Profundización

tecnológica

SANTIAGO CHITIVA RODRÍGUEZ 118247

 CARGA ESTATICA

 La carga estática, también llamada carga fija, es aquella carga constante, que no
varía en el transcurso del tiempo. Para considerar que una carga es estática,
debe tener magnitud, dirección y ubicación invariables
 Las cargas estáticas son aquellas que se pueden considerar constantes a lo largo
de la vida de una estructur
 CARGA DINAMICA

 cargas dinámicas se presentan de manera repentina y sus características

varían cada vez que se presentan, incluso dentro de una misma ocurrencia.
 Las cargas dinámicas generan sacudidas y vibraciones en las estructuras, a
diferencia de las cargas estáticas, que permanecen, o aparecen y desaparecen de
forma lenta y gradual, sin variar de forma rápida su magnitud.
 Ejemplos: el efecto del viento y los movimientos sísmicos.
 ESFUERZO

 Tensión o fuerza interna que soporta una estructura como resultado de las cargas
externas.
 Hay 5 tipos de esfuerzos: compresión, tracción, flexión, torsión y cortante.
Tracción
Compresión
Flexión
Torsión
Corte o cizalla
 DEFORMACION

 refiere al cambio que sufre un cuerpo o cosa tras haberle aplicado una serie
de fuerzas externas, como tensión o compresión, que producen la variación de su
tamaño o forma natural.
 También hay deformaciones que derivan como consecuencia de los cambios de
temperatura, es decir, por la dilatación térmica.
 Deformación plástica
 Deformación plástica, irreversible o permanente, a implica cambios
microestructurales en el interior del metal, que inciden especialmente en
los defectos de la red cristalina, siendo las dislocaciones los de mayor
importancia.
 Deformación elástica

 Deformación elástica, reversible o no permanente, el cuerpo recupera su forma

original al retirar la fuerza que le provoca la deformación
 FACTOR DE SEGURIDAD

 El factor general de seguridad existe como una medida de seguridad destinada a

hacer que un producto, un sistema o una estructura sean seguros.
 puede ayudar a los fabricantes, ingenieros e inspectores a realizar inspecciones
externas e internas de los equipos y a evaluar su factor para determinar su
capacidad de soportar la tensión máxima permitida
 ENSAYO DE TENSION

 El ensayo de tensión provee información sobre la resistencia y ductilidad de los

materiales mediante tensiones de tracción uniaxiales. Esta información será útil
para comparar materiales entre sí, desarrollar nuevos materiales, mantener un
control de calidad y para diseñar bajo ciertas circunstancias.
 Un ensayo de tensión emite 4 principales datos mecánicos:
 Cedencia (Límite Elástico, σYS): es el esfuerzo máximo que permite el material
antes de sufrir deformaciones permanentes.
 Fuerza de Tensión (UTS): es el esfuerzo máximo que permite un material antes
de iniciar la rotura.
 *Elongación: es el porcentaje de alargamiento longitudinal total de la muestra
mecanizada.
 *Reducción de área: es el porcentaje de reducción transversal de la muestra
mecanizada.
 FATIGA

 Por fatiga de materiales, entendemos el daño o fallo producido en un material o

componente que se encuentra bajo una carga repetida variable temporalmente.
 La fatiga se manifiesta a través de una deformación plástica, denominada
deformación microplástica, en su expresión más pequeña.
 El estudio de un gran número de casos, ha aportado los siguientes conocimientos:
 Se producen fallos repentinos en componentes que funcionaban sin problemas
durante mucho tiempo.
 El fallo no se produce por una única sobrecarga del material.
 El fallo se produce muy por debajo de los límites de resistencia estática.
 La carga varía con el tiempo y, a menudo, es repetitiva.
 Ensayo de fatiga
 En el ensayo de fatiga, se somete un material o componente a una carga cíclica
con una frecuencia de ensayo determinada para provocar el fallo o deterioro del
mismo. Puede tratarse tanto de ensayos de tracción y carga pulsante en régimen de
tracción o compresión, como de ensayos de carga alternante con componentes de
tracción y compresión.
 El fallo del material en el ensayo de fatiga, se produce a menudo por debajo de los
límites de resistencia estática.
 Los resultados del ensayo de fatiga se suelen representar con un diagrama tensión-
carga cíclica.
 Los ensayos de fatiga se emplean, por un lado, para determinar los valores
característicos y, por otro, para analizar la vida útil de los materiales.
CARGA ALTWERNANTE OVARIABLE

 las que pueden variar sobre la estructura con el paso del tiempo. Ejemplos: la
fuerza
 Es el límite de carga por debajo del cual el material no fallará por fatiga. No
todos los materiales poseen un límite de resistencia a la fatiga del aire, el peso de
la gente, la nieve
 ESFUERZO DE FLUENCIA
 ndicación del esfuerzo máximo que se puede desarrollar en un material sin
causar una deformación plástica. Es el esfuerzo en el que un material exhibe
una deformación permanente especificada y es una aproximación práctica
de límite elástico.
 MODULO DE ELASTICIDAD

 El módulo de elasticidad indica la rigidez de un material: cuanto más rígido es

un material mayor es su módulo de elasticidad.
 también llamado módulo de Young, es un parámetro característico de cada
material que indica la relación existente (en la zona de comportamiento elástico de
dicho material) entre los incrementos de tensión aplicados en el
ensayo de tracción y los incrementos de deformación longitudinal unitaria
producidos.
 ENSAYO DE TRACCION

 Este método de prueba se utiliza para determinar la fuerza de rendimiento, la

resistencia a la tensión final, la ductilidad, las características de endurecimiento
por tensión, el módulo de Young o de elasticidad longitudinal y el coeficiente de
Poisson de los materiales.
 Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza estática o aplicada
lentamente.
REFERENCIAS

 http://www.mecapedia.uji.es/pages/modulo_de_elasticidad.html+
 https://www.areatecnologia.com/materiales/ensayo-de-traccion.html
 https://es.wikipedia.org/wiki/Fluencia
 http://
www.tenso.es/utilidades/glosario.asp?termino=Ensayo%20de%20tracci%F3n