDAL

L/min.

2.12

PRESIN DE DISEO

2.13

PRESIN DE ENSAYO

2.14

PRESIN DE CARGA

2.15

TEMPERATURA ENTRADA

2.16

TEMPERATURA SALIDA

MATERIAL
2.17

TUBOS

COBRE

2.18

ALETAS

ALUMINI
O

OF
R
ECI

2.19

CABEZALES

2.20

COLECTORES

METAL
MUNTZ
ACERO
EPXI

15.

HOJA DE CARACTERSTICAS TCNICAS N 4

PO
S

DESCRIPCION

CAUDALIMETROS

3.1

MARCA

3.2

CAUDAL

3.3

TENSIN AUXILIAR

3.4

RESOLUCIN

3.5

DISPLAY

UNI
DA
D

SOLI
CITAD
O

Vcc

20-250

OF
R
ECI

15.

HOJA DE CARACTERSTICAS TCNICAS N 5

DESCRIPCION

REFRIGERANTES AIRE-AGUA

4.1

MARCA

4.2

NMERO DE BOTELLONES C02

4.3

PRESIN DE PRUEBA BOTELLONES

Kg/cm

4.4

VLVULA DE DISPARO

4.5

VLVULA DE SEGURIDAD

Kg/cm

4.6

VLVULA ANTI-RETORNO

Kg/cm

4.7

ELECTROIMN

Vcc

4.8

CABEZAL DEL DISPARO

MANUAL

4.9

APERTURA DE VLVULAS

AUTOM
A.

4.10

AVISADOR DE PRDIDAS DE GAS

4.11

SENSORES
DE
DETECCIN
TEMPERATURACON
REGULABLE
ALARMA
DISPARO

4.12

TABLERO DE CONTROL

4.13

SEAL ACUSTICA

UNI
DA
D

SOLI
CITAD
O

PO
S

250

190

C
C

12.5

80
100

OF
R
ECI

15.

HOJA DE CARACTERSTICAS TCNICAS N 6

PO
S

DESCRIPCION

DETECTORES DE TEMPERATURA

UNI
DA
D

SOLI
CITAD
O

OHMI
S
O

100

DTR
5.1

MARCA

5.2

MATERIAL

5.3

RESISTENCIA A O C

5.4

TENSIN DE PRUEBA

1,5
KV

5.5

NUMERO DE CONDUCTORES POR DTR

3
N

TERMOSTATOS TERMOMETROS

6.1

MARCA

6.2

ESCALA

6.3

NMERO DE CONTACTOS ELCTRICO

OF
R
ECI

CONTROL DE EXCENTRICIDAD DE LOS ANILLOS

Se procedera a verificar y controlar la excentricidad de los anillos
deslizantes de los generadores que nos permitira determinar los
valores obtenidos y la accin inmediata a tomar .
Este tipo de control se efecta en los anillos deslizantes de los
generadores de grandes potencias , en nuestras centrales tenemos
generadores con anillos deslizantes ranurados y otros del tipo compactos
los cuales por desgaste llegan a tener ciert a excentricidad que es
perjudici al para el funcionamiento de estos.
Para efectuar los controles de excentricidad se necesita contar con un
reloj comparador de precisin que nos dar valores precisos.
EJECUCION
La supervisin de Mantenimiento de Mantenimiento Elctrico tendr a su
cargo los controles peridicos.
PROCEDIMI ENTO
Condiciones previas :
-

Colocar tarjeta de seguridad exigiendo al operador lo

siguiente :
Grupo fuera de servicio y eje parado o girando a baja
velocidad a 200rp m.
Fusibles de mando y t ierra rotor desconectados

DESCRIPCION :
-

Fijar el reloj comparador a la estructura del generador

mediante su base magntica de tal forma que el sensor de
este quede exactamente sobre la superfici e del anillo
deslizante controlar.
Levantar todos los carbones de los anillos deslizantes
Solicitar hacer girar el generador a una velocidad de
entr e 50 -100 r.p.m. y tomar medidas en ambos anill os
dir ectamente sobre su superfici e.
Subir la velocidad a 200 r.p.m. . y tomar
medida
colocando el sensor del reloj comparador sobre
el
casquillo de cobre de un carbn previamente colocado en
su alojamiento (porta carbn).
Repetir la misma operacin en los dos anillos deslizantes
del generador.

El valor de excentricidad obtenido en los controles no

debe superar valores entre 6 y 8 centsimos de milmetro
, si los valores estn por encima de 1 dcimo de
milmetro los efectos de la excentr icidad ya se pueden
notar y por lo tanto hay que programar un alisado de
anillos con piedras especiales destinadas a este fin.
Los efectos por exceso de excentricidad se manifiestan
con ruidos o golpeteos anormales como si hubieran fuerte
rozamientos de los carbones, acompaado de manchas
oscuras en la patina del anillo deslizante del generador.

