CORROSIÓN POR GRIETAS

La corrosión por grietas es una forma de

corrosión electroquímicamente localizada que
puede presentarse en hendiduras y bajo
superficies protegidas, donde pueden existir
soluciones estancadas.

Tiene una reconocida importancia en ingeniería

ya que su presencia es frecuente bajo juntas,
remaches, pernos y tornillos, entre válvulas y
sus asientos, bajo depósitos porosos y en
muchos lugares similares.
 CORROSIÓN POR GRIETAS

El mecanismo básico de corrosión

por grietas, considera un metal M en
contacto con una solución salina, en
presencia de oxígeno. En este
proceso produce la disolución del
metal M y la reducción de iones de
Oxígeno e Hidróxido.
 CORROSIÓN POR GRIETAS EN EL ÁMBITO NAVAL

MUELLES:

La corrosión por grietas es un problema

frecuente en muelles navales debido a su
exposición constante a agua salada,
humedad y otros elementos corrosivos.

Este tipo de corrosión se caracteriza por la

formación de grietas en la superficie del
material, que se propagan en profundidad y
pueden debilitar la estructura del muelle
hasta el punto de comprometer su
integridad.
 PREVENCIÓN DE LA CORROSIÓN POR GRIETAS

1. Usar en las estructuras ensambles de

extremos completamente soldados en
lugar de otros atornillados o remachados.

2. Diseñar recipientes para drenaje

completo donde puedan acumularse
soluciones estancadas.

3. Las grietas presentes en las estructuras,

se deben eliminar mediante la aplicación de
soldadura continua y blanda.

4. Es recomendado optar por el uso de

uniones sólidas.
 CORROSIÓN INTERGRANULAR

La corrosión intergranular llega a suceder

en los límites de grano o zonas adyacentes
donde hay la presencia de alguna impureza.

Y también ocurre por el exceso o la escasez

de uno de sus elementos de aleación. O por
la escasez del elemento de resistencia a la
corrosión.

Este tipo de corrosión generalmente se da

en los metales de aluminio, cobre y de acero
inoxidable.
 CORROSIÓN INTERGRANULAR EN EL ÁMBITO
NAVAL
PLATAFORMAS:

Este es un problema común en las

plataformas navales debido a la exposición
al ambiente marino salino. Esto puede
debilitar el material y comprometer la
integridad estructural de la plataforma
naval.
Los factores que contribuyen a la
corrosión intergranular en plataformas
navales incluyen la composición química
del metal o aleación, la temperatura, la
humedad y la presencia de cloruros y otros
contaminantes en el agua de mar.
 PREVENCIÓN DE LA CORROSIÓN
INTERGRANULAR
1. Para evitar este tipo de corrosión se
debe evitar calentar el acero entre el
rango de la temperatura de
sensibilización (450 - 850 °C).

2. Otra forma de prevenir este fenómeno

es utilizar aceros con bajo contenido de
carbono, inferior a 0,02%.

3. En el caso de soldadura, para evitar

este fenómeno corrosivo se debe
soldar partes delgadas para que así al
terminar la soldadura la pieza libere el
calor tan rápidamente que no dé tiempo
a la formación de los carburos.