UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS

UNIDAD DE POST GRADO

ASIGNATURA: GERENCIA ESTRATEGICA Y DE OPERACIONES

COMO IDENTIFICAR DE FORMA PRACTICA

UN CUELLO DE BOTELLA EN MI EMPRESA

ALUMNO : HUAYNATES ESTRADA JHONATAN DANTE

HUANCAYO – 2022
 Los cuellos de botella son contratiempos u obstáculos que
ralentizan o retrasan un proceso. De la misma manera que el
cuello de botella físico limitará la rapidez con que el agua
puede pasar a través de ella, los cuellos de botella del proceso
pueden restringir el flujo de información, materiales, productos
y horas de los colaboradores.

Los pasos para identificar los cuellos de botella

en los procesos de una empresa son:

 Paso 1: Determinar cada una de las

etapas/actividades del proceso.
 Paso 2: Establecer el tiempo estándar de
cada actividad.
 Paso 3: Determinar la capacidad efectiva de
cada actividad (dependerá de cómo se
desarrollan los procesos).
 Paso 4: La actividad con menor capacidad
efectiva será
Hay dos tipos principales de cuellos de botella:

 Cuellos de botella a corto plazo. Estos son causados por problemas temporales. Por ejemplo,
un miembro clave del equipo se enferma o se va de vacaciones. Nadie más está calificado para
ejecutar sus proyectos, lo que provoca un retraso en el trabajo hasta que regresan.

 Cuellos de botella a largo plazo. Estos son los bloqueos que ocurren con regularidad. Por
ejemplo, el proceso de generación de informes de fin de mes de una empresa se retrasa todos
los meses porque una persona específica tiene que completar primero una serie de tareas que
requieren mucho tiempo.

Ambos tipos de cuellos de botella pueden provocar la pérdida de ingresos, clientes insatisfechos,

productos o servicios de mala calidad y estrés para los miembros del equipo, por lo que
identificarlos y solucionarlos es vital.
Dos herramientas son particularmente útiles para identificar cuellos de botella: los diagramas de flujo y la técnica de los
5 porqués.

1. Diagramas de flujo.
Los diagramas de flujo son representaciones
gráficas de un algoritmo o proceso. Trazar un
diagrama de flujo de los procesos te ayudará a
identificar dónde se encuentra la base u origen del
cuello de botella.

2. La técnica de los 5 porqués.

Se trata de una herramienta de resolución de
problemas más profunda. Empieza por describir el
problema que quieres abordar. Luego, trabajando
hacia atrás, pregúntate por qué está ocurriendo un
problema, y así sucesivamente, sigue preguntando
lo mismo hasta llegar a la causa raíz del problema.
 ¿Cómo eliminar los cuellos de botella del proceso?

A veces, puede resolver fácilmente el cuello de botella asignando más recursos o personas a esa etapa o
proceso de trabajo. Eso podría significar contratar a un evaluador de control de calidad más en aras de
un flujo de producción más optimizado.

Sin embargo, ¿qué pasa si el cuello de botella requiere un recurso particularmente escaso o una
experiencia difícil de encontrar? En algunos casos, el costo de la solución al cuello de botella puede ser
demasiado alto.

A continuación, enumeramos las acciones básicas que puedes realizar para desbloquear los cuellos de
botella.
EJEMPLO N° 2
La minería está distribuida a lo largo de todo el país pero aun así el desarrollo
de esta actividad tiene un gran número de limitaciones. Por ejemplo, en el
norte, Antamina tuvo que construir un mineroducto de 304 kilómetros y un
recorrido de 50 horas para transportar el mineral hacia el puerto más
cercano: Punta Lobitos (Huarmey). Entre tanto, el mineral extraído en el
centro del país (Toromocho) es trasladado en un tren que va hasta el puerto
del Callao. Pero nunca se ha pensado en incrementar las vías férreas en
función de un futuro crecimiento de la actividad. En el sur, Cerro Verde, 
Southern y otras mineras han construido carreteras exclusivas para luego
pasar a la vía férrea, con el único fin de transportar el mineral adicional que
producirán y así llegar al puerto de Matarani.
Como se puede apreciar, las compañías mineras pueden optimizar sus costos
de producción. Pero si el tránsito terrestre o ferroviario resulta mucho más
caro que el tránsito internacional, ese incremento en producción no se
traducirá en mayor productividad debido a los altos costos de transporte
interno.