CONDICIONES FINALES
-

Retiro de herramientas
Normalizacin de carbones
Retiro de tarjeta de segurid ad
Normalizacin del circuito elctrico
(fusibl es ect .)

del

generador

Duracin del trabajo: Aproximadamente 04 horas

4. . PERSONAL :
01 Tcnico
01 Asistente

5.- EQUIPOS Y HERRAMIENTAS :

-

Reloj comparador con base magntica marca Mitutoyo

Port almpara.

6.- REFERENCIAS :
Los valores m xim os y mnimos nombrados anteriormente
son los
obtenidos en base a experi encia
desarr ollada y a los buenos resultados que se han dado en
este tipo de labor tanto en centrales hidr ulicas como
trmicas.
7. DEFINI CIONES :
- EXCENTRICIDAD DE ANILLOS : Es el desgaste anormal
en forma de manchas y en bajo relieve que sufren los
anillos de acero de los generadores elctricos que se
manifi estan como movimiento continuo ondulatorio y que

generalmente se produce o es ms notorio el anillo de

polaridad negativa

Datos tcnicos del Grupo N 01 ( C. H. Huinco)

TURBINAS
Tipo
Eje
Fabricante
Potencia
N Turbinas/Generador

: Pelton
: Horizontal
: RIVA
: 60 MW
2

GENERADOR
Fabricante
Potencia Nominal
Tensin nominal
Corriente nominal
Frecuencia
Velocidad
Factor de potencia
Reactancia directa
Reactancia de cuadratura

: BBC
: 85 MVA
: 12,5 kV
: 3926 A
: 60 Hz
: 514 rpm
: 0,76
: 135 %
: 81%

EXCITATRIZ PRINCIPAL
Tipo
Tensin
Corriente nominal
Corriente para tensin nominal
13/12/74)
Potencia

: G98B
: 305 480 V
: 1130 1330 A
: 405 A (segn prueba de vacio del
: 345 (360) kW

PRUEBA DE DESLIZAMIENTO:
Alcances de la metodologa para efectuar la prueba de deslizamiento en
generadores sncronos de polos salientes.
1. ALCANCE
A las unidades generadora de energa elctrica de la Central Hidroelctrica
de Matucana Grupo N 01.
2. RESPONSABILIDAD
La supervisin y ejecucin de la prueba de deslizamiento estar a cargo del
Area Tcnica a travs del Departamento Elctrico (Unidad de Equipos
Elctricos) con el apoyo del Mantenimiento Elctrico de Centrales
Hidrulicas.

3. ACTIVIDADES
DESCRIPCIN
Condiciones previas
Grupo generador a probar fuera de servicio eje parado (Grupo
N 01).
Grupo generador a operar como fuente de alimentacin fuera de
servicio (Grupo N 02)
Interruptor de campo abierto.
Interruptor principal abierto.
Seccionador principal abierto.
Fusibles de maniobra desconectados.
Bloquear la proteccin tierra rotor y fusibles de alimentacin
desconectados (Grupo N 01).
Bloqueo del sistema de proteccin contra incendio.
Anular el bloqueo de cierre y apertura entre el interruptor de campo
y interruptor principal para el grupo N 01
Ubicar puntos de medicin de corriente y tensin en las borneras
seccionables del medidor multifuncin del grupo N 01.
Llevar puntos de medicin de tensin del rotor, a la sala de
mquinas detrs de los paneles de instrumentos. Los puntos de
medicin de tensin deben tener un interruptor termomagntico
para conexin e interrupcin de la seal.
Realizar las siguientes conexines elctricas en el grupo N 01:

Retirar los carbones de los anillos de la fuente de excitacin

Desconectar la resistencia de descarga del circuito de campo.
Poner en cortocircuito el bobinado rotrico.
Conectar en los terminales de la resistencia shunt (1500 A
= 60 mV) un multmetro FLUKE para medir la corriente en
el campo cuando est en cortocircuito
Conectar la seal de corriente del estator al osciloscopio a travs
de un trafo de medicin y en paralelo a una resistencia
Conectar la seal de tensin del estator al osciloscopio a travs de
un trafo de medicin
Conectar la seal de tensin del campo al osciloscopio. Este
circuito debe tener un interruptor termomagntico como medida
de proteccin.
Instalar un pulsador de cierre de interruptor de campo en la sala de
mquina detrs del panel de instrumentos de medida.
Instalar un pulsador de apertura de interruptor de campo en la sala
de mquina detrs del panel de instrumentos de medida.
Verificar el desbloqueo mediante pruebas de cierre del interruptor de
campo y apertura del interruptor principal
Poner en cortocircuito el campo a travs del pulsador de cierre
Poner o verificar que el interruptor principal este abierto
Verificar que el interruptor del circuito que lleva la seal de tensin del
campo al osciloscopio este abierto
Realizar la prueba de deslizamiento siguiendo los siguientes pasos:
Girar el rotor mediante el motor primo (Turbina) hasta llegar a la
velocidad sncrona (450 rpm)
Realizar pruebas para velocidades de 459, 455, 450 , 445 y 441
rpm de giro del rotor, medir esta velocidad de la seal del
alternador piloto mostrada en el frecuencmetro instalado en el
panel del regulador de velocidad (sala de mquinas). Coordinar
continuamente con el operador por radio. Finalmente estabilizar
el giro del rotor a 450 rpm.
Cerrar el seccionador principal del grupo fuente y
prueba

del grupo de

Poner en servicio el grupo fuente (Grupo N 02) a tensin mnima.

Cerrar el interruptor principal del grupo fuente y grupo en prueba
Elevar la tensin del grupo fuente gradualmente hasta llegar a 3125
voltios (La operacin del grupo debe ser en modo manual).
Verificar que la frecuencia del grupo fuente sea constante en 60
Hertz
Continuamente se debe controlar la corriente inducida en el rotor
y dar aviso por radio. La corriente inducida es mnima; sin
embargo, si esta aumentar a valores superiores a 400 A debido
a una variacin inesperada de velocidad de giro del rotor, o
variacin de la frecuencia del grupo fuente; se debe actuar sobre
el pulsador de apertura del interruptor principal.
Estabilizar la velocidad del rotor en 455 rpm (1% de deslizamiento)
del grupo N 01 y en el grupo N 02 ,la tensin en 3125 voltios a
60 Hz.
Indicar al operador la apertura del interruptor de campo. Mediante
un voltmetro FLUKE medir la tensin de campo. En los bornes
de llegada del interruptor termomagntico.
Cerrar el interruptor termomagntico de la seal de tensin del
campo para visualizar la seal en el osciloscopio.
Verificar los valores de tensin y corriente en el estator y tensin
del rotor en el osciloscopio.
Anotar en el protocolo de pruebas los valores mximo y mnimo de
tensin y corriente del estator visualizados en el osciloscopio.
Almacenar en la memoria del osciloscopio las formas de ondas
registradas.
Cerrar el interruptor de campo, abrir el interruptor de la seal de
campo y registrar la corriente en el shunt del campo.
Estabilizar la velocidad del rotor en 459 rpm (2% de deslizamiento)
del grupo N 01 y en el grupo N 02 ,la tensin en 3125 voltios a
60 Hz.

Repetir los pasos del 10 al 15.

Llevar la tensin de giro del rotor a 450 rpm
Bajar la tensin de la fuente al mnimo
Abrir el interruptor principal del grupo en servicio
Bajar la velocidad de giro del rotor
Sacar fuera de servicio el grupo fuente
Normalizar el circuito del campo
Normalizar la proteccin tierra rotor
Retirar los instrumentos de medida y normalizar el circuito de medicin
DURACIN TOTAL DEL TRABAJO
El tiempo estimado para la ejecucin de la prueba es de: 08:00 horas.
4. DATOS Y RECOMENDACIONES TCNICAS
La tensin inducida en el rotor es proporcional al deslizamiento, por lo
tanto no debe llegarse a un deslizamiento del 4% (432 468 rpm)
Mejores resultados se obtiene con deslizamiento pequeos, sin embargo
podra ser difcil mantener constante la velocidad, por eso es
necesario tomar lecturas para deslizamientos del 1%, 2% y hasta 3% si
fuera necesario.
Cuando se esta efectuando la prueba de deslizamiento (registro de ondas
en el osciloscopio) se notara una elevada tensin en el rotor (aumento
inesperado del deslizamiento y/o salida fuera de servicio del grupo
fuente), primero debe cerrarse el interruptor de campo y luego deber
abrirse el interruptor principal.
5. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

01 Osciloscopio
01 Transformador de medicin de tensin PT 1/2
01 Transformador de medicin de corriente CT 1/5
04 Radios porttiles

03 multmetros FLUKE
01 Reostato de 10 A. (0 20 Ohm)
01 Decada de resistencias

Maleta de herramientas para electricista

6. MATERIALES Y REPUESTOS

01 termomagnetico de 6 A
100 metros de cable apantallado
01 pulsador para el cierre del interruptor de campo
01 pulsador para la apertura del interruptor principal
50 metros de cable indropene para mando interruptor de campo y
principal
02 pinzas cocodrilos grandes
40 metros de cable 2-1X35mm2 para conexin de resistencia de
descarga
02 terminales de
01 resistencia de 10 Ohm y 1 W
Juegos de terminales para conexiones